SLEVSLO
L.I.A.A1.
Dertig kandidaten voor
titel Auto van het Jaar
Jfa-dag op TT-circuit
Auto Marestad
Weg en wiel
Hoofdrol
Mercedes
M-klasse
Net zo zitten als op een scooter
Laatste opknapbeurt voor 605
jDAG 10 OKTOBER 1997
rfichting Club van Alfa Ro-
|Bezitters houdt komende
lag 12 oktober haar jaarlijk-
ternationale clubmeeting
lnfct TT-circuit te Assen. Dit
"fenient is een 'must' voor
md de ware Alfist als de auto-
»bber in het algemeen.
Hals voorgaande jaren wor-
Jer zo'n 5.000 tot 6.000 be
tters verwacht uit binnen- en
(inland. Daarnaast zal een
Pfe] buitenlandse Alfa Romeo
J'Is Assen bezoeken,
alt dit jaar niet alleen veel
tvvs te zien op de Alfa-dag,
[rookveel te beleven. Er
a Jfen diverse races plaats,
ir ook de liefhebbers van
«Jng timers' en klassieke
|fs komen ruimschoots aan
Jjekken. Tijdens het tradi-
"4le concours d'élégance zal
deskundige jury de titel
'Mooiste Alfa Romeo 1997' toe
kennen.
Op een grote Alfa-markt met
zo'n 35 tot 40 standhouders
kunnen niet alleen modellen,
kleding, accessoires, cd-roms,
boeken en dergelijke worden
gekocht, maar kan men tevens
alles te weten komen over sty
ling, tuning, revisie en restaura
tie. Een aantal gespecialiseerde
standhouders zorgt voor een
ruim en gevarieerd aanbod aan
(gebruikte) Alfa-onderdelen.
Ook is er een grote occasion
markt, waar een ieder zijn Alfa
te koop aan kan bieden of wel
licht de Alfa van zijn dromen
kan aanschaffen. De aanvang
van dit evenement is 10 uur.
Gedurende deze Alfa-dag is
voor alle bezoekers het hele cir
cuitterrein toegankelijk.
eeds meer mensen kiezen voor het
ieuwe gezicht van Mercedes-Benz.
De A-klasse bijvoorbeeld:
7 IN DE PERS AL EEN "BESTSELLER" EN
17-18 OKT. IN ONZE SHOWROOM.
OFFICIEEL MERCEDES-BENZ DEALER
LEIDEN: Vondellaan 45 (071)576 93 03
aarmarkt SAFE op drie locaties
Rotterdamse motorhuis Sa-
[otors houdt morgen weer
efaamde jaarmarkt. Deze
wordt het spektakel zelfs
ie plaatsen gehouden: be-
aan de Berkenwoude-
Jt in Rotterdam-Zuid, ook
®ln bij Eindhoven en in
orst.
lar is gekozen voor een
narkt op drie plaatsen om-
|r in Rotterdam sprake was
Eo'n massale toeloop, inclu-
qles op de A15, dat de orga-
jtorische grenzen waren be-
Door deze spreiding denkt
iMotors ook de andere re
gio's beter te bedienen. In Stap
horst wordt de jaarmarkt ge
houden aan de Achthoevenweg,
in Son aan de Ekkersrijt.
De Rotterdamse motormarkt is
de laatste jaren uitgegroeid tot
een begrip onder motorrijders.
Behalve motoren, onderdelen,
accessoires en kleding is er ook
veel muziek op de marktpleinen
en in de showrooms. Een van
de hoogtepunten is de loterij,
waarvoor de trekkingen nu op
drie plaatsen worden gehouden.
De hoofdprijs is een Yamaha
XVS 650 Drag Star. De jaar
markten duren van 9 tot 17 uur.
'Honda herontdekt middenklasse
toersegment met Deauville
Ida's motornieuws had tij-
s de onlangs in Milaan ge
lden EICMA een Europees
te. Want de nieuwe NT 650
lauville is een in de werk-
jtsen van voorheen Montesa
^aanje gemonteerde twee-
-pr. Dat Honda met de
jiville mikt op het sluime-
"1e middenklasse toerseg-
ït, wordt duidelijk uit de
Jftuigspecificaties'. De
fpville is af fabriek voorzien
atfeen toerstroomlijn met op
bakken en koffers.
Jjrhet opbouwen van de ove-
„.Jpnderdelen van dit model
-«ten de Spaanse mechani
ek gebruik van zowel het
iCrblok als het rijwielgedeel-
IQ|n de al langer bestaande
-jé650 Revere. Omdat er niet
jdit blok gesleuteld werd,
3(1 er dus een vloeistofgekoel-
de V-twin van 647 cc in de eta
lage. De opvallende 6-klepper is
nog steeds goed voor een ver-
mogensafgifte van 61 pk bij
8.000 tr/min en een koppel van
61 Nm dat via een cardan aan
het achterwiel wordt doorgege
ven.
Stroomlijnbeschermingwordt
ook geboden door de populaire
CB 500 S die als standaardac-
cessoire met een tophalf is uit
gevoerd. Maar daar waar bij de
CB 500 sprake is van toevoe
ging, is bij de VT 600 Shadow
sprake van technische vereen
voudigingen, waardoor het mo
del prijstechnisch gezien iets
aantrekkelijker wordt. Honda's
klapper van vorig jaar, de VTR
10Q0F, is volgend jaar ook in
een zilverkleurige uitvoering le
verbaar.
AUTOBEDRIJF
Citroën-dealer
voor Leiden en omstreken
Van Hallstraat 35 Wassenaar - Telefoon 070-5119221
Kennedylaan 118 Leiden - Telefoon 071-5796969
_peciale markt voor gebruikte Lexussen
halfjaar houdt Lexus-im-
jeur Louwman Parqui een
pale show voor gebruikte
pplaren van het (Toyota-
ttk. Komend weekeinde is
•pnieuw zover. De locatie is
owroom van de importeur
lamsdonksveer aan de A27
,Jag2°).
"lijf Lexus-dealers in Neder-
J hebben opnieuw voor een
ïrekkelijk aanbod van ge
bruikte auto's gezorgd. Geïnte
resseerden kunnen kijken, ver
gelijken en proefrijden. De
meeste van de getoonde Lexus
sen worden verkocht met de zo
genaamde Premium Warranty,
een garantie tot een maar liefst
300.000 kilometer. De Lexus-oc-
casionshow is op zaterdag en
zondag open van tien uur 's
morgens tot vijf uur 's middags.
r
Auto Marestad uw Peugeot dealer
:C^ PEUGEOT Wewsbaan 9 (Autoboulevard), 2352 BZ Leiderdorp Tel.: 071-5411110
Een dikke drie jaar was de Amerikaanse autoindus
trie bezig geweest met de fabricage van wapens en
ander oorlogstuig. Toen er na afloop van de Twee
de Wereldoorlog in de Verenigde Staten een enor
me vraag ontstond naar nieuwe auto's, pikten vrij
wel alle fabrikanten de draad op met modellen van
voor de oorlog. Zo ook Chevrolet, dat in 1946 met
de Stylemaster op de markt kwam, als voortzetting
van de Master-series uit 1942. In feite verkocht al
les, als er maar wielen onder zaten en de wagen
was voorzien van nieuwe lak en glimmend chroom.
Oorspronkelijk was dat bij deze Stylemaster het ge
val, maar in de halve eeuw dat de Chevy nu dienst
doet (tegenwoordig in Syrië) is bijna alle lak eraf
gespat, het chroom van de grille gevallen en heeft
de eigenaar veelvuldig het plamuurmes moeten ge
bruiken om de carrosserie bij elkaar te houden.
foto ft. zomerdijk
TUSCALOOSA
Nog voordat de nieuwe Merce
des-Benz M-klasse in Europa
wordt geïntroduceerd, is er al
een hoofdrol voor deze nieuwe
terreinauto. De wagen maakt
namelijk zijn filmdebuut in The
Lost World, de nieuwste film
van Steven Spielberg, het ver
volg op Jurassic Park. De film is
onlangs in Nederland in pre
mière gegaan en lijkt alle re
cords te gaan breken. Op de
Mercedes M-klasse moeten we
nog lang wachten, want die au
to is voorlopig alleen bestemd
voor de Amerikaanse markt en
komt pas in het voorjaar van
1998 naar Europa. Speciaal voor
deze luxe terreinwagen heeft
Mercedes-Benz een nieuwe fa
briek in Tuscaloosa (Alaba-
ma/VS) geopend. Het is voor
het eerst in de 110-jarige histo
rie dat het Duitse merk een auto
in Amerika laat bouwen.
Het lijkt langzamerhand een
trend te worden om nieuwe
modellen via het filmdoek te in
troduceren. Eerder zagen we de
cabriolet Z3 van BMW optreden
als het nieuwe vervoermiddel
van agent 007 James Bond en
zijn collega Simon Templar, be
ter bekend als The Saint, mocht
als eerste de nieuwe sportcoupé
van Volvo, genaamd C70, uit
proberen in zijn nieuwste film.
Arosa vanaf
19.800 gulden
LEUSDEN
Op 22 oktober wordt de
Seat Arosa, het nieuwe
kleintje van de Volkswa
gen-groep, geïntrodu
ceerd in Nederland. In
middels zijn de prijzen
bekendgemaakt. De Arosa
1.0 (50 pk) wordt aange
boden voor 19.800 gul
den, met een 1.4 liter mo
tor (60 pk) is hij duizend
gulden duurder. De 1.4-
versie met automatische
transmissie en stuurbe
krachtiging komt op
24.595 gulden. Verder zijn
er diverse uitrustingspak
ketten te koop.
De Seat Arosa wordt in
Duitsland (bij moeder
Volkswagen) gebouwd.
Automatische
Citroen Saxo
Citroen heeft het Saxo-gamma
uitgebreid met twee uitvoerin
gen met automatische trans
missie. Het gaat om de Saxo 1.4i
SX met een 75 pk motor in 3- en
5-deurs uitvoering. De auto
maatversie sprint van 0 tot 100
km/u in 14,4 seconden en haalt
een top van 166 km/u. De 3-
deurs versie kost 27.200 gulden,
de 2-deurs 28.180 gulden. Voor
dat geld is de auto redelijk com
pleet uitgerust met onder meer
een bestuurdersairbag, centrale
deurvergrendeling, stuurbe
krachtiging en getint glas.
Op ronduit spectaculaire wijze schoot de nieuwe terreinwagen van Mercedes tevoorschijn uit de grond tijdens een presentatie in het kort geleden
geopende productiecentrum in Tuscaloosa. foto reuters
FIETSSTROOK redactie: Theo van der Kaaij
Hyundai Lantra eerste diesel uit Zuid-Korea
Hyundai kan de Lantra's Sedan
en Wagon nu ook leveren met
dieselmotor. Het gaat hierbij
om een diesel met een inhoud
van 1.9 liter en een vermogen
van 68 pk bij 4.600 toeren. De
maximum trekkracht bedraagt
120 Nm bij 2.000 toeren. Hyun
dai koopt de dieselmotor in bij
het Franse Peugeot en is daar
mee de eerste Zuid-Koreaanse
autofabrikant die een personen
auto met dieselmotor levert.
Met deze stap hoopt Hyundai
vooral beter te scoren in de za
kelijke markt, waar de relatief
lage kilometerkosten van een
auto met dieselkrachtbron op
prijs worden gesteld. De Lantra
1.9 D Sedan is er vanaf 32.950
gulden, de Wagon-versie kost
duizend gulden meer.
BLIK IN HET VERLEDEN
Helft komt niet uit Europa
De Peugeot 605 is al zo'n acht
jaar op de markt en zal dus bin
nen niet al te lange tijd vervan
gen worden door een nieuw
model. Toch heeft het Franse
merk gemeend om dit topmo
del van het gamma in zijn na
dagen nog een keer onder han
den te moeten nemen. En daar
om kreeg de 605 voor modeljaar
'98, dat hij zeker nog vol zal ma
ken, een nieuwe V6-motor en
een opgewaardeerde uitrusting.
Grote Franse auto's hebben het
niet gemakkelijk in Nederland.
Als ze net geïntroduceerd zijn of
een facelift hebben gehad is er
nog wel interesse, maar na een
paar jaar zakt de belangstelling
in. Dat zie je bij de Renault
Safrane, bij de Citroen XM en
ook bij de grootste Peugeot, de
605. Dat komt niet alleen door
dat de concurrentie van Audi,
BMW en Mercedes-Benz erg
sterk is, maar ook doordat ze
een beetje het imago en de uit
straling missen, die bij deze
klasse horen.
Toch is die geringe interesse in
het geval van de Peugeot 605
niet terecht, zoals we na een
hernieuwde kennismaking met
dit recent vernieuwde topmodel
konden vaststellen. Want even
afgezien van het misschien iets
gedateerde uiterlijk, is er weinig
op de auto aan te merken. Ze
ker niet als de nieuwe 3.0 liter
V6-motor onder de motorkap
staat. Deze krachtbron is een
gezamenlijke ontwikkeling van
PSA (Peugeot en Citroën) en
Renault. Hij heeft een exacte in
houd van 2.946 cm en heeft vier
kleppen per cilinder.
Het is dezelfde motor die eerder
al in de Peugeot 406, de Ci-
troëns Xantia en XM en de Ren
ault Laguna werd gepresen
teerd. Hij levert in de 605 het
zelfde vermogen, namelijk 194
pk. De 6-cilinder blinkt uit in
trekkracht, want vanaf 2.000
toeren is er al 234 Nm beschik
baar, terwijl het maximale kop
pel 267 Nm bij 4.000 toeren be
draagt. Het mag duidelijk zijn
dat de Peugeot 605 met zo'n
motor aan prestaties niet te kort
komt.
Bij deze laatste 'renovatie' heeft
Peugeot de uitrusting van de
605 nog een stukje opgewaar
deerd. De afgelopen jaren wa
ren airbags voor de bestuurder
en de passagier en airconditio
ning al aan de standaarduitrus
ting van de 605 toegevoegd, nu
zijn daar een anti-blokkeer rem-
systeem, een regensensor en
houten afwerking van het inte
rieur bijgekomen. De 605 is te
koop vanaf 58.890 gulden, met
genoemde V6-motor vanaf
78.900 gulden.
De grootste Peugeot, 605, gaat met een V6 zijn laatste fase in. foto peuoeot
Dit jaar zijn er dertig auto's
ingeschreven voor de pres
tigieuze Auto van het Jaar
verkiezing, aflevering 35.
Over twee weken maakt de
jury van Europese auto
journalisten de vijf finalis
ten bekend, waaruit eind
november de Auto van het
Jaar 1998 wordt gekozen.
DEN HAAG
Vorig jaar werd met een over
weldigende meerderheid aan
stemmen de mini-MPV Renault
Mégane Scénic gekozen tot Au
to van het Jaar 1997. Niet-Wes-
terse auto's maken doorgaans
weinig kans op de titel. En daar
zijn er liefst veertien van bij de
dertig kandidaten. Uit Zuid-Ko
rea de Daewoo's Lanos, Nubira
en Leganza en de SsangYong
Korando, uit Japan de Dai-
hatsu's Move, Gran Move en
Terios, de Honda's CR-V en
Prelude, de Mazda 626,
Mitsubishi Galant, Subaru Fo
rester, Suzuki Wagon R+ en
Toyota Corolla.
Een grote kans om bij de laatste
vijf te geraken maken de Alfa
156, Audi A6, Mercedes A,
Volkswagen Golf 4, Seat Arosa,
Citroën Xsara en Volvo C70. De
overige negen kandidaten zijn:
De A-klasse van Mercedes: een grote kanshebber. foto mercedes
Citroën Berlingo Multispace,
Ford Puma, Jeep Wrangier,
Opel Sintra, Peugeot 406 Cou
pé, Porsche 911, Saab 9-5 en de
Renaults Espace en Kangoo,
De verkiezing is zoals gezegd
vooral een Europese aangele
genheid. Toch is het één keer
voorgekomen dat een Japanse
auto de titel won. De Nissan
Micra kwam vier jaar geleden
weinig concurrentie tegen en
werd bovendien een beetje als
Europese auto gezien omdat hij
in Engeland wordt gebouwd.
Tot nu toe werd de titel elf keer
door een Duitse en ook elf keer
door een Franse auto buitge
maakt. De Italianen staan op
acht keer en de overige drie
overwinningen waren voor En
geland, de laatste keer in 1977.
De Duitsers en de Fransen wil
len graag hun twaalfde titel bin
nenhalen en daarmee het best-
scorende land worden binnen
de verkiezing, die in 1963 be
gon. Van die twee lijkt Duits
land dit jaar de beste papieren
te hebben, met auto's dis de Au
di A6, de nieuwe Golf en vooral
de revolutionaire Mercedes A-
klasse. Italië, winnaar in '95 en
'96, gooit dit jaar slechts één au
to in de strijd, maar dat is wel
een kanshebber: de Alfa 156.
Op elke fiets,
behalve de
ligfiets, is
het lastig om zittend op
het zadel de voeten op
de grond te zetten.
Fietsfabrikanten hante
ren een ongeschreven
wet dat de zadelhoogte
108 procent van de
kruishoogte moet zijn.
Architect P.H. Tauber
uit Alkmaar waagde het
in 1984 tegen deze wet
in te gaan en ontwierp
een revolutionaire fiets,
waarnaar intussen
steeds meer vraag is: de
Tavara, genoemd naar
hemzelf en naar Van
Raam, de fabrikant.
„Ik wilde een fiets die zit als een
scooter. Je moet een fiets ge
makkelijk op en af kunnen,
want daar gebeuren veel onge
lukken mee", zegt Tauber, zelf
opk een keer lelijk gevallen na
een aanrijding met een fietser
van opzij, „Op een traditionele
fiets zitje met de benen recht
naar beneden en de romp naar
voren gebogen, met een knik in
de nek om te kunnen kijken. Op
de Tavara trappen de benen
schuin naar voren en komt de
romp verticaal, waardoor het
kijken rondom veel beter gaat."
Tauber hield de trapas op de
zelfde plaats en kantelde de zit-
Ontwerper Tauber op zijn Bicone, een compacte uit
voering van de Tavara. foto tauber architecten
buis met zadel naar achteren.
Zo blijft de afstand tot de peda
len gelijk, maar het zadel komt
een stuk dichter bij de grond.
De fietser kan zittend beide
voeten plat op de grond zetten
en beschikt bovendien over een
zeer lage instap. Vanwege het
schuin naar voren trappen is
het zadel voorzien van een rug-
gensteuntje. Dat biedt de extra
mogelijkheid om veel kracht te
zetten. Wegrijden met één hand
aan het stuur blijkt volkomen
veilig.
De architect won in 1984 met
zijn ontwerp de eerste prijs in
een wedstrijd 'Fiets Veilig' van
twee ministeries. Hij
liet proefmodellen
bouwen bij Van
Raam in Aalten, een
fietsfabriek die ge
specialiseerd is in
kleine reeksen afwij
kende modellen
zoals hoge fietsen,
tandems, driewielers
en fietsen voor men
sen met een handi
cap. De Tavara
kwam in hier pro
ductie en de afzet is
inmiddels geklom
men naar 400 exem
plaren per jaar.
De klanten zijn op
de eerste plaats
mensen die veilig en
comfortabel willen fietsen. Daar
zijn veel ouderen onder en
mensen die een heupoperatie
hebben ondergaan, met reuma
en zelfs met beenprothesen.
Volgens dezelfde filosofie ont
wierp Tauber het compactere
model Bicone, voorzien van
kleinere wielen, een wegklap-
baar stuur en gemakkelijk af
neembaar zadel. Zijn Biconette
is een fiets van minimale afme
tingen, een speelse kruising tus
sen zit- en ligfiets. Daarnaast
zijn er experimentele uitvoerin
gen van de Tavara, zoals een
tandem, een opvouwbare tan
dem en een transportfiets.
