bouwVariaJ
Randstad
Regionale tv Utrecht:
wie moet dat betalen?
Bram Peper wil wel minister zijn
Afvaltransporteur ACTS ga;
zelf spoorvervoer verzorgen
Nordholt legt 1 september functie neer
Utrecht de boer op
als congreshoofdsta
Waarschuwing voor ar
die patiënt niet bezocht
Heineken aast op belai
in Israëlische brouwer 1
DINSDAG 18 MAART 1997
CHEF HANS JACOBS, 071-5356414, PLV -CHEF RUDOLF KLEUN, 0
UTRECHT ANP
Er is onduidelijkheid over de fi
nanciering van de regionale tv
in Utrecht. Door de komst van
regionale televisie moet de pro
vincie zich uitspreken over een
nieuwe provinciale heffing.
Voor de meeste partijen in
Provinciale Staten in Utrecht
staat vast dat de burgers door
de komst van televisie niet meer
moeten betalen dan ze nu al
doen via de radioheffing van
tien gulden. Radio en televisie
zullen het tientje dus moeten
delen. Gedeputeerde Staten
gunnen daarbij de radio zeven
gulden en de tv drie, zo bleek
gisteren tijdens een provinciale
commissievergadering. De
meerderheid van de provinciale
fracties wenst echter een andere
verdeling.
De initiatiefnemers van het
plan tot oprichting van regiona
le televisie (Regionale Omroep-
stichting Utrecht, Radio M, We
gener Arcade en Stadsomroep
Utrecht) zien echter niets in een
deling. Daarbij vallen volgens
hen altijd slachtoffers: bij televi
sie, bij radio of zelfs bij beide.
Zij hadden om een extra pro
vinciale tv-heffing van 6,50 gul
den gevraagd, bovenop de tien
gulden voor de radio.
ROTTERDAM ANP
Burgemeester Peper van Rot
terdam heeft belangstelling
voor een baan in Den Haag.
„Het ministerie van onderwijs,
van verkeer en waterstaat of
van economische zaken lijkt
me wel wat", aldus PvdA'er Pe
per gisteren in het tv-program-
ma MiddagEditie. Peper is
sinds vijftien jaar burgemees
ter in de Maasstad. De eerstko
mende kans op een ministers
post komt in het voorjaar van
1998. Lang hoeft Peper zich
niet in te werken bij bijvoor
beeld Verkeer en Waterstaat.
Zijn vrouw Neelie Kroes (WD),
ex-minister op dat departe
ment, kan hem nuttige tips ge
ven.
Peper had ook al een idee
voor een mogelijke opvolger in
de Maasstad. „Misschien
wordt zij dan wel burgemees
ter van Rotterdam."
UTRECHT ANP
DEN HAAG ANP
De Amsterdamse hoofdcom
missaris van politie E. Nordholt
legt op 1 september zijn functie
van korpschef in Amsterdam
neer. Vanaf die datum is Nord
holt 20 procent van zijn tijd be
schikbaar als adviseur voor de
minister van binnenlandse za
ken. Hij zal worden ingezet voor
internationale aangelegenhe
den in de relatie met Aruba en
de Nederlandse Antillen, Oost
Europa en de Europese Unie,
aldus het ministerie.
Nordholt is volgens het mi
nisterie voorts beschikbaar als
adviseur voor zowel het korps
Amsterdam-Amstelland als voor
de gemeente Amsterdam.
Nordholt (57) behoudt na zijn
terugtreden de rang van hoofd
commissaris.
Transportbedrijf ACTS (Afzet-
container Transport Service)
gaat nog dit jaar afval treinen la
ten rijden buiten NS Cargo om.
ACTS heeft onlangs van het mi
nisterie van Verkeer en Water
staat erkenning gekregen als
spoorwegondernemer.
ACTS overlegt momenteel
met Railned, de instantie die de
veiligheid en de capaciteit van
het spoornet regelt, over defini
tieve toelating tot het spoor
wegnet. ACTS 'is nog op zoek
naar personeel en locomotie
ven. Het bedrijf wordt mogelijk
Aanbiedingen geldig t/m 22 maart 1997. Zolang de voorraad strekt.
de eerste concurrent van NS
Cargo, de juridisch zelfstandige
goederendochter van de Neder
landse Spoorwegen.
Aanleiding voor de container
transporteur om zelf treinen te
gaan rijden, was een te hoge of
ferte van NS Cargo voor een be
paalde route. ACTS wil het ei
gen spoorvervoer voorlopig be
perken tot deze ene route. Het
bedrijf denkt goedkoper te kun
nen werken dan NS Cargo, on
der meer doordat ACTS minder
overkoepelend personeel heeft
dan de spoorwegen.
ACTS doet nu al aan spoor
vervoer met eigen afvalcontai
ners en wagons: NS Cargo ver
zorgt de locomotief, de machi
nist en het rangeerpersoneel.
Het is volgens ACTS-directeur J.
Hoekwater niet de bedoeling
dat dit vervoer op korte termijn
wordt vervangen door eigen
spoorvervoer.
In de verdere toekomst kan
ACTS echter wel degelijk een
serieuze concurrent voor NS
Cargo vormen. De container
vervoerder transporteert tot nu
toe 140.000 ton afval per jaar,
voornamelijk groente-, fruit N
tuinafval. Dat wordt binnen h
veel meer, omdat de VAM
langs al het spoorvervoer
afval heeft uitbesteed aanAl al
Het gaat dan om nog
450.000 ton. De VAM en d ai
door ook ACTS zitten nog
vijf jaar contractueel vast W
NS Cargo. De huidige
VAM-wagons worden vert di
aan een buitenlandse M
Volgens een woordvoerder ze
de VAM is het containersysi af
van ACTS, waarbij de laad h<
ken zonder hijskranen of
re dure apparatuur van ei di
vrachtwagens worden
ven, veel efficiënter,
breidt het aantal wagons ui ril
100 naar 200. (if
Concurrentie van de I rc
noemt een NS-woordvoe pe
„prima". NS Cargo verve
vorig jaar bijna 700.000 to
val, op een totaal aan verve
goederen van 21 miljoen
NS gaan dit jaar overigens
afval vervoeren, doordat er
ke contracten' zijn geslotei
provincies.
UTRECHT GPD
Onder het motto 'Utrecht, The
Congress Capital', Utrecht als
hoofdstad van congressen,
moeten er meer zakelijke, bui
tenlandse toeristen naar de
domstad worden gehaald. De
Werkgroep P, samengesteld uit
vertegenwoordigers van Jaar
beurs, hotelwezen en stedelijke
en provinciale VW's hebben
hiervo.or gisteren een plan van
aanpak gepresenteerd.
Binnen enkele maanden
moet een bureau voor'promotie
en toerisme zijn opgericht dat
alles voor de buitenlandse con
gresbezoeker regelt, van verga
derlocatie, hotelkamer,
teiten voor de meekon
partner tot het vrijetijd ,t
gramma voor de congresb
ker zelf.
Met deze aanpak willen
beurs en hotelwezen ven
de concurrentie aangaan
andere congressteden
sterdam, Rotterdam, Den
en Maastricht. Want de y
beurs mag dan wel de gn
Nederlandse organisator
beurzen en congressen zijl
te vaak gaan meerdaagse u
nale en internationale coi er
sen aan Utrecht voorbi], b[
deelt de werkgroep.
ld
Di
es
int
DEN HAAG ANP
Het Centraal Medisch Tuchtcol
lege heeft een huisarts een
waarschuwinggegeven omdat
hij een ernstig zieke patiënt niet
thuis heeft bezocht. Eerder oor
deelde het Medisch Tuchtcolle
ge in Amsterdam dat de arts
niets te verwijten viel.
De uitspraak is gepubliceerd
in het vaktijdschrift Medisch
Contact van deze week.
De patiënt belde tijdens een
weekeinde in februari 1994 naar
de weekendwaarnemer van z'n
huisarts omdat er bloed in z'n
speeksel zat. Maandagnacht
nam hij wederom contact op,
ditmaal met zijn eigen huisarts.
Hij klaagde over een „balge
voel" in de keel, ook had hij het
gevoel dat hij stikte. De man
had geen koorts. De arts stelde
hem gerust en zei dat er waar
schijnlijk sprake was van een
beginnende keelontsteking. De
man moest indien nodig de vol
gende ochtend maar via de
doktersassistente een afspraak
maken. De patiënt deed dit
maar zei de afspraak een uur la
ter weer af. Hij voelde z A
ziek om naar de praktijk
men. Die middag belde i
tiënt zelf met de arts omi sl<
koorts had gekregen. Devi u i
de dag vroeg de vriendini ig
patiënt om medicijnen. Ei ir<
later belde ze een ambulai )e
de huisarts. Haar vriend' id
coma geraakt en overleed
tijd later. ar
Het Centraal Medisch: lie
college vindt dat de artsix
beslissing had moeten n
„Een dergelijke beslissiii
hoort de arts zelf te nen
niet over te laten aan de p
die onvoldoende in staai
worden geacht zijn eigen
tie goed in te schatten,
midden kan blijven, of
het dramatische verloo;
kunnen voorzien en hiei
vloed had kunnen uitoe
indien hij de patiënt w
hebben bezocht. De arts! J
patiënt persoonlijk moei
derzoeken in plaats van T
beperken tot telefonisch
tacten; hem valt te verwif
hij zulks heeft nagelaten'
het college.
Droge Maasvlakte heeft geen
UTRECHT ANP
Een tweede, „droge" Maasvlak
te van vijfhonderd hectare zon
der haven is geen optie. Dan
kun je er beter helemaal niet
aan beginnen. Dat betoogde
gistermiddag directeur N.P. van
den Berg van de projectorgani
satie Maasvlakte 2. Hij reageer
de op de vorige week gepresen
teerde plannen van de organi
satie VERM (Verkenning Ruim
teprobleem Mainport Rotter
dam). VERM kwam vorige week
op de proppen met vijf oplos
singen voor het ruimtepro
bleem waarmee de haven van
Rotterdam worstelt. Die oplos
singen varieerden van be
terrein opnieuw gebruil
de aanleg van een 'natte
de Maasvlakte van duizafd
tare.
Met een droge Maajrdi
wordt een industrietern ïdi
doeld zonder havenfacii er
Bij een natte Maasvlak! )e
ook ruimte voor kades.
Volgens van den Berg
de bedrijven die zich
VERM op het nieuwe
willen vestigen, zoals che
drijven, altijd toegang to m
hebben. Hij ziet wel ve<
aanleg van duizend heet lot
te Maasvlakte.
AMSTERDAM ANP
Heineken is serieus
voor een belang van 51 procent
in de Israëlische brouwer Tem
po Beer Industries. De Neder
landers hebben inmiddels een
intentieverklaring ondertekend,
zo heeft een woordvoerder van
Heineken bevestigd. Grootaan
deelhouders van Tempo zijn
Podhorzer en The Beer and
Bomstein Group. Tempi
te begin februari bek*
Podhorzer zijn belang
procent had aangebod nd
Heineken. ra!
De Nederlandse k 'd.
werkt al langer sairi '0c
Tempo. Deze distribui
merken Amstel en Heim *°i
de Israëlische markt. T 'e
kort werd er ook Amst
centie gebrouwen.
LEIDEN, Zoeterwoudseweg 11. Tel. 071-531 51 31
DELFT/RIJSWIJK, Brasserskade 221, bij hertenkamp. Tel. 015-21362 40
(Maandag t/m vrijdag van 9.00 - 20.00 uur. Zaterdag van 9.00-17.00 uur).
