Mooiste circuit opnieuw ter discussie
Liefde tussen nationale
ploegen is snel bekoeld
Tussen Van Moorsel en tweede zilver zit maar tien meter
Sport
Zes keer goud voor
Franse baanrenners
Verstappen moet opnieuw capituleren
MAANDAG 31 AUGUSTUS 1998
chef willem spierdijk, 071 -5356464. plv.-chef rob onderwater, 071 -
Geslaagde test van Brentjens
valkenswaard Bart Brentjens lijkt op tijd hersteld te zijn voor
het WK mountainbike over drie weken in Canada. Zes weken na
zijn sleutelbeenbreuk fietste de olympisch kampioen gisteren in
Valkenswaard naar de tweede plaats. Brentjens hoefde alleen
Bas van Dooren, vorige week nog tweede op het EK in Aywaille,
voor te laten gaan. Brentjens toonde zich na afloop tevreden:
„Helemaal pijnvrij ben ik nog niet. Gelukkig heb ik nog drie we
ken om me voor te bereiden op het WK en hopelijk kan ik daar
bij de eerste twintig rijden." Bij de finale van het wereldbekersei
zoen mountainbike in de Japanse plaats Arai eindigde Gerwin
Peters als derde op de afdaling. Bas de Bever werd zevende in de
wedstrijd, die werd gewonnen door Nicolas Vouilloz. De Frans
man won ook het algemeen klassement.
Brochard kan titel niet verdedigen
bordeaux Laurent Brochard zal op 11 oktober in Valkenburg
zijn wereldtitel niet kunnen verdedigen. Hij is, net als trouwens
zijn ploeggenoot Richard Virenque, verwikkeld in een discipli
naire procedure wegens doping na de verwijdering van de Festi-
na-ploeg uit de laatste Tour de France. De Franse wielerbond
heeft verklaard de richtlijnen van de wereldwielrenunie UCI te
zullen volgen. Brochard en Virenque krijgen om die reden geen
plaats in het team voor het WK. Dit nieuws is in het weekeinde
vernomen uit betrouwbare bron bij de wereldkampioenschap
pen op de baan in Bordeaux. In totaal zijn vijf Franse profren
ners van Festina in afwachting van eventuele straffen. Behalve
Brochard en Virenque betreft dat Hervé, Moreau en Rous.
Olano en Garcia winnen tijdrit
brussel Het Spaanse koppel wielerprofs Abraham Olano/Jose
Garcia Acosta heeft gisteren in Brussel de internationale tijdrit
Grote Prijs Eddy Merckx gewonnen. De Belgen Frank Vanden-
broucke en Nico Mattan eindigden op de tweede plaats. De Ne
derlander Servais Knaven, die met de Belg Peter van Petegem
reed. eindigde als achtste.
Selectie WK pas na de Vuelta
landgraaf» Niet eerder dan na de Ronde van Spanje zal bekend
zijn welke Nederlandse wielrenners het WK in Valkenburg rij
den. Bondscoach Gerrie Knetemann heeft nog geen enkele
naam prijs gegeven. De Vuelta is van 5 tot 27 september.
Damon Hill: 'Dit was waanzin, maar ik voel me geweldig
bordeaux anp
Frankrijk heeft de wereldkam
pioenschappen wielrennen op
de baan in eigen land beheerst.
De ploeg, die zich dankzij de
Franse federatie heeft kunnen
ontwikkelen, veroverde met de
steun van het chauvinistische
publiek de helft van de in totaal
twaalf te verdelen gouden me
dailles. Florian Rousseau, Feli
cia Ballanger en Arnaud Tour-
nant stonden alle drie tweemaal
op het hoogste podium.
Ballanger behaalde op de pis
te in Bordeaux de achtste titel in
haar loopbaan. De winnares
van het goud pakte voor de der
de keer op rij de wereldtitel op
de tijdrit. Haar tijd van 34,010
seconden was een verbetering
van haar eigen wereldrecord dat
op 34,017 stond. Zowel op de
sprint als op de tijdrit eindigde
ze totaal vier keer als eerste.
Florian Rousseau prolongeer
de voor de tweede maal zijn ti
tel op de sprint. Met dit resul
taat bracht hij zijn totaal bij de
wereldkampioenschappen op
zeven. Eerder won hij tweemaal
goud op de tijdrit en een keer
op de olympische sprint. De
Fransman, die eerder bij dit WK
ook de regenboogtrui op de
olympische sprint in bezit hield,
was in de finale te sterk voor de
Duitser Jens Fiedler. Toumant
bezorgde Frankrijk de eerste
plaats op de tijdrit en de olym
pische sprint.
De Spanjaarden heersten zo
wel bij de mannen als de vrou
wen op de puntenkoers. De ti
tels gingen respectievelijk naar
Juan Lianeras Rosello en Dori
Ruano. De Oekraïners wonnen
het goud op de ploegenachter-
volging door het Duitse team te
verslaan. De Belgische combi
natie Etienne de Wilde en Mat
thew Gilmore finishte in de
koppelkoers voor Andrea Colli-
nelli/Silvio Martinello (Italië) en
de Duitsers Andreas Kappes-
/Stefan Steinweg. De Nederlan
ders Robert Slippens en Danny
Stam werden negende.
De laatste te verdienen me
daille van dit WK ging naar de
Duitser Jens Fiedler. Hij klopte
op keirin de Let Ainars Kiksis en
de Fransman Laurent Gane.
De emoties liepen hoog op.
Spa, synoniem voor
(regen)water en spektakel,
beleefde een bizar en
krankzinnig formule 1-
weekeinde. Crashes, een
immense ravage na de
start, discussies over de
veiligheid, een dubieuze
hoofdrol voor David Coult-
hard en een zeer verras
sende winnaar: Damon
Hill. De Brit bezorgde Ed
die Jordan de eerste Grand
Prix-zege in acht seizoenen
(126 races). ,,Een geweldige
opsteker voor het team na
een wel zeer opwindende
race", aldus Hill, die team
genoot Ralf Schumacher
meteen achter zich wist.
spa frans dreissen
gpd-verslaggever
Een klein half uur eerder was
broer Michael Schumacher in
razernij ontstoken. De Ferrari-
Duitser was furieus op David
Coulthard. 'Schumi' vloog na
een merkwaardige manoeuvre
van de Britse coureur in ronde
25 van de pistel Weg koppositie,
dagWK-punten.
Schumacher bestormde
meteen na de race de box van
McLaren- Mercedes. „Wilde je
me vermoorden?" daagde hij
Coulthard uit. Later, wat minder
emotioneel: „Uitgerekend een
McLaren, dat is op zijn minst
verdacht. Opeens zat Coulthard
voor me. Hij reed op dat mo
ment als een slak. Zeker verge
leken bij zijn laatste rondetij
den", sprak de heetgebakerde
Schumacher.
Coulthard was zich van geen
kwaad bewust en speelde de
vermoorde onschuld. „Sterker
nog, ik werd pissig op Schuma
cher omdat hij mij van achteren
aantikte op het moment dat ik
juist plaats voor hem wilde ma
ken. Van opzet is totaal geen
:s(
Damon Hill gaat aan de leiding als de wagens van Michael Schumacher en Mika Hakkinen elkaar raken in de e
sprake. Die Schumacher is pa
ranoïde."
De rivaliteit tussen McLaren-
Mercedes en Ferrari laait, met
nog drie races voor de boeg,
hoog op. Beide teams betwisten
elkaar op leven en dood. Een
akkefietje met de Scuderia Fer
rari zette ongetwijfeld kwaad
bloed bij de ploegleiding van
McLaren-Mercedes. Hakkinen
werd na een noodzakelijke her
start bij het ingaan van La Sour
ce getoucheerd door Schuma
cher. De aimabele Fin spinde
en werd vervolgens vol geramd
door de bolide van Herbert.
Einde exercitie dus.
De 'wraak' zou dankzij colle
ga Coulthard echter zoet zijn.
Geen punten voor McLaren-
Mercedes en geen voor Ferrari.
De tweekamp woedt in alle he
vigheid voort. Na de Hongaarse
rapsodie en het Verdriet van
België wacht nu Monza.
Schumacher: „Ik had de leiding
kunnen hebben in het WK-klas-
semerit als Coulthard er niet
was geweest. Dit incident zal ik
hem eeuwig kwalijk nemen."
Coulthard vertolkte gisteren
toch al een hoofdrol. De Schot
ging na de eerste start bij het
uitkomen van de haarspeld
bocht La Source dwars na een
tikje van Irvine. Het zicht was
door de enorme spray achter de
wagens nihil, de indrukwekken
de massa- carambolage een lo
gische consequentie. De auto's
schoven als een waaier in el
kaar. Banden, vleugels en ande
re onderdelen vlogen door de
lucht. Enkele tellen later waren
de puinhopen nauwelijks te
overzien.
Liefst twaalf bolides waren bij
de vernietigende start betrok
ken. Enkele teams waren zelfs
dubbel getroffen, zodat Barri-
chello, Panis, Salo en Rosset
werkloos bleven omdat ze hun
teamgenoten voorrang moesten
verlenen in de reserve-auto.
„De kettingbotsing was niet te
voorkomen, er was gewoon niks
aan te doen. Het was extreem
gevaarlijk. Ik heb mijn beden
kingen ten opzichte van het cir
cuit. Ik wil er op deze dag alleen
nog niks over zeggen. Het wordt
echter tijd dat we actie onder
nemen". sprak Damon Hill r
delijke taal.
De hel van Spa, volgens
coureurs het mooiste circu al
wereld, staat na talloze inci ei
ten weer ter discussie. I«
niet door de tabaksreclame
wel door de veiligheid. „0 1
deze omstandigheden is r
absolute waanzin. Het is vr :1(
om problemen. We mogen s
geluk spreken dat er geer
wonden zijn gevallen", viel
Alesi zijn formule 1-collega
Uiteindelijk overlee
sleghts acht auto's de sliji
slag. Hill voorop. De Brit
na een formidabele
meteen de leiding. Hij
echter opgejaagd door dui^
kunstenaar Michael Schif
cher. Het enerverende
was slechts zeven ronden
schoren. „Er was geen hoi1"'
aan." *rf
Schumacher bouwde
voorsprong in de regen gi
uit. Tot het omstreden inoT®
met Coulthard. Damon 11
profiteerde en bewees eer
meer dat oude wijn geen
behoeft. Hill, met 37 jaar w01
weg de oudste van het
bleef koelbloedig. Hij ho
het duel met teamgenoot
Schumacher trouwens nii
vrezen, omdat de teamor
kristalhelder waren,
waanzin, maar ik voel me
weldig", zei een tevreden
over de wedstrijd.
spa/francorchamps gpd
Ineens stegen er rookpluimen
op uit zijn auto. Amper acht
ronden op de teller. Voor. de
vierde maal dit seizoen was Jos
Verstappen gedwongen tot ca
pitulatie. De coureur trok zijn
schouders op. „Je doet er niks
aan." Uitgerekend op zijn fa
voriete Spa/Francorchamps
liet de motor hem in de steek.
„Jammer, want ik had wellicht
in de punten kunnen rijden."
Verstappen had geluk bij een
ongeluk. „Toen ik de eerste
bocht uitkwam, zag ik een
compleet slagveld voor me. Ik
vond gelujddg een gaatje, maar
kreeg een tik tegen de rechter-
achterband die meteen kapot
sprong." Verstappen begaf zich
-naar de pits en nam de reser
ve-auto die voor hem
klaarstond.
,Bij de herstart was ik w("(
ed weg. Ik reed behoude,p
en had uitzicht op minim
een WK- puntje. Totdat de n
tor het begaf."
Deze week wordt er bes >n
over de Formule 1-toekoi"
Jos Verstappen bij !»d
team van Stewart. „Ik ben 1 ni
nieuwd, ik hoor het wel", blfv
de Limburger gelaten.
1
bordeaux «anp
Slechts tien meter kwam Leontien van
Moorsel gisteren tekort voor een twee
de medaille bij de WK op de baan. De
jury schoot de puntenkoers af nadat de
Brabantse het peloton bijna op een
ronde had gereden. Ze moest nu ge
noegen nemen met de vijfde plaats.
„Dit was even slikken", zei 'Tinus'.
Met een zilveren plak op de indivi
duele achtervolging had Van Moorsel
haar rentree op de wereldkampioen
schappen al kleur gegeven. Dit succes
smaakte naar meer. „Ik ben een win
naarstype, dus ik ga altijd voor het
hoogst haalbare. Maar ik moet tevre
den zijn met één medaille."
De terugkeer op het podium bracht
de import-Rotterdamse bij de punten
koers meteen weer in de favorietenrol.
Direct na de start van de puntenkoers
bleef de concurrentie in haar wiel zit
ten. Na twintig van de in totaal hon
derd ronden deed de Nederlandse een
eerste aanval. Deze mislukte, evenals
haar tweede en derde poging. De
Spaanse Dori Ruano en de Mexicaanse
Belem Guerrero Mendez slaagden er
na 47 ronden wel in de andere elf deel
neemsters op een ronde te rijden.
Acht ronden voor het einde, nadat
Ruano inmiddels haar voorsprong had
verdubbeld, kon Van Moorsel eindelijk
afstand nemen. Haar aanval kwam te
laat om nog een medaille te kunnen
pakken. „Ik ga liever strijdend ten on
der dan dat ik blijf zitten.
Van Moorsel vond in Bordeaux met
een zilveren medaille en een vijfde
plek de definitieve bevestiging dat ze
door kan gaan tot de Olympische Spe
len van 2000 in Sydney. In Australië
hoopt ze haar loopbaan met een fel
begeerde olympische plak af te sluiten.
Als ik hier twee keer in de achterhoe
de was geëindigd, had ik mij niet meer
hoeven richten op Sydney. Nu geloof
ik dat ik een medaille kan halen."
Van Moorsel heeft nu nog twee jaar
de tijd om zich verder op de baan te
kunnen ontwikkelen. De individuele
ld
achtervolging staat daarbij cent n
Als er zich geen andere kandid n
aandienen, wil ze ook op de pun^,
koers richten. „Door mijn gebrek
ervaring ben ik nu nog te bang"
kende Van Moorsel. „Als ik mij ecl aa
dit onderdeel ga concentreren, mo V€
mij nog veel kunnen verbeteren.'
staan voor Van Moorsel eerst de n
reldkampioenschappen tijdrijden y(
de weg in oktober in eigen land
traal. Van Moorsel hoopt op beide n
derdelen te kunnen starten.
Sörensen blijft overeind in prachtige finale
landgraaf rene banierink
gpd-verslaggever
Een heel zwikje Nederlandse
kandidaten voor het wereld
kampioenschap wielrennen
kwam zaterdag ter gelegenheid
van dè nationale profronde
even proefdraaien in de Lim
burgse heuvels tussen Maas
tricht en Valkenburg. Bonds
coach Gerrie Knetemann moet
het ongemeen felle wapengek
letter tussen de voornaamste
Oranje-leveranciers, Rabobank,
en TVM/Farm Frites, met ge
mengde gevoelens hebben aan
schouwd. Het was echter wel
goed voor een prachtige epiloog
van de vaak saaie wedstrijd.
Rabo-renner Rolf Sörensen
hield in de slotetappe, net als
twee jaar geleden, slechts enke
le seconden over voor de eind
zege. Het had weinig gescheeld
of de Deense veteraan was er
aan gegaan in het offensief dat
door de ploegen van US Postal,
Telekom en TVM werd ontke
tend.
Volgens een furieuze TVM-
ploegleider Guido van Calster
hadden de oranjehemden van
Sörensen en co daar zelfs de
hulp van een NOS-motor voor
nodig gehad, toen een groepje
met Armstrong, Ekimov, Ullrich
en Van Petegem een beslissen
de slag leek te slaan in het jaar
lijkse secondenspefvan de prof
ronde. „Ze mogen hier blijkbaar
niet verliezen", foeterde de Bel
gische plaatsvervanger van de
nog steeds in Frankrijk vastzit
tende Cees Priem.
Het onderstreepte nog maar
eens dat de opbloeiende liefde
tussen de twee ploegen danig
bekoeld is. Vlak voor de Tour
werd er, voor het eerst, nog een
gezamenlijke persconferentie
belegd door de Nederlandse
teams. Maar de toestanden
waarin de TVM-ploeg vervol
gens verzeild raakte, heeft de
onderlinge relatie een stevige
knauw gegeven. De doorgaans
toch niet om zijn polariserende
uitspraken bekend staande Ser
vais Knaven zei zaterdag nog in
een interview in de Volkskrant
dat hij zich tijdens de Tour be
hoorlijk in de steek gelaten
voelde door een aantal colle
ga's, onder wie zijn landgeno
ten van de Rabobank. Hij vond
bovendien dat Sörensen eerder
in de week na de tijdrit er nog
goed vanaf was gekomen met
de 20 strafseconden die hij
kreeg omdat ploegleider De
Rooij te dicht bij zijn kopman
was gekomen.
Vorig jaar nog gingen de per
soonlijke ambities van de Ne
derlanders op het WK in Spanje
op hartverwarmende wijze ge
paard met kameraadschap en
opofferingsgezindheid, maar nu
lijkt die eenheid ver weg. Soli
dariteit in het peloton wordt
echter al sinds jaar en dag be
paald door de mate van eigen
belang bij een ploeg of indivi
duele renner, en is bijgevolg
meestentijds slechts beperkt
houdbaar. Bondscoach Knete
mann hoeft dan ook nog niet te
wanhopen. Hij weet als geen
ander dat in de wielrennerij de
vijand van vandaag de vriend
van morgen is.
Op de vraag aan eindwinnaar
Sörensen hoe veel vrienden je
nodig hebt als jij en jouw ploeg
alleen niet sterk genoeg zijn om
een marge van een paar secon
den overeind te houden, ant
woordde de Deen tamelijk stoï
cijns: „Het is geen kwestie van
hoe veel vrienden, maar van
hoe veel gezamenlijke belan
gen."
Hij verklaarde daarmee de
uitgebreide hand- en spandien
sten van Italianen, Denen en
Spanjaarden aan hem en zijn
twee overgebleven makkers
Den Bakker en McEwen. Sören
sen moest de 'concurrentie'
echter wel van het gezamenlijk
belang overtuigen, gezien de
uitvoerige gesprekken in de
achtervolging. Het ttüenwonder
had, na een lichte keelontste
king een dag eerder, echter juist
op tijd zijn stem terug en be
loofde misschien ook nog wel
iets van zijn bonus. Zijn ploeg
leider De Rooij maakte er maar
een grapje over: „Wielrenners
spreken alle talen, behalve beta
len."
De winnaar zelf hield het op
het feit dat 'wielrennen niet al
tijd zo logisch is als het wel
lijkt.' Van Calster vond het in ie
der geval bijzonder dat 'er van
daag wel tien ploegen het op
merkelijk goed met elkaar eens
waren.'
„Maar", zo repliceerde De
Rooij, „vooraan zaten ook een
paar ploegen met dezelfde be
langen." En niet met de minste
renners. In tegenstelling tot de
afgelopen twee jaar, toen leiders
Sörensen en Dekker in de slotrit
niet of nauwelijks werden aan
gevallen, ging zaterdag wel de
lont in het kruitvat. De Ameri
kaanse 'come-back kid' Lance
Armstrong en zijn makker Eki
mov gaven het sein, Van Pete
gem wilde ook wel en zij kregen
steun van Jan Ullrich, die de af
gelopen Tour heeft leren aan
vallen.
Het bleek niet genoeg omdat
Sörensen wel tot twee keer toe
wilde buigen maar niet wilde
barsten. De Deen heeft zijn hele
seizoen afgestemd op het WK in
Valkenburg en wilde voor zijn
Nederlandse sponsor, die hem
een contract tot het einde van
zijn loopbaan liet tekenen, afge
lopen week wel diep gaan.
Volgens Sörensen zal het WK
knap lastig worden. „Niet van
wege de zwaarte van de Beme-
lerberg of de Cauberg, maar
door het feit dat er direct daar
na geen herstel mogelijk is." En
hoewel het dan om nationale
ploegen gaat, zou hét volgens
de Deen 'best mooi zijn als
Boogerd of Van Bon en ik elkaar
in de finale kunnen helpen.' Zo
gaat dat nu eenmaal.
Wegen zijn te smal en te vol
Wielerwedstrijden steeds
moeilijker te organiseren
landgraafgpd
De Nederlandse wegen slib
ben dicht en de wielersport,
met name de organisatoren
van klassiekers en meerdaagse
rondes, krijgen er in toene
mende mate last van. Zeker nu
de overheid heeft besloten dat
de inzet van motoragenten
van de KLPD (Korps Landelij
ke Politie Diensten) bij wieler
wedstrijden met ingang van
1999 met een derde vermin
derd moet zijn.
Dat laatste is een zure appel
waarin de wielrenunie met
frisse tegenzin haar tanden
zet. Want eigenlijk kan geen
enkele wedstrijd met minder
toe zonder de veiligheid in ge
vaar te brengen. De oplossing
zal dan ook vooral gezocht
moeten worden in aanpassing
van wedstrijden, bijvoorbeeld
door meer (finales) op afgeslo
ten parkoersen te rijden. Zoals
het WK in Limburg, begin ok
tober.
Voor een meerdaagse als de
Ronde van Nederland, die al
moeite genoeg heeft het land
een beetje te bestrijken in vijf
dagen, is dat geen prettig
vooruitzicht. Maar gevaarlijke
toestanden als zaterdag, toen
de renners in volle finale bij
het uitkomen van een bocht
ineens een rode Citroen 2CV
voor hun neus kregen, zijn he
lemaal funest voor het ambi
tieuze gezelschap onder voor
zitterschap van ANWB-direc-
teur Paul Nouwen.
Nederland verkeert wat dit be
treft in een moeilijke positie,
meent internationaal jurylid
Wim Jeremiasse. „De beveili
ging helemaal door burger
motorrijders laten doen kan
niet, dat levert onherroepelijk
problemen en ongelukken op.
Je zit ook met aansprakelijk
heid, een automobilist hoeft
i h;
opdrachten van zo'n moton
der niet op te volgen."
Bovendien is het eind van df
tolerantie van weggebruiken
die zich al dan niet onver
wacht geconfronteerd zien
met een opstopping als geve1
van het langstrekkende wieliei
circus, in zicht. Zeker in Lira re
burg, waar iedere veertien di 8*
gen wel een wielerkoers won111
gehouden.
Een ander probleem, met na
me op de smalle weggetjes
Limburg, vormen naast steeim
meer drempels, wegversmal
lingen en rotondes, de langs
de weg geparkeerde auto's.
remiasse: „Wanneer in het
buitenland toestemming
wordt gegeven voor een grol
wielerkoers, geldt er langs h<
traject meteen een algeheel
parkeerverbod. Zoiets is in Pi10
derland niet mogelijk.'
En dan is er nog de alom toe'n
nemende macht van de conf^
mercie, lees: televisie. Zater
dag foeterde TVM-ploegleid
Van Calster dat de op renner
jagende Rabo-leider Sörenst1
in de profronde twee kilome
ter op sleeptouw was geno
men door een NOS-motor.
Volgens Jeremiasse was het
veel minder 'en weet een
ploegleider ook dat hij er vol
gende week zelf van profited
al is dat geen maatstaf.
Maar hij onderkent het pro
bleem. „Het gebeurt overal.
Eigenlijk zouden wij die motoc
gewoon moeten dwingen te
stoppen. Maar dat is nog notn
gebeurd. Wat denk je dat er
gebeurt wanneer je midden
een rechtstreekse uitzendingu
die camera uit koers haalt? 10
Wat zal dan de reactie van pi j11
bliek en sponsors zijn? We
praten er in UCI-verband re
gelmatig over, maar het schier
niet op. Ik vrees dat we het
moeten accepteren."