n
m
Studie naar
light-rail is
hard nodig
I
1"
Loe de Jong citeerde lustig uit werk van anderen
'Markerwaard beste plek
voor nieuwe luchthaven'
>lo
66 wil dit jaar toch geen
tra vluchten Schiphol
Binnenland
Kamper Kogge herleeft
Jomanda doet het rustig aan
Compleet
wonen
stoutenbeek
IDERDAG 16 APRIL 1998
iK
rjminaliteit buitenlandse jeugd
haag De regeringspartijen PvdA, WD en D66 hebben meer
lover om jongeren van buitenlandse afkomst op het rechte
te houden. Ze vinden dat het volgende kabinet daar extra
voor beschikbaar moet stellen. In kortlopende projecten
de 'paarse' partijen weinig heil. De partijen pleitten gister-
id in de Tweede Kamer voor maatregelen die minstens een
eratie meegaan.
ach toffer steekpartij ook aangereden
Iki De 54-jarige inwoner van Boxtel, die is aangehouden in
iand met de gewelddadige dood van een evenoude plaatsge-
t, heeft bekend dat hij het slachtoffer eerst opzettelijk met
auto heeft aangereden. Daarna heeft hij de man meerdere
>n gestoken. Dat alles gebeurde dinsdagmorgen vlakbij de
m lingen van beide mannen. De twee, die familie van elkaar
hebben al geruime tijd ruzie.
;per wil geen hoogleraar worden
tfrdam Burgemeester Peper van Rotterdam wordt geen bij
der hoogleraar aan de Erasmus Universiteit. Hij heeft dit per
faan de universiteit laten weten, hoewel de benoeming rond
Al twee jaar geleden is Peper door de sociale faculteit bena-
Jom bijzonder hoogleraar te worden. Hij zou zich een dag
week gaan bezighouden met sociaal-culturele en bestuurlij-
laken van de grote stad. Over het motief om het ambt niet te
aarden, kon Pepers woordvoerster vanmorgen niks zeggen.
"IVO: Investeer in beta-toponderzoek
haag» De Nederlandse organisatie voorwetenschappelijk
lerzoek (NWO) houdt vast aan haar standpunt dat komende
n alleen geld mag worden uitgetrokken voor toponderzoe-
in de beta-wetenschappen. NWO trekt zich dus niets aan
de kritiek uit de Tweede Kamer dat het geld voor toponder-
;ook naar alpha- en gamma-wetenschappen moet gaan.
blijkt uit het advies dat de NWO gisteren aan minister Ritzen
onderwijs heeft aangeboden.
:en versnelde aanleg vijfde baan
haag» De versnelde aanleg van de vijfde start-en landings-
nop Schiphol gaat niet door. Het presidium van de Tweede
ner heeft het onderwerp van de agenda afgevoerd op verzoek
minister Jorritsma van verkeer en waterstaat. Jorritsma
|«HÉeg de Kamer gisteren om uitstel van de behandeling van het
ivoorstel over de versnelde aanleg. Door het uitstel zal over
U wetsvoorstel pas na de zomer worden gestemd.
[ert
restaties bij witwassen misdaadgeld
terdam Twee mannen, uit Frankrijk en Colombia, zijn giste-
aangehouden op het centraal station in Amsterdam op ver-
Icing van het witwassen van 1,2 miljoen gulden. Het geld is
noedelijk afkomstig van de handel in verdovende middelen,
hercheurs van het landelijk rechercheteam hielden samen
t de spoorwegpolitie, de twee aan toen zij bij het grenswissel-
toor Nederlandse guldens en Britse ponden omwisselden in
eveer 600.000 Amerikaanse dollars.
iveel wethouderskandidaten Bergen
en De gemeente Bergen zoekt een informateur die de im-
le in de collegevorming kan doorbreken. De naam van oud-
gemeester Meijer uit Schoorl zoemt rond. Die maakte eerder
einde aan bestuurscrises in de gemeenten Langedijk en
imen. In Bergen is wel een gemeenteraad geïnstalleerd, met
tijdelijk bestuur. Zij moeten de lopende zaken afhandelen,
lesprekingen tussen de vier vorige collegepartijen CDA,
,PvdA en Gemeentebelangen liepen spaak door problemen
de bezetting van de wethouderszetels. Bergen heeft drie
ïouders maar alle partijen wilden er één leveren.
erbazing van vriend en vij-
heeft D66 gisteren alsnog
nd genomen van het kabi-
lesluit om Schiphol jaar-
20.000 vluchten extra toe te
D66 vindt dat Schiphol
t jaar tot de reeds goed-
de 360.000 vluchten
beperken.
als de groei van de lucht-
binnen milieugrenzen
dijk goed is geregeld, wil
instemmen met 100.000
vluchten in de periode tot
De andere partijen in de
le Kamer reageerden ver-
op het standpunt van de
ste regeringspartij. Tijdens
iverleg in februari had D66
>00cc' »waar vraagtekens geplaatst
juridische onderbouwing
et kabinetsbesluit, maar
duidelijk afwijzend stand-
hadden de andere partijen
zeker niet beluisterd.
DDEI
ANP Algemeen Nederla
amsterdam aad luymes
De historicus Loe de Jong heeft zich
in zijn standaardwerk 'Het Koninkrijk
der Nederlanden in de Tweede We
reldoorlog' schuldig gemaakt aan
misleiding. Ook schreef hij buiten
landse collega's bijna letterlijk over
zonder hun namen daarbij te vermel
den.
Dat stelt de historica Conny Kristel in
een proefschrift waarin de ge
schiedschrijving over de jodenvervol
ging in Nederland centraal staat. Ze
neemt daarbij Abel Herzberg (1893-
1989), Jacques Presser (1899-1970) en
Loe de Jong (1914) onder de loep. Deze
joodse geschiedschrijvers hebben met
hun werk een belangrijke bijdrage ge
leverd aan het naoorlogse beeld op de
jodenvervolging in Nederland. Meer
dan honderdduizend Nederlandse jo
den kwamen om het leven.
Al tijdens het schrijven van zijn uit
veertien kloeke delen bestaande serie
kreeg De Jong het verwijt dat hij nogal
spaarzaam was met voetnoten. De kro
niekschrijver zei toen dat het publiek
niet geïnteresseerd is in voetnoten en
dat het schrijven van zijn magnum
opus anders veel te lang zou duren. Bo
vendien zag hij het niet zitten om
steeds het schrijven te moeten onder
breken voor het aanbrengen van litera
tuurverwijzingen. Hij haalde hierbij
een citaat aan van de Amerikaanse ac
teur John Barrymore, die over voetno
ten zei: ,,Het is alsof je tijdens je huwe
lijksnacht telkens de trap af moet om
dat er gebeld wordt.
De promovenda vindt de argumenten
van de geschiedschrijver op zich legi
tiem. Maar: „Desalniettemin is het
ontbreken van noten vooral bij de be
handeling van controversiële thema's
problematisch en enigszins mislei
dend. De Jong wekt de indruk eenvou
digweg de feiten te presenteren of een
probleem te verhelderen, zonder ande
re visies zelfs maar te noemen."
De promovenda doelt hierbij vooral op
omstreden vraagstukken bijvoorbeeld
of de joden zich nu wel of niet als mak
ke schapen lieten afvoeren naar de
concentratiekampen en de vragen
rondom de collaboratie van de Joodse
Raad met de Duitse bezetters. Hierover
was al veel gediscussieerd en geschre
ven door buitenlandse auteurs, maar
De Jong verwees hier, evenals Presser
in zijn boek de Ondergang, niet of nau
welijks naar.
Kristel vindt dit kwalijk omdat De Jong,
die zichzelf zag als een volksopvoeder,
archieffoto
zich wel degelijk door visies van ande
ren liet inspireren. Soms schreef hij
zelfs hele passages bijna letterlijk over
zonder de bron te vermelden. Zo wijst
de promovenda op enkele frappante
overeenkomsten tussen passages uit
Het Koninkrijk en het boek The De
struction of the European Jews van de
Amerikaan Raul Hilberg uit 1961
Het gaat Kristel te ver om De Jong van
plagiaat te beschuldigen, maar ze vindt
wel dat hij door het ontbreken van no
ten 'de lezer inzicht onthoudt in ande
re visies. Bovendien wekt hij soms de
indruk een eigen analyse te presente
ren terwijl dit geenszins het geval is'.
Volgens Kristel is De Jong ook sterk be-
invloed door zijn tweelingbroer Sally
die tijdens de oorlog evenals zijn zusje
en ouders is omgekomen. Zijn broer
werkte als arts in het kamp Westerbork
en schreef een vernietigend rapport
over de Joodse Raad. Het rapport 'De
ondergang van het Nederlandsche jo
dendom' belandde uiteindelijk in Lon
den, waar De Jong werkzaam was bij
Radio Oranje. Enkele zinnen uit Het
Koninkrijk komen rechtstreeks uit dit
rapport. De titel van het boek van Pres
ser is, op voorstel van De Jong, ook ge
baseerd op dit rapport.
In het verleden is er al veel kritiek ge
weest op het feit dat juist de overheid
joodse historici de opdracht gaf de jo
denvervolging te boekstaven. De drie
door Kristel besproken historici had
den zwaar geleden en zouden er emo
tioneel te zeer bij betrokken zijn. Maar
De Jong en Presser, wiens vrouw in een
vernietigingskamp omkwam, meenden
objectief te kunnen zijn.
Wel presenteerden ze zich bewust niet
als afstandelijke wetenschappers, maar
als overlevenden en tijdgenoten die uit
eigen ervaring konden meepraten. Ze
zagen het als een plicht tegenover hun
familie en omgekomen joden verslag te
doen van de donkere periode.
Ondanks haar kritiek meent Kristel
toch dat het werk van De Jong en zijn
collega's zeer belangrijk is geweest.
Door hun inzet kwam de ge
schiedschrijving over de vervolging in
Nederland veel vroeger op gang dan in
andere landen. Dat de Nederlandse
overheid de opdracht hiertoe verstrek
te, is volgens Kristel uniek. Elders in
West-Europa en de Verenigde Staten
bleef de geschiedschrijving van de jo
denvervolging een particulier (joods)
initiatief.
De kennis over de jodenvervolging in
Nederland is dan ook veel wijder ver
breid dan in andere landen. Volgens
Kristel is dat ook de oorzaak dat in Ne
derland mensen die de holocaust ont
kennen 'vooralsnog geen voet aan de
grond hebben gekregen'.
Paarse fracties willen extra inzet kabinet
De regeringsfracties vinden dat er in een komende kabi
netsperiode veel meer aandacht moet komen voor de
ontwikkeling van light-rail, de tram- en metroverbindin
gen tussen de grote steden. Volgens de fracties heeft mi
nister Jorritsma (verkeer en waterstaat) de ontwikkeling
van deze verbindingen niet voortvarend ter hand geno
men.
den haag gpd
De fracties zijn het niet eens
met de aanbeveling van een
commissie, bestaande uit vier
gerenommeerde planbureaus,
die onlangs berichtte dat de
ontwikkeling van light-rail niet
rendabel kan
Minister Jorritsma van ver-
keet. en waterstaat uitte onver
holen kritiek op D66-Kamerlid
Van 't Riet. „Zo kunnen wij niet
bestuurlijk omgaan met derden.
Ik ga er altijd vanuit dat wij ver
der kunnen werken aan ons be
sluit, tenzij de Kamer duidelijk
maakt dat het anders moet. Ik
zet toch niet voor niets mijn
ambtenaren aan het werk." -
PvdA-Kamerlid Van Gijzel, die
het compromis van het kabinet
verdedigde, had aan één zin ge
noeg om het standpunt van D66
te typeren: „Mosterd na de
maaltijd."
Wel erkende Jorritsma dat de
luchthaven nog geen nieuw ge
bruiksplan heeft ingediend, ter
wijl het zomerseizoen al is be
gonnen. „Zolang er geen ge
bruiksplan voor 380.000 vluch
ten is goedgekeurd, handelt de
luchthaven geheel op eigen risi
co", aldus de minister.
kampen» Op een werf in Kampen wordt de laatste hand gelegd aan een replica van een kogge, een middeleeuws schip dat koopwaar vervoerde
tussen de Hanze-steden. Zaterdag maakt de kogge een tochtje op de IJssel bij Kampen. De Stichting Kamper Kogge liet het schip bouwen naar het
voorbeeld van het wrak, 'dat in 1981 bij Nijkerk werd gevonden. foto anp persburo melisse
den haag anp
Borst: 'Er komt onderzoek
naar afkicken onder narcose'
bat over hét drugsbeleid ook
aan, graag een onderzoek naar
marihuana voor medisch ge
bruik te willen betalen. Wat nu
precies het effect is van 'medi
wiet' is wetenschappelijk nog
niet vastgesteld. Sommige pa
tiënten, onder wie kanker- en
aidspatiënten, zijn erg enthou
siast. Hun eetlust neemt toe en
de misselijkheid verdwijnt.
Sinds kort is er ook een pil ver
krijgbaar waarin de werkzame
marihuanastof THC zit.
Minister Borst (volksgezond
heid) wil dat er een landelijk
onderzoek naar het afkicken
onder narcose komt. In sommi
ge plaatsen wordt hiermee ge-
experimenteerd. Volgens de mi
nister is nog onvoldoende be
kend wat de effecten nu precies
zijn. „Ik wil ook antwoord op de
vraag hoelang iemand'daadwer-
kelijk vrij blijft van drugs", aldus
Borst.
Zij gaf gisteren tijdens het de-
tiel» gpdgeweest. Je mag verdorie nog
niet eens ziek zijn."
„Twee maanden geleden
had ik al van boven doorge
kregen dat ik die dag (afgelo
pen vrijdag) op een stoel
moest zitten. Vanwege de
drukte dacht ik, maar nu weet
ik waarom." Volgens het sein
dat Jomanda van boven kreeg,
moet ze het even rustig aan
doen, omdat er onrwikkeloin-
gen op komst zijn. Ze weet
nog niet wanneer ze haar bij
eenkomsten kan hervatten.
„Op 5 mei ben ik jarig. Mis
schien dat ik dan meer weet.
Jomanda in Tiel heeft haar
healings tijdelijk gestaakt. Het
medium heeft 'een sein van
boven' gekregen dat ze het
even rustig aan moet doen.
De berichten dat Jomanda
stopt omdat ze ziek en over
vermoeid zou zijn, doet de
Lady of the light af als 'kul' en
'je reinste kolder'. Tijdens haar
genezingsbijeenkomst op
Goede Vrijdag had ze inder
daad veertig graden koorts.
„Dan ben je gammel, maar het
is toch een fantastische dag
'Light-rail is
voor ons wel
degelijk een
wezenlijk onderdeel
van filebestrijding
vloed heeft op het terugdringen
van de files. Minister Wijers
(economie), die het zogenoem
de ICES-rapport presenteerde,
zei op basis hiervan dat de ont
wikkeling van light-rail 'geen
prioriteit' krijgt. WD-woord-
voerder Blaauw bestempelt de
ze opmerking als een 'uitglijder'
van de minister.
Net als de andere twee rege
ringsfracties, was ook de VVD
'verbaasd' over de ICES-bena-
dering. „De ambtenaren van
Verkeer en Waterstaat en van de
ICES-groep hebben zich waar
schijnlijk teveel vastgehouden
aan alleen cijfermatig materiaal.
Wij vinden dat light-rail wel de
gelijk een heel wezenlijk onder
deel is van de bestrijding van de
files", aldus Blaauw.
Ook PvdA en D66 menen dat
dit vervoerssysteem noodzake
lijk is om het
autoverkeer te-
rug te dringen
en ook zij ma
ken zich zorgen
over de 'zeer
trage voortgang
van de ontwik
keling van
light-rail'.
Bij het minis
terie van ver
keer en water
staat zijn zes
plannen voor
een light-rail-
project ingediend, die volgens
een eerdere belofte van de mi
nister verder zullen worden on
derzocht. Het gaat hierbij onder
meer om Randstadrail, een re
gionaal openbaar-vervoersnet
werk tussen Den Haag, Zoeter-
meer en Rotterdam, het Rand-
stadspoor in de regio Utrecht,
de Rijn-Gouwelijn in de Leidse
regio en light-rail KAN rondom
het knooppunt Arnhem/Nijme
gen. Los daarvan staat het plan
van NS voor een stoptreindienst
(met meer stations) in de Am
sterdamse en Haarlemse regio.
assale sloop in
iagse spoorwijk
jemeente Den Haag wil
woningen in de Spoorwijk
ÜD: de grond gelijk maken en er
uurt in^on<der(d huizen voor te-
fitten. Dat maakte de ge-
nte gisteren bekend in het
3rt De Nieuwe Kaart van
Haag.
CEINI issen het jaar 2000 en 2005
gemeente de vroeg-
rlogse wijk opwaarderen.
uuri roningen zijn met een op-
30 uu '^te van vijftig vierkante
te klein voor de eisen van
imstige bewoners. Ook is
weinig groen in de wijk.
leidt ertoe dat veel Spoor-
•ts hun buurt verlaten, op
naar een beter gelegen wo-
gemeente stelt nu voor
de buurt van het NS-sta-
Moerwijk sociale huurwo-
■n neer te zetten. Het uit-
spunt daarbij is dat er zo-
engezinswoningen als ap-
tmenten voor ouderen ko-
0ok wil ze er grotere en
dere huizen met tuinen
ffin. Zo hoopt Den Haag
frotere diversiteit te krijgen
bevolkingsopbouw in de
twijk.
Wij (van Stoutenbeek) zijn altijd vreselijk
nieuwsgierig naar hoe u eet, drinkt,
slaapt, luiert, leest, luistert. Naar hoe u
vrienden ontvangt, studeert, zingt,
puzzelt en knutselt. Naar hoe u bezig
bent. Omdat we alles in huis hebben om
daar het ideale decor voor te bouwen.
arnhem gpd
Het plan om een tweede natio
nale luchthaven in de Marker
waard aan te leggen is terug van
weg geweest. De futurologen en
technisch tekenaars Rudolf en
Robbert Das hebben het idee,
dat zo'n vijftien jaar geleden in
een diepe stoffige kast werd
weggestopt, weer opgepoetst en
vernieuwd. De luchthaven moet
volgens de Dassen een plaats
krijgen aan de dijk Lelystad-
Enkhuizen.
De Dassen baseren hun
luchthavenplan op een aantal in
hun ogen onontkoombare ont
wikkelingen. „De verkeersstro
men zullen blijven groeien en
zich blijven ontwikkelen", aldus
Rudolf. „Bovendien zal Neder
land ook in de toekomst gecon
fronteerd blijven met een
stroom immigranten, die een
graantje mee willen pikken van
de Nederlandse welvaart. Je
kunt die stroom niet indam
men, je kunt beter werk creëren
voor deze mensen. Door een
luchthaven in de Markerwaard
aan te leggen, sla je twee vliegen
in een klap: je lost het Schiphol-
probleem op en je schept een
enorme berg werk voor tiental
len jaren."
Het plan heeft volgens de ge
broeders Das veel voordelen. Zij
gaan er vanuit dat de nieuwe
luchthaven, die ze alvast Flevo
International Ajrport gedoopt
hebben, langs de dijk Lelystad-
Enkhuizen wordt aangelegd. De
aanvliegroutes komen boven
water te liggen, zodat er geen
gevaar of hinder zal zijn voor
omwonenden. Tussen de nieu
we luchthaven en Amsterdam
moet een langgerekte polder
aangelegd worden, begrensd
door twee dijken. In de dijkli-
chamen worden tunnelbuizen
verwerkt, waardoor een hoge
snelheidstrein rijdt. Het kunst
matige eiland zou een woon-,
recreatie- en natuurfunctie kun
nen krijgen.
De kosten van het plan zijn
hoog: de gebroeders Das becij
feren ze op 65 miljard gulden.
Rudolf: „Dit bedrag kan echter
over tientallen jaren uitge
smeerd worden. Bovendien
staat er een zeer hoog rende
ment tegenover.
Wat betreft de Betuwelijn is
Rudolf Das cynisch. „In de eer
ste plaats had die lijn nooit door
de Betuwe aangelegd moeten
worden, maar door Brabant,
door de Peel. Die route is niet
alleen gunstig voor Rotterdam,
maar ook voor Antwerpen. Bo
vendien sluit ze veel beter aan
op het Ruhrgebied. De huidige
lijn komt veel te noordelijk
Duitsland binnen. Aan de Peel-
route tenslotte hadden België
en de EG ook mee betaald, om
dat het een internationaal pro
ject zou zijn."
De vorm van goederenver
voer over de Betuwelijn, een
conventionele trein met wa
gons, is volgens de Arnhemse
futuroloog achterhaald. „In de
Rotterdamse haven wordt volop
geëxperimenteerd met elec-
trisch aangedreven, onbemand
vervoer van containers over een
eigen baan, waar ook vrachtwa
gens over kunnen rijden, de
'combiroad'. Dat systeem heeft
de toekomst. In feite is de Betu
welijn al bij haar geboorte ach
terhaald."
