Rijnwoude
overweegt
tolheffing
Leescafé in Bloemlezer als hangplek voor de jen
Transportbedrijf Getru eist opheffing
van 'boycot' drie bloemenveilingen
Gemeenten vra
minister uitstel
voor Het Kompt
Rijn Veenstreek
Kaalslag luidt opknapbeurt in
Noordwijks theaterfestt
krijgt volgend jaar ver|
Afspraak over
woningbouw
in Rijnwoude Ter Aar denkt met weemoed temg aan NAL-tijd
Vrachtwa?
veroorzaaï
opstoppirj
DINSDAG 11 AUGUSTUS 1
Jacht in de Ade brandt uit
rupwetering» Een zes meter lang jacht is gistermiddag in de Ade
in Rijpwetering uitgebrand. De opvarenden, een 56-jarig echt
paar, bleven ongedeerd. Bij het tanken van brandstof zijn moge
lijk gassen vrijgekomen, die door nog onbekende oorzaak in
brand zijn geraakt. De felle brand legde het pleziervaartuig volle
dig in de as.
Motorrijder gewond
HAZERSWOUDE-DORPEen motorrijder (24) uit Zoetermeer is giste
ren op de Hoogeveenseweg in Hazerswoude-Dorp gewondge
raakt bij een aanrijding met een 53-jarige automobilist uit Kou
dekerk. De Koudekerker wilde vanuit een uitrit de Hoogeveense
weg oprijden. Daarbij zag hij de motorrijder over het hoofd. Het
slachtoffer is met een hersenschudding en een blauw oog ver
voerd naar het LUMC in Leiden.
Automobilisten op de bon
ROELOFARENDSVEEN/wouBRUGGEBij een snelheidscontrole gis
terochtend op het Noordeinde in Roelofarendsveen zijn slechts
vier van de in totaal 450 gecontroleerde auto's betrapt op te hard
rijden. De hoogst gemeten snelheid was 70 kilometer per uur,
terwijl 50 is toegestaan. Bij een controle op de Vierambachtsweg
in Woubrugge zijn 13 automobilisten bekeurd. Ze reden tussen
zeven en negen uur op deze weg, terwijl dat niet is toegestaan.
RUNWOUDE MARIETA KROFT
Enkele maanden geleden zag
toenmalig wethouder T. Voren
kamp af van het plan om tol te
heffen. De provincie Zuid-Hol
land zou er bewaar tegen heb
ben. Vorenkamp zei dat in een
antwoord op vragen van raads
leden. De politiek buigt zich op
31 augustus toch weer over het
destijds ingetrokken plan.
Jaarlijks passeren ongeveer
16.000 schepen de Koudekerkse
brug. Van de veertig mille die de
gemeente hiermee kan verdie
nen, gaan er 30.000 gulden in-
ningskosten vanaf. Een groot
deel van deze kosten bestaat uit
het opzetten van een fraude- en
crimineelbestendig systeem.
B en W zijn zich ervan bewust
dat aan tolheffing ook nadelen
kleven. Het geld moet via de
traditionele klomp worden ge-
ind, wat leidt tot onaanvaardba
re overlast voor het wegverkeer.
Andere mogelijkheden, zoals
contracten met de scheepvaart,
zijn uitgesloten omdat het
grootste deel van het vaarver-
keer incidenteel is.
De tolheffing roept grote
weerstand op bij de vereniging
voor beroepsschippers Schutte-
vaer. Jaarlijks passeren zo'n
3500 beroepsvaarders de brug.
„Onbespreekbaarluidt de eer
ste reactie van voorzitter S. van
chef tim brouwer de koning. 071-5356417. plv -chef marieta krori
roelofarendsveen ivo pommerel
Jongeren in Alkemade kunnen
over een jaar 'rondhangen' in
een nog te bouwen leescafé. De
gemeente wil het jongereninfor-
matiepunt (JIP), dat vanaf sep
tember in bibliotheek De
Bloemlezer gaat draaien, op den
duur combineren met een jon
gerenontmoetingsplaats (JOP).
Het leescafé dat daardoor ont
staat moet jongeren aanmoedi
gen ook binnen elkaar op te
zoeken.
Alkemade wil met dit plan
een andere doelgroep bedienen
dan de jongeren die om een
skatebaan vragen. Die skate-
baan staat overigens los van het
plan om een leescafé te begin
nen. Een voorstel van de ge
meente om zo'n baan aan de
Meerkreuk aan te leggen be
spreekt de commissie welzijn
op 17 augustus.
Informatie
Alkemade heeft inmiddels een
jongerenwerker aangetrokken
om het informatiepunt te be
mannen. Alex l'Ami informeert
jongeren over uiteenlopende
onderwerpen die hen interesse
ren, zoals werk, vrije tijd, seksu
aliteit en genotmiddelen. Hij is
een nog onbekend aantal uren
op het JIP aanwezig. De ge
meente koos voor De Bloemle
zer als vestiging voor een JIP,
omdat daar al veel informatie
voorhanden is en de drempel
laag is. Het gaat om een voor
ziening van in elk geval vijf jaar.
Om onderhoud Koudekerkse brug te betalen
Rijnwoude overweegt om tol te heffen voor schepen die
de Koudekerkse brug passeren. Als de gemeente elk schip
dat voorbijkomt een rijksdaalder in rekening brengt, le
vert haar dat 10.000 gulden netto op. Hiervan kan een
deel van de grote onderhoudsbeurt die nu aan de gang is
worden betaald.
Ruiten. „Dit is tegen alle princi
pes in van provincie en rijk om
het vervoer via water te stimule
ren." Volgens Van Ruiten is het
niet meer van deze tijd om tol
te heffen. In de hele regio, met
uitzondering van de sluis in Bo
degraven, wordt dat niet meer
KAZERSwouDE-rundukVijf platanen, acht populieren en twee lijsterbessen in de buurt van basisschool De Tweeklank in Hazerswoude-Rijndijk
gaan tegen de vlakte. Deze kaalslag luidt het begin in van de grote facelift die het winkelgebied rondom de Da Costasingel de komende maan
den ondergaat. Volgende week maandag wordt begonnen met de reconstructie van de Willem Kloosstraat. Achtereenvolgens komen de Her
man Gorterstraat, de Potgieterlaan en de Da Costasingel aan de beurt. De markt verhuist met ingang van 20 of 27 augustus naar het plein bij
het gemeentehuis. De werkzaamheden zijn in november klaar. foto henk bouwman
Provinciewoordvoerder J. Dis
co reageert niet enthousiast.
„Wij hebben op de provinciale
vaarwegen de tol bij de sluizen
in Gouda en Leidschendam per
1 april afgeschaft. We vonden
het niet meer van deze tijd. Wat
Rijnwoude doet moet deze ge
meente weten. Dat is niet onze
zaak." De provincie moet wel
de tarieven goedkeuren. „Dat
doet de provincie als het binnen
de wettelijke normen valt", al
dus Disco.
De ANWB toont begrip voor
het feit dat de scheepvaart kan
bijdragen aan het onderhoud
van de brug. „Maar we zijn te
gen tolheffing", zegt M. van Da
len. „Dat bevordert geen snelle
doorstroming. Bovendien gaan
schepen deze vaarroute mijden
en dat heeft weer gevolgen voor
de horeca en de middenstand.
Als de scheepvaart iets moet
bijdragen, doe het dan via een
collectieve bijdrage." Ze denkt
bijvoorbeeld aan de aanschaf
van een verplichte vaarsticker.
den haag/roelofarendsveen
persbureau cerberus
Transportbedrijf Getru uit
Roelofarendsveen wil ongehin
derd gebruik kunnen maken
van de rolcontainersdepots van
de veilingen in Rijnsburg, Aals
meer en Honselersdijk. In een
kort geding voor de vice-presi
dent van de Haagse rechtbank,
mr. E. Dil-Stork, sprak advocaat
R. Gerritsen gisteren van een
'algehele boycot' door de veilin
gen van Getru van het trans
portsysteem.
Getru spande een kort geding
aan, omdat de veilingen het ad
ministratienummer van Getru
hebben ingetrokken. Daardoor
kan het transportbedrijf niet
meer onder eigen naam bloe-
menemmers en rolcontainers
ontvangen en inleveren. De
bloemenveilingen besloten tot
deze drastische maatregel, om
dat Getru een groot aantal
goedkope nagemaakte bloe-
memmers heeft ingeleverd.
In een eerder kort geding ging
de Haagse rechtbank een
maand geleden akkoord met de
harde aanpak van de veilingen.
De rechter sprak uit dat Getru
in strijd met het veilingregle
ment heeft gehandeld door uit
winstoogmerk de valse emmers
in te leveren. Om navolging van
dit gedrag door anderen te
voorkómen, mocht de veiling
maatregelen tegen Getru ne
men.
Het transportbedrijf en de
veilingen verschillen echter van
mening over de uitleg van deze
uitspraak van de rechter. Vol
gens Getru heeft de uitspraak
slechts betrekking op de em
mers en mag het transportbe:
drijf de containers blijven ge
bruiken. Daarom mogen de vei
lingen de toegang tot het rol
containerdepot niet weigeren
en het administratienummer
niet intrekken. Door deze zware
straf zou Getru klanten verlie
zen.
Advocaat P. Duijsens van de
bloemenveilingen ontkent dat
Getru het werken onmogelijk
wordt gemaakt. De kwekers en
exporteurs kunnen hun planten
en bloemen evenals voorheen
door Getru laten vervoeren.
Voorwaarde is wel dat deze be
drijven de rolcontainers en em
mers op eigen naam bij de vei
ling bestellen. Volgens Getru
gaan zijn buitenlandse afne
mers niet zelf containers of em
mers regelen. Wel is deze werk
wijze gunstig voor veilingen, die
goed zouden verdienen aan de
verhuur van de emmers en con
tainers.
De veilingen willen absoluut
geen rechtstreekse zaken meer
doen met Getru en houden
strikt vast aan een uitgangspunt
dat voor alle werknemers, leden
en exporteurs geldt: 'Als je on
eerlijk bent, vlieg je eruit'. In de
CAO voor het personeel staat
dat het meenemen van een bos
niet verkochte bloemen al een
reden voor ontslag kan zijn.
Rechter Dil doet in de loop
van volgende week uitspraak.
In het JIP is een internetcompu
ter gepland en een folderrek.
De combinatie van het JIP
met het JOP tot een leescafé
maakt een uitbreiding van de
bibliotheek noodzakelijk. De ge
meente onderzoekt de moge
lijkheid hiervan. Of het café ook
buiten de openingstijden van
de bibliotheek voor jongeren
toegankelijk is en of er ook
meer dan alleen k()ai
geschonken, kan def^
nog niet zeggen. Of111
De Bloemlezer hietf31
nog beginnen.
vit
Wel bekend is dat (PP1
te het aantal internetP
wil uitbreiden. De ge;
het leescafé binnen
de grond hebben.
bliek kreeg hij daags?3
uit het hele land el
hoe geslaagd het fej
En op zondag kon hiji
de boulevard op. „M
den de data van vc{{
weten, zodat ze al vat
telkamer konden reseL
Ook over het gebJi
iedereen volgens B®
siast. Alleen werd deL.
act van de Lunatics |1
reep afgeblazen. Die j
ten plaatsvinden opL
en op het tijdstip \sp
stoffelijk overschot L
Duits jongetje aanspr» c
„We vonden het nietig
daar een feestelijke aTr
houden. Maar die a.r
NOORDWUK JOB DE KRUIFF
Het eerste Noordwijkse straat
theaterfestival heeft dit week
einde volgens organisator Arno
Bos in totaal 65.000 bezoekers
getrokken. Als het aan hem ligt
komt er volgend jaar weer een,
en in 2000 opnieuw. „Het heeft
aan alle verwachtingen voldaan.
Het weer zat mee, het liep feil
loos en iedereen reageerde po
sitief', aldus Bos.
Bos dankt het succes behalve
aan het mooie weer ook aan
een 'gouden team' van vrijwilli
gers. Als voorbeeld noemt hij
vijf meisjes die een week vakan
tie hebben genomen om zijn
organisatie te kunnen bijstaan.
Ook de artiesten hadden er, al
dus Bos, veel lol in. Van het pu-
joi
JACOBSWOUDE/ TER AAR
Ter Aar en Jacobswoude vragen
minister Hermans van onder-
.wijs om extra tijd om de toe
komst van bassischool Het
Kompas veilig te stellen. Dat is
de uitkomst van het overleg dat
de wethouders J. Born (Ter Aar)
en M. Dambrink (Jacobswoude)
gisteren voerden. Dambrink wil
de deadline van 1 februari 1999
'oprekken' in verband met de
ongewisse toekomst van de
zelfstandige gemeente Ter Aar.
Volgens Bom houdt dat verzoek
tot uitstel verband met de tijds
druk die een bestuurlijke fusie
van de openbare basisscholen
van Ter Aar en Jacobswoude
oplevert. De besprekingen tus
sen beide gemeenten over sa
menwerking gaan in de tussen
tijd wel door.
Dambrink trekt bij het ver
zoek om uitstel een parallel met
het oprekken van de termijn
van de sollicitatiestop voor een
nieuwe burgemeester in Ter
Aar. Oud-minister Dijkstal liet
onlangs weten dat Ter Aar tot
uiterlijk 1 juli 1999 moet wach
ten op een eventuele sollicita
tieprocedure voor een nieuwe
burgemeester. De definitieve
opvolging van waarnemend-
burgemeester A. van den Berge,
die op 1 november van dit jaar
stopt, hangt af van het lopende
onderzoek naar de bestuurlijke
I
toekomst van de genj
lang die uitkomst onltf
durft Dambrink geenp
de veranderingen dopt
ren. De mogelijkheid
namelijk dat Ter AaijP'
andere gemeente wore-
Voor Dambrinks coi-
is de ongewisse toety
zijn gemeente geen
uitstel voor Het Kom»
dingen. ,,Als wij al onL
ten van de uitslag vaLj
derzoek laten afhangeiL
we het gemeentehuis^
ten." Bom wil veilighL
meer tijd om de complC
lenfusie tussen Het Ka,
de Jacobswoudse c(L
Esselij kekerwoude T oL
uit te zoeken. „Misset
de minister ons tot
pijt", zegt Bom hooft;
scheelt alweer behoort'
De nieuwe coördinl
hof zoekt namens de j j
Ter Aar uit hoe groot i
dat Het Kompas uits
Als de school onder
fingsnorm van 115
blijft, valt als er geen
plan voor Het Kompi
februari 1999 het dt
weet van deskundige
dat het ministerie vani
in andere gevallen well
stel verleende. „Hij zt
in welke gevallen en
redenen uitstel is verli
Buschauffeurs in de oorlog ook actief als conducteurs op de boot
De drie woningbouwverenigin
gen (samen HABEKO) en de ge
meente Rijnwoude hebben gis
teren een convenant getekend.
Daarin spreken de partijen af
nauwer met elkaar samen te
werken. Een van de afspraken is
het bouwen van woningen.
Daarbij wordt gestreefd naar
een verhouding dertig procent
huur en zeventig procent koop
woningen. Het eerste woning
bouwproject dat ter hand wordt
genomen is die in Groenestein.
Het convenant telt voorlopig
voor een jaar.
Hennepkwekerij
in Sassenheim
ontmanteld
De politie van het district Duin
en Bollenstreek Zuid heeft giste
ren in een woning aan de
Parklaan in Sassenheim een
hennepkwekerij ontmanteld. Er
werden 500 planten en techni
sche apparatuur inbeslaggeno-
men. Ook vond de politie drie
kilo hasjplakken en drie vuur
wapens met munitie. De 32-ja
rige bewoner van de woning
werd opgepakt. Tegen hem is
proces-verbaal opgemaakt. De
Sassenheimer wordt binnenkort
aan de officier van justitie voor
geleid.
ter aar kees van kuilenburg
Velen klagen erover: het open
baar vervoer in Ter Aar en om
geving is niet meer wat het
vroeger was. Zoals het er nu
naar uitziet wordt het alleen
nog maar beroerder. Vervoer tot
aan de rand van het dorp en dat
is het. Geld om de busmaat
schappij ook naar het centrum
en de buitengebieden te laten
rijden is er niet. Die gebieden
worden overgelaten aan even
tuele andere initiefnemers.
Het contrast met het verle
den, toen Ter Aar nog een bloei
end busbedrijf binnen zijn
grenzen had, is schril. Ter Aar
was daarin niet uniek, want vele
dorpen beschikten destijds over
een onderneming die één of
meer buslijnen exploiteerde. Zo
had je bijvoorbeeld Langhout in
Ter Aar, Koppenol in Nieuw-
veen, Atwal in Woubrugge, Ci-
tosa in Boskoop en MODA in
Alphen.
Niet elk bedrijf heeft lang be
staan, maar het Ter Aarse Lang
hout - beter bekend als de NAL
- heeft het nog tot 1980 uitge
houden. Het bedrijf kon het fi
nancieel niet meer bolwerken.
Centraal Nederland nam het op
1 juli van dat jaar over. Inmid
dels is CN ook al weer verleden
tijd en opgegaan in een groter
verband. De NAL - vooral be
kend door de rode kleur van de
bussen - begon op 3 september
1923 met het openbaar vervoer
in het waterrijke gebied.
Kees van Lith - verzamelaar
van alles wat met het vader
landse busvervoer te maken
heeft - kijkt met enige weemoed
terug naar het verleden van het
Ter Aarse bedrijf. „NAL bete
kende Nieuwkoop-Alphen-Lei
den. Oprichter Piet Langhout is
op die lijn begonnen en vervol
gens is er niet veel meer aan
veranderd. Wel is er een korte
periode op Bodegraven en Wil-
nis gereden. Ook is er een tour
gedeelte bijgekomenvertelt
hij. De 51-jarige Van Lith licht
die wetenswaardigheden toe
aan de hand van dienstregelin
gen, knipsels en foto's.
Van lith is heier van beroep
en al sinds zijn jeugd busgek In
zijn woning is dat duidelijk te
merken. „Met de NAL kon je in
betrekkelijk korte tijd in Leiden
of Alphen komen. Uit een
dienstregeling uit 1968 blijkt dat
een ritje van Ter Aar naar het
Leidse station een kleine drie
kwartier duurde. Dat is nu wel
anders. Een kennis wilde on
langs van Ter Aar naar de Leid
se Lakenfeesten en was van half
elf 's morgens tot een uur 's
middags onderweg.' Dat is ei
genlijk te gek voor woorden.
Dat geldt overigens niet alleen
voor Ter Aar. Bij ons in Zeven
hoven is het ook minder gewor
den. Vooral voor ouderen is dat
een groot probleem."
De concurrentie was hevig in
de beginjaren. Hans van der
Wereld schreef in 1980 in deze
krant een artikel over de op-
Één van de eerste bussen van de NAL staat bij de halteplaats bij hotel-café
koop.
komst en neergang van de Bus
van Langhout. Volgens de Al-
phenaar reden de Motor Omni-
budienst Alphen (MODA) en de
als eerste een vrachtje in Kou
dekerk op te pikken.
De NAL ging de oorlog in met
een behoorlijk wagenpark. Be-
NAL dezelfde route over de La- drijven en lijnen werden over-
ge Zijde van de Oude Rijn naar genomen. Door gebrek aan
Leiden. Dan werd er wel eens brandstof, het gevaar van bom-
stiekem een paar minuten voor bardementen en de kans op in
de dienstregeling gereden om beslagname van de bussen door
De Noordsche Plassen in Nieuw-
foto kees van lith
de Duitsers was de dienstrege
ling beperkt. Om toch aan de
vraag naar vervoer te kunnen
voldoen huurde de NAL een
boot van de rederij Harland, die
twee keer per dag naar Leiden
voer. De NAL-chauffeurs wer
den conducteur op de boot. Die
mogelijkheid bestond ongeveer
een half jaar. In 1942 werd een
zogenoemde ringlijn Langeraar-
Ter Aar, Kattenbrug-Nieuwveen
in gebruik genomen.
De eerste jaren na de oorlog
was het moeilijk om aan nieuwe
bussen te komen. Zo reed de
NAL - evenals andere busbedrij
ven - met kleine vrachtwagens,
waarin provisorisch ruimte voor
passagiers was gemaakt. Pas in
het begin van de jaren vijftig
waren er weer wat betere bus
sen. „Drie ooms van mij zaten
op de bus. Dus maakte ik na
schooltijd wel eens een ritje
naar het station in Leiden of AJ-
phen. Dan zocht ik naar bus
kaartjes. Zo is mijn hobby ont
staan."
Moeilijk
Door de opkomst van de auto
kregen de busbedrijven het in
de jaren zestig moeilijk. Er wa
ren minder passagiers. Finan
ciële injecties van het rijk moest
de bus van de ondergang red
den. Ook streefden busbedrij
ven naar een zo economisch
mogelijke opzet van het streek
vervoer. Vele bedrijven werden
samengevoegd. De NAL kon het
nog lang bolwerken, maar in
1980 was het afgelopen. 'Jonge'
Piet Langhout richtte zich vanaf
die tijd op het touringcarbedrijf.
Inmiddels leidt zoon Peter
Langhout dit bedrijf, dat is ver
plaatst naar Alphen. Ter Aar
moet het doen met herinnerin
gen aan 57 jaar NAL.
IVN speurt P
vleermuizen?i
nachtvlinder?
a
k
alphen aan den run k
Wandelaars die vleij
zen en nachtvlinder
len zien, kunnen
dag 21 augustus 1%
luk beproeven bij tv
gerplas. Het IVN L
aan den Rijn orgaijj
dan een avondwan®
onder leiding van ny,
gidsen. De gratis
ling begint is oma
uur bij de ingang
kinderboerderij ?i
sloot aan de Burgefe
ter Bruins Slotsinge|
dere inlichtingen: 1^
te Theunissen
437018). I
hazerswoude-runduk f
-I
Een vrachtwagen mc
heeft gisterenmiddag tl
uur een verkeersopj
veroorzaakt op de Geil
in Hazerswoude-Rijnl
auto had problemen*
koppeling. De politie 1
verkeer enige tijd moei
len. Uiteindelijk heeft e|
re vrachtwagen het r
voertuig weggesleept, t
