Ongekend voordeel
Auto-Homeü
2
Vakantie is vakantie
Reeks van defecten
werd Dakota fataal
AUTO HOME
vakantie
heel anders
geen dag
Randstad
Haaglanden wil alarm
vanuit de meterkast
Zilveren Kruis tevreden
over wachtlijstbemiddeling
ormJt
nnnamnH
Een op vier Utrechters vindt eigen gezondheid te slecht
Restaura
Nationaa
Monume
uitgesteld
Amsterdam breidt stadsverwarming u
Vakbekwame
timmerlieden
A
Vlaaien voor geslaagd
DONDERDAG 19 JUNI 1997
CHEF HANS JACOBS. 071 -5356414. PLV -CHEF RUDOLF KLEUN
ruswuk.anp
Op de kaan adressen van fa
milieleden die gewaarschuwd
moeten worden als in de wo
ning iets mis is. Politie, brand
weer en ambulancediensten in
de regio Haaglanden streven
er naar dat iedere inwoner in
het gebied een dergelijke kaan
aan de achterkant van de deur
van de meterkast in de woning
hangt. Elke hulpdienst weet de
meterkast te \inden. Wanneer
de bewoners niet bereikbaar
zijn bij brand, inbraak of een
ongeval kunnen de hulpdien
sten de juiste mensen vinden.
Het systeem schijnt te wer
ken. zo blijkt in het district
Gooi- en Vechtstreek en bij
een proefproject in senioren-
woningen in het plaatsje Mon
ster. Politie Haaglanden gaat
het als eerste in Nederland
voor de gehele regio realise
ren. Binnenkort valt bij
440.000 woningen de meter
kast in de bus.
noordwuk* anp
Zorgverzekeraar Zilveren Kruis
heeft haar klanten door bemid
deling vorig jaar een groot aan
tal wachtdagen bespaard. In
1996 ontving Zilveren Kruis 650
verzoeken van patiënten die op
een wachtlijst waren geplaatst.
Door een andere instelling te
kiezen, liep de wachttermijn te
rug met gemiddeld zeven we
ken.
Dat blijkt uit het gisteren ver
schenen Jaarbericht Zorg van
de verzekeraars. Na tests in
1994 en 1995 is vorig jaar be-
I Mazda 323 3-drs 1.3i LX
|Groen1993
I I Mazda 323 Coupé l.5i CLX 1
I Mazda 323 3-drs l.3i CLX
Blauw 1993
I I Mazda 323 4-drs Sed l.8i CLX 1
1 Antraciet 1994 Trekhaak
I Mazda 323 Coupé i.3i CLX
Rood Type '96 1995
I iMazda 323 4-drs Sed l.6i
I [Millionaire Rood 1995 Sunroof
I Mazda 121 3-drs l.3i LX
I Blauw 1996
I Mazda 323 3-drs 1.3i LX
Blauw 1993
I Mazda 121 3-drs 1.3i LX 1 1 Mazda 323 3-drs l.3i LX
Rood 1996 Groen 1994
I Mazda 121 3-drs l.3i LX
1 Groen 1996
I Mazda 323 3-drs 1.6i CLX
1 Antraciet 1993
SEE
N. 1.5 CLX I
Honda Cone. 5-drs 1.5i 16V
Charcoal 1991
unT.d'i.i.iirnm
Daihatsu Applause 5-drs
traciet 1990 Stuurbekr.
Mitsubishi Cal. 5-drs 2.0 CLSi
Gold 1991 Automaat Stuurbekr.
Ford Fiesta 3-drs Mi
Rood 1994 Sunroof
wevers baan 27 - 2352 BZ Leiderdorp
Telefoon 071-5899349 - Fax 071-5410105
Kijk, het woord zegt het al
Dat betekent dus gewoon vakantie
En dat klinkt dus gewoon heel anders dan werken
Even wat anders:
wat dacht je van een vakantiebaan voor 'n uurtje per dag,
waarmee je
vakantie hoeft te missen?
,atWVe"
Vul de bon in of bel voor meer informatie over een krantenwijk bij jou in
de buurt (023) 515 01 10.
■dienen indevakao/^
9
A+
^Verdienen \n
Ma*®
■snen
\nu
IK WIL GEEN DAG VAKANTIE MISSEN MAAR WEL WAT BIJVERDIENEN
Stuur deze bon naar
sr-J In de periode van 1 juni tot en met 1 sep. ben ik beschikbaar van tot Dagbladuitgeverij
LET OP! Als je je voor minimaal 3 weken opgeeft, krijg je 25 PIEK VAKANTIEPREMIE! Damiate bv, afdeling
Naam Oplage-Log,suek-
Binnendienst,
Adres antwoordnummer 416,
Postcode Woonplaats 2000 Haarlem
ic P°SIzege' ,s n'ec nodig.
Telefoon Geboortedatum (min. 15 jr.)
At#®
.,<Sei
■oen
^at bijverdter.
utrecht. anp
gonnen met de bemiddeling
voor alle klanten. .Als is er geen
vergelijkingsmateriaal, wij zijn
tevreden met dit resultaatzegt
een woordvoerder van de zorg
verzekeraar. ..Het blijkt dat er
efficiënter gebruik kan worden
gemaakt van de capaciteit van
instellingen."
Het aantal verzekerden bij
Zilveren Kruis steeg naar onge
veer anderhalf miljoen. Daarvan
waren er 845.000 via het zieken
fonds en 620.000 particulier ver
zekerd. In vergelijking met 1995
is het aantal verzekerden 4 pro
cent gestegen.
Bijna een kwart van de inwoners van
Utrecht is niet tevreden over zijn gezond
heid. Ongeveer de helft van de Utrechters
heeft een of meer aandoeningen. Cara. mi
graine. gewrichtsslijtage. last van de rug en
ontstekingen van neus of bijholte komen
het meest voor.
Dit blijkt uit een onderzoek van de GG
en GD in de Domstad. Sinds 1995 houdt
de GG en GD een continue gezondheids
peiling. Iedere maand ontvangen honderd
Utrechters een enquête met vragen over
gezondheid. De nu gepresenteerde resul
taten zijn van onderzoeken uit 1995 en de
eerste helft van 1996. Met de uitkomsten
kunnen betrokken instanties hun voordeel
doen. Zo is gebleken dat in de stad meer
aandacht moet komen aan mantelzorg, de
zorg door vrijwilligers. Steeds me< y
sen vragen om deze hulp, maar'
bod vermindert juist.
De eetgewoonten laten in Ut. jj
wensen over: zo n 5 procent eet
een of twee keer in de week groen
procent eet vrijwel geen fruit. Ook
relatief weinig mensen dagelijks
een ontbijt en warme maaltijd.
De ramp met de Dakota was te wijten aan kapotte motor
in combinatie met een defect zuigertje in een oliedruk
meter. Door de defecte zuiger kregen de piloten de uitge
vallen propeller niet in de vaanstand. De luchtweerstand
nam daarmee fors toe en de Dakota werd onbestuurbaar.
Dat verklaarde vooronderzoeker B. Groenendijk gisteren
op de hoorzitting van de Raad voor de Luchtvaart. De zit
ting werd bijgewoond door tientallen nabestaanden van
de slachtoffers van de ramp en begon met een minuut
stilte.
toon op de radio die het contact
verstoorde tussen de Dakota en
het militaire vliegveld De Kooy
waar de piloten wilden landen.
Sypkens zei desgevraagd niet
te veronderstellen dat de pilo
ten op enig moment een nood
landing op het water hebben
overwogen. „Een Dakota vliegt
op één motor. Dat de propeller
uit de vaanstand liep. is een ex
tra probleem. Een vlieger zal
eerst proberen dat probleem op
te lossen. Uit onderzoek van het
Lucht- en Ruintevaartiaborato-
rium weten we dat ze het vlieg
tuig weer onder controle kre
gen. Genoeg om de bocht naar
De Kooy in te zetten.
Kort daarna verdween het
vliegtuig van de radar en stortte
neer in de Waddenzee. Sypkens
bracht in herinnering dat de pi
loten van de Dakota tot twee
maal toe de propeller weer in de
vaanstand hebben gezet. Maar
amsterdam nico volkerts
In de vaanstand staan de bla
den van de propeller als een
vaan in de wind. waardoor zij
een minimale luchtweerstand
hebben. Omdat de propeller uit
de vaanstand liep, nam de
luchtweerstand toe en werd de
Dakota onbestuurbaar. Tot
tweemaal toe schakelden de pi
loten de vaanstand weer in.
maar door de defecte zuiger liep
de propeller binnen enkele se
conden telkens weer uit de
vaanstand. Het kunststof zui
gertje was opgezwollen en zat
daardoor vast in de cylinder. Dit
zou mogelijk het gevolg kunnen
zijn van de inwerking van mo
derne olie.
Op de hoorzitting bleek ech
ter dat meerdere omstandighe
den een rol hebben gespeeld.
Getuige-deskundige J. Sypkens
wees op een hinderlijke piep-
door de defecte zuiger werkte
het mechanisme niet. „Je zou
verwachten dat ze het weer
zouden proberen." De storing
op de radio heeft de piloten
mogelijk afgeleid. „Dat duurde
55 seconden. Op een totaal van
drie minuten is dat veel."
De leeftijd van de piloten (62
en 65 jaar) kwam eveneens ter
sprake. In de burgerluchtvaart is
de leeftijdsgrens op 60 jaar ge
steld. Bij niet-commerciele
vluchten, zoals van de DDA, is
geen grens gesteld.
Uit een reconstructie van het
Lucht- en Ruimtevaartlaborato
rium bleek dat de motorstoring
zich kort na de start al voor
deed. Op het moment dat de
Dakota werd opgepikt door de
radar van De Kooy was de lin-
kermotor al uitgeschakeld en de
propeller in de vaanstand gezet.
Het was nodig om meer snel
heid te krijgen, maar dat ging
ten koste van de hoogte. Om
weer hoogte te winnen, moest
opnieuw snelheid worden inge
leverd. „Met een lage snelheid,
een motor en het zwaartepunt
achterin is de Dakota moeilijk
bestuurbaar", stelde P. van der
Geest. Hij liet er echter geen
twijfel over bestaan dat met de
propeller in de vaanstand de
motor voldoende vermogen had
om vliegveld De Kooij te halen.
amsterdam anp
De restauratie van
tionaal Monument
Dam is uitgestel
maandag. Het was
doeling vanochtend
ingrijpende operatie
ginnen. Volgens
woordvoerder van
meente Amsterdam
restauratie uitgestel d£
dat zondag op de Dj |e
demonstratie van a 'l'
men wordt gehoudi
Het Nationaal
ment wordt gerestj
omdat het in zeer
staat verkeert. Het
kost ruim vier milja gt
den.
De 22 meter hoge
wordt geheel afgei n
en opnieuw
De Duitse firma lb e
handelt de beelden
monument met eei
ciale impregneermi
Het monument is
plan tegen 4 mei vCc
jaar klaar, zodat de v .n
de Dodenherdenki
kan plaatsvinden.
-
amsterdam anpDe uitbreiding kost 65 miljoen gulden en tels een aansluiting op de stadsver J
amsterdam anp
Amsterdam breidt het netwerk voor stads
verwarming uit. Een samenwerking van de
energiebedrijven ENW-Amsterdam en
Nutsbedrijf Amstelland trekken het net, dat
nu al in Amsterdam Zuidoost ligt, door naar
Amstelveen, Buitenveldert en Amsterdam-
Zuid. Staatssecretaris Tommei van huisves
ting gaf gisteren het startschot voor de aan
leg. De warmte komt van de Diemercentra-
le in Diemen.
De uitbreiding kost 65 miljoen gulden en
wordt gefinancierd door Postbank Groen,
de milieuvriendelijke spaarbank van de
Postbank. Voor de bank is dit het grootste
groene project dat het financiert. In totaal
heeft de bank 240 miljoen gulden aan le
ningen uitstaan.
Als het net klaar is, zitten in totaal 20.000
huishoudens op het stadsverwarmingsnet.
Bij de nieuwe aansluitingen gaat het zowel
om nieuwbouw als om bestaande bouw. In
bestaande flats krijgen de gasgestookte ke
tels een aansluiting op de stadsver
Alleen bij extreme koude zorgen
voor extra opwarming van het watf
ENW stelt dat de stadsverwarni
lijks 50 miljoen kubieke meter aa
spaart, waardoor 130 kiloton min<
kasgas C02 vrijkomt. Een gewone
teitscentrale haalt een rendemen
procent. De rest gaat nutteloos de7
wordt afgegeven aan koelwater,
restwarmte te gebruiken voor st<
ming stijgt het rendement naar 85j
CARRE 120 AUGUSTUS
VERZEKER U VAN PLAATSEN, RESERVEER NU!
AANNEMINGSBEDRIJF
'OIJEVAAR B.V.
ALKMAAR LEIDEN HAARLEM
Bouw- en aannemingsbedrijf Ooijevaar B.V. is een
middelgroot bouwbedrijf dat aktief is in Noord,
Zuid-Holland en Utrecht.
Voor informatie en sollicitatie kunt u contact
opnemen met:
Bouw- en aannemingsbedrijf
Ooijevaar B.V.
(de heer F. Boukes)
Voormeer 24-25
1813 SB Alkmaar
Aan het college Het Hoge Land, loca
tie De Mondriaan SG te Leiden zijn
geslaagd:
Mechanische techniek:
Marvin Dool. Theo Duivesteijn, Pa
trick Friebel. Jeroen Kuiken. Gertjan
de Leur. Geertjan Noteboom. Wouter
Platteel, Elvis Remmerswaal. Joris
Keijzer. Vincent van Kuilenburg. Erik
Weijermans. Jan Zwaan.
Bouwtechniek - Stukadoren:
Susanne Zuidijk. Philip Teunissen.
John Aarts. Christiaan Abspoei. John
Gauger. Arjan van Ispelen. Ferry Kes-
sels. Vincent Ouwerkerk, Ferry van
der Reijden. Stefan van Velzen.
Bouwtechniek - Timmeren:
Danny Ballering. Jarno van Eeden.
Dennis Jagers. Bert Kulk. Albert Lan-
trok. Mare Loomans. Erik Stephanus.
Alexander Voorham. Jeffrey Hons-
beek. Daan Hoogervorst. Michiel
Knops. Johan Kooreman, Marco
Noordover, Andy Ouwerkerk. Dave
Plezier, Mark Stouten. Barry van 't
Veer. Jack van Wienngen. Arjan Zon
neveld.
Verzorging:
Tanja Buitendijk, Tanja Disseldorp.
Rosanda Kucevic, Eva de Boer. Nien-
ke de Haas, Hannan Laamairi, Susan
ne Mostert, Ingrid Rozeman, Debbie
van Schooten, Linda Tolsma, Inge
Treur, Manon Wolters.
Mavo:
Mustafa Aitblal, Faisal Bounif, Sje-
moeel Brauckman, Perry Mc Caw, Os
car van Dam, Sander Delfos, Debora
Gips, Winnifred van der Hoeven, Den
nis Holtkamp, Alexander van de Kooi,
Celeste Lasota. Fritsvan Leeuwen,
Joyce Leeuwis, Michael Overdijk, Bir-
ilÉ
gitte Pet. Ingrid Petiet. Ket ts
Jan-Pieter Schaap, Vincenl
Schooten. Joyce Schuijt. Jt
Brian van Tongeren. Thoml
André van Vliet. Sylvia deV
fien Vreeburg
Brood- en banketbakken
Nicky van der Burg, Jeroei
Tim van Dijk, Dirk Hogeba
Jansen. Desiree ie Mair. C<s
dam. Synco de Waard
Koken/Serveren:
Natascha Borger, Robert de
Nancy van Hassei, Edwardi
Horst. Kenneth Isselmann,
Klous. Michel Kriek. Robert
Nico Laats. Vincent van de
Sander Sneijers. Vanessa V
nis Wolf. Kevin de Zwart. J«
horst.
V
et I
ie-
Elektrotechniek:
Barry de Bock. Jurjen Eilinj
Graafi. Toby van Haastregt. n
Hollander. Richard Reijken j|[
man. Remon de Roode. Rofi
Rooijen, Ronald Teske. Ste'
man, Joris Volwater, Mich;
sink, Peter van Weizen.
Motorvoertuigentechniek:
Daniël Baiao Lourengo, M»
Bohemen, Dirk Borst, Remt
wes, Jeroen Duyndam, Basl
Alex van der Hulst, Dennisl
Chris Laterveer, Gerda Klink ns
Remko van den Nouweland.
van Schagen, Steven Schuc
Paul Slijkhuis.
Verkooppraktijk:
Miranda Blijleve, Dave Büc'
Mensori, Bianca Tisseur,
ser, Wendy Volk, Daniël Ie V.
Het Leidsch Dagblad publiceert
geregeld de namen van geslaag
den. Elke dag dat we de opga
ven van scholen afdrukJcen.
trekken we uit de lijsten een
aantal namen. Zij krijgen van
het Leidsch Dagblad gratis een
vlaai aangeboden. De gelukki
gen kunnen bellen met Kirsten
Loeff (071 - 53564011
Zij neemt het adres op 5 -
stuurt de brief waarmet ön
kan worden opgehaald
ti-Vlaai, Breestraat 159|>m
den.
De winnaars van
zijn: Wouter Platteel et Eei
Tisseur.
Leidsch Dagblad
Groene Hart gaat na 2004 op slot
ste
