t
Saab stationwagon mikt op Volvo-rijders
Weg en wiel
Volvo krijgt prijs voor
opblaasbaar gordijn
FASE EXCLUSIEF
ieuwe Windstar op de RAI
Audi komt met
topversies A6-serie
Nieuwe Seat Toledo vanaf 39.495
FietsRAI niet voor publiek
IDAG 5 FEBRUARI 1999
R LiSDEVVIJKS
'Iv-ii
nding van Volvo is on-
s in Groot-Brittannië be-
aid met de prestigieuze
ce Michael Award. De
mechanische gordelspanners
en het algehele veiligheidscon
cept van de S40 en V40.
Het opblaasbare gordijn zit bij
Sedse autofabrikant krijgt de de S8Ö verborgen in de ruimte
voor het zogenoemde op
inbare gordijn, dat stan-
L~d in de Volvo S80 is ge-
11 iteerd. Dit Inflatable Cur-
f [beschermt de hoofden vai
^passagiers tegen de gevol-
aanrijding
de voorste en achterste
dakstijl en dekt het ruitopper-
vlak aan de zijkant geheel af als
het tot een aanrijding komt.
Het gordijn heeft slechts
1/25.000ste van een seconde
nodig om zich te ontvouwen.
In de negen jaar dat de- Het absorbeert volgens Volvo
bestaat heeft Volvo 75 procent van de botsenergie
als het hoofd tegen de zijruit
aankomt.
H al vijf keer in de wacht
';e slepen, onder meer door
'oldtimerbeurzen op herhaling
Twee weken later staan weer
andere interessante blikvangers
op vier en twee wielen te pron
ken op de oldtimerbeurs Vehi
kel in Utrecht. Ook hier is de
staat van onderhoud van de
klassiekers zeer uiteenlopend,
van 'concoursconditie' tot res
taurabei of zelfs sloopobject.
Uiteraard zijn er ook de popu
laire kraampjes met onderdelen
en auto-, (brom)fiets- en mo-
tormobilia.
Vehikel 99/1 wordt gehouden
van 19 tot en met 21 februari in
de Koninklijke Nederlandse
Jaarbeurs te Utrecht, dagelijks
tussen 10 en 17 uur. De toe
gangsprijs bedraagt 20 per
persoon. Kinderen tot 12 jaar
zijn na het passeren van de kas
sa 12,50 kwijt, 65-plussers be
talen 15 gulden. Kinderen kor
ter dan een meter mogen gratis
naar binnen.
jenssu<
dit jaar gaat het Autotron
Dsmalen door met het orga
nen van oldtimerbeurzen,
./rste is dit weekeinde en
Hopen van 10 tot 17 uur.
^verwachting worden er
.9 en de 200 en 250 klassiekers
-geboden. Verder heeft de
een groot aantal stands
dconderdelen.
°°kwart van de tenminste
p Jig jaar oude voertuigen die
apsmalen staan kan zonder
rgtfemen aan een concours
^gance deelnemen, terwijl
het overige kwart in meer
andere mate nog wat ge
geeld en gerestaureerd moet
35}itreeprijs bedraagt 15 gul-
^Jkinderen van 4 tot en met
uuar mogen voor 7,50 naar
- ijen en de allerkleinsten
j |en niets te betalen.
3-
Officieel Saabdealer voor
Alphen a/d Rijn, Leiden, Bollen-en Duinstreek.
AUTOBOULEVARD t
irteur Hessing laat op de
)RAI de recent vernieuwde
j Windstar zien. Het gaat
bij om een 7-persoons
Iteauto, die vooral in de
ïigde Staten erg goed ver-
st het vernieuwde uiterlijk
als belangrijkste kenmerk
—andere grille, heeft het
l-model van de Windstar
B trisch bedienbare schuif-
ren en een nieuwe opstel-
van de stoelen in het interi-
Daarnaast zijn de stoelen
Icelijker in- en uit te bou
wen, waardoor de auto veelzij-
diger en praktischer in het ge
bruik is geworden.
De Ford Windstar wordt gele
verd met een tamme 3.0 liter
V6-motor met 147 pk. De auto
is bijzonder luxueus uitgerust
met onder meer airbags voor de
bestuurder en de passagier, zij-
airbags, elektrisch verstelbare
stoelen, leren bekleding voor de
stoelen, een cd-speler en een
elektronische 'parkeerhulp'. De
Ford Windstar is na de RAI te
koop vanaf 74.360 gulden.
Pro Auto tegen
rekeningrijden
Na de ANWB heeft nu ook Pro
Auto zich uitgesproken tegen
het 'rekeningrijden'. Deze
stichting ziet ook geen heil in
het invoeren van vijf tot zeven
gulden tol per passage in de
ochtendspits om de files te be
strijden. Pro Auto geeft als
voornaamste bezwaar aan dat
de automobilist geen alternatief
wordt geboden. 'Het openbaar
vervoer zit in de ochtendspits
bomvol, carpoolen wordt al
door meer dan een half miljoen
mensen gedaan en de fiets is
maar beperkt inzetbaar', zo
zegt Pro Auto. De kosten van
tolheffing zullen volgens de
stichting op werkgevers worden
afgewend, omdat werknemers
niet zelf hun werktijden kunnen
bepalen. Als actiemiddel werkt
Pro Auto met handtekeningen
lijsten die de komende maan
den door het land zullen circu
leren.
Leren bekleding
achteraf monteren
De firma Ellermeyer, vooral be
kend van open daken in auto's,
is ook actief in leren bekleding.
Deze bekleding kan achteraf in
de auto worden aangebracht,
hetgeen vaak een besparing
biedt op de BPM. Leer heeft als
voordeel dat het veel slijtvaster
is dan stof en het is beter be
stand tegen vlekken. Daarnaast
geeft het een auto een zeer
luxueuze uitstraling.
Tegenwoordig zijn er vele com
binaties van kleuren en ver
schillende soorten leer moge
lijk. Zo is er glad, ruw (nubuck),
gevlochten en geperforeerd
leer. Erg populair is volgens El
lermeyer de combinatie van
glad leer en nubuck. Die laatste
soort heeft als voordeel dat het
minder glad is dan gewoon leer
en 's winters niet zo koud aan
voelt. Ellermeyer heeft op de
RAI een stand in de Parkhal.
BOEKEN
De Duitse fabrikant Audi heeft
twee nieuwe topversies ontwik
keld van de A6. De eerste komt
in het voorjaar naar ons land,
krijgt de typeaanduiding 4.2
quattro en is voorzien van de
recent vernieuwde 4.2 liter V8-
motor uit de A8-reeks. De mo
tor met vijf kleppen per cilinder
(veertig in totaal dus) levert een
vermogen van 300 pk. Stan
daard is de machine gekoppeld
aan een 5-traps automaat met
tiptronic-bediening (handmatig
schakelen door de pook naar
voren of naar achteren te bewe
gen zonder het koppelingspe
daal te hoeven gebruiken).
Om het vermogen veilig op het
wegdek te kunnen overbrengen
is de A6 4.2 uitgerust met vier-
wielaandrijving (vandaar de
aanduiding quattro). Voor een
andere 8-cilinder versie van de
Audi A6, de 3.7 liter, is dat een
optie. Deze 260 pk sterke uit
voering volgt in het najaar. Zo
wel de A6 3.7 als de 4.2 krijgen
een zeer luxueuze uitrusting
mee. Prijzen zijn nog niet be
kend.
Dat geldt ook voor de andere
nieuweling, de Audi allroad
quattro, die definitief in pro
ductie gaat. De fabrikant heeft
dat onlangs besloten. De 'A6
met terreinaspiraties' debuteer
de een jaar geleden op de auto
show van Detroit, speciaal met
het oog op de Amerikaanse
markt. Want Amerikanen hou
den van wat woestere auto's die
zich ook op ruw terrein thuis-
voelen. Niet voor niets is de
bestverkochte auto in de VS een
pickup.
In februari 2000 gaat de Audi
allroad quattro in productie. De
SUV (sports utility vehicle
sportief gebruiksvoertuig) zal
worden aangeboden met een
2.7 liter V6-motor met twee tur
bo's of een 2.5 liter V6 turbo
diesel. Standaard krijgt de wa
gen in hoogte verstelbare lucht
vering en een speciale lage
overbrenging voor gebruik in
het terrein. Hoewel de allroad is
afgeleid van de A6 Avant zal het
uiterlijk sterk afwijken door toe
passing van zwaardere bum
pers, bodembescherming en
andere wielkasten.
Motortweewiejers
De bromscooter heeft he^ hele
maal gemaakt en nu de raptors -
cooter nog. Waar eerstgenoem
de zich allang heeft beween als
een ideaal vervoermiddeÉyoor
in de stad, moet zijn zwaardere
broertje dat nog doen al^jilebe-
strijder op de snelweg.
Wie een goed beeld wil krijgen
van wat er inmiddels op gemo
toriseerd) tweewielergebfed te
koop is, kan daarvoor terecht
bij uitgeverij De Alk, die fiet
complete aanbod heeft ver
deeld over twee boekjes. -
In het eerste (216 blz. li)j90)
staan de lichtere exemplaren,
zoals de snorfietsen, fietsen met
hulpmotor, brommers, brom
scooters maar ook vierwielige
brommobielen en zelfs e£n au
toped met hulpmotor. Hét an
dere boekje (248 blz. I7j90)
geeft een overzicht van dé mo
toren en motorscooters.
Het zijn handzame boekjes
waarin alle dit jaar in ons-land
verkrijgbare gemotoriseerde
tweewielers staan vermeld aan
de hand van een foto en ^vat
(technische) gegevens. Voorin
worden enkele modellen tiader
belicht en staat wat algemene
informatie. Besloten wordt met
een lijst van Nederlandsen
Belgische importeurs.
Pakweg twintig jaar gele
den introduceerde Saab
een stationwagon. De eer
ste en gelijk de laatste. Ja
renlang hield het Zweedse
merk dit segment vervol
gens voor gezien. Tot voor
kort. Nuchter, eigenzinnig
en optimistisch als van
ouds staat Saab op de RAI
met een mooi nieuw pro
duct: de 9-5 Estate.
O. de Bruijn, commercieel di
recteur van de Nederlandse
Saab-importeur AIM, is blij met
de Estate. Hij zet opvallend
hoog in en venvacht dit jaar in
Nederland maar liefst 600 stuks
van dit nieuwe model te verko
pen, 40 procent van de totale
Saab 9-5 verkopen.
Kopers worden eerst en vooral
gezocht onder de huidige Vol
vo-rijders die wel eens wat an
ders willen. Zij bezitten immers
al het Zweedse autogevoel en
hechten bovendien waarde aan
veiligheid en onderscheid. Bo
vendien is Volvo al jarenlang
onbetwist marktleider in het
segment van de duurdere sta
tionwagons, zodat het gros van
de doelgroep sowieso enkel be
reikt kan worden door onder
Volvo's duiven te schieten.
De Saab £L5 Estate is een mooie
auto, minder conservatief dan
de gelijknamige sedanversie.
De dikke C-stijl fungeert in het
ontwerp als visueel breekpunt
en voorkomt dat het glas aan de
achterzijde de overhand krijgt.
De auto ziet er simpelweg dy
namisch uit en is niet zo hoekig
als veel concurrerende station
wagons. De auto lijkt toeganke
lijker voor een jonger publiek,
dat zich nu nog laat afschrikken
door de deftige en ietwat stijve
verschijning van de Saab 9-5
Sedan, die voornamelijk welge
stelde heren op leeftijd lijkt te
behagen.
Naast visuele overwegingen
noemt De Bmijn de gezinssa
menstelling als belangrijk aan
koopargument. Een deel van d
huidige bezitters van een Saab
9000 CS, die deze auto vooral
vanwege de vijfde deur heeft
aangeschaft, zal gecharmeerd
zijn van de gebruiksvriendelijk
heid van de 9-5 Estate. Met de
komst van de 9-5 Sedan werden
deze klanten immers min of
meer in de kou gezet.
De Zweedse fabrikant heeft tij
dens de ontwikkeling van de
Estate goed gekeken naar de
gangbare alternatieven in de
markt en gepoogd al het goede
in een Saab te verenigen. Zo
opent de vijfde deur bijvoor
beeld onder een hoek van 91
graden. Personen tot 1,85 meter
kunnen zonder het hoofd te
stoten onder deze achterklep
staan. Slim zijn ook de Cargo
Tracks, waarmee de Estate
standaard is uitgerust. Deze
twee op de vloer gemonteerde
aluminium geleiderails vinden
hun oorsprong in de vliegtuig
industrie, die ze toepast om
stoelen en bagage aan de vloer
te verankeren. Vier elastische
spanbanden behoren tot de
standaarduitrusting en kunnen
eenvoudig aan de rails worden
vastgemaakt. Tegen meerprijs
levert Saab de stationwagon
met een uitschuifbare vloer, die
maximaal 200 kilogram kan
dragen.
Saab levert de Estate met keuze
uit een drietal benzinegestookte
motoren. De basis wordt ge
vormd door een tweetal lage-
druk turbomotoren met 2.0 en
2.3 liter inhoud. De derde
krachtbron telt zes cilinders
met een gezamenlijke inhoud
van 3.0 liter en wordt eveneens
bijgestaan door een turbocom
pressor. De 6-cilinder levert 200
pk en is standaard gekoppeld
aan een automatische 4-traps
transmissie. De Saab 9-5 Estate
is te koop vanaf 83.450 gulden.
Zoals gezegd is hij tot 14 febru
ari op de AutoRAI te zien, vanaf
6 maart staat de nieuwe sta
tionwagon bij de dealers.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
De Spaanse Volkswagen-doch
ter Seat heeft de prijzen be
kendgemaakt van de nieuwe
Toledo, die overigens pas half
april leverbaar wordt. Voor de
Toledo 1.6, voorzien van een
100 pk benzinemotor, is een
prijs vastgesteld van 39.495 gul
den. Deze auto is voorzien van
het uitrustingsniveau met de
naam Stella, dat standaard al
een groot aantal zaken omvat.
Zo heeft de basisversie airbags
voor de bestuurder en de pas
sagier, ABS, elektrisch bedien
bare ramen vóór, centrale por
tiervergrendeling, een in hoogte
verstelbare stoel en airconditio
ning.
Nog een stapje verder in uitrus
ting gaat de Toledo Signum:
elektrisch bedienbare ramen
achter, elektrisch verstelbare en
verwarmbare buitenspiegels en
een audio-systeem met acht
luidsprekers. De meerprijs hier
voor bedraagt 3.500 gulden.
Verder is er een Toledo Sport
met standaard lichtmetalen
wielen, zijairbags, sportstoelen
en een sportonderstel. Dit kost
2.500 gulden extra. De versies
met 1.8 liter motor (125 pk) zijn
overigens alleen verkrijgbaar als
Signum of als Sport.
Het topmodel is de Toledo V5
met een 2.3 liter 5-cilinder met
150 pk. Deze auto kost 57.495
gulden en heeft bijna alle denk
bare extra's, zoals cruise-con
trol, elektronisch sperdifferenti-
eel, anti-diefstal alarm, gecom
bineerde leren/alcantara bekle
ding, cd-wisselaar en elektrisch
verstelbare voorstoelen.
BLIK IN HET VERLEDEN
Volgens RAI-Tweewielers zijn nooit eerder zoveel verschillende modellen fietsen in Nederland
te koop aangeboden als dit jaar. foto nationaal foto persburo
Deze maand staan
de expositiehallen
van de RAI in Am
sterdam net als elk voorjaar
weer vol met fietsen en acces
soires, maar publiek is daar de
ze keer helaas niet welkom. De
FietsVak '99 van 21 tot en met
23 februari is bedoeld voor ie
dereen die zich professioneel
met de fiets bezighoudt. Het
publiek is pas over een jaar wel
kom. RAI-Tweewielers heeft be
sloten de publiekstentoonstel
ling voortaan tweejaarlijks te
houden. Voor een jaarlijks eve
nement was de belangstelling
van exposanten en publiek toch
te mager.
Vanzelfsprekend zal de redactie
van deze rubriek verslag doen
van het nieuws dat op de Fiets
Vak te vinden is. De belangrijk
ste fabrikanten presenteren
hun fietsen, elektrische fietsen,
snorfietsen, brommers en scoo
ters. Ook leveranciers van on
derdelen en accessoires laten
zien wat ze in huis hebben. De
RAI constateert dat er nooit
eerder zoveel verschillende ty
pen fietsen in Nederland te
koop zijn aangeboden. De
Koopgids van het tijdschrift
Fiets maakt deze maand mel
ding van 1.338 modellen moun
tainbikes en racefietsen. Daar
zijn de hybride-, toer- en stads-
fietsen niet eens bijgeteld.
Vooruitlopend op de traditio
nele verkiezing van de Fiets van
het Jaar zijn op de vakbeurs de
hiervoor genomineerde fietsen
te zien. Ook wordt de Tweewie-
lerwinkel van het Jaar uitverko
ren. De beurs besteedt veel
aandacht aan het fenomeen
'fiets van de zaak'. De verwach
ting is dat veel bedrijven over
wegen fietsen voor het perso
neel aan te schaffen, bedoeld
voor het woon-werkverkeer.
Voor bedrijf en werknemer zijn
daar fiscale voordelen aan ver
bonden. Tijdens de tentoon
stelling kunnen bedrijven zich
daarover op een seminar laten
voorlichten door financiële .ex
perts.
Overigens gaan de door de RAI
aangekondigde Fiets Kam-
peerdagen in Rosmalen niet
door. Van 26 t/m 28 maart zou
in Autotron een expositie wor
den gehouden, speciaal be
doeld voor recreatieve fietsers
die nog niet zoveel ervaring
hebben met kamperen. De or
ganisatie, RAI-afdeling Twée-
wielers en ANWB, verwachten
dat er te weinig aanbod van
producten zal zijn, omdat mo
gelijke exposanten te lang aar
zelen om deel te nemen. Het
kan ermee te maken hebben
dat her en der in het land al re
gelmatig kleine tentoonstellin
gen worden gehouden. Het
eerstvolgende landelijke evene
ment voor fietskampeerders is
de Kampeer Caravan-RAI, die
pas eind oktober wordt gehou
den.
Twee Zweedse heren, Gustaf Larson en Assar Ga-
brielsson, ontmoetten elkaar op 25 juli 1924 (Ja-
kob-dag) in een restaurant te Stockholm. Ze beslo
ten daar om in Zweden met de productie van au
to's te beginnen. Drie jaar later kon de eerste auto
aan de buitenwereld getoond worden. Dat ging
niet al te gemakkelijk. Voor de presentatie was er
koortsachtig aan het prototype gesleuteld om alle
kinderziektes weg te nemen en groot was de ver
bazing toen de auto door een montagefout alleen
achteruit bleek te kunnen rijden. Maar alles kwam
nog op tijd in orde en zo kon de eerste Volvo (latijn
voor 'ik rol') de fabrjekspoort uit worden gereden.
Officieel heette hij ÖV 4 (Öppen Vagn Open
Wagen) maar al gauw kreeg hij de bijnaam 'Jakob'.
foto reuters
