Wereldwijd systeem
volgt auto op de voet
Atlanta
Russen grijpen weer naar echte wodka
Feiten &Meningen
Krakers
Georganiseerde boeven
overwoekeren Berlijn
Verkeersboete levert voordeel op
ZATERDAG 20 JULI 1996
In de Bijbel, 1 Timotheus 4 vers 8, lezen wij:
'Want de lichamelijke oefening is tot weinig
nut.' Deze onvergetelijke woorden lijken
heden ten dage geheel vergeten te zijn. Een
ziekelijke koorts heeft zich meester gemaakt
van de media. Atlanta is het toverwoord.
Zelfs op de enveloppen van de Postbank is
een soortement logo afgedrukt met de
Olympische ringen, met daarboven de trot
se mededeling Postbank: Partner in Sport
en daaronder NOC*NSF. Ik wou dat ik flink
wat geld had staan bij de Postbank. Dan
kon Uc een gebaar maken, dan kon ik het
daar weghalen. Maar ja, waar moet je, als je
't al had, met je geld naar toe? Naar de Ra
bobank? Maar die zitten met huid en haar
in zoiets onzinnigs als de Tour de France.
Alsof zo'n Tour nodig is, alsof we niet alle
maal allang weten dat de een nu eenmaal
harder fietst dan de ander.
Ik ben niet gekant tegen een beetje li
chaamsbeweging. Iedereen die voor zijn
plezier een uurtje hardloopt, of achter een
bal aanholt, of een baantje zwemt, of een
stukje schaatst, heeft mijn zegen. Zelf mag
ik ook graag zwemmen en schaatsen. Maar
het is totaal onzinnig om zoveel ophef te
maken van onder andere hardlopen, ver
springen, en zwem
men bij die zoge
naamde Olympi
sche Spelen. Straks
wordt er weer, als
de een of andere
dame (het zal Ellen
van Langen niet
zijn), de achthon
derd meter in een
zeer scherpe tijd
heeft neergezet, ge
daan alsof er sprake
is van een wereld
wonder! Maar de
eerste de beste
haas, bij mij uit het
weiland geplukt,
kan zonder dat daar
enige training aan
vooraf gegaan is, die achthonderd meter
moeiteloos in de helft van de tijd lopen die
de wereldrecordhoudster daarvoor nodig
heeft. Mijn hondje, een simpele Vunibara,
een zwartbruin Schiedams Jeneverhondje,
loopt desgewenst elke*01ympische afstand
moeiteloos veel sneller dan enige Atlantase
aüeet. Zelfs op mijn racefiets kan ik mijn
hondje amper bijhouden.
Hetzelfde geldt natuurlijk ook voor al die
zwemrecords. Elke willekeurige bruinvis of
dolfijn, zwemt al die opgehemelde records
zonder enige inspanning aan flarden. De
eerste de beste kangoeroe kan elk record
hoogspringen met één simpel sprongetje
verbeteren. Geen verspringrecord of het
jachtluipaard weet het achteloos té over
treffen. Trouwens: wist u dat zo'n jachtlui
paard althans gedurende korte tijd een
snelheid weet te maken van 120 kilometer
per uur! Kom daar eens om bij al die hemel
hoog geprezen Olympische hardlopers!
U zult zeggen: Het is allemaal de kif. U
was op school indertijd heel slecht in gym
nastiek. Een vogelnestje in de ringen werd
bij u een zeester. Vervolgens wist u niet
meer hoe u eruit moest komen. U hing daar
hulpeloos en uw klasgenoten moesten u
voorzichtig uit de knoop halen. En bij bok
springen lukte het u amper om eronder te
kruipen, laat staan dat u eroverheen wist te
komen. Zeker, dat is allemaal waar, en dat
zal ook wel de reden zijn waarom ik zo'n
gruwelijke hekel heb aan georganiseerde
sportbeoefening. Maar dat neemt niet weg
dat het totaal onzinnig is om straks hardlo
pers uitzinnig te bejubelen en te huldigen
omdat ze iets kunnen dat elke haas beter
kan.
Libertel en NVD verwachten veel van CarAngel
!u>
Ruim een maand geleden
was het zover: het al jaren
leegstaande deel van het
hotel tegenover mij in de
straat werd eindelijk ge
kraakt. Een jaar of twee ge
leden sloot het hotel plotse
ling zijn deuren, waarschijnlijk op last van
een of andere gemeentelijke inspectie
dienst die vond dat het zo niet langer kon.
Tijdens een maandenlange opknapbeurt
werd het interieur op straat gedumpt en
kon de buurt zich vergapen aan smerige
matrassen, vervuilde bedden, smoezelig
meubilair. Na de renovatie ziet de lounge er
echter nog steeds uit als een hotel in een
verarmd Oost-Europees land van tien jaar
geleden. Sindsdien kwamen er net zo wei
nig gasten als daarvoor en dat doet het erg
ste vermoeden over de rest van het interi
eur.
Het is van belang dit allemaal te vertellen
omdat zo duidelijk wordt dat de buurtbe
woners de krakers aanvankelijk groot gelijk
gaven. Met enig leedvermaak werd bespro
ken hoe de af en toe langs wippende eige
naar (hij schijnt nog meer van dit soort
slechte hotels te runnen) nu mooi op zijn
neus zit te kijken. En dat het een schande
zou zijn als zo'n mooi laat-negentiende-
eeuws huis (het hotel bestaat uit drie van
zulke panden) weer voor de uiterst krappe
woningmarkt in de hoofdstad verloren gaat
als hij wellicht gelijk krijgt van de rechter.
Na een maand is de stemmming over de
krakers echter al veel minder juichend. He
laas is dat hun eigen schuld, omdat ze gere
geld geluidsoverlast veroorzaken. Met
openstaande ramen wordt er in het pai* jom
uren achter elkaar muziek gemaakt ope esdi
niveau dat doet vermoeden dat hier, eul F~"
mistisch gesteld, geen professionals aan
werk zijn. Zijn ze uitgefreakt op trommö Ier, t
mondharmonica, dan gaat geregeld de
knop van de stereo op tien.
Ik weet van iemand die uit angst voor
wraakacties anoniem wil blijven, dat hij
middels twee keer briefjes bij het pandii
de bus heeft gedaan. Daarin heeft hij de
krakers de solidariteit van de buurt toe,
zegd, maar ook verzocht voortaan van
last verstoken te blijven. Mochten ze hu;
gedrag niet aanpassen, dan zit er (helaaj
helaas) niets anders op dan de hoteleige
naar in te lichten over de antistemming
de buurt. Dat zal hem wellicht tot steun
ider
bij de juridische procedure rond het uitj ngej
tingsbevel.
Vooralsnog hoopt iedereen dat het zovei
niet zal komen en hebben de krakers no ,|10U
steeds krediet. Maar we concludeerden pen
wel een beetje beschaamd dat ook wij ni t[^e
zo tolerant zijn als we dachten. Het is in ,ora(
multiculturele samenleving van Nederla
een bekend fenomeen: als zich 'wezens
vreemde' elementen in een buurt vestig Ï60
levert dat nogal eens problemen op. Ma
dat zoiets ook bij ons dreigt te gebeuren
viel ons erg tegen. Krakers, help ons en
wees stil! Want zonder overlast houdem "en
jullie graag in ons midden, laat dat duidfe^lr
zijn.
FRANCOISE LEDEBOER
Russen erg actief Vietnamezen bikkelhard
'ee
FOTO CPD CEES ZORN
In de centrale meldkamer van de NVD In Rijswijk heeft men gestolen auto's al snel in het snotje.
Satellieten en gsm-telefoons zijn de nieuwste wapens in de strijd tegen de autodiefstal. De Neder
landse Veiligheidsdienst (NVD) en het gsm-telefoonbedrijf Libertel hebben een apparaat ontwik
keld dat gestolen voertuigen voortaan wereldwijd kan volgen. De CarAngel, zoals het systeem
wordt genoemd, kan ook diefstal voorkomen door bijvoorbeeld een startonderbreker te activeren.
Het eerste contract met een Britse verzekeringsmaatschappij is inmiddels geslotèn.
CarAngel werkt in feite heel
simpel. Via satellieten wordt
constant de locatie van de auto
bepaald. Dit navigatiesysteem,
Global Positioning System
(GPS) genaamd, werkt ovér de
hele wereld. In de zeevaart
wordt het al veel gebruikt en het
kan de positie van het voertuig
tot op een paar meter nauwkeu
rig aangeven.
De positie wordt via het gsm-te-
lefoonnet doorgegeven aan de
meldkamer van de NVD in Rijs
wijk. Als de auto, boot of vracht
wagen ergens geparkeerd staat,
wordt de CarAngel geactiveerd.
Op het moment dat een dief de
auto probeert open te breken,
komt er een alarm binnen in de
meldkamer.
„Wat er dan gebeurt, is afhan
kelijk van de instructies die de
CarAngel heeft meegekregen.
Zo kan automatisch de starton
derbreker in werking worden
gesteld, maar het apparaat kan
ook een sirene laten loeien of de
deuren op slot doen. Die han
delingen kunnen ook door de
dienstsdoende beambte in de
meldkamer worden gedaan",
legt F. Dessens van CarAngel
uit.
Ook als er niets gebeprt, is de
auto trouwens nog niet verlo
ren. Op een beeldscherm in de
meldkamer kan de wagen im
mers van minuut tot minuut
worden gevolgd. De NVD be
schikt over gedetailleerde stads
plattegronden, waarop zelfs het
huis is te zien waarvoor de auto
staat geparkeerd.
Een gestolen wagen die met
loeiende claxon en gesloten
deuren midden op de weg stil
staat, zal behoorlijk wat aan
dacht trekken. Dat zo'n auto
ook nog eens met behulp van
GPS kan worden getraceerd,
lijkt daan ook een beetje over
bodige franje.
Dessens erkent dat GPS inder
daad in eerste instantie voor an
dere doeleinden is bedoeld.
„Een van onze klanten is een
verhuurbedrijf van kampeerau
to's. Er verdwenen naar zijn zin
iets te veel van die auto's naar
Marokko. Daarom hebben we
in de CarAngel een waarschu
wingssignaal ingebracht. Zodra
de kampeerauto de grens tus
sen Spanje en Marokko over
gaat, komt er hier een signaal
binnen. Dan kan de auto
meteen worden afgesloten. Bo
vendien kunnen we de wagen
in Marokko opsporen."
Het zwakke punt van CarAngel
is overigens dat het systeem al
leen werkt in gebieden waar
gsm-telefoonnetten liggen. In
West-Europa zullen de dieven
dus niet ver komen. Maar als de
gestolen auto op een vrachtwa
gen het Oostblok wordt binnen
gereden, zijn ze bij de NVD al
spoedig het spoor bijster. „We
gaan er van uit dat we de dieven
al eerder te pakken hebben",
verdedigt Dessens zijn sysreem.
Goedkoop is het nieuwe snufje
overigens allerminst. Voor een
CarAngel moet, inclusief in
bouw, al snel 3.500 gulden wor
den neergeteld. „De London
Lancashire verzekeringsmaat
schappij, die ook achter Uniga-
rant van de ANWB zit, geeft
echter 25 procent korting op de
autoverzekering als er CarAngel
inzit. Bij een dure auto heb je
de kosten er dus binnen de
kortste keren uit. Bovendien zal
CarAngel de komende jaren nog
wel flink goedkoper worden.
Dan wordt het voor steeds meer
automobilisten interessant",
meent Dessens.
De Nederlandse verzekeraars
zijn tot nu toe echter niet in ac
tie gekomen. „Ze kennen het
systeem niet en zijn daarom af
wachtend. We hebben nu 8.000
klanten en de praktijk zal snel
genoeg uitwijzen hoe effectief
we zijn. Er is in Italië twee jaar
lang een proef gedaan met 500
vrachtwagens. Er zijn verschil
lende pogingen tot diefstal ge
daan, maar het is nooit gelukt,
dus wii geloven er wel in", aldus
een zelfverzekerde Dessens.
RIJSWIJK» PEET VOGELS
Zelfgestookte brouwsels zijn op de achtergrond geraakt
Als het om echt grote misdrijven gaat, hoor
je Duitse agenten alleen maar 'OK' tegen el
kaar zeggen. De afkorting staat voor de ge
organiseerde misdaad organisierte Kri-
minalitat die zich als een kankergezwel
over de hele Bondsrepubliek heeft uitge
breid.
Met name in Berlijn voelen gangsters uit de
hele wereld zich thuis. De hoofdstad wordt
door experts zelfs als het Europese centrum
van de georganiseerde misdaad omschre
ven. En de Berlijners zelf noemen hun stad-
spottend 'Mafiopolis'.
Volgens de politie is ongeveer tweederde
van de leden van georganiseerde misdaad
bendes afkomstig uit het buitenland. Sinds
de val van de Berlijnse Muur stromen met
name misdaadbendes uit Oost-Europa naar
de Duitse hoofdstad. Maar ook groepen uit
Latijns-Amerika en Aziatische bendes laten
van zich horen.
De bendes zijn met name actief waar het
gaat om huurmoorden, overvallen, diefstal
van luxe auto's, mensen- en drugshandel en
afpersing. Er is bijna geen misdaad die niet
door de georganiseerde bendes is ontdekt.
„Voor geld doen ze alles", zo zegt men bij
de politie.
In Berlijn opereren alleen al tien bendes uit
het Gemenebest van Onafhankelijke Staten,
de voormalige Sovjetunie. De stad is het
centrum van de Russenmafia in Duitsland,
menen experts. Zakkenrollers uit Roemenië
en Latijns-Amerika hebben zich gespeciali
seerd in het bestelen van mensen in het
openbaar vervoer.
De grootste problemen heeft de politie met
de Vietnamese bendes, die zo grof te werk
gaan dat zelfs ervaren rechercheurs er kou
de rillingen van krijgen. Sinds 1992 zijn bij
de strijd tussen twee rivaliserende bendes
om afzetmarkten voor gesmokkelde sigaret
ten meer dan zestig mensen om het leven
gekomen.
Alhoewel de autoriteiten er alles aan doen
!aa
om de bendes te pakken, is het lastig oir |Vfci
betrouwbare informatie over hun doem
laten te achterhalen. Omdat de bendes: jL
uit een nationaliteit of een volksgroep b(*
staan, is het onmogelijk om infiltranten
de bendes af te sturen. De politie hoopn
omvangrijke afluisterpraktijken, de oms
den zogenaamde grosse Lauschangriff.ï Wt
meer informatie te krijgen. stere
Vooral bij de bestrijding van de Vietnam euw
zenmafia stuit de politie vaak op een ra >ude
van stilte. Omdat zij met de dood worde51 va
bedreigd, zwijgen de getuigen. Bovendu ge
bewegen de daders zich „als een vis in h ^te
water van ons rechtssysteem", zegt den s. t
nister van binnenlandse zaken van Berb; »r d
Jörg Schönbohm. Sinds de rechtbank be
paaldp dat de verkoop van minder danö
zend'gesmokkelde sigaretten een overtn
ding en geen misdrijf meer is, vindt dep
tie bij razzia's steeds vaker handelaren n jj'i e
op de kop af 999 sigaretten op zak. Bove en ri
dien leveren de handelaars de klanten
en meer aan huis.
Dat er ondanks alle problemen toch sue
sen kunnen worden behaald in de strijd
gen de georganiseerde misdaad bleek m
langs. Een aantal Vietnamezen was tock
reid te getuigen en zelfs de spectaculair! \}i
moord op drie Vietnamezen in mei
waarschijnlijk wraak voor de moord op;
Vietnamezen een paar dagen eerder-
binnenkort worden opgelost. Een 26-j
man is in dit verband al opgepakt.
Schönbohm is met betrekking tot de Vie
namezenmafia iets optimistischer dand |gn
maanden geleden, maar een prognoses nje
neer dat geboefte verslagen zal zijn, durf fj,je
hij niet te geven. Het is echter zeker dal, a)
een uitbreiding van hun activiteiten kun ft g
verhinderen", aldus de bewindsman.
eg
BERLUN THOMAS SCHMOLL
De angst van elke buitenlander die ergens op het
Russische platteland wordt uitgenodigd waarbij
uiteraard een stevig glas wodka moet worden ge
dronken is dat hij samogon krijgt voorgezet. Sa-
mogon is een in Rusland buitengewoon geliefd,
maar soms levensgevaarlijk eigen alcoholisch
brouwsel. Het gevaar lijkt echter te wijken.
Het kapitalisme slaat in Rusland ook op dit gebied
toe. Door de gigantische import van pure alcohol,
onder meer uit Nederland, is het niet meer lonend
samogon te maken. Bovendien draaien de officiële
Russische stokerijen op volle capaciteit. De goed
koopste soort wodka kost omgerekend nog geen
drie gulden per halve liter, terwijl alleen al de suiker
die nodig is voor een fles samogon op 1,50 gulden
komt.
In de Russische dorpen wordt samogon al eeuwen
gebrouwen, maar echt populair werd de drank pas
toen Michail Gorbatsjov als secretaris-generaal van
de Communistische Partij zijn kruistocht tegen de
wodka begon. Miljoenen Russen begonnen daarom
samogon te bereiden. Het recept is simpel. Suiker
en water zijn essentieel, maar voor de rest kan erin
wat voorhanden is, zoals brood, aardappels, even
tueel aangevuld met fruit. Het hele spul moet tien
dagen gisten en daarna kan het luide en vrolijke
wasdarovje (op je gezondheid) klinken.
Wie haast heeft, kan het proces volgens experts ver
snellen door het mengsel in een wasmachine te
verhitten en regelmatig te luchten. Maar vooral als
amateurs aan de slag gaan, kunnen er levensge
vaarlijke brouwsels ontstaan. Menig vrolijk avondje
eindigde in een drama als bleek dat het gistingspro
ces niet geheel was gelukt. De feestvierders moes
ten dan een hoge prijs betalen voor hun dorst: het
verlies namelijk van hun gezichtsvermogen.
Mede daarom stapt Rusland nu weer massaal over
op de oude, vertrouwde wodka. Maar vergeten is
het samogon-tijdperk nog lang niet. „Ik weet nog
dat ik het in de Gorbatsjov-periode heel vaak maak
te, omdat mijn man het nodig had om mensen om
te kopen", herinnerde de 65-jarige Jekatarina zich
in een interview. „Maar nu doe ik het niet meer.
Suiker is zo duur geworden dat ik het hooguit nog
•gebruik bij het maken van jam", zei ze.
Een oude baas liet echter weten dat hij zich door de
hoge suikerprijs er niet van laat weerhouden zijn ei
gen specialiteit te brouwen. „Dat doe ik al veertig
jaar en ik zie niet in waarom ik dat zou veranderen.
De Russische wodkafabrieken draaien op volle toeren.
Ik maak mijn samogon in mij eigen schuurtje van
gistende aardappels", zei hij in een vraaggesprek
met een Moskouse krant.
De anti-alcoholcampgne van Gorbatsjov vormde
overigens in de jaren '80 ook een niet voorziene
aanslag op de schatkist, aangezien er veel minder
accijns binnenkwam. En de Russen schakelden zo
massaal op eigenstook over dat ze een miljoen ton
suiker aan de markt onttrokken, waarna de suiker
werd gerantsoeneerd. In een gesprek met het pers
bureau Reuters zei Sergej Goedosnjikov van de in
Londen gevestigd Internationale Suiker Organisa
tie, dat de Sovjetunie enkele jaren zelfs tegen harde
valuta suiker moest kopen op de wereldmarkt.
Maar begin jaren '90 kwam de grote ommekeer: de
geheelonthouder Gorbatsjov maakte plaats voor
Boris Jeltsin, zoals bekend een man die niet in een
glas spuugt. De distilleerderijen draaiden de kraan
wijd open, maar het was bij lange na niet voldoen
de voor de naar wodka smachtende Russische ke
len. Volgens Reuters importeerde Rusland vorig jaar
300 miljoen liter pure alcohol. Dat staat gelijk aan
flT jbÉ| flflj 40 procent van de eigen
jJBÊ produktie. In het Kremlin
8aan nu stemmen op om
feJi 1 SB de import van alcohol aan
banden te leggen om de ei
gen productie te bescher
men. Dan zal de capaciteit
van de drankfabrieken in
Rusland echter wel flink
moeten worden opge
schroefd. Zo niet, dan be
leeft de samogon een co-
me-back.
Overigens had de gezag
hebbende Russische krant
Izvestija dezer dagen nog
een aardig nieuwtje voor
mensen die te diep in het
wodkaglas kijken en daar
een geweldige kater aan
over houden. Ene Oleg
Kroeptsjovdeed, zo meldt
de krant, in 1979 een ge
weldige ontdekking. Hij
slaagde erin het Sint El-
mus-vuur, een verschijnsel
dat ontstaat bij statische
elektriciteit met zeer hoge voltages, op te wekken in
een fles wodka. Kroeptsjov gaf ingewikkelde de
monstraties met zijn 'Leidse fles', waarbij de
vonken uit zijn neus en vingers spoten.
Leuk voor bruiloften en partijen, maar dat was voor
deze inventieve Rus te weinig. Hij ging door en ont
dekte onlangs dat door zijn behandeling de wodka
onschadelijk werd. Met anderewoorden: de consu
ment zou niet meer agressief worden en de onver
mijdelijke, splijtende hoofdpijn na een avond door
zakken, zou eveneens tot het verleden behoren.
Helaas is de nijvere uitvinder voorlopig gestruikeld
over de door de bureaucratie opgestelde horden,
schrijft Izvestija. Maar een wetenschappelijk onder
zoek verdient zijn idee wel. Al was het maar omdat
van de 2.181 zelfmoorden die het afgelopen jaar in
Moskou werden gepleegd, de helft plaatsvond on
der invloed van alcohol.
MOSKOU HANS HOOGENDUK
ARCHIEFFOTO
CORRESPONDENT
BELASTING BELICHT
Voor leken is de belastingwetgeving niet altijd
even makkelijk te begrijpen. Ais ik beweer dat een
werknemer loon ontvangt als zijn werkgever een
verkeersboete voor hem betaalt, zal de gemiddel
de Nederlander mij wat verward aankijken. Zeker
als ik er aan toevoeg dat de verkeersovertreding
was begaan in een bedrijfsauto en tijdens werktijd.
Menig burger zal mij echter voor
gek verklaren als ik verdedig dat
iemand door een verkeersovertre
ding te maken in een bedrijfsauto,
meer belasting terug kan krijgen -
bij de aftrek van hypotheekrente.
Toch is het zo. Laat ik het uitleg
gen.
Recent was er een rechtszaak voor
het gerechtshof in Leeuwarden.
Wat was er aan de hand? De werk
nemers van bedrijf X rijden in be
drijfsauto's. Tijdens hun werk be
gaan die werknemers wel eens
verkeersovertredingen. Het kente
ken van de bedrijfsauto's staan op
naam van bedrijf X. Daarom wor
den de verkeersboetes opgelegd
aan dit bedrijf, dat de boetes ver
volgens niet verhaalt op de werk
nemers. Die werknemers hebben
daardoor een voordeel. Volgens de
belastinginspecteur is er daarom
sprake van loon en daarover moet
loonbelasting worden betaald. Be
drijf X was het hier niet mee eens
en spande een procedure aan tegen de fiscus.
Het hof in Leeuwarden oordeelde kort en bondig:
het voordeel voor de werknemers was gewoon
loon. De verkeersboete wordt namelijk volgens de
wettelijk regels aan de bestuurder van de bedrijfs
auto opgelegd, de werknemer dus. Om het ge
makkelijk te houden, moet echter in negen van de
tien gevallen de kentekenhouder de boete betalen,
hier dus bedrijf X. De kentekenhouder kan op zijn
beurt de verkeersboete terugvorderen van de wer
kelijke overtreder. Bedrijf X had de boete dus van
haar werknemer (die immers de overtreding had
begaan) moeten terugvorderen. Aangezien het be
drijf dit niet deed, had de werknemer een voor
deel. Hij hoeft immers de verkeersboete niet te be
talen. Dit voordeel moet worden beschouwd als
loon en daarover moet loonbelasting worden afge
dragen.
Wanneer nu een werknemer onder
werktijd het gaspedaal eens flink in
trapt omdat hij van zijn baas ergens
snel moet zijn, en als de baas de
verkeersboete wegens snelheids
overtreding voor zijn rekening
neemt, dan betekent dat meer loon
voor de werknemer. Als de baas
daarover de loonbelasting betaalt,
dan is er wat betreft de fiscus niets
aan de hand.
Maar nu komt het. De werknemer
kan door dit hogere loon in een ho
gere belastingschijf belanden. Heeft
hij een eigen huis en kan hij daar
door de hypotheekrente voor de be
lasting aftrekken, dan kan het zo
zijn dat hij opeens 10 of 15 procent
meer belasting over deze rente te
rugkrijgt. Door te hard te rijden in
de auto van je baas kan je dus een
belastingvoordeel krijgen!
De eerlijkheid gebiedt wel te zeggen
dat er ook een kans is dat de werk
nemer belastingnadeel voor de kie
zen krijgt. Valt hij door de overtreding in een ho
gere tariefschijf en ontvangt hij flink rente op een
spaarrekening, dan moet hij namelijk opeens 10 of
15 procent méér inkomstenbelasting over die ont
vangen rente betalen.
De conclusie is in beide gevallen dat de hoogte
van de belastingaanslag afhankelijk kan zijn van
een snelheidsovertreding. Inderdaad: de belas
tingwetgeving is niet altijd even gemakkelijk te be
grijpen.
