Kafi geeft fouten toe bij hertaxatie
Jacobswoude en Alkemade
bepleiten duurdere variant
lazerswoudenaars boos over parkeermaatregelen
'Alternatief parkeren op
oude plek Gemeentewerken
Rijn Veenstreek
llegale varkens blijven 'gewoon' bij boer Van Stralen in Woubrugge
Plannen voor meer recreatievaart
itart herinrichting Dorpsstraat
(azerswoude-dorp De herinrichting van de Dorpsstraat in Ha-
)ENSDAG 26 NOVEMBER 1997
:-.:f v i'-ull l'l V CHEF MARIE TA KROFT i
ersvvoude-Dorp begint morgenochtend. Wethouder M. Voren-
amp en Sint Nicolaas stellen om 9.00 uur 's ochtends in werk-
enue de asfaltfrees in werking. De riolering onder de weg moet
oor de kerstvakantie vernieuwd zijn. Begin 1998 start de werke-
I jke opknapbeurt van het westelijke deel van de verkeersader.
4 Ie stratenmakers zijn hier naar verwachting eind juli mee klaar,
loorgaand verkeer moet gedurende die tijd via de Gemeneweg
n Bentweg om het dorp heen rijden. Het oostelijk deel van de
iraat gaat later op de schop,
irkt
U
eel /iezee opnieuw lijsttrekker RPF/GPV
q§e lphen aan den rijn» Alphenaar Tom Viezee is opnieuw de lijst-
ekker bij RPF/GPV voor de gemeenteraadsverkiezingen van
kt. olgend jaar. Op de tweede plaats van de kandidatenlijst staat
d< iadslid Klaas Tigelaar. Koos van Arkel keert na acht jaar afwe-
1 igheid mogelijk terug in de raad. Hij staat op de derde plaats
dei an de lijst. De combinatie RPF/GPV heeft nu twee zetels.
- ii
ii /racht wagen ramt personenauto
oelofarendsveen Een vrachtwagen is gistermiddag in Roelo-
irendsveen achterop een personenauto gereden. De vrachtauto
eed over de Alkemadelaan in de richting van het dorp toen de
utomobilist vóór hem remde voor een verkeerslicht. De 50-jari-
irachtwagenchauffeur uit Aalsmeer was waarschijnlijk niet
lacht op het verkeerslicht, dat daar tijdelijk was neergezet, en
imde zijn voorganger. De achterzijde van de personenauto
iakte bij de botsing zwaar beschadigd. De bestuurder, een 81-
irige man uit Oude Wetering, bleef ongedeerd.
ri
im
Het taxatiebureau Kafi trekt het boetekleed aan. Het bu
reau gaf vorige week tijdens een besloten bijeenkomst
van de gemeenteraad toe dat het fouten heeft gemaakt
bij de hertaxatie van het onroerend goed in Alkemade.
Volgens taxateur E. Slegtenhorst bleek bij de afhandeling
zo n dertig procent van de bezwaren gegrond. Dat wil
zeggen dat de waarde met meer dan tien procent naar
beneden moet worden bijgesteld.
gen kan leiden tot een lagere
waarde van het totale onroe
rend goed van maximaal 3,5
procent. Per door Kafi behan
deld bezwaarschrift (17 procent
van het aantal woningen) komt
dat neer op een bijstelling naar
alkemade marieta kroft
Slegtenhorst zegt zich te base
ren op 80 procent van de Alke-
madese bezwaren die zijn bu
reau inmiddels heeft afgehan
deld. Het totaal aantal bijstellin-
beneden van gemiddeld twintig
procent.
De gemeente Alkemade nam
vorig jaar het Woerdensc bu
reau Kafi in de arm om de hui
zen en bedrijven te taxeren in
het kader van de Wet Onroeren
de Zaakbelasting (WOZ). De
nieuwe waarde leidde tot een
stortvloed van bezwaren. Met
maar liefst bijna 3000 bezwaren
op 6500 gehertaxeerde wonin
gen was Alkemade koploper in
de regio. Tot ergernis van de
huurdersbelangenvereniging en
de PvdA liet Alkemade Kafi een
groot deel (ruim 1100) van de
bezwaren afhandelen. De overi
ge - de standaardbezwaarschrif-
tcn - nam Alkemade onder han
den en werden ongegrond ver
klaard.
Volgens Slegtenhorst zijn er
verschillende oorzaken waarom
Kafi er nu juist in Alkemade er
zo vaak naast zat. .Alkemade
heeft veel verschillende kernen
in een buitengebied met vrij ou
de, moeilijk en complex te taxe
ren woningen. Er zijn weinig
standaardwoningen.'' Maar ook
de gemeente treft blaam, aldus
de taxateur. ,,De gegevens die
de gemeente verstrekte, waren
niet altijd even betrouwbaar."
De gemaakte*'fouten gaan Kafi
geld kosten, geeft Slegtenhorst
toe. Hoeveel, zegt hij niet. Het
bureau heeft de afspraak met de
gemeente dat taxaties die meer
dan tien procent worden bijge
steld, voor eigen rekening ko
men.
Hoofd financiën in Alkemade
P. Theuns weet nog niet of de
resultaten gevolgen hebben
voor de onroerend-zaakbelas-
ting van volgend jaar. Binnen
enkele weken moet dat wel be
kend worden omdat de raad op
15 december de belastingtarie
ven voor volgend jaar vaststelt.
Volgens het PvdA-raadslid W.
Groen geven vele bijstellingen
aan dat de hertaxatie 'een rom
meltje is geweest'. „Kafi heeft
onder de maat gepresteerd. Dat
doet het ergste vermoeden, nu
ze ook nog eens bezwaarschrif
ten op hun eigen werk mogen
behandelen." De PvdA eiste on
langs in verband hiermee in een
motie het vertrek van wethou
der van financiën L. Beelen. De
motie is aangehouden tot de
raad van december. Beelen was
gisteren niet bereikbaar voor
commentaar.
Den Haag nodigt gemeenten uit voor gesprek over A4/HSL
Jacobswoude: eigen bakkers eerst
§ro icobswoude
jen brood en koek gaan
6 oor, vindt Jacobswoude.
vc laarom krijgt een Spaken-
k^urgse bakker geen toestem-
ling om in de vier dorpen
atm de gemeente op straat zijn
°'ia aar te verkopen. Jacobswou-
1°P t brengt de afwijzing binnen
uit schriftelijk over aan de
jakenburger.
Het verzoek van de Noord-
eluwse bakker kwam afgelo-
en zomer bij de gemeente
innen. De man wilde een
andplaatsvergunning om op
oordeweekse dagen in Hoog-
lade, Woubrugge, Leimuiden
en Rijnsaterwoude brood,
koek, banket en snoep te ver
kopen. Volgens burgemeester
Van Beek is het niet de eerste
keer dat een bakker van buiten
Jacobswoude om een vergun
ning heeft gevraagd.
Alle bakkers in de gemeente
hebben tegen de komst van de
Spakenburger geprotesteerd.
En terecht, meent Van Beek.
„We hebben in ieder dorp nu
een bakkerij. De middenstand
heeft het al niet zo gemakke
lijk met een weinig groeiend
inwonersaantal. Als er dan nog
iemand bij komt, krijgen onze
bakkers het alleen maar moei
lijker."
hoogmade/rupwetering -
robbert minkhorst
Een verdiepte A4 en een hoge
snelheidslijn op maaiveldhoog
te bij Hoogmade kosten 150 tot
200 miljoen gulden meer dan
de variant waar het projectbu
reau HSL-Zuid vanuit gaat. Dat
heeft het bureau de gemeente
Jacobswoude laten weten. Niet
temin dringen Jacobswoude en
Alkemade er bij de ministers
van verkeer en waterstaat en
ruimtelijke ordening (Jorritsma
en De Boer) op aan om aanne
mers op beide opties te laten in
schrijven.
Een delegatie van Alkemade-
se en Jacobswoudse bestuur
ders brengt deze boodschap
volgende week maandag over
aan minister De Boer. De bur
gemeesters en wethouders
ruimtelijke ordening gaan op
uitnodiging van de PvdA-be-
windsvrouw naar Den Haag.
Eerdere verzoeken van Ja
cobswoude richting het Rijk Wa
ren steeds onbeEuitwoord geble
ven. Niet zeker is overigens of
ook verkeersminister Jorritsma
het gesprek bijwoont.
De uitnodiging van De Boer
volgt op een brief over de HSL
die de gemeente eerder naar
Jorritsma stuurde. In die brief,
opgesteld door de politieke par
tij Gemeentebelang, eist Ja
cobswoude inzage in de kosten
van de verschillende 'inpas
singsvarianten' van de HSL. Te
gelijk laat de gemeente weten
teleurgesteld te zijn in de keuze
voor een vijftien meter hoog
viaduct op palen (de zoge
noemde pergola-constructie)
langs Hoogmade en Rijpwete-
ring. Mede daarom dringt Ja
cobswoude alsnog aan op een
langere tunnel door het Groene
Hart, eventueel ten oosten van
Hoogmade.
Burgemeester Van Beek van
Jacobswoude vreest evenwel
dat die optie nu voorgoed verle
den tijd is, zo zei hij gisteren.
Een langere tunnel pakt 300 tot
400 miljoen gulden duurder uit,
aldus Van Beek. „Het is daarom
beter om in te zetten op de
goedkoopste variant, een ver
diepte ligging van de A4 met
een HSL op maaiveldhoogte."
Van Beek wil volgende week
maandag in elk geval de toezeg
ging van Jorritsma of De Boer
dat ook de 'Jacobswoudse vari
ant' wordt aanbesteed. De bur
gemeester hoopt dat een bedrijf
net zo goedkoop kan doen dat
die optie niet of nauwelijks
duurder uitvalt dan de pergola
constructie.
Bovendien probeert Van Beek
bij De Boer extra geld los te
peuteren. „De kruising bij
Hoogmade verdient een oplos
sing die het Groene Hart waar
dig is. De minister moet goed in
Burgemeester Van Beek: „Het is beter om in te zetten op de goedkoop
ste variant, een verdiepte ligging van de A4 met een HSL op maaiveld
hoogte." FOTO ARCHIEF
haar Groene-Hart-potje kijken", de van de uitnodiging van De
vindt hij, al beseft hij dat deze Boer op de hoogte. De buurge-
'13 keer 30 miljoen' daar niet meente is net als Jacobswoude
direct voor is bedoeld. voorstander van een verdiepte
Van Beek stelt deze week zijn A4.
collega-bestuurders in Alkema-
stond er daarom op dat de die
ren voor vandaag waren weg
gehaald. Voor elke dag dat de
varkens langer in Woubrugge
liggen, moet Van Stralen een
boete van 1.250 gulden betalen.
Volgens Van Stralen gaat de
handelaar, die dit najaar
wege de pestepidemie in Bra
bant met de biggen omhoog
zat, bezwaar aantekenen tegen
de dwangsombeschikking van
de gemeënte. Wethouder De
Lange van ruimtelijke ordening
en milieu was daar gisteren in
elk geval nog niet van op de
hoogte.
Van Stralen kocht de stallen
die bij de Zwethoeve hoorden
eind vorig jaar. Hij heeft een
milieuvergunning voor vijftig
varkens. De varkenshouder
mest er echter zo'n 500 vet.
Een inspecteur van de gemeen
te ontdekte de dieren bij toeval,
nadat omwonenden over
stankoverlast hadden geklaagd.
Van Stralen wil de varkens niet
weghalen, omdat ze pas over
drie weken rijp zijn voor de
slacht. Tot 15 december neemt
het slachthuis de dieren niet
aan. Ze moeten dan voor een
lagere prijs per kilo naar een
destructiebedrijf. De ophéffing
van het vervoersverbod in grote
delen van Brabant heeft de
zaak niet veranderd, zegt Van
Stralen verder. Het is nog
steeds verboden om varkens
van het ene bedrijf naar het an
dere te vervoeren. Alleen big
gen mogen naar Brabant, aldus
Van Stralen.
Jacobswoude blijft vasthou
den aan de dwangsombeschik
king. Van respijt is geen sprake,
stelt wethouder De Lange. „Ik
vermoed dat de handelaar re
kent op een trage afhandeling
van zijn bezwaarschrift. Dan
wordt het probleem pas behan
deld als de varkens allang weg
zijn." Als de Raad van State het
bezwaarschrift in behandeling
neemt, wordt de dwangsom
opgeschort en kan Jacobswou
de immers niet optreden, Het
is alleen onzeker of de gemeen
te dan nooit meer de boete kan
innen. De dwangsom kan oplo
pen tot 25.000 gulden. Als de
varkens naar het destructiebe
drijf gaan. lijdt de handelaar
een verlies van ruim 30.000
gulden.
Raadslid Groen
loopt boos weg
alkemade gerard van der geest
Raadslid W Groen van de
PvdA-fractie in Alkemade is
boos weggelopen uit een com
missievergadering. De sociaal
democraat ergerde zich gister
avond in de commissie ruimte
lijke ordening aan het ruimhar
tige beleid dat wethouder W.
Nugteren toepast bij bewoning
van caravans in de Oostpolder.
Antwoorden op kritische vragen
van A. Spring in 't Veld (Groen
Links) vond Groen onbevredi-
gend.
Volgens Groen telt de ge
meente honderden 'illegale
bouwwerken'. De nieuwe wo
ningwet staat niet toe dat staca
ravans langer dan acht weken
per jaar bewoond worden.
Voorheen gold een ruimere ter
mijn. De PvdA'er vond het be
leid van de gemeente veel te
ruimhartig. „IJ lapt de bepalin
gen aan uw laars. Met duizend
illegale woningen zit u met een
fors probleem."
Nugteren verkiest echter een
ruimhartige toepassing van de
wet boven strikte toepassing
van de regels. „Daar voelt het
college zich happy bij", aldus
Nugteren. „En de bevolking
ook."
Groen daarentegen denkt uit
wassen bij het kamperen bij de
boer te voorkómen met een ex
tra artikel bij bouwvergunnin
gen. Daarin moet dan de recre
atieve bestemming worden ge
regeld, inclusief het wettelijke
toegestane aantal weken. „Dal
scheelt een hoop gelazer
straks", zei Groen. Groens op
merkingen schoten Nugteren in
het verkeerde keelgat. De steeds
bozere wethouder verweet hem
een 'suggestieve' voorstelling
van zaken te geven. Toen po
gingen van de PvdA'er om Nug
teren te kalmeren mislukten,
verliet Groen boos de raadszaal.
De nieuwe
parkeerhavens
bij de Jan van
Goyenstraat
zijn volgens
Huschka veel
te smal. Het ri
sico op deuken
is hierdoor
groot, vindt de
bewoner.
Daarbij is het
een worsteling
om in en uit de
auto te komen.
FOTO HENK
BOUWMAN
Politiek Ter Aar beslist morgen
ter aar marieta kroft
Het gebied rondom de Aar-
dammerbrug in Ter Aar onder
gaat komend jaar een me
tamorfose. Een aan te leggen
passantenhaven en een
milieuservicepunt moeten
meer recreatievaart naar het
dorp trekken. Dat blijkt uit een
voorstel van B en W.
Zo komen er tien steigers,
waaraan ongeveer dertig boten
kunnen aanleggen. Bij een
milieuservicepunt kunnen de
watersporters onder meer tan
ken, afval lozen en water tap
pen. Ook komt er een laadpunt
voor elektrisch varen en kun
nen historische schepen in een
'historische haven' aanleggen.
Volgens het college maakt
het plan deel uit van een groot
scheepse opknapbeurt van de
kern Aardam. Dat houdt in dat
ook het winkelgebied wordt
vernieuwd en er betere wan
delvoorzieningen komen. Het
college van Ter Aar gaat uit van
de aanleg van de steigers in de
eerste helft van 1998. De overi
ge plannen worden in de rest
van het jaar uitgevoerd.
B en W schatten de kosten
op een half miljoen gulden.
Daarvan betaalt de gemeente
50.000 gulden. Bijna vier ton
hoopt Ter Aar te kunnen krij
gen uit de subsidie die het rijk
beschikbaar heeft gesteld om
de kwaliteit van het Groene
Hart te versterken. Volgens l;.
Marcus, die lid is van het Groe
ne Hart-team, maakt Ter Aar
goede kans op die subsidie.
„Het is een goed project. Aan
gemelde projecten die in 1998
al kunnen worden uitgevoerd,
krijgen bovendien voorrang."
Volgens Marcus is er al voor
enkele miljoenen guldens uit
de Alphense regio aan projec
ten aangemeld. Qm welke
plannen het gaat, wil hij in ver
band met het vertrouwelijke
karakter daarvan, nog niet
kwijl.
De Ter Aarse politiek praat
deze week over het college
voorstel.
srswoude-dorp marun kramp
nieuwe parkeerhavens op
terrein tussen de Jan van
enstraat en de Pieter Brueg-
itraat vallen slecht bij bewo-
ei van de straten in Hazers-
ide-Dorp. Voor veel auto's
ze te smal en door de bo-
i die er staan vaak ook te
iep, vindt bewoner
uschka. Hij verwijt de ge-
inte Rijnwoude dat ze niet
de bewoners heeft geluis-
terwijl wethouder M. Vo-
imp had toegezegd met
3 te overleggen.
uschka heeft de twintig par-
1 „jhavens die de gemeente
isteren heeft ingetekend,
ïmeten. Volgens hem vari-
de breedte van de vakken
^ir11 de 2.20 meter en de 2.40
ier. „Het is een worsteling
uit de auto te komen als je
in die smalle vakken par-
Daarbij ben ik bang dat
de wagen deuken oploopt",
zegt hij verontwaardigd. „Op
zich is het al vreemd dat de vak
ken niet allemaal even groot
zijn, maar daarbij voldoen ze
ook niet aan de wettelijke eisen.
Een parkeerplaats moet 2.50
meter breed zijn." Toen hij de
uitvoerder daarop wees, kreeg
hij een opmerkelijk antwoord.
„De havens zouden voor lang
parkeren bedoeld zijn. Dat slaat
toch nergens op, lang en kort
parkeren in een woonwijk!"
Huschka vindt ook dat de ge
meente stootranden moet
plaatsen ter hoogte van de bo
men. „Anders zetten de bp-
i u
eel!?"
'Havens mogen best smaller'
De klachten van Jan van
Goyenstraat-bewoner Husch
ka zijn volgens de gemeente
Rijnwoude niet terecht. „Par
keerhavens mogen best smal
ler zijn dan 2.50 meter", zegt
H. ten Kortenaar een beleids
medewerker van de dienst ver
keer. „Tweeënhalve meter is
slechts een richtlijn, géén ver
plichting." Ook is hij van me
ning dat de bewoners een
kans hebben gekregen om hun
zienswijze kenbaar te maken.
„Dat hadden ze kurmen doen
met een bezwaarschrift." Hij
weet echter niet of het gesprek
dat wethouder M. Vorenkamp
aan de bewoners had beloofd
heeft plaatsgevonden. Voren
kamp was niet bereikbaar voor
commentaar.
stuurders hun auto tussen de
bomen, want ze willen niet dat
de achterkant van hun wagen
uit de parkeerhaven steekt. Ge
volg is dat ze daardoor twee
plaatsen in beslag nemen. Dus
weg is de ruimtewinst die de ge
meente hiermee wilde creëren."
Weinig doordacht, aldus
Huschka. De bedoeling was om
meer parkeerplaatsen te schep
pen, omdat de bewoners bin
nenkort niet meer aan de korte
kant van de straat mogen par
keren.
Tijdens een vergadering van
'de commissie openbare werken
in september deden de bewo
ners van de Jan van Goyenstraat
al eens hun beklag over dit p'ar-
keerplan van de gemeente. Zij
zagen niets in een eenzijdig
parkeerverbod in de Jacob Ma-
risstraat, de Pieter Brueghel-
straat en de Jan van Goyen
straat. Volgens de gemeente is
dat echter noodzakelijk, omdat
de doorgang in de straten te
smal is voor de hulpdiensten.
Maar de bewoners vinden dat
de gemeente het parkeerpro
bleem alleen maar verplaatst.
Zij stelden daarom voor om de
vrij brede stoepen te versmallen
of om een stukje van de tuinen
af te halen. Wethouder M. Vo
renkamp beloofde daarop nog
eens te overleggen met de pro
testerende bewoners.
Van deze toezegging is vol
gens Huschka nooit iets geko
men. „Vorige week dinsdag
werd ik gebeld door een ambte
naar die vroeg of er al eens met
ons was gepraat. Ik antwoordde
nee, waarop hij zei dat dit dan
binnenkort zou gebeuren. Ik
hoor vervolgens niets tot eergis
teren. Staan ze daar tot mijn
stomme verbazing lijnen te
trekken op dat terrein. Belache
lijk toch. Ze beloven van alles,
maar nakomen ho maar!"
alphen aan den run
robbert minkhorst
Om het, verlies aan parkeerruimte in het Alphen
se stadshart-in-aanbouw op te vangen, wil de ge
meente een parkeerterrein bij de brandweerka
zerne in de Havenstraat aanleggen. Er moeten op
de plek waar vroeger Gemeentewerken stond 234
parkeerplaatsen komen. Als de gemeenteraad
eind dit jaar met het voorstel van verkeerswet
houder H.J. Habermehl akkoord gaat, kunnen de
eerste auto's vanaf volgend jaar zomer in de Ha
venstraat terecht.
Tijdens de uitvoering van het Masterplan
Stadshart, de komende tien jaar, gaan veel par
keerplaatsen in het centrum van Alphen aan den
Rijn verloren. Zo verdwijnt onder meer het ter
rein op het St. Jorisplein (ruim 250 plaatsen) om
dat daar het nieuwe stadhuis wordt gebouwd.
Volgens Habermehl, die zijn voorstel gisteren tij
dens een persconferentie toelichtte, is er daarom
'schreeuwende behoefte' aan alternatieve par
keerruimtes.
De bestuurder is gelukkig met het terrein in de
Havenstraat. „Het is vooral mooi, dat het zo
dichtbij het centrum ligt. Je bent zo in de Kerk
straat." Verschillende bewoners vrezen echter
lange rijen wachtende auto's in hun rustige
straat.
De parkeerplaatsen zijn vooralsnog gratis. 1 let
terrein blijf maximaal vijf jaar In gebruik. Daarna
komen er karttoren en mogelijk ook woningen.
Bovendien is over vijf jaar de parkeergarage on
der het nieuwe stadhuis klaar. Daar moeten auto
mobilisten overigens wel betalen.
De ingang van het parkeerterrein komt in de
Havenstraat en niet aan de Prins Bernhardlaan.
Daarvoor is bewust gekozen, aldus Habermehl.
„Een ingang daar is onmogelijk, of op zijn minst
zeer gevaarlijk." Het af- en aanrijden van par
keerders veroorzaakt opstoppingen op de drukke
Prins Bernhardlaan, stelt Habermehl, met alle ge
volgen van dien. Het eerste deel van de Haven
straat wordt eenrichtingsverkeer. Automobilisten
kunnen er wel inrijden vanaf de Prins Bernhard
laan, maar moeten er daarna via de brandweer
kazerne en het kantoorpand van L'Oreal weer uit.
Habermehl zei nog te zoeken naar meer lijde
lijke parkeerplaatsen. Niet duidelijk is of de voor
malige ijsbaan nog een geschikte plek is. I let ter
rein was ruim een jaar geleden genoemd als al
ternatief, maar Habermehl zei dat de bouwplan
nen voor het terrein de aanleg van parkeerplaat
sen kunnen dwarsbomen.
