SNEEUW
VAKANTIES
S13MJ3miQ imOAA «JV/^I
Ml*
Wij zijn weer open
Ski-shop Hans Korenhof
gin0 ƒ150,-
N
Levenslang gratis APK
INDOOR TENNIS
EN BADMINTON
sport
Wintercollectie 95/96
Bauer
«rL^êPAKKE« DE ZWARTE WOLF
dreigt kind van de rekening te worden
met de allerscherpste prijzen
OPENINGSTIJDEN:
Maandag gesloten
Dins, t/m dond. van 13.30-18.00 uur
Vrijdag 13.30-21.00 uur
Zaterdag 9.00-17.00 uur
SKISCHOENEN
va ƒ199,50
SKISET STOKKEN
ƒ325,-
v.a.1
WAXEN SLIJPEN
ƒ25,- per set
SKIHUUR
SNOWBOARD
VERHUUR
per 10 dagen ƒ150,"
Zijldijk 23 A
Tel. 071-5898938
Leiderdorp
Met de eigen auto
of per comfortabele Alpen Expres.
Hèt vervoermiddel naar de sneeuw.
Hotels en pensions vanaf 36,-. p.p. per dag
Treinretour vanaf 138,-. p.p.
Vakantiewoningen vanaf 395.-. per week
Oostenrijk is hèt wintcrsportland. ook bij
Inter Europe, specialist in
vakantiewoningen, hotels en pensions.
Strvus in Oostenrijk
Op*
Voor de winter een uitgebreid pakket
o.m. in Brixen im Thale.
Sankt Johann in Tirol, Westendorf, Solden,
Maurach, het Zillertal.
Saalbach-Hinterglemm, Zeil am See.
ratis wintergids bij uw reis burn of rechtstreeks bij
Inter Europe Vakanties, telefoon (072) 515 51 77. fax 515 95 45
Keuze uit ruim 60 Peugeot Occasions:
106, 205, 306, 309, 405, 505, 605 en 806
Reparaties klaar terwijl u wacht!
sZ
100% Peugeot!
Air-miles op reparaties en onderhoud!
informeer naar de voorwaarden
Maredijk 175 LEIDEN 071-5212911
kruising Schipholweg/OegstgeesterwegAV. de Zwijgerlaan
9 tennisbanen
7 badmintonbanen
indoor tennis op komfortabel sporttapijt
badminton op lacoflex sportvloer
gezellige bar/restaurant
prima douche- en kleedgelegenheid
Seizoentarieven vanaf:
Tennis 570,-
Badminton 350,-
Badminton zwerverskaart op aanvraag.
Ook losse uren tennis en badminton mogelijk.
Mogelijkheid tot tennis/essen.
Heeft u interesse, bel dan voor informatie of
reserveer direkt een baan bij Terwegen Sport,
Jagttustkade 12B, Sassenheim,
02522-15260/19122.
ACCOMMODATIES
Appartementen, pensions en hotels in alle prijsklassen.
Oostenrijk v.a. 155,-
Frankrijk v.a. 355,- PENDEL
PENDELRETOUR V.A.
Frankrijk ƒ149,- Polen 169.-
Italië 169,- Tsjechië 169,-
Oostenrijk 139,- Zwitserland 139,-
Grote collectie
WINTERJACKS en
SKI JACKS
O'NEILL
SA/WAS
BAD BOYS
Z.BRAND
CRAFT
enz.
SCHAATSEN: BAUER -
RAPS - VIKING
SPORT- EN FITNESS-SPECIALIST
Thermo onderkleding van
CRAFT en MASER
het beste ademende
en winddichte pak
LANGE MARE 104 - LEIDEN - TEL. 071-5123827
KOPERMOLEN 19 - LEIDEN - TEL. 071-5217332
STEVENSBLOEM 31 - LEIDEN - TEL. 071-5763135
vergemakkelijken,
werden diverse
speciale ski's
ontwikkeld, foto
aspen skiing company
(onder) Voor
vrouwen ontwierp
Dachstein superlichte
skischoenen waaruit
de wasbare binnen
schoen eenvoudig
kan worden
verwijderd.
foto roveco
'Kap ski 's
nu ook in
goedkopere
uitvoeringen
Ooit, aan het eind van de jaren
tachtig, importeerde Nederland
honderdduizend paar ski's per
jaar. Nu zijn het er hoogstens
45.000 en insiders verwachten
dat zelfs de 40.000 nauwelijks
zal worden gehaald. Een beter
voorbeeld om aan te geven in
wat voor 'n malaise de winter
sportindustrie verkeert, is er
nauwelijks. Vooral in Oostenrijk
legt de ene na de andere ski
producent het loodje en slechts
Salomon (Frankrijk) en het in
Nederland relatief onbekende
yuppie-merk Stöckli (Zwitser
land) zeggen met tevredenheid
op de afgelopen periode terug
te kijken.
Die tanende financiële draag
kracht van belangrijke fabrikan
ten als Blizzard, Atomic, Fi
scher, Kastle, Kneissl en Atomic
heeft een duidelijke weerslag op
de innovatie van het produkt.
Peperdure laboratoriumonder
zoeken die de ski in nauwelijks
vijftien jaar transformeerde van
een nauwelijks te temmen 'stij
ve houten plank' tot een soepe
le, uit ultramoderne kunststof
fen opgetrokken lat waarmee
zelfs de grootst kluns een berg
kon komen afdaveren. zijn op
geschort tot betere tijden. Lie
ver borduurde men voort op
reeds eerder ontdekte vernieu
wingen, werd de produktie zo
geautomatiseerd dat zelfs high
tech ski's nu voor een betrekke
lijk redelijk prijsje in de winkels
liggen en zocht men het ook in
kosmetische aspecten.
Dè vondst van de laatste jaren
is uiteraard de kap-constructie.
Geen ski met lagen die als in
een Engels dropje op elkaar zijn
gelijmd, maar een min of meer
massieve lat waarin allerlei
'ruimtevaart-materialen' (met
hun specifieke eigenschappen)
in elkaar zijn geperst. Of dat de
ski beter maakt is de vraag (pro
fessionals prefereren nog altijd
het traditioneel opgebouwde
materiaal), maar de recreant
vond het prachtig. Het oog wil
tenslotte ook wat. Kapski's, met
hun strak gelakte zijkanten, zien
er veel gelikter uit dan 'ouder
wetse' latten.
TRILLINGSVRIJ
Toch moet niet gek worden op
gekeken als binnen enkele jaren
de 'lagen-ski' - net als de
'Schnallen-schoen nu - een tri
omfantelijke come back maakt.
Kapconstructies hebben hun
beperkingen; je kunt er een ski
geen specifieke eigenschappen,
geen eigen karakter mee geven.
Dat kan wel met een traditio
neel opgebouwd produkt. Het
enorme onderscheid dat vroe
ger bestond tussen bijvoorbeeld
ski's voor beginners en die voor
experts (met alle voordelen van
dien; je kon een nauwkeurig op
Tot deze winter was de
produktie-techniek niet zo
ver gevorderd dat er
moderne kapski's voor
jongeren konden worden
vervaardigd. De aanmaak
je mogelijkheden afgestemde
ski aanschaffen) vallen in de
nieuwe trend steeds meer weg.
Al zijn er natuurlijk nog steeds
verschillen.
Die komen vooral naar voren
in het gebruikte 'dempings-ma-
teriaal'. Als de fabrikanten nog
ergens naar hebben gezocht
dan is het naar de wijze waarop
ze hun ski's zoveel mogelijk tril-
lingsvrij konden maken. Zo
heeft Kastle (eigendom van Be-
netton) constructeurs van For
mule 1-raceauto's ingeschakeld
bij het ontwikkelen van een ve
derlichte, eenvoudig in een
bocht te leggen lat die van bin
nen hol is. Kenners zullen on
middellijk vaststellen dat een
dergelijke ski dan wel een bij
zonder nerveus gedrag moet to
nen, maar Kastle beweert dat de
ontwerpers zoveel ervaring heb
ben met het aanbrengen van
neerwaartse druk, dat de lat als
'een wals' op de piste ligt en
zelfs bij hoge snelheden nauwe
lijks bibbert.
Blizzard werkte verder aan de
vervolmaking van de vijf jaar
geleden met veel succes geïn
troduceerde 'absorber'. De tril
lingsdemper is nu in veel geval
len in de prachtig gedecoreerde
ski's gefreesd. Misschien dat
Head (met Kastle) nog wel de
grootste innovatie heeft met het
op de markt brengen van de ex
treem getailleerde Cyber-ski. De
lat is min of meer geënt op het
zou te duur zijn geweest en
daarmee de verkoopprijs.
Blizzard is de eerste die dit
gat opvult. Onder het merk
'Jim and Friends' verkoopt
Blizzard kap-ski's met een
snowboard waarmee je zo
schuin door de bocht kunt gaan
dat je met je hand de sneeuw
raakt zonder dat het board weg
schuift. Met de Cyber-ski is het
zelfde mogelijk. Maar duidelijk
is dat een beginner op deze lat
weinig te zoeken heeft. Een uit
stekende techniek is een eerste
vereiste en je moet ook niet
bang zijn flink vaart te maken.
Want pas dan komen de speci
fieke eigenschappen het beste
tot hun recht.
EXTREEM
Overigens heeft ook Salomon
een 'extreem-ski' ontworpen.
Hetgeen te verwachten viel. Als
het Franse bedrijf er al niet in
slaagt haantje de voorste te zijn,
dan volgt het de ontwikkelingen
in elk geval op de voet. Vriend
en vijand erkennen dat Salo
mon, dat oorspronkelijk alleen
bindingen maakte, de ski-we
reld de afgelopen vijftien jaar fi
naal op z'n kop heeft gezet. Wat
begon met de introductie van
de toen razend populaire, maar
inmiddels wat achterhaalde
achter-instapschoen (ook recre
anten hebben ontdekt dat een
Schnallen-schoen zich veel be
ter laat afstellen), zette zich on
der meer door met het beden
ken van de eerste kap-ski (mo
no coq). Het staat echter vast,
dat het merk zijn sterke positie
ook heeft veroverd door al het
materiaal (schoen, binding, ski)
lengte die, oplopend met 2
centimeter tegelijk, varieert
van 70 tot 177 centimeter.
De prijs varieert eveneens
mee: van 179 gulden tot 279
gulden.
nauwkeurig op elkaar af te
stemmen in zowel vormgeving
als kleurstelling.
Gevolg: ook andere fabrikan
ten haakten in op het enorme
succes en bieden nu ski's en
bindingen in combinatie aan.
Dat houdt een gevaar in. Om de
prijs van de setjes zo aantrekke
lijk mogelijk te maken, moet
niet worden uitgesloten dat de
fabrikant zijn toevlucht zoekt
naar een goedkope, technisch
weinig geavanceerde en dus
niet optimaal veilige binding.
Een gedachte die nog eens
wordt bevestigd door het feit
dat in veel wintersportwinkels
voor een 'kale' ski dikwijls net
zoveel moet worden betaald als
voor een ski-plus-binding. Wie
toch een modernere, meer be
trouwbare binding wenst, moet
een zó hoge meerprijs betalen
(tot 300 gulden) dat hij zich ge
dwongen voelt dan in hemels
naam de set maar te kopen. De
binding dreigt op die wijze te
worden gedegradeerd tót een
accessoire in plaats van wat het
hoort te zijn: een uiterst belang
rijk hulpmiddel om fatale onge
lukken te voorkomen.
Met die bindingen worden
trouwens nog meer 'kunstjes'
uitgehaald. Net als bij de pro
fessionele afdalers en slalom
specialisten worden ze op
steeds dikker wordende 'verho
gingen' gebouwd. Enerzijds
stelt dat constructeurs in staat
meer dempingsmateriaal aan te
brengen, anderzijds maakt dat
de hefboom lichaam/ski zoveel
groter dat er sneller van kanten
kan worden gewisseld. Tech
nisch volmaakte skiërs zullen
daar blij mee zijn de bochten
kunnen er scherper mee wor
den aangesneden), recreanten
met een minder gevoel voor ba
lans ongetwijfeld niet. Het foefje
vergroot imniers aanmerkelijk
de kans op valpartijen.
KAPSKI'S VOOR JONGE SKIËRS
