ONTDEK Z'N
SPORTIEVE
KARAKTER!
Regio
Patiënt kan arts harder aanpakkenmaar weet het niet
auto home
Milieuoffensief tegen meer luchtvaai
Ritman krijgt bedrijf
'De Ster' niet terug
Den Haag kiest voor
referendum in plaats
van een enquête
Romeo overspoelt Bloemendaal met zaden
VRIJDAG 21 FEBRUAR11997
975
CHEF HANS JACOBS, 071 -5
1. PLV -CHEF RUDOLF KLEUN, 071 -53£
Gerechtshof verwerpt eis zakenman
AMSTERDAM GPD
Zakenman kunstliefhebber
Joost Ritman mag ook van het
gerechtshof in Amsterdam zijn
bedrijf De Ster, multinational
in wegvverpservies voor vlieg
tuigen. niet terugkopen. Het
hof verwierp gisteren deze eis
in hoger beroep - van kort ge
ding - en verwees hem naar de
'gewone' rechter.
Ritman ligt al jaren in de
clinch met de ING Bank over
de terugkoop van zijn, zeer
winstgevende, onderneming.
Cmdat hij meer dan 200 mil
joen gulden schulden heeft ge
maakt, grotendeels ten laste
van het bedrijf, heeft de Am
sterdammer De Ster in onder
pand moeten geven, met een
optie tot terugkoop.
Van deze mogelijkheid wil
hij nu gebruik maken. ING
stelt dat dat alleen kan, als er
een serieus bod op het bedrijf
is gedaan. Ritman zou dan,
met een vergelijkbaar 'bod,
voorrang krijgen. ING ontkent
echter dat de Bahreinse finan
cieringsmaatschappij Invest-
corp zo'n definitief aanbod
heeft gedaan en voelt zich niet
verplicht om op het bod van
Ritman in te gaan, zoals eerder
was afgesproken.
Onderdeel van de Ritman-
boedel is onder meer een bij
zondere bibliotheek van oude
geschriften, die inmiddels in
Nederland tot nationaal cul
tuurgoed zijn verklaard. Daar
over bepaalde het hof dat ING,
die de zaak in onderpand
-heeft, de geschriften niet mag
verkopen buiten Nederland.
Leidse jurist en tandarts in proefschrift:
DEN HAAG ANP
De gemeenteraad van den Haag
heeft besloten niet de mogelijk
heid van een referendum in te
voeren. Het besluit is gevallen
na een discussie die begon na
de raadsverkiezingen van 1994
en een marathonzitting van de
raad gisteravond. In plaats van
een referendum kiest Den Haag
voor regelmatig enquêteren on
der de bevolking.
Het besluit vloeit voort uit
een motie die PvdA, CDA, WD
en de kleine christelijke partijen
deze week hebben ingediend.
Daarmee veegden zij in één
klap ellenlange discussienota's
en de uitkomsten van verschei
dene formumavonden van tafel.
De indieners van de motie er
kennen dat de Hagenaars meer
te zeggen moeten krijgen in de
gemeentelijke besluitvorming.
Zij vinden evenwel dat een jaar
lijkse zogeheten 'omnibus-en
quête' daaraan voldoende tege
moet komt. Bij voor de stad gro
te beslissingen wordt voortaan
gegrepen naar het enquête-wa
pen. Wat de kosten van de om
nibus-enquête zijn, is nog niet
te overzien.
LEIDEN CAREL GOSELING/GPD
„Sinds 1880 zijn maar tien bur
gers naar de politie gestapt om
een arts aan te klagen. Een me
dicus die weigerde met spoed
hulp te komen geven waardoor
de patiënt is overleden. Op zich
is dat heel vreemd, want het
kan wel. Natuurlijk zal de politie
een verband tussen het overlij
den en het niet komen van de
arts moeten aantonen. Maar dat
is haar zaak."
Wolter Brands (41) is tandarts
èn jurist. Deze week promo
veerde hij aan de universiteit
van Leiden op een niet alle
daags onderwerp 'De plicht van
de huisarts en de tandarts om
iemand te helpen'. Zijn promo
tie kreeg de prikkelende titel
'Huisarts niet gekomen, patiënt
overleden'.
„Het gebeurt heel veel dat
wordt geklaagd dat de huisarts
wel was gebeld maar niet
kwam. Vooral bij waarnemers
van de eigen huisarts komt dat
voor. Van de andere kant is er
het verschijnsel dat als je drie
artsen bij elkaar zet, ze het bin
nen vijf minuten hebben over
mensen die in de avonduren en
het weekeinde volgens hen ten
onrechte hulp vroegen.
Volgens Brands heeft de arts
de plicht tot helpen, al wordt
die plicht steeds anders inge
vuld. „Er zijn veel regels. Soms
zijn ze tegenstrijdig, soms niet
op elkaar afgestemd".
„Overal staat iets anders. In
het ene geval betekent het in
schrijven van een patiënt al de
plicht tot hulpverlening. In het
andere is dat pas het geval als
de behandeling feitelijk start. Er
zijn voorschriften waarin staat
dat een arts een patiënt mag
weigeren omdat bijvoorbeeld
zijn praktijk vol zit. Maar of dat
ook geldt als zich een noodgeval
voordoet, staat er weer niet. Je
kunt toch niet zeggen 'sorry, ik
zit vol' tegen iemand die
aanklopt met een beenbreuk of
hartaanval?"
Wolter Brands: Je kunt toch niet zeggen 'sorry ik zit vol' tegen iemand die aanklopt met een beenbreuk of hardtaanval'.
Bij tandartsen ligt het iets
eenvoudiger, zo geeft Brands
toe. Deze sector kent eigen ge
dragsregels. Er moet meteen
worden geholpen bij bloedin
gen die ontstaan na een behan
deling, en bij ongevallen. Een
kind met pijn moet binnen een
uur geholpen worden. Voor het
overige zijn tandartsen niet ge
bonden aan een maximum aan
tal patiënten, zoals huisartsen.
Zij zijn dus vrijer om een ieder
die aanklopt te helpen. „Boven
dien weet de patiënt bij de
tandarts zelf meer. Van pijn in
je mond ga je niet dood. Bij pijn
ergens in je lichaam weet je dat
niet zo zeker."
Helaas, de patiënt kent niet
alle regels. Dit leidt er volgens
Brands toe dat mondige patiën
ten een streepje voor hebben.
Zij worden daarbij geholpen
door een trend die in de medi
sche tuchtrechtspraak is ont
staan. Door de colleges is be
paald dat ook het welbevinden
van de patiënt een rol moet
spelen bij een besluit om ie
mand al dan niet met spoed te
helpen. „Zo wordt ongerustheid
gehonoreerd", stelt Brands. Met
andere woorden: een patiënt
die een grote mond heeft en
reuze zenuwachtig doet, heeft
eerder kans op hulp dan een
ander. „Het kan zelfs zo zijn dat
mensen die echt in nood zijn
daardoor worden afgepoeierd.
Brands meent echter een op
lossing te hebben gevonden.
„Alle bestaande regels over de
plicht van een arts om te hel
pen, kunnen de prullenbak in.
Artsen, verzekeraars en de na
tionale patiëntenvereniging
(NPCP) moeten om de tafel
gaan zitten om een simpel, i
delijk papiertje te maken. 1
mag de arts nu wel en r
Wanneer moet hij helpen
wanneer niet."
Suggesties heeft de arts-ju
wel. „Spoedhulp moet ali
Daarbij moeten de symptou
een rol spelen, de ongerust!
bij de patiënt, de vraag wie
spoedhulp nodig acht en
vraag of je zelf waarnemendi
bent. Dan weet je immers n
der van de patiënt af."
Verder is er het medi
tuchtrecht. Vanaf 1 decenj
worden zittingen van de co
ges openbaar. Bovendien
andert de samenstelling vw
door juristen de meerder!
gaan vormen. „Ik denk dat]
imago van de colleges daard
beter wordt. Mensen krijgei
meer vertrouwen in. Bovem
krijgen artsen er meer v
voor. Ze zullen voorzicht
worden." Uitspraken zullen
wel gepubliceerd moeten
den. Nu gebeurt dat maai
vijftien procent van de geval
Het tuchtrecht zal gericht
ven op het bewaken vai\
kwaliteit van het medis
praktijk en niet zozeer op
bestraffen van de arts. Daan
bestaan het civiel- en strafre
Via het civielrecht kan een
tiënt proberen een schade
goeding te krijgen voor
aangedaan wegens het niet
men voor een behandeling,
strafrecht kan gebruikt woi
om 'schuld' vast te stellen,
voorbeeld als iemand is ovi
den nadat de arts weigerd
verschijnen of te helpen.
„Wat maar weinigen wete
dat je in de medische we
drie maal aangepakt kunt
den. Normaal word je niet t
maal voor hetzelfde feit
volgd. In de medische we
kan dat wel. De patiënten w
het niet, maar ook de bero
groep zelf niet. Het is nooit
derzocht. Maar ja, het bero
risicovol en je maakt maki
fouten."
Mazda 323 P vanaf f 29.595,
3 jaar algemene garantie
tot een maximum van
100.000 kilometer
B jaar garantie tegen
doorroesten van binnenuit
3 jaar Mazda Euro Service
voor een snelle en persoonlijke
service-verlening bij pech
in Europa.
Snel, dynamisch en sportief. Dan
mag u ook op het gebied van actieve
en passieve veiligheidsvoorzienin
gen het nodige eisen. En daarin heeft
Mazda een ongekend hoog niveau in
deze klasse bereikt. Das één van die
prima kwaliteiten van de splinter
nieuwe Mazda 323 P Een nieuwe
norm in sportieve veiligheid en
vooral in veelzijdigheid.
...Z'N VERLEIDELIJKE
KARAKTER
Dat wordt liefde op het eerste gezicht.
Het fraaie koetswerk met vele unieke
details. Het uiterst comfortabele inte
rieur. De zeer complete cockpit. En
dan hebben we 't nog niet over het
trouw kloppend hart onder de motor
kap.
...Z'N SPEELSE KARAKTER
Een zee aan speelruimte voor het hele
gezin. Dat is nog zo'n kwaliteit van de
Mazda 323 P Niet alleen speelruimte
in financieel opzicht, maar ook letter-
nu al vertellen dat de Mazda 323 P
hondstrouw is.
Net als de andere 323-modellen
die door de Consumentenbond als
betrouwbaarste auto's van Nederland
werden getest. Tfel daar onze veelzij
digheid bij op, samen met hoge
lijk. De praktische veelzijdigheid van inruilprijzen en de royale financie-
een bijzondere hatchback.
...Z'N TROUWE KARAKTER
Tja, dat ontdekt u natuurlijk pas na
jaren en jaren. Maar we kunnen u
ringsmogelijkheden en u ontdekt dat
de Mazda 323 P praktisch voor
iedereen is
Kom dus snel langs voor een royale
Autohome Leiderdorp b.v. - Weversbaan 27 - 2352 BZ Leiderdorp - Telefoon 071-5899349 - Fax 071-5410105
(suböealer) Autobedrijf Adegeest - Operapad 1 - 2253 AZ Voorschoten - Telefoon 071-5616464
Genoemde prt(zen zl)n exclusief kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage
RUSWUK ANP
Elf natuur- en milieuorganisaties zijn een
massaal offensief tegen de uitbreiding van
de luchtvaartcapaciteit in ons land begon
nen. Onder het motto „één Schiphol is
meer dan genoeg" wijzen ze onder meer op
de milieugevolgen die een verdere groei van
de luchtvaart in Nederland zal hebben. Ex
tra investeringen in de luchtvaartsector van
enkele tientallen miljarden staan volgens de
organisaties in schril contrast met het stre
ven naar een duurzame economie.
De actie start aan de vooravond van een
grote maatschappelijke discussie over nut
en noodzaak van meer luchtvaart in Neder
land. Het kabinet presenteert daartoe bin
nenkort een „Perspectievennota" waarin de
toekomst van Schiphol centraal staat. Om
meer vliegtuigen te kunnen ontvangen zijn
al eerder nieuwe locaties genoemd zoals
een eiland óp zee, de Markerwaard en
Flevoland.
Milieudefensie, Natuur en Milieu, Vogel
bescherming Nederland, de Waddenvereni
ging, enkele provinciale milieufederaties,
een bewonersgroep en andere milieugroe
peringen vinden dat er geen plaats meer is
voor een extra luchthaven, in welke vorm
dan ook. Eén Schiphol met maximaal 44
miljoen passagiers is meer dan genoeg.
„Nederland dient via de lucht optimaal,
niet maximaal bereikbaar te zijn", vindt de
gelegenheidscoalitie. Voor afstanden min
der dan 1000 kilometer zijn sneltreinen en
bussen prima alternatieven.
Luchtvaart dient in de visie van de 'groe
ne' organisaties een bescheiden plaats te
hebben in de totale mobiliteit. Een verant
woord luchtvaartbeleid dient bovendien sa
men te gaan met de invoering van accijns
op kerosine, het doorberekenen van de kos
ten van milieuschade (wegen, vervuiling)
aan de luchtvaartorganisaties en met r
ropese samenwerking van luchthavens.
De milieugroeperingen wijzen het 1
net vooral op zijn uitspraken om te str
naar een duurzame economie waar
van de welvaart dient samen te gaann
milieubehoud. Het toestaan van miljoi u
extra vliegbewegingen is daarmee niij(
lijn en bovendien is het een aanslag o| 1:
milieu. Alleen al door de uitstoot van )t
belangrijkste broeikasgas C02 maakt j
land zijn milieubeleid op dat vlak belad
lijk, zo stellen ze.
De luchthaven Schiphol vecht in eei
actie de kritiek van de organisaties
„Het vliegtuig is niet het meest energi
tensieve en vervuilende vervoermid
stelt Amsterdam Airport Schiphol irij
verklaring. Ook de beweringen over di
drage aan het broeikaseffect zouden
kloppen.
Politiebureau
Nieuwkoop
Mening van Nederlandse jongeren:
wordt 'plaatje 'Fransen zijn arrogant
mi ei iuui/rtrtp
NIEUWKOOP
'Een plaatje' is het ontwerp van
het nieuwe politiebureau in
Nieuwkoop, vond burgemeester
De Vrey-Vringer. „Het heeft een
open benadering, is open naar
de burgers toe." Samen met
korpschef Straver van Hollands
Midden sloeg zij gisteren de
eerste paal.
De bouw van het politiebu
reau duurt ruim een half jaar. In
november staat de opening van
het nieuwe onderkomen ge
pland. Het bureau is dan een
uitvalsbasis voor Ter Aar, Lie-
meer en Nieuwkoop. Kier Brul
wordt de nieuwe groepschef.
Met het nieuwe onderkomen
kan de politie beter 'gebiedsge
bonden' werken, betoogden zo
wel De Vrey-Vringer als Straver
gisteren.
LEIDEN CAROLINE VAN OVERBEEKE
„Fransen zijn arrogant, chagrij
nig of onverzorgd. Frankrijk is
best leuk, maar laten die Fran
sen nou eerst maar eens Engels
leren." Dat is de mening van
veel Nederlandse jongeren over
de Fransen.
Dat blijkt uit een onderzoek
van dr. P. Bogaards van de vak
groep Frans van de Leidse Rijks
universiteit. Hij hield een en
quête onder 700 Franse en Ne
derlandse scholieren van ha
vo/vwo-niveau omdat hij wilde
weten hoe de jongeren over el
kaar denken.
Uit het onderzoek van de
Leidse onderzoeker bleek ook
dat Nederlandse jongeren de
positie van Frankrijk in Europa
en de rest van de wereld nogal
laag inschatten. Frankrijk wordt
op de zeventiende plaats gezet
van belangrijke landen in de
wereld, terwijl Frankrijk de vier
de economische macht is en
derde nucleaire wereldmacht.
Ook Franse jongeren lijken de
Nederlandse positie op het we
reldtoneel te onderschatten, al
dus Bogaard. Opvallend is ook
dat ze erg weinig van Nederland
weten. Een op de twee Franse
jongeren kan slechts een of
twee grote steden noemen in
Nederland. Beide groepen heb
ben een nogal traditioneel beeld
van elkaar: kaas en molens aan
de ene kant en wijn en stok
brood aan de andere kant.
Nederlandse jongeren
Frankrijk vooral als een leuL,
kantieland. De TGV, de n
musea en de Tour de Frf
vallen ook in de smaak. b
land wordt gekenmerkt
vrijheid en openheid, zo vi
de Fransen. Sporten als voe zj
len en fietsen vallen op als |s
sich Hollands en ook het g jj
het milieu en de musea.
Van de scholieren kritisef
procent de Nederlandse d
politiek en 64 procent va
Nederlandse leerlingen vin
Franse kernproeven maar
Daarnaast kritiseren de Ni
landse jongeren de staking
Frankrijk, de schandalen
werkloosheid, het terrorisn
het nationalisme.
OVERVEEN PAULINE VAN DER MUE
De gemeente Bloemendaal wordt sinds
een paar weken overspoeld door zaden.
Om de paar dagen komt er een postpak
ket, een zak of een baal binnen. De post is
bestemd voor de burgemeester van Bloe
mendaal en omstreken. Soms worden daar
in één adem Rotterdam, Utrecht en
Amersfoort aan toegevoegd. De bedoeling
is steeds dezelfde: de zaden die in de pak
ketten zitten, dienen overal in Bloemen
daal en omgeving te worden rondge
strooid.
Tien kilo zonnebloempitten, tien kilo
spliterwten, ruim twintig zakjes met wor
telzaad. snijbonenzaad en eindeloze hoe
veelheden bloemzaadjes hebben hun weg
naar het gemeentehuis aan de Bloemen-
daalseweg al gevonden. Gisteren werd
weer een keurig PTT-pakket afgeleverd
waarin een plastic zak zat vol witte en
bruine bonen. De verzendkosten bedroe
gen twintig gulden, de inhoud (volgens
een bijgevoegde rekening) meer dan dertig
gulden.
Volgens de enveloppen op de pakketten
is de afzender ene Romeo, die zichzelf be
titelt als keizer, uitvinder, maarschalk en
majesteit. De opdracht: 'Planten svp!' „We
denken dat het om een ex-patiënt van het
Provinciaal Ziekenhuis gaat", zegt ge
meentelijk woordvoerder W. Burggraaf.
„Want hij komt uit Amsterdam, hij kent
Bloemendaal en hij vermeldt in zijn
schrijfsels soms de afdeling Therapie en
Landbouw."
Het hele ambtenarenapparaat van Bloe
mendaal heeft al kennis gemaakt met de
pakjes van Romeo. „De pakketten komen
soms bij de burgemeester, soms bij
dan weer bij burgerzaken of groenvooi
ning. De PTT maakt elke keer keurig ei
ses voor het late afleveren, omdat er
adres of postcode op de envelop
staat."
De ambtenaren vinden de post wel
makelijk, maar zitten er ook mee in
maag. Romeo geeft er immers veel
aan uit, en wat moeten zij ermee?
zonnebloempitten zijn inmiddels o
voerd aan dieren in de kinderboerderi
spliterwten ook en de bloemzaden zijn
der de ambtenaren verdeeld", zegt B
graaf. „Met de wortelzaadjes leuren
nog." Burggraaf probeert via het be
kingsregister in Amsterdam te achterh
wie Romeo is. Misschien lukt dat, want r
halve zijn naam vermeldt de zadenzei[|
ook steeds zijn geboortedatum.
