Overlast Schiphol minder
Amsterdam ontvangt cruisepassagier met open armen
BELONING: TIEN MILLE
Randstad
Politie Amsterdam pakt
wisseltruc-verdachten
Een Haegse ruzie tussen specerijen en tabak
Straatbeeld"
Amsterdam
gekuist o
[DINSDAG 26 MAART 1996975
De politie van Amsterdam
heeft zes zogenoemde wissel
truc-verdachten gearresteerd.
De groep deed vooral zaken
bij de duurdere antiekzaken
en juweliers.
De verdachten, die keurig en
duur gekleed gingen, maakten
de winkeliers wijs dat zij een
sieraad of kunstvoorwerp wil
den kopen. Ze maakten een
zeer betrouwbare indruk door
alle tijd te nemen voor hun
'aankoop'. Als het op betalen
aankwam, gebeurde dat altijd
met een briefje van 1000 gul
den. Kregen ze dan bijvoor
beeld 400 gulden terug dan
weigerden zij die en maakten
zij duidelijk dat ze biljetten
met andere serienummers
Vervolgens toonden zij zich
uiterst behulpzaam door de
winkeliers een handje te 'hel
pen' met het zoeken naar de
juiste biljetten. Vingervlug
drukten ze dan niet alleen het
duizendje achterover, maar
ook een behoorlijke hoeveel
heid kasgeld.
In totaal hebben 22 slachtof
fers aangifte gedaan. De poli
tie kon de groep traceren in
een hotel in het centrum en
ging tot arrestatie over kort
nadat twee van de verdachten
een greep hadden gedaan in
de kassa bij een modewinkel
in het Museumkwartier.
De politie nam tienduizen
den guldens in beslag. De
groep bestond uit zes mannen
en vrouwen die in wisselende
samenstellingopereerden.
Vliegtuigen volgen andere route
De geluidsoverlast van Schiphol in de regio Haarlem kan
aanzienlijk worden teruggebracht door beperking van
het aantal uitvliegroutes en de vaststelling van nieuwe
routes.
een advies aan minister Jorrits-
ma (verkeer en waterstaat). De
commissie baseert haar advies
op onderzoek van de Rijkslucht
vaartdienst (RLD) en de Lucht
verkeersbeveiliging (LVB). Als
de minister dit advies over
neemt kunnen de nieuwe uit
vliegroutes al in oktober van dit
jaar worden ingevoerd.
De uitvliegroutes van Schip
hol worden dit jaar voor het
eerst wettelijk vastgesteld. Naar
In totaal profiteren 12.500 men
sen van de nieuwe uitvliegrou
tes, met name in Haarlem,
Hoofddorp, Amsterdam-Zuid
oost, Nieuw-Vennep en Aals
meer. Ook geplande woning
bouwlocaties in Haarlemmer
meer (Vinex) en Aalsmeer ko
men gunstiger te liggen.
Dit schrijft de Commissie Ge
luidhinder Schiphol (CGS) in
aanleiding van de inspraakreac
ties op de voorgestelde ligging
van deze routes heeft de RLD
onderzocht welke verbeteringen
konden worden aangebracht.
Het resultaat van dit onderzoek
laat zien dat door het terug
brengen van het aantal uitvlieg
routes van 85 naar circa 50 en
de verlegging van andere routes
de hinder in de regio aanzienlijk
afneemt.
De nieuwe routes voor het
huidige vier-banenstelsel zijn zo
ontworpen dat vliegtuigen ze
makkelijker kunnen volgen en
dus minder vaak hoeven af te
wijken van de voorgeschreven
route. In de zwaarst gehinderde
gebieden (35 Ke-contour) ko
men ongeveer zo'n honderd
woningen minder te liggen. In
minder zwaar gehinderde ge
bieden (30 Ke) komen 4700 wo
ningen minder te liggen.
De verlegging van een aantal
routes heeft echter ook een
keerzijde. Weliswaar neemt de
totale geluidshinder af, maar in
bepaalde gebieden neemt die
juist toe. Vooral in de Kwakel,
Uithoorn-zuidwest en plaatse
lijk in Amsterdam-west en Am-
sterdam-Buitenveldert. Daar
naast zijn er delen van Amster
dam en Amstelveen waar de
verbeteringen slechts marginaal
zijn. Kleine verslechteringen
treden op in Spaarndam, Assen-
delft, Zaandam, Oostzaan en De
Ronde Venen. Voor enkele wo
ningbouwplannen in De Kwa
kel, Spaarndam, Oostzaan en
Amsterdam-west wordt de ge
luidssituatie eveneens ongun
stiger.
De Werkgroep Vliegverkeer
Bijlmermeer, een actiegroep
van bewoners opgericht na de
Bijlmerramp, reageert positief
op het advies. Vooral boven
Amsterdam-zuidoost verdwij
nen een groot aantal uitvlieg
routes.
Steeds meer luxe schepen meren afin haven hoofdstad
De liften worden dagelijks voor
zien van een nieuw tapijtje.
Twijfelende passagiers kunnen
daarop aflezen welke dag van
de week het is. De Royal Suite
beschikt over twee badkamers,
waarvan één met bubbelbad.
Als extraatje staat in deze meest
luxe hut een witte vleugel. Aan
piano-analfabeten is ook ge
dacht. Wie geen piano speelt
programmeert de vleugel een
voudigweg met een cd'tje.
Het cruiseschip de Splendour
of the Seas' is het nieuwste pa
radepaardje van de Noorse re
derij Royal Caribbean Cruise
Ltd. Maandag meerde het schip
af in de Amsterdamse haven, na
een eerste zeereis vanuit Ham
burg. Het schip is de tweede in
een serie van zes nieuwe luxe
cruiseschepen, voor de Noorse
rederij een investering van in
totaal ruim drie miljard gulden.
In 1998 beschikt de rederij
over veertien cruiseschepen
met een totale capaciteit van
ruim 36.000 passagiers. De
markt voor luxe zeereizen groeit
flink in Europa en vooral de
Amsterdamse haven denkt
daarvan te kunnen profiteren.
Met het feestelijk onthaal van
de 'Splendour of the Seas' werd
maandag dan ook het nieuwe
cruiseseizoen geopend. Die
opening werd 's avonds tijdens
de officiële ontvangst nog eens
extra opgeluisterd met de aan
wezigheid van prinses Margriet
en Pieter van Vollenhoven.
De laatste jaren is de cruise
vaart voor Amsterdam een eco
nomische factor van betekenis
geworden. In 1985 meerden
nog slechts 38 cruiseschepen af
in de Amsterdamse haven,
maar in 1995 lag dat aantal al
rond de honderd. Voor dit jaar
zijn inmiddels al 72 cruissche
pen aangemeld, goed voor zo'n
60.000 toeristen, een jaaromzet
van 75 miljoen gulden en 700
arbeidsplaatsen. De cruisereizi
ger behoort precies tot de groep
toeristen die men in Amster
dam graag ziet. Niet alleen de
jeugdige rugzaktoerist blijft er
welkom, maar vooral de wat ou
dere, beter gefortuneerde reizi
ger wordt met open armen ont
vangen.
Maar de concurrentie van an
dere Europese havensteden ligt
ook op de loer. Havens als Ko
penhagen, Oslo, Tilbury en zelfs
Gent en Brugge zijn eveneens
favoriet. Ook Rotterdam hoopt
daarin een partij te kunnen
meeblazen. Onlangs werden
daar plannen aangekondigd
De 'Splendour of the Seas' in de Amsterdamse haven. De bouw van het schip kostte een half miljaard gulden.
voor de bouw van een nieuwe
passagiersterminal
Reden voor de Amsterdamse
regio om de handen ineen te
slaan. Onlangs werd daarom de
stichting Amsterdam Cruise
Port (ACP) opgericht, een sa
menwerkingsverband van de
gemeente, het bedrijfsleven, de
VW en de drie passagierstermi
nals in het Noordzeekanaalge-
bied. ACP gaat de reismarkt be
werken om de aantrekkelijkheid
van de Amsterdamse regio on
der de aandacht te brengen.
Onlangs presenteerde de stich
ting zich al op de grote beurs
voor de cruisevaart in Miami en
in het najaar begeeft men zich
daarvoor naar Genua.
Deze zomer beslist de Am
sterdamse gemeenteraad defi
nitief over de bouw van een
nieuwe passagiersterminal in
het Oostelijk Havengebied. Die
moet in het voorjaar van 1998
in gebruik worden genomen.
De huidige terminal is sterk ver
ouderd en kan de passagiers
stromen niet meer verwerken.
„De aankomst van cruise
schepen in Amsterdam is nu
voor veel passagiers nog een
klap in het gezicht", vindt de
Amsterdamse wethouder E.
Peer van economische zaken.
Hij doelt daarbij onder meer op
de wat troosteloze omgeving,
die tot voor kort nog werd gedo
mineerd door de tippelprostitu-
tie. Om de korte wandeling naar
het centrum van de stad aan
trekkelijk te maken, moet vol
gens hem dus ook de omgeving
grondig worden opgeknapt.
De presentatie van de stich
ting ACP vond maandag plaats
aan boord van de 'Splendour of
the Seas'. Tot grote hilariteit
werd die regelmatig onderbro
ken met het uittesten van loei
ende alarm apparatuur. Aan
boord was alles nog volop in
gang voor de generale repetitie.
Woensdag vertrekt het schip
naar het Engelse Southampton,
Garoeda en De Graaf in de clinch over airco
's Lands beroemdste Indische restaurant, Garoeda in
Den Haag, heeft ruzie met de deftigste sigarenhande
laar van Nederland: De Graaff, eveneens gevestigd in
de 'Weduwe van Indië'. De oorzaak is de luidruchtige
airco van Garoeda. Inmiddels zijn de politie en de
Raad van State eraan te pas gekomen.
Garoeda en De Graaff zijn buren op een absolute
toplocatie in de Hofstad: ze hebben hun chique nering
precies tussen het Binnenhof, de Raad van State en
Paleis Noordeinde. Ze vormen het hoekje Kneuterdijk
(Garoeda) Heulstraat (De Graaff). De klanten zijn er
naar: politici en diplomaten bijvoorbeeld.
Bij Garoeda, dat sinds 1949 bestaat, zijn zelfs nog
weieens heuse oud-kolonialen te bezichtigen. Ze nip
pen er bedaard aan eep versnapering alvorens hun
couvert op te nemen en te beginnen aan een letterlijk
en figuurlijk gepeperde rijsttafel.
De Graaff verkoopt sinds 1928 handgemaakte siga
ren met klinkende namen als Regalia de la Reina en
Corona Imperiales. Ook pijptakbak uit eigen huis
wordt verkocht, veelal aan in driedelige krijtstrepen
verpakte heren. Sigaretten zijn beneden de stand van
De Graaff en shag natuurlijk helemaal. De Graaff heeft
een misschien nog uitgelezener cliëntèle dan Garoeda.
Prins Bemhard laat er nog weieens een speciale
mélange voor zijn pijp halen, zo wordt beweerd. In
vroeger dagen behoorde naar verluidt secretaris-gene
raal Oe Thant van de Verenigde Naties tot de klanten
kring (hij stak weieens een panatela van De Graaff op)
en zou de Joegoslavische maarschalk Tito de eenheid
in zijn land hebben weten te behouden met een 'De
Graaffje in de mond. En in 1946 mocht De Graaff een
speciale bevrijdingssigaar draaien voor de sigarenro-
ker van de eeuw: Winston Churchill, die toen -Neder
land bezocht.
En nu is er die een onverkwikkelijke zaak tussen de
twee zo Haagse entrepreneurs en nog wel over zoiets
profaans als een airco. Garoeda liet in januari 1995
voor 60.000 gulden een nieuwe airconditioningsintal-
latie aanbrengen. Twee maanden later was het ding
vernield. En wie had dat gedaan? Meneer De Graaff
misschien wel, zo vermoedt Garoeda-bedrijfsleider P.
't Mannetje, want De Graaff had er last van! En vol
gens 't Mannetje is De Graaff ook de enige die erbij
kon, via de gezamenlijke binnenplaats! De politie werd
erbij gehaald, maar vond geen spatje bewijs voor zo'n
dekselse actie van De Graaff.
De airco werd gerepareerd, maar maakte nog steeds
teveel lawaai. De gemeente gaf het restaurant de tijd
om de geluidsoverlast te verminderen. Garoeda wil nu
graag verlenging van die tijd, bleek maandag bij de
Raad van State. De gemeente wil dat niet. Straks wordt
het warm en dan wordt de airco vaak gebruikt.
Staatsraad rar. Berg zal zich erover buigen. Berg ge
looft overigens niet erg dat De Graaff het apparaat van
Garoeda heeft vernield, zei hij maandag. Berg: „De De
Graaff die ik ken, is de meest Couperus-achtige heer
van Den Haag. Ik ken 'm al vijftig jaar en ik zie 't 'm
niet doen." Volgens Garoeda- bedrijfsleider 't Manne
tje moet het dan ook de jonge meneer De Graaff zijn
die de airo heeft vernield. „Maar ja, bewijs 't maar
eens."
Noch de oude, noch de jonge meneer De Graaff wa
ren maandag telefonisch bereikbaar.
waar het wordt gedoopt.
De bouw van het schip kostte
350 miljoen dollar (zo'n half
miljard gulden). Aan luxe ont
breekt het geenszins. Het drij
vende vijfsterrenhotel zit boor
devol marmer, messing, glas,
spiegels en kroonluchters. Het
264 meter lange schip telt veer
tien dekken, waarvan elf voor
de passagiers. Aan boord bevin
den zich 902 luxe hutten voor
1808 passagiers. Verder zijn er
een casino, theaterzalen, een
Bonden betalenpi
politie voor
kosten acties
Alle dreigementen en ruzie;
ten spijt, hoeven de agenter
van Hollands Midden tocl
geen vakantie- of verlofda
gen in te leveren omdat zi
begin van dit jaar actie heb
ben gevoerd. De vakbonder
van de politie en de korpslei
ding van Hollands Midder
hebben dit afgesproken. Dqp
vakbond betaalt een bedragia
aan het korps als tegemoet-iei
koming in de geleden scha-(o
de. Daarvoor in de plaats zieiai
Hollands Midden af van dej
eis dat acties alleen in eigen""
tijd mogen worden gevoerd.
Tegen het besluit om voor
het voeren van acties, urenL
'in rekening te brengen' zijnj'
door de agenten honderderi
bezwaarschriften ingediendL
Die bezwaarschriften wordei j
nu allemaal in de prullenbal!
gegooid. Het bedrag dat Hol-I
lands Midden in ruil voor de-(
ze 'coulance' ontvangt, wordt
niet bekendgemaakt. 1
Hoewel de koipschefs ten^
tijde van de acties (novem-H
ber en december van verle-r
den jaar) gezamenlijk had-""
den afgesproken dat acties iri
eigen tijd gevoerd moeten
worden, is Hollands Midden^1
de enige regio waar de af-fr
spraak ook hard gemaakt isijj
Dit tot groot ongenoegen ene
boosheid van zowel agenten
als bonden. ,r
FOTO UNITED PHOTOS DE BOER
bibliotheek, beautysalons en
een fitnessruimte. De vier whirl
pools bevinden zich een decor
van Romeinse zuilen en zelfs
een 18-holes mini-golfbaan en
een sterrenobservatorium ont
breken niet.
Het goedkoopste reisje in dit
Hollywood-decor kost tussen de
1200 en 2000 dollar. Daarvoor
heeft men voor twee personen
een geheel verzorgde week aan
boord met 24-uurs roomservice.
De grote kuisheidsactie in de
Amsterdamse binnenstad lijl
succesvol. Een groot aantal win
keliers koos gisteren eieren voc
zijn geld en liet de aanstootgc
vende seksartikelen in de witK
kei. De politie schreef maande
geen enkel proces-verbaal ii
en nam niets in beslag. I
Gisteren begon in Amsterdam
het offensief tegen het op strai-
uitstallen van seksattributen,
blaadjes en -video's en ansichl
kaarten met alle mogelijke varj>!
aties van erotische afbeeldir
gen. De gemeente zegt daarove
de afgelopen tijd steeds me<j
klachten te krijgen. Vooral ori
ders met kinderen ergeren zie)1
aan de ongevraagde confront^
tie met de seksueel getint
voorwerpen en afbeeldingen, f
De meeste winkeliers vindep
de actie sterk overdreven. Ee|>:
groot deel van hun omzet konji;
juist uit de verkoop van deze af
tikelen en vooral de toerist is eu
volgens hen dol op. Ook de g£
meenteraadsfracties van D66 eP
de SP vroegen zich verbaasd
of de politie niet beter kan wof<
den ingezet bij andere vormejf
van criminaliteit. e'
Desondanks waren gisterei
het Damrak en andere belang]
rijke winkelstraten voor eep
groot deel 'gekuist'. In de kaaP
tenrekken op straat domineep
den als vanouds de afbeeldii?
gen van dq grachten, monul
menten en bollenvelden
Slechts hier en daar zat nog eejj
decent opgeblazen borst of blo
te bil in de aanbieding. De mee
aanstootgevende afbeeldingen
waren nu binnen te vinden.
„Wat wij wilden is wel zo'l'
beetje uitgevoerd", aldus poll"
tiewoordvoerder Klaas Wiltinj
„We kijken het deze week na
even aan. Vanaf volgende weal
gaan we verbaliserend optrffl
den."
In samenwerking met het Leidsch Dagblad wil het comité
Elfstegentocht de opbrengst van de zondag 4 februari verreden
schaatstocht ten goede laten komen aan de Leidse gemeenschap.
Lezers van deze krant mogen volgens onderstaande spelregels
plannen indienen waarvoor maximaal tien mille beschikbaar is. Ook
goedkopere plannen komen in aanmerking voor geldsteun.
(maximaal)
De plannen moeten aan onderstaande regels voldoen:
1. deelname is alleen mogelijk voor verenigingen, organisaties, e.d. zonder winstoogmerk uit Leiden
ofwel verenigingen, organisaties, e.d. waarbij veel Leidenaars (meer dan 50 procent) zijn aange
sloten.
2. het ingestuurde plan dient de navolgende elementen te bevatten: wie is de indiener van het plan,
voor wie is de aanvraag bedoeld (welke doelgroep), onderbouwing van het plan (waarom dit doel?),
begroting van de kosten, de datum waarop de activiteit plaatsheeft.
3. plannen dienen uiterlijk 15 april 1996 te zijn ingediend op het navolgende adres; hoofdredactie
Leidsch Dagblad, Postbus 54, 2300 AB LEIDEN, onder vermelding van 'Actie Elfstegentocht'.
4. de redactie van het Leidsch Dagblad maakt een voorselectie van maximaal 15 plannen. De gese
lecteerde plannen worden gepubliceerd in het Leidsch Dagblad.
5. het bestuur van de Elfstegentocht neemt uiterlijk 19 mei 1996 (IJsheiligen) een besluit over de
winnende plannen. De winnaars worden in het Leidsch Dagblad bekend gemaakt.
