Leidsch
Dagblad
7
Kabinet: Bebouwing Valkenburg mag
Kamer wil algeheel verbod op reclamevluchten
Bollenstad
van de baan
Cieba
START
ZOMERROMMELMARKT
GROENOORDHALLEN
Schoonmaakbeurt vissersvrouw
Van Seggelen boos
over 'lastercampagne'
LEZMSERyïCE
Machinisten razen
Voorschoten voorbij
r
Vlietwijk
UDAC 17 APRIL 1998
OPGERICHT 1 MAART 1860
i Binnenland
Voor euthanasie is
toestemming ouders niet
altijd nodig
Buitenland
VN-chef Kofi Annan
komt op voor belang
Afrika
Cultuur en Kunst Sport
Gary Numan Chelsea
r wil het nu echt f» verstoort
J gaan maken J p droom Vicenza
temmen kan
angs snelweg
utomobilisten die op 6
intl oei geen tijd hebben om te
[emmen in hun eigen
loonplaats, kunnen die
terecht in een mobiel
lembureau, even ten noor-
en van Oudenrijn aan de
2.
Het sremlokaal is inge-
cht in Mobilion, het infor
matiecentrum van Rijkswa-
•rstaat Utrecht, NS Railin-
ibeheer en de toekomsti-
stad Leidsche Rijn. Het is
als alle stembureaus die
open van 's morgens
's avonds acht
Mobilion ligt op het in-
eterrein Papendorp
is te bereiken via afslag
itop de ringweg Utrecht,
itomobilisten die van
service gebruik willen
;en, moeten in de eigen
leente een kiezerspas
ivragen. Daarmee kan
in overal in Nederland
stem uitbrengen. Wie 's
irgens een pitstop maakt
het stembureau, krijgt
;n krant en een crois-
ïtje. De late stemmers
jjgen Irisdrank.
na 3: Verkiezingen '98
ornado sleurt
leque ruim 200
lometer mee
HNTA AFP-Rtr-DPA
cheque van 17,67 dollar die
ige week was weggeblazen"
een tornado een huis ver-
Ide vlakbij het Amerikaanse
inta, is 211 kilometer verder-
teruggevonden, in de staat
ith Carolina. Volgens kli-
atonderzoeker Sam McCown
dat een recordafstand voor
door een tornado meege-
ird voorwerp. Recordhouder
i tot nu toe een brokstuk dat
kilometer verderop werd te-
gevonden. Deze statistieken
den sinds 1871 bijgehou-
let is niet ongebruikelijk dat
lado's, die windsnelheden
imeer dan 400 kilometer per
bereiken, voorwerpen meer
150 kilometer meesleuren,
van foto's zijn op die af-
nd teruggevonden.
chiphol kampt
iet vertragingen
IIPHOL» ED BLAAUW
Us oplossing voor de vertra-
jgsproblematiek heeft Schip-
zijn hoop gevestigd op de
nst van de vijfde baan waar-
ür bij slechtere weersomstan-
Men drie in plaats van
ee banen kunnen worden ge
likt.
Minister De Boer zwicht onverwacht voor Kamer Katwijk wordt 'giftig van Leidse lobby'
Het kabinet verzet zich niet langer tegen toekomstige be
bouwing van het vliegveld Valkenburg. Onverwacht
zwichtte minister De Boer gisteravond voor de Kamer
meerderheid die het marinevliegkamp op termijn wil
sluiten om er na 2005 te kunnen bouwen. Het daadwer
kelijke besluit over de woningbouw wordt echter overge
laten aan het volgende kabinet.
plotseling toch toe bereid. Maar
voordat de bouwnota een
wijziging van de zogeheten pla
nologische kernbeslissing natio
naal ruimtelijk beleidvan
nacht in stemming werd ge
bracht, verklaarde de minister
VALKENBURG JOB DE KRUIFF
Tot voor kort verklaarde het ka
binet de motie van de Kamer
over bebouwing van het mari
nevliegkamp niet uit te voeren.
Gisteren bleek De Boer daar
dat het kabinet deze aanhoudt.
Zij zag aankomen dat een
meerderheid van het parlement
tegen de nota zou stemmen.
Met name CDA en WD vinden
de verruiming van de bouwmo
gelijkheden nog niet ver genoeg
gaan.
Sluiting en bebouwing van
het vliegkamp lijken dichterbij
dan ooit, maar de direct betrok
kenen verschilden vanochtend
nog van mening over hoe het
uitstel van de bouwnota moet
worden uitgelegd. Burgemees
ter A. Hommes van Valkenburg
is de hele discussie ('het gejojo')
een beetje zat. „Ik heb altijd be
grepen dat in het kabinet een
absolute nee-stemming heerste.
Daarom kan ik me niet voor
stellen dat ze nu opeens de mo
tie- uitvoeren. Maar misschien
kan de minister zelf duidelijk
heid geven."
De Leidse wethouder T. van
Rij (PvdA/ruimtelijke ordening
en huisvesting) spreekt van een
glorieuze avond. „We hadden
ingezet op het meekrijgen van
de Kamer. Maar we hadden niet
verwacht dat het kabinet nu al
zou omgaan." Van Rij gaat er
zonder voorbehoud vanuit dat
Leiden 'op Valkenburg' terecht
kan.
Burgemeester van Katwijk B.
van Wouwe denkt daar anders
over. Het Samenwerkingsor
gaan Duin- en Bollenstreek,
waarvan Van Wouwe voorzitter
is, heeft zich al eerder over het
vliegkamp uitgesproken.
„Mocht het ooit een bouwloca
tie worden, dan vinden wij dat
die eerst voor de Duin- en Bol
lenstreek is en vervolgens voor
de Leidse regio."
DEN HAAG/BOLLENSTREEK
Een meerderheid van de Twee
de Kamer is voor behoud van de
bollenteelt in de Duin- en Bol
lenstreek. Met 71 tegen 63
stemmen sprak de Kamer zich
uit tegen een onderzoek van het
rijk om te kijken of na 2010 een
deel van de bollenteelt kan wor
den verplaatst. Een motie van
die strekking was tijdens het Ka
merdebat over het ruimtelijke
beleid ingediend door de leden
Van den Berg (SGP) en Verbugt
(WD). Overigens zijn definitie
ve besluiten over toekomstige
woningbouw in Nederland
doorgeschoven naar het volgen
de kabinet.
De indieners van de motie
hebben de Duin- en Bollen
streek een handje willen helpen.
Gemeenten, provincie en be
langengroepen hebben daar in
het zogeheten Pact van Teylin-
gen vastgelegd dat de bollen
teelt een wezenlijk onderdeel
uitmaakt van de streek. Het rijk
onderzoekt echter of na 2010
tussen Leiden en Haarlem een
groot aantal woningen kan wor
den gebouwd. Voor deze Bol
lenstad zou bollengrond moe
ten worden opgeofferd.
De Kamer was verdeeld over
de kwestie. Hoewel minister De
Boer had gemeld geen bezwaar
te hebben tegen de motie, bleek
ongeveer de helft van het aantal
leden tegen de motie te willen
stemmen. Voorzitter Bukman
moest tot hoofdelijke stemming
overgaan om duidelijkheid te
krijgen. SGP, GPV, RPF, WD,
CDA en D66 stemden uiteinde
lijk voor de pro-bollenteeltmo-
tie.
intig procent van alle ver
eende en arriverende vlieg-
gen op Schiphol kampt met
g van een kwartier of
er. Dat zou blijken uit cijfers
de Europese luchtvaartor-
lisatie AEA. De gegevens ma-
duidelijk dat Schiphol, als
om vertragingen gaat, in
topa tot de slechtste luchtha-
is behoort.
folgens een woordvoerster
Schiphol is dat onzien. „De
A heeft zijn cijfers alleen
iar gebaseerd op Europese
ichten. Als wij naar de gemid-
Ie vertraging kijken, betrek-
we daarbij ook onze conti-
ntale vluchten. Dan krijg je
dere cijfers. Wij lopen in de
s want het gemiddelde ligt op
5 procent."
s Schiphol heeft de
A bij zijn onderzoek alle
hthavens, klein en groot,
één kam geschoren. „Wij
tten ons vergelijken met
fgvelden van enigszins gelijke
•otte als Frankfurt, Parijs en
iden. Maar dat vergelijkende
teriaal is niet voor handen."
fet percentage vertragingen
Schiphol zou jaarlijks met
1 a twee procent stijgen. In
i jaarverslag noemde presi-
nt-directeur Smits van Schip-
de oplopende vertragingen
een bron van zorg. Hij zei dat
actualiteit als knelpunt moet
kantoormeubelen
2000 m2
SHOWROOM!
rmeubelen
Za. van 09.00-16.00 uur.
Inl. 071-5212521
katwijk Het beeld van een vissersvrouw met kind, dat voor de Oude Kerk aan de Katwijkse Boulevard
staat, is gisteren met een hogedrukspuit onder vuur genomen. Eén tot twee keer per jaar krijgen alle
beelden in Katwijk een schoonmaakbeurt om de groene aanslag te verwijderen. Het beeld voor de Oude
Kerk is opgericht ter herinnering aan de zeelieden die tijdens de Eerste Wereldoorlog op zee zijn omge
komen. Ook het vrijheidsmonument van Katwijk, de leeuw voor het gemeentehuis, kreeg deze week een
opknapbeurt. Met het oog op de naderende Koninginnedag en Dodenherdenking werd de tekst boven
dien opnieuw met goudverf aangestipt. foto dick hocewoninc
VOORSCHOTEN DIMITRI WALBEEK
Machinisten van stoptreinen
vergeten geregeld te stoppen in
Voorschoten. In de ochtend- en
avondspits is de trein tussen
Den Haag en Leiden de afgelo
pen week het station Voorscho
ten ten minste drie keer voorbij-
gereden. NS-Reizigers weet van
de 'missers' af, maar heeft er
geen remedie tegen. „Het zijn
en blijven hele vervelende men
selijke fouten van machinisten
die helaas voorkomen", aldus
een NS-woordvoerster. „Het is
natuurlijk niet goed te praten."
Deze week reed een stoptrein,
die vanaf Leiden kwam, hon
derden meters te ver door. De
machinist reed vervolgens ach
teruit om station Voorschoten
alsnog aan te doen. In Leiden
moesten een paar keer extra
treinen worden ingezet toen
een boemeltje station Voor
schoten over het hoofd zag. De
extra trein vanaf station Leiden
bracht de treinreizigers weer te
rug naar hun plek van bestem
ming.
Voorschotense reizigers rea
geren laconiek op de missers.
„Er geldt natuurlijk een spoor
boekje, maar het lijkt hier meer
#1 NIEUW Parfumerie
BIJ: speciaalzaak:
r f-\Breestraat 106
'anny van Uoon
Beverwijk
Theo van Seggelen distantieert
zich van de beschuldiging dat
hij in dienst van de WCS, de
vakbond voor beroepsvoetbal
lers, voor eigen rekening heeft
geschnabbeld. Die beschuldi
ging werd gisteravond geuit in
het tv-programma Barend en
Van Dorp.
Uit een in het programma ge
toonde factuur bleek dat Van
Seggelen, voorzitter van de
WCS, op 29 mei 1992 een be
drag van 47.400 gulden heeft
gedeclareerd bij Feyenoord. Het
zijn kosten voor verrichte werk
zaamheden bij de transfer van
de Roemeense voetballer Ion
Sabau.
Volgens Van Seggelen is er
niets aan de hand, omdat hij op
dat moment nog niet in dienst
was van de WCS. De Leidenaar
ervaart de nieuwe aanval op
zijn integriteit als unfair en on
eerlijk. „Sabau kreeg bij Feye
noord een salaris op basis van
LOSSE NUMMERS 1,80
ZATERDAG 2,30
Singelloop
Bezoek bruisend Rotterdam
Zie aanbieding elders in de krant
HET WOORD IS AAN
Randolph Bourne
Goede vriendschappen zijn
even breekbaar en moeten
net zo voorzichtig behandeld
worden als alle andere
breekbare, kostbare zaken.
Van Wouwe denkt dat het
niet eerder dan in 2015 zover
zal zijn. FJij zegt er voorlopig
nog steeds vanuit te gaan dat
het vliegkamp een vliegkamp
blijft. „Ik word zo langzamer
hand een beetje giftig dat zowel
regering als Kamer is door
drenkt van die Leidse lobby.
Blijkbaar hebben heel veel
mensen gestudeerd in Leiden.
Misschien moet de Kamer daar
eens onderzoek naar doen.
Pagina Leiden: 'In 2005 bou
wen op Valkenburg'
'Het lijkt hier wel een loterij
op een loterij. Je moet maar af
wachten of een trein voor je
stopt", zegt een Voorschotense
forens uit de stoptrein van 17.47
uur uit Den Haag.
Ook Leiden De Vink en sta
tion Voorhout worden af en toe
overgeslagen Het zijn alledrie
'haltes aan de vrije baan', zon
der seinbediening. Dat betekent
dat machinisten niet automa
tisch worden gewaarschuwd dat
ze er moeten stoppen.
„Treinbestuurders moeten op
een routekaartje kijken waar ze
moeten stoppen en slaan dat
wel eens over", zegt de NS-
woordvoerster. Bij nadering van
grotere stations krijgen machi
nisten wel automatisch een
stopteken.
De belangengroep voor trein
reizigers, Rover, kent het pro
bleem van de 'vergeetachtige'
machinisten. „Er hebben zich
nog geen reizigers beklaagd bij
ons. Maar ik hoor daar inder
daad wel eens wat over van
mijn bestuursleden in Voor
schoten", zegt H. de Bruijne, se
cretaris van de afdeling Leiden.
„We hebben de doorgeschoten
treinen vaak bij NS aangekaart,
maar daar is nooit afdoende op
veel bewolking^
—fl - i
2711° *713° «715°
40% 30% 10%
5s20% 40% 50%
Uitgebreid weerovcrzicht op pagina 12
VANDAAG 26 PAGINA'S
-3,5
-6,7
20
Binnenland
Buitenland
Cultuur
Economie8
Feiten en meningen2
Kerk en Samenleving16
Regio15,17,19,21
RTV/programma's13
Sport24,25
Strips12
18
10
Uitgaan
Weg en wiel
De Leidse Schouwburg pre
senteert Galili Dance, waar
voor een kortingsbon op de
pagina Uitgaan,
Singel
Supersnel
autowassen
een contract met sponsor HCS.
Op een gegeven moment kon
dat salaris niet meer worden be
taald. Feyenoord heeft toen
mijn hulp ingeroepen. De zaak
is vervolgens tot volle tevreden
heid van Feyenoord en Sabau
opgelost. De gemaakte advo-
caatkosten heb ik voorgescho
ten en later gedeclareerd.
Van Seggelen zegt dat hij,
sinds de WCS Sigi Lens en Pe
ter Gerards ontsloeg omdat ze
voor eigen rekening werkten bij
transfers, in een lastercampag
ne zit. „Ik merk en zie dat de te
genpartij op alle mogelijke ma
nieren aan mijn stoelpoten
zaagt Ze willen me beschadi
gen. Het is pure laster. Maar ik
geef niet op. Deze nieuwe kri
tiek maakt mij alleen maar weer
strijdbaarder. Ik heb niets te
verbergen."
Brancheorganisatie reageert woedend
LEIDEN ANNET VAN AARSEN
WIM KOEVOET
Er komt een totaalverbod op reclame
vliegtuigen boven zowel strand als stad.
Een krappe meerderheid in de Tweede
Kamer heeft gisteravond een voorstel
met die strekking, afkomstig van D66'er
N van 't Riet, gesteund. Minister A. Jorri-
tsma (WD) is fel tegen zo'n verbod.
Volgens Van 't Riet echter weegt het
geringe economische belang van de
branche niet op tegen de overlast.
„Dikwijls zijn het niet eens reclame-ui-
tingen, maar sleept zo'n vliegtuig kreten
als 'Jaap houdt van Mieke' achter zich
aan", zei Van 't Riet vanochtend in een
toelichting. Volgens Van 't Riet wordt zo
wel in de stad als in het bos en op het
strand steeds meer geklaagd over de ge
luidsoverlast.
De brancheorganisatie voor de 'kleine
luchtvaart', de Vereniging van Neder
landse Luchtvaart Ondernemingen (VN-
LO), is woedend over de stemming in de
Tweede Kamer. Volgens voorzitter M.
Duijvestijn worden er in de kleine lucht
vaart per jaar 200.000 vlieguren gemaakt,
daar zit maar voor 6.000 uren aan 're-
clamevliegen' bij. Een deel van de zestig
bedrijven die bij de VNLO zijn aangeslo
ten, doet alleen maar aan reclamevluch
ten. „Die hebben straks geen toekomst
„Een paar jaar geleden hebben we ook
zo'n geintje meegemaakt. Toen was er
een motie voor een verbod op zondagse
reclamevluchten, die werd aangenomen.
Het verbod is op 1 januari 1995 inge
gaan. Sindsdien is de omzet met dertig
procent teruggelopen", zegt Duijvestijn.
„In de motie staat dat reclamevliegen
het meest hinderlijk is. Maar die opmer
king komt gewoon uit de lucht vallen,
daar is helemaal geen onderzoek naar
gedaan." De VNLO beraadt zich nu op
stappen. Er moet iets gebeuren, zegt
Duijvestijn. „We kunnen helemaal niets
meer als deze motie wordt uitgevoerd.
Het heeft dan absoluut geen zin om bij
voorbeeld te investeren in geluidarmere
vliegtuigen."
I. van Vliet, beleidsmedewerker van de
Stichting Duinbehoud reageerde van
ochtend enthousiast op het bericht dat
Van 't Riets voorstel de eindstreep heeft
gehaald. „Reclamevliegen is een bron
van overlast voor zowel broedende vo
gels als voor de natuurrecreanten. Het is
altijd moeilijk uit te leggen dat een na
tuurliefhebber zich aan duizend-en-één
regels moet houden, dat er gebieden zijn
waar hij niet mag komen, terwijl boven
zijn hoofd een kwartier lang een vlieg
tuig met brommende motor hangt. Het
werd tijd dat de overheid wat conse
quenter werd op dit punt.
rel: -
Na de eerste twee weken betaal ik mijn abonnement:
(□Permaanil Per kwartaal Qautom.nisch I 94, IS) i
i automatisch (I. 12.70) O acceptgiro (I'. 95,15)
l Nr. bank/giro: -
- Handtekening:
Leidsch Dagblad
DE WERELD OM JE HEEN.
OF BEL 071-51 28030
