HALFORDS
S.-
Fileprobleem niet alleen
op de burger afschuiven
Schrijvende Lezers
Ron Hillebrand als
moderne roofridder
D'ecu wordt vanzelf Decu
Fopspeen Schiphol
Advént of advent
Geknipt en
geschoren
Oplossing Files!
WOENSDAG 13 DECEMBER 1995
CHEF ADRIAAN 8RANDEN8URG, 071 -5356484,
In de krant van 5 decem
ber stond het verhaal van
de wensen van dhr. Hille
brand, fractievoorzitter
PvdA in Leiden. Zijn wen
sen zijn: belastinggeld in
pikken van omliggende
gemeenten. Het beleid
van deze kleine gemeen
ten is juist 'zuinig zijn met
hun gemeenschapsgeld'
en dit is de gemeente Lei
den juist vreemd.
De bevolking denkt dat
de overheid het allemaal
wel zal betalen, dit denkt
de gemeentelijke over
heid kennelijk ook, dus
daar kan het niet op. Dit
beleid kost handen vol
met geld en wel van de
burgers en niemand die
daar eens op wijst, ook
dhr. Hillebrand niet, die
denkt ook dat het niet op
kan en dit is een typisch
PvdA-trekje, want in elke
gemeente waar de PvdA
het voor het zeggen krijgt
gaat dit beleid mis en lo
pen de financiën uit de
hand.
D.J. v.d. Berg,
Valkenburg.
In het Leidsch Dagblad van 6
december jl. vermeldt dr. R.
Muijlwijk uit Oegstgeest, dat de
Europese munt maar een 'Mo-
nar' moet gaan heten c.q. ge
noemd worden. Maar hier
wordt voorbijgegaan aan het
feit dat er al enkele jaren zelfs al
een naam genoemd en vermeld
was tot op de dag van vandaag,
nl. de Ecu. Dit staat voor: Euro
pean Currency Unit.
Het was voor mij aanleiding
om ook deze naam te verande
ren c.q. aan te passen, daar
Duitsland grote moeite had met
de naam Ecu. Ik heb dan ook
d.d. 6 oktober 1995 een nieuwe
naam op papier gezet en laten
intekenen te Utrecht zijnde be
lastingdienst afdeling registratie
(in viervoud voor alle zeker
heid). Deze naam is: 'Democra
tische European Currency Unit'
met als afkorting op de munt
en/of aanduiding in de etalage-
/advertentie en/of op deze
munt, een hoofdletter D met
daar achter een komma met
ecu er bij te weten D'ecu.
De hoofdletter D Demo
cratisch^) met een komma
er achter, is genoeg en duidelijk
voor de consument in heel Eu
ropa en heeft iets weg van een:
Dime, Duro, Dinar, Dollar en
Dukaat als je tien keer achter el
kaar D'ecu zal uitspreken, te
weten Decu, en het staat nog
'Deftig' ook, een kommaatje
achter de D van Democratie. In
tussen is het Ministerie van Fi
nanciën en de Nederlandsche
Bank al weken op de hoogte van
mijn aanbreng voor Dé nieuwe
Europese munt.
Mochten de deskundigen er
niet uitkomen inzake de deel
nemende landen en het weg
werken van hun overheidste
korten, dan heb ik daarvoor ook
wat oplossingen.
Bram Hensing,
Leiderdorp.
Katholieken zeiden advent, zo
zegt Joop van der Horst in het
LL) van 2 december. Let wel,
zeiden, want hij schrijft ook:
„Echte katholieken zijn geloof ik
uitgestorven." Deze twee mede
delingen verbaasden me, want
ik (rk en onuitgestorven) heb
mijn hele leven advént gezegd,
en gehoord, uit protestantse én
katholieke monden.
Ik heb op zondagmorgen in
de kerk meteen de proef op de
som genomen. Het kinderkoor
zong: „Het is weer zo vér, het is
weer Advént", en die regel rijm-
Hierbij wil ik reageren op de
rubriek Onze Taal van joop
van der Horst in uw dagblad
van 9 december j.l. met het
onderwerp Knip.
Schrijver van deze rubriek
vraagt zich af welke beteke
nis moet worden toegeschre
ven aan de uitdrukking 'ge
knipt en geschoren. Als deze
uitdrukking inderdaad be
staat, denk ik dat de beteke
nis is: ik ben er klaar voor
om... (Als je bijvoorbeeld
naar een in jouw ogen be
langrijk evenement gaat, wil
je er knap uitzien). Het kan
mijns inziens ook de voorlo
per zijn van de uitdrukking
'ergens geknipt voor zijn.
Een andere vraag, die de
heer Van der Horst zichzelf
stelt maar waarop hij geen
reactie vraagt, is waar precies
het woord 'knip' vandaan
komt in de aangehaalde zin
van Cornelis Edeling in het
boek Sara Burgerhart, ge
schreven door Betje Wolff en
Aagje Deken: Wyn drinken
kan ik niet; anders had ik my
al eens een knip gegeven. Ik
denk dat 'knip' (een stevig
glas drank) slaat op het be
kende gebaar met de vingers
waarmee men vroeger de
'ober placht te roepen voor
met name het (nog eens) ser
veren van een drankje.
Graag verneem ik van de
heer Van der Horst wat hij
van mijn zienswijze vindt.
J. v.d. Kooij,
Leiderdorp.
Bomen benemen
ons zonlicht
en uitzicht
In uw editie van 30 november
staat met grote letters: 'Bomen
maken een stad levend'. Was
dat maar waar. Wij wonen aan
de Langegracht, in die 17 jaar
dat wij er wonen is er nog nooit
gesnoeid. Ja, de onderste takken
worden weggeknipt voor het
verkeer. Ik ben al meer dan een
jaar bezig om dat snoeien voor
elkaar te krijgen. Ik heb me in
verbinding gesteld met de
groenvoorziening en er was be
loofd dat het wel zou gebeuren
maar dan was het weer te vroeg,
dan weer te laat. In maart was
zelfs de hoogwerker al besteld!
Nu zijn die bomen weer kaal
en kan je zien hoe die zijn ver
wilderd. Er staan drie rijen bo
men. terwijl één rij in de mid
denberm al genoeg is. Als ze
volgroeid zijn dan kijken wij de
hele zomer tegen een bos aan,
de takken kan je vanaf ons bal
kon pakken en ze benemen ons
zonlicht en uitzicht!
de ook nog eens op 'bekend'.
Toegegeven, de pastoor had het
nadrukkelijk over de advent,
maar tijdens de koffie gaf hij
blozend en ruiterlijk toe dat er
ook mensen konden zijn die ad
vént zeiden. Nou, en die waren
er. Een kort onderzoekje leverde
de uitslag 6-3 voor advént op.
En ook de pastoor noemde dit
de eerste advéntsviering. Er is
dus ook geen kerkscheuring
langs taalkundige lijnen.
D.C. Steures,
Leiderdorp.
Het interview met projectleider
Jur Teders over de 'Schiphol-li
miet is een fopspeen' laat over
duidelijk zien dat mainport en
milieu van het begin af aan on
verenigbaar met elkaar zijn ge
weest. In het interview wordt
toegegeven dat de uitbreiding
van Schiphol geen open debat
geweest is. Het uitgangspunt
(groei!) lag van meet af aan vast.
De centrale boodschap was
evenwel: „We maken een mooie
mainport en tegelijkertijd ma
ken we uw milieu ook schoner,
leefbaarder." Als verkooppraatje
aardig, maar uiterst doorzichtig.
En leugenachtig, want vervolgt
Teders: „Nu kijken we er wat
genuanceerder tegenaan". Ge
nuanceerd betekent dus in het
vocabulair van Teders: dat
milieu kan nog wel slechter.
Maar toegeven dat het milieu
overduidelijk als sluitpost is ge
bruikt, is teveel gevraagd: „Het
verhaal dat het milieubelang
moest wijken voor het econo
misch belang is onzin." Wie
praat hier nu onzin? Teders op
merking: „Het is echt de inten
tie van de luchthaven om zo
zorgvuldig mogelijk met de om
geving om te gaan", valt in de
zelfde categorie milieucriminele
praatjes. In tegenstelling tot wat
Teders beweert was Schiphol
N.V. er als de kippen bij om na
de Bijlmerramp te benadrukken
dat deze ramp in de discussie
over de uitbreiding geen enkele
rol zou mogen spelen. Niet
moeilijk voor de milieubewe
ging om hier mens- en milieu
vriendelijke argumenten tegen
in te brengen (dat dit voor Te
ders niet altijd frisse argumen
ten waren heeft mogelijk te ma
ken met zijn verslaving aan ker
osine).
Triest dat Teders aan dit alles
met een goed gevoel en zelfs
net weemoed terug denkt.
In het leidsch Dagblad van vo
rige week vrijdag las ik verschil
lende reacties op het file-pro
bleem. Wat mij verbaast is dat
er met groot gemak wordt ge
sproken over rekeningrijden en
tolheffing in de spitstijden. Ik
vraag mij af of dit wel te verko
pen is aan mensen die met hard
werken en sparen zich een auto
hebben kunnen verwerven. Im
mers, niet zelden is het open
baar vervoer zo slecht geregeld,
dat er sprake is van onaan
vaardbare reistijden.
Deze mensen hebben dan
ook een auto voor de zaak in
plaats van vaji de zaak. Is het
dan wel redelijk om deze men
sen ook nog eens met bijvoor
beeld rekeningrijden lastig te
vallen?
Laten we niet vergeten dat de
mensen die in de file staan dit
doen voor hun dagelijks be
staan. De overheid trekt zich
van veel taken terug en wil ta
ken afstoten door ze te privati
seren. Echter, deze zelfde over
heid is niet te beroerd om op
uw nieuwe auto bijna 50 pro
cent belasting te heffen.
En daarnaast komt nog eens
de motorrijtuigenbelasting en
een flinke accijns op de brand
stof, denk aan de extra belasting
op LPG, welke zo goed is voor
het milieu.
Het komt er dus op neer dat
je als werknemer/ster straks
nog eens extra gestraft wordt
omdat je een baan "hebt en
daarvoor moet reizen. Ik ben
daarom ook van mening dat dit
soort plannen niet eerder kun-
In de krant van vrijdag 24 november jl. heb ik met aandacht alle
29 oplossingen voor de files gelezen. Mij is opgevallen dat de
meest logische oplossing er niet bij was!! Namelijk, ga niet te ver
van je woonplaats werken zodat je op de fiets, lopend of met de
bus etc. naar je werk kunt gaan.
Het is 'van de gekke' dat bijvoorbeeld Annemarie vanaf Am
sterdam met haar auto naar Rotterdam moet en Ronald hetzelf
de omgekeerd doet en dat ze allebei hetzelfde werk doen. Ik
denk dat hiermee een heel groot gedeelte van de files opgelost
zijn. Dan is er meer ruimte voor het beroepsverkeer. Voor die
mensen is het namelijk nog veel erger om in de file te staan. Het
kost geld, energie, is milieu-onvriendelijk en vraagt veel van je
zenuwen!!
Voor mensen die dan voor hun plezier auto rijden, bijvoor
beeld voor familiebezoek, uitgaan, sport-evenementen enz., is
er dan ook meer ruimte zodat autorijden heel wat plezieriger
wordt.
Jannie Kroeze,
Leiden.
nen worden uitgevoerd voordat
er een redelijk alternatief gebo
den kan worden en niet alleen
de problemen op de burger
worden afgeschoven.
Het file-probleem en het
milieu-aspect zijn ook op vele
andere wijzen op te lossen,
zoals gespreide werktijden,
stoplichten beter afstellen, een
beter openbaar vervoer en een
busverbinding over de snelwe
gen in de spitstijd. Auto's kun
nen ook op alcohol en aardgas
rijden, wat veel schoner zou
zijn, maar het economische be
lang schijnt het dan te winnen
van het milieu.
Er is op het gebied van het
openbaar vervoer nog veel te
verbeteren zowel in bereikbaar
heid als in capaciteit, want als
iedereen bij wijze van proef
maandag zijn auto zou laten
staan om met de bus of de trein
te reizen, zou dat volstrekt on
toereikend zijn en ook een
enorme chaos geven.
De auto is inderdaad een hei
lige koe, waar onze overheid
flink gebruik van maakt. Ik denk
dan ook dat dit probleem niet
onderkend mag worden, omdat
met daadwerkelijke invoering
van een tolheffingssysteem, dit
tot grote onvrede onder de be
roepsbevolking kan leiden.
C.N. Ravensbergen,
Leiderdorp.
SPRAAKMAKER!
WNHAIFORDS
Halfords vindt dat zaktelefoons bereikbaar moeti
zijn voor iederéén. Daarom hebben we de prijzt
van de beste zaktelefoons spraakmakend verlaag
Stap één van onze winkels binnen met m
een paar tientjes op zak en je komt naar buiten m'
een fantastische zaktelefoon. Geschikt voor hP'
ac
extra voordelige Libertel GSM telefoonnet (rr^e
40% korting op het abonnement tot 1 oktobgi
1996!) of voor Het Mobiele Netwerk® van P^c
Telecom. Met Libertel bel je nu al in de hele Ranj,r
stad. Medio 1996 is de landelijke p?
dekking compleet! LIBERTE!
AT&T 3245 MOBIELE TELEFOON
De spraakmakendste prijs van Nederland. Compact, com
pleet en super economisch. In combinatie met de volgende
abonnementen:
Libertel Extra of Piek Dal
Libertel Zakelijk of Corporate
Cellway/CitySpace® of FreeSpace®
Cellway/EuroSpace® of SuperSpace*
Toestel tonder abonnement
Bekend, voordelig en
uitklapbaar! In combinatie met de volgende
abonnementen:
Wat past het beste bij je? P<
Overleg dat even met de adviseurs van C
Halfords Telecorners. Die weten er ec^r
alles van. Vergeet niet om een geldige le^e
timatie met juiste adresgegevens (bijvoorbeeld rjr
bewijs of identiteitskaart) mee te nemen. Die hebpg
nodig voor het afsluiten van een abonnement.
or
Zakelijke gebruikers dienen een uittreksel van
Kamer van Koophandel mee te nemen. 'e
Be
Nu bij elk Cellway abonnement van Het Mobiefh
Netwerk* va">r
jr
PTT Telecom een gratis eindejaars staatslot. Dez-C
actie geldt t/m zaterdag le
Het Mobiele Netwerl
23 december 1995. v„nP,.teiecom
ie
Libertel Extra of Piek Dal
Libertel Zakelijk of Corporate
Cellway/CitySpace*
of FreeSpace*
Halfords Mega Mobiel Polis
Het dievengilde toont veel interesse voor zaktelefoons, maar d
ojidervang je simpel met de uitstekende Halfords Mega Mobi
Polis. Dekt diefstal (niet uit auto's, maar natuurlijk hou je de zal
telefoon altijd op zak!), beschadiging en zelfs verlies. Informet
ernaar in de Halfords Telecorners.
Aanbiedingen geldig
Wie bereikbaar wil zijnr moet nu naar Halfords toe! Halfords filialen in het dekkingsgebied van zowel Libertel als Het Mobiele f"ï
Netwerk* van PTT Telecom: Amsterdam e.o.: Amsterdam-Noord (Buikslotermeerplein) Amsterdam- Zuid/Oost (Bijlmerplein) Amsterdam-Centrum (A. Cuypstraat) I y
Amsterdam Superstore (Zuid/Oost, Spaklerweg) Amsterdam Superstore (Noord, Klimopweg) Almere(Doemere) Amstelveen Hoofddorp Haarlem-Centrum L£
Haarlem-Schalkwijk-* Purmerend Zaandam Rotterdam e.o.: Rotterdam-Centrum (Hoogstraat) Rotterdam (Zwart Janstraat) Rotterdam Superstore (Zuid, Stadionweg) S533S
Rotterdam Superstore (Alexandrium, Watermanweg) Dordrecht-Centrum Dordrecht-Sterrenburg Schiedam Spijkenisse Den Haag e.o.: Alphen a/d Rijn Den hl
Centrum (Korte Poten) Den Haag Superstore (Calandplein) Zoeterwoude Superstore Leiden Zoetermeer Delft Leiderdorp Gouda Lisse Rijswijk Utrecht e.o.: UB
Hilversum Bussum Nieuwegem Veenendaa) Amersfoort Zeist Arnhem e.o.: Arnhem-Centrum Arnhem Superstore Arnhem- Zuid (WC Kronenburg) Zuid Nederla*
Beek Eindhoven Maastricht Sittard Veldhoven
Halfords filialen in het dekkingsgebied van alleen Het Mobiele Netwerk* van PTT Telecom: Alkmaar Alkmaar Superstore(Noorderstra^t)
Almere-Centrum Apeldoorn Apeldoorn Superstore (Europaweg) Assen Bergen op Zoom Beverwijk Breda Capelle a/d IJssel Den Bosch Den Helder Dever
Doebnchem Drachten Ede Emmeloord Emmen Enschede Enschede Superstore Etten-Leur Goes Gorinchem Groningen-Centrum Groningen-Paddep
Harderwijk Heerenveen Heerhugowaard Hellevoetsluis Helmond Hengelo Hoogeveen Hoorn Kampen Leeuwarden Lelystad Meppel Middelburg Nijm<
Centrum Nijmegen-Dukenburg Oss Roosendaal Schagen Sneek Stadskanaal Tiel Tilburg Superstore Uden Vlissingen Waalwijk Weert Superstore Winscl
Zutphen Zwolle Bel voor adressen: 0318-559111 of kijk in de Gouden Gids onder de rubrieken Fietsen/-Bromfïetsen en/of Auto-Accessoires.
Mensen die in de file
staan dit doen voor hun dagelijks bestaan.
