II 1111:1
Huishoudens vergeten groep bij
liberalisering telefoonmarkt
Economie Beurs
GWK moet reorganiseren
vanwege invoering euro
Strop van 21 miljoen voor NS Reizigers
In 2000 vier miljoen
GSM-telefoons
s: s»::
■as.
II;
3 ir i!
5- E II
s II; Ss
ÉT 3
K Ka ÜSS-
i if if
li IS B
s ss& s;
111
la
ES
E B s 5
I i 1 ft I
!i 11' I I
E g g s
li '8 3
W S S
DONDERDAG 27 MAART 1997
ÉCONOMISCH KORT Ook Global One kiest eerst voor bedrijven als klant
SHELL uil de komende drie jaar
eenderde van zijn bezinesta-
tions in Duitland voorzien van
een uitgebreide Shell-winkel.
Het zijn eigen 'gemakswinkels',
geen winkels van een bedrijfs
Albert Heijn, zoals in Nederland
het plan is.
De SEP, de Samenwerkende
Elektriciteits Producenten, gaat
samenwerken met het Roe
meense electriciteitsbedrijf RE-
NEL. Het gaat om een proefpro
ject dat moet uitwijzen of Ne
derland de eigen milieudoelstel
ling (minder verspilling, minder
vervuiling van de lucht) kan ver
wezenlijken door verbeteringen
in het buitenland.
De ING BANK heeft de afgelo
pen twee weken 520 miljoen
gulden binnengehaald met een
nieuw beleggingsfonds voor de
automatiseringssector. De bank
spreekt van een grote belang
stelling voor dit zogeheten IT-
fonds. IT is de afkorting van in
formatietechnologie. Het fonds
investeert overal ter wereld in
aandelen van IT-ondernemin-
gen. Vanaf heden is het geno
teerd op de Amsterdamse
beurs.
De Amsterdamse beurzen heb
ben het kort geding tegen mi
nister Zalm van financiën over
het rapport NUSSE-BRINK ver
loren. Van de rechtbank in Den
Haag mag het rapport worden
openbaar gemaakt. De gege
vens erin zijn voldoende ano
niem, zodat getuigen of bedrij
ven niet kunnen worden achter
haald. Het document over het
toezicht van de beurzen op het
failliete effectenkantoor wordt
onmiddellijk openbaar ge
maakt.
UTRECHT GPD
AMSTELVEEN GPD
De liberalisering van de telefoonmarkt, in Nederland al
per 1 juli, lijkt met de dag minder veelbelovend voor de
particuliere abonnee. Na Enertel liet gisteren ook Global
One Nederland, een andere belangrijke partij op de tele
foonmarkt, weten voorlopig niets te zien in een agressie
ve entree op de consumentenmarkt.
vrije telecommunicatiemarkt.
Maar het lijkt er op, dat het in
ternationale bedrijfsleven daar
voorlopig wel van profiteert,
maar de particuliere abonnee
niet.
De particulier blijft overgele
verd aan de luimen van PTT Te
lecom en moet wachten op de
eerste onderneming die brood
ziet in de consumentenmarkt.
Op mobiel gebied geeft Libertel
weliswaar tegengas aan de PTT,
maar mobiel bellen is veel te
In Nederland wordt de liberali
sering een half jaar eerder inge
voerd dan de datum die in Eu
ropees verband is afgesproken.
Minister Jorritsma van verkeer
en waterstaat heeft zich per
soonlijk sterk gemaakt voor die
vervroeging. De minister wil
snel invoegen op de internatio
nale 'elektronische snelweg' en
Nederland laten delen in de
economische vruchten van de
duur om op één rij te zetten
met de gewone huistelefoon.
Jorritsma heeft vergunningen
afgegeven voor twee landelijk
vaste netwerken en meer dan
1.300 lokale en regionale. Lo
kaal roeren zich de aanbieders
wel, zoals CAI Wesüand, Castel,
Casema en A200 die al lokale te
lefoondiensten over de kabel
aanbieden of dat gaan doen.
Maar voor landelijke diensten
ziet het er minder veelkleurig
uit.
Eind vorig jaar liet Enertel al
weten de zakelijke markt op te
gaan en pas over jaren een al
ternatief te bieden aan de huis
houdens. En gisteren maakte
ook Global One Nederland, een
andere potentieel belangrijke
speler op de Nederlandse tele
foonmarkt, bekend in te zetten
op 'zakelijk'. Het ziet er naar uit
dat de concurrentie voor PTT
Telecom op het landelijke vaste
net moet komen van Telfort,
een combinatie van British Te
lecom en NS en houder van de
tweede licentie, die zijn plan
nen nog niet heeft gepresen
teerd.
Global One is een gezamenlij
ke onderneming van Deutsche
Telekom, France Telecom en
het Amerikaanse Sprint. De on
derneming gaat bedrijven huur-
lijnen aanbieden, datatransport,
internet en intranetdiensten en
zet de consument achteraan in
de rij. Het bedrijf heeft geen
plannen klaar liggen voor de
particuliere markt.
Fortis boert goed
blijkt uit de jaarcijfers. De afde
ling verzekeringen deed het
zelfs uitstekend. De verzeke
raars Amev (Nederland) en AG
(België) waren verantwoordelijk
voor de stijging van de netto
winst met 16 procent tot 731
miljoen Europese rekeneenhe-
den, oftewel ECU. Dat komt
volgens de gemiddelde koers uit
op ruim 1.586 miljoen gulden.
Met de ziektekostenverzeke
ringen in Nederland werd nog
een klein verlies gemaakt als ge
volg van aanloopkosten (tussen
de 15 en 20 miljoen ECU).
Verder ging het verzekeren voor
Fortis in Nederland van een lei
en dakje. Zelfs de autoverzeke
ringen zitten weer in de plus.
Eemshaven wordt
weer opgepept
DELFZUL ANP
De GWK Bank, vroeger bekend
als de Grenswisselkantoren,
moet drastisch reorganiseren.
Door de invoering van de euro
verliest deze Fortis-dochter over
vijf jaar een groot deel van haar
belangrijkste inkomstenbron:
het wisselen van vreemde valu
ta's. Fortis zette daarom in 1996
alvast twintig miljoen gulden
opzij voor de reorganisatie. Bij
de GWK Bank werken 1180
mensen op tachtig kantoren in
Nederland en enkele vestigin
gen in het buitenland.
Het Nederlands-Belgische con
cern Fortis boerde overigens
goed het afgelopen jaar, zo
Door mislukte verkoop locomotieven
AMSTELVEEN GPD
UTRECHT. ANP
NS Reizigers heeft vorig jaar een tegenvaller
van 21 miljoen gulden moeten slikken, om
dat de verkoop van locomotieven aan NS
Cargo, een zelfstandig NS-bedrijf, niet
doorging. De strop is indirect een gevolg
van de geforceerde privatisering van het be
drijf, waarvoor de politiek verantwoordelijk
is. Het ministerie van verkeer en waterstaat
past een deel van de schade bij: aanvanke
lijk ging het om een tegenvaller van 53 mil
joen gulden.
Begin jaren negentig kochten de Neder
landse Spoorwegen, toen nog één bedrijf en
nog niet verzelfstandigd, locomotieven van
het type '1700'. De afdeling Reizigers en de
afdeling Goederen spraken af dat Goederen
de 1700's na enkele jaren zou overnemen.
Inmiddels zijn de spoorwegen verzelf
standigd en werken NS Reizigers en NS
Cargo als losse ondernemingen. Het con
tract tussen de voormalige afdelingen is
echter blijven bestaan. Vorig jaar liet Cargo
wetèn dat de locomotieven voor goederen
treinen toch minder goed bruikbaar zijn.
Het goederenbedrijf moet inmiddels inter
nationaal concurreren en heeft daarvoor lo
comotieven nodig die onder verschillende
soorten bovenleiding kunnen rijden. De
voltage op de bovenleiding verschilt per
land. De 1700-locomotieven kunnen alleen
in Nederland rijden.
Dat betekende 'contractbreuk'. In de
overeenkomst tussen Reizigers en Cargo
stond echter niets over schadevergoeding
bij het opzeggen van de transactie.
Het gebruik van mobiel bellen
blijft in Nederland flink toene
men. Vooral het digitale net
werk GSM is daarbij favoriet. In
het jaar 2000 zal het aantal
GSM-gebruikers in Nederland
vier miljoen bedragen. Dit zegt
P. Maathuis, directeur van CMG
Nederland B.V., een telecom-
municatiegroep.
Twee jaar geleden bedroeg
het aantal mobiele bellers nog
300.000, waarvan het meren
deel gebruik maakte van de
analoge netwerken (ATF2 en
ATF3). Nu liggen de verhoudin
gen andersom: van de 1,1 mil
joen bellers gebruikt ongeveer
80 procent het GSM-systeem,
zegt Maathuis.
Het gebruik van GSM ver
schilt in de landen van Europa
aanzienlijk, meldt hij. „De
Scandinavische landen liggen
aan kop." Grote delen van die
landen zijn namelijk dunbe
volkt waardoor het duur is een
infrastructuur aan te leggen. „In
die landen bedraagt het GSM-
gebruik 25 tot 30 procent". In
Nederland ligt het gebruik mo
menteel op ongeveer 7 procent.
In de Eemshaven, bij Delfzijl,
moet 400 miljoen gulden wor
den geïnvesteerd om te kunnen
voorzien in de wensen van be
drijven die zich in de noordelij
ke havengebied willen vestigen.
Het gaat vooral om meer ruimte
aan het water, dus kadelengte,
dijken en ophogingen. Dat staat
in een bedrijfsplan, dat het be
trokken Groningse havenschap
eind april publiceert.
Het benodigde geld moet
voor een deel van de rijksover
heid komen. In Groningen vindt
men dat het Rijk te eenzijdig in
de Rotterdamse haven wil in
vesteren, waar een tekort aan
ruimte is, terwijl die bij de
Eemshaven volop beschikbaar
is. Volgens het havenschap to
nen steeds meer bedrijven inte
resse. Die wordt toegeschreven
aan de opleving van de econo
mie en de komst van de Meyer
Werf uit het Duitse Papenburg.
Meyer wil gastankers bouwen
aan de Eemshaven.
De Groninger „twin-port"
Delfzijl/Eemshaven beschikt
over achthonderd hectare
grond. Daarvan ligt nog zo'n
vijfhonderd hectare braak
Vooral de Eemshaven, in de ja
ren zeventig aangelegd, maar
door toedoen van de oliecrises
lange tijd uit de gratie, heeft nog
ruimte in overvloed. Naast
Meyer zouden ook enkele Rot
terdamse havenbedrijven in
middels Eemshaven/Delfzijl
hebben verkozen boven het du
re, overvolle Rotterdam.
NOTERINGEN BIJGEWERKT TOT 12.30 UUR
illMMUMiHiJJiliiaia
BUITENLANDSEAANDELEN
MEEST ACTIEVE FONDSEN
VERKLARING DER AFKORTINGEN
OVERIGEOBLIGATIES
SS.
S i5Si inuoï
S SS K#
S Ki Ka
SSi
S SSi
OPTIEBEURS
125.00 69 17 00 b 16.60 nil
SS SS »S 3
32,50 62 4,50 a 4 60 oce
2„0,0 f ,M ,0
100 2:90 3:20 olie
96 4.00 3.60 ph.l
BELEGGINGSFONDSEN
sci/tech 2E70A 22^00*
small comp.neth.f 114,20d 115,701
snsguldensdivf. 53,10 53,20
SS s
114,00
114.90
