Leiden
Banden met Engeland
centraal in optocht
Muizen die vluchten zijn verleden tijd
Alarm corporaties
Ecodrug GHB ook niet
meer in Leiden te koop
Dienst Omroep Bijdragen wil
mensen geen schrik aanjagen
NS-baas Den Besten ontneemt Leiden illusies
ZATERDAG 11 MEI 1996
13
chef hans jacobs. 0
Chinezen betalen 200.000 gulden
leiden Acht illegaal in Nederland verblijvende Chinezen, die
eerder deze week in de Leidse Boerhaavelaan werden aangetrof
fen in een busje, hebben te zamen omgerekend 200.000 gulden
neergeteld om naar het Westen te worden gesmokkeld. Gelijk
met de Chinezen werden door de politie een 25-jarige Duitser
en een evenoude Vietnamees aangehouden. Beiden zijn gisteren
voorgeleid aan de officier van justitie in Den Haag. Uit onder
zoek is vast komen te staan dat de twee deel uitmaken van een
criminele organisatie die zich bezig houdt met mensensmokkel.
ANNO 1896
Maandag 11 Mei
Een 44-jarige arbeider uit Katwijk aan Zee moest heden op
zijn verjaardag nog wel, zooals hij met klem verklaarde te 's
Gravenhage terechtstaan, omdat hij een conducteur van de
Rijnlandsche stoomtram op 8 Februari 11. te Oegstgeest uitschold
voor „schobbert" en „lamzak" toen deze hem gelastte zijn krui
wagen te verplaatsen omdat die in den weg stond. Voor dezen
delinquent werd 8 boete of acht dagen hechtenis geëischt.
ANNO 1971
dinsdag 11 i
Prins Bernhard heeft vanmorgen het Bloembollencentrum in
Hillegom in tegenwoordigheid van een groot aantal prominente
figuren uit het „vak" geopend. Het gebouwencomplex omvat de
beurs, trefpunt van kwekerij en handel, en het kantoorgebouw.
Beide beurszalen kunnen in een handomdraai veranderd wor
den in een uiterst modern geoutilleerde sporthal, waarvan nu
reeds intensief gebruikt wordt gemaakt. Deze feestelijke dag
voor het bloembollenvak werd besloten met een drukbezochte
receptie door de besturen van de KA VB en de St. Bloembollen-
beurs Hillegom.
Gemeentelijke lasten te hoog
leiden aad rietveld
De stijging van de gemeentelij
ke lasten voor eigenaren moet
stoppen. Dat zal de Federatie
Leidse Woningcorporaties be
pleiten in een binnenkort te
houden overleg met de ge
meente. „Want het gaat echt
erkeerd", zegt Cees Noort,
oorzitter van het directeuren-
overleg van de federatie. „Als
die stijging geen halt wordt toe
geroepen gaat dé huurder het
Noort is geschrokken van re
cente onderzoeken naar ge
meentelijke lasten, uitgevoerd
door onder meer de Consu
mentenbond en Tilburg. Uit die
onderzoeken blijkt dat Leiden
de hoogste lasten in rekening
brengt aan huiseigenaren - en
dus ook aan de woningbouw
verenigingen. „En het resultaat
daarvan zie je de laatste jaren
steeds nadrukkelijker in onze
boeken", zegt Noort. „De vijf
Leidse corporaties betalen sa-
jaarlijks tussen de elf en
twaalf miljoen gulden aan ge
meentelijke lasten.
Die hoge lasten leiden er vol
gens de corporaties nu al toe,
dat de huren in Leiden eigenlijk
te snel stijgen. „Want de gemid
delde huurverhoging staat dit
jaar niet op vier procent omdat
wij dat zo graag willen", zegt
Noort. De federatie wacht met
De ecodrugswinkel Altered Sta
te aan de Papengracht heeft als
nog het deze week verboden
pepmiddel GHB uit de schap
pen gehaald. In eerste instantie
bleef de smartshop GHB verko
pen omdat de eigenaar ervan
overtuigd was dat hij een mid-
van goede kwaliteit aan
bood, dat bij juist gebruik om-
schadelijk zou zijn. Van die be
slissing is hij gisteren echter te
ruggekomen. „Ik heb vernomen
datje een flinke boete kunt krij
gen als je GHB in de winkel
aanbiedt. Bovendien wil ik niet
dat mijn winkel met illegaliteit
verband wordt gebracht",
zegt hij.
Wiskunde
A A Opluchting gisteren
I bij de leerlingen van
het Ashram College in Al
phen na het eindexamen
wiskunde.
Museum
1 K Het museum van
I J Hazerswoude
wordt drie keer zo groot.
Bezoekers kunnen er in het
voorjaar van 1997 terecht.
Drie October Vereeniging kiest als thema 'Partner Parade
'Partner Parade' is het thema van de jaarlijkse optocht
van de Leidse Drie October Vereeniging. Dat is gisteren
bekend gemaakt tijdens de algemene ledenvergadering.
Centraal staan de relaties tussen Nederland en Engeland,
en in het bijzonder die tussen Leiden en zusterstad Ox
ford. 'Partner Parade' mag daarom ook op z'n Engels
worden uitgesproken.
volgend jaar plaatsheeft, voor
gevolgen heeft voor de OZB.
„Want de Leidse woningbouw
verenigingen verkeren niet in
een riante financiële positie. Wij
kunnen niet uit onze reserves
grote klappen opvangefi."
Voor huiseigenaren in Leiden
was de belastingdruk in 1994
met 7,4 procent veel hoger dan
het landelijk (3,9 procent) en
zelfs het Zuid-Hollandse (4,25)
gemiddelde. Ondanks die hoge
gemeentelijke lasten liggen de
huren van de 20.000 corporatie
woningen in Leiden gemiddeld
nog 25 gulden per maand lager
dan landelijk. „Maar onze in
spanningen om de huren laag
te houden dreigen tenietgedaan
te worden door stijgende ge
meentelijke lasten", zegt Noort.
„Als de gemeente zich zorgen
maakt over de woonlasten, dan
moet ze ook .de hand in eigen
boezemsteken."
De federatie hoopt dat de ge
meente ervoor kan zorgen, dat
ondanks de hertaxatie - die zal
leiden tot forse waardevermeer
dering van onroerend goed - de
belastingdruk gelijk blijft. „En
dat kan alleen door het tarief
voor de OZB te verlagen", zegt
Noort. „Ik hoop dat ook voor
burgemeester en wethouders de
huren heilig zijn."
leiden dorith ligtvoet
De Vereeniging wilde de ste-
dènband Leiden-Oxford, die dit
jaar vijftig jaar bestaat, niet cen
traal stellen, omdat Oxford en
kelejaren geleden al ruime aan
dacht kreeg. „Maar het was
voor ons wel een aanknopings
punt. Daardoor kwamen op het
idee voor het motto van de op
tocht", aldus L. Heruer, voorzit
ter van de optochtcommissie.
In de kleurrijke stoet door de
Leidse binnenstad wordt daar
om ook aandacht besteed aan
de Engelse literatuur en aan his
torische figuren die zowel voor
Nederland als voor Engeland
van betekenis zijn geweest.
De optocht bestaat uit drie
hoofdgroepen. Oxford komt het
eerst aan bod. De mayor van de
Britse universiteitsstad en leden
van het gemeentebestuur zullen
acte de presence geven. Verder
zal de inmiddels hoogbejaarde
Albert Milhado meerijden in
een antieke Engelse wagen. De
ze Nederlander was de beden
ker van het fenomeen steden
band. The Scottish Guards en
het wereldberoemde Christ-
church Choir zullen ook van de
partij zijn.
Het Drie October-bestuur
hoopt de van de televisie be
kende inspector Morse met zijn
fraaie rode auto in de optocht te
laten meerijden. Of dat lukt is
echter nog maar de vraag. „We
voeren nog onderhandelingen,
maar die verlopen wat moei
zaam. Probeer een Engelsman
maar eens uit te leggen wat Drie
Oktober inhoudt", aldus Heru
er.
De tweede grote groep omvat
een aantal wagens met histori
sche figuren. Zo kon de vereni
ging natuurlijk niet om het Ne
derlands/Engelse koningskop
pel Willem III (in Engeland na
tuurlijk William) en Mary heen.
Een meer lugubere invulling
krijgt de praalwagen waarin
aandacht wordt besteed aan
Anna Boleyn, echtgenote van de
beruchte Hendrik de Achtste.
Haar droevig en bloedig lot is
op drie oktober uitgebreid te
Gulden Wipop kermis
Vijfhonderd exploitanten hebben zich ingeschreven voor een
plaatsje op het kermisterrein op 2 en 3 oktober. De Drie October
Vereeniging heeft echter maar 150 plaatsen te vergeven. Door de
herinrichting van de Beestenmarkt wordt het dringen. De groot
ste attractie is wederom het reuzenrad. De vorig jaar bijzonder
populaire waterbaan ontbreekt omdat de exploitant dit jaar met
zijn attractie in het buitenland is.
Als pleister op de wonde is er wel een andere aanwinst: de Gul
den Wip. Over de aard van deze attractie kon de kermiscommis-
sie van de vereniging nog geen medelingen doen. Pikante toe
spelingen waren er echter voldoende tijdens de geanimeerde
bijeenkomst.
De financiële commissie meldde dat de kermis vorig jaar
10.000 gulden minder heeft opgebracht dan in 1994. En dat ter
wijl de kermis vorig jaar maar liefst vier dagen heeft geduurd.
„Of de Leidenaar nu wel of niet een potje gespaard heeft voor
drie oktober, hij geeft geen cent meer uit", was dan ook de con
clusie van de financiële commissie.
aanschouwen. Ook Willibrord
en de Pilgrim Fathers, die
vanuit Plymouth in Engeland
via Leiden en Amsterdam uit
eindelijk in Amerika belandden,
worden uitgebeeld.
In de laatste groep wordt aan
dacht besteed aan de Engelse li
teratuur. Er trekken tal van figu
ren voorbij die ook in Neder
land bekend zijn. Zoals perso
nages uit de Dickens roman Oli
ver Twist. Sommige figuren zijn
vooral voor jeugdige toeschou
wers extra leuk. De op honing
beluste Winnie the Pooh bij
voorbeeld en beertje Padding-
ton. Ook figuren uit Roald
Dahl's 'Sjakie en de Chocolade
fabriek' moeten de fantasie
prikkelen. In de staart van de
optocht is er aandacht voor de
Engelse mode en voor het En
gelse snoep. Een band die mu
ziek speelt uit de jaren zestig
sluit de rijen.
DODE ZIELEN
In Leiderdorp is een wethouder opgestapt. Bouman heet-ie.
Aardige man, zegt niet veel, doet niet veel. Maar kan deson
danks zijn werk niet meer combineren met zijn ambtena
renbaan bij de Bank van Nederlandse Gemeenten. Op z'n
hollands: hij heeft het te druk, zegt-ie.
Parttime bestuurders die de politiek de rug toekeren, komen
vaak met zo'n verklaring. Vrijwel nooit geven ze de brui aan
hun andere bron van inkomsten om meer aandacht te kun
nen geven aan de politiek. En zelden zoeken ze een baantje
dat in alle rust naast het wethouderschap wél kan worden
vervuld. 'Te druk' is meestal een smoes om de politiek bra
kend via de zijdeur te verlaten.
Overigens geeft wethouder Bouman wel een klein beetje toe
uit de politiek te willen. Hij beheerst het spel niet of nauwe
lijks. Grote muilen, scoren met woorden, kwinkslagen, dis
cussiëren over lucht: het is aan hem niet besteed. Zo is zijn
karakter. Dat wist hij natuurlijk ook ruim twee jagr geleden
al. Waarom dan toch wethouder geworden in een gemeen
teraad met een flink aantal breedbekkikkers?
De belangstelling onder PvdA'ers om Bouman op te volgen
is kennelijk niet groot. Alleen de laagstgeplaatste - de num
mer 13 op de kandidatenlijst - is bereid zitting te nemen op
het pluche. Die zal wel lang getwijfeld hebben als zovele an
deren voor hem niet wilden of durfden, denk je dan. Maar
niet heus!
Nee, de komst van V. Molkenboer als nieuwe wethouder is
zorgvuldig geregisseerd en misschien wel gemanipuleerd. Er
is een zekere druk op kandidaten uitgeoefend om Molken-
boer voor te laten gaan. Dat kan kennelijk in de Leiderdorp-
se PvdA.
Hoe bereik je nou dat dat tien
mensen die de politiek in
willen zo'n wethoudersbaantje
aan zich voorbij laten gaan?
Gaat er met de komst van Mol
kenboer dan iets moois gebeu
ren in Leiderdorp? Ik geloof er
geen sikkepit van. Ik twijfel er
zelfs aan of al die mensen op
de PvdA-kandidatenlijst wel
bestaan, wel echt zijn. Het zijn
slechts namen van mensen die
vast al lang geleden zijn overle
den. Het lijkt verdacht veel op
handel in dode zielen.
Leiden zet containerploegen in via Melkertregeling
Personeel NS
vreest geweld
in nachttrein
leiden gpd
leiden «annetv
Echt moeite heeft P. Pikaar (37)
niet met zijn nieuwe dagritme.
Na zes jaar werkloos thuiszitten
heeft hij juist zin om weer aan
de slag te gaan. Pikaar is één
de
die
De inspectie voor de volksge
zondheid verbood afgelopen
dinsdag GHB nadat eind april
een aantal jongeren in Rotter
dam een middel onder die
naam hadden gebruikt en ver
volgens onwel waren geworden.
Volgens Altered State is bij juist
gebruik GHB, een -drankje dat
seksuele activiteiten stimuleert
en bovendien ontspannende
werking heeft, nog steeds een
niet schadelijk middel. „We
hebben binnenkort weer over
leg met andere smartstores over
wat we nu verder moeten doen.
Bovendien heb ik begrepen dat
de producent een rechtszaak
wil aanspannen tegen het ver
bod."
Leiden aan het werk komt via
een zogeheten Melkertbaan.
Met twee collega's werd hij gis
teren door de dienst Milieu en
Beheer binnengehaald. De drie
zijn aangenomen om in het ver
volg papier- en glasbakken en
wijkcontainers schoon te hou
den. Binnenkort krijgen ze er
nog eens zes collega's bij.
Het is nuttig werk, oordeelt
Pikaar. De container-eilanden
in de stad vormen al jaren een
probleem. „Je verbaast je er
soms over, wat je allemaal aan
treft. Wegvluchtende muizen,
smerige stankgolven... En in de
wijkcontainers vaak een dikke
laag aangekoekt afval. De ge
meente had niet veel tijd om de
containers goed bij te houden.
Met onze komst denk ik dat de
situatie wel zal verbeteren."
Pikaar en zijn collega's Arie
en Sahi werden gisteren feeste
lijk onthaald bij het milieu-ei-
land in de Doezastraat. Ze kre
gen daar van wethouder Laurier
(werk, sociale zaken en wijkbe
heer) ieder een 'zilveren' be
zem. Laurier hielp zelfs even
mee om het milieu-eiland naast
het Van der Werfpark spie and
span te krijgen. Maar de overige
tientallen containers in de stad
liet hij toch maar aan de man
geen goede opleiding hebt",
zegt Pikaar. „Deze baan levert
weliswaar niet echt veel meer
geld op dan een uitkering maar
ik zie vooral andere voordelen.
Ik heb weer wat te doen en ik
ben weer onder de mensen.
Arie en Sahi waren al in
dienst bij Milieu en Beheer, als
banenpoolers. De overstap naar
een Melkertbaan, 'regulier' werk
waarvoor het ministerie van so
ciale zaken overigens toch nog
een subsidie geeft, was ook voor
hen voordelig. „Ik denk dat we
nu meer kans hebben op een
andere vaste baan", zegt Arie.
„Bovendien, met een Melkert
baan (genoemd naar minister
Ad Melkert, red.) doe je mee
aan pensioenopbouw. En dat is
niet het geval ais je banenpooler
bent."
Wethouder Laurier kondigde
i dat
t de
en van de containerploeg.
„Als je zes jaar thuis zit ko-
i beheer: containerploegen houden ii
men de muren op je af. Ik ben
echt hard bezig geweest om een
baan te vinden maar dat is bijna
onmogelijk als je 37 jaar bent en
ploegen binnenkort nog eens
zeventien mensen via de
Melkertregeling aan de slag
gaan. „Als toezichthouders. Ze
zijn afgelopen maandag begon
nen met hun opleiding." Uit
eindelijk zouden in Leiden 86
mensen met een Melkertbaan
aan werk komen.
Voorlopig is 'er voldoende
werk te verrichten, denkt Pikaar.
Hij krijgt gelijk als hij de reini-
gingspolitie even later langs ziet
komen rijden. Of de container-
ploeg gelijk ook even een aantal
vuilniszakken aan de Zoeter-
woudsesingel wil ophalen. „Die
staan daar wel langs de weg
maar de vuilniswagen komt er
niet meer langs."
Onder het rijdend personeel
van de Nederlandse Spoorwe
gen is onrust ontstaan over de
sluiting van het nachtloket op
station Den Haag CS. Met name
conducteurs vrezen vaker te
maken te krijgen met discussie
en mogelijk agressie omdat rei
zigers in de trein aanzienlijk
meer moeten betalen voor een
kaartje. De ondernemingsraad
van het netwerk Randstad ver
wacht dat spoedig ook loketten
op andere stations van het
nachtnet worden gesloten.
NS-reizigers ontkent dat. Vol
gens woordvoerder K. Nieuwen-
broek is op dit moment alleen
sprake van sluiting van het loket
in Den Haag, omdat daar min
der dan twintig kaartjes per uur
worden verkocht. Hij bestrijdt
dat de veiligheid van personeel
in het geding zou zijn, omdat
bij alle treinen van het nachtnet
ingangscontrole plaatsheeft.
„Daarbij krijgen conducteurs
assistentie van de.spoorwegpo
litie. Bovendien is er in Den
Haag camerabewaking".
De ondernemingsraad is van
mening dat sluiting van nacht
loketten ook de sociale veilig
heid op de stations niet ten goe
de komt. „Slechts als er treinen
arriveren is er voldoende perso
neel aanzwezig", aldus voorzit
ter G. Wold ill de verklaring.
Leiden Centraal, een van de
stopplaatsen van de nachttrei
nen, heeft geen nachtloket. Na
middernacht kunnen kaartjes
worden gekocht in de automa
ten die bij de twee ingangen
van het station staan opgesteld.
leiden herman joustra
Het is niet gebruikelijk dat de
Dienst Omroep Bijdragen bij el
ke aanmaning een kaart stopt
met afbeeldingen van een man
gleufhoed die radio en tv-
toestel komt verzegelen. „Af en
toe proberen we iets nieuws",
zegt een woordvoerder. „Dat zal
"it geval niet anders zijn. Al
ik dat niet helemaal zeker,
want degene die over de mai
ling gaat is nu niet aanwezig.
Hoe dan ook, als we er iemand
mee hebben gekwetst, spijt ons
dat zeer. We zullen ons erover
beraden."
raakte toen er zo'n
kaartje bij haar in de bus viel.
Eenmaal van de schrik beko
men stuurde ze een boze brief
aan de Dienst Omroep Bijdra
gen. „Van een kaart met plaat
jes uit de Tweede Wereldoorlog
met een soort NSBïr erop ben ik
niet gediend", zo schreef ze on
der meer.
„Wij zijn heel gevoelig voor
kritiek", zegt de woordvoerder
van de DOB nu. „Zeker dergelij
ke kritiek. Elke associatie met
een razzia of een inval willen we
Deze krant maakte eergiste- vermijden. Zo letten we ook op
ren gewag van een 85-jarige de kleding van onze contro-
Leidse vrouw, die onlangs totaal leurs. Een leren vest vinden wij
bijvoorbeeld al heel dubieus.
Net als koppelriemen. Het is
immers niet de bedoeling dat
we mensen schrik aanjagen. We
zullen het kaartje dan ook nog
eens zorgvuldig bekijken."
De railbus rijdt voorlopig niet in Leiden en
omgeving. Daarentegen zijn de kansen op
een hoge(re) snelheidslijn over bestaand
spoor aanzienlijk gestegen. Zonder dat zelf
te beseffen, heeft president-directeur Rob
den Besten die doorbraak deze week we
ten te forceren. Nu de Tweede Kamer er
niet uit komt en in elk geval niet klakke
loos het spoor van het kabinet door het
Groene Hart wil volgen, heeft de voorman
van de Nederlandse Spoorwegen zelf toe
geslagen: station Leiden Merenwijk komt
er niet.
Weliswaar zei hij maandag het in de be
dekte termen ('we zitten nog met het te
verwachten zeergrote exploitatietekort"),
maar de boodschap was duidelijk. Bij de
opening van Leiden Centraal kwam de
missive dan ook over als een mokerslag.
Zo ga je niet met je gastheren en gastvrou
wen om. Je geeft cadeaus en ontneemt ze
geen illusies.
De 'gewone' treinreiziger, die niet met de
auto naar het station komt en dan ook niet
was geïnviteerd, zal het nieuws echter ui
terst tevreden hebben geïnhaleerd. Het
vervoer tussen bijvoorbeeld Leiden en
Haarlem heet sneltrein te zijn. Niet een
bus op rails, die bij elke boom stopt: Me
renwijk, Warmond, Voorhout, Lisse, Hille
gom of welk ander buurtschap dan ook.
Om nog maar te zwijgen over het over-
laadstation van de VAM in Voorhout. De
groene GFT-vervoerders hebben lak aan
elk schema van NS en bepalen zelf wel
wanneer zij in actie komen. Nou ja, actie.
Tergend langzaam bewegen de Vammers
zich over de rails, alsof er verder geen ver
keer is. Dat betekent dat de echte treinen
zich moeten aanpassen en zich vaak tien
minuten lang tot een 'snelheid' van vijf ki
lometer per uur moeten beperken.
Dergelijke dwarsliggers moeten zo snel
mogelijk uit de weg worden geruimd.
Nieuwe moeten worden geweerd. Daarom
is het initiatief van Den Besten ook zo
goed. Een trein moet niet de ene minuut
op gang komen om de volgende minuut al
weer voor een ander station te moeten af
remmen. Zo kom je nooit meer in Haarlem
of Amsterdam.Nou was de opmerking ook
niet helemaal gespeend van eigenbelang.
Het 'gezicht' van NS heeft in het recente
verleden de nodige averij opgelopen. De
man heeft zich ooit laten ontvallen dat hij
de afstand van zijn woonplaats (tot 1995
Castricum, daarna Zeist) nog wel eens per
auto overbrugde. Om datzelfde gezicht te
redden, zegt hij nu steeds een afweging te
maken. Afhankelijk van de afstand treint,
vliegt en autoot hij. „Het schiet niet op als
je steeds stil staat. Zeker niet als je ergens
op tijd wil zijn. "Afgezien van masochisten
die treinen om het treinen, gaat dat voor
vrijwel alle passagiers op. Het verschil met
Den Besten is echter dat hij het zich ken
nelijk kan permitteren om pas gebruik te
maken van de lijn Leiden-Amsterdam als
het eindelijk een wat hogere snelheidstracé
wordt.
