eiden Regio
Taxibedrijven hekelen actie Wielkens
Keel kleine winkelier wordt dichtgeknepen9
17:
Taxi-tarieven pilotproject
Minimabeleid Leiden
verdient alle steun
OENSDAG 31 DECEMBER 1997
}|-|-H| f JAN PREENEN, 071-5356414, PLV.-CHEF HERMAN JOUSTRA, 071 -5356430
lenieMinie
Peuterspeelzaal le-
nie Mienie, die weg
moet uit basisschool Elc-
kerlyc in Leiderdorp, kan
toch blijven bestaan.
Crematorium
q De gemeente Al-
I 2/ phen aan den Rijn
wil op de Oosterbegraaf
plaats een crematorium
bouwen.
luiken aan techniek
'Wat hij doet is niet chic'
iden ,,Ik ben een fotolijstje aan het maken. Daar doe ik een fo-
i van mijn vader en moeder in", meldt de 12-jarige Mendy van
:vel( er Knaap, terwijl ze aan het figuurzagen is. Vijfendertig meisjes
de leeftijd van negen tot dertien jaar hielden zich gistermid-
ag in het Leidse Volkshuis aan de Apothekersdijk bezig met ai
rlei vormen van techniek: figuurzagen, solderen, houtbewer
ing en natuurkundige proefjes. Op elf verschillende terreinen
onden de meisjes zich uitleven. De organisatie van de knutsel-
ïiddag was in handen van Technika 10. Deze stichting heeft tot
oei meisjes al op jonge leeftijd vertrouwd te laten maken met
chniek. foto mark lamers
.eidenaar beroofd tijdens pinnen
iden» Voor een bank aan de Oude Rijn is afgelopen nacht een
7-jarige Leidenaar beroofd. Bij het pinnen kreeg hij een klap op
ijn achterhoofd waardoor hij zijn bewustzijn verloor. Toen hij
ijkwam bleek zijn gepinde geld, 200 gulden, verdwenen.
Wereldomroep en RTL5 volgen
erkzaamheden Clean Team
ien eric-jan berendsen
Wereldomroep en een ca-
raploeg van RTL5 zijn vrijdag
anuari aanwezig bij de start
de werkzaamheden van het
:an Team '98 in Leiden. De
ïoonmaakploeg bestaat uit
'n 60 jongeren van 15 en 16
ir die overmorgen in één dag
iden willen ontdoen van alle
tzooi die tijdens de jaarwisse-
ig op straat is terechtgeko-
en. Zij staan onder leiding van
medewerker van de ge-
eente. De leden van het Clean
iuurtsupers' vrezen keiharde prijzenoorlog
De 'Wieltjes-actie' van Taxi Wielkens is slecht gevallen in
de Leidse taxiwereld. Het 'eeuwige' afwijkende gedrag
van de firma kan op weinig sympathie rekenen. Eerder
kreeg Wielkens bekendheid toen hij iedereen tegen
WVG-tarieven (maximaal dertien gulden) vervoerde. Op
1 november werd Wielkens echter door het ministerie te
ruggefloten, omdat deze actie in strijd was met de wet.
LEIDEN TIMOTEUS WAARSENBURG
Vorige week maakte Wielkens
bekend waarom hij niet deel
neemt aan het pilotproject dat
vanaf 1 januari in de Leidse re
gio begint. Dat project, waaraan
nu zeven bedrijven meedoen,
voorziet in speelruimte binnen
de bestaande tarieven. Deelne
mers mogen voor hun klanten
prijzen rekenen die variëren
tussen de 80 en 120 procent van
het wettelijk tarief van 3,10 gul
den per kilometer. Wielkens is
echter van mening dat dit pro
ject de duidelijkheid voor de
klant niet vergroot. D. Wielkens:
„Er komen vijf verschillende ta
rieven die per bedrijf èn per
dagdeel nog eens verschillen."
In plaats daarvan introdu
ceert zijn bedrijf vanaf die da-
Taxi
Wielkens]
,589 05 03J
Taxi!
Een kortingsmuntvan Wiel
kens.
turn een opvallend kortingssys
teem. Bij iedere rit krijgt de
klant een 'Wieltje'. Dit is een fi
che ter waarde van twee gulden.
Deze Wieltjes zijn per vijf inle-
Team verdienen vijf gulden per
uur en krijgen een lunch en een
cap.
Vrijdagochtend om 8.15 uur
geeft wethouder J. Laurier (wijk
beheer) het officiële startsein in
het wijkonderkomen van stads
deel Midden aan de Middelste
gracht. Daarrfa gaan de jonge
schoonmakers aan de slag in de
stadsdelen Noord, Midden,
Zuid en West. Aan het einde
van de werkdag, rond drie uur 's
middags, zijn de jonge reinigers
uitgewerkt en krijgen zij uitbe
taald.
Taxistandplaats vernieuwd
LEIDEN TIMOTEUS WAARSENBURG
De gemeente begint op 5 januari met het veranderen van de
taxistandplaats achter het station Leiden Centraal. De aanpas
sing is nodig voor het pilot-project in de taxibranche dat 1 janu
ari begint. De deelnemende bedrijven mogen dan tegen concur
rerende prijzen klanten vervoeren. De nieuwe taxiplaats moe
op 8 januari klaar zijn, omdat dan de officiële opening van hel
project is.
Om ervoor te zorgen dat de klant ook daadwerkelijk gebruik
kan maken van de wisselende taxiprijzen zullen de auto's zich
voortaan naast elkaar opstellen in een 'visgraatmodel'. Met een
sticker op de auto geven taxi's aan voor welk tarief zij rijden.
Momenteel is het zo dat taxi's volgens het 'first in first out'-prin-
cipe rijden. Hierbij staan de taxi's achter elkaar opgesteld en
moet de klant de voorste auto nemen.
verbaar en leveren dus een kor
ting van tien gulden op.
Wethouder Pex Langenberg
(D'66/ Verkeer), voorzitter van
de Commissie Taxivervoer Leid
se Regio, heeft de Reclame Co
de Commissie ingeschakeld om
te onderzoeken of Wielkens' ad
vertentiecampagne niet mislei
dend is. Volgens de wethouder
zou Wielkens in de campagne
de indruk willen wekken gratis
ritten te verstrekken, terwijl hij
slechts korting geeft. Ook on
derzoekt Langenberg samen
met de Rijksverkeersinspectie of
Wielkens niet in strijd met de
regels handelt. Ook de collega's
van Wielkens hebben hun be
denkingen over de Wieltjes-ac
tie.
Zoals H. van Gulden van El-
tax. Hij noemt Wielkens onbe
trouwbaar. „Wielkens houdt
zich niet aan de afspraken. Ook
hij zou meedoen met het pilot
project en nu komt hij met dit.
Er zijn ook andere bedrijven die
niet meedoen, maar die flikken
ons geen streken." Ook M. de
Groot van het gelijknamige be
drijf is niet gelukkig met Wiel
kens. „Hij maakt er een zooitje
van. Het wordt nu nog onduide
lijker voor de klanten, omdat ze
nu naast vijf verschillende kor
tingen ook nog eens Wieltjes
kunnen krijgen.
Overigens werkt ook De Groot
met speciale kortingen. Het be
drijf biedt horecaondernemers
tien procent van de ritprijs als
ze zijn bedrijf bellen. „Ja, maar
dat zijn speciale afspraken bin
nen de horeca. Dat is niet ver
gelijkbaar met dat Wieltjes-sys
teem." Bang voor concurrentie
is de Groot echter niet. „Twee
gulden, ongeacht de lengte van
de rit, lijkt mij niet veel."
En zo denkt ook B. de Jong
van Taxi Schutte. „Concurrentie
verwacht ik er niet van. Omdat
wij veel WVG-rijders hebben en
Op 1 januari begint in Leiden
een proef met taxiprijzen. Van
af die datum vervoeren zeven
bedrijven klanten tegen con
currerende prijzen. En hoewel
de verschillende bedrijven met
een sticker op de auto moeten
aangeven voor welke prijs zij
hun klanten vervoeren, volgt
hier alvast een overzicht van
wat de consument in het nieu
we jaar kan verwachten. Bij al
le prijzen wordt uitgegaan van
het wettelijk referentietarief
dat van 06.00 tot 24.00 uur op
100 procent (3,10 gulden per
kilometer) ligt. Tussen 24.00 en
06.00 uur ligt dat tarief op 125
procent.
Over het tijdstip waarop de
nieuwe tarieven op 1 januari
ingaan, bestaat nog wat ondui
delijkheid. Dit hangt onder
meer samen met het instellen
van de taximeters. De taxibe
drijven Schutte en Z-tax laten
hun kortingstarieven stipt op
de jaarwisseling ingaan. Ho-
genboom wacht iets langer.
Daar gaan de nieuwe tarieven
op 1 februari in. Wie zich in de
oudejaarsnacht met de overige
bedrijven laat vervoeren, zal
nog even het oude tarief moe
ten betalen. Deze bedrijven
schakelen in de loop van
nieuwjaarsdag over op de
nieuwe tarieven. De officiële
start van het pilot-project vindt
overigens pas op 8 januari
plaats.
Taxi Schutte
07.00-19.00 uur: 100 procent
19.00-07.00 uur: 90 procent
Eltax
06.00-18.00 uur: 100 procent
18.00-06.00 uur: 90 procent
Hogenboom:
dag en nacht 90 procent
Koenes
dag en nacht 80 procent.
Dit tarief geldt overigens niet
voor de busjes.
Z-tax
08.00-18.00 uur: 90 procent
18.00-08.00 uur: 100 procent
De Groot
10.00-16.00 uur: 90 procent
16.00-10.00 uur: 100 procent
Alain's Taxiservice
Leiden krijgt er ook weer een
nieuw taxibedrijf bij, te weten
Alain's Taxiservice. Dit bedrijf
zal met twee auto's van start
gaan. Wanneer zij hun eerste
rit rijden staat nog niet vast.
Het wachten is op de vergun
ningen. Maar directeur A.
Kruijt hoopt rond 8 januari te
kunnen beginnen.
06.00-08.00 uur: 100 procent
08.00-18.00 uur: 90 procent
18.00-24.00 uur: 100 procent
24.00-02.00 uur: 125 procent
02.00-06.00 uur: 110 procent
Wielkens' actie voor hen niet
geldt. Verder zie ik wel nadelen
aan zijn plan. Een korting van
twee gulden op alle ritten is niet
spectaculair. En het Wieltjessys
teem lijkt mij fraudegevoelig. Ik
weet ook niet of dit wel mag.
Maar je weet dat Wielkens zich
niet graag aan de regels houdt.
Wielkens is overigens een bij
zonder gewaardeerde collega,
want hij weet veel aandacht
voor de taxiwereld te krijgen. En
dat is een goede zaak."
Taxi Koenes heeft geen goed
woord over voor Wielkens. Di
recteur J. Koenes: „Ik vind het
niet chic van hem. Dat hij zo'n
korting geeft, moet hij zelf we
ten. Maar eerder deed hij de
toezegging met het pilotproject
mee te doen. Eerst in de keuken
van een ander kijken om vervol
gens zelf wat te maken, vind ik
niet netjes."
D. Wielkens zelf blijft redelijk
kalm ondanks alle commotie
rond zijn actie. „Mijn plan laat
aan duidelijkheid voor de klant
niets te wensen over. Maar ik
ben erg benieuwd wat de Recla
me Code Commissie te zeggen
jen/regio annet van aarsen
n onsje kaas voor zes cent,
n biertje voor negen cent en
pakje boter voor een dub-
Itje. Deze prijzen stammen
de tijd vlak voor de Tweede
ereldoorlog. Zo drastisch zul-
de prijzen per 1 januari wel
it zakken, maar verlaagd wor-
n ze. En als het aan enkele
permarktketens ligt nog flink
Het ministerie van econo-
ische zaken zet door de in-
ering van een nieuwe wet het
ht op groen: minimumprijzen
de (kleine) winkeliers te be-
hermen, zijn met ingang van
januari voltooid verleden tijd.
consument lijkt de grote
nnaar te worden. Maar de
;lne supermarkt 'op de hoek'
eigt het slachtoffer te worden
n de zoveelste prijzenslag.
Een pamflet met daarop gro
om aandacht schreeuwende
Iters 'Te koop' hangt tussen
weekaanbiedingen van
oefmarkt De Jong aan de
arnixstraat. Alles duidt er aan
buitenkant van de zaak op
binnenkort de deur defini-
if in het slot valt, dit in ver-
ind met de moordende con-
irrentie in de bedrijfstak. „Nee
lor, om die reden hoef ik echt
et te stoppen. Ik hou er geheel
vrije wil mee op", zegt de
•jarige eigenaresse Marja de
„Ik wil er de komende ja-
voor mijn dochters Marisa
Carola zijn. Mijn oudste
ichter is dertien. Die wordt zo
etjesaan te oud om altijd
aar bij oma te zitten."
Haast is er niet bij de verkoop
n haar zaak, verzekert Marja.
vind dit een heel gezellige
lurt en heb er best moeite
ee om te stoppen. Het liefst
il ik het einde nog een paar
aanden uit. Wij hebben toch
het imago dat wij duurder
jn. Ik vermoed dat er per 1 ja-
lari voor ons niet al te veel
randert. Naar persoonlijke
rvice op maat zal altijd vraag
ijven."
Ik ben het beslist niet met
lar eens dat het wel los zal lo-
tn", reageert Bert Kordelaar
van de buurtsuper aan de
iefsteeg 5/7. „De keel van de
fine winkeliers wordt binnen
st voorgoed dichtgeknepen,
innen nu en vijf jaar zijn alle
lurtwinkels uit het straatbeeld
rdwenen. Kijk, eind jaren vijf-
ben ik als melkman begon-
;n. Ik reed toen op een bak-
its door de hele stad, want
overal had ik mijn klantjes zit
ten. Na korte tijd kwam er een
commissie die bepaalde dat el
ke melkman in Leiden een ei
gen wijk kreeg. Buiten jouw ei
gen wijk mocht je nadien niet
langer verkopen.
„Mijn wijk bevond zich
rondom de Rijnsburgerweg. Er
kwam na verloop van tijd een
moment dat de melkboer suiker
ging verkopen. Toen brak bij
kans de pleuris uit. Moet je nu
eens kijken wat een melkboer
allemaal in zijn wagen heeft! Nu
kun je ook bij de Shell je bood
schappen doen. En daar kijkt
niemand op een dubbeltje! De
ontwikkeling van melkman naar
de kleine buurtsupermarkt is
heel stormachtig verlopen."
De buurtwinkel van Bert Kor
delaar meet dertig vierkante
meter. Daarmee is hij in zijn
branche een piepkleine jongen.
Toch heeft hij een vaste klan
tenkring die grotendeels uit stu
denten bestaat. Kordelaar: „Ik
moet op mijn vrije dag zelf mijn
producten halen. Leveranciers
komen voor een paar artikelen
echt niet meer naar de Dief-
steeg gereden." Kordelaar is er
ooggetuige van geweest dat
steeds meer winkeltjes in de
Leidse steegjes voor eeuwig en
altijd verdwenen.
In de kleinere plaatsen
rondom Leiden wordt er open
lijk getwijfeld over het al dan
niet negatieve effect van de ver
dwijning van de bodemprijzen
voor buurtwinkels. „We zijn de
enige winkel op het dorp", zegt
P. Jansen van de gelijknamige
super in Rijnsaterwoude. „We
hebben een grote groep trouwe
vaste klanten. Het is even af
wachten. Misschien valt het al
lemaal wel mee. Wij kunnen in
ieder geval niet gaan stunten
met de prijzen, tenzij onze
groothandel gaat zakken. We
hebben een kleine winstmarge.
Onze vaste klanten zijn zich er
van bewust. En we zeggen het
ook wel eens tegen ze: als het
niet meer gaat, dan stoppen we
er mee."
Casper Heemskerk van de su
permarkt in de Warmondse
Dorpsstraat: „Zelf denk ik dat
het een storm is in een glas wa
ter. Ik moet nog zien of de grote
jongens inderdaad gaan stunten
met hun prijzen. Maar als dat
zo is, dan krijgen we er behoor
lijk last van."
Ton Sollie van de Attentmarkt
in Leiderdorp zag de afgelopen
jaren gestaag een fors aantal
winkels verdwijnen. Kruide
niers, maar ook slagers en
groentewinkels. Zaken als ver
ruiming van de openingstijden
hebben een negatief effect op
de kleine middenstand. „En nu
dan het loslaten van de bodem
prijzen. Voor ons wordt het gat
steeds groter. Als we niet uitkij
ken geven de groten ons nu de
nekslag", zegt hij. „Ik zit nu 25
jaar in de zakenwereld. Ik ben
nog een ouderwetse melkhan
delaar geweest en nu hebben
we een buurtsuper. We moeten
momenteel hard sappelen voor
een korstje. Het is gewoon niet
leuk meer. Als ik het somber in
schat, hebben we onze langste
tijd gehad. Treurig? Ik ga niet
zitten sippen. Ik ben tenminste
nog gezond van geest."
„Wij vrezen een keiharde prij
zenoorlog. Tegenover nieuwe
prijsverlagingen staan wij vol
strekt machteloos", realiseert
Gerard van der Hulst (42) zich
terdege. Hij drijft samen met
zijn ouders en zijn jongere
broer Dirk (38) een buurtsuper
aan de Leidse Willem Klooslaan.
„We zijn nu al genoodzaakt om
een kratje bier met nul komma
heeft, hoewel ik er niets van ver
wacht. En wat betreft de reac
ties van mijn collega's: ik heb
deelname overwogen, maar kon
mij niet vinden in hel plan. Wat
ik nu doe, heeft gewoon met ge
zonde concurrentie te maken."
„Maar daar is de taxiwereld
met al die vaste tarieven de
laatste decennia wat van ver
vreemd geraakt. Over twee jaar
weet niemand beter dan dat er
in t axil and, net als in alle andere
bedrijfstakken, geconcurreerd
wordt."
nul winst aan de man te bren
gen. De Nederlander is heel
prijsbewust, tenminste als het
om koffie, melk en bier gaat.
Naar andere prijzen kijkt hij
niet of nauwelijks. Wij hebben
als buurtsuper tal van plussen,
al zijn veel mensen die inmid
dels vergeten. Wij bezorgen de
boodschappen gratis thuis en
we verkopen eerste klas ver
sproducten. Ook vervullen wij
een heel duidelijke sociale func
tie. Als wij 'oma' een paar dagen
niet hebben gezien, gaan we bij
haar een kijkje nemen. Bij de
grootwinkelbedrijven kennen ze
oma niet eens. Onze klanten
kennen ons en wij onze klanten.
Wij zijn hier in ons zaakje aan
de Willem Klooslaan echt de
laatste der Mohikanen. We zijn
niet van plan het bijltje er zo
maar bij neer te gooien. Mijn
broer en ik zijn daarvoor toch
nog veel te jong?"
Weer stond
Leiden al
leen in een
belangrijk onderdeel van het
minimabeleid. Leiden weigert
openlijk om anonieme tips
over bijstandsfraude in behan
deling te nemen, en is daarin
de enige gemeente. Leiden
biedt mensen met een mini
muminkomen de mogelijk
heid van een flinke gemeente
lijke inkomenssteun, en is
daarin vrij bijzonder. En nu
wijkt Leiden (voorlopig) als
enige gemeente af van de
richtlijn om banenpoolers
maximaal 110 procent van het
minimumloon te betalen.
De afwijkende opstelling van
de gemeente op het gebied
van sociale zaken - lees: op
het gebied van GroenLinks-
wethouder Jan Laurier - be
gint zo langzamerhand meer
regel dan uitzondering te wor
den. De kloof tussen het Leid
se minimabeleid en dat in de
rest van Nederland wordt
steeds groter. Dat vraagt om
bezinning.
Je kunt heel goed staande
houden dat het inkomen dat
iemand krijgt, zeker aan de
onderkant van de sociale lad
der, niet afhankelijk mag zijn
van zoiets toevalligs als zijn of
haar woonplaats. Waarom zou
een banenpooler in pakweg
Katwijk minder moeten ver
dienen dan een banenpooler
in Leiden? Waarom krijgt ie
mand die in Leiden op het mi
nimum zit er van de gemëente
zonder problemen een paar
honderd gulden bij, en ie
mand in Enkhuizen niet?
Waarom zou de sociale re
cherche niet overal in Neder
land op dezelfde manier te
werk moeten gaan?
Het antwoord is natuurlijk dat
het het mooiste zou zijn wan
neer in dit soort zaken overal
in Nederland dezelfde regels
zouden worden gehanteerd.
Maar waar gemeenten belast
worden met
de uitvoering
van een maat
regel of nadrukkelijk de moge
lijkheid krijgen om eigen keu
zen te maken, dan kan het ver
haal 'ze doen het allemaal zo'
geen argument meer zijn. Op
dat moment zal de plaatselijke
overheid een eigen keuze
moeten maken en moeten be
palen wat het beste is voor de
inwoners van de gemeente.
Beter een goede regeling die -
helaas - afwijkt van wat elders
gebruikelijk is, dan een slechte
regeling die naadloos aansluit
bij de rest van Nederland.
Het initiatief van Laurier om
dwars tegen de aanbevelingen
van de Verenigihg Nederland
se Gemeenten met de bonden
te gaan overleggen over een
hoger loon voor banenpoolers,
verdient dan ook alle steun. In
tegenstelling tot wat oorspron
kelijk de bedoeling was, blijkt
een baan in de banenpool
geen springplank te zijn naar
een reguliere baan. Integen
deel: wie eenmaal in de ba
nenpool zit, heeft nauwelijks
nog kans om op de niet-ge-
subsidieerde arbeidsmarkt aan
de slag te komen. Wanneer dat
duidelijk is, wordt het onrede
lijk om banenpoolers tot in
lengte van jaren op een abso
luut minimum te houden. Ze
ker wanneer je beseft dat veel
werk dat nu door banenpool
ers wordt verricht in een re
cent verleden nog als 'gewoon
werk' werd aangemerkt.
Het feit dat er bij de beloning
van banenpoolers een schei
ding dreigt te ontstaan tussen
Leiden en de rest van Neder
land is ongewenst. Maar om
aan die situatie een eind te
maken moet niet Leiden in
binden, maar moeten andere
gemeenten - en liefst gewoon
de rijksoverheid - in beweging
komen.
'Een splinterend nieuwjaar'
leiden Aan één van de bakstenen zat
een briefje met de tekst 'Een
Veertien grote ruiten van het Da splinterend nieuwjaar'. De
Vinei College aan de Kagerstraat schade wordt geschat op 10.000
zijn gisternacht ingegooid. gulden.
