'roefnota vuilnis
[onverwacht hoog
Groene-Hartgemeenten mogen
niet bouwen voor eigen aanwas
Het is hier toch Nederland-botenland?'
'Geen schoonheidsprijs voor bootjeszaak'
Leiden Regio
Conflict adviesorgaan
gemeente Leiderdorp
Voorzitter Sjelter weg omdat
echtgenote wethouder wordt
Weinig tips over treinongeluk
Haaswijkers D. Megchelse (rechts) en H. Koenen wachten nog steeds op duidelijkheid over 'hun' aanlegplaats,
niets. Dat is zó frustrerend."
zucht Koenen. „We hebben die
brief met de foto's en de enquê
te op 14 juni 1996 verstuurd. En
pas op 7 april 1997, haast een
jaar later dus, kregen we einde
lijk telefoon van de gemeente.
We hebben toen gesproken met
een ambtenaar, die niet inging
op de foto's en de enquête.
Maar die ons wel letterlijk zei
dat we alsnog een aanmeerver-
gunning konden aanvragen."
De Haaswijkers kwamen
meteen in actie: drie dagen later
ging de aanvraag de deur uit.
„We hebben hem dit keer maar
aangetekend verstuurd", wijst
Koenen op een PTT-bonnetje in
het plakboek. „Maar gek genoeg
kregen we opnieuw helemaal
geen reactie."
Toen de drie bootbezitters
eind mei nog steeds niets had
den gehoord, besloten ze zelf
maar eens naar het raadhuis te
bellen. „Mijn pet schoot er toen
echt helemaal af', herinnert
Koenen zich. „Wat bleek? De
ambtenaar die over de vergun
ningen ging, wist helemaal van
niets. Hij verwees ons weer te
rug naar de eerste ambtenaar
met wie we hadden gesproken.
En die bleek inderdaad volledig
op de hoogte. Hij zou zich erin
verdiepen, zei hij ons, en we
hoefden in de tussentijd niet
bang te zijn dat ze onze bootjes
zouden wegslepen. Het was een
soort gedoogbeleid geworden."
De zomer kwam, de winter
kwam, het werd 1998. En toen,
ineens, gebeurde het. In februa
ri, niet minder dan twintig
maanden na de eerste bezwaar
brief, lazen Koenen en Meg
chelse opnieuw een gemeente
lijke mededeling in de krant.
Burgemeester en wethouders
hadden besloten dat de bootjes
aan het Rademakerspad nu
toch maar eens weg moesten.
Binnen elf dagen, om precies te
zijn.
„Je hoort er niets van, helemaal
foto henk bouwman
„Ik wist echt niet wat me
overkwam", zegt Koenen. „Een
jaar en acht maanden lang pro
beer je met de gemeente in ge
sprek te komen. En dan krijg je
zomaar pats-boem te horen dat
je elf dagen de tijd hebt om je
bootje weg te halen. Terwijl we
alleen maar met de gemeente in
gesprek wilden. Geen gesleutel
aan je boot, geen overlast, geen
rommel, een vergunning - we
willen ons er allemaal aan hou
den. We hebben in onze eerste
brief zelfs voorgesteld om er een
soort buurtbeheerprojectje van
te maken, met een contactper
soon die toezicht houdt op
overlast en rommel. Maar je
hoort er niets van, helemaal
niets. Dat is zó frustrerend."
De scheepjes dan toch maar
weghalen? De Haaswijkers voe
len er weinig voor. „We hebben
zoveel plezier aan dat schuitje",
zegt Koenen. „We gaan ermee
vissen, we nemen de kinderen
mee, de kinderen van de bu
ren." En afgezien daarvan:
bootjes in het water zijn zo be
roerd nog niet, vindt Megchelse.
„Het is hier toch Nederland-bo
tenland? Water en bootjes: een
Nederland zónder, dat bestaat
gewoonweg niet."
„Wal de reden ook mag zijn: deze affaire ver
dient geen schoonheidsprijs." Zo reageert bur
gemeester S. Scheen stra op de al twee jaar sle
pende kwestie met de bootjes langs het Rade
makerspad. Scheenstra hield tijdens de raads
vergadering van twee weken geleden nog vast
aan het besluit dat de bootjes weg moeten,
maar komt daar nu op terug. „We gaan nog
maals uitzoeken in hoeverre we de wettekst
kunnen laten sporen met de werkelijke situatie.
Het probleem lijkt me oplosbaar, en we zijn be
reid daar soepel in te zijn. Ik zorg or in ieder ge
val voor dat deze heren vóór woensdag telefoon
van ons krijgen."
De rest is geschiedenis, vindt Scheenstra. „We
hebben een ambtelijke organisatie van honderd
hardwerkende mensen, verspreid over vier ge
bouwen. En het gebeurt wel eens dat er iets
zoek raakt. Dat is te betreuren, maar is wel
waar."
Einde commissie beroep en bezwaar in zicht
LEIDERDORP»
JAAP VAN SANDUK
De Leiderdorpse burgemees
ter M. Zonnevylle moet snel
om de tafel met de leden van
de commissie voor beroep- en
bezwaarschriften om zo de
verstoorde relatie te verbete
ren. Dat zei de gemeenteraad
gisteravond tijdens de behan
deling van de nieuwe verorde
ning van de adviescommissie
van onafhankelijke juristen,
die veelvuldig een oordeel
moet vellen bij conflicten tus
sen inwoners en de gemeente.
Volgens de burgemeester is
er echter geen vuiltje aan de
lucht. „Het college is altijd
zeer blij met de adviezen van
de commissie", zei Zonnevyl
le. „Bovendien zijn er meerde
re gesprekken gevoerd met de
commissie, waarbij het initia
tief altijd van ons uitging."
Niettemin wilde hij best op
nieuw praten met de leden
van de commissie, die op de
tribune de vergadering met in
gehouden adem volgden.
De juristen mopperen al
langere tijd dat zij niet serieus
worden genomen door de ge
meente. Het ging tijdens de
raadsvergadering dan ook niet
zozeer over de nieuwe veror
dening (daar kan de commis
sie zelfs wel mee leven), maar
meer over de manier van om
gaan tussen commissie en col
lege van B en W. Volgens B.
Olivier, voorzitter van de com
missie voor beroep- en be
zwaarschriften, hebben B en
W kritiek op zijn commissie,
maar leggen zij niet uit waarop
die kritiek is gericht.
„Nu tijd de wonden niet
blijkt te helen, kan misschien
een commissie van goede
diensten aan bemiddeling
doen", stelde E. Grootaarts
(D66) voor. Zijn suggestie
kreeg geen navolging. D66
stemde overigens als enige te
gen de nieuwe verordening,
die het nu toestaat dat ook le
den van buiten de gemeente
kunnen worden benoemd.
Daarnaast kunnen ook niet-
juristen voortaan lid worden
van het adviesorgaan.
Na afloop van de raadsver
gadering hielden de leden van
het beroepsorgaan de lippen
stijf op elkaar. Voorzitter Oli
vier wilde niet ingaan op de
vraag of zijn commissie het
bijltje erbij neer gooit, zoals hij
eind januari suggereerde. „We
gaan er eerst onder elkaar over
praten", aldus Olivier. „We
hoeven niet lang na te den
ken", voegde een van de com
missieleden daaraan toe. Het
einde van het adviesorgaan
lijkt daarmee in zicht.
Magazijn Mexx
van Leiden naar
Voorschoten
Het distributiecentrum van het
kledingbedrijf Mexx verhuist in
zijn geheel naar de Industrie
weg 15 in Voorschoten. De
tweehonderd personeelsleden,
nu nog werkzaam in het maga
zijn aan de Leidse Roosevelt-
straat, komen vanaf april vol
gend jaar te werken in de oude
fabriek van Steyn Pallets in de
Dobbewijk. Mexx verhuist om
dat het pand in Leiden te klein
is geworden.
Volgens een woordvoerster
dreigt echter ook 'het jasje in de
Dobbewijk nu al te krap te wor
den'. Mexx heeft daarom toe
stemming gevraagd om aan de
Industrieweg verder uit te bou
wen. Het kledingbedrijf wil ook
al jaren het hoofdkwartier - de
voormalige Zilverfabriek - uit
breiden, maar Mexx kreeg daar
tot nu toe geen toestemming
voor.
'Houtwarenhoek
verkocht voor
een te lage prijs'
Het woon/winkelpand De
Houtwarenhoek aan de Hoofd
straat in Leiderdorp wordt voor
ruim twee ton verkocht aan
huurder J. Nagtegaal. Dat heeft
de Leiderdorpse gemeenteraad
gisteravond besloten. Het
raadsbesluit was er volgens veel
politici niet één met een lintje.
Veel partijen vonden de vraag
prijs veel te laag. „Er had meer
uit gehaald kunnen worden",
zei H. Zilverentant (WD).
De PvdA zag verkoop eigen
lijk helemaal niet zitten: „Als je
eigenaar blijft heb je meer te
zeggen", vond R. Thunnissen,
die het ook betreurde dat er
geen anti-speculatiebeding op
het pand zat. „Na aankoop kan
de huurder de winst verzilve
ren", aldus de sociaal-demo
craat.
A. Roest van het CDA vroeg
zich af of het pand eigenlijk wel
een winkel bleef. „Het is en
blijft een winkel/woonhuis. Dat
staat in het bestemmingsplan",
antwoordde wethouder A. van
Dijk. Onlangs liet ondernemer
Wik van den Wijngaard in deze
krant weten op deze plek best
een soort bistrootje te willen be
ginnen.
Hoekema (D66)
discussieert
over 'paars'
Tweede Kamerlid Jan Hoekema
(D66) geeft maandag 6 april zijn
visie op het 'paarse kabinet' in
het Witte Huis in Oegstgeest.
Hoekema spreekt tijdens een
vergadering van de Oegstgeest-
se D66-afdeling over buiten
landse politiek, veiligheid en ge
meentelijke herindelingen. De
vergadering in het Witte Huis
begint om 20.30 uur.
Helft te hard op
Persant Snoepweg
Bij een snelheidscontrole op de
Persant Snoepweg in Leider
dorp heeft de politie gistermid
dag 110 autobestuurders be
keurd. Met behulp van radarap-
paratuur werd geconstateerd
dat bijna 50 procent van de pas
serende auto's te hard reed. De
hoogst gemeten snelheid be
droeg 96 kilometer per uur.
LEIDERDORP AFKE VAN DER TOOLEN
R. Kolman, echtgenoot van be
oogd Leiderdorps wethouder
van welzijn P. Kolman (WD)
legt onder grote druk van bui
tenaf zijn voorzitterschap van
de Stichting Sociaal-cultureel
Werk Leiderdorp (Sjelter) neer
Met name de druk van de twee
coalitiegenoten van de WD -
PvdA en CDA - gaf de doorslag.
Het echtpaar Kolman vindt zelf
dat er geen sprake hoeft te zijn
van belangenverstrengeling.
De stichting Sjelter ontvangt
jaarlijks meer dan twee ton sub
sidie. Tijdens een overleg tussen
de drie nieuwe wethouders is
P. Kolman te verstaan gegeven
dat het op deze manier samen
gaan van de twee functies op
het gebied van welzijn niet kan.
Ze kreeg de keus: haar echtge
noot moest zijn functie neerleg
gen, zo niet, dan moest zij af
zien van het wethouderschap
van welzijn. V. Molkenboer
(PvdA): „Ik heb gezegd: zorg er
voor dat er geen problemen
kunnen ontstaan. Neem tijdig je
maatregelen."
Ook vanuit de WD-fractie
werden er vraagtekens gezet bij
de situatie. „Toen was er inder
daad al wat gezoem dat de coa
litiegenoten er problemen mee
hadden", zegt toekomstig frac
tieleider H. Zilverentant. „We
hebben tegen haar gezegd: be
sef je wel dat dit een moeilijke
situatie kan worden?"
Kolman besefte dat eerst niet.
De echtgenoten gingen er bei
den vanuit dat ze het zakelijke
en het persoonlijke leven zou
den kunnen scheiden. De aan
staande wethouder: „Ik dacht in
eerste instantie: dat moet kun
nen. Ie moet toch uitgaan van
de integriteit van mensen. Maar
uiteindelijk besefte ik dat het ei
genlijk toch niet kon."
R. Kolman toont zich zeer te
leurgesteld over de uitkomst.
„Ik ben het er niet mee eens. En
het bestuur van Sjelter ook ab
soluut niet. Zij vinden dat ze als
bestuur zelf wel kunnen bepa
len of dit kan. Bovendien: de
man van wethouder Kerner is
toch ook voorzitter van de
Oranjevereniging. En de ge
meentesecretaris is voorzitter
van de manege."
Molkenboer kent dit argu
ment, en veegt het in één klap
van tafel. „Bij de Oranjevereni
ging gaat het om een subsidie
van vijfhonderd gulden of zo.
Bij Sjelter om meer dan twee
ton. Dat is toch niet met elkaar
te vergelijken."
Hoewel R. Kolman zijn func
tie ter beschikking heeft gesteld,
blijft hij voorzitter totdat er een
opvolger is gevonden.
)e spoorwegpolitie heeft één concrete, nieuwe
tanwijzing die kan leiden naar de degenen die
erantwoordelijk zijn voor het treinongeluk op 10
ebruari in Warmond. Onbekenden legden toen
:en aambeeld op de rails waarna de trein er bo-
■enop botste. De nieuwe tip kwam gisteravond
linnen nadat het tv-programma 'Opsporing Ver-
;ocht' aandacht aan de zaak besteedde.
Het programma leverde meerdere tips op,
naar de 'gouden tip' lijkt er volgens de politie
liet tussen te zitten. Justitie loofde eerder 20.000
1 gilden uit voor informatie die tot aanhouding
•an de daders leidt. „Het liep gisteravond niet
icht storm, maar dat hadden we eigenlijk ook
liet verwacht. Warmond is een kleine gemeen-
ichap en de plek van het ongeluk ligt afgelegen",
aldus een woordvoerder van de spoorwegpolitie.
In de uitzending bleek dat zich eerder al een
belangrijke getuige heeft gemeld. Die zag op de
dag van de 'bijna-ramp' een jongen bij het fiet
serstunneltje naast het spoor. Ook vielen hem
twee scooters op en hoorde hij het geluid van het
slepen van metaal. Even later knalde de trein met
135 kilometer per uur op het 33 kilo zware Red-
dinghaus-aambeeld. De trein vloog daarop om
hoog en volgens de NS had het niet veel ge
scheeld of de trein was ontspoord. De zeventig
passagiers bleven echter ongedeerd.
Het programma is vanmiddag herhaald. De
spoorwegpolitie verwacht daar ook veel van.
„Gisteravond keken waarschijnlijk veel mensen
naar Sean Connery op SBS6. Vanmiddag staan ze
te strijken en zien ze het programma alsnog.
Mischien levert cjat de gouden tip op."
leterwoudenaar lijkt met nieuw weegsysteem duurder uit
et afrekenen van huisvuil per kilo heeft in Zoeterwoude
og niet de verwachte kostenbesparing opgeleverd. De
eeste inwoners hebben in februari zoveel huisvuil aan
e straat gezet dat de eerste rekeningen over die maand
hoog zijn opgelopen. De rekeningen, die deze week zijn
and verstuurd, zijn proefnota's, die niet hoeven te worden be
taald.
9e gemeente gaat er vanuit dat
Zoeterwoudenaren vorige
maand bewust veel afval heb-
weggegooid. „Omdat de
Iv mensen vóór april, als het nieu
we systeem echt ingaat, nog
snel van hun vuil af willen",
zegt ambtenaar G. van de Wate
ren, die vermoedt dat veel Zoe-
lerwoudenaren vorige maand
S||hun schuur of zolder hebben
iriopgeruimd. „Omdat het wegen
'an afval nog op proef is, gooien
:e nu nog snel zo veel mogelijk
htuveg." Van de Wateren denkt
dan ook dat de eerste echte no
ta lager uitvalt dan de proefnota
over februari.
De bedoeling van het nieuwe
huisvuilophaalsysteem is dat
mensen bewuster met afval om
gaan; door minder afval in te le
veren, verdienen ze geld. De ge
meente gaat er vanuit dat op
termijn de totale hoeveelheid
afval dankzij dit systeem af
neemt.
Ook de hoeveelheid grof vuil
is in februari licht gestegen.
Vanaf woensdag kost het laten
ophalen van grof afval vijfen
twintig gulden. Zelf brengen
naar de gemeente kost dan vijf
tien gulden.
Vanaf morgen is de proefpe
riode voorbij en betaalt elk
huishouden veertig cent voor
elke kilo gewoon en 'groen'
huisafval dat wordt aangebo
den. Daarnaast wordt elk kwar
taal nog eens een vaste bijdrage
van 45 gulden in rekening ge
bracht. Nu betaalt elk huishou
den nog een vast bedrag van
431 gulden per jaar. De eerste
echte afrekening valt in juli op
de deurmat. Die nota geldt voor
het hele tweede kwartaal.
Morgen opent wethouder van
milieu S. Stuijt een afvalstoffen-
brengstation aan de Noort-
buurtseweg 27 (achter het ge
meentehuis). Daar kan men op
nieuw te gebruiken materialen
inleveren. De gemeente ver
spreidt daarnaast de komende
dagen een speciale
'afvalwegwijzer' waarop alle in-
zameldata staan vermeid.
Voor het CDA en de kleine christelijke partijen was het Kamerdebat aanleiding om nogmaals de leefbaarheid van de dorpen in het Groene Hart
aan te kaarten. archieffoto henk bouwman
DEN HAAG/REGIO MONICA WESSELING
Het is nonsens om de gemeenten in het
Groene Hart toe te staan genoeg huizen te
bouwen om de eigen bevolkingsaanwas
onderdak te brengen. De jongeren trekken
weg uit de kleine dorpen en dus leidt bou
wen 'voor eigen volk' tot extra instroom
van buiten het Groene Hart. Dat zegt
PvdA-minister M. de Boer van ruimtelijke
ordening. De dorpen in het groene midden
van Nederland mogen in de periode 2005-
2010 nog vierduizend woningen bouwen
en dat is volgens de minister meer dan ge
noeg om die gemeenten leefbaar en levend
te houden.
Gisteren besprak de Tweede Kamer de
'bouwplannen' voor Nederland voor de
periode 2005-2010. Voor het CDA en de
kleine christelijke partijen was dat aanlei
ding om nogmaals de leefbaarheid van de
dorpen in het Groene Hart aan te kaarten.
Dat Groene Hart krijgt strengere regels op
gelegd dan de rest van ons land, omdat het
gebied volgens De Boer juist open en
groen moet blijven. „Maar het moet moge
lijk blijven voor de eigen bevolkingsaanwas
te bouwen. Anders stromen de dorpen
leeg", aldus CDA'er J. Gabor. Zijn SGP-col-
lega J. van den Berg ondersteunde hem
hierin.
Voor de minister valt er echter niet meer
te tornen aan de afspraken die zij, na veel
en moeizaam onderhandelen, met de pro
vincie Zuid-Holland heeft gemaakt. De
provincie verdeelt het aantal woningen
over de Groene-Hartgemeenten en vervol
gens trekt de minister om die bouwplan
nen een strakke lijn, waarbuiten niet meer
mag worden gebouwd. „En dat is hard.
Wat stelt een restrictief beleid anders voor,
als je toch weer extra bebouwing toestaat."
De Boer kreeg steun van haar partijge
noot A. Duivesteijn: „Enig conservatisme is
op zijn plaats in het Groene Hart. Het zou
beter zijn als de plaatselijke bestuurders
wat minder begiftigd zouden zijn met
bouwdrift."
Brieven Haaswijkers aan gemeente Oegstgeest na twintig maanden nog onbeantwoord
OEGSTGEEST MAARTEN KEULEMANS
Dat hun aanwezigheid 'nadelige
gevolgen voor de natuur' zou
hebben, steekt het meest. „Ik
doe er juist alles aan om het
hier op orde te houden", zegt
natuurliefhebber en Haaswijker
Dirk Megchelse. „Ik haal drijf-
vuil uit het water, zorg ervoor
dat het er piekfijn uitziet. Ik heb
zelfs nog wel eens voor honderd
gulden aan waterlelies in die
sloot gegooid. Maar weet je wat
gebeurt? De gemeente haalt
ze er weer doodleuk uit."
Nadelige gevolgen voor de
natuur'. Het staat er toch echt,
in die gemeentelijke advertentie
van twee jaar geleden. Harry
Koenen slaat een map met
I knipsels open. „Hier: 'Het riet
verdwijnt... Het struikgewas
wordt platgelopen'. Zo begon
het. Zo kregen we voor het eerst
te horen dat we onze bootjes
niet meer langs het Radema
kerspad mochten afmeren."
Er was natuurlijk wel meer-
aan de hand. Zo zou de buurt
hebben geklaagd over de aan
wezigheid van de ongeveer tien
roei- en motorbootjes in de
sloot bij het Rademakerspad.
De plezierscheepjes zouden het
zicht ontsieren. Koenen en
Megchelse konden het maar
moeilijk geloven. „We hebben
een hele pittige brief geschre
ven, met een hele foto-reporta
ge erbij. Wij konden namelijk
aan de hand van foto's bewijzen
dat de rommel in de houtwal
aan de overkant van de sloot
niet door ons wordt gemaakt."
En we konden laten zien dat
de gemeente zelf ook niet altijd
even goed zijn werk doet, zegt
Megchelse. „Onze bootjes zou
den het riet vernielen. Maar ik.
heb destijds gezien hoe de ge
meente enorme bossen riet af
sneed. Onder de waterspiegel.
Ja, dan krijg je dus rot; zo ver
ziek je het riet."
Koenen: „Behalve die foto's
hebben we ook een enquête ge
houden in de buurt. We hebben
iedere omwonende gevraagd op
te schrijven wat ze van onze
bootjes vonden. Toen werd ons
duidelijk dat er maar een enke
ling was, die wel eens last had
van de motoren. De rest vond
het best, zolang we maar een
vergunning hadden en geen
overlast veroorzaakten door bij-
1 voorbeeld aan onze bootjes te
klussen. We vonden dus dat we
alle reden hadden om eens met
de gemeente te onderhande
len."
De stapel paperassen ging op
de post. En het lange wachten
op antwoord kon beginnen.
,Om kort te gaan: die brief
waarin we verzochten om over
leg, daar hebben we dus nooit
een echte reactie op gekregen",
