RLD'ers krijgen forse
korting op KLM-tickets
Nederland blaft, maar bijt (nog) niet
Binnenland
Netelenbos gesterkt uit Schipholdebat
2083
Kabinet onthield Kamer
geen Schiphol-informatie
Bonden gaan ziekenhuizen
overtuigen van 'misstap'
Nu geen f60,-
maar f90 r beltegoed?
HeeliZi.
•iDERDAG 8 OKTOBER 1998
teel in Vlaardingen opgegraven
iniNCENArcheologen hebben in Vlaardingen de afgelopen
nden de resten van een dertiende eeuws kasteel blootge-
Naast een bijna acht meter brede gracht, dat een terrein
.600 vierkante meter blijkt te omgeven, is een bijzondere
constructie onder de aarde tevoorschijn gekomen. De brug
ert waarschijnlijk uit de veertiende eeuw en is gebouwd op
raamwerk van balken. Het vermoeden bestaat dat de bou-
contact hebben gehad met ambachtslui in Engeland waar
en vorm van bruggenbouw vaker voorkwam. Een connectie
Engeland is ook af te leiden uit de naam die het gebied al
1446 heeft: 'De Engelschen Boomgaard'. Het kasteel is
schijnlijk in de tweede helft van de veertiende eeuw ver-
;t. Wellicht in verband met de Hoekse en Kabeljauwse twis-
langstelling voor Burgers Ocean
em. Bezoekers van Burgers Dierenpark kijken toe bij de
eg van de nieuwste attractie, Burgers Ocean. Medio volgend
5 .n zijn de twaalf bassins die de duikers aanleggen klaar. In de
ïprv "1S z'* ac^lt m^j°en ^ter water en 48 ton zout.
foto anp cor mulder
tiegroep dierenliefde blijkt grap
;el t iaag 'Dierenliefde Okee, Dierenporno Nee!' is een nep-ac-
tde oep, verzonnen door het weekblad Nieuwe Revu. De actie-
Nif ders die 23 september op een persconferentie de aanval
veil tondigden tegen commerciële uitbuiting van seks tussen
>est s en dieren, blijken twee door het weekblad ingehuurde ac-
?dr i te zijn. Dat staat deze week in Nieuwe Revu, dat daarmee
ïled antonen dat Nederlandse media gefixeerd zijn op verhalen
oei seks en niet of nauwelijks hun bronnen controleren. Hoofd-
gtu cteur Hans Verstraaten van Nieuwe Revu vindt de nepactie
;e p Ded opgezet, dat zijn eigen redactie er ook in had kunnen
or< pen.
SOI
"e8ns nen weg bij Erasmusuniversiteit
erdam Bij de Economische Faculteit van de Erasmus Uni-
1,®v iteit Rotterdam (EUR) moeten de komende jaren zestig ar-
"l*0 splaatsen verdwijnen. Volgens de directeur van de faculteit,
)veiJongh, is de drastische reorganisatie een gevolg van de da-
?nt van het aantal studenten gedurende de eerste helft van dit
vei innium. Dat aantal liep tussen 1990 en 1996 met de helft te-
Ook telt'de faculteit veel relatief oude en dus dure werkne-
Dat er gedwongen ontslagen gaan vallen is zo goed als ze-
„Dat zal overigens niet eerder gebeuren dan midden 2000",
e s de faculteitsdirecteur. De economische faculteit van de
"e kende eind jaren tachtig een enorme piek: een instroom
1.600 studenten per jaar. Daarna werd een dieptepunt van
1S' er zevenhonderd behaald.
;uk
:on
sur idente vermoord in Mexico
ind
?rai co-stad Een Nederlands studente is in september slachtof-
?oa eworden van een lustmoord in de Mexicaanse stad Ciudad
teli ez, tegen de grens met de Verenigde Staten. Het lichaam van
ejj vintigjarige vrouw uit Rotterdam werd aangetroffen onder
aa(j bed in een motelkamer in de stad. De Mexicaanse politie ar
en eerde begin deze maand de dader. Volgens de autopsie is zij
ve< urgd nadat zij al dan niet gedwpngen seksuele gemeenschap
nm de man had. De moord op de Nederlandse is de derde in
tUSi recente serie moorden in Ciudad Juarez die veel gelijkenis-
-cfl vertonen,
itte
fe'r ansportverbod kernafval opgeheven
an iaag» Het transportverbod voor kernafval wordt waarschijn-
nnnen een paar weken opgeheven. Volgens topambtenaar
lug van het ministerie van VROM is dan aan twee voorwaar-*
inzake registratie en controle door de inspectie voldaan.
[zegt dit vanavond in het tv-programma Zembla. Volgens
woordvoerder van het ministerie betekent opheffen van het
sportverbod nog niet automatisch dat direct de vrachtwa-
i weer van en naar Borssele en Dodewaard gaan rijden. Zij
iten namelijk aan voorschriften van bijvoorbeeld ongehin-
1 transport voldoen. Het ministerie van VROM kondigde in
een vervoersverbod voor kernafval vanuit Nederland af,
jn i bleek dat de overheid al geruime tijd op de hoogte was van
;rii ilemen met besmette containers kernafval. Maar het minis-
uaavan VROM wist van niets. De directies van de kerncentrales
I, zi orssele en Dodewaard hadden de incidenten namelijk ge-
de d bij de kernfysische dienst van het ministerie van sociale
nei in en werkgelegenheid. Oud-milieuminister De Boer vond
j d£ Ben ernstig gebrek en zei de transporten pas weer toe te
n t#n als ze precies wist hoe het vervoer van kernafval en de
wo hole ervan verloopt. Greenpeace is verbaasd en heeft acties
se( gekondigd.
ig.
iim driehonderd kilometer fde
Laat, regen
:e:ftUK. Slecht weer en ongevallen zorgden tijdens de ochtend-
vanmorgen voor 46 files op de autosnelwegen. In totaal
1 er tegen negen uur ruim 330 kilometer file. Bij de ongeval-
r® ging het in alle gevallen om blikschade. De grootste opstop-
|en waren er op de A4 (Den Haag-Amsterdam) in beide rich-
en. Richting Den Haag stond een file van 25 kilometer en op
ee nelweg naar Amsterdam stond het verkeer over twintig kilo-
n ffter vast.
tinenkort ook
vleeswaren
pasta jodium
de
e t brood worden binnenkort
vleeswaren en pasta verrijkt
de voedingsstof jodium.
iw ministerie van volksge-
n t heid heeft dat afgesproken
ei de levensmiddelenindus-
bi Jodium wordt ook toege-
,it d aan keukenzout en
izout. Doordat consumen-
ni >teeds minder brood eten,
m meer mensen te weinig
Tn binnen. De stof voor-
ia! onder meer het ontstaan
nstruma, een vergroting van
yhildklier. Jodium wordt al
aan zout en broodzout
Ambtenaren van de Rijksluchtvaartdienst (RLD) kunnen
voor een schijntje met vakantie. Personeel van dit onder
deel van het ministerie van verkeer en waterstaat betaalt
slechts tien procent voor een KLM-ticket in de toeristen
klasse. Ook gezinsleden mogen mee voor dat tarief. Een
woordvoerster van het ministerie van verkeer en water
staat bevestigt dat deze regeling inderdaad al jaren
bestaat.
DEN HAAG GPD
eenzelfde soort kortingsregeling
gebruik maken als personeel
De RLD-ambtenaren, die onder van de luchtvaartmaatschappij
meer toezicht houden op de zelf. Ze moeten wel een jaar in
luchtvaart in Nederland, kun- dienst zijn bij de RLD en mogen
nen dankzij een overeenkomst maar één keer per jaar van de
tussen ministerie en KLM van korting profiteren. Dit in tegen
stelling tot KLM'ers zelf die
meerdere keren per jaar mogen
reizen en slechts vijf procent
hoeven te betalen.
De luchtvaartambtenaren en
hun gezin kunnen alleen mee
als er plaats is op de vlucht van
hun keuze, ze komen net als de
goedkoop vliegende KLM'ers op
een wachtlijst. De regeling heet
ook 'Indien Plaats Beschikbaar-
gesteld' (IPB). IPB-reizigers
moeten zich netjes gedragen en
correct gekleed gaan. Vrijetijds-
kleding als spijkerbroeken, trai
ningspakken, korte broeken en
T-shirt moeten van de KLM in
de koffer blijven tot op de plaats
DEN HAAG HANS JACOBS
HAAGS REDACTEUR
Tineke Netelenbos kan haar ze
geningen tellen. De kersverse
minister van verkeer en water
staat is gesterkt uit het Schip
holdebat gekomen. ,,Dit is een
keerpunt. Ik kan met een scho
ne lei beginnen en ben meteen
lekker ingewerkt", verklaarde ze
na afloop moe maar voldaan.
Netelenbos heeft alle aanvallen
behendig weten af te slaan.
„Mijn ambtenaren moeten
vooruit kijken. Het is zonde van
hun tijd als ze steeds achterom
moeten kijken", stelde ze gister
avond. Haar volgende taak staat
al vast. De Hoofddorpse minis
ter moet haar 'buren' in de
Haarlemmermeer uiüeggen
waarom ze hun huizen wil slo
pen om ruimte te maken voor
verdere groei van de luchtvaart.
Ad Melkert heeft gegokt en
gewonnen. Die conclusie kan
na afloop van het vooraf zwaar
beladen Schipholdebat in de
Tweede Kamer worden getrok
ken. De voormalig bewindsman
en huidig fractieleider van de
PvdA vroeg vorige maand tij
dens de algemene beschouwin
gen aan partijgenoot Netelen
bos om een 'schoon-schip noti
tie' over Schiphol. 'Horendol'
werd hij van al het gegoochel
met cijfers.
Melkert moet hebben gewe
ten dat er in de kast van Nete
lenbos' voorgangster, WD-mi-
nister Jorritsma, nog een paar
lijken zaten. Door Netelenbos te
vragen de kast te openen en
schoon te maken, nam hij het
risico van problemen met de
coalitiepartners. Wat als de vin
gerafdrukken van Jorritsma op
de lijken werden gevonden? De
oppositiepartijen CDA en
Groen Links hebben de afgelo
pen dagen hun best gedaan om
door forensisch onderzoek aan
te tonen dat de voormalige ver
keersminister inderdaad schul
dig is. Ze zou de Kamer onvolle
dig en wellicht zelfs verkeerd
hebben ingelicht. Maar het be
wijs hebben ze niet rond gekre
gen, waardoor voor Netelenbos
de lucht is opgeklaard.
Netelenbos, in het vorige ka
binet Kok staatssecretaris van
onderwijs, verviel in het debat
met de Kamer in haar oude rol
van onderwijsvrouw. „Dit is
geen debat maar een hoorcolle
ge", schimpte Groen Links
voorman Rosenmöller, die de
minister trachtte te verleiden
tot een oordeel over het werk
van haar voorgangster. Verder
dan dat het werk van de ambte
naren niet de schoonheidsprijs
voor 'communicatief schrijven'
verdiende, wilde Netelenbos
niet gaan. Jorritsma had wat
duidelijker en helderder kunnen
zijn in haar informatie aan de
Kamer. Ze had wellicht beter
moeten uitleggen dat Schiphol
het aantal van 12.000 woningen
behalve 'onacceptabel' ook 'on
haalbaar' vond, maar verder
ging de kritiek niet, wat Rosen
möller en CDA'er Reitsma ook
probeerden. Netelenbos vond
na afloop ook niet dat ze voor
Jorritsma puin had moeten rui
men. De minister heeft er na
gisteren in het kabinet in ieder
geval een vriendin en bondge
note bij.
Voor Netelenbos telt alleen
dat het kabinet onverkort vast
houdt aan de dit voorjaar ge
maakte afspraken, of Schiphol
daar nu mee akkoord gaat of
niet. En ondanks de eerdere af
wijzing ligt er nu een zoge
noemde 'resultaatverplichting'
van de luchthaven om zich in
het gebruiksplan voor 1999 aan
die afspraken te houden. „Dat is
winst. Tel uw zegeningen",
hield Netelenbos de Kamer
voor. Ze is van plan die lijn ook
voor de jaren daarna, wanneer
wordt gebouwd aan de vijfde
landingsbaan, vast te houden.
Maar of dat lukt, hangt voor be
langrijke mate af van de milieu
effectrapportage, die na de zo
mer van 1999 Waar moet zijn.
Tot die tijd wil de minister
ook op andere manieren
schoon schip maken. De hele
besluitvorming rond Schiphol
moef duidelijker en helderder.
tekening wim stevenhagen
„De mensen begrijpen er an
ders niks van." Tussen de be
drijven door bekende ze bij het
doorworstelen van de cijferbrij
en de stapels documenten toch
ook veel zaken te zijn tegenge
komen die al speelden in de ja
ren zeventig, toen ze zelf nog
politiek actief was in Haarlem
mermeer en Noord-Holland.
Netelenbos heeft na het debat
in ieder geval wat krediet en
ruimte om zelf met oplossingen
te komen. Zo wil ze kijken in
hoeverre de sloop van een aan
tal zwaar geluidsbelaste huizen,
die relatief hard aantikken bij
de metingen, speling kan geven.
„Er is geen sprake van het slo
pen van hele dorpenstelde ze
haar buren alvast gerust. Veel
tijd heeft de minister echter
niet. Dat is eigen aan de lucht
vaart, waarin alles snel en snel
ler moet.
Inkomsten van de EU (in miljoenen ecu)
Betalingen aan de EU (in mil/oenen ecu)
o
2764
België
2751
(42)
1S89
Denemarken
1369
I
(38?)
5179
Griekenland
1106
(155)
5179
Spanje
4547
12136
Frankrijk
■■IHH 12423
O
(644)
2989
Ierland
682
77
84
Italië
9005
O
(720)
457
Luxemburg
161
Nederland
_J
4436
<m
1649
Oostenrijk
1874
0
(288)
3693
Portugal
852
(14)
1038
Finland
|964
1297
Zweden
196
9
0
6092
Gr. Brittannië
8
219
a
20 15 10 5
5 10 15 20
O netto-ontvangst in ecu per
Ontvangers en betalers in de Europese Unie in 1996. De resultaten van 1997 en 1998 nog niet doorgerekend
door de Europese Rekenkamer. 1 Ecu ca. 2,21 grafiek anp/rlv bron ministerie van financiën
BRUSSEL PAUL KOOPMAN
EN MARC PEEPERKORN
Op de Nederlandse ambassade
in Brussel, op het ministerie van
financiën en een kilometer ver
der op buitenlandse zaken
klonk gisteren gedempt gejuich.
Opgetogen werden de alinea's
onderstreept waarin de Europe
se Commissie suggesties doet
voor een verlaging van de Ne
derlandse bijdrage aan Brussel.
Je zou bijna denken dat door
Paars-2 ingeboekte miljarden
bezuiniging op de EU-betalin-
gen binnen is.
Maar niets is minder waar. Het
grote gevecht moet nog begin
nen, nu het dagelijks bestuur
van de Unie zijn rapport over
de financiering van het EU-be
leid op tafel heeft gelegd. De
Commissie erkent dat Neder
land, Duitsland, Zweden en
Oostenrijk terecht een punt ma
ken van hun hoge bijdrage en
ziet een aantal mogelijkheden
op een rij om hen wat te ont
zien. Maar het grote probleem
is dat minder geld van de vier
veelbetalers betekent dat de
overige landen meer moeten
betalen, of minder zullen ont
vangen. En voor elke oplossing
is een unaniem besluit nodig.
De discussie tussen de lidstaten
over wie straks wat moet beta
len, heeft tot dusverre nog niets
opgeleverd. Zelfs over de on
schuldiger vraag hoeveel alle
landen samen moeten betalen
(1,27 procent van het gezamen
lijk bruto binnenlands product,
minder dan dat, of juist meer),
is men het nog niet eens. Toch
moet in maart volgend jaar een
knoop worden doorgehakt, on
der Duits voorzitterschap. Pas
als de nieuwe bondskanselier
Schroder in het zadel zit, kun-
ANP Algemeen Nederlands Persbureau GPD Geassocieerde Pers Dienstei
DEN HAAG GPD
van bestemming.
Ondanks de korting van ne
gentig procent, is de regeling
niet echt populair. Onder de
toezichthouders namens de
overheid heerst kennelijk enige
terughoudendheid om spot
goedkoop over de wereld te
vliegen. De laatste jaren is ge
middeld twaalf keer per jaar ge
bruik gemaakt van de KLM-kor-
ting, terwijl in totaal ongeveer
zes- tot zevenhonderd mensen
bij de RLD werken. De korting
geldt overigens voor het officië
le KLM-tarief, terwijl touropera
tors vaak werken met speciale
goedkopere tickets.
Het kabineuheeft geen informa
tie achtergehouden over de
luchthaven Schiphol. Maar de
verstrekte gegevens hadden wel
wat duidelijker mogen worden
gepresenteerd, vindt een Ka
mermeerderheid van PvdA en
WD. PvdA-minister Netelenbos
(verkeer en waterstaat) beaam
de gisteren in het Kamerdebat
over Schiphol dat haar WD-
voorgangster Jorritsma de Ka
mer wat beter had kunnen in
formeren.
Volledige klaarheid over de
cijfers kon Netelenbos de Ka
mer niet geven. Zo omzeilde zij
systematisch vragen van de op
positie over het verschil tussen
de brieven die het kabinet op 6
maart naar Schiphol en de
Tweede Kamer verstuurde. In
de brief aan de Kamer stond dat
Schiphol zich moest houden
aan een maximum van 12.000
ernstig geluidsgehinderde wo
ningen. In de brief aan de lucht
haven werd dit getal niet ge
meld.
„Ik heb me alleen te houden
aan de afspraken met de Twee
de Kamer", zei de minister
daarop. Netelenbos heeft dit
weekeinde op de valreep de
toezegging van de luchthaven
gekregen dat deze afspraak
wordt uitgevoerd. Maar voor de
jaren na 1999 garandeert de
luchthaven niet dat zij zich
daaraan kan houden.
De oppositiepartijen Groen-
Unks, CDA en SP wilden dat
Jorritsma, nu minister van eco
nomische zaken, zelf naar de
Kamer zou komen voor verdui
delijking. Volgens Groen Links-
fractieleider Rosenmöller goo
chelde Netelenbos te veel met
cijfers en gaf zij zelfs feitelijke
onjuistheden. PvdA en VVD
vonden dat de oppositie daar
mee het vertrouwen in de mi
nister ter discussie stelde. Ook
Netelenbos maakte bezwaar te
gen de kritiek. „Rosenmöller
kan niet hard maken dat ik fei
telijke onjuistheden vertel. Ik
wil zelf dit debat afmaken". Een
meerderheid van de Tweede
Kamer steunde haar daarin.
De minister ontraadde een
motie van Groen Links, waarin
staat dat ook voor de jaren
2000, 2001 en 2002 Schiphol
zich vastlegt op een maximum
van 12.000 geluidsbelaste wo
ningen. Volgens de minister kan
dit juridisch niet. Er loopt nu
een milieu-onderzoek naar de
haalbaarheid van die geluidseis.
D66-woordvoerder Van Wal-
sem bekritiseerde Jorritsma en
haar collega's in het vorige ka
binet. Zij zorgde voor veel ver
warring door twee gezichten te
tonen: een naar de luchtvaart
sector en een naar de politiek.
„We hebben onvoldoende in
formatie gekregen, de minister
was daarin slordig." Ook haalde
hij fel uit naar voormalig PvdA-
milieuminister De Boer. Die zei
onlangs dat zij niet op de hoog
te was van de bezwaren van
Schiphol tegen de 12.000-eis.
„De Boer had dit kunnen we
ten, omdat dit op de minister
raad van 6 maart is besproken."
UTRECHT ANP
De vakbonden gaan de afzon
derlijke ziekenhuisbesturen be
werken om het plan van de Ne
derlandse Vereniging van Zie
kenhuizen (NVZ) te verwerpen
om uit de CAO voor de gezond
heidszorg te stappen. Ook de
ondernemingsraden worden
opgeroepen hun directies te be
werken. De bonden willen niet
dat er een aparte CAO voor de
ziekenhuizen komt. Zij vrezen
dat de ziekenhuizen met betere
arbeidsvoorwaarden personeel
gaat wegkopen uit de verpleeg
huizen, de psychiatrie of de ge
handicaptenzorg. De NVZ is
niet onder de indruk. „Als zij
denken onze leden te overtui
gen met hun standpunt, dan
moeten zij dat doen. Onze le
den zullen luisteren naar de
bonden, maar wat uiteindelijk
telt is het argument", zegt NVZ-
bestuurslid Wagenaar. Hij be
nadrukt dat het de ziekenhui
zen niet om extra geld of con
currentie gaat. „Wij willen voor
ons personeel arbeidsvoorwaar
den die afgestemd zijn op de
specifieke situatie in ziekenhui
zen." Volgens CAO-onderhan-
delaar Wirtz van de ambtena
renbond AbvaKabo hoef je
daarvoor geen aparte CAO af te
sluiten. „Wij werken al jaren
aan een nieuwe CAO waarbin
nen meer ruimte is voor de
wensen van de verschillende
sectoren. De ziekenhuizen heb
ben tot nu toe hier ook aan
meegewerkt. Het is echt onbe
grijpelijk dat ze hier nu gewoon
een punt achter zetten."
De Nederlandse Zorgfederatie
(NZf) houdt zich op de vlakte
ook al is er binnen de koepel
woedend gereageerd op de stap
van de ziekenhuizen. De NVZ is
een machtig lid van de NZf.
„Het is een majeure stap die de
ziekenhuizen zetten. Dat kan ik
niet ontkennen. Ik denk dat we
bij elkaar horen. Maar we zijn
blij dat de ziekenhuizen het
overleg over de arbeidsmarkt
problemen en het stijgende
ziekteverzuim wel gezamenlijk
wil voeren", zegt leider Klein
Breteler van de onderhande
lingsdelegatie werkgevers.
Morgen spreekt het bestuur
van de NZf over de ontstane si
tuatie. Dan zullen de overige
drie verenigingen, die van de
psychiatrie, verpleeghuizen en
gehandicaptenzorg, bekendma
ken of zij ook opteren voor een
eigen CAO. Op de agenda staat
ook de toekomst van de NZf.
nen de messen echt op tafel ko
men.
Dat het nog geen gelopen race
is, mag blijken uit de strijdlusti
ge taal die Nederlandse ambte
naren en politici de laatste
maanden mee naar Brussel ne
men. Geduldig wordt de colle
ga's uitgelegd dat het echt zo
niet verder kan. Minister Zalm
van financiën zwaait opnieuw
met een veto tegen de Europese
hervormingen die op stapel
staan én tegen de uitbreiding
met nieuwe lidstaten. Het is het
bekende spel: een dreigende
blokkade van de een wordt be
antwoord met een 'njet' van de
ander. De hoop is dat beide
partijen uiteindelijk een eervolle
uitweg zullen zoeken.
Grote vraag is nu hoe geloof
waardig de Nederlandse dreige
menten zijn en hoe lang Duits
land. de grootste financier van
de Unie, samen optrekt met de
polderjongens. Dat Nederland,
Europees exporteur nummer
één, de toetreding van voorma
lige Oostbloklanden tot de Unie
vanwege een centenkwestie zal
blokkeren, gelooft in Brussel bij
na niemand. Een blokkade van
de nieuwe Europese meerjaren
begroting vergt minder verbeel
ding. Maar in dat geval worden
de uitgaven van 1999 volgens
een noódprocedure gewoon
'doorgeplust'. De Europese
geldkraan echt dichtdraaien
lukt minister Zalm van financi
en dus niet. Al zou hij het mis
schien wel graag willen.
Libertel iZi: mobiel bellen zonder abonnement.
Liberie! kwam als eerste met mobiel bellen zonder
abonnement. Oftewel Libertel iZi. Makkelijk en tijdelijk
extra aantrekkelijk. Neem nu Libertel iZi Totaal of Libertel iZi GO!
en je krijgt geen f60.- maar f90.- beltegoed. Heel aantrekkelijk.
Heel iZi.
Bel voor meer informatie of het dichtstbijzijnde verkoop
punt gratis Libertel 0800 05 60.
LIBERTEL
