LEIQBV
Rehabilitatie
lirecteur kan'
uizen op terrein Kooter Vogelcursus in Koudekerk
faSa1
IITOBOOT
ZOMERHITTE?
Benzinestation obstakel
'nieuwe' Rijksstraatweg
■oeterwoudse luidt noodklok na dodelijke ongelukken
Leiden Regio
IflZEN MARUN KRAMP
a koudekerk aan den run Spookverlaat en Avifauna, d
jjj bouwbedrijf Verweij uit
e op wil op het terrein van
!c ïin Benthuizen woningen
en. Op de locatie aan de
straat moet een apparte-
igebouw komen met
Weversbaan 12
Leiderdorp
i 071 - 58 98 900
huurwoningen en een rijtje van
tien koopwoningen. Ook komen
er drie vrijstaande huizen die
geschikt zijn voor ouderen.
Kooter is op zoek naar een
nieuwe locatie. Gedacht wordt
aan het ITC terrein.
Burgemeester en wethouders
van Rijnwoude willen ruim ne
gen ton beschikbaar stellen
voor de verhuizing van het be
drijf en de ontwikkeling van het
bouwplan. Drie jaar geleden
heeft Bureau Zandvoort al eens
'een bouwtekening voor de loca
tie aan de Dorpsstraat 120 ge
maakt. Het plan van Verweij
wijkt daar iets van af. In plaats
van een appartementengebouw
met drie woonlagen heeft Ver
weij er één met vier verdiepin
gen getekend. Ook zijn twee
blokjes van vier huizen vervan
gen door één blok van tien
koopwoningen.
De gemeente heeft aangege
ven dat de woningen geschikt
moeten zijn voor ouderen en
jongeren. De betreffende com
missies buigen zich in de eerste
week van september over het
plan.
op Internet
www.hdc.nl/ld
Leidsch Dagblad
DE WERELD OM JE HEEN
KOUDEKERK AAN DEN RUN
Vogelliefhebbers en andere
amateur-biologen kunnen van
af komende maand hun kennis
over vogels weer bijspijkeren.
De Vogelwerkgroep Koude
kerk/ Hazerswoude houdt voor
het derde achtereenvolgende
jaar de cursus 'Vogels allerlei'.
De cursus doet zijn naam eer
aan: de meest uiteenlopende
onderwerpen komen aan de or
de. Van vogeltrek tot determi
neren en van nestelen tot zang.
De docenten wisselen bijna
per week: steeds worden de
meest deskundige personen uit
de werkgroep 'voor de klas' ge
zet. Vogels leren kennen vergt
naast de nodige theoretische
bagage, vooral ook praktijkerva
ring. Vandaar dat de cursus ook
een fiks aantal excursies omvat.
Zo gaan de deelnemers naar de
Oostvaardersplassen, naar het
Spookverlaat en Avifauna, de
Pier van IJmuiden, de Hoeksche
Waard en de Zegerplas (de
laatste twee zijn facultatief).
Op de buskosten van de Oost
vaardersplassen-trip na, zijn al
le excursies bij de prijs inbegre
pen. Deelname kost 95 gulden.
De cursusavonden lopen van 18
september tot en met 14 mei.
Meestal is de cursus op de der
de donderdag van de maand
met een excursie op de zaterdag
daarop volgend. De cursus
wordt gegeven in de bovenzaal
van café De Hoek aan de
Dorpsstraat in Koudekerk en
duurt van 19.45 tot 22.00 uur.
Elke avond is er ook een prakti-
cum. Voor meer informatie en
opgave kan tussen 19 en 20 uur
worden gebeld met T. Renniers
(5411315) of B. van Eijk
(5893006). Er kunnen maximaal
35 mensen mee doen.
tijd voor een waterbed!
Wegens 10-jarig bestaan
alléén nog deze maand (aug.)
ƒ500,- kontante korting!
60 nachten bed op proef
met onze unieke niet-goed-geld-terug garantie
hygiënisch: geen stof zweet of bacteriën
comfortabel: altijd de juiste temperatuur en hardheid/zachtheid
op elke vloer en in elk bestaande bed-ombouw te plaatsen
u slaapt dieper waardoor u uitgeruster opstaat
RDAG 23 AUGUSTUS 1997
idooi voor gesloten zij-afscherming bij vrachtwagens
houder weerlegt kritiek op aanpak Hobbitburcht-affaire
HAN DEN RUN WIM KOEVOET
rehabilitatie van de waarnemend-directeur van
alphense openbare basisschool De Hobbitburcht is
lijk. „Hij is niet onherstelbaar beschadigd." Die
uiging is onderwijswethouder F. Dales (D66) toege-
Ik heb de verplichting om aan het herstel van zijn
«Ingoede naam bij te dragen", zegt hij.
wordt gewaardeerd, niet als ver
dachte kan worden beschouwd.
Waarna Dales de schorsing, die
toen ongeveer een week oud
was, ongedaan maakte.
De politie heeft het onder
zoek nog niet afgerond en de
mogelijkheid bestaat dat zij een
andere verdachte op het oog
heeft of krijgt. Dat kan een an
der lid van het schoolteam zijn.
Ook niet uitgesloten is dat de
politie toch weer de waarne
mend-directeur in haar onder
zoek betrekt.
De kans daarop, stelt Dales, is
echter zo klein dat hij het risico
durfde te lopen de schorsing op
te heffen vóórdat het onderzoek
is afgesloten. „Vast staat dat er
in elk geval iets is gebeurd, dat
het verhaal dat de bewuste leer
ling heeft verteld niet zo maar
uit de lucht is gegrepen. Teke
nend vind ik in dit verband dat
zelfs de waarnemend-directeur,
die ten onrechte werd verdacht,
ervan overtuigd is dat er iets
aan de hand is en dat ook hij
verder onderzoek van groot be
lang vindt", aldus Dales die de
afgelopen roerige week veelvul
dig zijn gezicht heeft laten zien
op De Hobbitburcht.
Hoewel Dales heeft gehan
deld conform de richtlijnen van
de VNG („Die het resultaat van
iarnemend-directeur werd
i uidigd - ten onrechte naar
Idels is gebleken - van
,p ele intimidatie en onge-
oi e intimiteiten met een
m ig, een 4-jarig meisje, van
3i iooI aan de Batenstein. Op
li m Dales werd hij nadat er
lacht tegen hem was inge-
Igeschorst.
et als straf', benadrukt de
aider, „want een beshul-
is nog geen dader." Dales
zich bij de aanpak van de-
ik mede laten leiden door
btlijnen van de Vereniging
e, Nederlandse Gemeenten
Hierin is de mogelijk-
geopend personeelsleden
ts orsen 'als ordemaatregel'.
gedachte hierachter is dat
>p bevoegd gezag', aldus de
l de gelegenheid krijgt na-
lainderzoek te (laten) ver-
Vi d naar de ontstane situa-
de school. „En dat is nu
wat er is gebeurd", zegt
„Niet meer en niet min-
onderzoek van de politie
ie de voorlopige conclusie
de man, die al bijna 25
het onderwijs actief is,
staat van dienst
en door zijn collega's zeer
medezeggenschap zijn") is de
wethouder sinds hij woensdag
de schorsing ongedaan heeft
gemaakt het doelwit van kritiek.
Zo heeft WD-fractievoorzitter
D. van der Schilden voor de ca
mera's van TV West verklaard
dat de aanleiding om de waar
nemend-directeur te schorsen,
klaarblijkelijk flinterdun is ge
weest. Een woordvoerder van
de vakbond voor onderwijzend
personeel voegde daaraan toe
dat door de Alphense gang van
zaken leerkrachten onnodig
worden beschadigd. En SP-
voorman G. Harmes verwijt de
wethouder dat hij de zaak reeds
in de publiciteit heeft gebracht
voordat het onderzoek is afge
sloten.
Dales weerlegt al deze kritiek
op rustige toon. Tegen Van der
Schilden zou hij willen zeggen:
„Als de politie de waarnemend-
directeur wél als verdachte zou
hebben aangemerkt, dan had ik
ongetwijfeld het verwijt gekre
gen dat ik hem een week te lang
voor de klas heb laten staan."
Aan het adres van Harmes
zegt hij: „Juist in dit soort kwes
ties is het goed openheid te be
trachten, hoe moeilijk dat soms
ook is. Ik wilde zelf de baas blij
ven over de informatiestroom.
Daarmee kon ik voorkomen dat
geruchten en wilde verhalen
hun vernietigende werk deden.
Met openheid beschadig je
geen mensen, met geruchten
des te meer."
„Ik denk dat door die open
heid het nu ook minder moeilijk
is om de rehabilitatie te verwe-
WASSENAAR DIMITRI WALBEEK
Het grootste obstakel bij het op
lossen van de verkeersproble
men op de Rijksstraatweg is het
benzinestation bij de buurt Ker-
kehout. De beoogde oplossing
voor de verkeersader, parallel
wegen aan beide kanten, ketste
ondanks meer varianten telkens
weer af op het tankstation. Pas
toen een projectontwikkelaar
voorstelde een hypermodem
design-centrum te bouwen ach
ter het benzinestation werd één
van de opties financieel haal
baar.
Dat is te herleiden uit de nota
die de komende maand wordt
behandeld in de Wassenaarse
gemeenteraad. Die beslist op 29
september of het resultaat van
twee jaar praten met omwonen
den en gebruikers van de weg
door de beugel kan. Ook spreekt
zij zich uit over het voorgestelde
winkelcentrum met toonzalen
voor keukens en meubelen. In
die twee jaar zochten rijkswa
terstaat, de gemeente Wasse
naar en regio Haaglanden naar
een oplossing om de drukke
Rijksstraatweg te onlasten. De
oplossing moest op korte ter
mijn werken, voor 1999 klaar
zijn en niet meer dan 30 mil
joen gulden kosten.
Vooral dankzij deze laatste,
dwingende voorwaarde bleken
de eerste drie oplossingen voor
de 'oostelijke' parallelweg niet
haalbaar. De westelijke weg kan
wel zonder problemen worden
aangelegd. De parallelwegen
zijn nodig om het plaatselijke
en doorgaande verkeer te schei
den. Toen de rivaliserende par
tijen, de omwonenden en ge
bruikers, deze oplossing hadden
bedacht en de 'organisatoren'
de oplossingen gingen testen,
was het steeds de eigenaar van
het benzinestation die dwars
lag.
Bij de eerste poging was het
de bedoeling om het tanksta
tion van "de hoofdrijbaan af te
halen en aan de parallelweg te
plaatsen. De eigenaar dreigde
toen met schadeclaims wegens
inkomstenderving. Bij de twee
de optie zette de eigenaar ook
zijn voet dwars, ditmaal vanwe
ge de bereikbaarheid van zijn
onderneming. Toen werd beslo
ten het tankstation toch aan de
Rijksstraatweg te laten liggen en
de parallelweg eromheen te la
ten lopen, bleek dat de sanering
van de grond weer te veel zou
kosten.
Op dat moment meldde pro
jectontwikkelaar R. Langelaan
zich. Hij wil een sjiek winkel
centrum bouwen op de grond
die vrijkomt achter het tanksta
tion. Dankzij de bevestiging van
Bouwfonds Vastgoed om het
hypermodem centrum met 200
parkeerplaatsen te bouwen,
hoeven de overheden niet meer
extra te betalen. Daarmee is de
ze variant de enige die haalbaar
lijkt.
De buurtvereniging Kerke-
hout heeft ondertussen al aan
gekondigd blij te zijn met de
komst van het hoogwaardige
winkelcentrum, schrijft zij in
een brief aan de gemeenteraad.
„Het winkelcentrum zou een fa
celift voor de buurt zijn", zegt
ook een gemeentewoordvoer
der. Het bureau D P laat zich
lovend uit over het plan. De
middenstand in Wassenaar
daarentegen heeft verbolgen
gereageerd op de plannen. Vol
gens hen is er geen behoefte
aan meer winkels in het dorp.
B en W houden zich nog op
de vlakte en wachten de reacties
op een inspraakavond op .8 sep
tember en de commissieverga
dering op 15 september
af.Daarna komt het college met
een voorstel. Als de raad zich
achter de plannen schaart, be
tekent het voor de Rijksstraat
weg dat de hoofdrijbaan tussen
de Klein Persijnlaan en het Ker-
kehout 7,5 meter wordt opge
schoven om plaats te maken
aan de oostkant. Tussen de Van
Bommellaan en de Persijnlaan
wordt het dan eenrichtingver
keer richting Leiden. Een krui
sing met een fietspad moet daar
spookrijden voorkomen. Aan de
westzijde wordt het fietspad
verbreed tot een doodlopende
parallelweg. Om sluipverkeer te
voorkomen.
De gemeente en projectont
wikkelaar Langelaan presente
ren hun plannen aanstaande
dinsdag in raadhuis De Paauw
tussen 15 en 17 uur en 's avonds
tussen zeven en negen uur.
De overduidelijk drukke Rijksstraatweg moet ontlast worden door parallelwegen aan weerszijden. De ge
meenteraad van Wassenaar beslist volgende maand over de toekomst van de belangrijke verkeersader.
foto archief
l jlWOUPE ERIC-JAN BERENDSEN
If schrikt door drie dodelijk
igelukte kinderen uit deze
ïin twee maanden tijd, is
b ïoeterwoudse G. van der
in actie gekomen. Sinds
Ie maanden pleit zij voor
tal zij-afscherming bij
iitwagens; een scherm aan
szijden van de wagen be-
f tussen voor- en achter-
Zo wordt de kans dat
t éts, bromfietsers en voet
iers onder een vrachtwagen
re en, aanmerkelijk verkleind,
tf ril april dit jaar overleed
16-jarige Leidse jongen aan
volgen van een ongeluk op
lijnsburgerweg. Hij kwam
ïr de wielen van een truck
35 echtsaf sloeg. Aan de Leidse
j. wenweg werd 21 mei een
ig Zoeterwouds meisje
la r een vuilniswagen overm
en 5 juni reed een scholier
uit Zoeterwoude op de
e gravenlaan in Leiden met
Mottige afloop tegen een
htwagen op. Hij kwam on-
j ile wielen terecht en was op
dood.
eze trieste serie is voor Van
Voet reden genoeg om de
e« Mdok te luiden. De Zoeter-
dse, zelf moeder van 4
olgaande dochters, wil de
fde Kamer onder druk zet-
18 Noten zij-afscherming zo
dig mogelijk verplicht te
41 m. „Want drie fatale onge-
en in Leiden in korte tijd is
utlijk niet normaal. Iedere
te 'is er een te veel. Landelijk
in we wél over 50 dodelijke
«offers en 80 zwaargewon-
per jaar. Daar moet iets aan
ui taen. Door zij-afscherming
G. van der Voet: „Drie fatale ongelukken in korte tijd is natuurlijk niet normaal. Iedere dode is er een te veel". foto marklamers
kan het aantal slachtoffers aan
merkelijk omlaag.
Sinds 1 januari 1996 moeten
nieuwe trucks zijn voorzien van
open zij-afscherming maar die
maatregel gaat nog niet ver ge
noeg, vindt Van der Voet. „On
der het mom van te hoge kosten
houdt de auto-industrie de in
voering van dichte schermen
volgens mij tegen. Maar wat
kost de verpleging en nazorg
van slachtoffers van dit soort
ongelukken niet", vraagt zij zich
retorisch af.
In samenwerking met het Ste
delijk Gymnasium, de Rem
brandt-scholengemeenschap en
het Da Vinei College heeft zij
een brief gestuurd aan de Twee
de-Kamerfractie van de WD,
waarin zij pleit voor een betere
bescherming bij vrachtwagens.
Tevens heeft ze onder meer de
ANWB, Veilig Verkeer Neder
land en de Eerste Nederlandse
Fietsers Bond ingeschakeld om
de druk op Den Haag op te voe
ren. „Want als iedereen een af
wachtende houding aanneemt,
gebeurt er nooit wat", meent
Van der Voet.
Mevrouw M. van Wijk van de
ANWB is blij met het initiatief
van Van der Voet. „Een goede
zaak als zoiets vanuit de burgers
zelf komt. De ANWB is al jaren
bezig met deze kwestie. Waar
wij komen, slingeren wij het
aan. Het probleem is dat er geld
en Europese wetgeving mee ge
moeid zijn. Niemand op de hele
wereld is naar mijn mening te
gen gesloten zij-afscherming
maar het heeft tijd nodig. Als al
les volgens schema verloopt,
moeten vanaf 1 januari 1999 al
le nieuwe vrachtwagens zijn
voorzien van gesloten zij-af
scherming."
Probleem
Transport en Logistiek Neder
land, de organisatie van de
transportondernemers, ziet een
praktisch probleem van geslo
ten zij-afscherming, laat een
woordvoerster weten. „Voor
vrachtauto's die op bouwterrei
nen komen is het een onhaalba
re zaak. Door de oneffenheid
van het terrein kan de auto be
schadigd raken." Ook wijst zij
op de kosten. „Het aanbrengen
van zij-afscherming op een
trekker kost tussen de 2000 en
4000 gulden. Voor een oplegger
loopt die prijs op naar maxi
maal 15.000 gulden. Daar staat
tegenover dat het aanbrengen
van zij-afscherming tot 5 pro
cent brandstofbesparing ople
vert."*
Mevrouw Van der Voet wil
over de centenkwestie helemaal
niets horen. „Geld, altijd maar
die discussie om geld. Daar
snap ik helemaal niks van. Een
mensenleven is immers niet te
betalen."
zenlijken. In het voordeel van
de waarnemend-directeur is
daarbij dat hij van meet af aan
op steun van zijn collega's en de
ouders heeft kunnen rekenen.
De rehabilitatie is echter pas 'af
als de politie haar onderzoek af
sluit en bekend wordt wat er nu
precies is gebeurd."
Over de kritiek van de vak
bond zegt de wethouder: „Het
zijn niet alleen mensen uit het
onderwijs die extra kwetsbaar
zijn door dit soort beschuldigin
gen. Ook artsen, notarissen, ad
vocaten, dominees en wethou
ders moeten erop bedacht zijn.
Dat zijn allemaal functionaris
sen met veelvuldige persoonlij
ke contacten in de zogeheten
'één-opréén-situatie'. Van een
bevriende arts hoorde ik on
langs dat hij om zich te wape
nen tegen onjuiste beschuldi
gingen zijn assistente overal zo
veel mogelijk aanwezig laat zijn.
Als een soort getuige. Ik zeg niet
dat dit de oplossing is, ik zeg
wel dat het geen kwaad kan er
over na te denken. Maar we
moeten ook weer niet te kramp
achtig worden."
De Alphense D66-wethouder F. Dales. „Ik wilde de baas blijven van de
informatiestroom." foto archief
-jap UUflT€RG€DD€NC€NTRUM
Mp Kom nroeflianen en ervaar het retf!
Den Haag Leiden
Javastraat 267/293 Lammenschansplein 6
bij Koninginnegracht voormalig Ford Rijnland gebouw
