Op weg naar volgende
autoloze zondag(en)
vi
4 3
vj-
Om de week
Verslaafd
Flauwekul
Nutteloos
Verbieden
ls M den olie
De meningen in leiden en omgeving zijn verdeeld: in de toekomst
wel/geen autoloze zondag(en). En: het milieu schiet er wel/niets of weinig
mee op.
Verslaggever Janneke de Jonge ging de straat op om de meningen te peilen.
Op deze pagina's de reacties van mensen die haar pad kruisten.
,,Op /.li h lijkt het ine
best een goed idee
om de autoloze
zondag weer In te
voeren. Niet iedere
bijvoorbeeld om de
week Het is
natuurlijk goed voor
bet milieu. Voor mij
zou liet een stok
at htm de deui zijn,
want uit mezelf laat A Van Klink (40)
ik de auto heel Roelofarendsveen
moeilijk staan. Ik
neem me steeds voor alleen met de auto te
gaan als bet regent, maar dat versloft heel
gauw Voor ik het weel pak ik ook de auto als
het hard waait, en dan als het een beetje
waalt |e bent verwend met een auto voor
de deur, hè. Ie pakt hem heel makkelijk.
Toe h denk ik dat er nog wel heel wat haken
en ogen zitten aan de invoering van de
autoloze zondag. Tot hoe laat verbied je
bijvoorbeeld? I lier in de buurt lijden op
zondagavond veel vrachtwagens met
bloemen van de polder naar de veiling. I let is
wel het beleg op het brood. Ie kunt die
mensen niet zomaar verbieden te rijden.
Misschien zou het een idee zijn dat
beroepsverkeer na zes of zeven uur 's avonds
weer de weg op mag.
Maar ook voor ons zou het toch lastig zijn.
We gaan drie keer in de maand op
zondagmiddag naar Noordwijk. Op andere
dagen kan dal niet, want dan werkt mijn
man. We zouden dan misschien hier een
rondje kunnen gaan lopen, of gaan fietsen.
Toch zou ik er wel aan wennen, denk ik. Op
den duur is liet dan gewoon zo, en vind je het
zelfs leuk. Ik weet dat nog wel van 25 jaar
geleden, toen was liet ook leuk. Volgens mij
zou mijn man het er moeilijker mee hebben.
Ik ben er wel voor, om de week een autoloze
zondag. I loewel. Als het daardoor op de
overige zondagen extru druk wordt op de
weg, dan zie ik er weer niets in. Dan heeft het
nog geen effect."
„Ik zou het prachtig
vinden als de autolo
ze zondag opnieuw
werd ingevoerd. Ik
heb liet natuurlijk
zelf nog meege
maakt. I let mooiste
eraan vond ik dat de
kinderen op de weg
rolschaatsten. Maar
dut was toen.
Als het er nu weer
zou zijn, zou het
zo'n heerlijke rust
geven Ik kan dan
weet lekker gaan fietsen op zondag. Nu doe
ik dal nog nauwelijks, want ik ben echt bang
voor de auto's. Ze rijden zo hard langs je
heen. I )uur heb ik Hink hinder van. Waar ik
graag flets is een stukje langs de weg zonder
fietspad. Daai is het heel eng. Ze houden he
lemaal geen rekening met de oudere mensen
die er fietsen.
Mensen zijn tegenwoordig zo verslaafd aan
die auto Ze kunnen niet eens meer hun kin
deren naar school brengen zonder de auto.
Nooit pakken ze nog de fiets, en lopen kun
nen ze ook niet meer Ik zie bet bij m'n doch
ter
Ik zou liever een autoloze zondag bebben
dan een autoloze zaterdag. Kr zijn zoveel ou
dere mensen die gruag op zondag een stukje
fietsen. Ik zou het prachtig vinden."
„Met een autoloze
zondag los je niets
op. I let is zo'n flau
wekul. Alsof je met
het verminderen van
het autogebruik het
milieu zou redden.
Ook carpoolen is
zo'n onzinverhaal.
Volgens mij is vun al
het vliegverkeer
tachtig procent Jun
11.1 wm.il «leeds M«ri. StorV (37)
normaler om vier Boelofirendsveeo
keer per jaar met het
vliegtuig op vakantie te gaan. Daar zouden ze
wat aan moeten doen. Vliegtickets zouden
veel duurder moeten zijn.
De autoloze zondag is alleen maar een extra
belemmering voor een kleine ondernemer
zoals ik. Ik ri|d op zondag nog wel eens naar
een klant in Eindhoven of Tilburg. Dat kan
- .A iv
dan niet meer. Overal is natuurlijk een mouw
aan te passen, maar ik geloof niet dat ik sta te
juichen als ik niet meer op zondag zou mo
gen rijden. De zondag is de enige dag dat ik
privé ergens heen kan. net ais alle andere
kleine ondernemers. Op maandag zijn we
vrij, maar dan heb je altijd wel beurzen. Er
zijn zat mensen die doordeweeks niets te
doen hebben. Die kunnen de zondag best
omzeilen, door te gaan rijden als ze bijvoor
beeld een IV dog hebben WIJ i linnen dat
niet. I iet is de zoveelste belemmering voor
Een autoloze zondag is echt iets voor Neder
land. We moeten hier altijd voorop lopen
met dit soort dingen. Als je ziet wat er in Bel-
gié en Duitsland allemaal voor een rotzooi de
lucht in wordt gepompt... Als je het autoge
bruik wilt terugdringen, is de enige oplossing
de benzine vijf gulden per liter te maken.
Maar dat moet dan in heel Europa gebeu-
4 i—
M. Turk-v. Graas (78)
Oude Wetering
„Een autoloze
zondag lijkt me
eerlijk gezegd nogal
nutteloos. In 1973
was er een directe
aanleiding: de
oliecrisis. Nu zijn er
ook wel problemen
met het milieu, maar
niet zo erg als toen.
Natuurlijk weet je
wel dat het beter
voor het milieu is om Olga van Klink (27)
op de fiets te gaan, Weteringbrug
maar wat verhelp je
ermee als je een keer per week niet in de auto
stapt?
Voordat ik een oordeel uitspreek over een
autoloze zondag zou ik eerst wat vragen
beantwoord willen zien. Ik zou willen weten
wat het in een jaar oplevert. Hoeveel scheelt
zoiets en heeft het een zichtbaar effect?
Bovendien vraag ik me af of één vliegtuigloze
zondag niet meer oplevert. Iets anders is dat
het best lastig kan zijn voor de
bloemenveiling. Dat is heel belangrijk in deze
streek. Die mensen moeten altijd op
zondagavond rijden. Ik ben benieuwd
hoeveel last zij ervan zouden hebben als dat
niet meer mag.
Persoonlijk zou ik er geen problemen mee
hebben als ik op zondag niet met de auto
mocht rijden. Ik heb hem dan toch niet
nodig. En ik kan altijd nog de fiets pakken.
Nee, mij maakt het eigenlijk niets uit. Maar ik
vind dat je niet klakkeloos voor andere
mensen kunt beslissen. Misschien heeft
iemand wel een zieke oma die 25 kilometer
verderop in het ziekenhuis ligt. Daar wil je
dan toch heen met de auto, ook op zondag.
Ik ga die mensen niet tegenhouden.
Bovendien zouden bussen, taxi's en
ziekenauto's een ontheffing moeten krijgen.
Die blijven nodig."
„Autoloze zondag?
Daar ben ik vóór. Ie
zou het misschien
niet van mij
verwachten omdat ik
in een dikke auto
rijd. maar het is wél
zo. Er moet rust zijn
op één dag in de
week. Dat hoeft niet
per se op zondag
hoor, het mag ook
een andere dag zijn.
Het heeft bij mij
geen betrekking op
liet geloof. Minimaal één dag per week rust is
gewoon goed. Alles gaat zo gehaast vandaag
tie dag. Ik leef zelf ook steeds gehaaster. Het
wordt alleen maar bevorderd door de
openingstijden van de winkels die zich
almaar uitbreiden.
Het is natuurlijk ook goed om zuiniger met
energie om te gaan. Ik denk dat een verbod
om op zondag te rijden de enige oplossing is.
Anders ga je toch meedoen, ook al wil je bet
niet. Dat zie ik aan de koopzondagen: als de
winkels open zijn ga je veel makkelijker
boodschappen doen. l,eg je de dingen niet
van bovenaf op, dan komt er niets van
terecht. Zo gaat dat nou eenmaal.
Ik denk niet dat er iemand is die de auto per
se nodig heeft op zondag. Dok het
veilingtransport hoeft dan heus niet te rijden.
Dat kan best doordeweeks. Rust is voor
iedereen nodig, dus ook voor hen.
Als ik zou mogen kiezen, zou ik één keer per
maand een autoloze zondag willen. Daar ben
ik absoluut vóór."
Kees van Beelen (52)
Katwijk
door WANDA VERVEST en MARTIN REUSINK
Plaatselijke actiegroepen
voor autovrije zondagen
zijn sinds anderhalf jaar
verenigd in het Landelijk Comité
Autovrije Zondag. Dit comité heeft
zijn naam nog niet waar kunnen
maken. De poging om delen van
Nederland morgen, zondag 1 no
vember, even autovrij te maken is
jammerlijk mislukt. Ook een feeste
lijk symposium dat dit weekeinde
zou worden gehouden, is afgebla-
„Het is gewoon te kort dag geble
ken voor beide evenementen. We
zijn te laat met de voorbereidingen
begonnen", zegt comitélid Koos
Borghouts. Borghouts en de zijnen
hebben nu hun pijlen gericht op
zondag 19 september van het vol
gend jaar. „We vinden 19-9-99 wel
leuk klinken. Bovendien blijkt sep
tember een goede maand voor een
autovrije zondag in verband met al
lerlei randevenementen die je dan
kunt houden. Minister Pronk van
milieu wordt ook benaderd. Hij is
onlangs op zijn post begonnen door
hoog van de toren te blazen over het
autoverkeer, dus we hebben goede
hoop dat we zijn steun krijgen. Ja ik
weet het, ook 19 september volgend
jaar is weer vrij kon dag om zoiets
van de grond te krijgen."
Dat er ooit nog een landelijke
autoloze zondag wordt afgekondigd
achten de ex-bewindslieden Tjerk
.Westerterp (in '73 minister van ver
keer en waterstaat) en Michel van
Huiten (toenmalig staatssecretaris)
vrijwel uitgesloten. Van Huiten is
nog het meest hoopvol gestemd. Hij
was destijds anti auto en is dat ook
altijd gebleven. „De autoloze zondag
is toch een begrip. En hij is nu op
andere manieren aan het terugko
men. Het concept is nog lang niet
dood." Westerterp denkt eigenlijk
van wel. Hij gelooft niet dat de Ne
derlander er nog eens 'intrapt' de
auto massaal een dag lang te laten
staan. „Je moet een geweldig groot
maatschappelijk draagvlak hebben.
Dat krijg je zo snel niet meer. De
Nederlander, ik incluis, is toch te
zeer gebakken aan zijn auto."
Lucas Reijnders, hoogleraar mi
lieukunde en het gezicht van de
stichting Natuur en Milieu, verwacht
ook niet dat Nederland op korte ter
mijn massaal 'ja' zegt tegen een
autoloze of autovrije zondag. „Het is
ook bepaald niet zo, dat je hiermee
even alle milieuproblemen oplost.
Maar ik vind het als signaal wel een
goed idee. Ik denk dat allerlei lokale
initiatieven op termijn kunnen uit
groeien tot een of twee nationale au
tovrije zondagen per jaar."
De Groenen zijn nog optimisti
scher dan Reijnders. De politieke
partij had net als het genoemde co
mité zondag 1 november tot lande
lijke en verplichte autoloze dag wil
len uitroepen. Die zou dan in drie
jaar tijd moeten worden uitgebouwd
tot een maandelijkse verplichte au
tovrije zondag. De Groenen wisten
bij de landelijke verkiezingen echter
geen zetel in de Tweede Kamer te
behalen.
Dat lukte Nederland Mobiel, de
meest fervente tegenstanders van el
ke autobeperkende maatregel, ook
niet. Medeoprichter R. Hermans kan
alleen maar gruwen bij de gedachte
aan een autoloze of zelfs autovrije
zondag. Hermans: „Wij zijn fel tegen
elke inperking van de vrijheid om te
mogen autorijden. De andere vor
men van vervoer zijn in Nederland
minimaal. De Spoorwegen hebben
maar een zeer kleine vervoerscapa
citeit en qua milieuverontreiniging
maakt het allemaal ook niks uit. We
worden als automobilist van alle
kanten belazerd.
Autoloze zondag in het Leidse: al
le zeilen bij. foto archief
Fietsers bij het Postviaduct in Sas sen hei m
'P Uyl is in den nU.
*"°U'isDenUyL
-schu""eruibier
Alternatief ven/oer op de Hoge Rijndijk.
