Europa wil uitbreiding
strijd tegen witwassen
Economie
- onsumentenbond krijgt
nmalig 2 miljoen steun
Fiets krijgt tweede leven
British Airways laat omstreden
staartvinnen weer overschilderen
Rusland ontvangt 45
miljard aan noodhulp
Verbruik elektriciteit neemt
toe door economische groei
Helft medewerkers Lufthansa aandeelhouder via winstdeling
FISPACJ
orse vertraging op vliegveld Athene
lENü Het drukke vliegverkeer en protestacties van piloten
I 5ben gisteren op de luchthaven van Athene gezorgd voor ver
gingen die opliepen tot zes uur. Volgens luchtverkeersleiders
jen de vertragingen gedurende de hele zomer voorkomen,
idat er te veel vluchten geboekt staan. Gisteren werd de toe-
nd verergerd door een stiptheidsactie door piloten van
nnpic Airways, die met de bedrijfsleiding een meningsverschil
iben over de hoogte van hun salaris.
Irisis treft ook McDonald's Indonesië
jrtai Vanwege de economische crisis heeft eenvijfde van de
j Donald's restaurants in Indonesië zijn deuren moeten slui-
Veertien van de 101 fastfood restaurants zijn gesloten zijn
dat de omzet door de verminderde koopkracht van de Indo-
iërs te sterk was gedaald. Nog eens zes restaurants zijn ver-
tijdens de rellen in mei. Ook de terugval van de koers van
jepia met tachtig procent heeft voor McDonald's grote fi-
iiciële gevolgen.
utobedrijf Athlon koopt Duitse Avag
>rp* Athlon gaat het Duitse Avag Leasing overnemen,
deze acquisitie voegt het beursgenoteerde Athlon (autolea-
dealeractiviteiten en autoschadeherstel) uit Hoofddorp 80
J iljoen D-mark (90 miljoen gulden) toe aan zijn omzet. Na de
emame van het autobedrijf CC Raule in februari is dit de
eede stap van het Hoofddorpse autobedrijf in Duitsland. Avag
eft in 25 jaar met twintig medewerkers 3.500 leasecontracten
elkaar verzameld. Athlon rekent er op dat de overname direct
I bijdragen aan de winst per aandeel.
IC Caland stapt in gasproject Myanmar
;dam De Azië-crisis lijkt IHC Caland (nieuwbouw bagger-
lepen en olieplatforms) nauwelijks te deren. Het bedrijf heeft
nieuw een order in de wacht gesleept in het gebied. Dochter
M Production Contractors bereikte gisteren een akkoord over
SSC bouw van een drijvend olieopslagsysteem, 180 kilometer voor
kust van Myanmar (voorheen Birma). Het contract behelst de
ppe- uw, de bediening en het onderhoud van een installatie die het
ndensaat opvangt dat wij komt bij gaswinning. IHC Caland wil
er de omvang van de order niet meer zeggen d
inderden miljoenen' gaat.
r zeggen dan dat het om
|U|) olvGram nu baas bij Plaza Müzik
v hoen» PolyGram, de huidige amusementsdochter van Philips,
jeft zijn beiang van 25 procent in de Turkse platenmaatschap-
J j Plaza Müzik uitgebreid tot 51 procent. Plaza Müzik gaat on-
'dj rde naam PolyGram Plaza verder en zal exclusief de muziek
PolyGram in Turkije distribueren. Tot de artiestenstal van
ra behoren lokale sterren als Celik Erisci en Izel, die in 1997
pectievelijk 500.000 en 300.000 albums verkochten. De Turk-
muziekmarkt was vorig jaar goed voor zo'n 180 miljoen dol-
.PolyGram, dat voor ruim 10 miljard is gekocht door het Ca-
deseSeagram, kocht in 1997 de eerste 25 procent in Plaza.
ecessie Maleisië na krimpen economie
fitalumpuR' Maleisië zal als gevolg van de financiële crisis dit
r in een recessie belanden, heeft minister van financiën An-
i q, r Ibrahim gisteren gezegd. Het bruto nationaal product van
__l| üeisië zal dit jaar met een tot twee procent afnemen. Tot nu
•had de regering steeds gezegd dat een groei van twee tot drie
0 icent haalbaar was. In het eerste kwartaal van dit jaar kromp
Maleisische economie met 1,8 procent, vergeleken met een
ei van 6,9 procent in de laatste drie maanden van vorig jaar.
M heeft problemen met airbag
roitDe Amerikaanse autofabrikant General Motors roept
m 800.000 auto's terug naar de fabriek vanwege problemen
de airbag. In de modellen Chevrolet Cavalier en Pontiac
l' ifire zouden die zich spontaan kunnen openen. De airbags
Qg iden vooral bij kleine aanrijdingen bij lage snelheden plotse-
Ffi) gin werking kunnen treden. De automobielfabrikant zegt tot
sver 231 meldingen te hebben gekregen van gevallen waarin
irbag te snel in werking trad. Daarbij vielen 91 gewonden.
j leer passagiers Eindhoven Airport
woven Het aantal passagiers op Eindhoven Airport blijft
leien. In de eerste helft van 1998 maakten bijna 138.000 men-
i gebruik van de regionale luchthaven. Dat is tien procent
'er dan in de eerste helft van vorig jaar. Het merendeel van de
ssagiers, ruim 110.000, maakte gebruik van een van de dertien
idiensten op Europese en binnenlandse bestemmingen.
ipanse bedrijven massaal bankroet
Sïo. Japanse bedrijven gaan in hoog tempo bankroet in de
gste faillissementsgolf sinds de Tweede Wereldoorlog. Dat
eft het onderzoeksinstituut Teikoku Databank vanmorgen ge-
gd. Het faillissementspercentage steeg in juni met 29,1In to-
i p gingen 1.741 bedrijven failliet, het hoogste aantal ooit in een
limaand gemeten. De totale schuldenlast van failliete bedrij-
inliep in juni op tot 1,36 biljoen yen (19,4 miljard gulden).
df haag.anp miljoen, omdat ze geld opzij
moest leggen voor een reorga
nisatie. Er verdwenen 47 ar
beidsplaatsen.
De bond heeft inmiddels haar
organisatie ingrijpend gewijzigd
om de dienstverlening beter op
de wensen van de leden af te
stemmen. Van Dok schrijft aan
de Tweede Kamer dat zij er op
basis van het reorganisatieplan
vertrouwen in heeft dat de fi
nanciële positie van de Consu
mentenbond zich zal herstellen.
Vorige week maakte de bond
bekend dat zij dit jaar uit de ro
de cijfers zal komen.
Consumentenbond krijgt
eenmalige bijdrage van 2
oen gulden van het ministe-
ran economische zaken. Dat
U ft staatssecretaris Van Dok
eren bekendgemaakt. Het
I is bedoeld om financieel
top zaken te stellen.
Ébrig ja r kwam de consu-
jj ttenorganisatie in financiële
01 blemen, onder andere door
wegvallen van de jaarlijkse
'heidsbijdrage en het
[tierend ledenbestand. De
,1, ld leed een verlies van 3,6
Lufthansa kiest voor de trein
ankfurt afp-anp
Duitse luchtvaartmaat-
toppij Lufthansa kiest voor
trein. Het bedrijf heeft een
entieverklaring getekend
it de Deutsche Balm (DB),
Duitse spoorwegen, om bil-
«n te ontwikkelen die zo-
in vliegtuig als trein geldig
Luchtreizigers kunnen
Rks op elk Duits station in
teken.
Dankzij de samenwerking
Lufthansa met minder
tienlandse vluchten toe.
'ardoor komt op de luchtha-
"s. en met name op Frank-
a ruimte vrij voor Europese
intercontinentale bestem
mingen.
Het contract geeft de DB
uitzicht op meer reizigers in
het langeafstandsverkeer in
het binnenland. Duitsland be
schikt over een netwerk van
hogesnelheidslijnen. Volgend
jaar wordt de fijn van Frank
furt naar Keulen geopend,
waardoor de reistijd meer dan
gehalveerd wordt tot een klein
uur. De luchthaven van Frank
furt heeft een eigen station.
In het Verenigd Koninkrijk
vormt British Airways een con
glomeraat met de maatschap
pijen die de Eurostar uitbaten.
Dat is de snelle trein van Lon
den naar Parijs en Brussel.
Europese Commissie wil meldplicht accountants, notarissen en advocaten
De Europese Commissie in Brussel wil de strijd tegen het
witwassen van crimineel geld uitbreiden. In de toekomst
moeten ook accountants, notarissen, advocaten, vast
goedmakelaars en casino's alert zijn op verdachte finan
ciële transacties.
brussel. anp
Op basis van een Europese
richtlijn uit 1991 hebben alle
vijftien EU-landen een meld
punt ingesteld. Daar moeten
banken en wisselkantoren ver
dachte financiële transacties
melden. Volgens de Europese
Commissie heeft die richtlijn
inmiddels de nodige vruchten
afgeworpen.
Toch vermoedt men in Brus
sel dat er meer zwart geld gewit
wordt dan nu aan het licht
komt. Aanpassing van de richt
lijnen is daarom nodig, ook al
omdat criminele organisaties
hun witwasactiviteiten steeds
meer verplaatsen naar niet-fi-
nanciële sectoren. De Europese
Commissie wil dan ook het aan
tal beroepsgroepen dat ver
dachte transacties moet mel
den, uitbreiden.
De Europese Commissie wil
verder de samenwerking tussen
de lidstaten verbeteren. Op dit
moment mogen de nationale
meldpunten van Oostenrijk,
Denemarken, Duitsland,
Luxemburg, Ierland en Finland
geen informatie uitwisselen met
hun collega's in sommige ande
re EU-landen. Betere uitwisse
ling van gegevens leidt tot ver-
Zakdoekje Thatcher kan terug in de tas
De omstreden staartvinnen van British Airways, die volgens de luchtvaartmaatschappij onder meer (vlnr) Afri
ka, Amerika, Schotland en Polen moeten verbeelden. foto epa
londen hans jacobs
Barones Thatcher kan tevreden
zijn. Het rood-wit-blauw komt
terug op de staarten van de
vliegtuigen van British Airways.
Dat meldt de Sunday Times uit
kringen van BA.
De kleurrijke, op etnische
kunst gebaseerde vinnen zijn
vanaf het begin omstreden ge
weest. Thatcher was slechts één
vein de stemmen in het koor te
genstanders, waartoe ook de
Britse schandaalpers behoorde.
'Bèlachelijk' en 'afschuwelijk'
waren nog de minst kwetsende
kwalificaties.
Bekend is het optreden van
Thatcher bij de presentatie van
het nieuwe ontwerp. Misprij
zend greep ze naar haar hand
tas en viste er een flink formaat
zakdoek uit. Tot hilariteit van de
omstanders drapeerde ze die
zorgvuldig over het schaalmo
del van een Boeing. Dit kleurrij
ke affront, deze verloedering
van de nationale trots kon bij de
voormalige Britse premier niet
door de beugel.
Algemeen directeur R. Ayling
van de Britse luchtvaartmaat
schappij vond de staartvinnen
van zijn toestellen te ouwerwets
en nationalistisch. 'Cool Brittan-
nia', het moderne, veelzijdige
en etnisch diverse Albion, ver
eiste van Europa's grootste
luchtvaartmaatschappij bij het
begin van een nieuwe eeuw een
verjongd en verfrist imago.
De kleuren van de vlag en het
gestyleerde wapen werden met
instemming van de raad van
bestuur ingeruild voor veelkleu
rige ontwerpen. Die zijn door
een select gezelschap van kun
stenaars bedacht. Ten dele lie
ten de artiesten zich inspireren
door de exotische bestemmin
gen, met fantasieën op kunst
van bijvoorbeeld de Australi
sche aborigines, de Inuit, en
tropische bloemenpracht. 'Ne
derland' is vertegenwoordigd
met een Delftsblauw fantasie-
ontwerp.
De nieuwe look, waarvoor
zo'n 210 miljoen gulden is uit
getrokken, viel niet in goede
aarde. Ook de Amerikaanse za
kenpartners vinden de vinnen
maar niks. Bovendien maakt
concurrent Virgin het beleid be
lachelijk door op haar toestellen
de vroegere reclameslogan van
BA over te nemen: Fly the Flag.
British Aiways keert daarom op
zijn schreden terug. De vlag
gaat weer uit. Het zakdoekje
van Thatcher kan terug in de
hoging van het aantal vervolgin
gen en veroordelingen, zo ver
wacht de Commissie.
Op dit moment worden in
Brussel concrete voorstellen uit
gewerkt. Deze zullen uiteraard
eerst op juridische en maat
schappelijke consequenties
worden getoetst. De Commissie
verwacht komend najaar de
landen van de EU uitgewerkte
voorstellen te kunnen overhan
digen voor aanpassing van de
richtlijn. Vervolgens moeten de
EU-landen na bespreking in ei
gen land een beslissing nemen.
Toezichthouder
licht Japanse
kredietbank door
Medewerkers van het in juni
opgerichte Japanse Bureau voor
Financieel Toezicht zijn giste
ren begonnen met de inspectie
van de in financiële problemen
verkerende Japanse Bank voor
Langlopend Krediet. Het is vol
gens een functionaris van het
bureau de eerste keer dat de
nieuwe 'waakhond van de fi
nanciële wereld' een Japanse
bank inspecteert.
De Bank voor Langlopend
Krediet, geteisterd door moeilijk
te innen leningen ter waarde
van 9,86 miljard dollar, begon
onlangs onderhandelingen over
een fusie met de Sumitomo
Krediet- en Bankcorporatie, een
grote Japanse kredietbank.
Veel Japanse banken gaan ge
bukt onder een last van moeilijk
invorderbare leningen met een
totale waarde van 535 miljard
dollar. Die maken hen behoed
zaam om nieuwe kredieten te
verstrekken. Het herstel van de
Japanse economie wordt hier
door extra vertraagd.
De functionaris weigerde de
tails te geven over de inspectie.
De krant Yomiuri wist echter te
melden dat de inspecteurs on
geveer een maand nodig zullen
hebben om te onderzoeken of
de leningen van de bank aan de
aangesloten niet-bancaire fi
nanciële instellingen te laat of
helemaal niet worden afgelost.
Het Bureau voor Financieel
Toezicht, dat taken heeft over
genomen die voorheen door het
ministerie van financiën wer
den uitgevoerd, zal in de nabije
toekomst ook inspecties hou
den bij achttien andere grote
bankinstellingen.
Amsterdam Het Amsterdamse recydingbedrijfje Fiets op Slot helpt
mee aan het hoofdstedelijke fietswrakkenprobleem. Aan rekken en
bruggen vastgeketende fietswrakken worden door de reinigingspolitie
gratis bij het bedrijf afgeleverd. Fiets op Slot in Oud-West haalt de fiet
sen uit elkaar, controleert de onderdelen en het frame en maakt vervol
gens van drie oude fietsen weer een gaaf en deugdelijk exemplaar. De
recyclers leveren de fietsen weer af bij de reguliere vakhandel. Langs
gaan bij Fiets op Slot voor een goedkope fiets heeft vanwege die af
spraak dus geen zin. De meeste werknemers van Fiets op Slot werken in
het kader van werkgelegenheidsregelingen zoals de Melkert-regeling.
foto anp koen suyk
Van IMF, Wereldbank en Japan
MOSKOU «AFP
Rusland krijgt dit jaar en vol
gend jaar aan noodhulp 22,6
miljard dollar (45 miljard gul
den. Dat heeft de Russische
onderhandelaar Tsjoebais gis
teren bekendgemaakt. Van dit
geld krijgt Moskou nog dit jaar
14,8 miljard dollar.
Het pakket is door het Inter
nationaal Monetair Fonds
(IMF) bijeengebracht en be
doeld om Rusland uit de hui
dige financiële crisis te trek
ken. ,,De internationale finan
ciële organisaties ondersteu
nen de economische hervor
mingsmaatregelen van de re
gering", aldus Tsjoebais.
Rusland heeft het geld hard
nodig. De economie liep vast,
omdat het land geld tekort
kwam door de daling van de
olie- en gasprijzen. De export
van deze grondstoffen zorgt
voor het merendeel van de in
komsten. Die opbrengst ging
omlaag, waardoor de Russi
sche regering in betalings
moeilijkheden kwam. Daar
naast stroomde er minder geld
naar de staatskas door de
steeds sterker wordende belas
tingontduiking.
Al in maart legde de Russi
sche regeringschef Kirijenko
aan het parlement een bezui
nigingspakket voor. Het parle
ment wordt echter gecontro
leerd door oud-communisten
en nationalisten die weinig zin
hebben in de bezuinigingen.
Verwacht wordt dat het pakket
midden juli toch geaccepteerd
wordt.
Het IMF overhandigt de mil
jardenkredieten alleen als Ki
rijenko zijn anti-crisispro
gramma kan doorzetten, zo
verkondigde IMF-directeur J.
Odling Smee gisteren. In zijn
ogen is het hervormingspad
van de huidige Russische rege
ring de enige manier om het
land gezond te maken.
Van de leningen die Rusland
tot het eind van dit jaar krijgt,
komt 12,5 miljard dollar van
het IMF, terwijl de Wereld
bank 1,7 miljard dollar ver
strekt. lapan stelt 600 miljoen
dollar ter beschikking. De eer
ste 5,6 miljard dollar kan het
Kremlin op korte termijn al le-
gemoetzien, als volgende week
maandag het IMF-bestuur zijn
goedkeuring aan het pakket
hecht.
De valutamarkten rekenen
erop dat de gevreesde devalu
atie van de roebel van de baan
is. Een devaluatie zou de infla
tie in het land alleen maar
aanwakkeren, waardoor de lo
nen en spaargelden nog meer
onder druk komen te staan.
De beurs in Moskou reageerde
opgelucht, de koersen trokken
ruim vijf procent aan.
De sociale onrust in het land
is groot. Stakende mijnwerkers
eisen al wekenlang uitbetaling
van hun loon en bedrijven
weigeren schulden af te beta
len.
Gasgebruik door zachte weer in 1997 met dertien procent gezakt
arnhem anp
Het gebruik van elektriciteit
steeg het afgelopen jaar met 3,3
procent naar 80,4 miljard kilo
wattuur. De toename komt
voornamelijk door de industrie
vanwege de economische groei.
Door het zachte weer daalde
het gasgebruik met dertien pro
cent naar 24,4 miljard kubieke
meter.
Dit blijkt uit cijfers die Energi-
eNed, de vereniging van distri
butiebedrijven, gisteren bekend
heeft gemaakt. Het elektrici
teitsgebruik bij bedrijven en in
dustrie groeide met 3,8 procent
harder dan het gemiddelde ter
wijl de huishoudens met een
groei van twee procent daaron
der zaten.
Het lagere gasverbruik schrijft
EnergieNed toe aan de zachte
wintermaanden van 1997. De
koude-index die de vereniging
hanteert, lag dat jaar acht pro
cent onder het gemiddelde, ter
wijl het jaar daarvoor de index
acht procent erboven lag.
De cijfers bevestigen de trend
van de laatste tien jaar. Het
stroomgebruik steeg in die pe
riode met twintig procent, met
name door de opkomst van
vaatwasser en wasdroger. Ruim
de helft van de huishoudens
heeft een wasdroger en dertig
procent bezit een vaatwassser.
Het gasgebruik daalde door de
opkomst van de hoogrende
mentsketel en betere isolatie
sinds 1986 met 36 procent. De
ze daling is gecorrigeerd voor
temperatuurschommelingen.
Uit de cijfers blijkt dat de gro
te elektriciteitsproducenten ver
der terrein verliezen. Een kwart
van alle stroom wordt decen
traal en in kleine centrales op
gewekt. Dat is zeven procent
meer dan in 1996. Die kleine,
vaak efficiënte warmte/kracht
centrales zijn vaak eigendom
van de distributiebedrijven, de
industrie of bedrijven.
Deze kleine centrales leveren
53 procent van de opgewekte
stroom aan het openbare nel.
De rest is voor het eigen gebruik
van de eigenaren. Van de totale
stroomafzet van de distributie
bedrijven werd het afgelopen
jaar 1,3 procent opgewekt uit
duurzame bronnen als wind en
zon.
Nederland blijkt in Europa
niet de duurste op het gebied
van energie. Inclusief alle belas
tingen kost een kilowattuur 26,5
cent, goed voor een vijfde
plaats. Finland is met 17,4 cent
koploper. Met 66,6 cent voor
een kuub gas neemt Nederland
de derde plaats in. Groot-Bril
tannië is met 53,1 cent in Euro
pa het goedkoopst.
frankfurt jan peter versteege
Vanwege de goede winstcijfers krijgen alle 50.000
medewerkers van de Duitse luchtvaartmaat
schappij Lufthansa een douceurtje. Met zijn allen
mogen ze een bedrag van bruto 100 miljoen mark
verdelen, ongeveer 112,6 miljoen gulden. De
werknemers mogen zelf uitmaken hoe ze uitbe
taald willen krijgen: in contant geld, in aandelen
of in opties. Bovenop de winstdeling ontvangen
de medewerkers nog' eens een extra bonus van
tien procent van het maandsalaris.
Het beleggen in het eigen bedrijf is in korte tijd
zeer populair geworden onder het personeel van
Lufthansa. Bijna de helft van de medewerkers is
de laatste twee jaar aandeelhouder geworden. De
kleine 25.000 aandeelhouders in kwestie hebben
samen ongeveer vijf procent van de uitstaande
aandelen in bezit.
Ook nu weer zullen weer vele werknemers voor
aandelen kiezen, zo verwacht de bedrijfsleiding.
Men heeft de keus óf aandelen voor een tegen
waarde van 1.225 mark óf opties ter waarde van
1.450 mark. Wie liever geld wil, kan zijn winstde-
ling contant verzilveren. Deze mensen krijgen
1.000 mark uitbetaald. In 1996 was dat bedrag
nog 600 mark.
Lufthansa behaalde vorig jaar een bruto winst
van 1,6 miljard mark op een omzet van 23 miljard
mark. Dat was bijna een miljard meer dan de 686
miljoen mark van '96. Het aantal vervoerde pas
sagiers was met 44,5 miljoen ruim zeven procent
hoger dan in 1996. Het bedrijf beleefde naar eigen
zeggen het beste jaar uit zijn geschiedenis.
De rooskleurige cijfers van de laatste twee jaar
geven een ommekeer aan, nadat de bedrijfstop
zich in september 1996 nog uiterst zorgelijk uitliet
over de toekomst. Topman J. Weber zei onder
meer dat hij vanwege de sterke concurrentie in de
bedrijfstak een bevriezing wilde van de salarissen
gedurende een periode van drie jaar. Verder wilde
hij tot 2001 in totaal 1,5 miljard mark aan directe
en indirecte kosten besparen.
De bedrijfsleiding van Lufthansa drong vervol
gens in het CAO-overieg met de bonden aan op
langere werktijden, kortere vakanties en minder
vrije dagen. Weber toonde zich tegenover de per
soneelsvertegenwoordiging bereid arbeidsplaat
sen te sparen, wanneer de bonden hem enkele ja
ren 'passende' arbeidskosten zouden garanderen.
Bijzonder was, dat Lufthansa in september
1996 ook winstdefing in aandelen aanbood. Al
thans wanneer het personeel zich in zijn loonei
sen zou beperken. Lufthansa deed dit in navol
ging van Amerikaanse maar ook Franse en Ne
derlandse bedrijven, die dit middel al met succes
hadden beproefd. Wie geen aandelen wil, mocht
ook kiezen voor een kleiner bedrag aan contant
geld.
Bij Lufthansa was men ervan op de hoogte dat
bij bedrijven met werknemersparticipatie het
ziekteverzuim vaak daalt. Ook blijkt uit weten
schappelijk onderzoek dal in de meeste gevallen
vanwege de grotere betrokkenheid de productivi
teit per werknemer stijgt. Bijna de helft van de
Lufthansa-werknemers koos in 1996 voor aande
len.
Of het gevoel een beetje mede-eigenaar te zijn
ook bij de werknemers van Lufthansa recht
streeks heeft geleid tot een beter bedrijfsresultaat,
is niet na te gaan. De meeste luchtvaartbedrijven
doen het immers uitstekend. De bedrijfsleiding
bevalt de werknemersparticipatie in elk geval
goed. Die wil het belang van het personeel in het
uitstaande aandelenpakket verder opvoeren.
