Britten bezorgd over
toekomst van Rover
Concurrentie op
het spoor mislukt
Ruime keuze uit 140 telefoonabonnementen
Economie
Miljoenenjacht te groot
Rabobank: nauwere band
met Turkse ondernemers
FNV wil arbodiensten
deel van taken afnemen
MAANDAG 8 FEBRUARI 1999
958
Benzineoorlog in grensstreek
denekamp Er woedt een benzineoorlog in de Duitse grens
streek. Daardoor is het prijsverschil met Nederland de afgelo
pen weken nog groter geworden. Vanuit het oosten des lands
gaan automobilisten dan ook massaal de grens over om in
Duitsland te tanken, met name in het Twents-Duitse grensge
bied. De benzineprijs ligt daar iets boven de DM 1,40 voor een
liter Euro loodvrij. De 'normale prijs' is DM 1,58. Omgerekend
is de Nederlandse consument er zo n veertig cent per liter goed
koper uit. De benzineoorlog begon in Münster. Een 'vrije pomp'
mag maximaal twee a drie cent onder de merkenprijs zitten.
Een pomphouder in Münster is daar verder onder gedoken.
Fusie van drie accountantskantoren
arnhem De accountants- en adviesorganisaties A&A Groep,
ABAB en GIBO Groep gaan de mogelijkheid van een fusie on
derzoeken. Mocht het samengaan een feit worden, dan ontstaat
een nieuwe organisatie met 2.630 werknemers en een jaaromzet
van 327 miljoen gulden. De fusiepartners hebben hun klanten
vooral onder het midden- en kleinbedrijf en in de agrarische
sector. De nieuwe organisatie zou in deze sectoren de grootste
van Nederland zijn. Na bundeling beschikken de fusiepartners
over een netwerk van 104 vestigingen in het noorden, oosten,
midden en zuiden van het land.
Laurus voegt distributiecentra samen
Amersfoort Supermarktketen Laurus is begonnen met de inte
gratie van de distributiecentra. Laurus, dat ontstond uit de fusie
van de Vendex Food Groep en de supermarktketen De Boer
Unigro, sluit het distributiecentrum in het Noord Hollandse
Blokker. De concern hevelt het werk over naar de centra in Alk
maar en Dordrecht. Het bedrijf verwacht dat de 75 werknemers
kunnen meeverhuizen of elders in het concern een baan kun
nen krijgen. Eind dit jaar sluit het distributiecentrum in Klun-
dert en volgend jaar gaat het centrum in Drachten dicht. De
bundeling richt zich op de bevoorrading van zo'n 450 klein
schalige winkels. Daar zitten ook rijdende winkels en winkels op
campings en bungalowparken bij. De bevoorrading van de 29
Super de Boer-vestigingen gebeurt voortaan vanuit Beilen.
Samenwerking Northwest-Malaysia
Minneapolis Northwest Airlines, de Amerikaanse partner van
KLM, heeft met Malaysia Airlines een principeakkoord gesloten
dat moet leiden tot een nauwe vorm van samenwerking. Het is
de bedoeling dat er onder meer een zogenoemd code share
agreement komt, waarbij beide luchtvaartmaatschappijen el-
kaars vluchtnummers gebruiken. Ook de bonusprogramma's
voor veelvliegende passagiers worden op elkaar afgestemd,
evenals de dienstregelingen en de reserveringen. Malaysia heeft
al een dergelijke samenwerking met KLM.
Serviërs bezetten Amerikaans concern
Belgrado De Servische politie is zaterdag het kantoor in Bel
grado van het Amerikaanse farmaceutische concern ICN Phar
maceuticals binnengedrongen. Vrijdag besloot de regering in
Servië de Joegoslavische vestiging van ICN verregaand te natio
naliseren. Volgens Panic, een vroegere premier van Joegoslavië
die bij president Milosevic in ongenade is gevallen, is dit besluit
bedoeld om de vredesbesprekingen over Kosovo te torpederen.
,,Dit is een schandelijke aanval op Amerikaans eigendom in Joe
goslavië en ik denk dat politieke motieven een rol spelen", al
dus Panic.
Calvin Klein nu ook in horloges
Amsterdam De Amerikaanse ontwerper Calvin Klein introdu
ceerde het afgelopen weekeinde twee horlogelijnen in Neder
land. Na Amerika, Canada. Japan was Nederland als 21-ste land
aan de beurt. Bekende Nederlanders uit de tv-, sport- en mode
wereld luisterden de presentatie op. De Amerikaanse ontwer
per, die bekendheid verwierf met zijn kleding- en parfumlijn,
besloot begin 1997 om samen met The Swatch Group horloges
te gaan maken. CK wil dit jaar 22.000 horloges verkopen in Ne
derland. Het afgelopen jaar werden er 600.000 over de hele we
reld afgezet. Die verkoop vindt alleen via horlogewinkels plaats.
Calvin Klein heeft een klein aantal winkels in Nederland.
DSM verkoopt fabrieken aan Bayer
heerlen DSM verkoopt zijn Transparent Sheet Business aan
Bayer, omdat het chemieconcern deze niet langer tot de kern-
acticiteiten rekent. Het betreft de productie van transparante
platen op basis van polycarbonaat en polyester, die worden
toegepast in de bouw en in diverse industriële markten. De pro
ductie is ondergebracht in de ondernemingen Axxis in het Bel
gische Tielt en Sheffield Plastics in Sheffield in de VS. Het sterk
groeiende en winstgevende onderdeel heeft een omzet van on
geveer 250 miljoen gulden en 300 medewerkers. Bayer brengt
de aankoop onder in de Plastics Business Group, die een omzet
heeft van ongeveer 5,7 miljard en meer dan 6.000 medewerkers.
utrecht anp
De Rabobank gaat zich nadruk
kelijker profileren als een bank
voor allochtone ondernemers.
„U moet wennen aan allerlei ei
genaardigheden die in Neder
land gewoon zijn en wij hebben
vaak nog te weinig kennis van
wat u belangrijk vindt. Wij heb
ben daar wel grote behoefte
zei Rabo-directeur Mer-
tens gisteren op een bijeen
komst met ruim 300 Turkse on
dernemers in het hoofdkantoor
in Utrecht.
Zij werden geïnformeerd over
ondernemerschap en financie
ring. De Turken vormen een in
teressante doelgroep voor de
Rabobank, die traditioneel een
amsterdam anp
De vakcentrale FNV vindt dat
de taak van arbodiensten be
perkt moet worden. Zij moeten
zich voortaan alleen nog bezig
houden met controle van het
korte ziekteverzuim en de ar
beidsomstandigheden. Begelei
den van langdurig zieken moet
overgaan naar de nieuwe Cen
tra voor Werk en Inkomen.
Dat zegt FNV-bestuurster A.
Jongerius in de Volkskrant van
zaterdag. „Arbodiensten gooien
met de pet naar de wettelijke
plicht om na dertien weken
ziekte een reïntegratieplan te
schrijven over terugkeer naar
het werk." Elk bedrijf is ver
plicht een arbodienst te con
tracteren, maar Jongerius vindt
dat deze instellingen daarvoor
onvoldoende deskundigheid
Onzekerheid voor 14.000 werknemers na vertrek BMW-topman Winkelier Verkoopt dieven 'een paar tikken'
ruswuk anp
De ondernemers verkopen al veel van de di
talgevoelige producten van achter een service
lie, maar dat biedt niet altijd soelaas. „De dief
van die goederen daalt, maar die gasten ver
gen hun aandacht. Het is een vicieuze cirkel."
Sommige supermarkten zijn al gestopt met
verkoop van panty's, spaarlampen, scheerme
en sommige cosmeticaproducten. Vooral de v
Het vertrek van topman
Bernd Pischetsrieder bij
BMW heeft in Groot-Brit-
tannië geleid tot grote on
rust over de toekomst van
Rover. Zowel vakbonden
als de politiek hielden zich
het afgelopen weekeinde
bezig met de dochteron
derneming van BMW, die
de ondergang van Pi
schetsrieder werd.
londen-münchen dpa
Hij was in 1994 de grootste
voorstander van inlijving van
de Britse autoproducent voor
ruim twee miljard Duitse mark.
Hij beloofde Rover na de aan
koop weer winstgevend te ma
ken, maar dat is hem niet ge
lukt. Volgens het Duitse week
blad Focus zorgde Rover vorig
jaar voor een verliespost van
bijna twee miljard gulden.
Verlies wordt er vooral gele
den op de middenklassers. Brit
se vakbonden vrezen daarom
dat in deze divisie flink wordt
gesneden en sluiten zelfs niet
uit dat BMW de fabriek in
Longbridge sluit. Daar worden
door 14.000 werknemers de
meeste middenklassers gepro
duceerd.
De vakbonden eisen zo snel
mogelijk een ontmoeting met
Joachim Milberg, de nieuwe
topman. Hij mocht van de raad
van commissarissen het lei
dersstokje van Pischetsrieder
overnemen nadat ook de ge
doodverfde opvolger, Wolfgang
Supermarkteigenaren treden harder op tegen
winkeldieven. Daarbij wordt énig fysiek geweld
niet geschuwd. Als gevolg van de diefstallen over
weegt meer dan de helft van de supermarkten te
stoppen met de verkoop van producten als cos
metica, zoetjes, shampoo en scheermesjes. Dat
blijkt uit de peiling van het vakblad Distrifood kels die geen aparte servicebalie hebben, zien
onder 125 supermarktondememers.
Een Gelderse winkelier wist een hardnekkig
groepje winkeldieven af te schrikken door ze op
een gegeven moment „een paar tikken" te verko
pen. „De politie durfde er nauwelijks tegen op te
treden. Dit is toch de enige taal die ze verstaan.
Ik heb ze nooit meer in mijn winkel gezien." Ook
anderen meldden dat ze winkeldieven soms met
geweld verwijderen. „Het is niet anders."
als enige oplossing.
Het zijn niet altijd de kleine producten di«
de zakken van dieven verdwijnen. Een suf
markt in Apeldoorn werd geplaagd door een 1
fiedief die alleen interesse had in pondspak
DE-koffie. Er waren weken bij dat er voor 400
500 gulden gestolen werd. Een andere suf
markt in Apeldoorn zag vooral pakken Ariël v
poeder verdwijnen.
Een vrachtwagen met nieuwe Rovers verlaat de fabriek in Longbridge
bij Birmingham. Voor de 14.000 mensen die er werken breken onzeke
re tijden aan.
Reitzle, het veld ruimde. De
laatste zou niet geaccepteerd
zijn, omdat zijn saneringsplan
nen bij Rover te ver gingen.
De Britse politiek bemoeide
zich in het weekeinde met de
kwestie. De minister van Han
del, Stephen Byers, sprak met
BMW en zou de verzekering
hebben gekregen dat het Duitse
autoconcern doorgaat met de
productie van Rover-midden
klassers. De sluiting van Long
bridge zou niet in het geding
zijn, omdat BMW juist in deze
fabriek wil investeren.
Bovendien is gesproken over
Britse overheidshulp aan Rover.
Dit is volgens analisten het
meest waarschijnlijke scenario:
Groot-Brittannië dekt een deel
van de verliezen, terwijl BMW
de komende jaren probeert zijn
Britse dochter weer uit de rode
cijfers te krijgen. Dat gaat dan
foto ap» max nash
wel gepaard met saneringen.
Een ander scenario is het af
stoten van Rover. Het Duitse
concern heeft zich daar tot nu
toe geen voorstander van ge
toond. Ook zijn grootste aan
deelhouder, de invloedrijke fa
milie Quandt, ziet een dergelij
ke transactie niet zitten. De-
Quandt-erven hebben een be
lang van ruim 45 procent.
De problemen rond Rover
hebben ook de fusiegeruchten
weer doen herleven. Het ging
het afgelopen weekeinde zo ver
dat Robert Eaton, vice-voorzit-
ter van DaimlerChrysler, zich
genoodzaakt voelde te zeggen
dat zijn onderneming niet gaat
bieden op BMW. Volgens de
topman zijn evenwel drie tot
vier concurrenten voor het
Duitse autoconcern in de
markt.
Blankert wil veel
minder WAO'ers
hilversum anp
Het aantal WAO'ers moet de
komende vier jaar van de huidi
ge 900.000 omlaag naar onge
veer 600.000. Dat zei voorzitter
Blankert van de werkgeversor
ganisatie VNO-NCW gisteren in
het Radio 1 journaal. Blankert
vindt dat het kabinet bij zijn
streven het aantal arbeidsonge
schikten terug te dringen 'de lat
te laag legt'.
,Als je nu echt iets wilt gaan
doen, moet je komen met sub
stantiële maatregelen", zei
Blankert. Hij liet blijken wel iets
te voelen voor voorstellen van
D66-fractievoorzitter De Graaf
om speciale reïntegratieteams
van de Arbodiensten op te zet
ten, die ervoor moeten zorgen
dat langdurig uitgeschakelde
werknemers uiteindelijk niet in
de WAO terecht komen.
Blankert blijft ervan overtuigd
dat de WAO-uitkeringen alleen
op peil kunnen blijven als er op
korte termijn stevig wordt inge
grepen.
sterke positie heeft in het mid
den- en kleinbedrijf. Van alle
startende ondernemers in ons
land is veertig procent van niet-
Nederlandse afkomst.
Directeur Broos van MKB-
Nederland riep de allochtone
ondernemers op toe te treden
tot de Nederlandse branche-or
ganisaties en de lokale onder
nemersorganisaties. Hij zei dat
allochtone ondernemers bij
kredietaanvragen door banken
vaak extra kritisch worden be
keken. Dat komt onder meer
doordat de overlevingskansen
van allochtone ondernemers
laag worden ingeschat. Volgens
Rabobank-cijfers klopt dat niet.
Turkse starters mislukken even
vaak als Nederlandse.
lelystad Met behulp van een grote drijvende bok en twee sleepboten werd gisteren het jacht Boadicea van een schatrijke Australische zaken
man getransporteerd van de scheepswerf Amales in het Friese Makkum naar een droogdok in de Amsterdamse havens. Omdat het jacht een diep
gang van 3.90 meter heeft, moest het tijdens de tocht over IJsselmeer twintig centimeter worden opgetild om niet aan de grond te lopen. In het
dok worden stabilisatoren bevestigd aan het 75 meter lange en vijftien meter brede schip, dat 160 miljoen gulden heeft gekost. Daarna volgen
proefvaarten op de Noordzee. Vervolgens gaat de eerste reis naar Amerika en vervolgens naar het thuisland Australië. foto anp axipress
Lovers Rail staakt gevecht met NS
umuiden frans van den berg
achtergrond
De Nederlandse Spoorwegen
kunnen weer achterover leu
nen. De eerste en tot nu toe
enige concurrent houdt het
voor gezien. Lovers Rail heeft
het beleid dusdanig aange
past dat wordt afgezien van
de rechtstreekse concurren
tie met de NS. Lovers wil al
leen nog maar dienstregelin
gen onderhouden op basis
van langlopende contracten
met de overheid. Ofwel, Lo
vers heeft alleen nog interes
se in het meedingen naar lij
nen die de NS al dan niet
vrijwillig moet afstoten. Lij
nen zoals in Groningen en
Limburg en later ook elders
in het land.
In juli 1996 verraste Lovers-
directeur Sul heel Nederland
door als eerste concurrent
van de NS te gaan rijden.
Echte concurrentie was dat
nog niet, omdat het rond-
vaartbotenbedrijf de jaren
geleden gesloten lijn tussen
Santpoort en IJmuiden her
opende. Alleen in het zomer
seizoen werd daar gereden.
Later werd ook de fijn naar
de Keukenhof in Lisse her
opend.
Toenmalig verkeersminister
Jorritsma haalde Lovers met
open armen binnen in de
hoop zo het NS-monopolie
te breken. Directeur Sul hap
te verder toe en kondigde
een heel netwerk van snel
treinen in de Randstad aan.
Ook speelde hij handig in op
de onvrede van de klanten
van de NS. Die waren het
beu om in de spits in stamp
volle treinen te moeten
staan. In Hilversum waren
klanten extra boos omdat de
NS de sneltreinen daar niet
meer liet stoppen. Lovers
kondigde prompt een eigen
sneltrein aan.
Op papier was Lovers Rail
opeens een geduchte con
current geworden. Onder
passagiers en politici ont
stond al snel de waag of dit
nu de concurrentie was
waarop iedereen had ge
wacht. Haalde Lovers niet
simpelweg de krenten uit de
pap door alleen overdag mei
sneltreinen in de Randstad
te gaan rijden, terwijl de NS
heel Nederland moet bedie
nen en tot in de late uurtjes?
De geschrokken NS kondig
den meteen een verbetering
van de dienstregeling aan er
opeens konden ook de snel
treinen Hilversum weer aan
doen.
Op het spoorwegnet bleek
het zo druk te zijn dat Lover:
niet alle gevraagde lijnen
kreeg. In ieder geval wel de
lijn Amsterdam-Haarlem,
Utrecht-Hilversum en Lei-
den-Den Haag. Het lukte Lo
vers echter keer op keer niet
om daadwerkelijk te begin
nen. Alleen de Optio tussen
Haarlem en Amsterdam
kwam er. Wat iedereen al
verwachtte kwam uit: het
werd geen succes. Passagier
die gewend zijn met de NS t<
reizen, stappen niet zomaar
over. Zeker niet wanneer je
daarvoor een ander kaartje
moet kopen.
Daar komt nog bij dat de NS
aanzienlijk meer treinen la
ten rijden op dit traject dan
Lovers en voor aansluitingei
naar elders zorgt. En als rei
zigers ergens een hekel aan
hebben dan is het wel aan
wachten en overstappen.
Passagiers had Lovers alleen
kunnen afsnoepen wanneer
het kaartje aanzienlijk goed
koper was geweest.
De nieuwe Franse directie
van Lovers, het bedrijf is in
middels overgenomen door
CGEA, stopt nu met de aan
val op de NS. Ook de verlies
lijdende lijn naar IJmuiden
wordt gestaakt. De Optio
tussen Haarlem en Amster
dam blijft nog wel rijden, ne
als de Keukenhof Express,
maar dat is meer om te later
zien dat Lovers er nog is. Zo
dra het bedrijf elders in het
land vaste lijnen kan exploi
teren, is het echt gedaan me
de concurrentie. Of een an
dere maatschappij wel op
dezelfde trajecten met de N£
durft te concurreren valt te
betwijfelen.
'Wie had gedacht, dat je voor een kwartje mobiel zou kunnen bellen?'
bezitten.
Jongerius maakt haar opmer
kingen in het kader van de weer
opgelaaide discussie over de
WAO. De privatisering van de
zieketwet is volgens haar mis
lukt, omdat het aantal arbeids
ongeschikten niet afneemt.
De Centra voor Werk en In
komen (CWI's), die het kabinet
wil belasten met het toekennen
van WW- en WAO-uitkeringen,
moeten in de visie van Jongeri
us werknemers na zes weken
ziekte keuren. Er moet dan te
vens gesproken worden over de
mogelijkheden tot werkhervat
ting. „In die centra wil het kabi
net ook de kennis samenbren
gen over werken met een tijde
lijke of een chronische handi
cap. Daarmee sla je twee vlie
gen in één klap."
den haag anp
,,Hi, kunt u mij vertellen hoe ik
kan bellen met het IZI-abonne-
ment waar Leslie Nielsen op tv
zo leuk over vertelt? Dan kan ik
toch bellen voor een kwartje en
krijg ik ook nog persoonlijk ad
vies van zo n aardige meneer
die Ben heet?"
Nederlanders op zoek naar een
mobiele telefoon stellen niet
zelden dergelijke vragen in tele-
comwinkels. Ze halen de Hi-
abonnementen van KPN met
gemak door elkaar met de IZI's
van Libertel en verwarren de
humoristische acteur Nielsen
van de Dutchtone-reclame met
een telecombedrijf dat zich
voorstelt als Ben. Het kwartje
waarmee bij Telfort een minuut
gebeld kan worden, spreekt
eveneens tot de verbeelding.
„Zo komen sommigen echt de
winkel binnen. Consumenten
snappen er niets meer van",
zegt R. Tiemessen, manager
Operations bij BelCompany,
een telecomwinkelketen met 55
Nederlandse vestigingen.
Nederland telt sinds afgelopen
donderdag, met de komst van
Ben, vijf mobiele aanbieders,
die met een tiental andere
abonnementenverkopers in to
taal 140 verschillende soorten
abonnementen bieden. Daarbij
lopen er gemiddeld nog twintig
acties, waarbij de klant bijvoor
beeld het toestel gratis krijgt.
BelCompany verkoopt produc
ten van alle aanbieders en zegt
onafhankelijk te zijn. „Wij krij
gen wel commissie als we een
klant binnenhalen, maar de
werknemers op de werkvloer
weten niet voor welk product
welke commissie geldt. Zij heb
ben natuurlijk soms wel een
persoonlijke voorkeur", vertelt
Tiemessen.
De strijd om de mobiele beller
zal straks puur om prijs en ex
traatjes gaan en niet meer om
kwaliteit, voorspelt de BelCom-
i mobiele telefoons is in deze Japanse winkel, zo groot is het aanbod
foto cpd
gelijken? „De nieuwkomers Tel
fort, Dutchtone en Ben zijn nog
niet goed te vergelijken met
KPN en Libertel omdat zij nog
geen landelijk dekkend netwerk
bieden. Bij. vergelijking tussen
KPN en Libertel komt de laatste
structureel iets beter uit de
bus", zegt de telefoonmanager.
„De nieuwkomers zijn onge
veer gelijk in prijs."
pany-manager. Nu benadruk
ken vooral de nieuwkomers
Dutchtone en Ben nog dat hun
telefoonnetwerk het beste is, en
dat tarieven ondergeschikt zijn.
Een perfecte kwaliteit, gelijk
aan die van het vaste toestel,
wordt volgens Tiemessen ech
ter een vanzelfsprekendheid.
Maar hoe is een consument
nog in staat om prijzen te ver-
BelCompany probeert via een
keuzemodel het beste abonne
ment voor een klant te kiezen.
„Per individu is dat heel ver
schillend. Wanneer bel je, hoe
vaak, waar? Daar hangt het alle
maal vanaf." Met de mogelijk
heid het abonnement binnen
twee maanden om te ruilen, en
het toestel binnen twee weken,
probeert de keten klanten vast
te houden.
In de drie jaar van zijn bestaan
haalde BelCompany 200.000
300.000 bellers binnen. Vorig
jaar werd een omzet geboekt
van 85 miljoen. Dit jaar moet
dat met meer dan 25 procent
groeien. „Wij groeien sneller
dan de markt", weet Tiemes
sen. Nederland telt nu zo'n drie
miljoen mobiele bellers (zo'n
20 procent van de bevolking).
Over een jaar of vier zijn dat er
waarschijnlijk acht a negen mil
joen. „Tientallen miljarden
gaan er nu al om in de Neder
landse draadloze telecom-
markt."
De grote vraag is wat KPN en
Libertel doen als de nieuwko
mers landelijk gaan. „Dan
wordt het pas echt spannend.
De consument gaat er in ieder
geval op vooruit," zegt Tiemes
sen. „De prijzen zullen blijven
dalen. Het gaat echt om een
prijsdoorbraak waar de consu
ment alleen maar beter van
wordt. Wie had een paar jaar
geleden kunnen denken, datje
voor een kwartje mobiel zou
kunnen bellen?"
Shell overweegt ir
Nigeria 16 miljart
gulden te investen
rotterdam anpi
Het olieconcern Shell \v
plannen uit voor een kolosi
investering in Nigeria. Volt:
de Financial Times gaat het
een bedrag van ruim zesi
miljard gulden. De krant
seert zich onder andere op
dedelingen van directeur R.
den Berg van de Nigeria*
tak van Shell.
Het is de bedoeling dat dt:
vestering in een periode var
jaar zijn beslag krijgt. Het
daarbij om de ontwikkeling
vier grote olievelden voor
Nigeriaanse kust. Twee d
van, in ondiep water, h
Shell tot nu toe nog niet bek
gemaakt.
Shell neemt momenteel
geveer de helft van de Nij,
aanse olieproductie van t
miljoen vaten per dag voor
rekening. Als gevolg van1
voorgenomen investering
de olieproductie van het 1|
met bijna eenderde (6001
vaten per dag) toenemen. 1
Shell is in gesprek met de1
litaire machthebbers van N|
ria over deze grootste indus
le investering die ooit ten i
den van de Sahara is ged'
Als de plannen doorgaan, b|
kenen die een flinke fïnan<|
steun voor de regering dit
de aanstaande verkiezingen
aantreden. Volgens bereke
gen van Shell zal de Nigeri.
se schatkist de komende 25
een bedrag van bijna veil
miljard gulden incasseren.
