/EIDEN
Straver begint opnieuw
ml
IJS
Aanpassingen leidingen
voor snellere treinen
Papa en mama
moeten afkicken
jegroting universiteit
lart nog steeds zorgen
Oude fietsenstalling
station weer open
Pontbaas is gedwongen vakantie beu
Koster telde
63 vernielde
rijwielen
TERDAG 11 JANUAR11997
hans jacobs, 071-5356414. plv.-chef rudolf kleun. 071-5356436
Stercompost
1 Het Alphense be-
I Z. drijf Stercompost in
vesteerde 1,8 miljoen gul
den om een einde te ma
ken aan stankoverlast.
Huizen
Q Woningzoekenden
I -3 van buiten de Rijn
streek komen waarschijn
lijk in aanmerking voor een
huurhuisin Alphen.
veede tunnelbuis Stationsplein klaar
den» Eind vorig jaar is ook de tweede buis van de tunnel on-
jrhet Stationsplein gereedgekomen. Maandag wordt de tun-
fibuis in gebruik genomen voor het verkeer. Dat betekent ove-
lens nog niet dat aan de verkeersellende rond het Leidse sta
in een einde komt. De eerder opengestelde, aan de stadszijde
degen, tunnelbuis gaat tegelijkertijd namelijk weer (tijdelijk)
f ht. Er is dus opnieuw maar één buis beschikbaar voor de au-
;u(NNO 1897
Maandag 11 Januari
juffrouw te Hillegom, verleden week op een avond langs de
lat gaande, werd plotseling-aangeloopen door een extra
ioten hond. Deels door den schrik, deels door de gladde stra-
i maakte de juffrouw op vrij onzachte wijze kennis met de
Haatsteenen, met het gevolg, dat de juffrouw terstond naar bed
anbest en thans nog bedlegerig is.
MO 1972
dinsdag 11 januari
i $t drieluik van Lucas van Leyden moet worden gerestaureerd
ui kan daarna niet in de Lakenhal terugkeren vanwege de slech-
iimatologische omstandigheden. De Leidse raad kreeg gister-
md een voorstel om te beginnen met restauratie van het mu-
m. Dit werd aangehouden tot volgende week. Dan komt wel-
t ook een pré-advies van B. en W. op tafel naar aanleiding
vragen, die Dirks (PvdA) stelde. Hij vroeg na te gaan hoe Lei
van zijn financiële verplichtingen ten opzichte van de La-
ihal zou kunnen worden ontlast. Met andere woorden: moet
n j Lakenhal een stedelijk museum blijven of een rijksmuseum
r)lrden?
leiden «ruud sep
Fietsers hoeven hun rijwiel van
af maandag niet meer achter
het station te stallen. De fietsen
stalling aan de centrum-zijde
van het station gaat weer open.
Aan de zijde van het Stations
plein is plaats voor 2.000 extra
fietsen. Aan de achterkant van
het station was al plek voor
4.000 bewaakte plaatsen.
De fietsers kunnen straks
vanuit de nieuwe fietsenstalling
binnendoor naar het station lo
pen. De twee stallingen zijn via
een tunnel met elkaar en met
de stationshal verbonden.
De nieuwe stalling aan de
voorzijde is zeven dagen per
week geopend van 6.00 tot 0.30
uur. Alleen op zondag gaat de
deur pas om acht uur open. De
stalling aan de kant van het
Academisch Ziekenhuis is ge
opend van maandag tot en met
vrijdag van 7.00 tot 22.00 uur.
Door de ingebruikname van
de nieuwe fietsenstalling moet
de opslag van 'fiets fout fiets
weg' verhuizen naar de bene
denverdieping van de stalling
aan de achterzijde. 'Foute' fiet
sen kunnen aldaar op maandag
van 12.00 tot 13.00 uur en op
woensdag van 19.30 tot 20.30
uur worden teruggehaald. De
gemeente begint maandag ove
rigens niet met de geplande ver
betering van de stalling bij sta
tion Leiden Lammenschans.
Zodra de vorst uit de grond is
gaat men daar aan de slag.
„Voor mij betekent dit een nieuwe start na een paar zeer turbulente jaren, zoals slechts weinig korpschefs die
foto henk bouwman
Keuken-echtpaar opvangcentrum vertrekt
caroline van overbeeke
iks ingrijpende bezuini-
ik ten vorig jaar raakt de porte-
elihnee van de Leidse Rijksuni-
iteit steeds verder leeg. Dit
heeft de universiteit op
een flink tekort - acht
ten gulden - op haar begro-
Het college van bestuur
it de financiële situatie
;elijk'. Vooral de toekomst,
het jaar 2000, ziet er
it uit. Om het hoofd boven
!r te kunnen houden, moet
Iniversiteit blijven bezuini-
:n reorganiseren, zo blijkt
tar begroting voor 1997.
rig jaar kondigde de uni-
teit een ingrijpende bezui-
ig aan op voorzieningen die
direct met onderwijs en het
jjjj irzoek te maken hebben.
fcou de Wetenschapswinkel
5 avelen en wordt er gekort op
Jjudget van het universitair
«centrum, het LAK-theater,
fcblad Mare en computerin-
lut CRI. Een en ander moet
Universiteit op termijn twin-
piljoen gulden in het laatje
—Igen.
har de financiële vooruit-
Uien blijven ongunstig. Uit
de begroting blijkt dat dat deels
te maken heeft met uitgaven die
in het verleden zijn gedaan. Zo
moet de universiteit een hoop
geld reserveren voor sociale re
gelingen voor medewerkers
voor inmiddels wie geen werk
meer is. Bovendien worden nog
steeds flinke bedragen aan
wachtgelden uitgekeerd.
Een andere kostenpost is de
huisvesting. Onderhoud, ingrij
pende verbouwing van oude
panden in de binnenstad en
nieuwbouw slokken flink wat
geld op. Daarbij komt dat ook
het aantal studenten de komen
de jaren terugloopt en de bij
drage van het ministerie van
onderwijs waarschijnlijk lager
wordt.
De universiteit constateert
dat haar financiële reserves
daardoor steeds kleiner worden.
Alleen als iedereen zuinig aan
blijft doen en de faculteiten zich
aan de afspraken over bezuini
gingen houden, gloort er hoop,
zo blijkt uit de tekst van de be
groting.
De begroting over 1997 wordt
op 27 januari in de universi
teitsraad besproken.
Omstreden korpschef voelt zich welkom in Hollands Midden
,,Ik dacht dat ik hier zou worden aangesteld als Haag, maar in ieder geval wel
korpschef. Maar nu heeft korpsbeheerder Goekoop het al °?ize ejsen bevolking ons op
over bijstandsambtenaar en word ik daarnaast betiteld de erda^aalt op daUafvoeb
als de 'ideale opa'?" Marinus Albertus Straver, gisteren de voor een cultuuromslag bij
als de nieuwe korpschef van de politie Hollands Midden de politie. „Wij praten bij de po-
geïnstalleerd, krabde zich toch nog eens over het hoofd. 20 vaalc óver mensen in
Maar - zo liet hij tijdens de plechtigheid in congrescen-
trum Leeuwenhorst in Noordwijkerhout weten - hij voelt tie waarin de uiterlijke lieve vre-
zich desondanks bijzonder welkom.
noordwijkerhout»
annetvan aarsen
Straver kwam als korpschef van
Kennemerland zwaar onder
vuur te liggen tijdens de IRT-af-
faire. Een donkere periode in
zijn loopbaan, waar hij even lie
ver niet meer over wil praten.
„Voor mij betekent dit een
nieuwe start na een paar zeer
turbulente jaren, zoals slechts
weinig korpschefs die ooit zul
len meemaken. Ik wens het ze
overigens ook niet toe", was het
enige wat hij er gisteren over
kwijt wilde.
De nieuwe korpschef heeft er
zin in. „Onze hoofdopgave blijft
werken aan veiligheid en leef
baarheid in onze steden en dor
pen; op een betrokken manier
werken aan veel voorkomende
en middelzware criminaliteit,
aan hinder, overlast en onveilig
heidsgevoelens. Daar moeten
we verdomd goed in zijn. Daar
rekent misschien niet Den
strenge vorst brengt
>r menigeen de nodige
rlast met zich mee. De
mende dagen belicht
Leidsch Dagblad elke
lag typisch winterse
iblemen. Vandaag: de
Tponten bij De Kaag.
Het pontje naar het Kaageiland vaart nog wel. Tot groot genoegen van de watervogels, foto hielco kuipers
nag van de pontbazen Hans Aker- -
n en Wouter van Leersum vandaag
varm water regenen. Zolang er ijs ligt,
ien hun veerponten niet uitvaren,
werk betekent geen inkomsten. Per
oopt dat wel in de honderden guldens.
3oom, de baas van het veer tussen Ou-
etering en Leimuiden was net terug
'akantie. Hij hoopte afgelopen maan-
veer aan de slag te gaan. Zijn vrije tijd
It noodgedwongen nog even aan. „Een
ld vakantie is leuk, maar niet als de
n op zijn", zegt hij beteuterd. „Ik krijg
subsidie, niks. Het is nu al het tweede
lat er ijs ligt. Vorig jaar heb ik ook al
'eken stilgelegen."
kost klauwen met geld, die vorst",
pen ook Wouter van Leersum van het
over het Paddegat tussen Woubrugge
lelofarendsveen. „In de winter is het
wel rustiger hoor, maar ik was toch altijd 's
morgens tussen zeven en negen en tussen
vier en zes constant bezig met overzetten."
Hij zit in zijn behaaglijk warme woonboot.
Vanuit zijn raam is te zien hoe zijn pont
werkloos aan de kant ligt. „De eerste twee
weken is niet erg. Toen kon ik nog wat on-
derhoudsklussen doen. Daar kom je anders
niet aan toe."
Het is niet alleen de verdiensten die de 21-
jarige Woubruggenaar nu mist. Hij heeft
ook kosten. „Een kraan is kapotgevroren.
Bovendien krijg ik straks hoge kosten, wan
neer het gaat dooien. Dan wordt de pont
helemaal kaal doordat er ijsschotsen tegen
aan schuren.
In tegenstelling tot de genoemde twee pon
ten, vaart het veer tussen Buitenkaag en
Kaageiland vrolijk heen en weer. Het krijgt
nauwelijks de tijd om stil aan de kant te lig
gen. „We varen 24 uur per dag, dus houden
we het water moeiteloos open", zegt be
stuurder Jaap Homan met een glimlach.
„En we doen er de eenden en koeten ook
nog een plezier mee." Hij wijst vanuit zijn
stuurhut naar de honderden watervogels
die om de pont heen zwemmen.
Ondervindt de firma Ponto, de eigenaar
van het Kaagse veer, nu nog geen moeilijk
heden door het weer, ze worden wel ver
wacht. Homan:Als het gaat dooien ver
wacht ik problemen. Wanneer de scheep
vaart hier weer op gang komt, krijg je ijs-
schotsen. Dan kost het ontzettend veel
moeite voor ons om de overkant je berei
ken. Het is wel eens gebeurd dat al het ijs
van de Kagerplassen door de wind hier de
Ringvaart opkwam en helemaal vast kwam
te zitten. Toen hebben we een paar keer
met onze reservepont heen en weer moe
ten varen om er weer beweging in te krij
gen."
marieta kroft
de en de formele verhoudingen
belangrijker zijn dan openheid
en duidelijkheid."
Goede vriend
Honderden belangstellenden
kwamen op de officiële installa
tie van Ries Straver af. Familie
van de nieuwe korpschef, vrien
den uit Kennemerland, nieuwe
collega's en ook de oude
korpschef van Hollands Mid
den, Sybrand van Hulst, die op
stapte om ruimte te maken voor
Straver. Deze betitelde Van
Hulst als goede vriend. „Hij
VERHUIZING - Wie volgende
week de afdelingen Riolering en
Waterbeheer van de gemeente
Leiden nodig heeft, moet ge
duld hebben. De twee diensten
zijn vanaf maandag 13 januari
de hele week moeilijk bereik
baar vanwege verhuizing van
het Stadsbouwhuis aan de Lan
gegracht 72 naar Milieu en Be
heer aan de Admiraal Banckert
weg 15. Het klachtennumme
van de dienst Riolering is vol
gende week 071- 5167581.
leiden «ruud sep
De grootscheepse vernieling
van fietsen in de omgeving van
de Hooglandse kerk is het werk
van één groep en heeft in één
nacht plaatsgevonden. Koster A.
Vroomans van de Hooglandse
kerk telde zondagochtend 22
december tijdens het uitlaten
van zijn hond 63 fietswrakken.
„De route liep van café Einstein
op de Nieuwe Rijn via de
Nieuwstraat en de Middelweg
naar de Hooigracht", vertelt
.Vroomans.
De koster belde direct de poli
tie om melding te doen van de
vernielingen. „Ik woon hier nu
drie jaar. maar zo erg heb ik het
nog nooit gezien. Dit is toch
niet normaal. Bij de politie zei
den ze dat ze er aandacht aan
zouden besteden." Vroomans
was dan ook hogelijk verbaasd
toen een politiewoordvoerder in
deze krant meldde dat er geen
meldingen waren binnengeko
men van grootscheepse vernie-
ling.
Ook de verdere nasleep be
vreemdde de koster. „Ik snap
wel dat de reiniging niet zo
maar al die fietsen mee mag ne
men. Maar het heeft vervolgens
tot afgelopen woensdag ge
duurd voordat ze de vernielde
fietsen hebben weggehaald. Ik
heb ruim drie weken tegen dat
schroot aan zitten kijken."
heeft het voor mij over gehad
om mee te werken aan de stoe
lendans, die ontstond na de
IRT-affaire. Hij maakte daarmee
mijn benoeming bij Hollands
Midden mogelijk. In tijden van
nood leer je je vrienden ken
nen."
Van Hulst, nu tijdelijk direc
teur van het Nederlands Politie
Instituut, kreeg ook van de
Leidse burgemeester Goekoop,
korpsbeheerder van Hollands
Midden, een hart onder de riem
gestoken. De oude korpschef
zou het liefst de nieuwe baas
van het Korps Landelijke Poli
tiediensten worden maar on
duidelijk is wanneer hij die
overstap kan maken. „Die nieu
we uitdaging is hem toegezegd
door twee ministers. Als zij Van
Hulst aan het lijntje houden,
grijpen wij in", dreigde Goe
koop.
leiden ruud sep
Geen meneer en mevrouw
Hoogeveen, geen Piet en Wil,
maar papa en mama. Voor de
bewoners van het opvangcen
trum voor asielzoekers aan de
Willem van der Madeweg waren
de koning en de koningin van
de keuken drie jaar lang vader
en moeder. Gisteren vierden de
twee echtelieden hun afscheid.
Een receptie waarop veertigers
met een liefdevol 'hallo mama'
gedag komen zeggen. Soms is
een asielzoekerscentrum net
een ouderwetse jeugdherberg.
Piet en Wil zijn op papier
sinds 1 januari weg. Maar de af
gelopen week zijn ze nog even
twee keer langs geweest, overi
gens nadat ze tegen de afspra
ken in met de kerstdagen had
den doorgewerkt omdat er op
het laatste moment geen ande
re kok bleek te zijn. „Ik zal lang
zaamaan moeten afkicken",
vertelt Wil tijdens de receptie.
„Nog eens per week of per twee
weken even langs komen. Nee,
niet voor de keuken, maar voor
de contacten met de bewoners.
Je hebt toch jaren lang dag en
nacht voor die mensen lopen
zorgen."
Het echtpaar gaat weg omdat
Stadsbankcrossers,
Stadsbank Leiden
Breestraat 24, Leiden, Tel. 071 - 516 77 77
Ook voor leningen met goede looptijden.
Wil met de vut gaat. En met Wil
vertrekt Piet, zoals Piet ook
kwam met Wil. Wil kreeg drie
jaar geleden de verantwoorde
lijkheid voor de keuken van het
asielzoekerscentrum dat toen
nog aan de Flevoweg zat. Haar
man, die al met pensioen was,
bracht haar en haalde haar en
sprong als het nodig was bij.
Totdat Piet uiteindeUjk net zo
zeer bij het interieur van het
centrum hoorde als zijn vrouw.
Na de verhuizing naar de Wil
lem'van der Madeweg, waarbij
de keuken flink werd uitgebreid,
kreeg Piet uiteindelijk een offi
ciële aanstelling voor twintig
uur.
Onder papa en mama genoot
de keuken van het opvangcen
trum een enorme populariteit.
De directeur kreeg nooit klach
ten over het eten, terwijl de
voedselvoorziening in dit soort
instellingen vaak het eerste is
waarover wordt geklaagd als er
ergens problemen zijn. Maar
bovenal was het werken in de
keuken erg in trek bij de asiel
zoekers. Naast de nogal ruime
bezetting van 35 man perso
neel, is er constant een wacht
lijst met 60 tot 70 namen. Wer
ken bij papa en mama bood
niet alleen voordelen voor de
inwendige mens, het was er ook
altijd gezellig.
Voor de directeur van het op
vangcentrum was het eten
vooral aan de Flevoweg een
'cruciale succesfactor'. De coör
dinator materieel vond het in
eerste instantie maar een 'raar
zooitje' in de keuken met al dat
ge-papa en ge-mama. En de
baas van het cateringbedrijf
stelde vast dat het echtpaar
Hoogeveen naast hun eigen
drie kinderen over de hele we
reld verspreid nog zo'n 1500
mensen hebben die 'papa' en
'mama' tegen ze zeggen. Het
personeel zong nog een paar af
scheidsliedjes, de bar serveerde
nog een drankje en een bitter
bal. En na anderhalf uur werden
papa en mama weer opgehaald
door dezelfde limousine waar
mee ze eerder in de middag van
huis waren opgehaald.
leiden» ruud sep
De gewone Nederlandse snel
treinen moeten op termijn met
een snelheid van maximaal 160
kilometer per uur door het
landschap schieten. Dat is twin
tig kilometer meer dan het
maximum dat de NS nu hante
ren. De eerste werkzaamheden
voor het realiseren van een ho
gere snelheid beginnen morgen,
in de nacht van zondag op
maandag. In een periode van
bijna vijf maanden passen de
spoorwegen de bovenleiding op
de lijn van Leiden naar Schiphol
aan aan de hogere snelheden.
Wanneer de treinen daadwer
kelijk sneller gaan rijden, kan
een woordvoerder van de NS
nog niet zeggen. „Dat kan eind
dit jaar zijn, of volgend jaar. Er
moet intern nog een heleboel
werk worden verzet voordat we
zover zijn", meldt J. Krijgsman.
De spoorwegen beginnen met
de aanpassing van de Schiphol-
lijn, omdat bij de aanleg van de
ze relatief nieuwe spoorlijn al
rekening is gehouden met een
hogere snelheid. „Er zitten geen
rare bochten of overwegen in.
De Schiphollijn is gebouwd
voor een snelheid van 160 kilo
meter per uur", aldus de
woordvoerder.
Op de langere termijn zullen
alle doorgaande lijnen in Ne
derland geschikt worden ge
maakt voor 160 kilometer per
uur. „Maar dat is een project
van tientallen jaren. Toen we
heel lang geleden van 120 naar
140 kilometer gingen, heeft dat
ook jaren geduurd."
De bovenleidingen moeten
ook op de Schiphollijn worden
versterkt omdat deze nu niet
geschikt zijn voor de grotere
krachten die bij een hogere
snelheid vrijkomen. Daarna
moet onder andere het automa
tische treinbeïnvloedingssys
teem worden aangepast. Verder
moeten er op stations maatre
gelen worden genomen om de
ze met een hogere snelheid te
kunnen passeren.
Wanneer de Schiphollijn tus
sen Leiden en de luchthaven
aan alle kanten geschikt is voor
de hogere snelheid, zal als eer
ste de Thalys zijn snelheid op
dit traject opvoeren. Op termijn
zal de hogesnelheidstrein over
een eigen spoor naar Schiphol
rijden. Maar tegen die tijd zul
len de gewone intercitytreinen
met hogere snelheden het oude
net blijven gebruiken.
In verband met de aanpassing
van de bovenleiding rijden er
tussen 12 januari en 30 mei vijf
nachten per week tussen 1.30
en 5.00 uur geen nachttreinen
tussen Leiden en Schiphol. Al
leen in de nachten van vrijdag
op zaterdag en van zaterdag op
zondag rijden de treinen vol
gens dienstregeling. Verder rij
den de nachttreinen naar Am
sterdam om over Haarlem, waar
overigens niet wordt gestopt.
Vanuit Amsterdam rijdt er op de
normale tijden een trein heen
en weer naar de luchthaven.
Tussen Leiden en Schiphol rij
den in de nacht bussen. Ver-
trek- en aankomsttijden in Lei
den zijn volgens de dienstrege
ling. Op Schiphol komen de
bussen ongeveer twintig minu
ten later aan, terwijl ze een
kwartier eerder naar Leiden ver
trekken.
