VADERDAG
variaatjes
1853
71°
5 12?s
Noorden mag met gel<j
overheid telers lokken
Mogelijk puin met asbest
op stuk Zandvoorts strand
Randstad
15 JUN'
VADERDAG!
17Q00
279 00
Doctoraal via televisie
Leerling mag werken in schooltijd
Inzicht in de wereld om je heen
Haarlemmermeer
voor groei Schiphol
Schipholtaxi's rijden 14
miljoen lege kilometers
DONDERDAG 5 JUNI 1997
chef* hans jacobs. 071-5356414. plv -chef rudolf kleun. 071 -535
Aanbiedingen zijn geldig t/m 14 juni 1997. Prijswijzigingen, zet- en drukfouten voorbehouden. Zolang de voorraad strekt.
Sanering kassengebieden Randstad
Landbouwminister Van Aartsen blijft zich verzet
ten tegen een individuele verhuissubsidie voor
glastuinders die het Westland willen verlaten.
Maar een collectieve overheidsbijdrage om vesti
ging elders, bij voorbeeld in het noorden, extra
aantrekkelijk te maken, stuit niet op bezwaren.
In dat kader zal het Rijk de noordelijke provin
cies vrijwel zeker zowel in 1998 als in 1999 vijf
miljoen gulden toestoppen om telers te lokken.
Dat is de uitkomst van het overleg gisteren tussen
de Tweede Kamer en Van Aartsen.
Het kabinet heeft voor de komende tien jaar in
totaal circa driehonderd miljoen gulden uitge
trokken om de overvolle kassengebieden in de
Randstad te saneren. Als onderdeel daarvan wil
den CDA, PvdA en D66 eerder telers die verkas
sen een vertrekpremie geven.
Volgens Van Aartsen is zo'n individuele suL
die helemaal niet nodig, want tuinders die wiL
vertrekken doen dat toch wel, ook zonder ovj
heidssteun. Daarnaast zou zo'n vertrekpremie,
bezwaren uit Brussel stuiten, aldus de mini'
gisteren. Maar een regeling die het vestiging^
maat elders verbetert, waardoor tuinders e£
genegen zullen zijn zich buiten de Randstatj
vestigen, is voor de bewindsman een heel an{
verhaal. L
D66-Kamerlid Augusteijn kondigde aan de ij
nister in dat kader per motie te vragen de kont
de twee jaar in totaal tien miljoen gulden uP
trekken voor de noordelijke provincies. WD-^
merlid Blauw sloot zich daarbij aan. Van Aartj(
zei in tweede instantie zich niet te zullen veiL
ten tegen die financiële constructie. Overig^
moet de motie nog wel officieel worden in
diend en in stemming komen.
B&D WORKMATE
Handige, veelzijdige en
compacte Workmate van Black De
Gemakkelijk op te bergen. Licht van
gewicht en veelzijdig in gebruik.
Type 536 MM m
Type 800 AM 9
Als eerste student in Utrecht
heeft de 23-jarige Mark Jansen
uit Soest via een intercontinen
tale televisieverbinding zijn af
studeerscriptie verdedigd. De
student aan de opleiding indus
triële automatisering van de
Hogeschool van Utrecht (HvU)
werkt voor Schiphol mee aan de
reorganisatie van het vliegveld
John F. Kennedy in New York.
Gistermiddag legde de school
via eeh digitale telefoonlijn een
rechtstreekse videoverbinding
met het vliegveld in de Verenig
de Staten. Vanuit de daar aan
wezige videoconferentiekamer
beantwoordde Jansen de vragen
van zijn examinatoren in
Utrecht.
De student schreef een scrip
tie over het automatiseringssys
teem van het bagagetransport
systeem op het vliegveld in New
York. Jansen controleerde onder
meer of de capaciteit voldoende
was om ook in het jaar 2005 alle
goederen te kunnen verwerken.
Schiphol is betrokken bij de
reorganisatie van vliegveld John
F. Kennedy in New York. De
Amerikanen waren onder de in
druk geraakt van de wijze waar
op Schiphol het vliegveld wist te
verbouwen zonder dat de pas
sagiers en de goederenstromen
daar hinder van ondervonden.
De onderneming kreeg daarom
het verzoek hetzelfde kunststuk
in New York uit te voeren. Jan
sen raakte bij de opdracht be
trokken omdat zijn neef pro
jectleider is.
„Mark Jansen zit al vanaf ja
nuari in New York. Omdat hij
nog steeds met het project be
zig is, kon hij niet voor zijn af
studeren naar Utrecht komen.
Daarom zijn we op dit idee ge
komen," aldus woordvoerder P.
Bardoel van de Hogeschool van
Utrecht. „We hebben de tech
niek in huis, dus waarom zou
den we die niet gebruiken?"
De Hogeschool van Utrecht
overweegt de ISDN-beeldver-
binding vaker toe te passen
voor contacten met studenten
in het buitenland. Elk jaar loopt
een klein aantal van hen op ver
weg gelegen plaatsen stage.
Ook kritiek op Leiden en Utrecht
Medische opleiding EUR onvoldoende
ROTTERDAM ANP
De medische opleiding aan de Erasmus Universiteit Rotterdam
(EUR) is onvoldoende. De faculteit ontbeert een moderne visie op
het onderwijs. In alle fasen van het onderwijs moet de opleiding
drastisch worden gewijzigd.
Dat is de mening van de visitatiecommissie, die toeziet op de
kwaliteit van het universitair onderwijs. De commissie heeft ook
kritiek op de medische faculteiten van Leiden en Utrecht. In het
EUR-weekblad Quod Novum erkent de Rotterdamse faculteit de
kritiek. De visitatiecommissie heeft de kritiek alleen mondeling
overgebracht. Het definitieve rapport is nog niet uitgebracht.
De gemeente Zandvoort heeft
TNO ingeschakeld om een stuk
strand te onderzoeken op de
aanwezigheid van asbest. Een
milieubureau heeft bij eerder
onderzoek een kleine hoeveel
heid asbest gevonden.
Op het strand aan de Zuid
boulevard heeft een aannemer
zand met puin en glasscherven
gestort. Volgens een woordvoer
ster van de gemeente lijkt de as-
bestvervuiling erg mee te vallen.
Toch wil zij geen enkel risico lo
pen. „Daarom laten we mon
sters nemen door TNO. Eind
deze week is de uitslag bekend.
Het stuk strand is afgezet."
De aannemer had een ver
gunning van de gemeente om
overbodig zand te storten. Het
bedrijf bouwt aan het einde van
de boulevard een appartemen
tencomplex met parkeergarage.
Twee strandpaviljoenhouders
hebben de gemeente al maan
den geleden gewaarschuwd
voor vervuiling van het strand.
Volgens paviljoenhouder K.
Deinum ligt het strand over een
breedte van dertig meter en een
lengte van 170 meter bedolven
onder drie meter afvalzand. In
dit afval bevinden zich glasres
ten, puin en ook kleine asbest-
deeltjes. In hoeverre er gevaar is
voor de volksgezondheid, moet
uit het TNO-onderzoek blijken.
Deinum vindt dat de
meente veel eerder actie
moeten ondernemen. „Nu
ben ze eerst gesteggeld mei
aannemer over wie voor de
ten van de sanering zou moee
opdraaien. Wij pachten f°
stuk strand van de gemeel3
Deze moet zorgen dat !P
schoon is. Ze. moeten het eV(
schoonmaken en later kijke(e
ze het kunnen verhalen." 'e
De paviljoenhouder is blij!e.
er eindelijk wat gebeurt. ,.n'
weer is mooi, dus wordt P;
drukker op het strand. In de
mer liggen hier duizend'
mensen. Dit kan gewoon niel}'
Utrecht College voert flexibel lesgeven in
Leerlingen van de korte mbo-
opleiding bouwkunde van Het
Utrecht College kunnen in het
vervolg een bijbaantje met
school combineren. De
Utrechtse school laat leerlin
gen zelf bepalen wanneer ze
lessen volgen zodat ze niet in
de knel komen als ze moeten
werken. Voor zover plaatsver
vangend co"rdinator Bert God
fried heeft kunnen nagaan is
dit de eerste mbo-opleiding in
Nederland die zo lessen aan
biedt.
In plaats van de leerlingen,
moeten de docenten volgens
een rooster op vaste tijden op
school zijn. Zij zitten in een lo
kaal en de leerlingen kunnen
er terecht voor de lesstof. Bij
komend voordeel is dat de
leerlingen individueel bena
derd worden, wat met name
voor allochtone leerlingen die
niet zo goed Nederlands spre
ken handig is.
Op de bouwkunde-afdeling
zitten zo'n honderdtwintig
jongens van tussen de 16 en 25
jaar die er een tweejarige
dagopleiding volgen. Zij krij
gen algemene- en theorievak
ken, maar vooral metselen en
timmeren.
Volgens Godfried wordt de
school steeds vaker geconfron
teerd met jongens die bijver
dienen. „Vaak ook om hun stu
die te betalen. Ze zijn tegen de
twintig en dan heb je ouders
die zeggen: je eet en je slaapt
thuis. Breng ook maar eens
wat geld in. Wij kregen voort
durend briefjes van jongens
die bijvoorbeeld op vrijdag
middag vrij vroegen om te
kunnen werken."
Enerzijds had de school be
grip voor de jongeren. Ander
zijds was het nu eenmaal niet
mogelijk zo maar vrij te geven.
Maar omdat veertig tot vijf^r
jongens werken, moest er i|n
worden bedacht, vond Gote
fried. Zo kwam hij op het nifjje
we roostersysteem uit. Er is jre
ventien weken proefgedrafer
en dat was zo'n succes dat 1
met onmiddellijke ingang is jet
gevoerd. (it
iin
Het 'vrije' systeem is redely
gemakkelijk uit te voeren. %i
hij. De school werkt in die ti*in
jaar met zo'n twintig korte Hu,
dulen. Leerlingen maken zifec
de stof eigen, doen een tol
en hebben dat onderdeel dor
afgerond. fee
Toch zijn de leerlingen nfen
vrij om te doen en te laten
ze willen. Zij zijn verplicht ue
uur per week lessen te volgtfjcl
Dat wordt allemaal op de cojj0<
puter bijgehouden. Blijkt jjif,
mand te weinig op schooljm
komen, dan gaat een doc$ge
op huisbezoek. lm
Je 1
Extra groot
nu voor
SKIL EMH BETON BOORMACHINE
Met uniek hamersysteem EMH.
Verbr[jzelt elke kiezel.
Met Vario Tronic schakelaar.
Boorkop 13 mm. 500 Watt.
Van 199,- nu voor
100 DELIGE
GEREEDSCHAPSET
Met o.a. kabelschoentang,
griptang, steek en
etc.
Zoeterwoudseweg 11, Leiden, telefoon (071) 531 51 31
PRULLENBAK CHROOM
Luxe verchroomde prullenbak.
In drie maten.
Kleinste model
Van 15,95 nu voor
B en W: 'Laat grens 44 miljoen los
hoofddorp nico volkerts
B en W van Haarlemmermeer
willen de grens van 44 miljoen
passagiers voor Schiphol losla
ten. De groei van de luchtvaart
in Nederland moet op de huidi
ge plek van Schiphol worden
opgevangen, vindt het college.
De gemeenteraad doet hierover
op 26 juni een uitspraak.
B en W stellen als voorwaarde
dat de groei van de luchtvaart
de in de Planologische Kernbe
slissing Schiphol (PKB) gestelde
grenzen ten aanzien van geluid
hinder, luchtkwaliteit en veilig
heidsrisico's' niet overschrijdt.
Maar de ook in de PKB opgeno
men grens van 44 miljoen pas
sagiers willen B en W „gezien
economische belangen v
Nederland" loslaten. Het co
ge vindt deze grens niet reëel
B en W pleiten ervoor dat,
wordt besloten de groei van
luchtvaart elders in Nederla
op te vangen, het zwaartepi
toch in Haarlemmermeer bl
Wel moet er snel iets wore
gedaan aan de bereikbaarh
van de luchthaven.
De wegen rond Schiphol j
nu al overvol en dat zal di
een toenemend aanbod i
passagiers en vracht all(
maar erger worden. Forse
vesteringen in het wegennet
hoogwaardig openbaar vervi
zijn nodig.
sen verschillende nieuwe vol
men van taxivervoer. ATA w
de klant vootaf informerd
over de kosten en onder andi'
re de keus geven tussen indivi
dueel of (goedkoper) groepj
vervoer.
ATA is ontstaan uit een
menwerkingsverband tussé
de drie Badhoevedorp.
Schiphol-taxibedrijven en
Taxicentrale Amsterdam. Be
de partners nemen voor vijfe
procent deel in de nieuv
taxicentrale.
PORTABLE
BARBECUE
Inklapbare
tafelbarbecue.
Ideaal voor op
vakantie
en picknick.
gouda» Een groepje van drie blinde en zes slechtziende kinderen in de leeftijd van 6 tot 9 jaar ging gisteren met de NS op stap. Om alles wat
met treinen te maken heeft nu eens goed in zich op te nemen, gingen de negen in een speciale dubbeldekker van Gouda en Utrecht en weer te
rug. De NS organiseert dit soort uitstapjes vaker om kinderen inzicht te geven in de wereld rondom.Zo konden zij 'voelen' hoe gevaarlijk het op
een treinperron kan zijn.
FOTO ANP
Taxi's rijden jaarlijks tussen
Amsterdam en Schiphol veer
tien miljoen kilometer 'leeg.'
Een zinloze belasting voor het
milieu en economisch een ge
miste kans, vindt de nieuwe
taxicentrale Airport Taxi Am
sterdam (ATA).
Het gebruik van moderne
communicatiemiddelen moet
het aantal loze kilometers fors
terugdringen. Tegelijkertijd
krijgen klanten een keus tus-
