Conflict dreigt tussen Japan en VS
Economie
ïhiphol praat met Beek
'er samenwerking
artapparatuur vliegt
ee met British Airways
Leiding geven kan pas als je jezelf kent'
Philips bouwt hightechcampus
Twee snoepfabrikanten
vechten om chewmints
Fokker en de fiscus
-jRDAG 9 JANUARI 1999
ouwelijke ingenieurs gezocht
i w~
50 moven De Technische Universiteit in Eindhoven wil meer
if^jes op de opleiding. Om die reden werd gisteren een open
9 jgehouden voor in technologie geïnteresseerde meisjes uit
7-VWO. Ze werden geconfronteerde met allerlei aspecten van
4 iss-apparatuur en de rol daarin van de technisch onderleg-
ingenieur.
l f foto anp bob van dem cruijsem
0,5
jntal Duitse werklozen weer boven 4
3!f
5,in
ACyNBERGHet aantal werklozen in Duitsland is weer boven de
15 *1 uitgekomen. In december stonden bijna 4,2 miljoen
22'cEers als werkloos geregistreerd. Dat waren er ruim 251.000
3 $dan in november. De werkloosheid liep op van 10,2 tot
J'jprocent van de beroepsbevolking. In het westen van het
steeg het aantal werklozen met 140.000 tot ruim 2,884 mil-
7A Dat aantal komt overeen met 9,3 procent van de beroeps-
17'flking.
13,a
Invoer veemarkten in 1998 gedaald
s.ajuK» Net als in 1997 zijn in 1998 op de Nederlandse vee-
5 pen minder runderen, schapen en paarden verhandeld.
3$ien er in 1997 nog 1,6 miljoen dieren aangevoerd, in 1998
2% dat er slechts een kleine 1,5 miljoen, een daling van 7,5
oilent, meldt de Groep Nederlandse Veemarkten. De daling
s.otie aanvoer van runderen is al drie jaar aan de gang. De be-
j jijkste oorzaak hiervan is dat er minder melkkoeien in Ne-
1 Vand zijn. Dit is een gevolg van het overheidsbeleid, aldus de
0 to Nederlandse Veemarkten.
0,: r
3èizine opnieuw een cent duurder
f rdam De benzine wordt vanaf maandag opnieuw een
1 c( duurder. Het is voor de derde keer dit jaar dat de prijzen
loog gaan. Voor een liter euro loodvrij moet de automobilist
1 ;>f maandag 2,08 neertellen. Super met loodvervanger komt
0 5p 2,20, super plus ongelood 2,14 en diesel op 1,41. De prijs
.penzine hangt onder meer af van de situatie op de intema-
2 «Ie oliemarkten, accijnzen en van de dollarkoers.
2,n
iverwacht sterke banengroei VS
1 Imton Het aantal banen in de Verenigde Staten is in de
3o'ïe maand van vorig jaar onverwacht sterk gestegen met
17 «OO. Dat is veel meer dan de 200.000 waar de meeste analis-
2° aan uit waren gegaan. Het zachte weer zorgde ervoor dat
u Tiorbeeld in de bouwsector de banengroei de grootste was
3de laatste tien jaar. De groei van het aantal arbeidsplaatsten
o pe sterkste sinds september 1997. De werkloosheid vermin-
o.'sfe van 4,4 tot 4,3 procent van de beroepsbevolking. Er was
j'loeneming van de werkloosheid verwacht tot 4,5 procent.
4.1j lil Gl
luw zet meer om door zachte winter
21 5fr;
a tkBurg De bouwnijverheid zag de omzet vorig jaar mede als
°4lg van de zachte winter met vijf procent toenemen tot 107
3'gjard gulden. Tijdens de strenge vorst in de eerste maanden
i!iü997 lagen veel bouwwerken stil. Daardoor heeft de sector
^°naar later, toen er vrijwel geen vorstverlet nodig was, een
3'ijhogere omzet kunnen realiseren. Het aantal bedrijven in de
__jvnijverheid is met zes procent toegenomen tot ruim 73.000.
(el kleine, middelgrote als grote bedrijven groeiden in aan-
-(11 de huizen- en kantorenbouw ging de omzet vijf procent
a-ijs: Minder schommeling koersen
De Franse president Chirac heeft aangekondigd dat zijn
^.orde komende maanden' het initiatief zal nemen tot overleg
^beperking van de schommelingen in de koersverhoudin-
31 Wtussen de euro, de dollar en de Japanse yen. Dat overleg
Rijmoeten plaatsvinden binnen de groep van de belangrijkste
'o 4?n industrielanden (G7). Chirac maakte het voornemen be-
>5 4ll tijdens een nieuwjaarsontvangst. Kort daarop had hij
1J 2Heg met de Japanse premier Obuchi, die een bezoek brengt
?9 jEuropa. Obuchi sprak zich eveneens uit voor het indam-
jo.a van koersschommelingen.
0 sihol en Maastricht Aachen
jgjart (MAA), beter bekend als
Lflrfeld Beek praten over sa-
3 Werking. Volgens Schiphol
het om verkennende ge-
2/ken. Er is volgens Schip-
0'rB 8een sprake van dat de
■7 &tiaven een belang wil ne-
<8.&jin MAA. Een woordvoer-
l8 5|an MAA had dat gisteren
Jgereerd.
liphol noemt dat echter
tatuur. ,,Er zijn gesprekken
Be. We gaan kijken of
[hol en Beek iets voor el-
{kunnen betekenen. Parti
ele is slechts een van de
sejlijkheden", zegt een
.ispvoerster.
Deelname in een regionale
luchthaven is voor Schiphol
niet vreemd. De Amsterdamse
luchthaven heeft 51 procent
van de aandelen van Eindho
ven Airport. Schiphol voert ook
het beheer over Rotterdam Air-
port.
De aandelen in MAA komen
vrij doordat het Rijk heeft aan
gekondigd zich terug te willen
trekken. Ook de provincie Lim
burg en enkele Zuid-Limburgse
gemeenten willen op termijn
van hun aandelenpakket af.
Naast Schiphol zijn ook de Lim
burgse industriebank LIOF en
de Zuid-Limburgse Kamer van
Koophandel gegadigden voor
een belang in MAA.
Airways (BA) gaat zijn
uigen uitrusten met defi-
ooi ors, apparaten waarmee
>22 nregel matige hartslag kan
;n gereguleerd. Vanaf
tomen ze eerst in de vlieg-
n voor lange afstanden.
_J is de bedoeling dat bin-
jen jaar alle 250 vliegtuigen
Ie Britse maatschappij er-
jeièijn uitgerust. BA vervoert
^1 miljoen passagiers per
flijks worden tijdens de
'P 3.000 mensen ziek. Per
Worden tachtig vluchten
ebroken voor medische
Bevallen. Hartproblemen
fen daarvan twintig pro-
Tokyo: Geen toezeggingen gedaan over terugdringen staale.xport
De Verenigde Staten willen dat Japan zijn staalexport be
perkt, maar dat land wil daar zelf niet van weten. Als de
beide partijen het niet eens kunnen worden, zou het
meningsverschil op een handelsconflict kunnen uit
draaien.
Washington Rtrheeft ingestemd zijn staalexport
naar de VS te verminderen tot
Het Witte Huis heeft het Con- het peil van 1997. Het Japanse
gres een rapport gestuurd, ministerie van Handel en Indu-
waarin staat dat Japan ermee strie liet daarop weten dat er
voor dit jaar nog geen ramingen
zijn gemaakt. Ook werd gesteld
dat er zeker geen toezeggingen
zijn gedaan.
Japan heeft gisteren wel laten
weten ervan uit te gaan dat zijn
staalexport dit jaar kleiner
wordt. Dit mede vanwege de
hoge koers van de yen ten op
zichte van de dollar en de ach
teruitgang op de Amerikaanse
staalmarkt.
De Japanse minister van In
dustrie K. Yosano heeft binnen
kort een ontmoeting met zijn
Amerikaanse collega, W. Daley.
Hij zal erop aandringen van de
kwestie geen politieke zaak te
maken.
In de eerste tien maanden
van vorig jaar is de import van
staal in de VS met dertig pro-
Haarlemmer zet managers op het spoor in Franse abdij
haarlem ed blaauw
Wat Pieter van Breemen garan
deert na een weekje in die mid
deleeuwse abdij tussen de heu
vels en wijngaarden van de
Bourgogne? Dat er een betere
manager naar Nederland terug
keert. „Ik probeer mensen op
het spoor te zetten. En 95 pro
cent gaat na zeven dagen om.
Ze zien licht aan het einde van
de tunnel."
Persoonlijk Meesterschap, dat
is de naam van het weekje be
zinning en heroriëntatie op
Franse platteland. De workshop
is bedoeld voor managers die
aan zichzelf willen sleutelen,
die hun flexibiliteit, zelfvertrou
wen en vitaliteit willen bevor
deren. Maar ook strijken er in
de landelijke rust van het wijn
gebied managers neer die op
lossingen zoeken voor profes
sionele vraagstukken.
Na zeven dagen weet het me
rendeel welke richting ze op
moet. Hun zelfkennis is ge
groeid na herijking van ver
trouwde ideën, veronderstellin
gen en vooroordelen. „De we
reld en het werk zijn niet veran
derd. Maar hun wereld en hun
werk zijn wel anders geworden.
Dat ze veranderd zijn, merk ik
ook aan de telefoontjes die ik
na afloop krijg van hun colle
ga's en echtgenoten. Hij is een
ander mens geworden, wat heb
jij nou met hem gedaan? Dat
soort positieve reacties."
Al zes jaar organiseert de 60-
jarige Haarlemmer jaarlijks vier
workshops in een volgens hem
even rustieke als inspirerende
omgeving. De meerderheid van
de deelnemers (acht tot twaalf
per keer) komt uit zichzelf, de
rest is gestuurd door hun supe
rieuren. Bijna altijd zijn het lei
dinggevenden. „Iedereen kan
mee, maar enig inzicht in zich
zelf en enig analyserend vermo
gen is toch wel vereist", zegt
Van Breemen.
De workshop Persoonlijk
Meesterschap (kosten circa
drieduizend gulden) is volgens
Van Breemen ook geschikt voor
mensen die in alle rust willen
kijken hoe hun loopbaan verder
moet. Van Breemen: „Centrale
terugkerende vraag is: Wat
weerhoudt ons ervan datgene
te doen wat we kunnen? Uit
gangspunt is dat je pas leiding
kunt geven als je jezelf kent."
Maar waarom trekken de
deelnemers daarvoor naar
Frankrijk? Het eigen land telt
toch ook tal van geschikte loca
ties? „Als je op een andere ma
nier naar jezelf kijkt, moet ook
de omgeving anders zijn. Nou,
en de streek en plek waar wij
verblijven ziet er anders uit dan
een doorsnee conferentie-ho
tel."
Tot zijn-50'ste bekleedde Van
Breemen leidinggevende func
ties in het bedrijfsleven. Hij was
marketing-directeur van een
Duitse fabrikant van cv-ketels,
algemeen directeur van een Ne
derlandse vestiging van een
Franse producent van cv-ketels
en export-manager van een
Amerikaanse onderneming die
in kopieer-apparaten doet. Ook
werkte hij voor een adviesbu
reau voor loopbaan-ontwikke
ling en outplacement. „Ik zag
hoe individuele kwaliteiten van
mensen niet altijd optimaal
werden benut."
Samen met zijn vrouw zette
hij Van Breemen en Partner BV
op. „Er zijn veel cursussen waar
ze managers vertellen wat ze
moeten doen, waar managers
ook instrumentele vaardighe
den krijgen aangereikt. Voor
mij staat primair: hoe krijgen
mensen een beter inzicht in
zichzelf? Ik ben geen therapeut,
ook geen organisatie-adviseur.
Ik coach en train mensen met
als doel zowel de mensen als
him organisatie te verder ont
wikkelen."
Aan de orde in de abdij ko
men thema's als herkennen van
eigen kwaliteiten, motiveren
van zichzelf en medewerkers en
het verbeteren van de samen
hang tussen lichaam en geest
om de energie te verhogen.
Trefwoord in de bijeenkomsten
is veranderen. Het credo van
Van Breemen: ,Als je doet, wat
je altijd deed, zul je krijgen wat
je altijd kreeg".
Tal van grote ondernemingen
schakelden Van Breemen in.
Managers van de Nederlandse
Spoorwegen, Hoogovens, KLM,
PTT Telecom reisden reeds af
naar het Franse wijngebied. Uit
de schriftelijke reacties die Van
Breemen ontving, blijkt dat de
deelnemers de workshop ver
frissend, leerzaam en verhelde
rend vonden. Van Breemen:
„Zweverig? Er is niets zweverig
aan. D'r wordt gewoon hard ge-
cent.
De maatschappij zegt de eer
ste in de wereld te zijn die der
gelijke systemen aan boord
heeft. Het cabinepersoneel
krijgt vanaf volgende maand
een opleiding om te leren om te
gaan met de defibrillators.
KLM, de grootste vliegtuig
maatschappij in Nederland,
heeft geen plannen in die rich
ting, laat een woordvoerder
desgevraagd weten, maar volgt
de ontwikkelingen rond deze
nieuwe service op de voet. Een
belemmering is, aldus de zegs
man, dat de Nederlandse wet
gever strenger is ten aanzien
van het opleidingsniveau van
de mensen, die de apparatuur
moeten hanteren.
Vakbond De Unie verwacht enorme aantrekkingskracht
EINDHOVEN ANP
Philips gaat het overgrote deel van de onder-
zoeks- en ontwikkelingsactiviteiten in de regio
Eindhoven concentreren in de omgeving van
het bestaande Natuurkundig Laboratorium. De
aanleg van deze hightechcampus vergt de ko
mende vijf jaar een investering van 900 miljoen
gulden. Er komen ruim 8.000 mensen te wer
ken. Nu werken op het complex van het Na
tuurkundig Laboratorium ongeveer 3.000 men
sen.
Het nieuwe complex wordt voor wat betreft
aard-en omvang wereldwijd het grootste in zijn
soort, aldus ir. A. van der Poel van de Groeps-'
raad van Philips. Hij verwacht dat de campus
zal leiden tot meer onderlinge samenhang, een
hogere snelheid en een betere efficiency op het
gebied van onderzoek en ontwikkeling. Philips
denkt dat de campus, waar ook winkels, res
taurants, gastenverblijven creches en sport-
voorzieningen komen, een internationale uit
straling krijgt naar de wetenschappelijke we
reld.
Philips heeft heel bewust gekozen voor een
Philips-campus, aldus Van der Poel. Dat wil
volgens hem echter niet zeggen dat er in de
toekomst niet ook plaats zal zijn voor andere
bedrijven.
De president van Philips, C. Boonstra, kon
digde de bouw van de campus aan toen hij
destijds de verhuizing van de raad van bestuur
van Eindhoven naar Amsterdam bekendmaak
te. Op het terrein, dat een oppervlak heeft van
42 hectare, komen 25 tot 30 nieuwe gebouwen.
De bouw start komende zomer. De bestaande
onderkomens krijgen gelijktijdig een forse op
knapbeurt.
Op de campus komen enorme parkeergara
ges. De grootste verrijst pal langs de autosnel
weg A2. De achterzijde daarvan heeft een leng
te van 700 meter.
De bonden hebben overwegend positief ge
reageerd op de plannen. Bestuurder Hermes
van De Unie denkt dat de campus straks een
'enorme aantrekkingskracht' zal uitoefenen op
hoog geschoolde arbeidskrachten en andere
bedrijven. J. Cuperus van FNV Bondgenoten
acht het vooral van belang dat Philips door de
investering vaster verankerd raakt in de regio.
cerft toegenomen. Japan is in
de ogen van Washington ver
antwoordelijk voor de helft van
die toeneming. Ook Zuid-Korea
en Rusland zijn veel meer staal
gaan leveren.
De importgroei gaat ten koste
van de Amerikaanse staalindu
strie, die vorig jaar zeker 10.000
arbeidsplaatsen heeft ge
schrapt. Eergisteren nog liet
Bethlehem Steel weten twee
vestigingen te sluiten. Dat kost
540 mensen hun baan.
President Clinton heeft voor
gesteld de staalfabrikanten te
gemoet te komen met ruim 300
miljoen dollar aan belastingver
lichting. De regeling komt neer
op ruimere mogelijkheden om
verliezen af te schrijven.
BREDA* ANP
Kauwbare pepermuntjes (che
wmints) zijn inzet geworden
van een juridische strijd tussen
snoepfabriek Van Meüe (Men-
tos) en CSM-dochter Red Band
Venco (King). De fabrieken
kwamen onderling niet tot een
vergelijk en hebben het nu aan
de rechter voorgelegd.
De opdruk op de doosjes van
het nieuwe King-snoepje lijkt
teveel op die van de oude ver
trouwde rollen Mentos. „De
consument kan daardoor in
verwarring raken. Er zijn te veel
overeenkomsten, zodat het niet
langer toevallig kan zijn. Red
Band maakt inbreuk: op onze
rechten. Als we het niet meteen
aanpakken, is de kans groot dat
anderen het ook gaan doen",
zegt Van Melles marketing di
recteur R. Korenhof. Zijn Men
tos is al sinds de jaren twintig
op de markt en met 1,2 miljard
rollen per jaar een bestseller.
Red Band noemt de klachten
van Mentos onzin. „Van Melle
probeert gewoon de introductie
van een concurrerend snoepje
te vertragen", werpt algemeen
directeur J. Berkenbosch tegen.
De King-chewmints liggen al
bij de groothandel en zouden
oorspronkelijk vanaf 1 januari
in de winkel te koop zijn. Red
Band heeft nu de introductie
tot na de gerechtelijke uitspraak
uitgesteld. „Die zien we met
vertrouwen tegemoet", aldus
de King-man.
Als Red Band verliest, zal het
de huidige voorraad bij de
groothandel moeten vernieti
gen. Dat levert een schadepost
van minimaal 2.5 ton op. Daar
zijn de omzet en winst die het
met de snoepjes denkt te ma
ken. nog niet bijgerekend.
Pieter van Breemen: „Als je doet, wat je altijd deed, zul je krijgen, wat je altijd kreeg", foto united photos
de boer poppe de boer
werkt vanaf 's morgens zeven
uur. Zowel geestelijk als licha
melijk. Maar we verenigen het
nuttige ook met het aangena
me. We hebben twee keer per
dag een echte bourgondische
maaltijd en we bezoeken een
wijnproeverij."
Van Breemen reist maar vier
keer per jaar af naar het kloos
ter. .Anders wordt het zo'n ge
woonte. Dat is niet goed. De
rest van de tijd geef ik Persoon
lijk Meesterschap in de organi
saties zelf. Maar het uitgangs
punt, teamvorming en leider
schap zijn in Nederland en
Frankrijk gelijk. En het resultaat
is ook hetzelfde, betere mana
gers. Dat garandeer ik ja."
Duitse vakbond
houdt vast aan
fors hoger loon
BONN-FRANKFURT KRF-ANP
De vakbonden in Duitsland wil
len ondanks sombere voorspel
lingen over de economie een
forse loonsverhoging. IG-Me-
tall, dat meer dan 3 miljoen
werknemers in de metaal- en
elektro-industrie vertegenwoor
digt, zegt vast te houden aan 6,5
procent meer loon.
Volgens de vakbond is zo'n
loonsverhoging nodig, omdat
de Duitse export steeds meer
zal verslechteren. Het Duitse
onderzoeksinstuut DIW voor
spelde dinsdag nog dat de uit
voer, na jaren van dubbelcijferi-
ge groei, in 1999 met een pro
cent afneemt. De metaalvak
bond eist ook meer loon, om
dat dit jaar een hogere inflatie,
meer productiviteit en meer
ontslagen worden verwacht.
ECONOMIEWIJZER
PAULINE VAN DE VEN
econome en
Zelfs failliet blijft Fokker pak
kend nieuws opleveren. Vlak
voor kerst verscheen er een
eigenaardig persberichtje op
het Internet, waar de curato
ren van het failliete bedrijf
een gigantische website heb
ben met 2.000 pagina's infor
matie over de afwikkeling van
de failliete boedel, die in 1996
begon. 'Geen oplossing met
fiscus in faillissement Fokker'
stond erboven.
Wat bleek: de uitverkoop van
de failliete boedel had de cu
ratoren 1.400 miljoen gulden
in het laatje gebracht. Daar
van wilden ze tussentijds 646
miljoen gulden uitkeren aan
de leveranciers
en obligatiehou
ders, want die
hadden nog
minstens een
slordige één mil
jard gulden te
goed voor onbe
taald gebleven
goederen en
diensten, die ze
jaren geleden
geleverd hadden
aan Fokker. De
schuld aan de publi
werknemers en
aan de belasting
was al eerder betaald en nu
waren dan eindelijk de leve
ranciers aan de beurt. Maar
de fiscus gooide roet in het
eten. Die zei: „Heren curato
ren, uw failliete boedel heeft
volgens ons een winst ge
maakt van 1,6 miljard gulden.
Over winst wordt in dit land
35% belasting betaald. Hier is
een voorlopige aanslag van
560 miljoen gulden."
En daarmee ging de tussen
tijdse uitkering aan de
schuldeisers voorlopig de
mist in. Maar hoe zit het met
die 'winst' van de failliete
Fokker? Waar komt die van
daan? Curator mr. B.F.M.
Knüppe legt uit dat die 1,6
miljard een schatting van de
fiscus is. „Het is de som van
iets negatiefs en iets positiefs.
Het negatieve is de afwaarde
ring van wat als 'bezit' op de
balans staat. In een faillisse
ment brengen de spullen
minder op dan waarvoor ze
in de boeken staan. Aan de
positieve kant staat, dat de
schuldeisers vooralsnog min
der krijgen dan het bedrag
waarvoor hun vorderingen in
de boeken staan. Het positie
ve is groter dan het negatieve
bedrag; er is dus zogenaamd
een winst."
Nu levert winst die ontstaat
doordat je schulden afnemen
uiteraard geen rinkelende
munt op. Je kunt dat niet uit
keren, het is papier. Het enige
dat je kunt uitkeren is het
geld dat er binnenkomt uit de
verkoop van de boedel. Door
dat de fiscus de hele papieren
winst als winst bestempelt,
maakt ze aanspraak op bijna
het hele bedrag dat de cura
toren nu aan de schuldeisers
hadden willen uitkeren. De
curatoren protesteren dat de
fiscus 'geld plukt van het leed
van de schuldeisers'. En het is
waar: hoe minder de schuld
eisers van hun geld terugzien,
hoe groter de papieren winst
wordt waarover de fiscus be
lasting wil heffen.
Bij gebrek aan een officiële
reactie (ondanks zeven tele
foontjes) heb ik me proberen
te verplaatsen in de opstelling
van de Belastingdienst Grote
Ondernemingen in Amster
dam. Daarbij schoot me te
binnen dat Fokker destijds
vlak na zijn faillissement in
twee delen is gesplitst vol
gens een 'sterfhuisconstruc
tie'. Gezonde failliete en ge
zonde niet-failliete onderde
len van het bedrijf werden in
een nieuwe, levensvatbare
onderneming ge-
<r zet. Dat werd
'Fokker Aviation'
en dit gezonde be
drijf werd in 1996
verkocht aan
Stork voor 300
miljoen gulden.
Zonder akkoord
van de schuldei
sers want dat
hoeft blijkbaar
niet. Wel zou er
overleg zijn ge
ste voerd met de
overheid.
Belangrijk is, dat
bij de verkoop van levensvat
bare onderdelen ook de mo
gelijkheid om winst weg te
strepen tegen oude verliezen
is meeverkocht. Dat zoge
noemde 'fiscaal compensa-
bele verlies' blijkt 1,6 miljard
gulden groot te zijn geweest
en je kon er dus ook 1,6 mil
jard gulden aan winst tegen
wegstrepen. Met de overheid
werd afgesproken dat Fokker
Aviation maar tot 400 miljoen
gulden van die mogelijkheid
gebruik mocht maken.
Meestal zit er in faillissemen
ten wel zo'n verlies en dat is
ook de reden waarom een
failliete boedel meestal geen
winst vertoont, zelfs niet op
papier. Maar hier is dat ver
lies dus meeverkocht aan
Stork. Stork gebruikt het,
want Fokker Aviation maakt
al drie jaar winst. Daar vist de
fiscus dus achter het net tot
maximaal 35 procent van 400
miljoen gulden.
De fiscus eist bij Fokker het
viervoudige van wat ze mis
loopt bij Stork. Het is waar,
het sterfhuis benadeelt de fis
cus. Maar het benadeelt de
leveranciers nog veel meer,
want anders dan de fiscus
krijgen zij niet met voorrang
hun schulden terugbetaald.
Zij hebben nog zeker een mil
jard gulden tegoed, terwijl de
belastingschuld al is afbe
taald. Het zou de onrecht
vaardigheid dan ook ten top
drijven, als de leveranciers -
die een prestatie hebben ge
leverd voor het geld dat ze
vorderen - het geld zouden
moeten betalen dat de fiscus
misloopt aan winstbelasting.
Het sterfhuis is toch al een
gedrocht, maar dit zou wel
èrg gortig zijn. Het proces van
de curatoren tegen de belas
tingdienst begint deze
maand.
Wordt vervolgd.
