eiden Regio
Bouw runderhal kan meteen beginnen
Éf|
Nijmegen lijkt voor een dagje op Leiden
leis je heeft verhaal over
lishandeling verzonnen
aagwegkwartier:
einig problemen met
ats Potgieterlaan
Oorzaak van
brand is nog
onduidelijk
Hoge boete voor werkgevers
met illegale personeelsleden
PAG 25 APRIL 1997
16-jarige Leidse blijkt haar
ders én de politie op het
keerde been te hebben ge-
Op 31 januari deed zij
igifte van mishandeling: zij
op de Vijf Meilaan door
jongens geschopt zijn.
i HANS JACOBS. 071 -5356414. PLV -CHEF RUDOLF KLEUN. 071 -5356436
Botel
4 Warmond krijgt een
I botel aan De Leede
in de Veerpolder. Padox
Beheer heeft hiertoe een
plan ontwikkeld.
Boetekleed
y< q Van der Veen
I Meerstadt trekt het
boetekleed aan. Libéma
ziet af van rechtszaak te
gen Alphense wethouder.
De politie stopte veel tijd in
het onderzoek en in de media
werd uitgebreid aandacht be
steed aan de zaak. Het meisje
heeft nu bekend dat ze het
verhaal heeft verzonnen, om
dat ze op de bewuste avond te
laat thuis zou komen en bang
was voor een uitbrander.
Gemeente vindt op laatste nippertje legale oplossing
THOMAS ERDBRINK
jewoners van het Haagweg-
iitier hebben geen grote
Jemen met de bouw van
appartementencomplex
de Potgieterlaan. Dat bleek
;ren op een door de ge-
georganiseerde in-
lakavond over het plan. De
rtbewoners vinden het ge-
aan parkeerruimte en
last van hangjongeren op
eplande groenplek de enige
minpunten aan de bouw
het complex.
appartementen moeten
Ie plaats van het voormalige
jantschoolgebouw komen
is gekocht door projectont-
elaar De Raad Bouw uit
ijk. Het is de bedoeling om
chool te slopen en er 36
appartementen voor se-
•n te bouwen. De drieka-
voningen zullen tussen de
- en driehonderdduizend
en gaan kosten,
isteren werd duidelijk dat de
ivezige buurtbewoners
hts enkele problemen heb-
met de bouw van het com-
„Ik vind het een schitte-
I gebouw', zei H. Blansjaar,
Jewerker van de woning-
iwvereniging. „Ze moeten er
en voor zorgen dat de nieu-
groenplek rondom het com
plex geen hangplek voor jonge
ren wordt.'
De meeste aanwezige buurt
bewoners bleken er ook bang
voor te zijn dat de parkeergele
genheid in de buurt zal afne
men. Het nieuwe gebouw krijgt
36 parkeerplaatsen, die allemaal
rondom het gebouw liggen.
„Het zijn dure woningen, dus
sommige bewoners zullen wel
twee autós hebben. Die 36
plaatsen zijn dan natuurlijk niet
voldoende", aldus buurtbewo
ner C. Wansink.
Volgens architect Van Vliet
neemt de parkeergelegenheid
niet af. „We hebben op doorde
weekse dagen tellingen gedaan
waaruit is gebleken dat er in de
buurt nog ruimte is voor extra
autós. Naast die ruimte komen
er nog 36 parkeerplaatsen bij.
Dat moet voldoende zijn.'
Van Vliet toonde begrip voor
de angst van de bewoners dat
de groenplek door hangjonge
ren bezet zal worden. In overleg
met de aanwezige buurtbewo
ners werd dan ook besloten dat
de geplande speelapparaten en
bankjes niet worden neergezet
op de groenplek.
De Raad Bouw hoopt tegen
het einde van het jaar met de
bouw van het complex te kun
nen beginnen.
Instemming van de omwonenden is niet nodig. Direc
teur D. Lips van Libéma slaakte een zucht van verlich
ting. En directeur A. de Jong van de Groenoordhallen
sprak zelfs van een historisch moment. De bouw van een
nieuwe runderhal op de plek van de oude kan meteen
beginnen. Gisteravond werd tijdens een buurtbijeen
komst bekendgemaakt dat de gemeente Leiden op legale
wijze een bouwvergunning mag afgeven.
van de Dienst Bouwen en Wo
nen het probleem.
Er leek maar een ding op te
zitten: de wet omzeilen en de
bouw maar gewoon toestaan.
„Met als voorwaarde dat de
buurtbewoners geen bezwaren
zouden maken." Leuk vond Van
der Hoeven die oplossing niet:
,,'t Is uitermate lullig als je van
de buurt iets moet vragen wat
wettelijk niet mag. Maar wij
voelden ons moreel verplicht
Libéma niet dwars te zitten.
Zonder nieuwe runderhal wordt
de ondernemer te veel gehin
derd in zijn exploitatiemogelijk
heden."
LEIDEN HANS KOENEKOOP
Begin deze week zag het er een
stuk minder rooskleurig uit voor
Libéma. Onverwacht had de
wet roet in het eten gegooid van
de nieuwe eigenaar van het
Leidse hallencomplex en was
het nog maar de vraag of de
bouw van de, nieuwe runderhal
snel zou kunnen beginnen. De
nieuwe milieuvergunning voor
het hele terrein kan namelijk
nog niet worden verleend. „En
je mag geen bouwvergunning
afgeven als de milieuvergun
ning er nog niet is", verwoordde
directeur W. van der Hoeven
Maar Van der Hoeven hoefde
gisteravond de precaire vraag
niet aan de aanwezige omwo
nenden te stellen. Alsnog is op
het laatste nippertje een legale
oplossing gevonden. Op het
stadsbouwhuis is de Wet Mil
ieuhygiëne nog eens grondig
doorgespit en wat blijkt nu: „Li
béma mag beginnen met de
bouw als aan drie voorwaarden
wordt voldaan: de nieuwe run
derhal moet precies dezelfde
omvang hebben als de oude, er
mogen straks alleen veemarkten
en beurzen worden gehouden,
dus géén lawaaiige popconcer
ten, en er moet sprake zijn van
een belangrijke milieuhygiëni
sche verbetering.
Libéma voldoet aan alledrie
de eisen, zei de directeur Bou
wen en Wonen. Om de derde
eis te onderstrepen noemde hij
een aantal geluidwerende ver
beteringen in de nieuwe hal:
„Tien centimeter dikke muur
isolatie, geluiddempers op de
luchtuitlaten, vloeistofdichte
vloeren."
„Het lijkt wel een truc, maar
zo is het echt niet. Het is een
verantwoorde oplossing want
wij hoeven de buurt nu niet te
vragen iets illegaals te doen."
Van der Hoeven haastte zich
vervolgens te zeggen dat de om
wonenden nog alle recht op in
spraak behouden.
„Zoals gezegd, de milieuver
gunning is nog niet afgegeven
en daar komen wij met de buurt
nog vaak genoeg over te spre
ken. Wij zijn van plan de omwo
nenden nauw te betrekken bij
de toekomstige ontwikkelingen
op het terrein."
Directeur De Jong, die al 28 jaar
de scepter zwaait in de Groen
oordhallen, toonde zich na af
loop verheugd. „Het is echt een
historisch moment. Nu gaat er
eindelijk wat gebeuren. Wist je
dat hier in 1978 voor het laatst
een verbouwing is geweest."
Nieuwe weg nodig voor
sloop vuiloverslag
Een nieuwe weg aan de noordzijde van de Groenoodhallen tus
sen Gabriël Metzustraat en Gooimeerlaan moet er snel komen.
Dat vindt niet alleen het buurtcomité Groenoord, maar ook de
gemeente Leiden. „De aanleg van deze weg is al nodig als straks
de oude vuilverbranding wordt gesloopt. Sloopverkeer mag niet
door de wijk Groenoord rijden", zei directeur W. van der Hoe
ven van de Dienst Bouwen en Wonen gisteravond tijdens een
buurtbijeenkomst over de toekomst van de Groenoordhallen.
„Ik wil daar snel werk van maken. Mogelijk kunnen we puin
van de vuiloverslag gebruiken als fundering van een tijdelijke
weg." Hoe de weg definitief moet lopen, kon Van der Hoeven
niet zeggen. „Dat hangt af van de toekomstige bestemming van
het terrein van de vuilverbranding. Maar omdat de grond zwaar
vervuild is, zal er voorlopig nog weinig gebeuren."
De nieuwe weg is vooral bedoeld om de wijk Groenoord te
ontlasten van vrachtverkeer. Sinds het bedrijventerrein achter
de Groenoordhallen is uitgebreid, rijdt steeds meer zwaar ver
keer door de wijk.
Uit en thuis voor 2,-
bijna te mooi om waar te zijn, maar u kunt elke zaterdag
(tot 19.00 uur) voor f 2,- met de bus overal naar toe binnen de
jtmeentegrenzen van Leiden, Leiderdorp,
Oegstgeest en Voorschoten.
Vraag ernaar bij de chauffeur!!
Leiden
lerdorp,
LEIDEN ANNET VAN AARSEN
VERVOLG VAN VOORPAGINA
Het onruimingsplan van het So
ciaal Pension heeft bij de brand
prima gewerkt, aldus directeur
W. Bots van de stichting De
Binnenvest. „Eigenlijk was het
allemaal wel heel toevallig. Er
was op de avond van de brand
net een nieuwe nachtportier.
De medewerkers van de avond
ploeg waren bezig met de over
dracht en namen met de man
nog even de brandinstructies
door. Die nachtportier kreeg let
terlijk en figuurlijk zijn vuur
doop."
Even was het een harde klap
geweest, dat er brand uitbrak
net op het moment dat het pen
sion op volle kracht draaide.
Marian Besemer: „Maar we wil
len toch weer verder met zijn al
len, zorgen dat het hier snel
weer voor elkaar is. We hebben
in de afgelopen maanden toch
allemaal een binding met het
pension gekregen.
Paul, die in het pension ook
een plekje had gevonden, grijpt
de zwabber en veegt nauwgezet
de as van de vloer. „Ik schrok
me rot vanmorgen"; zegt hij.
„Ik was net een nachtje wegge
weest." Even later, twijfelend,
alsof hij het bijna nog niet kan
bevatten: „Eigenlijk is er niet zo
veel gebeurd toch? Er zijn geen gisteren een onderzoek heeft in-
slachtoffers gevallen. Iemand gesteld naar de brand in het So-
met brandwonden naar het zie- ciaal Pension, heeft niet de oor-
kenhuis? Ik weet het niet hoor." zaak kunnen achterhalen. „De
De technische recherche, die kamer, waar het vuur ontstond,
was zodanig uitgebrand dat de
rechercheurs met geen mogelij-
heid de brandhaard konden
achterhalen", zegt politie
woordvoerder T. Stuifbergen.
Volgens hem kan alleen het ver
haal van de 50-jarige bewoner
nog helderheid brengen. „Maar
het slachtoffer kunnen we voor
lopig niet horen."
Milieucontroles
in Gasthuis wijk
De politie en de dienst milieu
beheer hebben de afgelopen
dagen diverse milieucontroles
uitgevoerd bij bedrijven in de
omgeving van de Gasthuiswijk.
Doelwit waren onder andere af
valcontainers. Bij één bedrijf
troffen de controleurs een ge
vaarlijke situatie aan. In een
container zaten twee gasflessen
en een zware batterij, die bij de
afvalverwerking risico had kun
nen opleveren.
Ook een slachtbedrijf regelde
zijn zaakjes niet zoals het hoor
de. De politie en milieubeheer
vonden slachtafval in contai
ners die daarvoor niet waren
bestemd. Daarnaast ontdekten
ze dat vlees op een onjuiste ma
nier werd vervoerd en dat de
bestelwagen een keer zo zwaar
was beladen als is toegestaan.
Letsel bij valpartijen
Twee Leidenaars zijn gisteren
met verwondingen naar het zie
kenhuis vervoerd, nadat ze wa
ren gevallen. Een Leidse (57)
kwam gisterochtend op de
Boommarkt ten val, doordat de
voorvork van haar fiets brak. Ze
liep hoofdletsel op. Een Leide-
naar (23) raakte 's avonds zijn
balans kwijt op de Kloksteeg.
Hij viel door een winkelruit en
liep verwondingen op aan zijn
hoofd en aan zijn hand.
Leidse delegatie bekijkt aanpak binnenstadsproblemen in Gelderse gemeente
ÏERT MINKHORST
Vraadslid Ed van der Veen
ngt koffie rond en als de bus
de Waalbrug Nijmegen
nenrijdt, zegt wethouder
van Bochove: „Mooi hé.
het haalt het niet bij Lei-
inder het motto van 'het kan
schien ook anders' bezoekt
bont Leids gezelschap don-
Ie binnenstad van
negen. Ook die stad heeft
men met het centrum. Kij-
hoe een ander het doet kan
I leerzaam of verfrissend
En zo kan het gebeuren dat
delegatie van raadsleden,
wethouder, de midden-
id, de ambtelijke ondersteu-
en natuurlijk bewoners om
negen een bus instapt die
roep naar het oosten van
ind brengt. De organisatie
excursie is in handen
de verantwoordelijken voor
iroject Binnenste Beter in
len, het project dat de bin-
moet verfraaien en ver-
ndigen.
en diaserie in het Nijmeegse
Ihuis, een videootje en enke-
^egeleidende praatjes moe
de stemming erin brengen,
lauw blijkt waarom Binnen-
Beter voor Nijmegen heeft
ozen. „Er gaan hier de ko-
nde tien, twintig jaar ingrij-
zaken plaatsvinden",
lelt Kees Teecken van de af-
'ng Ruimtelijke en Economi-
e Ontwikkeling. „Bijvoor-
ld het Mariënburg-plan. Een
npleet nieuw winkelgebied
'daarbij een filmhuis en een
lureel centrum."
Een vergelijking met het Leid
se Sleutelhofproject dringt zich
op. Maar waar Leiden smacht
naar éen financier, is deze in
Nijmegen al gevonden. Binnen
kort wordt met het project be
gonnen.
Er zijn meer overeenkomsten.
Nijmegen wil het straatbeeld
aanzienlijk verfraaien, een stre
ven dat Binnenste Beter van
harte onderschrijft. Sinds kort is
ook een deel van de binnenstad
'fysiek afgesloten' voor autover
keer. In het wegdek verankerde,
neerklapbare obstakels moeten
de automobilisten tegenhou
den. Leiden gaat hetzelfde toe
passen in de Bree6traat.
De Gelderse stad gaat daarin
heel ver, zegt projectleider Wil
Zink. Op maar liefst twaalf pun
ten zijn 'road barriers' aange
bracht. Alles wordt gecontro
leerd, aangestuurd en geëva
lueerd vanuit de Centrale Regel-
kamer. „Tussen zeven en twaalf
's ochtends mag je het gebied in
en daarna 'moet alles mogelijk
zijn"', licht Zink toe. „Want wat
doe je met een vrachtwagen vol
verse vis die net uit Bulgarije
komt?"
De projectleider erkent dat de
obstakels nogal wat kinderziek
tes met zich meebrengen. „Het
zijn toch behoorlijke dingen.
Het aantal ongelukken loopt nu
gelukkig wat terug." Er zijn ech
ter nog meer problemen, ver
klapt een assistente van de
Stichting Centrum Manage
ment. „Er zijn heel veel moei
lijkheden met het laden en los
sen in de binnenstad."
Sommige toehoorders noe
men de maatregel 'moedig',
maar vinden hem tegelijkertijd
wel erg ver gaan. „Dat ze alles in
de gaten houden met camera's
vind ik toch een eng idee", zegt
beleidsmedewerker Willem van
der Poel van Economische Za
ken.
Hoe zit het eigenlijk met par
keren, wil de Leidse midden
stand weten. Nijmegen heeft
drieduizend parkeerplaatsen
voor bezoekers en gemiddeld is
twintig tot veertig procent daar
van bezet. Dat klinkt de onder
nemers als muziek in de oren.
Wethouder Van Bochove juist
niet: „Dat is minder parkeer
ruimte dan in Leiden", merkt
hij fijntjes op. Voor hem het be
wijs dat Leiden het parkeerpro
bleem zichzelf aanpraat.
Straks heeft Nijmegen ook de
bussen uit de Burchtstraat ge
weerd. Nu nog rijden er zestig
per uur. In de toekomst bedie
nen citybussen het hart van
Nijmegen. Opnieuw is de link
met de Breestraat gelegd. Van
Bochove wil echter niets weten
van eenzelfde maatregel. „We
zijn aan de regio verplicht dat
ons centrum goed bereikbaar is
met het openbaar vervoer. Zón
der overstappen. Weghalen van
de bussen betekent een zware
klap voor ons winkelapparaat.
Citybussen zijn een perfect al
ternatief voor de auto. Niet voor
debus."
Na de presentaties in het
stadhuis volgt 's middags een
stadswandeling. Flanerend over
de Waalkade, klauterend naar
het hogere deel van de binnen
stad belandt het gezelschap uit
eindelijk op Plein 1944, bij een
van de road barriers. Met eigen
ogen zien de Leidenaars dat het
systeem praktisch waterdicht
werkt. Een auto krijgt geen kans
om vlak na een bus de stad in te
glippen. Daarvoor klapt het ob-
stakle te snel omhoog. Alleen
een mini-buggy vindt een gaatje
tussen stoep en road barrier.
enkel bedrijf aantroffen met il
legalen in dienst", zegt hij. „We
spelen verder ook open kaart,
we waarschuwen nu dat we
meer controleren, Bovendien
lichten we werkgevers voor,
waarschuwen we waar ze op
moeten letteh als ze mensen in
dienst nemen."
Werkgevers die betrapt wor
den, kunnen overigens forse
straffen tegemoetzien. Per ille
gale vreemdeling kunnen werk
gevers een boete van 25.000
gulden verwachten of zes
maanden hechtenis. De boete
kan oplopen tot maximaal een
ton. De opgepakte illegalen
worden het land uitgezet.
LEIDEN ANNET VAN AARSEN
VERVOLG VAN VOORPAGINA
„Voorheen was er geen sprake
van gestructureerde controles,
vanaf nu wel. Vroeger zocht de
vreemdelingendienst wel naar
illegale werknemers, maar dat
gebeurde vooral naar aanlei
ding van tips of signaleringen",
zegt Van Egmond. „Dit jaar
werken we voor het eerst met
een uitgebreide planning. De
bedrijven die bezocht worden,
lopen nogal uiteen."
Volgens Van Egmond moeten
de controles vooral ook een pre
ventieve werking hebben. „Het
mooiste zou zijn als we geen
REMBRANDT SG
ATHENEUM HAVO MAVO
Op de
Rembrandt maken
wij daar werk van. M.i.v.
volgend schooljaar worden
onze Zelfstandigheids-uren
schoolbreed doorgevoerd. Dit
gebeurd in combinatie met les
sen van 40 en 80 minuten. De
succesvolle resultaten van deze
werkwijze in de onderbouw
hebben ons hiertoe doen
i besluiten. Geïnteresseerd?
Bel ypor meer informatie
4||§f lligpf vraag naar de
%Sl -v - brochure.
Rembrandt SG, Noachstraat 2, 2324 LT Leiden.
Tel. 071 - 576 82 02. Fax. 071 - 576 51 28
Zelf
standigheid
kun je
leren!
Gisteren werd in het Sociaal Pension direct met de schoonmaak begonnen.
FOTO DICK HOOEWONINC
