Leiden Regio
'Betaald parkeren verder uitbreiden'
'Wethouder, hoe is uw uitzicht?'
Afvalbakken Oude Morsch te klein
'Maredijkbuurt heel gezellig'
Derde wijkdag trekt
meer belangstellenden
Problemen in de wijken
'Lange Scheistraat net een getto'
MAANDAG 9 JUNI1997
Verwendag
In het dierenasiel
I I Stevenhage aan de
Kenauweg in Leiden was
het afgelopen zaterdag
verwendag.
Brandweer
si O De brandweer in
I J Roelofarendsveen,
die te krap behuisd is, wil
niet naar een pand aan de
Korte Goog verhuizen.
De derde wijkdag is qua be
langstelling de succesvolste tot
nu toe. Door de organisatie
zijn er afgelopen zaterdag
geen koppen geteld, maar dui
delijk was volgens woordvoer
ster Evelien Steneker wel dat
op de excursies van afgelopen
zaterdag door de verschillende
wijken in de noordelijke bin
nenstad meer mensen af
kwamen dan tijdens de voor
gaande twee edities. Ook de
discussiebijeenkomst in het
Antonius Zalencentrum aan
de Lange Mare mocht zich in
een ruime belangstelling ver
heugen.
De gemeente riep de wijk
dag vorig jaar in het leven met
als belangrijkste doel de ver
standhouding te verbeteren
tussen gemeentebestuur en
wijkbewoners. Ook zou een
wijkdag moeten leiden tot het
uitwisselen van informatie
tussen burgers en raadsleden.
De vorige twee wijkdagen dat
allemaal niet even gladjes con
stateerde een onderzoeksbu
reau. Raadsleden klaagden
over wat zij 'stoeptegelproble-
matiek' noemden: het naar
voren brengen door burgers
van kleine ergernissen. Tijdens
de volgende wijkdagen zou
den de discussiebijeenkom
sten dan ook duidelijker afge
bakend moeten worden, meer
gericht op problematiek die
door een groot deel van de
burgers wordt ervaren.
Daarom stuurde de ge
meente dit keer 5000 formu
lieren rond waarop de bewo
ners konden aangeven wat zij
de belangrijkste problemen in
hun wijk vonden. Er kwamen
ongeveer 140 reacties binnen.
Problemen met verkeer en
parkeren in de binnenstad
werden door de invullers het
meest genoemd. Daar werd 's
middags dan ook stevig over
gediscussieerd in het Antonius
Zalencentrum, 's Ochtends
leidden de bewoners van de
verschillende wijken de raads
leden rond in hun buurt langs
tal knelpunten. Op deze pagi
na vindt u zowel een verslag
van deze excursies - 4 in getal
- als een artikel over de forum
discussie.
Maredorp/de Camp:
Verkeerssituatie Turf markt
Parkeerproblemen na herinrichting
Oude Vest
I" Speelgelegenheid Mirakelsteeg
Onderhoud Jan Vossensteeg
i Straatverlichting Apothekersdijk
InrichtingVrouwenkerkplein
,s.j 'dOude Morsch/Transvaal
Beestenmarkt: verzonken glas- en
papierbakken zijn te klein.
St. Aagtenstraat: slechte doorgang
voor fietsers door veel geparkeerde
(•Steenstraat: te nauw.
le Binnenvestgracht: slecht wegdek,
I slechte verlichting.
Morsch poort: Kogels 's avonds onvei
lig; tweerichting verkeër geeft pro
blemen.
Morse hpoortbrug: geen verkeersbor
den, die de situatie aangeven.
Parkeerterrein aan Morsweg: open
baar terrein, waardoor er vaak hang
jongeren zitten.
Park bij Molen De Put: plek voor blo-
wers; ook veel blowende jongeren in
de trappenhuizen.
Kort Galgenwater: slechte bestrating
en groenvoorziening.
Morsstraat: één grote fietsenstalling;
I te nauwe straat, waardoor fietsers
over de stoep moeten als er een auto
aankomt. Dit is weer gevaarlijk voor
voetgangers. Stoep wordt bovendien
geblokkeerd door zitjes en uitstallin-
J gen. Veel zwerfvuil in de Morsstraat
33 en vaak vuilnis wat vroeg is buiten
I gezet. Door de aanwezigheid van cof-
I feshops veel hangjon geren. Er wordt
naar verluidt ook gedeald.
Smidsteeg: trappenhuis bejaarden-
I flats vaak gevuld met blowende jon-
I geren.
I* Kruisstraat: veel zwerfvuil
Narmstraat: slechte bestrating. Bo-
I vendien zijn de Kruisstraat en Smid
straat veel drukker geworden na de
afsluiting van de Stenstraat.
Noordvest:
Te weinig speelvoorziemngen
Geluids- en andersoortige hinder van
de horeca in de Lange Scheistraat
Verkeerssituatie rond de Nieuwe
Beestenmarkt, waar veel fietsers te
gen de rijrichting inrijden
(Turfmarktbrug)
Ontbreken van een echte fietsenstal
ling bij danssalon In Casa
Verversbuurt:
Beschoeing tuinen Ververstraat
maakt achterliggende sloot steeds
smaller
zwerfvuil
voor het overige heeft de buurt wei
nig te klagen en is erg tevreden over
de samenwerking met de gemeente.
Maredijkbuurt:
Parkeren
Lelijk Schuttersveld
Verkeer Marislaan
Stationskwartier:
Rondhangende jongeren
Vuilnisoverlast
Overlast sluitingstijd horeca
Luchtvervuiling
Weiniggroen/speelgelegenheid kin-
Geparkeerde fietsen
Discussie verkeer en parkeren:
Te weinig vrije parkeerplaatsen voor
vergunninghouders
Levensgevaarlijke situatie rond
Beestenmarkt
Parkeren op Morsweg (op stoep en
anderszins, dus gevaarlijk)
Waarom geen fietspad over Beesten-
Betere stallmgsplaatsen voor fietsen
Parkeergarages langer open (24
uur); langer betaald parkeren
Lange Scheistraat
Boodschap bewoners noordelijke binnenstad aan gemeente:
Betaald parkeren ook na zes uur 's avonds. De parkeerga
rages langer open, het liefst 24 uur. Strenger optreden
van de parkeerwachten. Met die wensen stuurden bewo
ners van de noordelijke binnenstad de wethouders Lan-
genberg (verkeer) en Kruijt ('parkeren') zaterdag tijdens
de afsluitende bijeenkomst van de wijkdag, terug naar
het stadhuis.
Het verzoek om strenger op te
treden tegen foutparkeerders
klonk J. Goudsmit van de dienst
stadstoezicht als muziek in de
oren. In stadsdeel West wordt
nu ook buiten het parkeer-
restrictiegebied gecontroleerd,
als de proef slaagt komen ook
andere stadsdelen aan de beurt.
De parkeercontroleurs zijn
sinds kort vijf avonden op pad,
waardoor tegemoet wordt geko
men aan de klachten van bin
nenstadbewoners die 'hun'
plaatsen illegaal bezet zien.
Auto's worden het liefst voor
de deur gestald en niet een paar
straten verderop. Goudsmit
mocht dan betogen dat er in
Leiden voldoende parkeerplaat
sen zijn, door de binnenstadbe
woners wordt dat anders erva
ren. „Als je niet precies om zes
uur, wanneer het betaald parke
ren eindigt, thuis bent, vind je
geen parkeerplaats meer",
meende een Leidenaar. Althans
niet dicht bij huis.
Populair
Verruiming van het aantal uren
dat voor parkeren betaald moet
worden, zoals bijvoorbeeld ook
in de binnensteden van Utrecht
en Amsterdam het geval is,
bleek een populaire oplossing.
Maar tegelijkertijd moeten dan
ook de parkeergarages langer
open. Dan is er écht voor ieder
een voldoende ruimte. Wethou-
Beestenmarkt, zoals vanuit de
zaal voorgesteld, wees Langen-
berg van de hand.
„Het ene probleem lokt het
andere uit", moest de verkeers
wethouder overigens toegeven,
want een bredere Turfmarkt-
brug trekt weer meer fietsver-
keer aan, waardóór het kruis
punt Haarlemmmerstraat, Turf
markt, Blauwpoortsbrug, Prin-
cessekade een stuk gevaarlijker
wordt.
De versmalling van de Turf
markt, waar vorige week het
trottoir is verbreed, maakt het
voor fietsers al bijzonder ris
kant, zo betoogden buurtbewo
ners.
De bewoners van de Maredijk zijn vooral erg trots
op hun wijk. Natuurlijk zijn er ook wel dingen die
volgens de buurtbewoners beter kunnen, zoals de
kosten van een parkeervergunning en het auto
verkeer op de Marislaan. De populariteit van
Sport City zorgt daarnaast soms voor parkeerpro
blemen.
„Het is vooral zo ontzettend gezellig hier. Lei-
denaars, allochtonen en studenten; iedereen
woont hier door elkaar", zei buurtbewoonster
Miny Oegema. „En als de zon schijnt zit iedereen
hier op straat." Die tevredenheid komt ook tot ui
ting in de speeltuin, die bijna helemaal door de
buurtbewoners is gebouwd. De speeltuin is er
niet alleen voor de kinderen, maar heeft ook een
belangrijke sociale functie als centrale ontmoe
tingsplaats voor de jongeren én ouderen uit de
buurt. Het gebouwtje dat daar door de buurtbe
woners is neergezet dient daarom behalve voor
de kinderopvang ook als buurthuis.
Om de wijk nog gezelliger te maken zouden de
bewoners graag willen dat er op het vroegere
Schuttersveld een klein parkje wordt aangelegd.
De buurtbewoners begrijpen dat er op het terrein
op termijn wordt bebouwd, maar willen dat de
gemeente het veldje tot die tijd aantrekkelijker
maakt. Ze denken dan bijvoorbeeld aan eenjarige
planten die later weer gemakkelijk kunnen wor
den verwijderd.
De bewoners van het Stadonskwartier hebben
meer wensen. Vooral het vuilnis zorgt voor de no
dige overlast. Ze pleiten dan ook vooral voor
meer vuilnisbakken en voor vaste vuilcontainers
om de vuilniszakken in te doen. Een andere vorm
van vervuiling komt van het verkeer dat in buurt
van Leiden Centraal rijdt. De uidaatgassen van
bussen zijn een bron van zorg voor de bewoners
van de flat aan het Stationsplein. Zeker als het
busstation op termijn aan de rechterzijde van het
station komt, zoals nu gepland is. Eén van de be
woners laat een nieuw gordijn zien dat na één
week al bruine vlekken vertoont.
De groep in het Stationskwartier. foto henk bouwman
Problemen worden aanschouwelijk gemaakt in de Ververbuurt. foto henk bouwman
„Dit is nou typisch een voorbeeld van hoe het
niet moet." Geërgerd kijkt Peter Quist, lid van het
buurtcomité Noordvest, naar een vervallen speel-
rek op de Volmolengracht. Het houten geval be
staat uit een schommel en een metalen glijbaan,
die het licht van de zon genadeloos in de richting
van de verzamelde politici en buurtbewoners
weerkaatst. Een waarschuwingsbord 'wie zijn bil
len brandt, moet op blaren glijden' lijkt hier niet
misplaatst en enig onderhoud zou ook geen over
bodige luxe zijn.
Dat blijkt wel als een van de raadsleden neer
ploft op de schommel. Er klinkt een onheilspel
lend gekraak en het raadslid weet niet hoe snel
hij weer overeind moet komen. „Waarom ver
keert dit ding in zo'n erbarmelijke toestand?" Op
die vraag heeft Quist een eenvoudig antwoord:
„Het is niet opgenomen in de nota speelvoorzie-
ningen, dus officieel bestaat het niet. Er is al in
geen jaren meer iets aangedaan en we willen
graag dat het wordt vervangen." Daar kunnen de
poÜdci best inkomen. „Je bent bijna blij dat je
geen kind bent", merkt een van hen hoofdschud
dend op.
Een ander probleem in de wijk vormt de Lange
Scheistraat, eveneens een zijstraat van de Oude
Singel. „Het doet hier gewoon aan een getto den
ken, zo erg is het hier verwaarloosd", vindt Quist.
De problemen in dit stukje Leiden zijn legio en
zijn volgens een bewoner van de straat allemaal
te herleiden tot jeugdhotel Lits Jumeaux en de
daarnaast gelegen coffeeshop. „Er staat hier soms
een hele file auto's waarvan de eigenaren drugs
aan het kopen zijn. De motor laten ze gewoon
draaien en hun muziek staat meestal loeihard
aan."
Het jeugdhotel veroorzaakt volgens de bewo
ner zo mogelijk nog meer overlast. Boos wijst hij
op een groep lallende Britten en een dronkelap
die op de stoep zijn roes uitslaapt. „Tot half vijf 's
ochtends zitten ze hier op straat te zingen en te
schreeuwen. Daarbij lopen ze soms ook nog eens
over de daken en piesen ze regelmatig tegen de
deuren. Deze straat wordt gewoon onleefbaar."
Een raadslid wil weten wat de wijkagent van de
situatie vindt. De bewoner reageert verbitterd:
„Die zegt dat ik dan maar niet in de binnenstad
had moeten gaan wonen."
j»e groep komt tot stilstand in
Ie Van der Werfstraat. „Hier
pont onze wethouder Huib
Cruijf, zegt Jaap Moggré, die de
door de wijken Ma-
edorp/De Camp heeft uitge-
ftippeld. „Moet u eens kijken
|p wat voor panden hij uitzicht
leeft." De groep, buurtbewo-
jers en raadsleden, kijkt naar
e verzameling lage gebouwen.
Ie hangen er wat scheef bij, verf
fladdert af, de grote deuren zijn
bedekt met graffiti en posters.
[Hij ligt vast nog in bed!", roept
36-raadslid Alexander Pecht-
d en hij drukt hard op de bel.
ingekleed, maar nog niet zo
tng wakker, doet de wethouder
'en. „Ja, de politiek komt bij u
i de deur", roept een bewo-
„Vertel eens, meneer
uijt", vraagt Moggré, „Wat
indt u van uw uitzicht?" De
[ethouder steekt zijn armen in
je lucht. „Ik heb het niet ge-
Jaan! Ik ben onschuldig!
..Even zonder gekheid", gaat
loggré verder tegen de groep.
Dit is een van de plaatsen in
fiden waar de graffiti je van al-
f kanten toeschreeuwt. Welke
int je ook op kijkt, je wordt er-
- geconfronteerd. Maar we
?ven het niet langer te pik-
£n. Paul Kuijt, voorzitter van
bewonersvereniging, heeft
pn tegenmiddel van aanpak
-vonden, dat in Utrecht en
msterdam al succesvol is ge-
Öeken."
[kuijt ontvouwt zijn plannen
^or de aanpak van graffiti. „Al-
Preerst moeten mensen leren
(pt graffiti niet gewoon is.
Te kleine papier- en glasbakken,
slechte straatverlichting en on
veilige verkeerssituaties. Dit is
een greep uit de problemen,
waarmee buurtbewoners van de
Oude Morsch vertegenwoordi
gers van de gemeente confron
teren. Zo'n twintig buurtbewo
ners, ambtenaren en afgevaar
digden van buurtvereniging de
Oude Morsch/De Put lopen de
wijk in om de problemen in
kaart te brengen. „Ik heb veel
vertrouwen in goede oplossin
gen voor alle klachten. Een keer
eerder zijn we op initiatief van
de buurtvereniging de wijk in
gegaan. En toen heeft de ge
meente veel klachten verhol
pen", zegt buurtwerkster Ella
Koning van de Leidse Welzijns
organisatie.
De groep stevent na het ver
trek uit het Antonius Clubhuis
direct af op de ondergrondse af
valbakken op de Nieuwe Bees
tenmarkt. „Ze zijn te klein", is
de klacht van de vertegenwoor
digers van de buurtvereniging,
Joeki de Lange en Jannneke de
Goede. En de aanwezigen die
voor aanvang van de wandeling
misschien sceptisch tegenover
zulke klachten stonden, worden
meteen met hun neus op de fei
ten gedrukt. Voor de bakken
staan dozen met oud papier en
glas. Terwijl Ronald Stokkel,
aanwezig namens de afdeling
volkshuisvesting van de ge
meente, nog aantekeningen
maakt, loopt het gezelschap
verder naar de Sint Aagten
straat. Dit straatje, dat eigenlijk
alleen op 3 oktober gevuld is
met mensen, zou de doorsteek
van de Nieuwe Beestenmarkt
naar de Steenstraat moeten
Aandachtig luisteren in d'Oude Morsch.
zijn. De Lange: „Maar deze
straat leent zich daar niet voor.
Overdag staat het hier vol met
auto's van het verhuurbedrijf
dat hier gevestigd is. En boven
dien fietst iedereen tegen het
verkeer in over de Steenstraat
naar het station. Ik neem het
niemand kwalijk, maar het ge
beurt wel. Daar moet dus een
veiliger alternatief voor worden
gevonden."
De le Binnenvestgracht levert
een goed voorbeeld op van ge
brekkige verlichting en dat is
niet het enige probleem ter
plaatse. Even verderop houdt
iedereen stil bij de Morsch-
poort. Het tweerichtingsvere-
keer rond de eeuwenoude poort
zorgt dikwijls voor chaotische
verkeerssituaties. Deze klacht is
nog niet uitgesproken of er is al
weer bijna een botsing. Terwijl
de aandacht nog even wordt
opgeëist door de worstelende
auto's wijst Koning op het ge
vaar van de ijzeren bollen die
als afzetting op de grond rond
de poort liggen. „Het ziet er
heel fraai uit, maar ze zijn vrij
laag. Het gebeurt dan ook regel
matig dat bromfietsers over die
bollen heen klappen. Ik stel
voor dat er reflectiestrips op
worden aangebracht.
Terwijl buurtbewoners hun
klachten en wensen uitdragen,
blijft Stokkel aantekeningen
maken in een groot schrift. „Ik
probeer een goed beeld van de
wijk te krijgen. Want ik krijg de
Oude Morsch onder mijn hoe
de. Door nu vast te kijken wat
de strijdpunten zijn. kan ik in
de toekomst makkelijker ingrij
pen. En ik moet zeggen dat ik
veel klachten ook goed kan be
grijpen. Dus daar gaan we zeker
werk van maken", aldus Stok
kel. Terwijl dit pas het begin van
de wijkwandeling is, begrijpen
alle ambtenaren toch wel dat
veel klachten gegrond zijn.
der H. Kruijt zag er het nu wel
van in, maar twijfelde aan de fi
nanciële haalbaarheid van de
langere openstelling. Hoewel hij
het niet met zo veel woorden
zei, zit het er wel in dat in de
binnenstad binnenkort langer
voor parkeren moet worden be
taald.
Zoals eerder op de dag al tij
dens de excursies door de Ver
versbuurt, d'Oude Morsch en
het Stationskwartier, was er veel
kritiek op de 'verkeerscirculatie'
in feite het ontbreken daar
van rond de Beestenmarkt.
Wethouder P. Langenberg er
kende dat het verdwijnen van
de weg over de nu als plein in
gerichte Beestenmarkt met na
me fietsers in problemen
brengt.
Fietsers en bromfietsers, zo
beaamde verkeersdeskundige K.
van Vliet, kiezen de weg van de
minste weerstand, ook als ze
daarmee zichzelf en het overige
verkeer in gevaar brengen.
Rond de Turfmarktbrug, waar
massaal tegen de geboden rij
richting wordt ingereden, ont
staan daardoor dagelijks zeer
gevaarlijke situaties.
Langenberg haalde een eer
der geopperd plan van stal om
fietsers meer speelruimte te ge
ven, hetzij door de brug te ver
breden, hetzij door er een fiets
brug naast te leggen. Het aan
leggen van een fietspad over de
Schoon is gewoon. Schone mu
ren zijn niet alleen mooier,
maar vergroten ook het gevoel
van veiligheid. Daarom moet de
gemeente beginnen te inventa
riseren wat de graffiti-gevoelige
panden zijn. En daarna de be
woners aanschrijven om de
graffiti weg te laten halen. Dat is
heel duur en ik kan me voor
stellen dat bewoners dat niet
willen, maar daarom moet je
het breed aanpakken. Als je de
hele straat in een keer laat
schoonspuiten is het veel goed
koper dan één huis per keer.
Verder moeten de tekeningen
gefotografeerd en gedocumen
teerd worden, zodat de politie
de spuiters herkent. En de be
woners kunnen een soort anti-
graffitilaag van bijenwas aan
brengen op hun huis. Dan gaat
graffiti er veel makkelijker af."
„Het helpt als je graffiti snel
weghaalt", zegt een bewoner la
ter, als de groep weer in bewe
ging is. „Een schone muur
schrikt meer af dan een bevuil
de." Hij wijst naar een aparte-
mentencomplex aan het eind
van de Van der Werfstraat op de
hoek met de Hooigracht. De on
derste helft van de muur is wit
ter dan wit in het felle zonlicht.
„Deze muur is een week gele
den geschilderd en> is nog steeds
niet ondergekladderd. Dus het
kan wel." Een andere bewoner
is minder hoopvol. „Het pro
bleem met deze straat is dat
veel panden de achterkant zijn
van winkels in de Haarlemmer
straat. En de winkeliers vinden
belangrijk dat hun smoelwerk er
prachtig uitziet, maar hoe hun
onderbroek erbij hangt, maakt
ze niet uit."
Wijkwandeling in Maredorp. Een van de grootste problemen die hier aan bod komen is graffiti op tal van mu
ren. Volgens een van de bewoners is daar wel een remedie tegen: meteen weghalen zodra er een tekst of te
kening op de muur wordt gekalkt. „Een schone muur schrikt meer af." foto henk bouwman
