Hogere looneisen
door vakcentrale
van tin/iiiGUMin
ticulier zorgt voor
rvelwind op de beurs
jpkaart wordt veiliger
KLASSE VAN ROLFBENZ
Binnenland
VVD wil meer compensatie pomphouders
^AALAOfSSOWW. 1EHZIHE
Kardinaal herdenkt
Kritiek op aanpakken
aftrek van lijfrentes
Libertel Life
'Jorritsma moet geluidsgrenzen respecteren'
lAG 16 AUGUSTUS 1997
jinet heroverweegt veiligheid Iran
(J s I
Van Til toónt u de grote Klasse van deze
Duitse topfabrikant en richtte daartoe
een speciale afdeling in. De grote keuze
in modellen en uitvoeringen wordt hier
in al zijn rijkdom aan u getoond.
mhrdam legt handel stil
ie beleggers in Neder-
ilojbben een snel groeiend
in de omzet op de ef-
kejen optiebeurs. Blijkens
wateren gepubliceerd on-
,vf kwam in 1996 al 36
van de aandelenhandel
rekening (28 procent
i. Al die particulieren
lakten gisteren tevens
flinke koersduikeling:
irsgraadmeter stortte
ivii punten de diepte in en
,42 punten. Om
ir half vijf werd de han-
geheel stilgelegd om
Ne|erkopen te stuiten.
doffe dreun van giste-
derden de koersen voor de
:eer deze week bijna vijf
onder de 1000-
ens, die vorig week
ibel onherroepelijk leek
loorbroken. Handelaren
weten de stroom verkooporders
aan een opnieuw flink lagere
dollar en de zwakke opening
van de Amerikaanse beurs op
Wall Street. Bovendien liepen
gisteren veel opties af die beleg
gers beschermen tegen koers
dalingen, zodat optiehandela
ren veel aan hen geleverde aan
delenpakketten weer op de ef
fectenbeurs moesten zien te
slijten.
De veroorzakers van de wer
velwinden op de beurs zijn de
kleine beleggers, zo zeggen
beurshandelaren vrijwel een
stemmig. De cijfers van de ge
noemde enquête geven hen ge
lijk. In een jaar tijd verdubbelde
de particuliere handel, in gul
dens gemeten, tot 118 miljard
gulden in 1996. Het aandeel van
particulieren in de optiehandel
steeg eveneens rap: van 62 naar
69 procent van het aantal con
tracten van vorig jaar.
Het kabinet staat open voor 'nieuwe inzichten' over
fieheidssituatie in Iran. Premier Kok wil nog eens te praten
febeoordeling van de situatie in het land. Komende week
(Itssecretaris Schmitz nog gesprekken voeren over een
aspecten' van het Iraanse asielbeleid, naar aanleiding
L ui(spraak van de Haagse rechter in de zaak van de Iraniër
1. Overigens verkeert de 25-jarige Iraanse asielzoeker
ry niet meer in acuut levensgevaar. De man eet en drinkt
Êsteren weer. Zijn advocaat heeft nieuwe redenen gevon-
tarom hij niet mag worden teruggestuurd. De Immigratie-
uralisatiedienst (IND) gaat de asielzoeker nu opnieuw on-
scxluicr moet stunten tegengaan
jam Procter Gamble, fabrikant van onder meer Pam-
•gwerpluiers, introduceert binnenkort een unisex-luier
jrocent duurder zal zijn dan het huidige assortiment. De-
Ilïwe luier, die baby's billetjes nog droger houden, moet
hde maken aan de prijzenslag in de winkels en tevens de
nmelde prijs voor een papieren luier opkrikken. Sinds vorig
*1e prijs voor een pak wegwerpluiers steeds verder ge-
/ooral de supermarktketens beconcurreren de A-merkfa-
ten als Procter Gamble, Kimberley Clark (Huggies) en
:ke (Libero) fel.
kverbod in Utrechtse Heuvelrug
In het grootste deel van het bosgebied de Utrechtse
ig is een rookverbod ingesteld wegens brandgevaar.
Ie aanhoudende droogte hebben de regionale brandweer-
D de betrokken gemeenten deze week geadviseerd een
jk verbod in te stellen. De meeste gemeenten hebben in-
ts aan de oproep gehoor gegeven. Het verbod geldt tot
belptember. Van Hilversum tot Veenendaal wordt extra ge
leerd om te controleren of het verbod wordt nageleefd.
H geëist voor bombrief naar oma
'nsii/ARNHEMVoor het gerechtshof Arnhem is gistermiddag
holt dwangverpleging geëist tegen een 28-jarige man uit Zut-
;rslie eind vorig jaar een bombrief maakte en naar zijn nu
reljge oma stuurde. Procureur-generaal W. Rosingh eiste
laalast achttien maanden gevangenisstraf. De man was eer-
p ioordeeld tot dertig maanden cel én tot een speciale be-
oifcng in een psychiatrisch ziekenhuis. De Zutphenaar
ejiJe de bombrief nadat hij tot de conclusie kwam dat achter
delat misging in zijn leven 'de kwade geest van oma zat'. Hij
melde ruim een half jaar aan de 'ideale bombrief die de
;ehïvolgens het Gerechtelijk Laboratorium, ook had kunnen
In de afspraken tussen de ka
mer en de banken, gemaakt
voorafgaande aan de invoering
vaa de chipknip en de chipper,
was vastgelegd dat het reke
ningnummer van de klant niet
te lezen zou zijn. Nu dit in een
aantal gevallen wel kan heeft de
winkelier bijvoorbeeld de mo
gelijkheid om met een smoes de
bank te bellen en zo alsnog ach
ter de identiteit van de klant te
komen.
Een perfecte pasvorm en toepassing
van kwalitatief hoogstaande materialen
vormen het geheim van het wereldwijde
succes van Rolf Benz.
Iïstratiekamer eist van de
/jndse banken een betere
tting van de elektronische
pnnee, de chipkaart. Een
[betaalautomaten leest
teflc ook het bankrekening-
ho|rvan de klant. Sommige
kat het zelfs af, waardoor
,ev|tcy van de consument
'jJende is beschermd. De
3tl hebben een betere be
eft'beloofd.
Bel voor meer informatie over het voordeligste en makkelijkste
GSM abonnement van Nederland gratis Libertel 0800 05 60.
Daar kunt u ook terecht voor de dichtstbijzijnde verkooppunten. Bent u
al Libertel abonnee en heeft u vragen, bel dan mobiel 117.
ANP Algemeen Nederlands Persbureau GPD Geassocieerde Pers Dienster
De grootste vakcentrale FNV denkt dat de onderhande
lingsruimte in het komende CAO-seizoen tussen de 4 en
5 procent zal bedragen. In het afgelopen seizoen bepaal
de de FNV dat de ruimte tussen de 3,5 en 4 procent lag.
De looneis, die officieel nog niet is vastgesteld, gaat de
richting van zo'n 3,5 procent op.
Onderhandelingsruimte is niet
hetzelfde als loonsverhoging.
Het afgelopen jaar eisten de
FNV-bonden maximaal drie
procent meer loon. De rest van
de onderhandelingsruimte ging
naar scholing van werknemers,
arbeidsduurverkorting, banen
plannen en dergelijke.
De maximale looneis voor het
komende seizoen is nog niet
bepaald. Binnen de bonden
wordt gesproken over een ver
hoging die 1 a 1,5 procent bo
ven de inflatie ligt. Dat zou wij
zen op een looneis van 3,5 pro
cent of iets meer.
Volgens FNV-voorzitter L. de
Waal betekent de iets hogere
onderhandelingsinzet 'geen en
kele breuk met het tot op heden
gevoerde beleid van een verant
woorde loonkostenontwikke
ling'. De FNV heeft zich bij het
vaststellen van het percentage
gebaseerd op factoren die al
sinds jaar en dag worden ge
bruikt, zoals stijging van de
consumentenprijzen, de produ
centenprijzen en de stijging van
de arbeidsproductiviteit.
Hoewel de vakcentrale een
ruimte van tussen de 4 en 5
procent waarschijnlijk acht,
houdt de FNV voor de definitie
ve vaststelling van de CAO-inzet
nog een flinke slag om de arm.
Pas aan het einde van het jaar
wordt de inzet voor 1998 be
kendgemaakt.
De Waal tekent verder aan
dat verlaging van de belastingen
niet van invloed is op de inzet.
De werkgeversorganisatie VNO-
NCW heeft de afgelopen jaren
gehamerd op het verband tus
sen lastenverlaging en loonma
tiging. Maar de vakcentrale
meent dat lagere lasten een si
gaar uit eigen doos zijn.
„Lastenverlichting is vaak syno
niem aan bezuinigingen op ge
zondheidszorg, onderwijs of ar
beidsvoorwaarden van ambte
naren. Dat zijn collectieve goe
deren die ons dierbaar zijn.
De tweede vakcentrale van
Nederland, het CNV, wil zich
nog niet uitlaten over de inzet
bij het komende CAO-seizoen.
Het Centraal Planbureau
maakte eerder deze week be
kend dat het uitgaat van een ge
matigde ontwikkeling van de
loonkosten.
Ondernemers gaan goedkope Duitse benzine verkopen
A—
Zestig auto's staan te wachten om Duitse benzine in te slaan bij een
pomphouder in het Gelderse Tolkamer. foto anp
De boosheid van de pomphou
ders langs de grenzen over de
recente accijnsverhoging lijkt
politiek effect te sorteren. De
WD die met tegenzin akkoord
ging met de accijnsverhoging,
vindt de compensatie die het
kabinet de pomphouders biedt
'niet acceptabel' en wil een be
tere regeling. Omdat het CDA
helemaal tegen de accijnsver
hoging was, gloort er een Ka
mermeerderheid om de getrof
fen tankstations, die zeggen de
eerste ontslagen al aangevraagd
te hebben, tegemoet te komen.
Per 1 juli jongstleden gingen
door een accijnsverhoging de
prijzen van benzine, lpg en die
sel met zo'n vijftien, tien en zes
cent omhoog. Daardoor lopen
de prijsverschillen met Duits
land op tot soms meer dan
veertig cent, terwijl ook in Bel
gië de brandstof goedkoper is.
Tankstations tot tien kilometer
van de Duitse grens krijgen
daarom volgens de regeling van
het ministerie van financiën
acht cent per verkochte liter te
rug. Bij pompen tot twintig kilo
meter van de grens is dat vier
cent. Voor beide regelingen
geldt volgens Europese regels
een maximum van 210.000 gul
den over drie jaar per onderne
ming. Langs de Belgische grens
wordt niet gecompenseerd.
De getroffen pomphouders
vinden dat volstrekt onvoldoen
de. Zij zeggen al ontslag aange
vraagd te hebben voor de eerste
mensen omdat de klanten mas
saal over de grens gaan tanken.
Het actiecomité 'Pompen of
verzuipen' riep pomphouders
in de Gelderse grensstreek gis
teren op zelf maar benzine in
Duitsland te gaan halen om die
hier te verkopen. Enkele pomp
houders gaven gehoor aan de
oproep. Volgende week dient
bovendien een kort geding van
de pomphouders om de ac
cijnsverhoging ongedaan te ma
ken.
Volgens het Limburgse WD-
kamerlid Jos van Rey moet de
compensatie niet per verkochte,
maar juist per onverkochte liter
plaatsvinden. Via een accoun
tantsverklaring zou de pomp
houder duidelijk kunnen maken
hoeveel liters hij minder ver
kocht heeft door de accijnsver
hoging. Bovendien vindt de
WD dat de maximaal 210.000
gulden niet per onderneming,
maar per pomp moet gelden.
Veel ondernemingen hebben
immers meer dan een pomp
station. Het ministerie van fi
nanciën bekijkt al in Brussel of
dat laatste kan.
FNV ziet onderhandelingsruimte tussen de 4 en 5 procent
Mogelijke plannen van het ka
binet om de aftrek van de ui
terst populaire lijfrentes en
koopsompolissen te beperken
stuiten op verzet van onder
meer het CDA en de verzeke
raars. Een fiscale ingreep in de
polissen, volop gebruikt om het
pensioen aan te vullen of eerder
te stoppen met werken, is een
van de opties die genoemd wor
den in de studie van het kabinet
naar een nieuw fiscaal stelsel
voor de volgende eeuw.
CDA-Kamerlid Terpstra wijst
er op dat de overheid mensen
stimuleert om zelf hun oudedag
te regelen. „En als je het dan
goed probeert te doen wordt
het door diezelfde overheid via
de belastingen weer terugge
haald." Via het kopen van zo'n
polis kan maximaal tien mille
(alleenstaanden zes mille) van
het belastbaar inkomen worden
afgetrokken. Vorig jaar zou dat
voor zo'n vier miljard gulden
gebeurd zijn.
Mede daarom noemt het Ver
bond van Verzekeraars de ont
wikkelingen 'zorgelijk'. Ook de'
verzekeraars vinden het beper
ken van de aftrek in strijd met
het oudedagsbeleid dat het ka
binet zegt te willen, maar vooral
omzetverlies op deze lucratieve
markt baart hen zorgen. De po
lissen maken volgens het ver
bond inmiddels een kwart uit
van de totale individuele le-
vensverzekeringsmarkt. Voor de
vele mensen die de afgelopén
jaren al polissen gekocht heb
ben, heeft de eventuele ingreep
volgens de verzekeraars geen
gevolgen. Het gaat alleen om de
'nieuwe gevallen' als de ingreep
een feit is.
D66 heeft te kennen gegeven
niet zo veel moeite met het
voorstel te hebben. De Demo
craten zijn voorstander van een
herziening van het belasting
stelsel waarbij de tarieven om
laag gaan in ruil voor het
schrappen van aftrekposten. De
WD wil eerst de nota afwach
ten.
'Kwaliteit politie
loopt gevaar'
den haag gpd
De kwaliteit van de Nederland
se politie dreigt te worden aan
getast als de organisatie verder
wordt uitgebreid met functiona
rissen met minder opleiding en
bevoegdheden. Dit stelt
korpschef J. Brand van de Haag
se politie die op 1 september
vertrekt. Brand ziet geen extra
agenten komen ondanks verkie
zingsbeloftes om voor meer
'blauw' op straat te zorgen.
Op je leven geschreven.
Schiphol zegt 'tevreden' te zijn over het feit
dat de minister de luchthaven per 1 sep
tember verklaart tot 'coordinated airport',
waarbij luchtvaartmaatschappijen een ver
gunning moeten hebben om te starten en
te landen. Dat houdt vanzelf al in dat er niet
meer vliegtuigen worden toegelaten dan in
de geluidszones passen. Een onafhankelijke
coördinator gaat dan de beperkte geluids
ruimte verdelen. Voor dit jaar komt dat sys
teem echter te laat.
Vier organisaties voor natuur en milieu
dreigen minister Jorritsma binnenkort te
sommeren alle maatregelen te treffen die
noodzakelijk zijn om de wettelijke geluids
grenzen te respecteren. Dit zeggen Vereni
ging Milieudefensie, Milieufederatie Noord-
Holland, Stichting Natuur en Milieu en
Platform Leefmilieu Regio Schiphol in een
gezamenlijke reactie op de uitspraak van de
Haarlemse rechter. „De handhaving van de
geluidsgrenzen is volstrekt onvoldoende ge
regeld", zegt W. Duyvendak namens de vier
organisaties, „De uitspraak van de rechter
heeft de milieu- en bewonersorganisaties
gesterkt in deze mening. Wij wijzen al jaren
op gaten in de regelgeving. Dit vonnis mag
geen excuus zijn om nu de wettelijke ge
luidsgrenzen niet langer te handhaven."
Martinair voorop, maar ook de andere
belanghebbende partijen toonden zich te-
vredCTi met de uitspraak van de rechter
over beperking van de nachtvluchten op
Schiphol. Martinair-woordvoerder Udo
Buys reageerde verheugd. „We zijn blij dat
de geplande zomervluchten door kunnen
gaan. Het is heel duidelijk dat de luchtha
ven buiten haar boekje is gegaan. De bal ligt
aan de minister."
Hij vond het 'uitermate positief dat de
rechter de verantwoordelijkheid over de te
nemen beperkende maatregelen op Schip
hol bij de minister legt. Zeker omdat Jorrits
ma heeft laten blijken oog te hebben voor
de belangen van de zogenoemde home
carriers, de maatschappijen die Schiphol als
thuishaven hebben, zei hij.
Ook directeur T. Schmitz van de overkoe
pelende organisatie van reisbureaus ANVR
was tevreden met de uitslag. Maar hij voeg
de daaraan toe dat het nog belangrijker is
dat er een structurele oplossing komt. De
minister kan morgen een besluit nemen, zei
hij, om nachtvluchten direct te verbieden.
„In dat geval zullen wij haar houden aan
haar uitspraak van gisteren, waarin zij zei
dat Nederlandse maatschappijen op dezelf
de wijze ontzien worden als de Franse in
Frankrijk en de Duitse in Duitsland die wel
's nachts mogen vliegen."
Hans Knuvers van luchtvaartorganisatie
ATAN was met name tevreden voor Neder
land en de Nederlandse werkgelegenheid.
Hij kondigde aan dat zijn organisatie en alle
andere partijen zo snel mogelijk in overleg
zullen treden ter voorbereiding van de de
batten die ongetwijfeld in het parlement
zullen plaatsvinden. Daarmee kon mana
ging director F. Goudsmid van Aero
Groundservices bv eigenlijk alleen maar in
stemmen. Ook hij vond het een belangrijke
zaak dat dergelijke ingrijpende maatregelen
alleen op ministerieel niveau kunnen wor
den genomen.
De Verladersorganisatie EVO zegt tevre
den te zijn met de uitspraak van de rechter.
Volgens EVO wordt nu voorkomen dat im-
en exporteurs door gebrek aan laadruimte
in de problemen komen.
Libertel Regiovoordeel
Waar u ook bent in Nederland: ruim 40% lager Piektarief voor alle
lokale telefoontjes. Standaard bij ieder Personal abonnement.
den haag De Japanse kardinaal
Shirayanagi vindt dat Japan zich
officieel moet verontschuldigen
bij de slachtoffers van de Japanse
oorlogsmisdaden, voordat keizer
Akihito Nederland bezoekt. Dat
verklaarde de geestelijke gisteren
op de dag dat de Japanse capitu
latie 52 jaar geleden werd her
dacht. Koningin Beatrix heeft de
keizer uitgenodigd in 2000 de vie
ring van 400 jaar Nederlands-Ja
panse betrekkingen bij te wonen.
Zolang er in Japan mensen zijn die
het oorlogsverleden ontkennen is
een verontschuldiging volgens
Shirayanagi, die een 'verzoenings-
bezoek' brengt aan Nederland,
noodzakelijk. Hij weet overigens
niet of de regering in Tokyo daar
toe bereid is. De Japanse en Ne
derlandse regering moeten stap
pen ondernemen zodat de won
den van de slachtoffers worden
geheeld. De kardinaal van de klei
ne Japanse katholieke gemeen
schap, bezocht gisteren in Den
Haag na afloop van de officiële
herdenking het Indisch Monu
ment. Daar ontstak hij kaarsen en
wierook en verzonk in gebed.
'Kedeng kedeng'
verdwenen geluid
bij spoorwegen
utrecht. anp
Het romantische 'Kedeng-ke-
deng', het spoorgeluid dat Guus
Meemvis bezingt in zijn lied Per
spoor, gaat helemaal verdwij
nen. Al tientallen jaren zijn op
doorgaande trajecten de haakse
voegen verdwenen uit de rails.
Nu wil NS Railinfrabeheer ook
de laatste voegen, vooral bij
wissels, wegwerken.
De spoorwegingenieurs zijn
helemaal niet blij met het ka
rakteristieke treingeluid. „Elke
voeg is een bron van slijtage",
bromt O. Hazelaar van NS Rail
infrabeheer in het bedrijfsblad
De Koppeling. „Dat romanti
sche kedeng kedeng bezorgt de
baan elke keer een klap." Daar
om worden de rails tegenwoor
dig zoveel mogelijk over grote
lengten aan elkaar gelast, zelfs
bij de wissels. Dat is duurder bij
de aanleg, maar de wissel heeft
minder onderhoud nodig en
ook de wielen van de treinen
slijten minder.
