Ford Fiesta is volwassen geworden
Fiat Bravo/Brava nieuw mega-succes
wedt in héél Nederland!
anna a uto boot b. v.
Huismantweewie|er bv
Weg en wiel
Slim borsteltje reinigt tandwielen
1IJDAG 27 OKTOBER 1995
Nog vijf auto's
titel Auto van
je [nnenkort wordt de Auto van
e'' nJaar 1996bekendgemaakt,
eze verkiezing verloopt te-
jiwoordig in twee fasen. Van
>8e' aangemelde deelnemers
™ai an vijf genomineerden door
ar de tweede ronde, waarin
uiteindelijke Auto van het
'rdï ar wordt vastgesteld,
ie genomineerden zijn dit
ar: de Audi A4 (opvolger van
°01 80), de Italiaanse tweeling
,ocfat Bravo/Brava, de Mercedes
de nieuwe Opel Vectra en
•zojuist op de markt geko-
en Peugeot 406, opvolger
in de race voor
het Jaar 1996
van de 405. Van deze vijf lijken
de Fiat Bravo/Brava en de
Opel Vectra de meeste kans te
maken op het behalen van de
titel.
De ingeschreven auto's die de
eerste ronde niet overleefden
waren: Alfa Romeo GTV/Spi-
der, Chrysler Stratus, Fiat Bar-
chetta, Ford Fiesta, Honda Ci
vic, Hyundai Lantra, Kia
Sportage, Lancia Kappa,
Mitsubishi Carisma, de Nis
sans Almera en Maxima QX,
Rover 400, Skoda Felicia, Su
zuki Baleno en de ruimtewa
gens Volkswagen Sharan/Ford
Galaxy en Honda Shuttle.
hi
Uw Fiat-dealer voor Leiden e.o.
Weversbaan 12 Leiderdorp
Tel. 071-5.417.493
Zaagmoienweg 2-4 Alphen a/d Rijn
Tel. 0172-44.16.89
flan nieuw model Volvo/Mitsubishi
ft. CKHOLM/BORN ANP
iutoproducenten Volvo en
iubishi, partners in het Ne-
landse NedCar, zijn in ge-
:k over de gezamenlijke ont-
Reling van een nieuw model,
ophoudt het midden tussen
15,öjterreinwagen en een con
ditionele auto. Dat heeft
5i3kubishi-topman Nakamura
laard tegenover de Zweedse
it Dagens Industri.
ia 3iet nieuwe model in pro-
7l2ttie komt, is het denkbaar
jo ojdie plaatsvindt bij NedCar
<rn. Maar een woordvoer-
dat bedrijf kon daar
2 3nsdag nog niets over zeg-
1.4 Wel noemde hij het „be-
idigend" dat Volvo en
.ofeubishi praten over verdere
6,9lenwerking. ,,Het is belang-
lat onze industriële aan-
ouders in nauw-contact.
n."
iCar produceert auto's voor
OFFICAL
FORD DEALER
'ord Rijnland,
betaalbare betrouwbaarheid
ilialen: Leiden: Vijf Meilaan 7, telefoon 071-5310031
I n Leiderdorp: Van der Valk Boumanweg 71,
- telefoon 071-5899301
Noordwijk: Beeklaan 5, telefoon 071-3619478
Van Den Helder lot Vlissingen,
van Groningen tot Maastricht -
met een NMT zaktelefoon en
een TALKLINE Keyspace
abonnement bent u in heel
Nederland bereikbaar. En dat
alles voor een zeer aantrekke
lijke prijs. Deze aanbieding
knjgt u bij de hieronder vermel
de dealer. Een TALKLINE
dealer is er ook bij u in de
UTALKUNE
Het Mobiele Netwerk Service a la card!
391 if stereo exclusive
9* uto beveiliging
ccessoires
ilecommunicatie
30 irconditioning
52 f'gen
Gazelle
Batavus
Union
Levendaal 76 Leiden Tel: 5 13 15 15
REDACTl[ PETER lODEWIJKS
AAAARSSEN GPD
In Italië heerst onmiskenbaar een
sfeer van aanpakken. Nog geen
maand na de internationale ont
hulling in Turijn heeft de Neder
landse Fiat-importeur de nieuwe
gezinsauto's Bravo en Brava al op
de markt kunnen brengen. In de
verwachting dat Fiat weer een
flinke stap gaat maken op weg
naar de grote verkoopaantallen
van langgeleden. Een uitstekende
prijsstelling, waarbij de lage koers
van de Italiaanse munt zal mee
helpen, ondersteunt de sterke
kanten van het produkt zelf.
Zonder twijfel mogen de nieuwe
Fiats zowel in letterlijke als figuur
lijke zin gezien worden. Het ont
werp van binnen en van buiten is
hoogst opmerkelijk, al schrikt het
mensen met een conservatieve
smaak misschien af. Mogelijk la
ten die zich overhalen door ande
re kwaliteiten, zoals de levendige,
heel rustig lopende motoren en
zowaar vertrouwenwekkende net
te afwerking. De uitrusting schiet
evenmin te kort, en dan ook nog
bij een uiterst concurrerende
prijs.
Met een reeks kenmerken sluiten
de nieuwe Fiats aan bij wat mo-
zowel Volvo als Mitsubishi. Bei
de fabrikanten hebben een be
lang van eenderde in het Ne
derlandse bedrijf. Het resteren
de deel is in handen van de Ne
derlandse staat.
Toelating winterhanden
De bandenbranche-organisatie
VACO laat weten dat de wetge
ving omtrent montage van win
terhanden is veranderd, naar
voorbeeld van de Duitse regels.
Tot voor kort mochten onder
een auto geen winterhanden
komen die geschikt zijn voor
een lagere snelheidscategorie
dan de originele banden. Dat
mag nu wel, mits er op het
dashboard een sticker komt die
wijst op de toegelaten maxi
mum snelheid. De VACO zal
zorgen dat de bandenhandel
hiervoor een standaard model
stickers krijgt.
menteel in autoland actueel is.
Vormgeving krijgt veel aandacht,
auto's moeten een herkenbaar ei
gen gezicht hebben en sterk de
persoonlijke smaak van de koper
aanspreken. Nog steeds moet als
het even kan elk nieuw model
completer zijn dan zijn voorgan
ger. De Bravo/Brava hebben stan
daard een airbag, hoogteverste-
ling op stuurwiel en bestuurders
stoel, en een radio/cassette- com
binatie in elke variant. Ook stuur
bekrachtiging, dieven afschrik
kende startblokkering en een der
de remlicht horen erbij.
Die radio is van een bijzonder for
maat en loopt in vorm mee met
het middenconsole waar hij in zit.
Ook actueel, als methode om ra
diodiefstal te ontmoedigen. Wie
veel waarde hecht aan veiligheid
kan op elke Bravo en Brava een
tweede airbag en ABS-remsys-
teem bijbestellen.
Heel duidelijk is niet langer van
zelfsprekend dat meer uitrusting
een verder oplopende prijs met
zich meebrengt. De goedkoopste
maar allerminst kale 3-deurs Fiat
Bravo 1.4 S komt op 28.300, een
5-deurs Brava is steeds duizend
gulden duurder dan een gelijk uit
geruste Bravo. Daarmee blijft Fiat
net onder de prijs van de popu
lairste Europese concurrenten.
De basismodellen zijn bij Fiat
geen extra voordelig gemaakte
prijsbrekers, voor om en bij
30.000 gulden zijn SX-versies even
goed geprijsd. Daarin omvat de
uitrusting centrale vergrendeling,
indelen neerklapbare achter
bank, toerenteller en elektrisch
bedienbare ramen voorin. Aan de
top van het gamma is het sport
model Bravo HGT met 2.0 liter 5-
cilinder motor voor 46.450'
evenzeer uitnodigend geprijsd.
Kort en goed, er is geen denkbare
reden waarom de Bravo en Brava
het niet even goed zouden doen
als de succesrijke Punto. Waar
mee Fiat eindelijk weer het spoor
terug lijkt te hebben gevonden
van vroegere mega-successen als
de 124 en 128, of nog langer terug
de 850 en 1100.
Old Toys Market
Wie gek is van Corgy en Dinky Toys, oude modeltrei
nen. stoommachines, speelgoed van blik. spellen, pop
pen en zo meer, kan komende zondag 29 oktober te
recht in het Postiljon Hotel te Deventer. Daar organi
seert de stichting Vrienden van Mechanisch Speelgoed
de Deventer Old Toys Market, een internationale ruil- en
verkoopbeurs van oud speelgoed in de breedste zin des
woords. De speelgoed-markt is geopend van 10 tot 16
uur en de entreeprijs bedraagt vijf gulden (kinderen de
helft). I let Postiljon I lotel ligt direct aan de rijksweg Al
afslag Deventer/Zutphen, en beschikt over een groot
gratis parkeerterrein. Vanaf het station Deventer is de
locatie via twee buslijnen bereikbaar.
Het bezoek aan de beurs kan gecombineerd worden
met een bezoek aan het dit jaar vernieuwde Speelgoed-
en Blikmuseum aan de Brink 47 in het centrum van De
venter, geopend van 14 tot 17 uur.
Om van de Fiesta een 'grote'
auto te maken ging het huidige
model stevig onder het mes.
Nieuwe vormen van voor- en
achtersteven geven de Fiesta
een veel moderner, persoonlij
ker en modieuzer aanzien. Ook
de meubilering werd grondig
herzien, waarbij vooral het fraai
glooiende en complete dash
board veel volwassener oogt
dan de commandopost van de
huidige Fiesta. Aan passagiers
zijde is het dashboard diep uit-
gerond om een extra ruimtelijk
effect te geven, toch vond men
er ruimte voor een standaard
airbag plus een heel bruikbaar
dashboardkastje. De airbag
rechts is wel een extra. Direc
teur Jan Brentebraaten van Ford
Nederland: „Evenals bij de
Escort gaan we een tweede air
bag plus hoofdsteunen achterin
bieden voor maar 390. Dat
blijkt een prima aanbod, drie
kwart van de kopers bestelt het
bij."
Doordat Ford uit kostenoverwe
gingen de huidige carrosserie
als uitgangspunt nam voor de
nieuwe Fiesta, is het ruimteaan
bod binnenin niet volwassener
geworden. Vergeleken met de
nieuwste concurrenten (Opel
Corsa en vooral VW Polo) gaat
het er op de achterbank redelijk
krap aan toe, zowel in hoofd-
als beenruimte.
Behalve de opwaardering van
uiterlijk en interieur heeft de
Fiesta een flink herziene wiel
ophanging, vooraan nu beves
tigd aan een subframe dat te
vens de motor draagt. Die totaal
nieuwe 16-kleps 1,25 liter Ze-
tec-SE motor is zonneklaar het
pronkjuweel van de Fiesta. Hij
loopt muisstil, geeft geen enkele
Wat betreft de aandrijving heb
ben de Ford-mensen gelijk, die
enthousiast roepen dat de Fies-
FIETSSTROOK
Het ronddraaiende
wiel als poetsauto
maat. Dat is de ge
dachte achter de montage van
een vast borsteltje op de achter-
brug van ATB, race- en sport-
fiets. Het hardharen borsteltje
volgt trapsgewijs de contouren
van de achtertandwielset, ook
wel 'freewheel' genoemd, en
poetst permanent stof en zand
weg. Daarmee worden storin
gen aan derailleurversnellingen
voorkomen. Te koop bij Half
ords voor 8,95.
Altijd licht
De fel knipperende achterlich
ten voor fietsen zijn inmiddels
een bekende verschijning op
straat. De batterijen van deze
lampjes gaan lang mee, omdat
er geen gloeilampje in zit, maar
een LED, een Licht Emitterende
Diode. Dat is een weerstand die
fel licht geeft met weinig
stroom. Zo'n LED is ook ge
schikt voor een achterlicht dat
met een dynamo wordt gevoed.
Het is verkrijgbaar onder de
naam PAL, Permanent Achter-
Licht, bestaat uit vier dioden en
twee draadklemmen, gemon
teerd op een minimaal plaatje
dat past in elk achterlicht. De
prijs is 12,50, te bestellen via
tel. 013 - 560969.
Milieu-fiets
Koolstof vezels, legeringen van
lichtgewicht staal of andere
hoogwaardige materialen zijn
helemaal niet nodig om fietsen
merkbare trilling af en is met 75
pk behoorlijk sterk. Heel vloei
end en moeiteloos trekt hij over
een zeer breed toerengebied.
Het gemiddeld verbruik zou
nog geen 1:15 bedragen.
Binnenkort komt er voor de Fie
sta nog een sterkere 1.4 liter Ze-
tec-motor bij, maar extra spor
tieve modellen als een XR2i of
een Turbo staan voorlopig niet
op de planning.
Het vernieuwde onderstel heeft
het algeheel rijgedrag van de
Fiesta zeker verbeterd. Het
veercomfort is zeer verdienste
lijk, vooral kleinere oneffenhe
den in de weg vangt de vering
heel goed op. De constructeurs
hebben een goede balans ge
vonden tussen comfort en
ta rijdt als een Mondeo, buiten
gewoon volwassen dus. Want
de versnellingsbak schakelt ook
nog bijzonder precies en ge
makkelijk. Nog gemakkelijker
rijdt de traploos schakelende
CTX automaat, die overigens
ook in de Escort weer zijn ren
tree schijnt te gaan maken. Bij
de laatste vernieuwing van dat
model verklaarde Ford dat de
eerder in de Escort geboden
CTX niet verfijnd genoeg werk
te, maar dat is blijkbaar verhol
pen.
Er blijven alleen wat twijfels
over de besturing. Bij de pre
sentatie bood men slechts au
to's met haast alle leverbare ex
tra's erin, zo ook bekrachtigde
besturing. Die werkt heel pret
tig, maar het stevige gevoel erin
roept de vraag op of standaard
Fiesta's, in haast alle versies
zonder bekrachtiging, niet wat
zwaar zullen sturen.
Eind november komt de nieuwe
Fiesta in de showrooms, met
I,25 liter Zetec motor of een 1.8
diesel, in de uitrustingsversies
Studio, Techno en Ghia. Overi
gens is het dan nog niet gedaan
met de huidige Fiesta, want die
blijft ook in de verkoop als Fies
ta Classic. De importeur rekent
voor 1996 op een verkoop van
II.000 Fiesta's, waarvan 4.000
Classics. Daaruit valt af te leiden
dat er een behoorlijk prijsver
schil tussen de nieuwe en de
'klassieke' Fiesta moet zijn, dus
dat de Classic goedkoper wordt
dan de huidige Fiesta.
Onder dat prijsniveau moet ko
mend voorjaar nog een geheel
nieuwe, kleinere Ford komen.
Een voorloper daarvan hebben
we reeds diverse malen op au
totentoonstellingen kunnen
aanschouwen als Ford Ka.
Toyota Paseo
komt begin '96
Zoals gebruikelijk pakken de Ja
panse autofabrikanten weer uit
op de jaarlijkse Tokyo Motor
Show, die vandaag begint.
Toyota Iaat er alvast een nieuwe
tweezits sportwagen debuteren:
de Paseo, opvolger van een vier
jaar geleden in de VS en Japan
gelanceerd model. Als basis
dient de voorwielaangedreven
Tercel sedan, de motor is een
16-kleps 1.5 liter met 90 pk. In
januari toont men de Paseo op
de autoshow van Brussel, kort
daarop begint de levering in ons
land. De Paseo valt te vergelij
ken met een Nissan 100 NX of
Opel Tigra, een sportmodel met
een bescheiden prijs dus.
Mazda houdt nog een slagje om
de arm wat betreft de nieuwe
ruimtewagen Afini met acht zit
plaatsen. in de eerste helft van
1996 zou die naar Europa ko
men. Er worden in principe drie
motoren geboden: 2.5 liter tur
bodiesel, 2.5 liter benzine 5-ci-
linder en 3.0 liter V6.
Mazda toont tevens een 2.0 liter
diesel met vier kleppen per ci
linder, directe injectie en 100
pk, die binnenkort in produktie
moet gaan. Een teken dat ook
Japanse producenten nu de
personenauto ^diesel veel aan
dacht geven en overstappen op
zuinige directe dieselinicctic.
In Europa introduceerde Ma/da
net zijn topmodel Xedos 9 met
'Miller motor'. Dat is een benzi
nemotor die dankzij een gewij
zigd werkingsproces heel zuinig
zou lopen. Subaru laat nu we
ten een Vivio studiemodel met
Miller motoren bijzondere
traploos schakelende CVT-auto
maat in Tokyo te gaan tonen,
dus blijkbaar zien de Japanners
echt iets in dat Miller principe.
Mazda stort zich verder in de
RX-01 sportwagenstudicopde
vernieuwing van de draaizui
ger-motor, die het merk nog als
enige toepast.
Natuurlijk regent het in Tokyo
nieuwe studiemodellen. Popu
laire thema's zijn open sportwa
gens, ruimtewagens en de in Ja
pan ook immens populaire vrij -
etijds stationwagons. Dat zijn
kruisingen van een terreinwa
gen en stationwagon, met veel
binnenruimte en aandrijving op
alle wielen. Bij Subaru hoorden
we in Frankfurt al dat hun daar
getoonde studie Streega, die in
deze klasse valt, wel eens snel
tot een produktiemodel kan
gaan leiden.
redactie: Theo van der Kaaij
Toyota ontwikkelt nieuwe soort superplastic
Autofabrikant Toyota heeft een revolutionaire
nieuwe soort kunststof gepresenteerd. Onder de
naam TSOP-5 verschuilt zich 's werelds eerste
plasticsoort die kristallen vormt, zoals metalen
doen. Het resultaat is een kunststof met bijzonde
re sterkte, vormvastheid en hittebestendigheid.
De verwerking kan vijfmaal sneller gaan dan bij
conventioneel plastic. TSOP-5 (Toyota Super Ole
fin Polymer) zou een reeks van nu in auto's gang
bare kunststoffen kunnen vervangen. Dat spaart
produktiekosten, tevens is scheiden van materi
aalsoorten na de sloop niet meer nodig.
te maken. Het Vietnamese be
drijf Lixeha verkoopt toerfietsen
die zijn gemaakt van rotan. De
fiets kost omgerekend ongeveer
135. Volgens directeur Le
Phuoc zullen de Europeanen de
fiets aantrekkelijk vinden uit
milieu overwegingen. Zijn be
drijf heeft enkele tientallen
rotan fietsen aan Zwitserland
verkocht en is op zoek naar
meer orders. Het frame is wel
versterkt met staaldraad. De
fiets is helaas lang niet zo duur
zaam als twee wieiers van staal.
Le Phuoc geeft het frame een le
venskans van maximaal slechts
twee jaar.
Mini-fietspomp
Avenir AirmaxTwistlock is de
naam van een nieuwe handige
minipomp voor onderweg. De
aansluiting op het ventiel gaat
met een draai van een kwarts
lag, zodat tijdens het pompen
geen lucht kan ontsnappen. Het
pompje is bestand tegen weer
en wind en te gebruiken voor
alle soorten ventielen. De prijs
bedraagt 45.
BLIK IN HET VERLEDEN
Deze monsterachtige 'customcar' herrees uit de resten van diverse klassieke Amerikanen. De basis, een
Mercury uit 1950, werd onder meer aangevuld met stukjes Buick '50 en '53 en Cadillac '57 en '59. Een
modem Ford V8-blok verving de originele motor en het geheel werd afgemaakt met dikke Goodyear-ban-
den met witte flanken. Wie in het eerste weekeinde van november de Custom Car Bike Show in Auto-
tron Rosmalen bezoekt, zal tevergeefs op zoek gaan naar auto's in originele staat. Alleen dergelijke Vans,
Hotrods, Streetmachines, Prostreets, Trikes en Bikes staan op zaterdag 4 en zondag 5 november te glanzen
in het themapark. Het evenement is op beide dagen geopend van 10 tot 17 uur. De toegangsprijs bedraagt
ƒ15 voor volwassenen en 7,50 voor kinderen van 4 tot 12 jaar. Autotron Rosmalen is gelegen aan de
A50 Den Bosch-Nijmegen. Infolijn: 073 - 5219050. FOTO»AUTOTRtW
Fiesta-kopers willen eigen
lijk een mini-Mondeo. En
met de nieuwe, opgewaar
deerde Fiesta krijgen ze die
ook, zegt Ford. We kunnen
in dit verband spreken van
een nieuwe trend in auto-
land. Mensen gaan kleiner
rijden, maar wensen niet in
te leveren op het gebied
van uitrusting en rijkwali-
teiten. Sterker nog, ze wil
len een compleet uitgerus
te compactauto, die behal
ve de binnenruimte, op
geen enkel punt meer on
derdoet voor de grotere
broers.
