LCITNON
Auto veiligheid steeds meer 'hoofdzaak'
D
Suzuki breidt
Vitara-serie uit
=oo
Alles
MultiAuto
Daewoo werpt ambitieuze blik vooruit
DE SMIT
Weg en wiel
Gratis controle autobanden
Meldpunt voor gevaarlijke trucks
Autotron twee dagen lang Motortron
vat een
Aprilia
io uniek
naakt
voor
suzuKi-dealer voor Leiden e.o.
Hoge Rijndijk 4 Leiden, tel. 071 - 5 125 259
Luxe Fords in de aanbieding
iieeds meer profileert Ford zich als een 'prijzenkraker', die allerlei
neeruitvoeringen zonder meerprijs levert en daarmee de concur-
entie hoofdpijn bezorgd. Nu heeft Ford weer stunts om de waag
aar duurdere modellen te bevorderen. Zonder meerprijs levert
nen de hele zomer automatische transmissie in de Scorpio 2.3 en
e eGalaxy ruimtewagen met 2.3 of 2.8 liter motor, een cadeautje
an vier- tot vijfduizend gulden.
ermanent wordt vanaf juni de meest luxe versie Ghia van de Mon-
9|eo opgewaardeerd met airco, dikke wielen, een radio/cassettespe-
eren dubbele centrale vergrendelingmet afstandsbediening. Met
i en prijsvoordeel van tweeduizend gulden, zegt de importeur.
laar Ford geeft niet alles zomaar weg. De Ghia-versie wordt 3.500
ulden duurder. Alleen kostte voorheen het bijbestellen van de ge-
oemde zaken, die voortaan standaard zijn, nog meer.
OFFICIAL W DAEWOO DEALER
Dealer voor Duin- en Bollenstreek
AUTOBEDRIJF
Meer en Duin 46, 2163 HC Lisse.
Tel. 0252-422991
Speciale Leolux Ford Ka te koop
let komt Ford prima uit dat de
iterst aparte lijnen van zijn
Dmpacte nieuweling Ka min of
leer als modern kunstwerk
orden opgevat. Zo ziet ook
lede-directeur J. Sanders van
bekende Nederlandse zit-
ieubelfabriek Leolux het. Sa-
len met de kennelijk even
unstzinnig aangelegde Ford-
;aler Van den Homberg uit
enlo, waar Leolux is gevestigd,
OFFICIAL DAEWOO DEALER
MAREDIJK175 LEIDEN 071-5212911
KRUISING SCHIPHOLWEG - OEGSTGEESTERWEG - W. DE ZWIJGERLAAN
Nieuwe basisuitvoering Accord
onda zet dit voorjaar de Accord Sedan in het zonnetje. Na de fa-
flift van de frontpartij met het grote prominente H-logo is er nu
in nieuwe basisuitvoering: de Accord 1.8i Ascot. Met gratis metal-
:laken met scherpe actie-prijzen voor een aantal aantrekkelijke
cessoires, geldig tot en met juni van dit jaar. De royale Accord Se
in (met ruim plaats voor vijf mensen, standaard stuurbekrachti-
elektrische zijruitbediening, centrale vergrendeling en een
ig) is in de basisuitvoering nu voorzien van bumpers in carros-
rieldeur en standaard vloermatten. De 1.8i Ascot kost 39.990 en
it is tot en met juni ook inclusief de metallic lak ter waarde van
100 gulden. Behalve gratis metallic lak is airconditioning lever-
lar voor de prijs van 990 gulden (normaal 4.350) en cruise con-
ol ook voor 990 gulden.
De kleurrijke BMW compact.
Het gamma.
Lichtmetalen wielen
Witte knipperlichten
Brede zijstrips op de flanken
Normale prijs Color Line-uitvoering f 5.271,-. Nu f 0,-.
Gorris Leiden bv
Üoge Rijndijk 278, Leiden.
Telefoon: (071) 589 60 00.
Van der Plas bv
Ambachtsweg 14, Katwijk.
Telefoon: (071) 409 09 10.
BMW maakt rijden geweldig
Huisman Motoren
Hogewoerd 66 Leiden Tel. 071-5131292
REDACTIE: PETER LODEWIJKS
Terwijl de algemene invoering van zijdelingse airbags, in stoelen of portieren gemon
teerd, maar net goed op gang komt doet BMW er later dit jaar nog een stel airbags bij.
Vanaf de zomer voor de 7-serie, en vanaf het najaar ook in de 5-serie worden als extra
hoofd-airbags leverbaar. Officieel ITS-airbags, voor Inflatable Tubular Structure, in de
wandeling treffend aangeduid als 'weisswurst'.
BEESD/RUSWIJK GPD
Want daar lijkt het op, een witte
worst die dwars over de voorste
zijruitopeningen wordt gespan
nen. De opblaasbare buis
(vertaling van ITS) zit normaal
verborgen in de rand van het
dak en de voorruitstijl, door op
blazen spant hij zich en komt
recht tussen zijn aanhechtpun-
ten te staan. Die punten zitten
naast het dashboard en ter
hoogte van de passagiershand
greep achterin. Door de schuine
stand beschermt de 'weiss
wurst' even goed korte als lange
inzittenden.
Op zich, zegt BMW, was allang
duidelijk dat bij een zijdelingse
aanrijding (of tegen een boom
aan slippen bij voorbeeld) niet
alleen het lichaam maar vooral
ook het hoofd beschermd
moest worden. De zijdelingse
airbag voor lichaamsbescher
ming was het makkelijkst uit te
werken. Maar die kon niet groot
genoeg gemaakt worden om tot
het hoofd te reiken. Dan moet
er heel veel gas in om hem op te
blazen, hiervoor is onvoldoende
tijd beschikbaar en de klap van
het opblazen zou zelf verwon
dingsgevaar opleveren. Vandaar
de aan een soort veiligheidsgor
del-ankerpunten bevestigde
'weisswurst', nogal een andere
constructie dan de gebruikelijke
airbags die extra ontwikkelings-
tijd vergde.
Het zal Volvo niet lekker zitten
dat BMW zijn hoofd-airbag al
klaar heeft. Het Zweedse merk
met zijn enorme veiligheids-re
putatie is nog niet zover met
diens 'inflatable curtain', een
gordijn van opblaasbare buisjes
dat langs de hele dakrand om
laag komt en dus ook achter
passagiers bescherming biedt.
Er wordt aan gewerkt, evenals
aan autostoelen met ingebouw
de bescherming tegen whip
lash, die kennelijk nog in een
vroeger stadium van ontwikke
ling zijn dan het opblaas-gor-
dijn.
Ook Saab presenteerde al een
vinding die de kans op whiplash
bij aanrijding van achteren
moet verkleinen. Daartoe denkt
men aan de hoofdsteun een ex-
Volvo's 'opblaasgordijn' biedt ook achterin bescherming, foto volvo
tra lange arm te melken die ach
ter de rug van de inzittende uit
komt. Slaat die naar achteren
bij een aanrijding, dan drukt
zijn rug via een kantelmecha
nisme de hoofdsteun naar voor
om te beletten dat het hoofd
achterover kantelt. Volvo ziet
het anders, die wil niet alleen de
hoofdsteun naar voren brengen,
maar daarna ook de stoelleu
ning naar achter laten veren.
Dit vangt inzittenden zachter
op, en voorkomt dat ze na de
eerste klap achterover hard
voorover terugstuiteren.
Tot slot terug naar BMW, die
vanaf het najaar (blijkbaar in al
le modellen) nog een kleine
maar interessante toevoeging
aan het airbag-systeem koppelt.
Er komt een springladinkje aan
de accu, dat tegelijk met het af
gaan van een airbag de dikke
kabel van de pluspool naar de
startmotor losmaakt. Als die ka
bel in een verkreukelende auto
beschadigt, geeft dat kans op
kortsluiting en brand. Als enige
elektrische leiding is de voeding
naar de startmotor niet met een
zekering beveiligd, daarvoor
gaat er te veel stroom doorheen.
Zo gaan auto's bij een ernstige
botsing dus voortaan knallen,
maar kunnen de inzittenden
het waarschijnlijk wel navertel
len.
kwam hij op een idee.
Leolux gebruikt kunstwerken
van 'vrijbeeldend' kunstenaar C.
Briels als basis voor bijzondere
patronen voor bekledingsstof en
laat nu vijftig Ford Ka's van bin
nen bekleden met deze stof. De
genummerde Leolux-Ka's zijn
via genoemde Ford-dealer te
koop. Op 29 mei is de vernissa
ge, zoals de onthulling van
kunstwerken in vaktaal heet.
De Joyster is gemaakt om 'de leuke kanten van het autorijden te benadrukken'.
foto daewoo
Op de 'thuis-show' van de Zuid-
Koreaanse hoofdstad Seoul
heeft Daewoo twee studiemo
dellen gepresenteerd als voor
schot op de ambitieuze toe
komstplannen. Daarin figureren
een alleraardigst compact mo
del genaamd 'Matiz' en een
'imago-verhogende' open
sportwagen, de Joyster.
Deze week onthulde het merk
in ons land overigens de Lanos
en de Nubira, de eerste twee ge
heel zelf ontwikkelde ontwer
pen, die vooralsnog naast de al
bekende Nexia en Espero op de
markt komen. Met deze eigen
ontwerpen werkt het Koreaanse
merk aan een eigen gezicht.
Centraal daarin staat de nieuwe
grille die op alle komende mo
dellen van het merk zal prijken,
en dat zullen er heel wat zijn.
Later dit jaar volgt de grote cou-
pé-achtige Leganza en begin
volgend jaar wordt het gamma
uitgebreid met een kleine 'com-
pact-car'. Volgende week meer
over de Lanos en Nubira.
De in Seoul getoonde studie
modellen geven een indruk van
wat we van Daewoo nog alle
maal kunnen verwachten. De
pure sportwagen-studie Joyster
is gemaakt om de leuke kanten
van het autorijden te benadruk
ken. Deze elegante, open twee-
zitter is niet zomaar een sport
wagen, want hij is namelijk ook
Naast de sinds jaar en dag be
kende 1.6 liter motor biedt Su
zuki voor zijn terreinauto Vitara
nu ook een 16-kleps 2.0 liter, die
bij rijden op de gewone weg een
welkome scheut extra pit in
huis heeft. Gewoontegetrouw
hangt er een naar verhouding
prettig prijskaartje aan, dat Su
zuki helpt de nog steeds sterk
aarzelende vraag naar terrein
wagens weer op te vijzelen. Ook
de korte 3-deurs Vitara gaat
hiermee op de luxe-toer, in na
volging van de duurdere lange
5-deurs Vitara Villager.
Van de Villager neemt de korte
2.0 liter het wat opgedikte front
over met chroomrand om de
grille. De gesloten Metal Top
krijgt bovendien standaard air
conditioning mee. Dat, en de
extra motorkracht maakt hem
net als de 5-deurs Villager meer
een auto voor dagelijks gebruik
op gebaande wegen dan het
vrijetijds-speeltje om het terrein
mee in te-duiken zoals de korte
Vitara tot nu toe vooral was.
Overigens verschijnt ook een
2.0 liter Cabrio zonder airco, die
blijft aansluiten bij deze laatste
karakterisering. Om helemaal
iedereen ter wille te zijn voegt
Suzuki verder een nieuwe basis
versie 1.6 JX van de Metal Top
aan het programma toe, die tot
nu toe alleen als Cabrio lever
baar was. Deze gesloten JX kost
duizend gulden-meer dan de
Cabrio-uitvoering en komt zo
op 33.995 gulden.
Om het prijzenverhaal af te ma
ken staat de 2.0 liter Metal Top
te boek voor 47.495 gulden. Als
Cabrio gaat hij voor 1.500 gul
den minder weg, automatische
transmissie is in beide versies
mogelijk. Het prijsverschil met
de bekende 1.6 liter Vitara 16-
klepper is een stuk groter, dat
bedraagt zesduizend gulden,
maar naast een sterkere motor
heeft de 2.0 liter Vitara ook wel
twee airbags standaard aan
boord. Vergeleken met de even
luxe 5-deurs Villager V6 is de
nieuwe 3-deurs Vitara-versie
7.500 gulden goedkoper, dat
scheelt dus ook behoorlijk.
Het is wat opmerkelijk dat Su
zuki een tweede 2.0 liter motor
voor de Vitara brengt, nadat
eerder een 2.0 liter V6 in de Vil
lager verscheen. De 4-cilinder
voor de Vitara is een vergrote
uitvoering van de 1.8 die een
goed jaar geleden in de perso
nenauto Baleno opdook. De
nieuwe vergrote versie is meer
afgestemd op souplesse en trek
kracht, zoals een terreinauto
nodig heeft. Het resultaat is dat
de 2.0 liter met 132 pk bijna
even sterk is als de V6 voor de
Villager, ook bijna gelijke maxi
male trekkracht heeft, maar fei
telijk soepeler trekt omdat zijn
grootste kracht bij een lager
toerental vrijkomt.
LEIDEN «ANP
De Daewoo Matiz: voorloper van een nieuwe Koreaanse compact.
heel praktisch door zijn grote
bagageruimte, zegt Daewoo. De
ontwerpers lieten zich inspire
ren door 'de ei-vorm' waardoor
de Joyster er sierlijk en tegelijk
robuust uitziet. De auto ken
merkt zich door een aantal bij
zondere elementen, waaronder
de grille (die overigens geheel
afwijkt van 'het nieuwe Dae-
woo-gezicht'), de lichtmetalen
wielen en de afwijkende kop
lampen.
Compacte auto's hebben de
toekomst en dus komt ook Dae
woo zoals gezegd volgend jaar
met zo'n kleintje op de markt.
De Matiz, het tweede studiemo-
foto daewoo
del in Seoul, laat zien waar het
merk ongeveer aan denkt. Hèt
is een veelbelovend ontwerp
voor een compact van 3,5 meter
lang met vrolijke vormen en
frisse kleuren. Uitgerust met
een 'ultrazuinige' 3-cilinder
motor moet de Matiz vooral
jonge autorijders bekoren.
Automobilisten kunnen in de week van 2-7 juni gratis hun banden
laten nakijken. In Nederland doen rond 200 servicebedrijven aan
de actie mee. Zij zijn herkenbaar aan blauw gekleurde vlaggen van
de 'Europese banden veiligheids week'. De bedrijven controleren de
banden op profieldiepte, spanning, beschadiging en slijtage. Met
de actie wil de branche de consument bewust maken van het be
lang van goede autobanden, die belangrijk zijn voor de verkeersvei
ligheid en het rijgedrag. Bovendien beïnvloedt de bandenspanning
het brandstofverbruik. Uit onderzoek is gebleken dat bij de juiste
bandenspanning van alle auto's in Nederland een besparing van
100 miljoen liter brandstof per jaar mogelijk is. De Nederlandse
branche-organisatie Vaco benadrukt dat de aangesloten bedrijven
tijdens de actie een onafhankelijk advies zullen geven.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
e fietsersbond EN-
FB heeft een meld
punt ingesteld om
vrachtwagens te kunnen regi
streren die zeer gevaarlijk zijn
voor fietsers en voetgangers. De
bond probeert daarmee te be
reiken dat de betreffende trans
portbedrijven hun trucks op
korte termijn veiliger maken.
Het gaat om verouderde vracht
wagens die niet voorzien zijn
van een deugdelijke afscheiding
aan de zijkant. Fietsers en voet
gangers lopen het risico in een
bocht tussen voor- en achter
wielen beklemd te raken en
overreden te worden. Per jaar
komen op deze wijze dertig fiet
sers en voetgangers om het le
ven en raken er tachtig zwaar
gewond.
Sinds januari vorig jaar is wette
lijk vastgelegd, dat nieuwe
vrachtwagens moeten zijn voor
zien van open zij-afscherming
tussen voor- en achterwielen in
de vorm van stroken metaal
met dertig centimeter tussen
ruimte. Een nog betere voorzie
ning is de gesloten zij-afscher-
ming, die de open ruimte volle
dig afdekt, maar die is niet ver
plicht. Lang niet alle fabrikan
ten van vrachtauto's rusten hun
voertuigen met zij-afscherming
uit. Meestal moet het transport
bedrijf de voorzieningen apart
laten aanbrengen.
De ENFB zou het liefst de geslo-
Afbeelding I: verouderde vrachtwagen zonder zij-afscherming.
Bi| een botsing komen fietsers en voetgangers vaak onder de wielen Ie
5Smm'i
[Afbeelding 2; Open zij-afscherming wettelijk verplicht sinds l-l-1996
en terecht.
Wie altijd al gedroomd heeft
van het rijden op een big wheel,
scooter, kart, quad ofendurofiets
heeft daar nu de kans voor op
Motortron '97. Dit evenement
wordt komend weekeinde ge
houden in het Autotron te Ros
malen. Gedurende twee dagen
is er van alles te doen op motor-
gebied. Op het parkeerterrein is
een speciale post ingericht waar
bezoekers hun motor kunnen
laten controleren.
Er kan op van alles en nog wat
gereden worden en een stunt
team laat spectaculaire stunts
zien op een speciaal daarvoor
aangelegde asfaltweg. Hoe men
zijn motor het veiligst kan be
pakken voor de vakantie wordt
gedemonstreerd door een in
structeur. Ook is er een motor-
beurs in de Spykerhal waar van
alles voor de motorfiets te vin
den is.
Tijdens het evenement wordt
ook de mooiste klassieke motor
van Nederland gekozen. Mo
tortron '97 is op 24 en 25 mei
open van 10 tot 17 uur en de
toegangsprijs is 19,50 voor
volwassenen en 17,50 voor
kinderen van 4 tot 12 jaar.
BLIK IN HET VERLEDEN
ten zij-afscherming wettelijk
verplicht zien, maar daarvoor
zijn maatregelen op Europees
niveau noodzakelijk. Minister
Jorritsma stimuleert de trans
portsector om op vrijwillige ba
sis over te gaan tot gesloten zij-
afscherming.
Vrachtwagens gaan gemiddeld
acht jaar mee en opleggers vijf
tienjaar. Nederland telt 83.000
vrachtwagens. In de praktijk
zullen dus nog jaren trucks
rondrijden zonder enige vorm
van zij-afscheiding. De fietsers
bond is overgegaan tot instel
ling van een meldpunt voor on
veilige vrachtwagens, om de be
treffende transportbedrijven te
kunnen verzoeken hun wagen
park aan te passen.
Het adres van het meldpunt is
po.stbus 2828, 3500 GV Utrecht.
De melding dient gegevens te
bevatten over het kenteken van
de vrachtwagen, naam en adres
van het transportbedrijf en
eventueel het bedrijf dat be
voorraad wordt. Ook locatie,
datum, naam en telefoonnumer
van de getuige worden ver
langd.
Goedgekeurd
Zestien typen fietsbanden van
het Finse merk Nokian Tyres
hebben de keur 'Goedmerk -
Veilig Verkeer Nederland' ge
kregen. Het keurmerkinstituut
Consumentenproducten heeft
de banden uitvoerig onderzocht
op verkeersveiligheid, duur
zaamheid, rolweerstand, dyna
mogrip, profielhoogte en blij
vende zichtbaarheid van de re-
troreflecterende laag.
Een halve eeuw geleden werd
garagebedrijf De Snelheid actief
vanuit een oude vliegtuighangar
nabij Schiphol. In datzelfde jaar
startte een vliegtuigfabriek 1.500
kilometer noordelijker met de
productie van Saab-automobie-
len. Tien jaar daarna ging het ga
ragebedrijf Saabs verkopen en
werd daarmee de eerste Saab-
dealer in ons land en tevens de
eerste buiten Scandinavië. De
Snelheid begon tachtig jaar gele
den als taxibedrijf, opgericht
door de opa van de huidige eige
naren. Om deze feiten te herden
ken heeft het bedrijf tijdelijk een
expositie van acht historische
Saab-modellen in huis. Daaron
der het eerste productiemodel
(de 92), de Saab Sonett en de
minder bekende Saab 95 (zie fo
to). Deze eigenzinnig gelijnde 3-
deurs stationwagon verscheen in
1959 voor het eerst op het toneel
en ging bijna 20 jaar later pas uit
productie. foto saab
