Lijntaxi
moeizaam
op gang
Gesteente laat het gas niet los
'Uit de hand gelopen constructie'
Leiden Regio
ïiderdorp gegriefd
>or 'grap' rechter
AUTO BOOT
[DAG 23 ME11998
LUflT€RB€DD€NC€NTRUM
llle showroommodellen te koop!
Met zéér
antrekkelijke
kortingen
60 nachten
op proef!
I Haag: Javastraat 271 a/293 Leiden Lammenschansplein 6
(070) 365 94 84 (071532 34 28
CHEF ERNA STRAATSMA, 071 -5356437.PLV.-CHEF JUDY NIHOF, 07'! rr>35641$
Ooit moest hij de gulden middenweg worden tussen de
taxi en de bus, maar voorlopig blijft de lijntaxi in Oegst
geest en Leiderdorp wat hij het laatste halfjaar is geweest:
een moeizaam op gang komend experiment. De bus-op-
bestelling vervoerde het afgelopen halfjaar gemiddeld
niet meer dan twee mensen per dag.
MAARTEN KEULEMANS
Met name rond etenstijd en 's
avonds laat de reiziger de lijn
taxi links liggen. Vooral in
Oegstgeest liep het project
slecht. Daar reden de wagens
van taxibedrijf Schutte in zes
maanden tijd slechts 67 keer als
lijntaxi uit. Een en ander valt op
te maken uit een rapport van
busmaatschappij ZWN, waarin
de eerste resultaten van het ver-
voersproject worden besproken.
De lijntaxi is eigenlijk een ge
wone taxi die zich voordoet als
bus. De wagen rijdt een vaste
route, terwijl reizigers met een
strippenkaart voor hun rit beta
len. Wel moeten passagiers van
tevoren naar een speciaal num
mer bellen, om de lijntaxi te be
stellen. De nieuwe vorm van
openbaar vervoer werd vorig
najaar in het leven geroepen
om onrendabele buslijnen ver
vangen. Sinds september rijdt
de lijntaxi op twee routes: op de
oude route van bus 30 in Oegst
geest en tussen de Oranjewijk,
het Doeskwartier en de Muzen-
hof in Leiderdorp.
In een half jaar tijd maakten
ruim vierhonderd reizigers van
de lijntaxi gebruik, waarvan het
overgrote deel (323) in Leider
dorp. Gemiddeld zaten er nog
geen twee mensen per rit in de
taxi. De 'middagrit' van de taxi's
is het meest populair: 's avonds
wordt de lijntaxi het minst ge
bruikt.
Hoewel de resultaten tegen
vallen, raadt ZWN aan de proef
nog een jaar voort te zetten.
.Weliswaar zijn de reizigersaan
tallen beperkt, maar het blijkt
dat de lijntaxi wel voorziet in
een behoefte", schrijven de rap
porteurs van ZWN. Én al neemt
het aantal passagiers volgens de
tabellen iets af: volgens ZWN is
er sprake van 'positieve reizi
gersgroei', waardoor de lijntaxi
een 'reële kans' verdient.
Wel vindt de busmaatschap
pij dat er meer aan reclame
moet worden gedaan. ,,Er is bij
het publiek geen bekendheid
over de mogelijkheden van lijn
taxi", hebben de rapporteurs
ondervonden.
Directeur C. van der Meyden
van het Leidse taxibedrijf Schut
te is het daar overigens niet he
lemaal mee eens. ,,Toen het
project begon, zijn er huis-aan-
huis folders verspreid, dus mis-1'
schien ligt het aan iets anders.
In Oegstgeest is de lijntaxi in de
plaats gekomen van een busver
binding die al twee jaar niet
meer bestaat. De mensen heb
ben inmiddels andere vormen
van vervoer gevonden. We had
den het alternatief meteen
moeten bieden." Van der Mey
den ziet liever dat de 'oproep-
tijd' van de taxi wordt verkort.
Wie van een lijntaxi gebruik wil
maken, moet de rit nu een uur
van tevoren bestellen.
D. Wielkens van het gelijkna
mige taxibedrijf in Leiderdorp is
onverminderd positief over het
initiatief. „De lijntaxi voorziet
zeker in een behoefte. We heb'
ben klanten die er wekelijks ge
bruik van maken. Je hoort men
sen zeggen: wat een oplossing,
ik kwam nooit meer in de Win
kelhof en nu kom ik er weer re
gelmatig. Hoe summier het
aantal reizigers soms ook is, afs
je dat soort verhalen hoort, kun
je eigenlijk al direct van een
succes spreken." Wielkens is
het overigens wel eens met'
ZWN dat er meer reclame voor
de lijntaxi moet wordep ge
maakt.
Een andere mogelijkheid van
de lijntaxi, waarbij de taxi reizi
gers bij de deur ophaalt of afzetv
is overigens nog minder succes
vol. In Oegstgeest werd in eep
halfjaar tijd slechts één keer ge
bruik gemaakt van 'Iijntaxi-
plus', zoals de deurservice heet
Wassenaar golft voor cliniclowns
Golfen voor een goed doel. Op 27 mei organiseert de Ladies' Circle
afdeling Leiden-Wassenaar voor de tweede keer een golftoernooi
om de cliniclowns een steuntje in de rug te geven. Aan de wedstrijd
op het Wassenaarse golfterrein Rozenstein (aanvang 13.00 uur)
doen 21 groepen mee: steeds één professionele golfspeler die drie
amateurs op sleeptouw neemt. Die leggen daar per persoon 1750
gulden voor neer. De meeste plaatsen zijn 'opgekocht' door bedrij
ven. De opbrengst gaat naar Stichting Cliniclowns Nederland.
Mike van Oyen
lifcjd: 27 jaar
17J tie: jongerenwerker
•ig Luni iociaal-cultureel
l16493i um Sjelter in
pingHïrdorp
vr nplaats: Leiden
/fit/rr
l22 erlijke staat: woont
land
rus!
0454
ICEN
in doen
rg bij hi
5TEEÜ
iARAVi u
473156 T~>
ER
kortii
zichzelf nog steeds
?ltelijk. Het dingen uitpro-
kijken hoe ver je kunt
dat stadium ben ik wel
4 juli iij. Maar ik kan nog wel
begrijpen waarom jonge-
ïtdoen.
principes heeft u?
burg.Gtdingen die ik zelf wil en
mdat andere mensen ze
ie verwachten. Dat zou je
brocht rincipe kunnen noemen.
03 tëü net de band Isis waarin ik
ID ARCi tab ik wel principes: ik
ner en ^oorbeeld niet gaan play-
50 p.p n bij Catherine Keyl.
omgev
linen e loet u over vijftien jaar?
077-4? ïk maken. Het is mijn ide-
077_473 n geld te verdienen met
■k, maar dat is vrijwel on-
Of ik over vijftien jaar
[el jongerenwerker ben,
niet. Omdat ik niet weet
ie in jongeren kan blijven
ïtsen.
huisje-boompje-beestje
\it de gemeente Lei der-
nog behoefte hebben aan
uirsrechterlijke bijscho-
Tdgoed weet ik daar nog wel
;en Mej inci voor: de heer Olivier.
In en al opmerking van een be-
aximai isrechter van de arrondis-
en ind Entsrechtbank is burge
een pj iter en wethouders van
er(^orP danig in het ver-
dkarJ de keelgat geschoten. Zo-
g zelfs, dat zij hem per
11 ter verantwoording roe-
v°or. Volgens griffier G. Buiten-
chtigioi een 'uitzonderlijke stap'.
stuursrechter G. Doorne-
Dagenrd plaatste de opmerking
(loop van een zitting over
omst van een Jongeren
noetingsplaats OOP) aan
re' 4/5 'an Diepeningenlaan. Be-
113-3? sr M. van de Leur strijdt
een JOP op die plek. De
issie voor beroep- en
•schriften van Leider-
hem in een eerder
gelijk, maar B en W
?n dat advies naast zich
Zonder dat besluit te
weren, terwijl zij dat wel
zijn.
in de Leur plaatst de op-
van de rechter tegen
eente-ambtenaar F. van
in dat perspectief. „De
ideet eente is in deze zaak aan-
Wgjn ir van een bouwvergun-
voor zichzelf. Dan zou je
en dat de gemeente extra
aildig te werk gaat, maar
6Pniet gebeurd. Dat is mis-
01641 n een beetje de verzuch-
geweest van de rechter."
rpK !tvenijn van de 'grap' van
mewaard zit echter in de
XAPI rt- Het is juist de aanbeve-
van B. Olivier, als de man
- w ree 'e gemeente zou moe-
'atèrgl: lankloppen voor bestuurs-
ATSEN terlijke bijscholing, die
op de kast heeft
o/ l er doceert bestuursrecht
/o 0 msterdam, maar ook was
KOR ,en tijde van de zitting
rochui
Fa*
voorzitter van de Leiderdorpse
commissie voor beroep- en
bezwaarschriften. Iets wat
rechter Doornewaard uit de
processtukken wist.
In hun brief aan de arron
dissementsrechtbank schrij
ven B en W dat de verwijzing
naar de commissievoorzitter
de suggestie wekt dat Doorne
waard op dat moment al partij
had getrokken tegen de ge
meente. „Wij mogen er toch
van uitgaan dat een rechter
dient te oordelen op basis van
feiten en aangevoerde argu
menten. Graag vernemen wij
van u binnen welk perspectief
deze opmerking geplaatst
dient te worden en of de
dienstdoende rechter deze op
merking nog steeds voor zijn
rekening neemt."
Op de achtergrond speelt
ook mee dat in de periode van
de zitting juist een langdurig
conflict tussen de commissie
en het college van B en W es
caleerde. Diezelfde dag zelfs,
22 april, stapte de voltallige
commissie voor beroep- en
bezwaarschriften op. Overi
gens zonder dat dit direct ver
band hield met. de kwestie-
JOP, maar wel mede omdat
het college vaker afweek van
adviezen van de commissie,
zonder dat te motiveren.
Rechter Doornewaard bleek
uiteindelijk in zijn uitspraak
dezelfde mening toegedaan als
de commissie beroep en be
zwaar: strikt genomen is de pi-
ramide-achtige JOP een ge
bouw en op de beoogde plek
mag volgens het bestem
mingsplan geen gebouw wor
den neergezet. Zijn uitspraak
viel dus inderdaad uit ten na
dele van de gemeente.
De brief van B en W aan de
rechtbank is doorgestuurd
naar Doornewaard. „Het ant
woord is aan de rechter zelf',
laat griffier Buitendijk weten,
die zegt zoiets zelf nog nooit te
hebben meegemaakt.
Boorlocatie in Wassenaar gaat dicht
Ik zie mezelf best wel kinderen
krijgen en een huis kopen. Of
een hond. Maar ik zal nooit een,
tja hoe noem je dat, kleinbur
gerlijk bestaan gaan leiden. Ik
zal geen porceleinen beeldjes in
het raam gaan zetten, of een
mooie auto kopen omdat de
buurman er ook zo eentje heeft.
Dat zal me nooit gebeuren.
Daar ben ik allergisch voor, dan
krijg ik bulten. Het zal wel met
mijn opvoeding te maken heb
ben. Het was thuis allemaal heel
vrij. Mijn vader is acteur. Hij
was vaak weken van huis en
dan weer weken thuis.
Wat is uw grootste ergernis in
Leiderdorp?
Dat er voor jongeren nooit echt
iets is opgezet. Ook in Sjelter
mogen we maar weinig voor
jongeren organiseren. Ze gaan
nu voor Sjelter een speelplaats
neerzetten. Dan krijgt het nóg
meer de uitstraling dat het iets
is voor kinderen of clubs.
U woont nu in Leiden. Wanneer
gaat u naar Leiderdorp verhui
zen'
Niet. Niet omdat ik iets tegen
Leiderdorp heb. Er staan erg
mooie huizen, Vooral aan de
Hoofdstraat. Maar zo'n huis zit
er gewoon niet in.
Met wie zou u een weekje willen
ruilen?
Met Ronaldo. Omdat er elke
week weer zo'n grote druk op
die jongen ligt. Hij moet elke
week maar weer laten zien dat-
ie geweldig kan voetballen. Als
het dan lukt, is dat zo'n goed
gevoel, zo'n overwinning. Dat
heb ik ook wel een beetje als ik
optreed met de band.
Wat is uw slechtste eigenschap?
Ik ben drammerig. Als ik een
discussie aan het voeren ben en
ik voel dat ik gelijk heb, haal ik
alle potten en pannen uit de
kast om gelijk te krijgen.
Waar bent u aan verslingerd?
Aan optreden en aan muziek
maken.
Wat zou u doen als uw laatste
uur heeft geslagen
Zo leef ik altijd al, alsof ik mor
gen dood kan zijn. Ik probeer
zoveel mogelijk mee te maken.
TEKST» JUDY NIHOF
FOTO HIELCO KUIPERS
WASSENAAR MARTUN TAMBOER
Op het weiland naast golfclub
Rozenstein en vliegbasis Val
kenburg in Wassenaar graasden
drie maanden geleden nog
koeien. Nu ligt er ondoordring
baar asfalt en stoomt er 24 uur
per dag een dieselmotor van
750 pk. Boorlocatie Valkenburg
is echter omzoomd door een
vijf meter hoge geluidswal. Het
enige wat daar boven uit steekt
is de boortoren zelf. Niet voor
lang meer, want de Nederland
se aardolie Maatschappij
(NAM) is er na drie maanden
achtergekomen dat verder bo
ren naar gas geen nut heeft.
Drie maanden werk en een
investering van 15 miljoen gul
den mochten niet baten. „Het
gesteente zal het gas niet los la
ten", zegt NAM-medewerker W.
van de Wiel. „De poriën zijn te
klein en een exploitatie zit er
gewoonweg niet in. Het is niet
rendabel. We gooien het boor
gat dicht en stoppen per di
rect."
Over het complex, ter grootte
van een klein voetbalveld, lijkt
een vettige smurrie neergedaald
te zijn. „Dat is sedimentafzet
ting van driehonderd jaar oud",
vertelt Van de Wiel. „We zijn
zo n drie kilometer de diepte in
gegaan en soms morsten we
wat."
Met de veertig meter hoge
boortoren, die met haar kunst
matige diamanten boor 4,5 me
ter per uur de grond indraaide,
hoopte de NAM minimaal 1
miljard kubieke meter gas aan
te boren. Dat is de wekelijkse
gasbehoefte van Nederland.
Van de Wiel: „De gasbel on
der Slochteren is inmiddels
voor meer dan de helft leeg. Het
einde komt langzaam in zicht.
Met 15 proefboringen per jaar
hebben we de laatste jaren on
geveer 300 kleinere velden ge
vonden."
Eind '95 bleek uit seismolo
gisch onderzoek dat er wellicht
ook gas onder de Wassenaarse
wijk Rijksdorp te vinden zou
zijn. Tussen steenkool uit het
carboontijdperk, sedimentafzet
ting van zo'n drie miljoen jaar
geleden, zou zich aardgas heb
ben ontwikkeld. Van de Wiel:
„De waag bleef echter bestaan
of de klei- en zoutlaag het gas al
die tijd op zijn plaats heeft ge
houden. Of het niet weggesij
peld is. Alleen met boren kun
nen we dat weten."
Gok
Elke proefboring blijft dus een
gok. Onder het motto 'wie niet
waagt, die niet wint', betaalt het
energiebedrijf per boring onge
veer 15 miljoen gulden. Met een
energieverbruik waar 'een klein
dorp van energie kan worden
voorzien' en een ploegendienst
die zeven dagen per week, 24
uur per dag doorwerkt is onge
veer de helft 'raak'.
Ook de boorlocatie op de
grens van Valkenburg en Was
senaar werkte 's nachts. In ploe
gendiensten letten 15 mensen
op de veiligheid, de druk en de
bediening van de apparatuur.
Natuurkundeproef op oever van Vliet
Een opvallend gevaarte sierde gisteren de oever
van de Vliet bij het pad Langs de Korte Vliet in
Voorschoten. Roeiers sloegen een slag over bij het
zien van het houten skelet van een 'oversized' tent,
gemaakt door Leidenaar en natuurkundeleraar
Quirijn ter Spill. Twee van zijn 5 vwo-leerlingen,
Rishi (17) en Faiza (18), van het internationale
Edith Steijncollege in Den Haag, probeerden hun
eerste schoolonderzoek te halen door met deze
'slinger van Ter Spill' de snelheid van het geluid te
achterhalen. Een kogel slingert aan een touw heen
en weer en telkens als de slinger op het laagste
punt komt, gaat er een toeter af. Als je er vlakbij
staat, hoor je de hoorn op het moment dat de bal
in het midden hangt.
Geluid 'reist' langzamer dan het licht. Dus hoe
verder je van de houten stellage afstaat, des te later
hoor je het geluid. Terwijl je de bal allang het laag
ste punt hebt zien passeren. Taak van de twee leer
lingen was te meten hoe veel later de "toeter wordt
gehoord. Daarna kon de snelheid worden uitgere
kend. (De uitslag is waarschijnlijk 340 meter per
seconde, wist een van de aanwezige fotografen te
melden).
Het 'zichtbaar maken van geluid' bleek lastig.
Het kostte de leerlingen een uur lang - een exa
menproject op zich - om de slinger in elkaar te
zetten. „Het is ook een uit de hand gelopen con
structie". meldde Ter Spill. „Het was lang niet zo
eenvoudig te bouwen als Minnaert - schrijver van
de boekjes 'Natuurkunde in het vrije veld', red. -
beweerde."
Twee keer eerder testte Ter Spill de metershoge
constructie met de vele genummerde planken, de
kogel aan een touw en een scheepsclaxon uit. De
leraar merkte dat het strand niet geschikt was. „De
Vliet geleidt het geluid als een geul. Dat is een stuk
beter."
En de tien leerlingen? Die stonden een klein
beetje te blauwbekken, want het waaide stevig
langs het water. Maar ze bouwden nieuwsgierig
aan het bouwwerk mee. En de twee examenkandi
daten? Die wisten van tevoren al zeker dat ze zou
den slagen. „Zakken? Nee hoor, het is gewoon een
experiment. Dat gaat sowieso goed", aldus Rishi.
Twee leerlingen van het Edith Steijncollege probeerden gisteren hun eerste schoolonder
zoek te halen door langs de Vliet in Voorschoten met deze 'slinger van Ter Spill' de snel
heid van het geluid te meten. foto henk bouwma.
Om de paar uur moest de boor
verlengd worden met een twin
tig meter lange staaf. Maar ook
de boor zelf moest om de zoveel
tijd vervangen worden. Alle sta
ven, in een lengte van 3000 me
ter, werden dan weer uit elkaar
geschroefd en omhoog gehaald.
„Dat is een geweldige Idus. Het
vervangen van de boorkop kost
minimaal e'e'n dag."
De proefboringen waren vol
ledig schoon, veilig en vriende
lijk, verzekert de NAM-mede
werker. Twee geluidswallen, één
om het hele complex en één om
de boor zelf. zijn speciaal ge
bouwd om het geluid binnen de
muren te houden. Ondoor
dringbaar asfalt en een afvoer
systeem voorkwamen bodem
en watervervuiling. Het hele
complex was een klein en geslo
ten systeem. Boorvloeistof werd
hergebruikt voor koeling en ex
tra stuwkracht voor de boor.
Gootjes die het gebied ter groot
te van een klein voetbalveld
doorkruisten, vingen agressieve
stoffen op, die werden vervoerd
naar verwerkingsplaatsen elders
in Nederland.
Binnen een week is alles weer
als vanouds, verzekert Van de
Wiel. „Alleen het boorgat zal op
onze activiteit wijzen. Een
proefboorinstallatie is als een
meccanodoos. Het lijkt allemaal
erg ingewikkeld, maar binnen
zeer geringe tijd staan hier weer
koeien te grazen op een schoon
en groen weilandje. Alsof we er
nooit geweest zijn."
Weversbaan 12
Leiderdorp
Tel. 071 - 58 98 900
■itf
