Stoere Subaru's alleen nog stoffig op rallypaden
Weg en wiel
|lektronica tegen omslaan
laat Smart Car slippen
KNIP
>OGJE
NAAR
MOOIE
AME..
Mazda's MPV een stuk spannender
Renault Zo uit toekomst weggereden
Kiezen uit 1.338 modellen
Ï55J
DAG 29 JANUARI 1999
REDACTIE. PETER LODEWIJKS
gart apauto toegevoegd nadat juist was
gebleken dat het felgekleurde
wagentje van autogigant Daim-
lerChrysler en horlogefabrikant
Swatch tijdens rijtesten een
aantal keren was omgeslagen.
Het nieuwe stabiliteitspro-
bleem speelt op als de bestuur
der in 'instabiele rijsituaties'
gas geeft, zo bekende H. Waw-
ra, die bij Smart-fabrikant Mi
cro Compact Car (MCC) verant
woordelijk is voor de techni
sche aspecten. Hij zei dat er
nog steeds testen plaatsvinden.
Alle eigenaren van een dergelijk
wagentje kunnen het stabili-
teitssysteem halverwege dit jaar
kosteloos bij MCC laten verbe
teren, zo zei Wawra.
Imart Car, de tweepersoons
die sinds oktober rondrijdt
e Europese wegen, wordt
zien van een nieuw elek-
isch stabiliteitssysteem nu
bleken dat dat systeem er-
lijdraagt dat het autootje
j gaan slippen in de sneeuw,
maakte de fabrikant deze
k bekend.
S elektronische besturings-
?em werd vorig jaar aan de
NVAN DER MEER I
TOSCHADE SERVICE!
ON VAN DER MEER I
ITOSCHADE SERVICER
FOCWA
CRUISE CONTROL
CD-SPELER
METALLIC LAK
MISTLAMPEN VOOR
HOUTEN POOKKNOP
Nieuwe diesel
motor Volvo
Volvo heeft een nieuwe diesel
motor voor de S40 en V40. De
machine stamt van Renault,
heeft een inhoud van 1.9 liter
en directe brandstofinspuiting.
De krachtbron is vijf paarden
krachten sterker dan zijn voor
ganger en tevens een stuk zui
niger. Gemiddeld verbruikt hij
in de S40 1.9 D volgens Volvo
een liter op 17,9 kilometer. Met
deze motor accelereert de auto
in 12,5 seconden van 0 naar 100
en de topsnelheid bedraagt 180
kilometer per uur. De nieuwe
dieselmotor is leverbaar in de
'kleine' Volvo's vanaf maart. De
S40 1.9 D staat in de prijslijst
voor 51.950 gulden, de V40 die
sel vanaf 52.950 gulden.
Groenoordhallen
vol klassiekers
Dit weekeinde zijn de Leidse
Groenoordhallen weer gevuld
met klassieke auto's. De winte
reditie van het Super Oldtimer
festival beslaat een oppervlakte
van 20.000 vierkante meter.
Daarop zullen enkele honder
den oldtimers Van uiteenlopen
de merken uitgestald staan, te
midden van vele kramen met
onderdelen en automobilia, zo
als boeken, folders, speldjes,
modelauto's etc. De meeste au
to's op het festival kunnen ook
gekocht of geruild worden. In
sommige klassiekers kan men
zo wegrijden, terwijl andere
eerst een grondige restauratie
behoeven. Het festival is mor
gen en zondag open van 10 tot
18 uur. Een kaartje kost 15 gul
den, kinderen tot en met 12 jaar
betalen de helft. De allerklein
sten mogen voor niets naar bin
nen.
Lange tijd kampte het Ja
panse automerk Subaru
met een nogal stoffig ima
go. Gold het als een merk
dat suffe sedans, kleine
busjes en nog kleinere
boodschappenautootjes
op de markt bracht. Maar
daarin is in opmerkelijk
korte tijd verandering ge
komen. Subaru kan nog
steeds worden geassoci
eerd met stoffig, maar dan
hebben we het over de
conditie van de wereldwij
de rallypaden, waar het
merk jaar na jaar grote
successen viert. En met
stof weten ook twee nieu
we Subaru's, de Legacy
Touring Wagon AWD en
de Outback AWD, wel
raad.
aalsmeer gpd
Subaru (dat vorig jaar in ons
land ruim 3.000 auto's aan de
man bracht en daarmee een
verkoopstijging van 30 procent
bewerkstelligde) dankt zijn
nieuwe, dynamische imago aan
een marketingstrategie waarbij
aparte markten (niches) wor
den gecreëerd waarin het merk
vervolgens stevig scoort. In Ne
derland heeft Subaru met name
groot succes weten te boeken
met de Impreza GT Turbo
AWD, een auto die een geduch
te concurrent werd van de ge
vestigde orde in de GTi-markt
en die voor een onwaarschijn
lijk lage prijs prestaties levert
waarmee menig sportwagen
voor gek kan worden gezet. En
door recent de Impreza 1.6 GL
AWD aan te bieden voor min
der dan dertig mille versterkte
Subaru opnieuw zijn marktlei-
De Legacy Touring Wagon heeft een 'brede' uitstraling en veel te bieden, zowel op technisch gebied als wat uitrusting betreft. foto subaru
derschap in het (overigens niet
al te grote) segment van vier-
wielaangedreven personenau
to's en Sports Utility Vehicles
(kortweg SUV's).
De verwachting van de impor
teur is dat met de presentatie
van een vernieuwde Legacy
Touring Wagon en de daarvan
afgeleide Outback dat markt
aandeel nog een beetje zal toe
nemen. Al zijn deze modellen
haast onzichtbaar vernieuwd.
Uiterlijk blijven de wijzigingen
aan de Legacy beperkt tot gro
tere koplampen, een licht ver
anderde grille en een iets grote
re wigvorm van de carrosserie,
maar onderhuids is er meer ge
beurd. Het motorconcept bleef
ongewijzigd (2.0 liter en 2.5 liter
boxers met 16 kleppen en twee
bovenliggende nokkenassen),
maar de machinerie werd door
enkele kleine aanpassingen wel
wat krachtiger. De 2.0 groeide
naar 125 pk (was 116) en de 2.5
liter biedt voortaan 156 in
plaats van 150 pk. De 2.0 is er
188 km/u snel mee, de 2.5
In de tweede helft van dit jaar
introduceert Mazda in ons land
een nieuwe MPV ofwel ruimte
wagen. Deze zal de plaats in
gaan nemen van de huidige
MPV, die ook zo heet en niet
bepaald over een opwindend
uiterlijk beschikt.
Bij de nieuwe ruimtewagen is
dat een stuk verbeterd, al is nog
niet bekend hoe het definitieve
koetswerk eruit gaat zien. Vol
gens Mazda gaat de wagen
sterk lijken op het model op de
foto, een studiemodel dat in
Amerika ontwikkeld is. Het was
al eerder te zien in een wat an
dere gedaante, toen nog onder
de naam MV-X.
Voor de Amerikaanse markt zal
de nieuwe MPV voorzien wor
den van een 2.5 liter V6-motor
met een maximaal vermogen
van 170 pk. Standaard heeft de
auto zes zogenaamde captain
chairs (luxueuze stoelen) en
aan beide zijkanten een schuif
deur.
Opvallende kenmerken zijn de
vijfhoekige grille, de nogal roya
le bumper met mistlampen en
de stervormige 18 inch lichtme
talen wielen. De geheel nieuw
ontwikkelde voorwielaangedre-
ven Mazda MPV wordt na de
zomer in Europa gepresenteerd
en zal dan spoedig te koop zijn.
Over prijzen en afmetingen is
nog niets bekend gemaakt.
TJA, ER IS EEN SLECHTER
BEGIN VAN HET
NIEUWE JAAR DENKBAAR.
Worde 1999 het jaar waarin ook u van fl 3500,- extra accessoires waa
in een Rover 400 gaat rijden? Goed u maar fl 1500,- voor hoeft te beta
Deze auto is namelijk stan- len. De Rover 400 Newport kos
daard al zeer compleet en luxe. En slechts fl 39.990,-. En dat is voo
ils u kiest voor de Rover 400 .mïjji, het begin van het jaar natuur
Newport, krijgt u ter waarde ^|j|jy lijk helemaal het einde.
AUTO-HOME LEIDEN B.V.
Touwbaan 2, Autoboulevard Leiderdorp
Telefoon 071 - 5121560
In het jubileumjaar 1998, waar
in Renault 100 jaar bestond,
presenteerde de Franse autofa
brikant onder meer deze con-
ceptauto, genaamd 'Zo'. De
aparte 3-zits roadster, die zo
lijkt weggereden uit de toe
komst, is geschikt voor weg- én
terreingebruik en rechtstreeks
geïnspireerd door de tweewie-
Ierwereld, zegt Renault. Een
soort crossmotor onder de au
to's, 'die inspeelt op de drang
naar avontuur en vrijheid'. De
Zo, met de bestuurdersplaats in
het midden, is iets voor gepas
sioneerde autoliefhebbers en
moet de sensatie van het recht
streekse contact mtet de weg en
het landschap versterken, net
als een motorfiets dat doet.
Voor de basisstructuur heeft
Renault gebruikgemaakt van
het aluminium chassis van de
Spider. Het geheel nieuwe wiel
ophangingssysteem is zo afge
stemd dat het tegemoet komt
aan de - op zich tegenstrijdige -
schopt het zelfs tot 203 km/u.
Belangrijker lijkt overigens de
trekkracht van de motoren. Die
steeg bij beide motoren naar
respectievelijk 184 en 223 Nm.
Dat is goed nieuws voor de ca-
ravanbezitters, waarvan Subaru
er een flink aantal tot zijn klan
ten rekent. Dat laatste vooral
vanwege de standaard vierwiel-
aandrijving, dat Subaru met
grote volharding All Wheel
Drive (AWD) blijft noemen.
Die vierwielaandrijving is ook
nu weer standaard, waarbij er
nog wel keuze is uit een hand-
geschakelde 5-versnellingsbak
of een nieuw ontwikkelde, vier-
traps automatische transmissie.
Afhankelijk van de gekozen ver
sie kan de Legacy een aanhan
ger van circa 1.500 tot bijna
1.800 kilo aan de haak slaan. En
dat is, aldus de importeur, ge
middeld ruim 300 kilogram
meer dan de concurrentie in
deze klasse te bieden heeft.
De standaarduitrusting van de
Legacy omvat daarnaast twee
airbags, gordelspanners, ABS,
centrale vergrendeling, elek
trisch bedienbare spiegels en
zijruiten voor en achter, dakra
ils en een wisser achterop met
interval. De 'ir\stap-Legacy' kost
net geen 45 mille en dat is een
scherpe prijs. Voor dat geld heb
je bij veel concurrenten een be
duidend kleinere en minder ge
motoriseerde combi.
Met de Outback AWD (in feite
een wat hoger op de wielen ge
zette Legacy met een behoorlijk
rijke uitrusting) doet Subaru
het met name in Amerika goed.
Daar ziet men de Outback een
beetje als 'the best of both'; an
ders gezegd, de ideale mix tus
sen een stationwagon en een
ruimtewagen. De Outback doet
zijn naam eer aan met (uiter
aard) vierwielaandrijving en
een hogere carrosserie, er is
sprake van 19 centimeter bo
demspeling.
Het stoere beeld van de auto
wordt verder versterkt door een
in twee kleuren uitgevoerde
carrosserie, standaard mistlam
pen en grote, 16 inch lichtmeta
len wielen. Het zal duidelijk zijn
dat de Outback ook profiteert
van de verbeteringen aan de 2.5
liter motor, waarmee hij uitslui
tend wordt geleverd. De Out
back is nu dus ook goed voor
156 pk, al presteert hij door zijn
rijkere uitrusting en hogere car
rosserie-opbouw ietsje minder
dan een 'gewone' Legacy Tou
ring.
De uitrusting is uiterst riant.
Met name de Outback auto
maat zakt bijna door zijn veren
van de luxe. Van een last-afhan-
kelijke niveauregeling tot twee
schuifdaken en van side-air-
bags tot lederen bekleding, alles
zit erop. De duurste versie kost
76.995 gulden, maar met de
handgeschakelde Outback van
62.995 is men evenmin slecht
bediend.
BUK IN HET VERLEDEN
Wie uit is op een
nieuwe fiets
krijgt het elk
jaar moeilijker. Een jaar gele
den was er in Nederland keus
uit 1.269 modellen mountain
bikes en racefietsen. Dat zijn er
inmiddels 1.338, zo blijkt uit de
zojuist verschenen Koopgids
1999 van het tijdschrift Fiets.
Binnenkort verschijnt nóg een
exemplaar van de Koopgids
met daarin het overzicht van de
hybride fietsen, dat zijn de krui
singen tussen mountainbike,
randonneur, toerfiets en stads-
fiets. Vorig jaar was er een aan
bod van 444 van die modellen,
dat zullen er dit jaar ongetwij
feld weer meer zijn. Dat zijn
nog niet eens alle fietsen die in
Nederland te koop zijn. De zui
vere stadsfietsen met terugtrap
rem of 3-versnellingsnaaf
noemt de Koopgids niet eens.
Die 1.338 modellen splitst de
Koopgids op in 318 racefietsen
in de prijsklasse van 1.076 tot
11.600 gulden. Onder de moun
tainbikes onderscheidt de
Koopgids 115 fietsen zonder ve
ring van 350 tot 3.399 gulden,
279 exemplaren met voorvering
van 511 tot 10.748 gulden en
181 stuks met zowel voor- als
achtervering van 700 gulden tot
niet minder dan 12.900 gulden.
Tenslotte zijn er zes triathlon-
fietsen te koop van 3.395 tot
4.695 gulden. Het beeld is nog
niet compleet. De gids maakt
bovendien melding van 285 los
verkrijgbare raceframes, 135
mountainbikeframes en 19 tri-
athlonframes.
De Koopgids bevat twintig
dichtbedrukte bladzijden met
moedeloos makende tabellen,
maar gelukkig maken duidelijke
artikelen de aspirant-koper
wegwijs in het woud van fiets-
mogelijkheden. Wie al weet dat
de keus valt op een mountain
bike met geveerde wielen is er
nog lang niet. Moet het frame
van staal, aluminium of kool
stof zijn? Regelbare vering of
niet? Klik- of draaischakelaars?
Banden met noppen? Cantile-
verremmen, schijfremmen of
hydraulische remmen? Wat
voor stuur, pedalen, zadel?
De tabellen bevatten van alle
fietsen gegevens over prijs,
kleur, maat, soort frame, soort
voorvork, gewicht, soort crank-
stel, voor- en achterderailleur,
schakelaars, remmen, naven,
banden en eventuele accessoi
res.
Verhelderend zijn begeleidende
artikelen over het op de juiste
manier nemen van de li
chaamsmaten om een passen
de fiets aan te schaffen. Niets is
vervelender als na aankoop van
een dure fiets blijkt dat het ding
te groot of te klein is. Een ver
klarende woordenlijst maakt de
lezer talloze vaktermen duide
lijk, van achtermannetje tot zit
hoek.
De Koopgids is in de tijdschrif
tenwinkel te koop bij het eerste
1999-nummer van het blad
Fiets, prijs 9,25 gulden.
BUK IN HET VERLEDEN
prestaties die van een sportieve
auto en een terreinwagen wor
den gevraagd. De constructie,
met luchtveren en hydraulische
schokdempers, biedt de moge
lijkheid om binnen enkele se
conden de grondspeling van de
auto te wijzigen.
De naam 'Zo' komt van Zoöm-
orf, hetgeen betekent: de vorm
van een dier hebbend. Met zijn
naar boven openklappende
deuren (als de vleugels van een
scarabee) lijkt de auto op een
kever (het beestje, niet de auto).
Afgelopen december, de
dag voor Kerstmis, was het
precies een eeuw geleden
dat Louis Renault zijn eer
ste auto's verkocht. Even
daarvoor had hij op de stei
le Rue Lepic in Parijs een
overtuigende demonstratie
gegeven met zijn voertui
gen. Dit feit werd in de
cember feestelijk herdacht
met een optocht van Re-
naults uit heden, verleden
en toekomst over dezelfde
Rue Lepic. De oudste deel
nemer was deze, door een
De Dion Bouton-motor
aangedreven voiturette ty
pe A uit 1899. De 1,90 lan
ge tweezitter liet zien hoe
het honderd jaar geleden
moet zijn toegegaan op de
steile straat nabij de be
roemde Sacré Coeur. Het is
een van de weinige overge
bleven originele voituret-
te's uit een oorspronkelijke
serie van ongeveer zestig
en behoort tot de eigen ver
zameling klassiekers van de
100-jarige Franse fabrikant.
In de jubileum-optocht re
den rond de twintig oude
Renaults mee, die allemaal
iets te maken hadden met
de stad Parijs. Zo was er
bijvoorbeeld een veegwa-
gen uit 1913, een Marne-
taxi ook van voor de Eerste
Wereldoorlog, een dokters
auto uit 1923, een brand
weerwagen uit 1926, een
bus uit 1927 en een 4CV in
politie-uitvoering van na de
Tweede Wereldoorlog.
foto renault
-4 i i
