Bus krijgt voordeel van de twijfel
oorschoten kan files zelf oplossen
Een geschiedenis van oneigenlijk bierflesjesgebruik
Regio
'gffidrijmogelijkheid in
^rschotense Dobbewijk
Je kunt al die lokaio s met op een hoop gooien op Zuid-Holland
eet™, m
9 Werving beveiliging Baanderij
door werkgroep is ongehoord9
'Zet tolpunten strak om
Amsterdam en Den Haag'
GERECHT
£9 MAART 1999
CHEF ERNA STRAATSMA. 071-5356437.PLV -CHEF JUDY NIHOF. C
natie-avond over verkeersplan
jpTEN JAN PREENEN
(viesbureau BRO in
Lerkt aan een plan
fcn rondrijmogelijk-
I het bedrijfsterrein
jxx in de Dobbewijk
jschoten. Bovendien
fekeken naar een be-
jsluiting op de Pape-
maatregelen
iet college van B en
noet te komen aan
ien van de politieke
die bang zijn voor
voor de bewoners
komst van het nieu-
ibutiecentrum voor
en het Midden-Oos-
kledinggigant Mexx.
jj ]DA en PvdA zetten
lagtekens bij de gro-
jn vrachtwagens van
het concern. Begin
ir is al een gedeelte
complex door Mexx
in gebruik genomen. Eind
2000 moet het 25.000 vier
kante meter grote distribu
tiecentrum klaar zijn.
Gisteren kwam het ver
keersplan voor de Dobbe
wijk aan de orde tijdens een
informatie-avond voor be
woners en ondernemers. De
mogelijkheid om bij Mexx te
kunnen keren, moet gevaar
lijke situaties van achteruit
rijdende vrachtwagens voor
komen.
De voorstellen maken deel
uit van een totaalplan van
Mexx voor de Dobbewijk,
dat vóór de zomer moet
klaar zijn. BRO gaat na hoe
de wijk het best kan worden
ontwikkeld en wat voor type
bedrijven er zich kunnen
vestigen. Projectleider R. van
Kerkhof: „Daarbij houden
we in de gaten dat de bedrij
ven functioneren, zonder
dat ze de bewoners tot over
last zijn."
9T 1 j. 1 J» 1 1 1 1 "I y Waterschap boos
OFGSTGFFST/I FIDFROORP
do
Wlei y V'
CM, cljts
Voorjaarsschoonmaakpakket
Met Glorix, Jif, Andy, een Ballerina-doekje,
een Glorix toiletblok en een gratis CD
REGIO WIM KOEVOET
VERVOLG VAN VOORPAGINA
H. Steens, wethouder namens
Leefbaar Oegstgeest, wil beslis
singen over het al dan niet toe
treden tot Leefbaar Nederland
vooral aan het bestuur van haar
partij overlaten. Maar wie goed
naar haar luistert, bespeurt dat
zijzelf niet staat te dringen. Ze
wijst erop dat zo'n beetje de
enige gemeenschappelijke fac
tor van lokale partijen is dat ze
lokaal zijn. Ze sluit dan ook vrij
wel uit dat Leefbaar Nederland
een paraplu voor zulke uiteen
lopende clubs als Leiden Weer
Gezellig/De Groenen, Burger
belangen Leiderdorp en haar
eigen partij kan zijn. ,,Ze zijn al
lemaal opgericht om zich op de
plaatselijke politiek te richten
en in bepaald niet elke gemeen
te speelt hetzelfde. Daarin
breng je niet met een pennen
streek een samenhang aan. Je
kunt al die 'lokaio's' niet zo
maar op een hoop gooien."
Over het voortbestaan van
Leefbaar Oegstgeest zonder
vertegenwoordiging op andere
bestuurlijke niveaus maakt ze
zich absoluut geen zorgen. Ze
kent lokale partijen in het zui
den van het land die zich al
H. Steens, wethouder namens
Leefbaar Oegstgeest: Je brengt
niet met een pennestreek samen
hang aan."
archieffoto henk bouwman
dertig jaar redden als zelfstan
dige partij. „Sterker nog, die
vormen de grootste fractie en
leveren telkens de meeste wet
houders."
P. van Bockhove van De
Noordwijker heeft zich door
tijdsgebrek nog niet zo kunnen
verdiepen in Leefbaar Neder
land. Maar hij baalt er wel van
dat zijn partij noch landelijk
noch provinciaal is vertegen
woordigd. ,,Als ik hier in
Noordwijk iets voor elkaar heb,
loop ik verderop drie keer tegen
een gesloten deur op."
Van Bockhove sluit uit dat
ook de andere twee lokale poli
tieke partijen die in Noordwijk
zetels bezetten zich bij Leefbaar
Nederland aansluiten. „Dat zou
heel raar overkomen, want dan
kunnen ze net zo goed van Ver
enigd Noordwijk, Noordwijks
Belang en De Noordwijker één
partij maken. En neem nu maar
van mij aan: dat is onmogelijk.
Noordwijks Belang is de enige
echte lokale partij. De rest is ge
woon WD. We hebben in
Noordwijk drie WD's: de echte
en twee nep-WD's."
J. Haasbroek, wethouder na
mens Gemeentebelangen in Ja-
cobswoude toont vooralsnog
weinig belangstelling voor leef
baar Nederland: „Ik heb het er
nog niet met m'n club over ge
had, maar Gemeentebelangen
is niet opgericht om Nederland
of de wereld te verbeteren. We
beperken ons tot Hazerswou-
de." Treuren om de onmoge
lijkheid om via partijgenoten te
lobbyen bij de hogere overhe
den doet Haasbroek in het ge
heel niet. Of je nu wel of niet in
Den Haag bent vertegenwoor
digd. er zullen altijd deuren zijn
die gesloten blijven. En als ik
een minister wil bewerken of
gewoon nodig heb, dan bel ik
hem zelf wel op."
M. Vlasveld, van Leiden Weer
Gezellig/De Groenen, voelt erg
veel voor aansluiting bij Leef
baar Nederland. „Lokale politi
ci vinden al dat er over hun
hoofden wordt geregeerd, laat
staan de inwoners van de ge
meenten. Veel mensen vroegen
mij waar De Groenen op de
kieslijst van de verkiezingen
voor de provinciale staten wa
ren. Dat we elders niet zijn ver
tegenwoordigd, is een ernstig
gemis. Ik zou Nagel en West
broek willen aanraden niet zelf
met een heel gedetailleerd pro
gramma te komen, maar de be
sluitvorming juist van onderop
te regelen." Vlasveld wil ook
graag en snel een Europese ver
tegenwoordiging. „Langs die
weg kunnen referenda een Eu
ropees recht worden en kunnen
lokale geldstelsels, zoals het
P. van Bockhove van De Noord
wijker: „Iets verderop loop ik nu
drie keer tegen een gesloten deur
op.foto mark lamers
Leidse 'lets', in het louter van
wege economische belangen
uit de grond gestampte Europa,
een prima alternatief voor de
euro vormen."
OEGSTGEEST/LEIDERDORP
Het waterschap De Oude Rijn
stromen is boos op de provin
cie Zuid-Holland. Anderhalf
jaar geleden verzocht het schap
Gedeputeerde Staten al om de
Klaas Hennepoelpolder in War
mond en het DZH -gebied in
Wassenaar binnen het water-
schapsgebied te brengen. „Nog
steeds hebben GS geen besluit
genomen", mopperde dijkgraaf
D. Kemp gisteravond in de ver
enigde vergadering. „Waarom
weet ik niet." Hij kreeg de steun
van de vergadering om de pro
vincie tot spoed te manen.
Het waterschap maakt zich
vooral grote zorgen over de
Klaas Hennepoelpolder. Via de
ze polder moet overtollig regen
water uit de ernaast gelegen
woonwijk Poelgeest wegstro
men. Om te voorkomen dat er
wateroverlast in Poelgeest ont
staat, is het volgens de dijkgraaf
de hoogste tijd dat in de Klaas
Hennepoelpolder dijken wor
den opgehoogd, sloten worden
gegraven en er in een gemaal
wordt geïnvesteerd. Zolang de
Warmondse polder geen on
derdeel is van het waterschap,
investeert het er echter niet.
De provincie wil nog niet rea
geren op de kritiek.
Zoeterwoude kiest voor 'mobiele hangplek'
De Zoeterwoudse politiek stemde gisteravond met enige
reserve in met het idee van een 'mobiele hangplek' voor
jongeren. „Is de groep waar het om gaat wel te bereiken
met een jongerenwerker die een paar uur per week
langsvliegt?", vroeg CDA'er G. van der Hulst zich gister
avond in de raadscommissie voor welzijn af. WD'er T.
Dantuma ventileerde een bijkomende zorg: „Ik hoop dat
die bus er niet is om lekker te blowen."
ZOETERWOUDE
AFKE VAN DER TOOLEN
Wethouder J. Stuijt presenteer
de het plan voor een opvang
plaats op wielen zelf ook niet
als dé gouden greep. „Echt op
lossen zullen we het probleem
niet", hield hij de commissie
voor. „Wat je er ook tegenaan
zet." De oude stadsbus uit
Friesland, inclusief jongeren
werker, wordt in eerste instan
tie ingehuurd om de Zoeter
woudse 'knelpunten' te inven
tariseren. „We moeten de ma
terie onder de knie krijgen",
sprak Stuijt. Na een proefjaar
wordt bekeken hoe het verder
moet.
De rijdende hangplek is een
initiatief van Bovos Welzijns-
projecten uit Zoetermeer. Op
dit moment wordt de stadsbus
door Zoetermeerse jongeren
opgeknapt. Hij is in te huren
door elke gemeente die belang
stelling heeft, zei directeur L.
Belt van Bovos gisteravond. Na
Zoetermeer is Zoeterwoude de
tweede. De gemeenten moeten
betalen voor de bus, maar het is
de bedoeling dat er sponsors
komen, ook vanuit het Zoeter
woudse bedrijfsleven. Die krij
gen een vermelding op de bus.
Bovos-directeur Belt kon de
raadsleden overigens verzeke
ren dat de bus drugsvrij zal zijn.
„Ik ben in Zoetermeer ook wel
eens gebeld met de vraag: gaat
het nou om een methadonbus?
Maar daar is geen sprake van.
„Geweldig hoor, fijn dat u er
bent", was daarop de reactie
van WD'er Dantuma. Maar te
gelijkertijd zaten de bestuursle
den van jongerenvereniging
Utopia druk hoofdschuddend
toe te luisteren. Want de jonge
ren waar het om gaat zijn juist
blowers, weten zij uit ervaring.
„Wij gooien ze er regelmatig
uit", aldus B. Olsthoom van
Utopia.
Een 'moeilijke' groep, daar
was iedereen het over eens, al
vond CDA'er Van der Hulst dat
men niet moet overdrijven: „Er
is geen sprake van agressieve
jongeren, of van verslaving."
Het punt is dat de groep 'pro
bleemjongeren' waar het om
gaat met eerdere projecten niet
is bereikt. „Het is een beetje
ongrijpbaar allemaal. Daar heb
ben we een skatebaan neerge
zet, daar een hangplek, maar
het helpt allemaal niet", aldus
PZ-raadslid R. de Lange. Het
probleem moet daarom nu echt
structureel worden aangepakt:
„Het moet niet zo gaan van: is
er een probleem? Busje komt
LEIDERDORP MAARTEN KEULEMANS
Ondernemers van het Leider-
dorpse bedrijventerrein de
Baanderij zijn kwaad op de
werkgroep Beveiliging Baande
rij. Een aantal bedrijven heeft
het gevoel dat de werkgroep
bezig is het Haagse beveili
gingsbedrijf Hadi aan ze op te
dringen. „Je wordt gewoon ge
dwongen om deel te nemen.
En als je niet wilt, noemen ze
je een parasiet," verwijst een
van hen naar een opmerking
van werkgroeplid W. Regeer.
Hadi beveiligt momenteel
zo'n 60 procent van de bedrij
ven op De Baanderij. De werk
groep wil de rest over de streep
trekken om ook mee te doen,
omdat de bewakers dan langer
aanwezig kunnen zijn. Regeer
beschuldigde de 'achterblij
vers' deze week van parasitair
gedrag, omdat ze in zijn ogen
gratis meeliften met de dien
sten van Hadi.
„Ik vind dat heel erg deni
grerend. Regeer moet hier
eens langskomen om te zien
waarom we eigenlijk niet mee
doen," zegt J. Dubbeldeman
van het glasbedrijf DubbGlas
BV. De reden daarvoor is in
het geval van Dubbeldeman
eenvoudig: DubbGlas heeft
een 24-uursservice, en het be
drijf is dus ook 's nachts regel
matig bemand. Bovendien was
hij domweg niet tevreden over
Hadi: „Zo heb ik al een paar
keer geconstateerd, dat de be
waker in zijn auto lag te pitten.
Die heb ik toen zelf wakker
moeten maken, ja." DubbGlas
heeft zijn contract met Hadi
opgezegd, en een andere be
veiliger in de arm genomen.
P. Zonneveld van Baanderij-
bewakingsbedrijf Security
Team is ook weinig te spreken
over de manier waarop de
werkgroep Beveiliging Baande
rij zijn klanten werft. „Onge
hoord. Ik wilde graag meedin
gen, en de hele werkgroep is
bij me op visite geweest. Ik zou
nog van ze horen, zeiden ze.
Maar daar is helemaal nooit
meer iets van gekomen. Ik heb
echt het gevoel dat het bij
voorbaat al was geregeld.
Andere bedrijven zijn min
der scherp in hun kritiek, maar
laten wel weten dat ze geen
enkele behoefte hebben aan
de diensten van Hadi. Bouw
markt Karwei bijvoorbeeld
heeft al een contract met een
bedrijf dat alle Karwei-vesti-
gingen beveiligt. Bij andere be
drijven speelt inbraak geen be
langrijke rol. „We handelen in
rubber afdichtingen voor bij
voorbeeld fietspompen en hy
draulische systemen", zegt L.
van Hagen van het naar hem
genoemde Van Hagen Afdich
tingen. „Dat zijn echt geen
goederen waar inbrekers op
uit zijn." Bouwbedrijf Kooij-
man vindt Hadi bovendien te
duur: „We hebben zelf wel
eens een tarief voorgesteld dat
wij redelijk vonden. Maar dat
vonden ze niet acceptabel."
De werkgroep heeft inmid
dels vier wegwijzers langs de
toegangswegen naar de Baan
derij laten zetten als 'drukmid
del' om bedrijven die niet aan
het beveiligingsproject mee
doen over de streep te trekken.
Op de zuil staan namelijk al
leen de namen van bij Hadi
aangesloten bedrijven. En dat
werkt, weet beveiliger Zonne
veld. „Er staan ook een paar
klanten van mij op. Die heb
ben zich puur vanwege de re
clame bij het collectief aange
sloten." Anderen hoeven niet
zo nodig. „Mijh klanten weten
me toch wel te vinden", haalt
Kooijman de schouders op.
Wel ergert Zonneveld zich
eraan dat de indruk kan ont
staan, dat bedrijven die niet op
de zuil staan dus ook niet be
veiligd zouden zijn. „Dat
steekt mij. Het is echt een uit
nodiging aan het inbrekersgil
de."
ionen worden opge-
te veel drank, als je
ziel onder de arm
onbekende steekt
de mond van je
'an wil elke rechtge-
ade minnaar wel
n, toch? Maar de
leden voor een duel
niet altijd en de
is ook niet altijd
ns moet je je behel-
en bierflesje. Dat
fijardachte dan ook. Hij
IËPen pijpje pils ferm
HMoten in op het hoofd
B^fcal. Paniek in de
Jen bier in het Al-
Bgerencentrum Het
Bj voor de politierech-
j'de gepassioneerde
jP jonge Alphenaar
ikerend hoopje as ge-
ïchuldbevvust wil hij
jen nog even uit de
fen. „Ik zag ze zoenen
pc niet meer inhou-
1 hij wil er wel aan
jdat hij zijn liefdes-
I maar twee keer op
het hoofd heeft geslagen. Het
proces verbaal heeft het over
vijf keer. Bij de laatste slag brak
het flesje en verwondde het
slachtoffer.
„Ja, ik was heel boos... Ik weet
ook wel'dat het niet de slimste
oplossing was." En het was ook
niet de eerste keer. Verdachte
heeft een geschiedenis van on
eigenlijk bierflesjesgebruik. Op
een wel erg blauwe maandag in
'94 was hij met een vriend bier
tjes aan het drinken in het trap
penhuis van een flat. Het
schoonmaakpersoneel ergerde
zich flink aan de twee jonge
zatlappen, die hun eigen rot
zooi niet wilden opruimen. Dus
werd het vriendje van de ver
dachte vastgezet in de lift en
nam verdachte zelf vervolgens
wraak door in het trappenhuis
demonstratief wild te plassen.
Toen het busje van het schoon
maakpersoneel vertrok, besloot
hij het middagje alcoholmis
bruik op overtuigende wijze af
te sluiten en wierp het flesje
naar de auto. Plaatwerk bescha
digd, schoonmakers uitgestapt,
jongens gesmeerd.
„Waarom was u daar aan het
drinkenwil de rechter weten.
Uit verveling denkt hij. Hoeveel
hij die bewuste middag had ge
dronken is 'moeilijk te zeggen'.
En hij laat daarbij in het mid
den of toen zijn geheugen of
zijn gezond verstand hem in de
steek liet.
„Maar ik raakte de auto niet
met opzet. Het was alleen de
bedoeling om ze te laten schrik
ken."
Bedoeld of niet, hij mag de
schade van 847gulden en 69
cent betalen. Daarbovenop legt
de officier van justitie nog een
boete van 250 gulden en vier
weken voorwaardelijke gevan
genisstraf. En naar omstandig
heden lichte straf volgens de
rechter. Mede te danken aan
het feit dat de verdachte be
rouw toont. Hij drinkt nu alleen
in het weekeinde en heeft een
nieuwe vriendin. En nu maar
hopen dat zij geen nieuwe
vriend neemt.
Bunzing
Je zit 's avonds lekker thuis, er
wordt gebeld en er staat een
jongeman voor de deur die zo
juist uit de sloot komt. Dat leid
je tenminste af aan het het
kroos in zijn druipende haar en
het drijfnatte modderspoor dat
hij over de straat tot je deur ge
trokken heeft. Hij vraagt of hij
binnen mag komen omdat ze
achter hem aanzitten. Binnen
laten of niet?
„Hij stonk als een bunzing," al
dus de 29-jarige Alphenaar die
voor 'binnenlaten' koos. Hij
staat voor de politierechter,
want de achtervolgers bleken
namelijk agenten te zijn en de
slootzwemmer een inbreker. De
verdachte, volgens eigen zeg
gen overmand door medelij
den, beging hierdoor een straf
baar feit. „De beveiliging werkt
prima, het inbrekersalarm gaat
af, de dief is zo stom om via een
sloot te ontkomen en maakt het
zo de achtervolgende politie
niet moeilijk, en dan is daar de
ze meneer die zand in de orga
nisatie strooit en het onderzoek
hindert," voert de officier van
justitie aan.
„De smerissen", die vervolgens
voor zijn deur begonnen te ver
schijnen, probeerde hij wijs te
maken dat de doorweekte in
breker was weggestuurd, maar
na wat zoeken kwam deze toch
boven water in zijn garagebox.
De meesterinbreker zelf staat
even later ook terecht. „Een ui
termate klungelige actie", oor
deelt de rechter. Niet zonder
leedvermaak schetst hij de ge
beurtenissen van de noodlotti
ge nacht, die begon toen de
verdachte twee computers naar
hem zag lonken in de etalage
van een bedrijf. Het raam was
snel ingeslagen, maar de actie
werd verstoord door de beveili
gingsmensen. Met twee com
puters onder de arm rende de
verdachte het gebouw uit.
„Toch geen geringe prestatie,"
aldus de officier van justitie.
Over het vervolg is de rechter
minder bewonderend. „Hier
spreekt de ervaren inbreker."
De politiemannen die de ach
tervolging inzetten hoefden al
leen maar het modderige slijks-
poor te volgen dat hen uitein
delijk naar de woning van de
lasser voerde.
De man wordt veroordeeld tot
vijf weken brommen, zijn be
schermer krijgt een fikse boete.
PABLO CABENDA
SILVAN SCHOONHOVEN
LEIDERDORP» JUDY NIHOF
De Leidse regio dreigt in de ver
drukking te komen als het reke
ningrijden wordt ingevoerd.
Rijkswaterstaat denkt namelijk
aan het aanleggen van tolpun
ten in enorme cirkels rond Den
Haag en rondom Amsterdam.
Vallen bijvoorbeeld ook Schip
hol en Hoofddorp binnen die
Amsterdamse cirkel, dan kan
iemand wel gratis met de auto
van Amsterdam naar Schiphol
reizen, maar niet gratis van Lei
den naai' Schiphol.
„Dat is oneerlijk", zei de
Oegstgeestse wethouder G. van
Eisen gisteren tijdens een bij
eenkomst van het Samenwer
kingsorgaan Leidse Regio (SLR).
„Wie helemaal niet in ■Amster
dam of Den Haag hoeft te zijn,
maar 200 meter voorbij het tol-
punt, moet toch betalen." De
gemeenten in de Leidse regio
zijn bovendien bang om te wor
den opgescheept met de auto
mobilisten die de tolpunten
willen omzeilen. De Leidse wet
houder T. van Rij zag het al
voor zich: „Wie vanuit Hille-
gom naar het oosten wil, gaat
straks via Leiden." De regioge
meenten willen dan ook dat de
tolpunten heel 'strak' om Den
Haag en Amsterdam heen ko
men te liggen. Dus een Haagse
cirkel zonder Wassenaar en een
Amsterdamse cirkel zonder
Schiphol en Hoofddorp. Dat is
ook de strekking van een brief
van de Leidse regio aan de
Tweede Kamer, die de wet op
het rekening rijden in april of
mei behandelt.
Officieel is de Leidse regio
overigens nog niet gevraagd om
een standpunt. Van Rij stelde
echter voor om toch maar heel
snel te reageren. .Anders mis
sen we de boot en kunnen we
staks alleen nog maar meepra
ten over het verschuiven van
tolpunten met twee meter." De
Leidse wethouder wees zijn col
lega-bestuurders op de grote
vaart die Rijkswaterstaat zet
achter het rekening rijden. De
tolpunten moeten al in 2001
verschijnen.
wai van nieuwe wegen is
8 sing voor het filepro-
oorschoten. Wat wel
1 tegen de opstoppin-
verbeteren van het
rervoer en de aanleg
ïtwerk van goed ver-
liggende fietspaden,
met de bus te gaan
gaan fietsen kunnen
inaren hun eigen fi-
oplossen, denken
.p ™ter en wethouders.
i zich op de 'Ver-
T uurnota' van het bu-
dat ontdekte dat het
ïotense automobilis-
jn die in hun dorp
2 ppingen zorgen.
iellingen van bureau
ijfentachtig procent
rkeer in Voorschoten
uit de gemeente zelf.
sende uitkomst, vin-
Begin jaren negen-
tellingen nog in een
1 hting. „We hadden
druk dat het nodige
Alphen, en in min-
uit de Bollenstreek,
>orschoten en Wase-
I weg zocht naar Den
I us een woordvoerder
l I neente. Verder blijkt
cent van de automo-
auto gebruikt voor
korter dan 7,5 kilo-
wijkontsluitingsweg - ontstaat
straks wel een nieuwe situatie.
De overige straten in het dorp
krijgen het stempel 'woon-
straat', waar de automobilist
zich gedeisd moet houden. In
de ogen van burgemeester en
wethouders moet ook het mid
denstuk van de Leidseweg-
Noord, tussen de Trompweg en
de Piet Heijnlaan, zo'n woon
straat worden. Dat betekent dat
er een vrachtwagenverbod
komt. Vrachtwagens die bij de
bedrijven aan de Leidseweg-
Noord moeten zijn, mogen nog
wel doorrijden. Van het vracht
wagenverbod op het midden
stuk moeten de gehele Leidse-
weg-Noord, de Admiraal de
Ruytersingel en de Van Beetho-
venlaan profiteren. De ver
wachting is dat ze rustiger en
veiliger worden. Ook andere
woongebieden moeten veiliger
worden, bijvoorbeeld door de
aanleg van drempels of pla
teaus. De Vlietwijk en de Nas-
sauwijk komen het eerst aan de
Op het middengedeelte van de Leidseweg-Noord komt een vrachtwagenverbod. Vrachtwagens die bedrij- beurt. Daarna de Bloemenwijk
ven aan de Leidseweg willen bevoorraden, mogen er wel blijven rijden. foto henk bouwman en Noord-Hofland.
meter.
AGV constateert verder dat de
belangrijkste wegen in Voor
schoten zwaar belast zijn, en
dan met name het kruispunt
Wijngaardenlaan/Koningin Ju-
lianalaan. Volgens het bureau
kan de gemeente een hoop el
lende oplossen door straten
vastomlijnde functies te geven.
Het idee is om 19 straten te be
stempelen als 'wijkontsluitings-
weg' - onder meer de Roubos-
laan en de Van Beethovenlaan -
en zeven wegen als 'gebieds-
ontsluitingsweg', waaronder de
Veurseweg en de Wijngaarden
laan. Al deze 'ontsluitingswe
gen' ziijn voorrangswegen waar
50 kilometer per uur gereden
mag worden. In de meeste stra
ten van de reeks is dat al het ge
val. Maar op een weg als de
Raadhuislaan - straks officieel
Om alle maatregelen in de
Verkeersstructuurnota te kun
nen uitvoeren, is zo'n 2,5 mil
joen gulden nodig. De politiek
werpt 17 maart een eerste blik
op de nota. Daarna volgt een
inspraakperiode voor inwoners
van Voorschoten.
