'Een eigen museum voor Biggies
Gesprekken rond herstart Fokker in impasse
INTERNET
Randstad
Boekhouders McDonald's
verduisteren zes ton
Tekort aan ingenieurs
voor aanleg luchthaven
Den Helder krijgt
in juli 'belcentrum'
Internationale erkenning Transavia
Leidschü^Dagblad
Leidschü^Dagblad
De gesprekken over een her
start van Fokker dreigen in een
impasse te raken. Dat hebben
de curatoren de werknemers
bij Fokker gisteren in perso-
neelperiodiek 'Fokker Flits' la
ten weten. De curatoren probe
ren naar eigen zeggen nog ope
ningen te vinden om de plan
nen alsnog vlot te trekken.
Zij vrezen een impasse om
dat de Nederlandse partijen
nog steeds niet op één lijn zit
ten. Die partijen zijn de Ma
leisische staatsonderneming
Khazanah, machinebouwer
Stork, de Fokker-curatoren en
Begemann-bestuursvoorzitter
A. Deleye. Die probeerde tot en
met het weekeinde de andere
partijen achter een nieuw busi
nessplan te krijgen.
Wie welk standpunt inneemt,
maken de curatoren niet dui
delijk. Volgens ingewijden rond
Fokker zou Stork een doorstart
niet zo zien zitten en heeft de
machinebouwer - vorig jaar
koper van vier levensvatbare
Fokker-bedrijven (Fokker Avia
tion) - zijn kaarten op samen
werking met Airbus gezet. „Bo
vendien heeft de beoogde fi
nancier uit Maleisië tijd nodig
om tot een beslissing te ko
men", zo schrijven de curato
ren in Fokker Flits. Die besluit
vorming is niet gediend met
het uitblijven van overeen
stemming, zo menen de cura
toren.
Daarnaast maken de curato
ren gewag van het ongeduld
van de toeleveranciers. Shorts
(vleugels) en Dasa (rompen)
willen net als indertijd met het
Koreaanse concern Samsung
opnieuw duidelijkheid en or
ders. Komen die er eerdaags
niet, dan „nemen zij onom
keerbare besluiten over hun
productielijnen".
Deleye handelt privé en is in
deze Fokker-deal niet als top
man van Begemann betrokken.
Begemann is de afgelopen
week evenals de Rabobank af
gehaakt.
chef hans jacobs, 071-5356414, plv -chef rudolf kleun, 071 -535)
amsterdam anp
Twee werknemers op de boekhouding van het hoofdkantoor v
McDonald's in Amsterdam hebben hun werkgever voor ong
veer 600.000 gulden opgelicht. Het tweetal is op staande vo
ontslagen. De politie heeft naast de twee ex-werknemers in
twee anderen aangehouden wegens mogelijke betrokkenhei
Van het verduisterde geld is een deel achterhaald, aldus e<
woordvoerster van de hamburgergigant. De verwachting is nj
dat de schade die de twee boekhouders het bedrijf hebben tij
gebracht, nog verder zal oplopen.
Voor de eventuele aanleg* van
een luchthaven in zee of in de
Markerwaard, zullen te weinig
civiele ingenieurs beschikbaar
zijn. Dat voorspelt professor A.
Verruijt van de Technische Uni
versiteit (TU) Delft. De profes
sor luidt de noodklok op het
moment dat de discussie over
een tweede grote luchthaven
net is begonnen. Het aantal stu
denten dat zich aanmeldt voor
een technische studie loopt al
enige tijd terug. Oorzaak is vol
gens Verruijt vermoedelijk het
vereiste hoge studietempo. Jon
geren zouden met de huidige
regelingen bij voorkeur een
'makkelijker' studie zonder al te
grote risico's op mislukking vol
gen.
Er is veel vraag naar civiele
ingenieurs, die bijvoorbeeld
tunnels en'wegen ontwerpen.
„Projecten als de Betuwelijn en
de hogesnelheidslijn trekken
grote hoeveelheden inge
nieurs", aldus Verruijt. Als daar
de aanleg van een luchthaven in
zee of de Markerwaard bij zou
komen, voorziet hij een groot
tekort. Volgens hem is aantrek
ken van gekwalificeerde inge
nieurs uit het buitenland moei
lijk. „Dat zal niet meevallen.
Nederland is met het water en
de polders toch een apart land."
Woordvoerder B. Herbergs
van de TU onderschrijft de re
denatie van Verruijt gedeeltelijk.
Volgens hem is er echter geen
reden tot paniek. Samen met
andere universiteiten werkt de
TU aan plannen om de techni
sche studies te aantrekkelijker
te maken.
De gemeente Den Helder is
erin geslaagd een callcentre
aan te trekken dat 350 arbeids
plaatsen oplevert. Telemarke-
tingbedrijf Tesselaar opent in
juli van dit jaar op het Defen
sieterrein de Oude Rijkswerf
een 'belcentrum'. Met de ge
meente Den Helder is Tesse
laar overeengekomen, dat het
callcentre gedurende vijf jaar
ten minste tweehonderd volle
dige arbeidsplaatsen oplevert.
In ruil hiervoor betaalt het be
drijf een 'aangepaste huur
prijs' voor het monumentale
kantoorpand. Den Helder
draagt ook 2 miljoen bij aan
de verbouwingskosten, dfe in
totaal 5,5 miljoen gulden belo
pen. De subsidie komt uit de
pot die is bestemd voor de
ontwikkeling van de 175 jaar
oude Rijkswerf, die inmiddels
niet meer door de marine
wordt gebruikt. Wel staat er
nog het marinemuseum.
Tesselaar heeft vestigingen
in Haarlem en Amsterdam,
waar ongeveer zevenhonderd
medewerkers het telefoonver
keer namens verschillende op
drachtgevers regelen. Het be
drijf heeft onder andere de
meeste grote banken en verze
keraars en Deloitte Touche
als klanten.
Door bezuinigingen bij De
fensie verdwijnen in Den Hel
der en omgeving de komende
jaren zo'n zes- tot zevendui
zend arbeidsplaatsen. Vorig
jaar ontvouwde de Kop van
Noord-Holland het ambitieu
ze economische plan 'Kop of
Munt'. Dat voorziet in 700 mil
joen gulden aan investeringen,
die uiteindelijk 3000 nieuwe
banen zouden ipoeten opleve
ren. De helft van die arbeids
plaatsen moet komen van de
concentratie van Defensiebe
drijven. Een begin vormde de
omstreden verhuizin'g van het
Marine Elektronisch en Op
tisch Bedrijf (MEOB) van
Oegstgeest naar Den Helder.
De ontwikkeling van de Rijks
werf in Den Helder is daar on
derdeel van. Het ministerie
van economische zaken heeft
inmiddels 10 miljoen gulden
overgemaakt voor een op
knapbeurt voor de 175 jaar ou
de Rijkswerf.
den haag Transavia heeft gisteren als eerste in Nederland een internationale erkenning van de Rijksluchtvaartdienst gekregen voor de totale luchtvaartoperatie. Het bijbehorende
certificaat kreeg president-directeur Legro van Transavia (rechts) op het ministerie uit handen van minister Jorritsma van Verkeer en Waterstaat. Deze erkenning, het zogenaamde
J AR-OPS 1 -certificaat, is keurmerk voor eisen met betrekking tot vliegtuigen, bemanningen, onderhoud, vluchtuitvoer en afhandeling. foto anp
Aandeelhouder
akkoord met
inkoop van
aandelen KLM
De aandeelhouders van l|
hebben gisteren in overg
meerderheid ingestemd me
wijziging van de statuten,
nodig was in verband me
verkleining van het staatsbe
in KLM. Daarmee is de we^
voor deze transactie, die m
ter Zalm van Financiën
976 miljoen gulden oplevert
KLM bereikte eind vorig
al een akkoord met de S
Daarin is vastgelegd dat
overheid haar belang te
brengt van 38,2 procent to
procent. KLM koopt de stul
zelf in, waardoor de beschi
re dividenden voortaan
minder aandelen hoeven
worden verdeeld. De verk
gebeurt uiterlijk op 2 juni.
Onderdeel van de trans
is ook een afstempeling van
aandelen. KLM verlaagt de
minale waarde van de stul
met 15 gulden tot 5 gulden]
ze maatregel houdt verk
met de beschermingsconst
tie die het mogelijk maakt
de Nederlandse overheid
'luchtvaartpolitieke rede
een meerderheidsbelang
KLM kan verwerven. Het u
fenen van deze optiered
wordt nu een kwart goedkoj
KLM blijft daarmee een
Nederland gebonden
schappij, hetgeen vooral n
is bij de uitoefening van
dingsrechten. In de nog
volledig geliberaliseerde li
vaart spreken overheden
met elkaar landingsrechte!
Wanneer andere naties zot
twijfelen aan het 'Nederlani
chap' van KLM, kan de
alsnog zijn optierechten u
fenen.
Frijhoff hoogleraar
geschiedenis aan VU
Prof. dr. W.Th.M. Frijhoff uit
Rotterdam treedt 1 juni aan als
hoogleraar geschiedenis van de
Nieuwe Tijd aan de Vrije Uni
versiteit Amsterdam. De VU
heeft dat meegedeeld. Frijhoff is
nu nog hoogleraar Erasmus
Universiteit Rotterdam.
http://www.hdc.nl/ld
Leidsch Dagblad Internet wijst u de weg naar een aantal bedrijven
en instellingen. Bezoek nu onze site en klik door naar onderstaande
adverteerders:
Cistron Internet Services
Parrot Communications
Autogids
Boekhandel Kooyker
Pool Hengst Advocaten
Wins
Rijks Universiteit Leiden
The Grip Media Services
De Leeuw Adviesgroep b.v.
WV Noordwijk
Quibus Computers Enzo
EW Rijnland
De Kier Boekhandel
Van Beukering Makelaars
Leidsch Dagblad
Powerstar Computers
Disque Data Storage
http:www.cistron.nl
http:www.parrot.nl
http://www.autogids.nl
http://www.Kooyker.nl
http:///ff. vin.nl/jurined
http://www.s-com
http://www.leidenuniv.nl/studiesite
http:www.grip.nl
http://www.deleeuw.nl
http://vwvw.vwNoordwijk.nl
http://www.quibus.nl
http://www.ewr.nl
http:www.dsl.nl/dekler
http://vwwv.dsl.nl/beukering
http://www.hdc.nl/ld
tel.: (071) 5148303
e-mail: disque@cistron.nl
INTERNET
Op de mat.... én op het Net!
Bel voor informatie over adverteren in de krant en
in 'Cyberspace', (071) 5356225 of maak uw interesse
per e-mail bekend: wibo@damiate.hdc.nl
purmerend anp
De legendarische Engelse oor
logsvlieger en avonturier James
Bigglesworth, het geesteskind
van de Britse schrijver William
Earl Johns en bij miljoenen le
zers beter bekend als Biggies,
moet voortleven in een eigen
museum. Dat vindt Marvel M.
Wagenaar-Wilm (44) uit Pur-
merend. Ze is dan ook,naarstig
op zoek naar een passende ac
commodatie.
Wagenaar-Wilm is vice-voor-
zitter van de International Big
gies Association, wereldwijd cle
enige vereniging van liefheb
bers en verzamelaars van het
werk van Johns (1893-1968). De
organisatie telt driehonderd le
den in Nederland, in leeftijd va
riërend van twaalf tot tachtig
jaar met een achtergrond udt-
eenlopend van academicus tot
huisvrouw. In Engeland, Belgi
Frankrijk en Scandinavië statin
enkele tientallen leden geregi
streerd.
Sedert het eind van de jaren
veertig hebben de Bigglesboe-
ken generaties jongeren gje-
boeid. Vooral de zogenaamde
Prisma-juniores, die in de jaren
vijftig en zestig voor een gulden
en een kwartje over de toon
bank gingen, vonden gretig af
trek. Naar schatting zijn er op
de Nederlandse en Belgische
markt ongeveer zeven miljoen
Bigglesboeken verkocht. Na een
inzinking neemt de belangstel
ling, nu de boeken sedert enkele
jaren opnieuw in herdruk ver
schijnen, weer toe.
De eerste 'Biggies' verscheen
als kort verhaal in 1932 in het
Engelse blad Popular Flying.
Johns putte vooral uit zijn eigen
ervaring die hij als vlieger had
opgedaan tijdens de Eerste We
reldoorlog. Zijn wedervaren
toen deed overigens niet onder
voor de avonturen die zijn be
dachte held beleefde. In 1918
schoten de Duitsers zijn kist bo
ven Mannheim uit de lucht. Hij
werd gevangen genomen, wist
te ontsnappen en werd op
nieuw gepakt. Vervolgens voor
kwam het einde van de oorlog
maar net zijn executie.
De avonturen van Biggies,
zijn drie boezemvrienden Gin
ger, Algy en Bertie en hun aller
aartsvijand de Pruisische offi-
Biggles moet voortleven in een eigen museum, vindt Marvel M. Wagenaar-Wilm uit Purmerend.
cier Erich von Stalhein, zijn ver
taald in 23 talen. Miljoenen kin
deren hebben de boeken ver
slonden. Sommigen hebben er
zich nooit meer van kunnen
losmaken.
Marvel M. Wagenaar-Wilm
kreeg haar eerste Biggies op
twaalfjarige leeftijd van haar
grootvader. „Ik was meteen ver
kocht. Vanaf dat allereerste mo
ment wilde ik alle 91 in het Ne
derlands vertaalde boekjes heb
ben." Daar bleef het niet bij.
Gaandeweg ontspon zich een
veel bredere belangstelling voor
al het andere werk van Johns.
Ook allerlei andere zaken, zoals
Biggles-spelletjes, zeefdrukken
en tekeningen zijn voor haar
belangrijke collector items ge
worden.
Ze heeft geen moeite om uit
te leggen wat nu zo boeit in de
Bigglesboeken. „Het histori
sche, politieke en geografische
beeld dat Johns schetst is uiterst
nauwkeurig. Daarnaast heeft de
luchtvaart me altijd gefasci
neerd. Het belangrijkste is ech
ter de grenzeloze kameraad
schap tussen de hoofdperso
nen, dat blijft boeien."
De vice-voorzitter erkent dat
die elementen niet altijd even
sterk zijn terug te vinden in alle
boeken. Sommige werken zijn
ook enigszins gedateerd. Ande
ren daarentegen zijn volgens
haar tijdloos. Echte kinderboe
ken zijn het niet, vindt ze. „Big
gies was oorspronkelijk een
held voor volwassenen. Pas la
ter is hij omgevormd tot een
held voor kostschooljongens.
Toen mocht hij ineens niet
meer vloeken. Ook een vriendin
was taboe, net als alcohol. Des
ondanks is het geen Pietje Bel
geworden."
Haar passie voor het werk van
Johns vloeit overigens niet al
leen voort uit de Biggles-serie.
„Hij heeft veel meer geschreven
en getekend, onder meer over
wijnetiquette, tuinieren en die
rentuinen. Daarnaast heeft hij
nog enkele series met andere
hoofdpersonen op zijn naam
staan. Nog steeds ontdekken we
onbekend werk yan de man.
Die enorme verscheidenheid is
mateloos boeiend."
Marvel M. Wagenaar-Wilm
was tot voor kort als arts ver
bonden aan de afdeling Dienst
plichtzaken van het ministerie
van defensie. Met het opdoeken
van de dienstplicht is daaraan
een eind gekomen. Ze probeert
nu van haar hobby een nieuw
beroep te maken. Een heus mu
seum voor Biggies en zijn gees
telijke vader is daarbij een eer
ste doel.
Haar eigen uitgebreidt
tie moet daarvoor de be
men. Zij heeft honderd
ken, waaronder een aan
zeldzame, zoals een
Duitse versie die is l
tussen beide wereldoi
Ze staan nu allemaal
het gelid in een bovenk
in haar woning. „Dood
zegt ze. „Je moet de v
van een boek kunnen zie
Momenteel is ze echte
druk doende met de voi
ding van een voor ieden
gankelijke bijeenkomst
maart in de Prinses Mar
zeme in Wezep. Naast e
en verkoopbeurs is ei
meer een veiling plaats
Johns /Biggies quiz. A
meezit vindt ook de pre
plaats van een nieuwe
die nog niet eerder in he
derlands vertaald is geweei
DINSDAG 4 MAART 1997
