FNV eist van Oibibio uitbetaling loon
Het wordt nooit meer donker in de randstad
Binnenland
Nederland ideaal voor autowrakken
DERDAG 7 JANUARI 1999
djtschelding schuld Mitch-landen
iiuvag Minister Herfkens (ontwikkelingssamenwerking)
'"idt Nicaragua en Honduras de komende driejaar ruim 33
)Qrien gulden aan rente en aflossing kwijt. Voor Nicaragua
het om 26,5 miljoen gulden, voor Honduras om 6,5 mil-
ïnfi Aanleiding is een overeenkomst binnen de Club van Pa-
^>en organisatie van crediteurenlanden, om deze landen die
ikkai de orkaan Mitch zijn getroffen, de komende drie jaar uit
lijn tje verlenen van verplichtingen die voortvloeien uit schui
er, djEerder schold Nederland Nicaragua al 19,2 miljoen en
gehfluras 2,2 miljoen kwijt,
een
'L JfB wil geen onbevoegde controleurs
i hufRDAMDe ondernemingsraad van het Gemeentevervoer-
hebïjf (GVB) in Amsterdam wil geen uitzendkrachten voor
>id."tcontrole in tram en metro. Omdat uitzendkrachten geen
igenjoringsbevoegdheden hebben, en dus geen zwartrijders
t vetn aanhouden, komt volgens de OR de veiligheid van pas-
e dtjrs en personeel in het geding. In het verleden leidde dat tot
itelljtpartijen met passagiers die moesten wachten op een colle-
a op|e wel bonnen mag schrijven. Het GVB heeft al jaren grote
if injte om voldoende controleurs te werven. Een aantal eigen
ndetroleurs is volgens de directie ongeschikt omdat ze weglo
pen, (voor gevaar. Vandaag dient een kort geding over de zaak
sprj
ijn'p*N onderzoekt Tsjechische affaire
1 "'Wc De kwestie rond de vermeende omkooppraktijken
8enKPN in Tjsechië begint het Nederlandse telecomconcern
ï^jg de keel uit te hangen. De affaire is nu voor de derde keer
jr"Tnper een jaar tijd opgerakeld. De raad van commissarissen
daarom met instemming van de raad van bestuur de op-
T°U|ht gegeven voor een extern onderzoek. Dat moet uitwijzen
\op geen enkele manier door KPN of Telsource geautori-
huiye betalingen zijn gedaan die in strijd zijn met de wet of de
imelijkheid," zo heeft het maakte KPN bekend.
n 'utken wil illegalen straffen
hjrdam Korpschef B. Lutken van de politie Rotterdam Rijn-
zj:jd vindt dat illegaal verblijf in Nederland strafbaar moet
r,anPen gesle'^- Lutken zei dit gisteren bij zijn nieuwjaarsrede.
t difen verw')st met zij'n idee naar het beleid in bijvoorbeeld
:1 n island en België waar illegaal verblijf al strafbaar is. De Rot-
ian pmse korpschef meent dat het huidige vreemdelingenbeleid
>n leidt tot vertrek uit Nederland maar juist tot criminaliteit,
in l^arde en heldere lijn is daarom gewenst. Het komt volgens
ij. ^en teveel voor dat in Duitsland en België uitgewezen
^eijjmdelingen naar Nederland komen omdat hier het illegaal
,jfjilijven niet strafbaar is.
igel
;ghf
konfERDAMDe politie Rotterdam-Rijnmond wil tijdens de Eu-
ebripse Kampioenschappen voetbal volgend jaar zomer een
n wbelin inzetten. Het luchtschip, dat het werk van de agenten
ve grond moet ondersteunen, dient als aanvulling op de he-
pter. Het idee is afkomstig uit Atlanta waar in 1996 tijdens
ylympische Zomerspelen een luchtschip werd ingezet. Deze
trvjier zal het voertuig worden getest op Rotterdam Airport. De
teling is dat het straks bij verschillende evenementen in het
jqH wordt ingezet.
ooiDA zoekt 35.000 opvangplaatsen
^a'^AAG Het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA)
.jenft dit jaar 35.000 extra opvangplaatsen vinden. Dat is meer
hej twee keer zoveel als in 1998, toen er 15.000 extra plaatsen
n Vyfcvamen. Aan het einde van 1999 moeten er in totaal 85.000
zujkngplaatsen zijn. Het COA zoekt vooral lokaties voor de
ildiP van n'euwe centra, en is daarbij sterk afhankelijk van de
hejüewerking van gemeenten. Op dit moment wordt met meer
honderd gemeenten onderhandeld.
vier jaar cel Rotterdamse brigadier
asi.^ERDAMDe officier van justitie heeft gisteren vier jaar cel ge-
insd tegen een 42-jarige Rotterdamse politieman. De man heeft
/eeéens het OM geprobeerd een grootschalige cocaïnelijn op te
er alen tussen Curasao en Nederland. Hij zou ook een Zaan
dammer hebben benaderd met de vraag of hij belangstellenden
?teii voor grote partijen XTC-pillen of PMK, de grondstof van
hetL. De man ontkent dat hij in de drugshandel wilde stappen.
Dbegens hem wil de politie hem 'uitschakelen'. De brigadier
ctis|de al geruime tijd in onmin met zijn superieuren.
Kort geding tegen centrum Ronald Jan Heijn
De Horecabond FNV spant een kort geding aan tegen
het spiritueel centrum Oibibiq,van Ronald Jan Heijn. De
bond eist dat het centrum de twee maanden achterstal
lig salaris van de 180 werknemers uitbetaalt. Oibibio
kreeg van de bond tot gisteravond zes uur de tijd een op
lossing te zoeken, maar liet weten dat niet op die korte
termijn te kunnen.
Het pand van Oibibio in Amsterdam, tegenover Centraal Station.
FOTO GPD PHIL NIJHUIS
AMSTERDAM «GPD
Al geruime tijd verkeert Oibibio
in grote financiële problemen.
In december wist Heijn op het
nippertje te voorkomen dat zijn
kapitale villa in Amsterdam
door de Averobank geveild zou
worden. Uiteindelijk werd de
hypotheek van 7,5 miljoen gul
den op het huis overgenomen
door de Triodosbank.
Desondanks heeft Oibibio
nog steeds liquiditeitsproble
men. Daarom heeft het perso
neel in de maanden november
en december niet meer dan
voorschotten op het salaris ge
had. Voor de drie Oibibio-vesti-
gingen in Amsterdam, Gronin
gen en Nijmegen gaat het om
een bedrag van rond de zeven
ton aan achterstallig loon. De
directie hoopt een overbrug
gingskrediet bij de bank los te
peuteren om zo de lonen als
nog te kunnen betalen. Dat luk
te echter niet meer voor gister
avond.
In het Grand Café van de Am
sterdamse Oibibio-vestiging is
het onveranderd druk. Het per
soneel lijkt even gemotiveerd
en vriendelijk als altijd. Dat er
een kort geding komt, is be
kend. ,,Maar dat gaat zeker nog
ruim een week duren. Voor die
tijd is het vast opgelost", ver
wacht een werknemer optimis
tisch.
,,Je kunt natuurlijk wel stop
pen met werken, maar dan krijg
je helemaal niets. Het is natuur
lijk niet gemakkelijk twee
maanden zonder geld te moe
ten leven, maar we komen er
wel door. En bovendien, er is
een regeling getroffen voor
mensen die vanwege huur
schuld hun huis worden uitge
zet."
Om uit de financiële proble
men te komen, wil Heijn het
pand in Amsterdam voor 27,5
miljoen gulden verkopen en het
vervolgens huren. „Maar het is
nog onduidelijk of dit allemaal
op korte termijn gaat gebeu
ren", zegt Dirk de Jager van de
Horecabond FNV. „Samen met
de ondernemingsraad van Oibi
bio hebben we de boeken door
gelicht. De toekomst van het
bedrijf ziet er niet slecht uit. Op
dit moment gaat het slechts om
een tijdelijk liquiteitsprobleem.
Met het kort geding hebben we
zeker niet de bedoeling Oibibio
een faillissement in te jagen.
Maar we moeten als vakbond
de verantwoording tegenover
onze leden nu eenmaal ne-
Kardinaal Simonis
geeft stemadvies
UTRECHT GPD
Christenen moeten bij de ko
mende verkiezingen voor het
Europees Parlement stemmen
op partijen die zich inzetten
voor de kwijtschelding van
schulden van derdewereldlan
den. Kardinaal Simonis deed
deze oproep vanmorgen bij de
start van de actie Kerkbalans,
de jaarlijkse geldinzameling
voor het werk van de kerken.
De Rooms-katholieke voor
man sluit zich aan bij de inter
nationale pleidooien, onder
meer van de Wereldraad van
Kerken, om in het jaar 2000 de
schulden van de armste derde
wereldlanden kwijt te schelden.
Zij kunnen dan - naar bijbels
gebruik - in dat zogeheten 'Ju
beljaar' een nieuwe start ma
ken.
Ontwikkelingslanden met
schulden ontvangen nu wel
hulp, maar moeten vaak een
veelvoud van dat bedrag terug
betalen voor rente. Aan aflos
sing komen ze vaak niet eens
toe. De IMF en Wereldbank
dwingen deze landen boven
dien te bezuinigen op uitgaven
aan gezondheidszorg en onder
wijs om zich economisch 'aan
te passen'. Om deze neerwaart
se spiraal te doorbreken zou,
onder voorwaarden, schuldsa
nering of zelfs kwijtschelding
moeten plaatsvinden.
Simonis vraagt de Nederland
se regering druk uit te oefenen
in de Europese Unie om dit
mogelijk te maken.
Beperkt treinverkeer
Nachttreinen van en naar Schiphol
ndag 10 januari t/m vrijdag 26 maart 1999
regens werkzaamheden aan het spoor is er van zondag 10 januari tot en met vrijdag 26 maart
onderstaande nachten van 01.15 uur tot en met 05.15 uur geen treinverkeer mogelijk van en
aar Schiphol:
c nachten van zondag op maandag
nachten van maandag op dinsdag
nachten van dinsdag op woensdag
e nachten van woensdag op donderdag
nachten van donderdag op vrijdag.
loudt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 15 minuten.
eist u in een van de bovenstaande nachten naar Schiphol?
|S zet bussen in van Amsterdam CS naar Schiphol en van Leiden Centraal naar Schiphol.
loudt u voor het inchecken voor uw vlucht rekening met een extra reistijd van ongeveer
5 minuten.
-ja^eist u in een van bovenstaande nachten vanaf Schiphol?
S zet bussen in van Schiphol naar Amsterdam CS en van Schiphol naar Leiden Centraal.
b|J)eze bussen vertrekken vanaf Schiphol om 01.45, 02.45, 03.45, 04.45 en 05.05 v
Amsterdam sluit de bus aan op de nachttrein naar Utrecht CS. In Leiden sluit de bus
|P de nachttrein naar Den Haag en Rotterdam.
Jcjjjn de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag rijden de treinen volgens het
ipoorboekje en stoppen ze wel te Schiphol.
P'j|
eer informatie?
ilt u meer informatie over deze en andere werkzaamheden? Kijk op Teletekstpagina 754,
•el OV Reisinformatie 0900 - 9292 (75 ct/min), raadpleeg Internet (http://www.ns.nl) of haal de
'lder bij een NS-loket. Uiteraard staan onze lokettisten en conducteurs u ook graag te woord.
Kleine sloopbedrijven maken er soms een rommeltje van
ROTTERDAM PETER LOUWERSE
Een auto heeft twee levens. Eén als
comfortabel vervoermiddel en, voor
sommigen, als statussymbool. Het
tweede leven begint als de wagen door
de berijder niet langer geschikt wordt
bevonden als middel van vervoer. Ook
als wrak is de auto nog geld waard. Je
zou zelfs kunnen spreken van een goud
mijn, waar in Nederland meer dan acht
honderd sloperijen een goeie boterham
aan verdienen.
Het wrak is een gewild artikel, dat van hot
naar her wordt versleept. Het wordt ver
handeld, vervoerd naar een ander land.
verkocht, gestript, weer doorverkocht,
ontdaan van gevaarlijke vloeistoffen en
vervolgens vermalen in de shredder. Ner
gens ter wereld gebeurt dat zo degelijk als
in Nederland, waar dankzij Auto Recy
cling Nederland de demontage van elke
auto met Nederlands kenteken tot in de
puntjes is geregeld.
Dat lijkt perfect, maar dat is het hele
maal niet, vindt onderzoekster M. van
den Anker. In het circuit van de autoslo
pers wordt flink gerotzooid. Van den An
ker verrichtte voor het kernteam Zware
Milieucriminaliteit Rijnmond onderzoek
naar de sloopauto-branche en komt tot
de conclusie dat er in Nederland jaarlijks
duizenden buitenlandse sloopauto's
worden ingevoerd. Een deel daarvan
wordt weer doorgevoerd naar Engeland,
waar goedkopere storttarieven gelden.
Auto's die worden ingevoerd als 'ge
schikt voor nuttige verwerking', blijken
waardeloze wrakken te zijn die vol zitten
met gevaarlijke vloeistoffen. „Nederland
se bedrijven die dat soort wrakken invoe
ren, nemen een enorm risico," zegt Van
den Anker. „En het is duister wat er met
dit soort stoffen gebeurt." De gevaarlijke
vloeistoffen waar het hier om gaat zijn
remvloeistof, het bijtende goedje freon
dat uit accu's komt en de zogeheten olie,-
water en slibmengsels.
Waarom komen al die illegale wrakken
uitgerekend naar Nederland? „Omdat wij
hier zo'n goed systeem hebben voor de
demontage van auto's," zegt Van den An
ker. Ze doelt op Auto Recycling Neder
land die er voor zorgt dat wrakken in ons
land verdergaand worden verwerkt dan
in andere landen. De automobilist betaalt
daarvoor de verwijderingsbijdrage van
150 gulden. Van dat geld worden de slo
pers betaald om onrendabele materialen,
zoals purschuim uit de autostoelen, op
milieuvriendelijke manier te verwijderen.
Onderdelen die nog goed zijn worden
hergebruikt en stoffen zoals glas, metaal
en kunststof waarvan nieuwe producten
kunnen worden gemaakt, krijgen een
tweede leven.
Voor verwerking in Nederland komen
eigenlijk alleen auto's met een Neder
lands kenteken in aanmerking. Maar de
sloopbranche heeft een slimme oplossing
gevonden om deze beperking te omzei
len, zegt Van den Anker. „Een sloper mag
per auto een bepaald gewicht aan rest
stoffen dumpen. Als nu een groot deel
van het wrak opnieuw wordt gebruikt,
komt de sloper als het ware afvalstoffen
tekort. Die kan hij aanvullen door restan
ten van buitenlandse auto's te gebrui
ken."
Deze methode kan worden toegepast
door de 280 slopers die zijn aangesloten
bij Auto Recycling Nederland (ARN).
Maar veel meer zorgen maakt Van den
Anker zich om de ongeveer zeshonderd
branchegenoten die zich niets aan ARN
gelegen laten liggen. „Het importeren
van auto's is op zich niet kwalijk. Zolang
het maar gebeurt door goede bedrijven.
Maar het speelt zich juist vaak af bij die
kleine bedrijfjes die er een rommeltje van
maken."
Om een einde te maken aan al dit ge
sjoemel moet de wetgeving van de ver
schillende Europese landen op één lijn
worden gebracht, vindt Van den Anker.
De aanzet daartoe is op 21 december ge
geven door de Raad van Ministers van de
Europese Commissie. Verder moet de
controle op de wrakkentransporten wor
den verbeterd. „Bedrijven die willen frau
deren hebben de papieren in orde," zegt
Van den Anker, „maar de opsporingsin
stanties moeten in de auto's en de con
tainers kijken."
Bij G. Eggink, directeur van Auto Recy
cling Nederland, zijn de uitlatingen van
Van den Anker niet in goede aarde geval
len. Volgens Eggink baseert Van den An
ker zich op geruchten uit 1996. „Er zijn in
Nederland vrijwel geen illegale bedrijven
meer," zegt hij. „De afgelopen vijf jaar is
enorm gesaneerd. 99 Procent is bonafi
de."
Kinderen eisen
opheldering over
dood van vader
ALKMAAR «ANP
De vier kinderen van een vorig
jaar overleden patiënt van ver
pleeghuis Oudtburgh in Bergen
willen dat een onafhankelijke
arts onderzoekt waarom het
huis weigert de doodsoorzaak
van hun vader te vertellen. De
kinderen eisten dit gisteren in
kort geding voor de rechtbank
in Alkmaar.
De 81-jarige vader zou niet in
staat zijn geweest duidelijk zijn
wil kenbaar te maken. Volgens
de kinderen heeft de stiefmoe
der de afgelopen 25 jaar het
contact tussen hen en de vader
sterk verstoord. Zo moesten ze
van een vreemde vernemen dat
hun vader op 25 juli 1998 was
overleden.
De advocaat van de kinderen
zei dat indien toetsing door een
onafhankelijke arts uitwijst dat
de betrokken arts en Oudt
burgh juist hebben gehandeld,
de kinderen van hun eis afzien.
Anders stappen ze naar het Me
disch Tuchtcollege.
De rechtbankpresident stelde
dat iedereen weieens „verkeer
de afwegingen" maakt. Hij op
perde een overeenkomst waar
in beide partijen gezamenlijk
een vertrouwensarts aanwijzen.
Ook zouden ze moeten afspre
ken welk deel van het dossier
mag worden ingezien. De uit
spraak volgt over twee weken.
Overheid maakt zich zorgen over lichtven'uiling
HAARLEM/LEIDEN
THEO VAN DER KAAU
Straten, pleinen, snelwegen,
kassen, sportvelden, winkels
en reclamezuilen zorgen er
voor dat het nooit meer don
ker wordt in de randstad. In
de avondschemering floepen
ontelbare lampen, tl-buizen,
schijnwerpers, spots en neon
verlichting aan om pas bij het
ochtendgloren weer te doven.
Altijd licht is slecht voor mens,
plant en dier. De overheid
maakt zich zorgen over de toe
nemende lichtvervuiling en
kondigt beperkende maatre
gelen af. Dat gebeurt na over
leg met Natuurmonumenten
en instanties op het gebied
van verlichting en energie.
Voor een groot deel zijn rijk en
gemeenten zelf schuldig aan de
lichtzee bij duisternis. Van de
97.000 kilometer verharde weg
in Nederland is 85 procent ver
licht. In de randstad zijn boven
dien uit oogpunt van veiligheid
en doorstroming bijna alle snel
wegen verlicht. Veel wegver-
lichting is niet afgeschermd en
daardoor hinderlijk voor om
wonenden.
In steeds meer tuinbouwkassen
wordt gebruik gemaakt van as
similatiebelichting om planten
aan te zetten tot snellere groei.
Omvangrijke lichtplekken tegen
de nachtelijke hemel zijn daar
van het gevolg en omwonenden
zeggen veel hinder van het con
stante licht te hebben. Sportvel
den richten enorme lichtmas
ten op om buitensport in het
donker mogelijk te maken. Ook
deze verlichting is meestal niet
afgeschermd en levert veel hin
der op. Tenslotte zijn er ontel
bare met spots of neon verlich
te reclameborden, benzinesta
tions, winkels, bedrijven, par
ken, tuinen, huizen en monu
mentale panden die ervoor zor
gen dat er nauwelijks meer een
donkere plek te vinden is.
Klagen heeft wel degelijk zin. In
de gemeente Aalsmeer, kassen-
Kassen geven veel lichtvervuiling.
gebied bij uitstek, zijn in 1997
beperkende maatregelen afge
kondigd voor assimilatiebelich
ting. „Van oktober tot mei moet
de kassenverlichting van 20 tot
24 uur uit," zegt een woord
voerder van de gemeente, „Als
omwonenden klagen contro
leert de gemeente samen met
de politie. Het gevolg is dat er
nog maar heel weinig klachten
over hinderlijk licht zijjn." Na
middernacht mag de verlich
ting weer op volle sterkte, om
dat de overheid redeneert dat
de slaapkamers zijn voorzien
van gordijnen.
Voor flora en fauna is lichtver
vuiling regelrecht schadelijk.
Plant en dier kunnen zich niet
voor licht verstoppen, waar
door het levensritme wordt ver
stoord. De mens maakt daar al
gretig gebruik van bij commer
cieel fokken. In kippenhokken
waar het licht niet uit gaat, blij
ven de dieren langer aan de leg.
Proeven met slachtkuikens
hebben daarvan de keerzijde
getoond: pootgebreken, oogaf
wijkingen, stress en meer sterf
te. In de natuur kan ontregeling
door licht net zo goed ingrij
pende gevolgen hebben. Dieren
kunnen te lang actief blijven of
te vroeg actief worden en daar
door slachtoffer worden van
honger of kou. Bij planten kan
te langdurig licht ontregeling
veroorzaken van kiemen,
bestuiven en bloei.
Na overleg met Natuurmonu
menten draait Rijkswaterstaat
voortaan de verlichting langs
wegen door natuurgebieden op
een laag pitje. „Dan doen we
om de natuur te sparen," aldus
een woordvoerder van Rijkswa-
FOTO UNITED PHOTOS DE BOER
terstaat, „Van omwonenden
hebben we over wegverlichting
nooit klachten gekregen.
Op bepaalde trajecten kunnen
wegbeheerders de verlichting
dimmen of uitschakelen bij
weinig verkeer. Lichthinder kan
worden voorkomen door af
schermende kappen te monte
ren. Bovendien verbieden
steeds meer gemeenten lichtre
clames laat in de avond en 's
nachts. Dimmen en uitschake
len heeft energiebesparing als
niet onbelangrijk bijkomend
voordeel.
