'Hoogste tijd om Noordwijk meer allure te geven'
Jw regionale krant op
iet wereld wijde web:
Regio
Taxibedrijf Prangers
over in andere handen
1NDAG 28 DECEMBER 1998
973
)orschotenaar gooit met beelden
iRSCHOTENEen59-jarige
twijk is gisterochtend vroeg door het lint gegaan. De man
tg een aantal ruiten bij zijn buren kapot en toen de politie ar-
erde, bekogelde hij de agenten vanaf zijn balkon met huis-
i en een paar zware bronzen beelden. De man bleek geeste-
verward en is na zijn arrestatie overgebracht naar een psy-
itrisch ziekenhuis.
asmachine gestolen in Voorschoten
irschoten Een wasmachine en -droger en wat papieren is de
van een inbraak, die in kerstnacht plaatsvond aan het Voor-
otense Professor Eykmanhof. De dieven kwamen binnen
ir de voordeur van de flatwoning open te breken.
ronken man ramt politiewagen
senaar» Een 24-jarige dronken automobilist uit Spanje was
aterdagavond wel heel erg gloeiend bij. Op de kruising van
lurmanlaan met de Cranenburchlaan in Wassenaar ramde
:en overstekende politie-auto. De man kreeg een proces-ver-
l en en rijverbod van tien uur.
rand en inbraak bij pizzeria
jimondEen gelukkig kerstfeest was de eigenaar van een piz-
la aan de Warmondse Dorpsstraat dit jaar niet gegund. Afge-
en weekeinde was de eetgelegenheid achtereenvolgens het
eel van een brand en een inbraak. De brand begon in de
jnd van tweede kerstdag rond middernacht, toen een kerst-
bm in de pizzeria, waarschijnlijk door kortsluiting, vlam vatte,
beheerder van het naburige café rook een brandlucht en ging
onderzoek uit. Toen hij in de pizzeria arriveerde, was de
lm al verbrand en dreigde de houten vloer vlam tè vatten. De
n wist met een paar emmers water de brand te blussen. En-
uren later, tussen vier en zes uur 's ochtends, kreeg de piz-
a opnieuw bezoek, ditmaal van een groep van waarschijnlijk
inbrekers. De achterdeur werd opengebroken, waarop de in
kers zich tegoed deden aan het eten en de drank dat in de
voorradig was. Ook werd er onder meer een aantal flessen
ke drank uit de zaak meegenomen.
www.leidschdagblad.nl
brekers halen huis overhoop Adviesbureau ziet niets in idee Vrienden van Wassenaar om sluipverkeer te weren
erdorp Op eerste kerstdag is een woning aan de Santhorst a q -w- -v- y 1
rdeur^w^d^opengebrokeMs de^el^won^ng^verhoop^ge- MO 1 PCCV^tPPlTI W fè ^^Pll Q Q T* Oil 1TI OOP I 1 1 K
ld. De indringers hebben onder andere bankpasjes, sieraden I J TT illJlJ VllCICIl UlllllUw Vil I IV
geld meegenomen.
ngens stelen kerstbomen
erdorp Surveillerende agenten hebben gisteren in Leider-
p twee jongens aangehouden op verdenking van het stelen
kerstbomen. De twee 16-jarige Leidenaars waren op een op-
terrein van een bouwmarkt aan de Weversbaan. De politie
een geforceerd hek aan en her en der lagen versleepte kerst-
nen. De jongens zelf vertelden dat ze met wel een groepje op
terrein waren geweest, maar dat ze niets hadden gedaan.
oninginbraak in Oegstgeest
5tgeestBij een inbraak op eerste kerstdag zijn bankafschrif-
sieraden, kleding en computer-software ontvreemd uit een
ling aan de Oegstgeestse Gladiolenlaan. De dieven kwamen
nen door een raam open te breken. Een poging om de voor-
r te forceren mislukte.
Het afsluiten van zes belangrijke sluiproutes in Wassenaar en het in
voeren van een pasjessysteem voor Wassenaarders - een idee van de
Vereniging Vrienden van Wassenaar - is geen haalbare kaart. Dat
concludeert de Adviesgroep voor Verkeer en Vervoer (AGV) die in op
dracht van de gemeente Wassenaar onderzoek heeft gedaan naar de
mogelijkheden om sluipverkeer te weren. Volgens AGV stuit zo'n pas
jessysteem op praktische en juridische bezwaren.
Katwijkseweg, de Schouwweg, de Ja
gerslaan en drie andere sluiproutes. Zo
hoopt de vereniging verkeer uit Kat
wijk, Den Haag en Leiden buiten het
dorp te houden. Wie als niet-Wassen-
aarder naar het dorpscentrum moet,
Begin deze maand presenteerden de
Vrienden van Wassenaar het plan om
speciale vergunningen of pasjes te ver
strekken aan Wassenaarders voor de
kan dan alleen nog via de Rozenweg
rijden.
Adviesbureau AGV oppert andere,
minder drastische ideeën om het
sluipverkeer tegen te gaan. Zo stelt het
bureau voor het verkeer te 'doseren'
door stoplichten te plaatsen op de Kat
wijkseweg, de Kokshomlaan en de pa
rallelwegen van de Rijksstraatweg. De
ze moeten alleen werken in de och
tendspits.
Een andere mogelijkheid is het
plaatsen van (meer) stoplichten op de
doorgaande routes: de Van Zuylen van
Nij eveltstraat- Lange Kerkdam Rozen-
weg, de Kokshornlaan-Van Cranen
burchlaan en de Jagerslaan-Groot
Haesebroekseweg.
Een andere mogelijkheid is het af
sluiten van bepaalde doorgaande rou
tes voor verkeer, met een eventuele
uitzondering voor bussen. Hiervoor
komen volgens AGV in aanmerking: de
Oostdorperweg (in de routes Van Cra-
nenburchweg en Schouwweg) en de
Jagerslaan (in de route van de Katwijk-
seweg-Groot Haesebroekseweg)
De politiek in Wassenaar onderkent
al langere tijd de problemen met het
sluipverkeer en alle overlast die daar
mee gepaard gaat. Met het oog op de
toekomst - alleen het lokale verkeer in
de gemeente groeit al met 1,5 procent
per jaar - heeft zij AGV opdracht gege
ven voor het maken van een verkeers-
notitie. ,,De notitie is slechts een aan
zet tot een discussie over het verkeers
probleem", aldus een woordvoerder
van de gemeente. Wassenaar wil twee
inloopavonden organiseren waar de
Wassenaarse bevolking en andere be
langhebbenden met de politiek over
de verkeersnotitie van AGV kunnen
discussiëren.
Stephan Stokkermans timmert aan de weg als commercieel directeur van Huis ter Duin
noordwuk rob onderwater
Stephan Stokkermans reist stad
en land af om 'zijn' Huis ter
Duin te promoten. De commer-
cieel-directeur is onlangs voor
zitter geworden van een groep
gerenommeerde internationale
hotels, waarvan het Grand Ho
tel in Noordwijk deel uitmaakt.
Afgaande op de bezettingsgraad
van zijn hotel kan Stokkermans
tevreden zijn, want onder de
congresgangers is Huis ter Duin
populair. Dat laatste moet zo
blijven en daar maakt Stokker
mans zich zorgen om.
In '93 werd hij aangesteld als
sales-manager bij het vermaar
de Noordwijkse hotel. Vijf jaar
later is Stokkermans commer-
cieel-directeur. Ook maakt hij
inmiddels deel uit van de fami
lie Noorlander, die eigenaar van
Grand Hotel Huis ter Duin is, en
woont hij in de badplaats.
Congresstad
Noordwijk is na Amsterdam de
tweede congresstad van Neder
land. Normaal gesproken sta je
vanaf Schiphol binnen twintig
minuten op een Noordwijkse
boulevard. Stokkermans: ,,Ik
sluit weddenschappen af om
een fles champagne dat je snel
ler in Noordwijk bent dan in het
centrum van Amsterdam. En
dan hoef je geen 160 te rijden.
Negen van de tien keer win ik
het, maar het wordt steeds
moeilijker."
De oorzaken zijn de dichtslib
bende wegen rond Noordwijk.
,,Op maandagmorgen is het een
ramp. De A44-afslag bij Voor
hout is verschrikkelijk. Daar
moet wat aan worden gedaan,
wil je als Noordwijk blijven sco
ren onder de congressen." Om
gasten te bedienen heeft Huis
ter Duin een eigen Shuttle Ser
vice van en naar Schiphol. Bin
Stephan Stokkermans: „Ik hoef niet per se te scoren." foto dick hogewoning
nenkort wordt daar een li
mousine aan toegevoegd. ,,Je
hebt te maken met directeuren
en raden van bestuur, die stop
je niet even bij elkaar in de bus
van lijn 42."
De revolutionaire plannen die
een klankbordgroep onlangs
voor de toekomst van badplaats
Noordwijk heeft ontvouwd -
Noordwijk krijgt een pier en het
centrum en de Wilhelminabou-
levard worden opgeknapt - ko
men volgens Stokkermans net
op tijd. „Het is vijf voor twaalf.
Het wordt de hoogste tijd om
Noordwijk nog meer allure te
geven. Maar het is nog niet ge
noeg."
Samenwerking
De relatie tussen Huis ter Duin
en de gemeente is lang moei
zaam geweest. Zelfs een tijdje
uitgesproken slecht. „Omdat we
het idee hadden dat de ge
meente ons niet serieus nam en
alleen de aandacht richtte op
recreatieve- en dagtoeristen.
Het is niet voor niks dat de Ho
tels van Oranje, het Alexander
Hotel en Huis ter Duin uit de
VW zijn gestapt. Wij willen dat
meer aandacht wordt besteed
aan de congresgangers.
Er moet naast de VW een
congresbureau komen, vindt
Stokkermans. „Als de gemeente
en de grote hotels bijdragen, is
dat best te financieren. Als dat
gebeurt, zie ik weer een draag
vlak voor samenwerking. Wij
dragen de gemeenschap in
Noordwijk een warm hart toe,
maar dan moet de gemeente
ook iets voor ons doen. Noord
wijk moet die tweede plaats op
de congressteden-toptien be
houden. Inmiddels zitten ge
meente, hoteleigenaars en an
dere vertegenwoordigers van
het bedrijfsleven in een plat
form. Dat is een goede zaak, we
luisteren naar elkaar. Dat er een
spanningsveld is, is niet erg, als
er maar gezond realisme is."
Noordwijk die tweede plek la
ten behouden, kost moeite ge
noeg, verwacht Stokkermans.
Een gemeente als Maastricht
timmert behoorlijk aan de weg.
„Huis ter Duin doet er alles
aan om een internationaal top
hotel te blijven. Dat betekent:
voortdurend investeren en in
noveren om het de gasten naar
de zin te maken. Tegenwoordig
moet je een complete studio ge
reed hebben staan om een sa
tellietverbinding te realiseren.
Want de spreker komt niet meer
naar het congres, hij spreekt de
mensen op afstand toe. Wat
denk je dat zo'n investering
kost?"
Sfeer
Duur of niet, Huis ter Duin
moet met zijn tijd mee. Een in-
temet-aansluiting op de kamer?
Goed plan, maar de kosten zijn
enorm. „En alle bedragen moe
ten worden vermenigvuldigd
met 261. Het aantal kamers van
het hotel."
Over de toekomst van het ho
tel is Stokkermans positief. „Dit
is een familiebedrijf en dat is
een voordeel. Omzet is niet het
belangrijkste. Mijn missie is de
kwaliteit en de continuïteit van
het hotel te waarborgen. Ik hoef
niet per se te scoren. Het is niet
moeilijk om te manipuleren
met cijfers, zoals met keten-ho
tels gebeurt. Je stopt een paar
grote groepen in het hotel en de
manager is tevreden, want hij
scoort. Maar de vraag is dan al
leen: is er dan ook sfeer in het
hotel? De seizoenen bij Huis ter
Duin lopen mooi in elkaar over.
Als de congressen zijn afgelo
pen, komen de Duitsers hier va
kantie vieren."
Afvaltoeristen, spoorvandalen en
informele leiders verhuisden in 1998
naar de Leidse regio. Vandaag - en
volgende week maandag - een
selectie uit deze en andere nieuwe
woorden of uitdrukkingen die het
afgelopen jaar opdoken in de regio.
Van betonballen tot niet-rokende
vogels.
Voor Frans Prangers (57) hoeft
al die aandacht niet. Na 33 jaar
hebben hij en zijn vrouw Ria
hun Autoverhuur- en Taxibe
drijf Prangers in de Hoofdstraat
in Leiderdorp verkocht. Wat is
daar nou zo spectaculair aan?
Voor de klanten verandert er
immers niets. Een van de me
dewerkers, R. Hemelaar, heeft
het bedrijf overgenomen. Pran
gers: „Hij gaat onder dezelfde
naam door. Al kan het best dat
hij over een tijdje zijn eigen
naam gaat gebruiken. Dat zou
ik me goed kunnen voorstel
len."
De Leiderdorper heeft het be
drijf met plezier gerund, maar
het is mooi geweest. Daar is hij
nuchter in. Meer moeite kost
het hem om de woning boven
het bedrijf te verlaten. Zijn op
volger gaat er wonen. Maar
Prangers beklaagt zichzelf niet.
„Vanuit onze nieuwe flat kijken
we ook weer uit over het water.
Het is alleen een kilometer ver
derop."
Het is om gezondheidsrede
nen dat Prangers stopt. Drie
jaar geleden had hij al willen
ophouden, toen het slecht met
hem ging. Even leek het erop
dat zijn dochter en haar Ameri
kaanse man, het bedrijf zouden
overnemen. Toch ging dat niet
door. „Een Amerikaan hierheen
halen, werkt niet", zegt Pran
gers erover. Aan de ene kant
vindt hij het jammer, maar aan
de andere kant heeft het ook
voordelen dat het bedrijf nu
niet meer in familiehanden is.
„Dan heb je er ook geen omkij
ken meer naar."
Eigenlijk komt Prangers hele
maal niet uit de taxiwereld. Hij
werkte als scheepswerktuigkun-
dige, zag veel van de wereld,
maar moest met dat vak stop
pen na een motorongeluk. Hij
besloot een taxibedrijf te begin
nen. .Auto's spraken me wel
aan", verklaart hij zijn keuze. In
mei 1965 kocht hij zijn eerste
Mercedes. Hij kan zich de eerste
dag als taxichauffeur nog herin
neren. „Ik heb de hele dag thuis
gezeten. Ik had één ritje. Van
3,75 gulden."
Prangers was niet het type
taxichauffeur dat diepgaande
persoonlijke gesprekken met
zijn klanten aanknoopte. In de
chauffeurs van het' NCRV-pro-
gramma Taxi herkent Prangers
zichzelf dan ook totaal niet.
„Die gaan zo'n oudje een beetje
uit zitten te horen... Kijk, vaak
krijg je mensen in de taxi die
spanningen hebben of bij wie
de spanning net wegvalt, bij
voorbeeld als ze de uitslag van
de dokter hebben gehad. Dan
gaan ze verhalen vertellen die
ze normaal niet zouden vertel
len. Dat wordt uitgebuit in zo'n
programma. Ik vind dat misse
lijkmakend."
Autoverhuur
Naast zijn eigen taxibedrijf
werkte Prangers destijds ook
nog halve dagen bij een auto
verhuurbedrijf. Eind jaren zestig
nam hij dat bedrijf over. De
combinatie taxi- en autover
huurbedrijf bleek succesvol.
Prangers runde de zaak samen
met zijn vrouw en een vijftal
werknemers. Het was hard wer
ken, dat wel. En er waren soms
tegenvallers: huurauto's die niet
terugkwamen, achterstallige be
talingen. „Van al het geld dat ik
nog tegoed heb, kan ik een jaar
lang een cruise maken", zegt
Prangers, de nuchterheid zelve:-
,Ach, ik denk dat elke zaken
man dat kan zeggen."
Een bedrijf opbouwen bete
kende de eerste tien jaar ook:
niet op vakantie kunnen. Pran
gers is de laatste om daarover te
zeuren. Daarvoor zaten er te
veel voordelen aan het eigen
baas zijn en het hebben van een
bedrijf 'aan huis'. „We konden
de kinderen samen opvoeden.
Dan was het: rij jij vanavond of
rij ik? Ik zag de kinderen erg
veel. Daar heb ik van genoten."
Afvaltoerist. Na de ramptoeristen
van vorig jaar maakten Zoeter-
woude en de omliggende ge-
meenten kennis met dit nieuwe type toerist.
I De Zoeterwoudenaar moet het aangeboden
huisvuil dit jaar per kilo betalen en dus
brengt hij zakken vol naar zijn werk, familie
of propt het afval simpelweg tussen het oud
papier. Zelfs de afvalbak op het kerkhof
kreeg zakken te verduren.
Buurgemeente Leiderdorp heeft sinds kort
een antwoord op de afvalstromen uit Zoeter-
woude: de gaten in de nieuwe wijkcontainers
blijken te klein voor volle vuilniszakken. Kos
ten van het project: 1,5 miljoen gulden. Al-
f leen jammer dat de Leiderdorpers zelf nu
ook met de zakken blijven zitten.
CO
CV Spoorvandaal. Een vandaal spoort sowieso
niet helemaal, maar een vandaal die hele-
I maal niet spoort, legt stoeptegels en zelfs een
33 kilo zwaar aambeeld op het spoor bij
Warmond. Wie durft te beweren dat jonge-
I ren tegenwoordig niet meer ondernemend
en creatief zijn? Politie en de Nederlandse
Spoorwegen zaten met de handen in het
haar, maar verzonnen wel deze term. Bravo,
Imaar misschien dat een hek rond dat stuk
spoor meer helpt?
Hangcontainer. In tegenstelling tot wat de
naam doet vermoeden, hangt deze container
niet - hij staat, in het Oegstgeestse Irispark.
Daar wordt het stalen gevaarte gevuld met
jongeren die elkaar willen ontmoeten. De
Haaswijkse jeugd doet het wat sjieker: daar
bestaan plannen voor een ontmoetingsplek
die praathuis heet.
Rekeningrijden. De inwoners van Zoeter-
woude, Voorschoten en Wassenaar zijn het
kind van de rekening omdat Den Haag min
der auto's in de stad wil hebben. In totaal ze
ven tolpunten in de regio houden in de och
tendspits het werkverkeer tegen. Tegen vijf
gulden per keer mag men doorrijden. Leuk is
wel dat het rijk zelf voor die vijf gulden op
draait. Per slot van rekening rijden al die
De Nederlandse
Spoorwegen zaten
met de handen in
het haar vanwege
'spoorvandalen'.
Graffitispuiters
zijn nog tot daar
aan toe maar, van
dalen die stoepte
gels en een 33 kilo
wegend aambeeld
op de rails leggen,
sporen helemaal
niet.
ambtenaren alleen naar Den Haag als de
reiskosten worden vergoed. Dat wordt op de
rekening van de baas rijden, dus.
Optimalisatie-plus-variant.Wie durft te be
weren dat taal niet leeft? Niet alleen de A4
dijt maar uit en uit, het Leiderdorpse A4-jar-
gon woekert even onbekommerd voort. De
optimalisatie-plus-variant is het vervolg op
de optimalisatie-variant, die op zijn beurt
weer een variant was op de - vanzelfspre
kend uitgestorven - dodo-variant. We zijn
benieuwd wat het nieuwe jaar ons brengt.
Het zal wel neerkomen op een plusminus
variant.
Betonballen. Wie de snelheid van het ver
keer wil indammen, moet ballen van beton
hebben. Met die gedachte in het achterhoofd
rolde de Oegstgeestse verkeerswethouder
Guus van Eisen dit jaar een stel 'betonballen'
naar Haaswijk. Automobilisten zijn verdeeld
over de maatregel: sommige bestuurders
vinden dat de betonballen in de weg staan.
Volgens een hardnekkig gerucht is dat nu net
waarvoor ze zijn bedoeld.
'Vogels roken geen sigaretten'. Ironische
opmerking van een verzekeringsagent toen
het rieten dak van gezondheidscentrum De
Lindehoeve in Voorschoten alweer in lichter
laaie stond. Maar bij ironie bleef het helaas
niet. Een half jaar later trok de verzekerings
agent zich terug en bléek De Lindehoeve
nergens meer te verzekeren. Het risico van
brandstichting werd hem te groot. Alleen de
rietdekkersclub wil nog een verzekering af
sluiten. De gemeente weet echter van geen
stoppen en sommeert de eigenaar van het
centrum toch riet op het monument te laten
liggen. Ze wil De Lindehoeve niet uit de
brand helpen.
Pretvluchten. Twee Warmonders zagen er
de lol niet van in, maar de gemeente laat ze
toch toe: negentig pretvluchten in helikop
ters tijdens de Kaagweek. De herrie en ver
vuiling zijn niet van de lucht, klaagden de
twee. Wat de toeristen betreft, moeten die
twee tijdens de Kaagweek maar voor hun
pret vluchten. Volgens de nota 'beleidsregels
helikopters en balonnen' mogen de toeristen
best een weekje in de wolken zijn. Politiek
Warmond verkiest sowieso het luchtruim
want ook de uitbreiding van Schiphol staat
hoog op de agenda. We wachten vol onge
duld op de nota: 'Uitbreiding Schiphol: een
hoge vlucht?' (Zie ook volgende week:
Luchthaventransferium
