In Japan kan ik alvast
;en en ander opsteken'
'Winkels niet op industrieterrein'
Het is rustig toeven in
de omgeving van Leiden
'Kijken doe je al vanaf je geboorte
je kunt alleen zakken op niet kijken'
Regio Leiden/Rijn Veenstreek
Laurentius weer naar Kerkrade
l!i)ngelukkige
al: kindje
preekt voet
Vrij baan voor golfers
ATERDAG 1 MAART 1997
ate legstgeestse scholier jaar naar land van Rijzende Zon
tners i Oegstgeeste scholier Joost Goedhart (16 jaar)
at op 9 maart voor een jaar naar Japan. Hij
jren nflgt er een jaar onderwijs en verblijft gedurende
egkun^ tijd in een Japans gezin. Als scholier moet hij
uniform lopen. „Maar daar zit ik niet mee."
Tot zijn grote verrassing werd de in Rijnsburg
;e j en j)onachtige havo-scholier van het Rijnlands Ly-
um voor dit 'jaartje Japan' uitgenodigd na het
.OOuuimïïen van een vragenlijst. „Ik denk veel van dit
rblijf op te steken en hoop ook dat ik er later
el aan heb. Als ik ga solliciteren bijvoorbeeld."
Jaap zit in de derde klas. Vorig jaar is hij blijven
ten. Tijdens zijn verblijf in Japan bestudeert hij
ik Nederlandse leerboeken. Zodat hij volgend
5e 1 en ir januari onmiddellijk de draad weer kan op-
ikken. Na zijn studie wil hij een HBO-opleiding
jjistiek gaan volgen. „In Japan kan ik, vooruitlo-
ind op die studie, al vast het een en ander op-
ïken. Japanners zijn op dat punt zeer vooruit-
ir(/\//ejevend."
Twee jaar geleden maakte de Japanse regering
d voorjkend dat zij de betrekkingen tussen beide lan-
bezoef1 ^^e bevorderen door Nederlandse jongeren
kans te geven een jaar in het land van de Rij-
elkuntfide Zon naar school te gaan en in een Japans
Ikundepn te verblijven. Sinds 1996 wordt elk jaar een
ntal beurzen beschikbaar gesteld voor een uit
wisselingsprogramma van YFU International Ex
change, een wereldwijde organisatie die al tien
jaar jongeren tussen de twee landen uitwisselt.
Joost Goedhart had er eigenlijk helemaal niet
op gerekend dat hij een jaar naar Japan mocht.
Zeker niet omdat hij afgelopen jaar was blijven
zitten. Vorig jaar september kreeg hij, samen met
acht andere Nederlandse scholieren, het bericht
dat hij was uitgekozen. Op een informatiemiddag
heeft hij de medestudenten inmiddels al ont
moet. Joost kreeg toen tevens te horen dat hij te
gast is op het eiland Kyushu, bij een dierenarts.
De school staat tegenover het huis in dezelfde
straat.
De scholier is momenteel hard bezig om Ja
pans te leren. „Ze zeggen dat 't op Spaans lijkt,
maar daar merk ik niks van. Het lezen lukt me al
aardig." Joost hoopt tijdens zijn bezoek in Japan
gelegenheid te krijgen om de winterspelen in Na
gano te bezoeken. Hij weet al dat hij er zijn gelief
de sport, het hockeyen, niet kan beoefenen. Wel
probeert hij zich te bekwamen in het honkbal.
Zijn tijdelijke school schijnt in deze tak van sport
hoog te scoren.
Toevallige bijkomstigheid is, dat de vader van
Joost werk zaam is bij een Japanse rederij. Joost
heeft zo al via Japanse collega's van zijn vader
kennis kunnen maken met de Japanse cultuur en
de eetgewoontes van het land. „Maar die kennis
zal in het niet vallen bij de ervaringen die ik zelf
leiden/regio röbbert minkhorst
hansjacobs
Wonen in Leiden is duur, een huis kopen in de
Duin- en Bollenstreek 'waarachtig duur'. Leids-
chendam heeft een opmerkelijk breed winkelaan
bod en Oegstgeest staat tiende op de lijst van rijk
ste gemeenten. Wassenaar, niet geheel verras
send, is derde. Deze gegevens zijn slechts een
greep uit een onderzoek dat Elsevier deze week
publiceert over "Wonen en werken' in Nederland.
De Randstad raakt de komende jaren verdeeld
in een noordelijke 'rijke' en een zuidelijke 'arme'
flank, voorspelt het opinieblad. „Wel vormt zich
rond Den Haag een nieuw zwaartepunt, vooral
richting Leiden. Amsterdam heeft het, maar de
regio Leiden-Den Haag ligt het meest centraal in
de Randstad. In de omgeving van Leiden is het
rustig toeven, behalve bij de A4."
Die bewering sluit mooi aan bij de deze week
weer hoog opgelaaide discussie over toekomstige
bouwlocaties. De regio Den Haag mag volop
bouwen (Ypenburg, Leidschenveen) maar de zo
in trek zijnde Leidse regio komt er slecht vanaf,
betogen bijvoorbeeld de provincie en wethouder
Van Rij uit Leiden.
Elsevier is welhaast lyrisch. 'Werk, vervoer, win
kels en cultuur - alles is beschikbaar binnen twin
tig minuten. Twee steden, strand en zee, en het
Groene Hart. Straks als recreatiegebied, of als
woonpark. Noem Oegstgeest, Voorschoten. Voor
hout. Voorsteden met een historie, vlak bij vele ge
meenten met toekomst. Rustige, populaire woon
oorden, ruimer, goedkoper en groener dan de stad,
maar midden in de dynamiek van de Randstad.'
De ideale woonplek heeft wel een prijs. Noord-
wijk-Katwijk staat achtste in de top-10 van ge
meenten met de duurste koopwoningen. De twee
badplaatsen (vijfde) scoren ook hoog op de hit
lijst van duurste vrijstaande huizen. Den Haag
voert het veld aan, Leiden volgt op de achtste
plaats. De goedkoopste huizen zijn te vinden in
de provincies Groningen en Friesland.
Overigens staat de 'rijkste' woonwijk van Ne
derland in Wassenaar (De Kieviet). Ook Nieuw-
Wassenaar (zevende) en De Pauw (achste) staan
in de top-10. Waarmee maar weer eens een paar
vooroordelen zijn bevestigd. Echt arme gebieden
kent de regio niet.
Een Leidenaar betaalt, zo blijkt ook uit de ver
gelijking in het weekblad, gemiddeld 1505 gulden
per jaar aan gemeentelijke lasten. Alleen inwo
ners van Lelystad en Den Haag zijn duurder uit.
De Katwijker is beter af, hij betaalt voor hetzelfde
voorzieningenpakket 614 gulden. Katwijk staat op
de lijst met goedkope gemeenten op een fraaie
tweede plaats. Wassenaar (759 gulden) doet het
met een zevende plek ook niet slecht, maar hier
schuilt een addertje onder het gras. De verwach
ting is dat de gemeentelijke tarieven snel omhoog
moeten. 'Oppassen' luidt het advies van Elsevier.
Twee steden in de regio komen voor in de top-
25 van de favoriete woonplaatsen van Nederlan
ders. Leiden staat 22ste, Noordwijk 16de. Leiden
is verder de 13de cultuurstad van Nederland. Am
sterdam, hoe kan het ook anders, is eerste.
Bakker verlaat Rabobank
roelofarendsveenDirecteur H. Bakker (56) gaat de Rabobank in
Roelofarendsveen verlaten. Hij vetrekt vanwege gezondheidsre
denen. Bakker kwam op 1 december 1958 in dienst. In 1966
volgde hij zijn vader op als directeur. Onder hem groeide de
bank behoorlijk. Thans werken er 28 mensen. In juni wordt een
afscheidsreceptie gehouden. Tot voor Bakker een opvolger is ge
vonden, neemt commercieel manager G. Straver de functie
Op zoek naar Geluk in Voorschoten
^■voorschoten Het middagmagazine ,,'n Goeiedag met..." van de
iziefNCRV zendt de komende week dagelijks uit vanaf de Veurseweg
^ncc215 in Voorschoten. In de serie 'Op zoek naar geluk' belicht het
rkurPro8ramma bewoners van zomaar een straat in Nederland.'
eeMaandag tot zaterdag is Voorschoten aan de beurt. Jos Brink en
1 eMinoesch Jorissen presenteren het programma dat 's middags
j s om 15.50 uur op Nederland 1 begint, 's Morgens om 9.30 uur
lerijWordt het herhaald,
i va1
c eeHalve ton extra voor gehandicapten
1 ^DOORSCHOTENDe gemeente Voorschoten heeft 50.000 gulden
nti ilextra uitgetrokken voor het verbeteren van veel gebruikte voet-
de "baden en kruisingen in het dorp. Deze aanpassingen moeten de
Oplekken beter bereikbaar maken voor bejaarden en gehandicap-
i ^en. De bijdrage komt bovenop het jaarlijkse bedrag van 25.000
gulden voor deze doeleinden,
lerir
Exploitant Karwei Bouwmarkt versteld over ontwikkelingen Verto-complex
„Op het Verto-terrein gebeuren dingen die beslist niet
kunnen." Met verbijstering volgt directeur J. de Leeuw
van Rova International de ontwikkelingen op het terrein
aan de Zijldijk in Leiderdorp. Terwijl het bestemmings
plan 'industrie' voorschrijft, schieten de winkels en be
drijven er als paddestoelen uit de grond.
leiderdorp judy nihofvan Karwei baseert zij zich
daarbij op verouderde cijfers.
De Leeuw verwacht niet dat
Rova International is exploitant
van Karwei bouwmarkten en
heeft ook een vestiging aan de
Touwbaan in Leiderdorp. Het
bedrijf verzet zich al enige tijd
tegen de komst van een bouw
markt van Praxis op het nabij
gelegen Verto-terrein. Volgens
De Leeuw zijn er niet genoeg
klanten voor nóg een bouw
markt. De gemeente vindt van
wel, maar volgens de directeur
Karwei juist kan profiteren van
de komst van Praxis. Elkaar ver
sterken is er volgens hem niet
bij. „Volgens de laatste cijfers is
er een overschot aan bouw
markten. De consument kan
zijn geld maar één keer uitge
ven."
Overigens heeft de directeur
van de Karwei Bouwmarkten
bewondering voor de manier
waarop de eigenaren van het
Verto-terrein de sanering van
de bodem aanpakken. Steeds
maken zij een stuk vervuilde
grond schoon en verkopen of
verhuren het vervolgens. Op die
manier hoeft de gemeenschap
niet op te draaien voor de kos
ten van de sanering. De kritiek
van De Leeuw is dan ook niet
gericht tegen de eigenaren van
het Verto-terrein, maar tegen de
gemeente die volgens hem han
delt in strijd met haar eigen be
leid. „Veel vestigingen op het
Verto-terrein passen niet in het
bestemmingsplan. Hoe kim je
nu een keukenzaak toestaan op
een industrieterrein?"
De Leeuw heeft nog een an
dere klacht. „De gemeente stelt
ook nadrukkelijk dat lokale on
dernemers voorrang krijgen bij
het vestigen van een bedrijf in
Leiderdorp. We hebben aan alle
kanten laten weten dat wij inte
resse hadden voor een plek op
het Verto-terrein. Maar het con
tract met Praxis was blijkbaar al
afgesloten."
Volgens wethouder A. van
Dijk (BBL/ruimtelijke ordening)
gebeurt er op het Verto-terrein,
waar bijvoorbeeld al een keu
kenzaak en een buitensportwin
kel zitten, niets illegaals. „Er zijn
mogelijkheden om op een indu
strieterrein bepaalde vormen
van detailhandel mogelijk te
maken die niet passen in gewo
ne winkelcentra." Toch is de
wethouder niet helemaal zeker
van zijn zaak. „Ik krijg de laatste
tijd allerlei geluiden en vragen
van mensen die willen weten of
het allemaal wel klopt wat op
het Vefto-terrein gebeurt. Dat
moeten we goed uitzoeken. Als
dingen niet kloppen, moeten
we er iets aan doen."
Volgens de wethouder is in
1994 samen met de provincie
Zuid-Holland een inventarisatie
gemaakt van wat er wel en niet
kan op het Verto-terrein. Maar
het bestemmingsplan is nog
steeds niet geactualiseerd. Daar
is de gemeente nog mee bezig.
De wethouder erkent dat 'het
gelukkiger was geweest' als dat
eerder was gebeurd. „Dan had
den we rekening kunnen hou
den met het planologisch beleid
van de provincie dat grootscha
lige detailhandel toestaat op be
drijventerreinen.
Huize Liduina
viert feest
met cliniclown
Dat een cliniclown niet al
leen kinderen, maar ook
ouderen kunnen verma
ken bleek gisteren in Hui
ze Liduina. Een clown was
er op bezoek omdat het
feest was in het Warmond-
se verzorgingshuis. Het
zogenoemde huiskamer
project vierde het tweede
lustrum. Tien jaar lang
gaan maximaal tien bewo
ners die extra zorg nodig
hebben, overdag naar 'de
huiskamer'. Onder bege
leiding van een professio
nele kracht en vrijwilligers
eten zij er en worden ze er
bezig gehouden. De clown
reikte een beeldje uit aan
deze vrijwilligers.
Ton van den Bos houdt het voor
gezien. De 66-jarige rijschool
houder heeft zijn rijschool van
de hand gedaan. Daarmee komt
na precies 42 jaar een einde aan
het bestaan van een van de be
kendste rijscholen in Leiden.
Onder leiding van Frank van
der Sman slaat het bedrijf onder
dezelfde naam een nieuwe weg
in.
„Ik heb nooit de grootste wil
len zijn, ik wilde de beste zijn",
zegt Ton van den Bos over zijn
bedrijfsfilosofie. Ooit begonnen
met een Vespa-scooter en een
Ford Taunus startte hij op 1
maart 1955 zijn eigen rijschool.
Een paar maanden later be
stond er al een wachtlijst, die
nooit meer zou verdwijnen. „En
dat terwijl ik nooit geadverteerd
heb", zegt hij trots. Door mond-
op-mond reclame groeide het
opleidingsinstituut vervolgens
uit tot een gerenommeerde
naam in Leiden en omstreken.
Onder het motto 'veiligheid,
eerlijkheid' heeft Van den Bos
altijd de nadruk gelegd op het
bevorderen van de rijvaardig
heid. Daar is het volgens hem
vandaag de dag treurig mee ge
steld. „Laatst ldapten er bij een
kettingbotsing 100 auto's op el
kaar, en er is geen enkele auto
mobilist die het kan voorko
men", moppert hij.
De 'twee-seconden-regel', die
ervoor moet zorgen dat auto's
voldoende afstand houden, kan
hem dan ook niet bekoren.
„Kijk je even om, dan is er al
een seconde voorbij", weet Van
den Bos. Hij houdt toch al niet
zo van regels; de interpretatie
ervan vindt hij veel belangrijker:
„Met 120 over een lege weg is
vaak minder gevaarlijk dan 40
rijden waar je maar 30 mag",
legt hij uit.
Automobilisten moeten hun
verantwoordelijkheden kennen,
maar daarvoor is wel een men
taliteitsverandering nodig. De
aggressiviteit van de weggebrui
ker neemt toe, en de humor op
straat is verdwenen. Omdat de
rijschool de basis is van het rij
gedrag, kan die daarin volgens
Van den Bos een prominente
rol vervullen.
De ene opleiding is de andere
echter niet. Wie zijn leerlingen
lege weg is vaak minder gevaarlijk dan 40 rijden waar je maar 30 mag."
FOTO
Ton van den Bos: „Met 120 over een
op de eerste les al de snelweg
op stuurt, zet levens op het spel.
Ook over het lesgeven aan 17-
jarigen is Van den Bos niet te
spreken. „Dat soort praktijken
grenst aan misdaad", vindt hij.
Broodnijd is volgens hem de
voornaamste oorzaak van het
laakbare gedrag.
De concurrentie is groot,
waardoor sommige rijscholen
de prijzen flink laten zakken.
Dat leidt tot lagere inkomsten,
bezuinigingen en langere werk
tijden. Frustaties bij de rijin-
structeur en demotivatie van de
leerling zijn het gevolg. Een on
tevreden klant zal het betreffen
de instituut dan ook niet aanbe
velen, en brengt daarmee het
aantal aanmeldingen omlaag.
Een wachtlijst is daarom vol
gens Van den Bos een graadme
ter voor een goede rijschool.
„Als je ergens meteen aan de
slag kan, moet er onmiddellijk
een belletje gaan rinkelen",
waarschuwt hij.
Van den Bos heeft zich in zijn
carrière echter niet alleen bezig
gehouden met het geven van
autorijlessen. Naast het doceren
van de motorrijvaardigheid en
het examineren bij de chauf
feurs-opleiding, bekleedde hij
diverse bestuursfuncties. Bin
nen de verschillende vakvereni
gingen heeft hij zich altijd ui
terst progressief opgesteld. Van
den Bos: „Ik zeg altijd bij ver
nieuwingen: eerst uitproberen,
dan pas kritiek leveren."
Mensen houden niet zo van
veranderingen, waardoor pro
blemen vaak blijven liggen. Zo
gebruikt Van den Bos al 30 jaar
een onderdelen-checklist, die
pas onlangs door het CBR is
overgenomen. Ook vindt hij de
aanlooptijden tot het examen
vaak nog veel te lang. Aanvra
gen moeten volgens hem snel
ler worden verstuurd, en ook
het geven van proefexamens
kan het proces aanzienlijk ver
snellen.
Ook de kwaliteit van de exa
minatoren laat wel eens te wen
sen over. Dat een leerling zakt
op 'kijken', gaat er bij Van den
Bos niet in: „Kijken doe je vanaf
je geboorte, je kunt alleen zak
ken op niet kijken." Een goede
examinator-opleiding is voor
hem dan ook van groot belang.
Het plan om de rij-instructeurs
zelf het examen te laten afne
men, ziet Van den Bos niet zit
ten. „Omdat zij niet objectief te
genover hun leerlingen kunnen
staan, zijn ze daar niet geschikt
voor", verklaart Van den Bos.
Het afscheid zal Ton van den
Bos niet al te zwaar vallen. Hij
noemt het een voorrecht dat hij
altijd met veel plezier heeft ge
werkt, maar 'er is een tijd van
komen, en er is een tijd van
gaan'. In de overtuiging dat zijn
rijschool in goede handen is, wil
hij nu met zijn vrouw andere
werelden gaan ontdekken. Daar
is hij wel aan toe, want hij heeft
in zijn loopbaan veel meege
maakt. „Een boek over mijn le
ven zal een trilogie moeten wor
den", verwacht hij dan ook.
Ton van den Bos stopt na precies 41 jaar met rijschool
71-532
171-51/
3qrschoten
f en automobilist die te veel
£ndacht had voor een van
ng ichts komende lesvrachtwagen
i afschrpeft gisteren op de kruising
rangenln de Oranjeboomstraat en de
ST aadhuislaan in Voorschoten
fn van de andere kant komen-
■ttebae fietsster geschept. Deze
slechtWam met haar driejarige doch-
na"f.ef:rtje ten val. Het meisje brak
h DagbP^bij vermoedelijk haar voet-
nforma". De moeder heeft het kind
roken aar het ziekenhuis vervoerd.
voorschoten dimitri walbeek
De drumfanfare Laurentius uit
Voorschoten maakt deel uit van
de elite die mag optreden op
het wereldconcours in Kerkrade
in juni. Dat is de vereniging die
uitkomt in de eredivisie afgelo
pen maandag meegedeeld. Of
de muziekvereniging dan ook in
nieuwe uniformen optreedt is
nog onzeker. Uit sponsorbijdra
gen moet nog minimaal 68.000
gulden binnenkomen. De club
heeft zelf 12.000 gulden ge
spaard.
„Als financieel alles rondkomt
voor die tijd dan lopen we in
derdaad in onze nieuwe unifor
men in Kerkrade", zegt de heer
Velthuizen, saxofoonspeler in
de fanfare. Laurentius, met 110
leden, gooide de vorige keer ho
ge ogen op het vijfjaarlijkse
spektakel in Kerkrade. De nieu
we uniformen moeten de 25
jaar oude pakken vervangen.
De gemeenteraad van Voor
schoten heeft Laurentius een
subsidie van minimaal 12.000
gulden gegeven om de unifor
men te betalen. De vereniging
had om 25.000 gulden ge
vraagd. Als de fanfare niet ge
noeg geld ophaalt bij sponsors
kan de eenmalige subsidie wor
den uitgebreid tot 25.000 gul
den. Dat besliste de gemeente
raad afgelopen donderdag.
Het college van B en W had
voorgesteld om maximaal
12.000 gulden te geven, maar
raadsleden, onder leiding van
WD-er Van Gogh en D66-
raadslid Y. Molenkamp, wilden
vanwege de uitzonderingsposi
tie van Laurentius verdergaan.
Groen Links en CDA waren wel
bang voor de precedentwerking
die van de subsidie uit kan
gaan. Volgens wethouder Smits
is daarvan geen sprake omdat
Laurentius zijn gelijke niet heeft
in Voorschoten. „Laurentius
maakt ook goede naam voor
Voorschoten", voegde WD-er
Van Gogh toe.
bwbilphen aan den run Golfers kunnen sinds gisteren weer frank en vrij een balletje slaan. Bodemonderzoekers van de provincie rondden gisteren
^^ïun proefmetingen af in de Alphense Coupépolder. Ze testten de dikte en de kwaliteit van de afdeklaag van de vervuilde bodem. Aanleiding
ioot de proefmetingen was het signaal dat de laag, die vervuilde stoffen onder de grond moet houden en het ontsnappen van gassen moet
roorkomen, niet overal dik genoeg was. Begin april zijn de onderzoeksresultaten bekend.
FOTO LOEK ZUYDERDUIN
