Auto van de Eeuw start in Amsterdam
Paauw
Weg en wiel
SLf °1° wijkt voor Lupo en
Audi bepaalt TT-prijs
Vleer luxe Peugeot 306/406
WE WERE
IN A
TOTAL
STATE OF
SHOCK!
BUT THE
CURE
WAS
QUICK
AND
PAINLES
«CAR THE CEMTÜRY
Isolerende bidon met thermometer
JDAG 26 JUN11998
ïmers
t ruimelKFl
klantel
1.300 tot 1.500 auto's per dag.
VW-dochter Audi heeft de prij
zen bekendgemaakt van de ko
mende Tourist Trophy Coupé.
Deze aansprekende kleine
sportcoupé met trekjes van de
Porsche 911 en de New Beetle,
komt in oktober op de markt
voor 82.800 gulden. Daarvoor
krijgt men de TT 1.8 liter 4-ci-
linder Turbo met 180 pk. De
vierwielaangedreven Quattro-
versie met 225 pk komt op
99.200 gulden, maar die komt
pas in het voorjaar van 1999.
saDRAfswagen verplaatst de pro-
0350. jie van de zeer succesvolle
ft geheel naar Spanje om in
8071 island ruimte te kunnen
ten voor de bouw van het
iwe compacte model Lupo.
imeldt de Frankfurter Allge-
gevjne. De Lupo zal worden ge-
in de fabriek in
Ifsburg, de hoofdvestiging
VW 'n Nedersaksen. De
ductie van de Polo zal in
tnje worden opgevoerd van
Automobielbedrijf
ofweg 29 - 2253 AJ Voorschoten
°9Qe'1L Beurten v.a. 125.- K,""itee8)
0+ dirf 8rote beurt gratis) Reparatie - onderhoud
0906P Gratis haal en breng service (f) Autoglasservice
m 071 - 576 22 20 Werkplaats 071 - 576 88 90
igeot heeft het uitrustingsni-
lu van 306 en 406 °P"
.uw verhoogd. De 306 staat
jte beginnen voortaan altijd
kkeliii ïstens op 14 inch wielen en
'ft verchroomde logo's. Aan
's van de 306-serie staat
die voortaan een toeren-
;en digitaal klokje, een in
igte verstelbare bestuurders-
n dakstangen op de
versie heeft. Deze versies
1500 gulden meer dan
Irheen en beginnen nu bij
190 gulden.
"•06 XR krijgt buitenspiegels
[arrosseriekleur, andere wiel-
ander stuur. De
in XSi krijgen andere bekle-
Ig op deurpanelen, in de XT
aaa joortaan voorzien van ABS en
I utafwerking op de midden-
jisole. De XT wordt daardoor
■PO gulden duurder. De Peu-
Ncdclt 306 GTi gaat 800 gulden in
loedkopere
libaru Vivio
ri Citroen Saxo
(rt geleden meldde Lada dat
basis-modellen van de Sa
ra, die in Rusland worden
louwd, in prijs zijn verlaagd
17.995 gulden. De duurdere
sies hebben de toevoeging
tic en worden gefabriceerd
:inland.
[ar het kan nog goedkoper
pt de Japanse producent Su-
p heeft een forse prijsverla-
g doorgevoerd voor het
inste model, genaamd Vivio.
3-deurs versie kost voortaan
995 gulden, 2.000 gulden
nder dan voorheen. Voor
deuren meer betaalt de
nt 600 gulden extra. De Su
il Vivio heeft een 44 pk ster-
4-cilinder motor. Standaard
:ft de auto onder meer een
tenwisséï- en sproeier op de
iterruit, radiovoorbereiding
halogeen koplampen. Door
g prijsverlaging wordt de Vi-
2en van de goedkoopste au-
die in ons land te koop zijn.
ik Citroën maakt melding van
voordelige aanbieding en
betreft de Saxo. Het gaat om
Saxo First, een zomers actie-
Ddel dat in een gelimiteerde
lage van slechts 300 stuks te
op is. De First is de eerste
die onder de 20 mille
ikt, meldt Citroën trots. Okee,
maar een tientje en met
afleveringskosten erbij zit hij
veer boven de 20 mille, maar
ch.is het een leuke aanbie-
Er zit een 1.0 liter 50 pk
ator in, een airbag voor de be-
ïurder, elektronische start-
akkering en een neerklapbare
hterbank zijn standaard.
prijs omhoog en heeft voortaan
bekJeding in leer en alcantara.
De Peugeot 406 wordt ook wat
completer. Het SR-uitrustings-
niveau heeft voortaan ABS en
een tweede airbag standaard.
Die tweede airbag is er voortaan
ook op de ST, die bovendien
airconditioning en mistlampen
heeft. De 406 SR is er met 1.8 li
ter benzinemotor voortaan van
af 40.400 gulden, de ST 1.8 16V
kost 46.200 gulden.
verzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
mengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
i ANWB-infonummer: 06 - 9622 (75 ct/min). De werkzaamheden
n dag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders .vermeld.
WEGWERKZAAMHEDEN
Amstelveen - Diemen (A 9)
i knooppunt Holendrecht en Aalsmeer.
Den Helder - Alkmaar (N 09)
De Kooy en Julianadorp. Overdag.
Den Oever - Zaanstad (A 7)
issen Purmerend en knooppunt Zaandam, avond en nacht.
Utrecht - Den Bosch (A 2)
r de Lekbrug en knooppunt Everdingen.
Muiderberg richting Lelystad (A 6)
i knooppunt Muiderberg en Almere-buiten.
Hengelo richting Apeldoorn (A 1)
issen knooppunt Beekbergen en Apeldoorn.
Honderd auto's komen
nog in aanmerking voor
de titel Auto van de Eeuw.
Deze selectie betekende
een halvering van de lijst
die vorig jaar op de Am
sterdamse Auto RAI werd
gepresenteerd. Die 200
auto's waren weer overge
bleven van een startlijst
van 716 modellen.
De selectie van honderd,
waar de organisatie nu de
boer mee opgaat, is nog
altijd een zeer diverse ver
zameling auto's. Naast ge
doodverfde kanshebbers
als de Kever, Golf, Eend,
Mini, DS, Fiat 500 en T-
Ford staan ook exclusieve
auto's van bijvoorbeeld
Aston Martin, Bugatti,
Rolls-Royce, Lamborghini,
Porsche, Jaguar en Ferrari
op de lijst. Peperduur en
spotgoedkoop, bijna een
eeuw oud en gloednieuw,
alles zit er nog bij.
Wat uiteindelijk de Car Of
The Century zal worden is
moeilijk te zeggen maar
een groot deel van de
honderd kandidaten lijkt
bij voorbaat kansloos.
Want een Alfasud, Honda
Civic, Lexus of BMW M3
als Auto van de Eeuw, dan
is toch vrijwel ondenk-
baar. Veel zal afhangen
van de juryleden. Wordt
het het begeerlijkste mo
del aller tijden, of het
meest revolutionaire, of
de allerbeste auto, of wel
licht het type dat de groot
ste invloed heeft gehad op
'het automobilisme'?
Om alle auto's een kans te
geven en geen appels met
peren te vergelijken wor
den de gemotoriseerde
paardenkrachten beoor
deeld op verschillende cri
teria. Er wordt gekeken
naar het ontwerp en naar
de historische betekenis
van de auto. Verder wordt
er gelet op het rijgedrag en
de prestaties van de auto
in vergelijking met zijn
tijdgenoten. En uiteinde
lijk wordt de technische
de betreffende tijdsperio
de beoordeeld. Hierdoor
ontstaat er een redelijk
helder beeld en heeft de
Volkswagen Kever even
veel kans als de Hispano
Suiza Alfonso, om maar
Ook de keus van het pu
bliek zal echter zwaar we
gen. De Fransen bijvoor
beeld zullen massaal voor
hun auto's kiezen en dat
geldt natuurlijk ook voor
de Britten en de Duitsers.
Wat dat betreft kunnen we
in Nederland lekker objec
tief zijn. want ons Dafje zit
allang niet meer bij de
keuzemogelijkheden.
Bezoekers van de Auto
van de Eeuw-tentoonstel
ling kunnen een stem uit
brengen op hun tien favo
riete modellen. Ook kan
gestemd worden via bla
den en kranten en via In
ternet (http:/www.cotc-
.com). De uiteindelijke
publiekskeuze na alle ten
toonstellingen levert tien
kanshebbers op en de
vakjury, die ook de lijst
van 100 heeft samenge
steld, zal haar kandidaten
lijst indikken van 100 naar
25 auto's. Die worden ge
voegd bij de publiekskeu
ze van tien auto's. De 25
tot 35 overblijvers (in ver
band van mogelijke 'dub
belen') worden bekendge
maakt op de autosalon
van Genève in maart 1999.
Vervolgens kiest de jury
hieruit vijf finalisten,
waarvan er dus een in de
cember 1999 de Auto van
de Eeuw wordt.
Eerste tentoonstelling van de honderd kandidaten
Morgen start in Amster
dam de eerste grote ten
toonstelling in het kader
van de prestigieuze verkie
zing Car of the Century.
Honderd overgebleven au
to's staan een dikke week
opgesteld in de Amster
damse RAI om daarna een
reis over de aardbol te
gaan maken. Uiteindelijk
wordt hieruit in december
volgend jaar de Auto van
de Eeuw gekozen.
AMSTERDAM
Het idee voor de verkiezing van
de Auto van de Eeuw is oor
spronkelijk van Bentvelder Dick
Holzhaus. Deze autofreak en
naar eigen zeggen ideeënbe-
denker vroeg zich twaalf jaar
geleden voor het eerst af of het
leuk zou zijn een Auto van de
Eeuw te benoemen. Samen met
een vriend, Machiel Kalf, werkte
Holzhaus een plan uit en eind
1995 zag autonestor Fred van
der Vlugt brood in het idee. Van
der Vlugt is geestelijk vader en
initiatiefnemer van de in 1963
opgerichte Europese verkiezing
Auto van het Jaar. Via deze ver
kiezing was het mogelijk de Au
to van de Eeuw verkiezing tot
een grote internationale happe
ning te maken.
Hij zette het geheel groots op,
stelde een wereldwijde vakjury
samen van 135 autojournalisten
en liet die een keuze maken uit
tweehonderd geselecteerde au
to's. Tevens riep Van der Vlugt,
om het geheel extra cachet te
geven, een prestigieus 'Honou-
rary Committee of Experts' in
het leven, met als voorzitter
Lord Montague of Beaulieu (ei
genaar van het wereldberoemde
National Motor Museum in
Brockenhurst, Engeland).
En verder bedacht Van der
Vlugt dat de daadwerkelijke ver
kiezing van de Auto van de
Eeuw een wereldwijd recht
streeks uitgezonden televisie
spektakel moest worden, een
soort songfestival op autoge
bied, met muziek, zang en dans
en als klapstuk de verkiezing.
De datum voor die finale is al
geprikt: 4 december 1999, de lo
catie is ook bekend: Las Vegas,
VS en de show zal worden ge
produceerd door het Neder
landse Endemol, in samenwer
king met de Amerikaanse gigant
William Morris.
Maar voordat het zover is wordt
er eerst op een aantal manieren
naar de finale toegewerkt. Een
belangrijk hulpmiddel daarbij is
de tentoonstelling van de hon
derd overgebleven kandidaten.
Het is de bedoeling dat die ex
positie de hele wereld over gaat,
al staan op dit moment nog
slechts enkele locaties vast. Na
Amsterdam reist de tentoon
stelling naar Toronto (augus
tus), waarna onder meer Johan
nesburg, Lissabon, Parijs en het
Australische Melbourne op de
kalender staan. Met exposanten
in tal van andere landen wordt
nog druk onderhandeld (Van
der Vlugt noemde in dat kader
Seoul, Bangkok, Tokio en 'enke
le Amerikaanse steden').
De tentoonstelling in Amster
dam, mede mogelijk gemaakt
doordat de RAI de Hollandhal
gratis ter beschikking stelt, is
voor het organisatiecomité van
de Car of the Century dan ook
van groot belang. Met de expo
sitie in de RAI zal wórden ge
probeerd andere kandidaten
voor het houden van de ten
toonstelling over te halen. Die
betalen in principe een miljoen
Alle honderd auto's staan in de
RAI op deze manier opgesteld, als
een soort 'schilderijtje'.
Foto links: Bij de Cars of the Next
Century komen we uniéke proto
types, designstudies en concept-
cars tegen, zoals deze Pronto
Cruizervan Chrysler.
dollar (twee miljoen gulden)
voor het mogen exposeren van
de honderd auto's, waarna er
nog tal van uitbreidingsmoge
lijkheden zijn. Zoals de exposi
tie The Car of the Next Century
(met een flink aantal prototy
pen), de Famous Cars of the
Century Cinema (met filmbeel
den van beroemde auto's als de
Kever Herbie, de Batmobile en
James Bond's Aston Martin met
schietstoel), een selectie van su
persportwagens (Le Mans, Day-
tona) en een presentatie van
bekroonde autocommercials.
De tentoonstelling van de
honderd overgebleven Car
of the Century-kandidaten
wordt gehouden van zater
dag 27 juni tot en met zon
dag 5 juli in de Hollandhal
van de RAI te Amsterdam.
Toegang kost 25 gulden,
voor kinderen van 5 tot 12
jaar 12,50 gulden. De show
is op werkdagen open van
10 tot 21 uur en in de week
einden van 10 tot 17 uur.
Het bijeen krijgen van de hon
derd auto's is in elk werelddeel
een flinke klus, want de wagens
vormen geen vaste collectie.
Van de auto's die nu in de RAI
staan komen er tachtig uit Ne
derland, drie uit Zwitserland,
twaalf uit Engeland, een uit
Zweden, twee uit Duitsland en
twee uit Amerika. Bij die laatste
twee gaat het om een unieke
Tucker en om de Cadillac Self-
starter uit 1912, waarvan nog
maar een exemplaar bestaat.
Dat wordt speciaal overgevlo
gen uit het Cadillac-museum in
Warren, Michigan. De unieke
collectie wordt dag en nacht be
waakt en dat moet ook wel want
hij vertegenwoordigt een waar
de van minimaal 50 miljoen
gulden.
Voor Canada heeft het organi
satiecomité de honderd auto's
ook compleet, net als voor Pa
rijs, maar landen als Korea en
Japan zullen grotere problemen
opleveren. Om maar niet te
spreken over Bangkok of Pe
king. Daar zal het bijeenbren
gen van de honderd auto's (de
oudste is een De Dion Bouton
uit 1895, de nieuwste een Audi
A8 van 1994) een aanzienlijk
grotere kluif zijn.
In elk geval zijn de exposities
van groot belang, omdat de be
zoekers ervan (mits 18 jaar oud)
mogen meestemmen in de ver
kiezing. Uiteindelijk op 4 de
cember 1999 moet dan in Las
Vegas het verlossende woord
gesproken worden.
Voordat het zover is, zal er ech
ter nog heel wat water door de
Rijn stromen. Want de exposi
tieronde van de honderd Car of
the Century-kandidaten mag
dan aardig op poten staan, de
organisatie van de verkiezing
zelf is (zeker in financieel op
zicht) nog lang niet rond.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij BUK IN HET VERLEDEN
Utrecht richting Amersfoort (A 28)
hoogte van knooppunt Hoevelaken.
en gewone plastic bidon heeft
j geen isolerende werking. In de
zomer wordt koel getapt wa
ter, fris- of vitaminedrank al snel een
lauwe, smakeloze plens. Elite presen
teert de isolerende bidon Cioi, waarin
drankjes urenlang koud kunnen blijven.
Deze onbreekbare bidon bestaat uit een
binnenfles van aluminium en een door-
zichte plastic buitenfles. Een luchtlaagje
tussen beide flessen fungeert als isolatie.
Bijzonder is een ingebouwde thermo
meter die aangeeft hoe koud het drankje
blijft. In de winter kan de bidon anders
om werken en het drankje warm hou
den. Er zijn twee maten: 0,45 en 0,65 li
ter, respectievelijk 29,95 en 39,95.
Verkrijgbaar in de rijwielhandel en bij
sportzaken.
Fietsen in 2000
Tweeduizend fietsers, waaronder Neder
landers, zijn welkom op de allereerste
T *^7^77 fietstocht in het jaar 2000. Om 04.46 uur
in de vroege ochtend van die eerste ja-
s de kleine isolerende bidon nuari is de zonsopkomst van het nieuwe
0 45 liter millennium het eerst te zien in Gisborn,
'foto stichting fiets Nieuw Zeeland. Dat is twaalf uur eerder
dan in Europa. Wie inschrijft voor de
Millennium Ride maakt het spektakel
mee. Het gaat om een fietstocht van 18
december 1999 tot 7 januari 2000. Infor
matie over de tocht is op te vragen bij
2000 First to The Sun, 47 Palmerston
Street, Bollington, Cheshire SK 10 5LD,
Groot-Brittannië.
Megastalling
Als het plan van de Nederlandse Spoor
wegen doorgaat krijgt het Centraal Sta
tion in Amsterdam de grootste fietsen
stalling ter wereld. Het moet een onder
grondse bewaakte stalling worden voor
9.000 fietsen, gelegen aan de oostzijde
van het station met ingangen aan stads
en IJ-zijde. Vanuit de stalling kan de fiet
ser direct de perrons bereiken. De be
doeling is dat daarmee eindelijk vol
doende stallingsruimte voor fietsen bij
het CS komt. Als het zover is komt er een
verbod op het wildstallen yan fietsen aan
palen en brugleuningen in de wijde om
geving van het station. De stalling wordt
gekoppeld aan de bouw van de Noord-
Zuidlijn van de metro en zal zeker nog
een aantal jaren op zich laten wachten.
Een kostbare verzameling auto'
gelopen zondag te zien in Beverly Hills,
California. Naast de Cadillac 1951
ta Hayworth, de Mercedes 300 SL1953
van Clark Gable en de Ford Thunderbird
1956 van Frank Sinatra stond ook deze
Bugatti Type 41 Royale Coupé de Ville uit gulden op.
1931 op het 'Concours on Rodeo'. Het
ruim zes meter lange Type 41 Royale
Ri- geldt als de grootste en duurste auto op
aarde. Er bestaan slechts zes exemplaren
van. Een Bugatti 41 Royale brengt tegen
woordig gemakkelijk 30 tot 40 miljoen
