m
Onrust in Voorschoten over 'drijfzand'
Wie nog denkt dat inspraak zin heeft is naïef
Leiden Regio
Rijkswege
leen steun Kamer
oor acties MEOB
'Dierencrematorium Stompwijk blijft illegaal verbranden'
ethouder Smits trekt
(>6-lijst Voorschoten
'Groot tekort aan luxe woningen in Randstad'
Touwtrekken om een
dakopbouw in Leyhof
)AG 12 DECEMBER 1997
CHEF JAN PREENEN, 071-5356414, PLV -CHEF ERNA STRAATSMA. 071 -5356437
■wonden na botsing brommer en fiets
senaar Een 30-jarige bromfietser uit Leiden en een 20-jarige
senaarse fietser zijn gisterochtend ernstig gewond geraakt,
Ze rond acht uur bij de Maaldrift op elkaar botsten. De poli-
ermoedt dat de bromfietser de bocht afsneed. Voorzover be-
jliep de bromfietser een gebroken kaak en verwondingen
zijn been op. De fietser is met onbekende verwondingen
[het AZL gebracht. De politie waagt getuigen van het onge-
ichte melden.
onifietser gewond in Leiderdorp
Q. 0] boorp» Een zwaar gekneusde enkel hield een 16-jarige
'e jj üfiëtsër gisteravond over aan een aanrijding met een auto
"anti Ie Simon Smitweg in Leiderdorp. De auto, bestuurd door
gesc 54-jarige man uit Roelofarendsveen, wilde rechtsaf het ter-
i op, van verpleeghuis Leythenrode oprijden en moest hiervoor
uwr ietspad over. Daarbij zag de Vener de bromfietser over het
ng i [d.
ijk toch versoepeling reisregeling
AG/OEGSTGEEST»JAN KUYS
Botp
iersoneel van het Marine
ngstionisc'1 en Optisch Bedrijf
BI in Oegstgeest hoeft in
inflict met werkgever De
niet te rekenen op veel
uit de Tweede Kamer,
ange ns de volksvertegenwoor-
heeft staatssecretaris J.
:°nce jch Meijling de voorgeno-
,erhuizing van het bedrijf
Den Helder voorzien van
dieft nciaal plan met een 'gou-
and'. Meijling wil alleen
lekijken of hij iets meer
lezeggen op het vlak van
iregeling.
onderwerp kwam giste-
lxof" larginaal aan de orde tij
de behandeling tfan de
siebegroting. De staatsse-
herhaalde nog eens dat
me regelingen heeft gebo-
om de verhuizing van
STOMPWIJK DIMITRI WALBEEK
Het dierencrematorium in Stompwijk lapt vol
gens omwonenden na twintig jaar nog steeds de
regels aan zijn laars. Na zessen 's avonds blijven
er roetwolken uit de schoorstenen dwarrelen, ter
wijl dat na dat tijdstip niet is toegestaan. ,,We zijn
bezorgd om onze gezondheid met al die rook.
Waarom moet het crematorium zo laat door
branden? Zijn er zoveel overleden huisdieren of
verbrandt het centrum illegaal dode proefdieren?
vroeg omwonende N. Klarenbeek gisteravond
aan de Leidschendamse wethouder L. van Ewijk,
voorzitter van de Stompwijkse Dorpsraad.
Omwonenden klagen al jaren over het crema
torium aan de Dr. Van Noortstraat. Twee jaar ge
leden moest het centrum een strengere milieu
vergunning aanvragen, nadat een dwangsom van
500 gulden was opgelegd wegens stank en rook-
overlast. Het dierencrematorium heeft geen roe
stemming voor het verbranden van dode proef
dieren, maar had daar wel om gevraagd. Leids-
chendam vindt echter dat het verbod op creme
ren van proefdieren de meeste duidelijkheid
biedt aan omwonenden.
De buurt vermoedt echter dat het crematorium
zich van dat verbod niets aantrekt. „Omwonen
den moeten camera's aanschaffen en zelf contro
leren", zei M. van Bemmelen, lid van de Dorps
raad. Ook vond ze dat Leidschendam zijn ambte
naren scherper moet laten controleren.
Volgens wethouder Van Ewijk controleert de
gemeente elk halfjaar of het crematorium illegaal
verbrandt en zijn er tot op heden geen illegale
werkzaamheden geconstateerd. In januari is de
volgende controle.
Omwonenden begrijpen niets van ontbreken hek rond Levensgevaarlijk terrein
Oegstgeest naar Den Helder
mogelijk te maken. Voorts kon
digde hij aan te willen onder
zoeken of de effecten van de
verplaatsing op een enkel on
derdeel nog verder kunnen wor
den verzacht. „Veel ruimte zien
we niet," zei Gmelich Meijling.
„We moeten waken voor een si
tuatie waarin de regelingen voor
het MEOB in geen enkele ver
houding meer staan tot de rege
lingen die getroffen zijn voor de
vele duizenden andere mede
werkers van defensie die ook
zijn overgeplaatst.
Na aandringen van CDA'er
Hillen gaf Meijling prijs eventu
eel op het gebied van de reisre
geling het personeel nog wat te
gemoet te willen komen. Ver
moedelijk mogen de pendelen
de MEOB'ers iets meer van hun
reistijd als werktijd rekenen dan
nu is afgesproken.
juin mmers een en twee op de
2,N> angslijst van D66 in
:hoten hebben stuivertje
ield. De huidige wethou-
Smits is dit keer de lijst-
van de partij. De num-
ën van vier jaar geleden,
voorzitter Y. Molenkamp,
I937M1 op twee.
andere zittende raadsle-
amen na de verkiezingen
eer terug. B. Jagt stopt er-
n L. van der Valk heeft
m privéredenen laag op
laten zetten. De nieuwe
!nir aten zijn J. Egberink, die
ijk actief is geweest in de
en M. Cramwinckel, oud-
tter van de plaatselijke
(deling.
ien de landelijke opinie-
jen gaat D66 in Voorscho-
vanuit dat er maximaal
RÏIEZINGEN
'E^KENTERAAD
vier zetels zijn te halen. „Als je
optimistisch bent, moet je uit
gaan van vier. Maar als je realis
tisch bent, worden dat er min
der. De landelijke peilingen zijn
ook al niet rooskleurig", zegt
D66-voorlichter H. Boshouwer
Kroet. De partij maakt haar ver
kiezingsprogramma in januari
bekend. Tijdens de verkiezings
campagne opent D66 een Inter
net-side waarin informatie
wordt verstrekt en waarop
Voorschotenaren hun mening
kunnen geven.
Verontruste ouders in de
wijk Noord-Hofland vin
den dat de gemeente Voor
schoten te weinig doet om
te voorkomen dat spelende
kinderen in een vervuild
stuk 'drijfzand' terecht ko
men. Het gevaarlijke ter
rein ligt langs het fietspad
richting NS-station De
Vink, ter hoogte van Het
Wedde en is door de ge
meente voorzien van een
bord met de tekst 'Levens
gevaarlijk terrein'.
VOORSCHOTEN DIMITRI WALBEEK
De buurtbewoners vinden het
vreemd dat het bord melding
maakt van een 'levensgevaarlij
ke' situatie, maar dat er geen
hekken om het terrein staan.
Het vervuilde stuk drijfzand ligt
vlakbij een wijk waar veel gezin
nen met jonge kinderen wonen.
Die kinderen spelen regelmatig
in de buurt van het terrein. „Zij
kunnen niet lezen wat er op het
bord staat", aldus één van de
verontruste ouders.
Er blijken wel hekken om het
terrein gestaan te hebben. Tot
twee keer toe heeft de gemeente
het terrein afgezet. De afraste
ring is echter door onbekenden
verwijderd. Daarna is het bord
geplaatst.
Volgens de gemeente is de
modderpoel van een halve me
ter diep wel gevaarlijk, maar
niet zodanig dat kinderen er in
vast kunnen komen te zitten, of
zelfs verdrinken. „Het is bagger- Maar die zijn beide keren weg- niet standaard klaarliggen", al-
slib uit de sloot verderop. De gehaald. En niet door ons", zegt dus de ambtenaar,
jeugd heeft er stukken stenen een woordvoerder van de ge-
en glas in de bagger gegooid. En meente Voorschoten. „We wil- Het waarschuwingsbord lijkt
dat is natuurlijk gevaarlijk. We den eigenlijk een bord plaatsen een paardenmiddel, maar vol-
hebben daarom tot tweemaal met 'pas op: glas en steen', gens de zegsman van gemeente
toe hekken om de plas gezet, maar dat hebben we natuurlijk is dat nodig, als wapen tegen
vandalen. „Het is heel verve- er uit is getrokken, verspreidt de
lend. Maar we moeten nou een- gemeente het slib in de lente
maal waarschuwen voor deze over de grasvelden langs het
vorm van vandalisme." Volgens fietspad. Zolang zal ook het
de woordvoerder blijft het bag- waarschuwingsbord blijven
gerslib nog de hele winter liggen staan. Als het tenminste niet
langs het fietspad. Als dè vocht wordt weggehaald.
WASSENAAR ERNA STRAATSMA
„In de Randstad is een groot te
kort aan luxe woningen, voor de
huisvesting van nationaal en in
ternationaal topmanagement."
Dat zei P. Hueber, directeur van
de Haagse projectontwikke
lingsmaatschappij Dennendael
Groep, gisteren bij het begin
van de bouw van ruim dertig
villa's in Park Beukendael in
Wassenaar. De villa's worden
gebouwd op de plaats van de
voormalige Ursula-kliniek.
De verkoop van de Wasse-
naarse villa's, in prijs variërend
van 1 tot 2 miljoen gulden, ging
zo snel dat de Dennendael
Groep een onderzoek heeft la
ten houden naar de vraag naar
dit soort huizen. Daaruit blijkt
dat de vraag naar woningen in
de prijsklasse tussen 1 en 1,5
miljoen gulden bijna vier keer
zo groot is als het aanbod. De
tekorten doen zich voor in zo
wel de grote steden als in de be
kende villadorpen als Wasse
naar en Bloemendaal.
Volgens de Dennendael-di-
recteur zou de overheid nieuwe
bouwlocaties beschikbaar moe
ten stellen voor de bouw van
villa's in Wassenaar (in het ge
bied dat aansluit in de richting
Valkenburg), Leiden (ten wes
ten, richting Noordwijk) en Kat
wijk. Volgens Hueber hebben
zich de afgelopen tijd verschil
lende 'toonaangevende bedrij
ven' in de Randstad gevestigd,
die de druk op de luxe woning
markt hebben vergroot.
Rijksweg 4 telt nu nog vier rijstroken. Rijkswaterstaat
l o» uil er zes van maken en over een poosje zelfs acht. De
smaar uitdijende A4 drijft een wig tussen twee wijken
ia Leiderdorp én tussen burgers en overheid. Ook
onderling kunnen de overheden het maar niet met
elkaar eens worden. Zelfs leden van één en dezelfde
otij houden er compleet tegengestelde opvattingen op
ia. De miljardenoperatie grijpt diep in. In de levens,
orlemonnees, woonomgeving en de denkwereld van
londerden mensen in de Leidse regio. In de serie 'Van
rijkswege' wordt het asfalt gelaten voor wat het is en
ui de lezer een kijkje achter de (geluids)schermen.
indaag deel 9. Waarom het inspraak- en overlegcircus
g| om des keizers baard is.
plicht is, anders was rijksweg 4
al jaren eerder acht rijstroken
breed geweest en zoefde de HSL
al lang door het Groene Hart.
Zo ongeveer moet de indruk
zijn die rijkswaterstaat op het
pubjiek maakt. Leiderdorper D.
MacGillavry, voormalig be
stuurder van de Belangenvere
niging A4/HSL gaat een stap
verder. Het is volgens hem meer
dan een algemene indruk. „Het
is gewoon de werkelijkheid dat
rijkswaterstaat bouwt wat hij
zelf wil."
Begin 1996 legde MacGillavry
en zijn collega's van het Plat
form Hogesnelheidslijn beslag
op notulen van een geheime
bespreking van enige kopstuk
ken van rijkswaterstaat. De
stukken vormden het onomsto
telijke bewijs dat de inspraak
over het traject van de HSL één
grote farce was geweest. De
overheid had nooit serieus
overwogen de trein over be
staand spoor te laten rijden.
Welke bezwaren of alternatie
ven de inspraakprocedure ook
zou opleveren; het Groene Hart
moest en zou in het traject wor
den opgenomen.
Bewijzen kan hij het niet maar
de Leiderdorper, die aspiraties
heeft om-gemeenteraadslid te
worden voor GroenLinks, weet
zeker dat ook het overleg- en in
spraakcircus rondom de A4-
plannen 'om des keizers baard'
is.
„Kijk maar naar de resultaten
die overleg met rijkswaterstaat
oplevert. Er zijn twee mogelijk
heden: of je wint als actiegroep
helemaal niets, of je krijgt iets
waarom je totaal niet hebt ge
vraagd, zoals een tunnel van
800 miljoen door het Groene
Hart."
De bevolking en de meest uit
eenlopende organisaties - van
milieuclubs tot ANWB - vroe
gen massaal om een traject over
bestaand spoor. MacGillavry:
„Maar wat kregen ze? Een poli
tiek glijmiddel waarmee de
Tweede Kamer-is tevredenge
steld. En voor Leiderdorp geldt
iets dergelijks. Iedereen wil een
lange, verdiepte en deels over
dekte tunnel. De gemeente
krijgt zelfs geld van rijkswater
staat om daarvoor plannen te
laten ontwikkelen. Maar moet je
nu zien wat voor gedrocht er op
de tekentafel ligt. En die troep
wordt dan ook nog met verve
verdedigd! Je moet wel erg naïef
zijn om dan nog te denken dat
LEIDERDORP ARJAN VAN DUK
Het was een drukke bedoe
ning gisteravond op de zitting
van de commissie beroep- en
bezwaarschriften in het Lei-
derdorpse gemeentehuis. In
het midden aan een lange tafel
zat M. Lemmens, bewoner van
de Leyhof, geflankeerd door
zijn advocaat, L. de Milliano.
Lemmens had bezwaar ge
maakt tegen de weigering van
de gemeente om hem een ver
gunning voor een dakopbouw
te verlenen. De rest van de
stoelen werd bezet door een
tiental buren van Lemmens,
die het roerend met het ge
meentelijk 'nee' eens zijn.
Lemmens meende, op
grond van een gesprek met
een ambtenaar, dat het met de
bouwvergunning wel snor zat.
Als de. bouwaanvraag maar
zou passen binnen de marges
van de plannen voor de
Leyhof, zou het allemaal dik in
orde komen. Dacht Lemmens.
Om te weten wat de marges
precies waren, kreeg hij een
zogenaamd 'concept uitwer
kingsvoorschrift' mee naar
huis, waarin globaal stond ver
meld hoe hoog, lang en breed
de opbouw mocht worden.
„Een burger klopt dus aan
bij de gemeente en vraagt wat
hij wel en wat hij niet mag
bouwen. Hij krijgt een papier
mee naar huis en gaat daar
mee aan de slag. Maar uitein
delijk krijgt hij toch 'nee' te
horen. Zo ga je niet met je
burgers om. En als de ge
meente bij haar weigering
blijft, zou ze mijn cliënt op z'n
minst een schadevergoeding
moeten aanbieden", vond De
Milliano.
Juriste A. van Leeuwen, die
de gemeente vertegenwoor
digde, had een andere me
ning. Volgens haar had het ge
sprek met de ambtenaar
slechts een 'informerend ka
rakter' en was het concept la
ter 'verfijnd', waardoor de op
bouw ook niet meer binnen de
marges bleef. Bovendien zou
de opbouw de architectuur
van de Leyhof ernstig aantas
ten, zo betoogde Van Leeu
wen.
Tien hoofden knikten daar
op heftig van 'ja', waarna een
buurman van Lemmens het
woord nam. „Die vergunning
moet worden geweigerd, an
ders vrezen wij een grote pre
cedentwerking. Lemmens
heeft simpelweg een te klein
huis gekocht, maar daarvan
willen wij niet de dupe wor
den. Dat zou wel erg sneu
zijn."
Aan de commissie is nu te
bepalen wiens partij ze kiest.
Rond eind januari brengt ze
advies uit aan de gemeente,
die vervolgens de knoop door
hakt en beslist over de dakop
bouw en het eventueel toe
kennen van een schadever
goeding aan Lemmens.
Aan hoorzittingen en informatieavonden over de A4 ontbreekt het al jaren niet. Maar volgens D. MacGillavry
brengt al die inspraak rijkswaterstaat niet af van de ingeslagen koers. foto loekzuyderduin
Auto rijdt door na aanrijding
inspraak zin heeft. Waarom
mensen als ik er dan toch mee
doorgaan? Noem het een afwij
king. Het zal wel een genen-
kwestie zijn."
Dat moet dan ook gelden voor J.
Tieken van de Belangenvereni
ging A4/HSL, de Leiderdorpse
WD-wethouder C. Huigen, de
Leidse Rhijnvreugd-bewoner G.
van Diemen. het echtpaar Tes-
selhoff van de Leiderdofpse
Margrietstraat, de bewoners en
ondernemers in de Bospolder
enzovoorts, enzovoorts. Allen
vechten zij in de frontlinie tegen
rijkswaterstaat die de te verbre
den A4 zo door Leiderdorp wil
laten lopen dat deze gemeente
'naar de filistijnen gaat'.
Ze hebben zich ook allemaal
voorgenomen hiermee door te
gaan tot de laatste snik. Maar ze
hebben zich ook allemaal al
eens laten ontvallen dat overleg
met rijkswaterstaat - via in
spraakprocedures, hoorzittin
gen, informatie-avonden of an
derszins - net zulk onbegonnen
werk is als oorwarmers verko
pen in de Sahara.
Wat ze zoal zeggen over rijks
waterstaat? Dat het een staat in
een staat is. Dat ze de project
leiders qua argumenten al lang
hebben verslagen maar dat in
discussies met hen argumenten
van generlei waarde zijn. En dat
ze het gevoel hebben in de ma
ling te worden genomen.
MacGillavry voegt daar nog aan
toe dat hij die het opneemt te
gen rijkswaterstaat, in feite de
strijd aanbindt met 'de grote
jongens van het bedrijfsleven'.
„Die willen tunnels boren in het
Groene Hart en die vinden dat
er niet 150 miljoen gulden extra
op tafel moet komen voor de
beste inpassing van de A4 door
Leiderdorp, maar dat dat geld
beter aan wat anders kan wor
den besteed."
Een onbekende automobilist is
gisterochtend doorgereden na
dat hij in Oegstgeest een 40-ja-
rige fietser had aangereden. De
fietser, een Katwijker, reed over
de Irislaan. Bij de kruising met"
de Clematislaan werd hij van
achteren aangereden door de
auto. De Katwijker viel, maar
raakte niet gewond.
Hij heeft aangifte gedaan bij
de politie.
