A.S. ZONDAG
UMYE^f
Leiden
'Bouwen in Rijnsburg
is niets voor Leiden'
damera's flitsenkassa's rinkelen
'Buschauffeurs
geen wegpiraten'
ALEXANDRIUMtED
Benzine-bende opgerold
Univé, in de buurt voor alle zekerheid!
n9.
lalf opvallende fotokasten
ïen aantal minder opvallen-
Exemplaren heeft de Leidse
tie inmiddels in de strijd ge
pen tegen automobilisten
het verkeer onveilig maken
Ir te hard te rijden of het ro-
icht te negeren. Op een aan-
drukke kruispunten flitsen
camera's op gezette tijden
phoudelijk. Aan de verlei-
l om de stad binnen te
Buren kunnen veel autorij-
i kennelijk maar moeilijk
irstand bieden, terwijl ook
>pen voor het rode licht zich
in een grote populariteit
verheugen. De kassa's blij-
dan ook rinkelen.
W e politie koos vorig jaar de-
Biber heel bewust voor het
1W itsen van, in eerste instantie,
opvallende fotokasten. Op
W manier zien automobilisten
dat er wordt gecontroleerd,
l heeft dat nog niet gehol
pen. Alleen al in december en
januari werden 9767 overtredin
gen vastgelegd. Daarbij zijn
snelheden tot zo'n honderd ki
lometer per uur gemeten. Het
aantal over februari is nog niet
bekend, maar, zo weet een poli
tiewoordvoerder, 'er is nog geen
sprake van een daling'. Inmid
dels zijn er zes opvallende kas
ten bijgeplaatst, hetgeen de
oogst alleen maar heeft doen
groeien.
Er is de politie, die
ook nog met mobiele camera's
opereert, veel aan gelegen om
de gemiddelde snelheid in Lei
den omlaag te brengen en het
door rood rijden te verminde
ren omdat het aantal verkeers-
gewonden het afgelopen jaar is
gestegen. Het plaatsen van de
fotokasten waarin een zorg
vuldig geheim gehouden aantal
camera's rouleert past in de
acties om het verkeer veiliger te
maken.
Op de bijgaande stadsplatte
grond is aangegeven waar de
kasten staan. De eerste zes zijn
geplaatst op de Willem de Zwij
gerlaan ter hoogte van de IJssel-
meerlaan en de Sumatrastraat
(in beide richtingen), de Suma
trastraat kruispunt Willem de
Zwijgerlaan (richting kruis
punt), de Churchilllaan ter
hoogte van de Vijf Meilaan (in
beide richtingen) en op de Ples-
manlaan ter hoogte van de
Haagse Schouwweg (stad-in).
Inmiddels is dat aantal aan
gevuld met nog eens zes exem
plaren op de Dr. Lelylaan (bij de
busoversteek richting Haagse
Schouwweg), de IJsselmeer-
laan-kruispunt Willem de Zwij
gerlaan (richting kruispunt), de
Willem de Zwijgerlaan ter hoog
te van Haarlemmerweg/Floris
Versterlaan (richting Oegst-
geest), de Churchilllaan ter
hoogte van Kennedylaan (stad-
uit), de Hoge Rijndijk ter hoogte
van de Stierenbrug (stad-in) en
op de Klokpoort bij de kruising
Bouwen in het kassengebied bij Rijnsburg? „Daar kun
nen we moeilijk mee uit de voeten." Met die uitlating
heeft de Leidse wethouder Tjeerd van Rij (PvdA, ruimte
lijke ordening) gisteren opnieuw afstand genomen van
het collegestandpunt van de Sleutelstad.
Q nieuwe camera s
Q oude camera's
MAARTEN KEULEMANS
Volgens dat standpunt is het
nog niet duidelijk of het Leidse
tekort aan bouwruimte beter in
de Grote Polder of in de Rijns-
polder Kloosterschuur
worden opgelost. Bebou
wing van Kloosterschuur kwam
enkele weken geleden in beeld,
toen het ministerie van volks
huisvesting, ruimtelijke orde
ning en milieu (VROM) de pol
der aanmerkte als een geschikte
plek voor woningbouw. Maar
terwijl D66 en Groen Links in
zetten op Rijnsburg, liet PvdA'er
Van Rij er gisteren tegenover de
vaste Kamercommissie voor
ruimtelijke ordening geen twij
fel over bestaan dat hij daar an
ders over denkt.
„En dan, ineens, komt de lo
catie-Rijnsburg. Als een duveltje
uit een doosje. Niemand kan
precies zeggen waarom Rijns
burg zo geschikt is. Als je de
kassen zou weghalen, zou je er
misschien 4.000 woningen kwijt
kunnen. Maar dan zit je wel in
een gebied dat zeer geïsoleerd
ligt. Dat bovendien heel moei-
met de Langegracht.
Met alle opvallende camera's
kunnen zowel snelheidsovertre
dingen als het rijden door rood
licht worden geregistreerd.
Naast de knalgele kasten zijn er
nog verschillende minder zicht
bare, grijze, camera's. Die staan
onder andere op de Hoge Rijn
dijk ter hoogte van de Ketting
straat, bij de busbrug Vijf MeU-
aan/Voorschotenseweg (stad-
in), bij de busbrug
Stevenshof/Agaatlaan-Rijndijk
en op het kruispunt Hooi-
gracht-Ir. Driessenstraat.
OPEN
VAN 12.00 TOT 17.00 UUR
DE GROOTSTE WOONBELEVENIS VAN NEDERUND
Rotterdam Pr. Alexander
o A20 Rotterdam-Gouda. afslag 16 Pr. Alexander Met de bus,
ation Rotterdam Pr. Alexander. Dagelijks v a. 10.00 uur (ma. v a 1
55 WOONWINKELS ONDER EEN DAK
lijk bereikbaar is voor het open
baar vervoer."
De uitlatingen van Van Rij te
gen de Kamerleden staan haaks
op uitspraken die de wethouder
eerder deze week in de Leidse
gemeenteraad deed. Toen liet
hij weten dat de Grote Polder en
Rijnsburg op een gedeelde
tweede plaats staan op het ver
langlijstje van B en W. Bebou
wing van het vliegveld Valken
burg heeft wat Leiden betreft de
eerste voorkeur.
Ook de provincie neemt in
een folder stelling tegen bebou
wing van het kassengebied, om
dat Kloosterschuur al in gebruik
is. De gemeente Rijnsburg en
het Samenwerkingsorgaan
Duin- en Bollenstreek (SDB) re
ageerden eerder deze week furi
eus op het nieuws dat de polder
bij Rijnsburg door het ministe
rie van VROM zo'n goede wo
ningbouwlocatie wordt ge
noemd. De bollentelers en glas
tuinders hebben de Rijnsburgse
polder hard nodig, hield de Lis-
sese wethouder ruimtelijke or
dening Dick Stapel de Kamerle
den namens het SDB gisteren
voor.
De Kamercommissie was gis
teren op werkbezoek om per
soonlijk kennis te nemen van de
problemen in de regio. Het
ruimtegebrek van de streek
wordt geschat op 12.000 wonin
gen. Daarvan kunnen er hoog
uit 8.000 in bestaand stedelijke
gebied worden gebouwd.
De Kamerleden maakten een
rondrit langs Valkenburg, Rijns
burg en de Grote Polder. Ook
kregen ze plaatsen te zien waar
Leiden de lege stukjes binnen
de stadsgrenzen heeft opgevuld
met bebouwing. Vanuit de kan
tine van de Mondriaanschool,
waar de parlementariërs wer
den ontvangen, had men goed
zicht op zo'n 'inbreidingsloca-
tie': de destijds omstreden
nieuwbouw aan de Vijf Meilaan.
Wethouder Van Rij greep de
gelegenheid aan om opnieuw in
ongekend felle bewoordingen
kritiek te leveren op Defensie,
dat immers het vliegveld Val
kenburg niet wil vrijgeven voor
woningbouw. 'Volstrekt over
dreven', noemde Van Rij die
weigering. „Maar we moeten nu
eenmaal realiseren dat de de-
fensiebelangen het hebben ge
wonnen van verantwoord om
gaan met ruimte."
brigades Gouda en Katwijk van
de Koninklijke Marechaussee
dat de benzine onder meer door
vijf helers uit Leiden en drie uit
Den Haag was doorverkocht. Bij
de Leidse helers werd nog een
voorraad van 4500 liter aange
troffen. Alle acht zijn ze beboet
voor het helen van de benzine
en voor het illegaal opslaan van
de brandstof.
Voor het stelen van de pasjes
en het verduisteren van geld
zijn weer drie andere verdach
ten aangehouden: een 54-jarige
Leidenaar, een Hagenaar en een
Leidschendammer.
LEIDEN HANS KOENEKOOP
De politie Hollands Midden
heeft een einde gemaakt aan de
criminele praktijken van een
bende benzinehelers. In totaal
zijn dertien verdachten aange
houden. De zaak kwam aan het
licht na aanhouding van twee
35-jarige Leidenaars, die met
gestolen pasjes 17.000 liter ben
zine en 10.000 liter dieselolie,
goed voor 65.000 gulden, had
den ingekocht bij pompstations
in de regio.
De politie Hollands Midden
ontdekte samen met de de
HAZERSWOl'DE-DORP O V.M. Hazerswoude-Koudekerk. Raadhuisplein 4. tel. (0172) 58 73 45 NIEUWKOOP Univé "Nieuwkoope.oDorpsstraal 77. lel. (0172) 57 34 02
ROELOFARENDSVEEN Univé Roelofarendsveen. Noordeinde 162b, tel. (071) 331 91 29
•ZOETERMEER Univé West-Nederland. Julianalaan 13. tel. (079) 31699 62 ZOETERWOUDE Univé Midden-Holland ba.. Dorpsstraat 16. tel. (071 (5803200
Méér weten over Univé? Kom eens langs. Of bel met Univé Directtelefoon (0592) 37 22 22.
Daar plukt de vruchten van!
„Het is een ongedisciplineerde bende op straat", vindt buschauffeur Kees van Maanen.
„Niet allemaal, maar wel veel."
Ze steken hun hand niet uit, ne
geren het rode licht, schieten
ineens van de stoep af de straat
op, of proberen nog net voor de
bus langs over te steken. Theo
Ruiten vat dat aldus samen: „Ze
zijn onberekenbaar.
Een voorbeeldje: een beruch
te plek voor de chauffeurs - een
bekende plek voor de overige
Leidenaars - is het ene uiteinde
van de Breestraat bij de Steen-
schuur en het Gangetje. Daar
staan twee joekels van bloem
bakken midden op het asfalt.
Een bus kan er nog nét tussen
door. „Maar dan moet er dus
geen fietser tussenzitten", zegt
Van Maanen. „Ze horen er ge
woon aan de andere kant langs
te rijden, maar dat doen ze niet
altijd. Je moet als chauffeur dus
steeds kijken van: die fietser die
daar aankomt, wil die tussen de
bloembakken door, of gaat hij
er langs? Tegelijkertijd moet je
ook nog eens letten op de zebra
daar vlak achter. Voor hetzelfde
geld kan daar iemand ineens
overheen schieten. En je moet
in alle spiegels kijken, want mis
schien wil iemand achter of
naast je zich nog tussen de
bloembakken doorwringen."
Het probleem is vaak, zegt
Ruiten, dat veel weggebruikers
niet goed inschatten hoe groot
een bus is: ,,Als een bus de
bocht om gaat, neemt-ie een
behoorlijk deel van de weg in
beslag. Ook van de andere weg
helft. Maar dan heb je toch af
en toe van die tegenliggers, van
die automobilisten, die nog
even willen doordouwen. Nou,
soms moeten ze dan uiteinde
lijk toch even achteruitrijden.
Natuurlijk hebben wij het in
hun ogen dan weer gedaan."
„Maar je maakt natuurlijk wel
eens foutjes", zegt Oechies.
„Het kan 999 keer goed gaan,
het gaat ook wel eens fout. Je
raakt wel eens iets. Je pikt heel
af en toe wel eens een stoep-
randje mee bijvoorbeeld. Dan
schrik je. Dan denk je: dat had
ik toch iets anders moeten
doen." Ruiten: „Dat hebben we
allemaal. Maar ik ga altijd met
heel veel plezier naar mijn werk.
En ik probeer dat werk zo goed
mogelijk en zo rustig mogelijk
te doen. Er is niet één beroeps
chauffeur die de weg op gaat
met het idee: eens kijken waar
ik ze vandaag weer kan raken."
Van Maanen: „Als je bekijkt
hoeveel bussen er in de stad rij
den, dan gebeuren er eigenlijk
bitter weinig ongelukken waar
bij een bus is betrokken. Dat
zegt toch wel iets. In de Bree
straat bijvoorbeeld rijden met
de spits zestig bussen per uur!"
Ruiten: „Als je dienst er op zit,
dan wil je wel eens de bus uit
stappen met het idee: ik ben blij
dat er niks is gebeurd." „Ja, het
gevoel dat het weer gelukt is",
beaamt Oechies. „Het is de af
gelopen jaren alleen maar
moeilijker geworden, zeker door
de enorme drukte op straat."
Dan is het tijd voor even een
proefritje door de stad. Met Van
Maanen, vrijdagmiddag iets
voor twaalven. Overal is weinig
verkeer op straat, of het nu de
Breestraat, het Levendaal of de
Lage Rijndijk is. „Dat is meestal
op vrijdag. Zeker om deze tijd."
Rover steunt chauffeurs
LEIDEN
Rover, de vereniging Reizigers Openbaar Vervoer, heeft de bus
chauffeurs een hart onder de riem gestoken. In een brief aan de
ZWN, zegt de organisatie de kritiek op de chauffeurs niet te de
len. 'Rover krijgt niet zoveel klachten over rijgedrag van chauf
feurs', zegt woordvoerder Kees Rotteveel in de brief. Wel over
'dienstregeling, tarieven of service'.
De mening van Rover over de rijvaardigheid van de chauffeurs
bij ZWN laat aan duidelijkheid niets te wensen over. De organi
satie besluit de brief met: 'De chauffeurs houden rekening met
de verkeersveiligheid, is de ervaring van Rover. Als je in een
drukke straat de verkeersfouten van alle voetgangers, fietsers,
automobilisten, taxi-, vrachtwagen- en buschauffeurs telt, zal de
ZWN-rijder er vast en zeker als beste uitspringen.'
9
SATERDAG 1 MAART 1997971
n
jftrtEF HANS JACOBS. 071-5356414. PLV -CHEF RUDOLF KLEIJN, 071-5356436
ijn
Bestuurders voelen zich zwaar beledigd
Wethouder Van Rij neemt opnieuw afstand van collegestandpunt
)e Josti-band, bestaande uit geestelijk en vaak ook lichamelijk
jehandicapte bewoners van de Johannes Stichting en Huize Ur-
^™ula, gaat een plaat maken. Als alles naar wens verloopt zal de
ilaat in september worden uitgebracht. De opbrengst zal geheel
t'orden gebruikt voor uitbreiding en vernieuwing van het instru-
nentarium. De Josti-band aanschouwde het levenslicht in sep-
ember 1966. Sinds die tijd is er veel veranderd en verbeterd. De
iel Dsti-band heeft nu ook een eigen uniform. De muzikale bezet-
/idejng bestaat o.a. uit orgels, viool, slagwerk en vooral veel melodi-
;o.->'s-
U
Het zit de Leidse buschauffeurs
op dit moment tot hier (onge
veer tot halshoogte). Ze voelen
zich in hun goede naam en eer
aangetast. Niet zo vreemd. Na
het ongeluk in de Korevaar-
straat van een week of twee ge
leden, waarbij een bus en een
fiets elkaar raakten, was elke
buschauffeur ineens een wegpi-
raat, een gevaar voor alle weg
gebruikers. „Dat is zó verschrik
kelijk onterecht. Schandalig."
Theo Ruiten, Laurens Oechies
en Kees van Maanen zijn alle
drie buschauffeur bij ZWN.
Maar hier aan een tafeltje in het
kantoortje op het Stationsplein,
waar ze vertellen over hun erva
ringen in het Leidse verkeer,
had elke collega-chauffeur het
zelfde gezegd. „Alle honderd-
vijftig chauffeurs die hier wer
ken, voelen zich zwaar bele-
digd."
Want buschauffeurs zijn geen
piraten, zeggen ze. Ze bewegen
zich doorgaans juist met de
grootst mogelijke voorzichtig
heid over de weg, omdat tal van
medeweggebruikers maar een
eind in de rondte lijken te rijden
en te lopen. „Het is een onge
disciplineerde bende op straat",
zegt Kees van Maanen. „Daar
heeft trouwens iedere beroeps
chauffeur last van hoor, niet al
leen wij. Het is gewoon steeds
verschrikkelijk goed opletten."
Oechies beaamt dat: „Maar ja,
wat moet je? Heropvoeden kun
je ze niet."
Het zijn vooral fietsers en
bromfietsers die het in hun
ogen dikwijls heel bont maken.
Stilte voor de storm
rl I
fEiDENDe werkzaamheden aan de Haarlemmerstraat zijn vier
gelagen oud. Het resultaat is een bescheiden gat in het wegdek
r aaan kant van de Pelikaanstraat. Maandag begint het echte werk.
ikwDan wordt de winkelstraat ook aan de kant van de Prinsesseka-
pgaje opengelegd en graven de machines naar elkaar toe. Geduren-
!25je enkele maanden zal een gedeelte van de Haarlemmerstraat
i-jjpen liggen vanwege de aanleg van een nieuw riool. Het Leidsch
dagblad geeft gedurende deze periode wekelijks een overzicht
®^k/an de vorderingen van de werkzaamheden, de problemen die
het werk met zich meebrengt en hoe de straat bereikt kan wor
den.
^ANNO 1897 Maandag 1 Maart
ngefoor de rechtbank stond terecht een jongen, die, op verzoek,
rhoeen spoorweg-afsluiting bij het station Lisse welke reeds
imejeergelaten was voor een wachtende brik had geopend, doch
I59en boom ongelukkigerwijze weer zóó snel had neergelaten, dat
leze den voerman, een zoon van den landbouwer S. Verdegaal,
Noordwijkerhout, het linkeroog, misschien wel beide oogen,
"/al doen verliezen. Het O.M. eischte tegen den dader 2 maanden
U4|evangenisstraf, omdat het geval z.i. aan onvoorzichtigheid
^)toet zijn toe te schrijven.
5aniVNNO 1972 woensdag 1 maart
FOTO HIELCO KUIPERS
Toch schieten hier en daar fiet
sers de stoep op en af, komen
fietsers uit zijstraten zetten zon
der hun hand uit te steken. Van
Maanen stopt keurig voor een
zebra waar twee vrouwen staan
te wachten. „Dat doe ik niet al
tijd. Ik moet steeds inschatten
wat het beste is. Want als ik
stop, kan een andere auto mij
passeren en dus wel doorrijden.
Of een fietser of een bromfiet
ser."
Iets vprder zorgen op straat
geparkeerde vrachtwagens er
voor dat het zicht op de weg
daarvoor behoorlijk wordt be
lemmerd. „Goed uitkijken dus",
zegt Van Maanen. „Stel je voor
dat daar net een andere bus
aankomt, of een vrachtwagen.
Dan moet er toch eentje achter
uit." Er komt echter niks aan uit
tegenovergestelde richting. Soe
peitjes stuurt Van Maanen zijn
bus weer naar de garage aan de
Rijnsburgerweg. „Zo'n rit als dit,
ik wou dat ik die alle dagen
had."
Werkzaamheden
Haarlemmerstraat
