Zeker jaar
wachten met
de monorail
'Winkeliers moeten
wel flexibel zijn'
IA: hef Ripse
"indweer op
Alkemade brengt aanbieden van grof vuil in rekening
'Nu is het een keer onze beurt
Regio Leiden/Rijn Veenstreek
"loting Mien Ruyspark
v'ï twee ton duurder
OKTOBER 1995
le Oplkemade voelt wel
an b opheffing van het
iph iVrPs Rijpwetenng.
limg ™et Roel°"
1 is goedkoper en ef-
?r aclgt fractievoorzitter
Is vr^m uit. „Het mate-
loe ikgeds beter en om-
iteitein. Het is veel effi-
en biet van elkaar te ge-
ouwPm betwijfelt of de
ik do het 8edin8 komt-
het uitrukken voor
en ,nnuit Roelofarends-
jpwetering of Oud
•r tijd kost dan om
en Ghoek van Roelo-
seerdof Oude Wetering
ngziiDe sociaal-demo-
een g*P
een onderzoek
Died" bll)ke" ofde°P-
een korps verant-
>reek|
lerinfegft de suggestie in
entiede begroting 1996
over aan burgemeester
aininrs. Die reageren af
gaat. pr een goede dek-
Imaï gebied ziJ'n de
n vverages van Roelo-
h'p|p, Rijpwetering en
bkelijk." Hoogen-
uJn 8 het antwoord van
laar omdat het on-
ktes taande is.
i doe
Ondercommandant T. van
Rhoon zegt in een eerste reactie
'het niet verstandig te vinden
het korps Rijpwetering op te
heffen.' „Ik kan mij indenken
dat een partij dat wil. Ik betwij
fel echter of we de maximale
uitruktijd van tien minuten ha
len. Bovendien ben ik bang dat
als we een korps opheffen, er
veel meer van de jongens wordt
verwacht." Ook Van Rhoon ver
wijst naar het zorgnormenon-
derzoek dat wellicht meer dui
delijkheid kan scheppen. Hij
verwacht dat de brandweer de
resultaten van het onderzoek
volgend jaar januari of februari
aanbiedt aan de gemeente.
Overigens is de PvdA onlangs
wel akkoord gegaan met de in
vestering voor toiletten in de
brandweergarages van Rijpwe
tering en Kaag. De kosten hier
voor zijn geraamd op respectie
velijk 50.000 en 15.000 gulden.
„Toiletten zijn gewoon nodig.
Daar kunnen we niet omheen",
aldus Hoogenboom. Dat de
kosten voor de garage in Rijp
wetering veel hoger liggen,
komt omdat hiervoor een ver
dieping op het bestaande ge
bouw moet komen. Bij de gara
ge van Kaag betreft het een in
terne verbouwing. De raad
moet zich nog uitspreken over
de sanitaire voorzieningen.
iele w
?b tor-
ida Hi
waterstoffen en minerale oliën.
Beide stoffen kunnen gevaar
opleveren voor mens en milieu.
Zeker omdat daar een parkje
wordt aangelegd en er dus kin
deren zullen spelen, was sane
ring noodzakelijk.
Tijdens de opruim werkzaam
heden bleek dat er meer pak's
en minerale oliën in de bodem
voorkomen dan verwacht. Er
zijn geen andere gevaarlijke
stoffen aangetroffen. Inmiddels
is het saneringswerk bijna afge
rond en de komende weken
wordt het terrein beplant.
De verontreiniging is vermoe
delijk afkomstig van vroeger ge
stort afval van wegen. „Boven
dien is er door de burgers wel
het een en ander neergegooid",
aldus Van Eisen gisteravond.
en 8e'iniging van het
sla ikirk in de polder
emo Oegstgeest blijkt
r moijker dan gedacht.
ormaP1" sanering vallen
:i ruia twee ton hoger
n miP0 000 g111060 die
!)t. Hoewel de ge-
nieniet extra geld nog
svanjaar heeft gesteld,
tot toch gewoon uit-
•nde (door loopt de aan-
t ik zerkje geen vertra-
iaarai
n g£i|wond bracht wet-
in Eisen (Progres-
st) de raad op de
le tegenvaller. De
itse is vervuild met
aromatische kool-
Jan Keijzer en zijn broer aan het werk in de loods.
FOTO •HOLVAST/MARK LAMERS
Broers Keijzer gaan tot uiterste om jachtwerf te behouden
LEIDERDORP JUDY NIHOF
Bij het betreden van de Does-
werf in Leiderdorp komt het la
waai je al tegemoet. In de loods
van jachtwerf De Koning Keijzer
vliegen de hamers tegen het
staal. „Dit is extreem, hoor",
zegt Jan Keijzer. „We zijn het
casco van een schip aan het uit
deuken. Dat gebeurt maar een
paar uur per schip. En we ma
ken ongeveer acht schepen per
jaar." Verder klinkt het snerpen
de geluid van de slijpmachine,
dat door merg en been gaat.
Keijzer heeft er geen last van.
Hij draagt oorbeschermers.
„Slijpen is in decibellen minder
dan timmeren. Maar het geluid
is wel weer veel hoger."
Bij het werk op een jachtwerf
komt een hoop herrie los. Toch
gaan er ook weken voorbij van
stilte. Het schilderen van de
schepen en het inrichten van de
boten gaan uiteraard geruisloos.
Maar juist vanwege de 'geluids-
pieken' is Keijzer niet blij met
de plannen voor woningen op
enkele meters afstand van de
jachtwerf. „Ais hier woningen
komen, raken de bewoners er
van geïrriteerd door het lawaai.
De gemiddelde geluidswaarden
zijn misschien goed, maar pro
blemen krijg je met de pieken.
Dat kun je op je klompen aan
voelen."
Volgens Keijzer kunnen kla
gende omwonenden er op den
duur voor zorgen dat de jacht
werf zijn milieu-vergunning
kwijt raakt. Het bedrijf beschikt
nu wel over een vergunning.
„Maar het kan net zo goed dat
we over een paar jaar een nieu
we moeten aanvragen. De nor
men worden steeds strenger.
Nu hebben de toekomstige be
woners nog geen poot om op te
staan, maar als ze hier eenmaal
wonen misschien wel."
Het gaat om zeven woningen
die in de 'lawaaizone' van de
jachtwerf zijn gepland. De af
stand van het bedrijf tot de tui
nen van die woningen bedraagt
slechts vijf meter. Jan Keijzer wil
dat deze huizen opschuiven en
is bereid tot het uiterste te gaan
om dit voor elkaar te krijgen.
„Het bedrijf is erg gezond. Soms
denk ik wel eens dat we worden
onderschat op onze mogelijk
heden. Want financieel kunnen
we het aan om procedures te
voeren."
Tot dusver heeft Keijzer bij de
gemeente nul op rekest gekre
gen met zijn bezwaar. De ge
meente denkt dat een schutting
voldoende is om het geluid te
weren. Volgende week gaat
Keijzer weer met de gemeente
om de tafel zitten. „Maar ik heb
al gezegd: kom niet weer met
een schutting aan. Dat is een
goedkoop lapmiddeltje om het
woningbouwplan erdoor heen
te krijgen. Want de gemeente
heeft haast met de woning
bouw. Maar alleen afstand geeft
de meeste waarborg voor voort
zetting van het bedrijf."
Volgens Keijzer is in Neder
land geen voorbeeld te vinden
van woningen die zo dicht op
industrie zijn gepland. „Ik heb
het aan een aantal deskundigen
gevraagd. Maar die moeten me
het antwoord schuldig blijven."
Keijzer is beslist geen tegen
stander van woningbouw. „We
zijn ook niet van die mensen
die bij het minste geringste
dwars liggen. We hebben nog
nooit geprotesteerd of voor on
ze beurt gepraat. Maar nu is het
onze beurt."
Het gaat om het voortbestaan
van de jachtwerf, die in 1962
werd opgericht door vader Keij
zer. Na zijn overlijden zetten
Jan en zijn twee broers het be
drijf voort. De Keijzers maken
voornamelijk 'betaalbare sche
pen van rond de tien meter'. De
jachtwerf wil koste wat het kost
blijven zitten op de huidige
stek. „We hebben een leuke
naam opgebouwd. De mensen
kennen ons doordat we in Lei
derdorp zitten. Onze markt zit
in de Randstad. Het bedrijf naar
Lelystad of zo verplaatsen, heeft
dus geen enkele zin."
CHEF HENNY VAN EGMOND.071 -356414. PLV.-CHEF HANSKOENEKOOP.071 -356429
Als er al een monorail komt tussen het Alphense NS-sta-
tion en archeologisch themapark Archeon, dan zal die in
elk geval niet voor 1997 in gebruik worden genomen. De
rechtbank neemt geen genoegen met de verkorte be
stemmingsplanprocedure die de gemeente Alphen aan
den Rijn heeft gevolgd om zo snel mogelijk met de bouw
te kunnen beginnen. Voordat er nu met de bouw kan
worden begonnen, moet er een normale procedure wor
den doorlopen. Dit betekent minimaal een jaar vertra
ging. Dit blijkt uit de schriftelijke motivering van het von
nis van afgelopen woensdag.
ALPHEN AAN DEN RUN RUUD SEP
De verliezers in het proces, ge
meente, ZWN-groep, bouwer
en subsidiegevers, zeggen in
een gezamenlijk persbericht de
uitspraak van de rechtbank te
betreuren 'omdat hierdoor de
aanleg van de monorail moge
lijk wordt vertraagd'. Maar de
rechter is toch behoorlijk stellig.
De woordvoerder van de ge
meente is daar nog niet zo van
overtuigd. „Onze juristen zijn
nog aan het studeren. We kijken
hoe we deze uitspraak moeten
interpreteren."
De woordvoerder van Ar
cheon hoeft minder lang te stu
deren. Zij heeft zich er inmid
dels bij neergelegd dat het
themapark het in ieder geval
het in 1996 nog zonder mono
rail moet stellen. „Dat is heel
jammer. Maar", voegt zij er di
rect aan toe, „het is geen hals
zaak. De monorail is gewoon
een leuke extra attractie voor
het park."
Haast
De versnelde bestemmings
planprocedure die de gemeente
heeft gevolgd, is voor de recht
bank alleen aanvaardbaar wan
neer er zeer goede redenen zijn
om haast te maken. De ge
meente heeft voor de rechter
verschillende redenen voor
haast aangedragen: Archeon
heeft de monorail nodig om
meer bezoekers te trekken, om
voor subsidie in aanmerking te
komen moeten de bouw en de
financiële afwikkeling voor eind
volgend jaar zijn afgerond, en
de bouwer heeft inmiddels mil
joenen geïnvesteerd in het pro
ject.
Voor de rechtbank zijn de re
denen echter allesbehalve door
slaggevend. De rechter kan zich
verder nauwelijks voorstellen
dat de monorail Archeon extra
bezoekers zal opleveren. Slechts
vijftien procent van de bezoe
kers komt nu met het openbaar
vervoer. De rechter kan zich
voorstellen dat na de aanleg van
de monorail meer bezoekers ge
bruik zullen maken van het
openbaar vervoer, maar niet dat
er in totaal meer bezoekers naar
het park zullen komen.
Huiswerk
Doordat de rechtbank de ge
volgde procedure niet aan
vaardt, moet de gemeente niet
alleen haar huiswerk op dit
punt over doen, maar moet er
ook stevig gesproken worden
met het ministerie van econo
mische zaken. Het lijkt onmo
gelijk om nu nog aan de eis van
het ministerie te voldoen dat de
financiële afwikkeling van de
monorail voor eind 1996 is afge
rond. Voorzitter Peter Taal van
de Vereniging Tegen De Mono
rail is optimistisch: „Als ze er
niet in slagen de termijnen voor
de subsidie te verlengen, dan is
de monorail bij deze definitief
van de baan."
F Hg van
:nten
60> iet door
KUYS
chten:
Camer heeft don-
rtie. streep gehaald
tt'e «Dueling, die ge-
'mvnjdjdeze regio vol-
geld zou kosten.
iUBRiBCn WD stelden
'myri,Tnet veel te laat
ABoPtregel is geko-
>etaiingjden dat niet fat-
(acceptapzichte van de
JSSf8 er °P achter-
al (autof
ceptgii
jtom bgde korting voor
VwMG^ten Alkemade
a en), Jacobswou-
DAGBRulden), Katwijk
en diefden), Hillegom
bl,"d %i), Lisse (84.000
™H™ik (99.000
lette btNoordwijkerhout
45 (Cenjen), Oegstgeest
0- en), Sassenheim
den), Voorhout
Sn), Voorschoten
j ten), Warmond
len), Wassenaar
den) en Zoeter-
t/m diP° g^den) 8aat
13.00 f*
itaris Willem
Inancien) en zijn
,9 0ojy van de Von-
>ne bePnerdandse za-
45 - 2tn daarom de
Duur( te trekken. De
'9e- een voorschotje
me Meling van het
45 u jtds, die op 1 ja-
hgaat. Over die
i die voor de
I8.30fenten in deze
0 uurf achteruitgang
at de Kamer pas
egehfi jaar. Die her-
re (lOudt in dat rijke
loeten inleveren
van arme ge
en 18J
chrapte tussen-
g van de beide
fissen gold voor
iderei£ie er door de
meer dan tien
9.00 ufechteruit gaan.
,.06 in te leveren
tang naar het
kind#"? v°or deze
?egkur minder groot
len wegel leidde tot
-19.30» protest onder
grote F'
Voorzitter H. Langenberg van de Ondernemersvereniging Warmond: „We willen één front naar de gemeente
kunnen maken." foto loekzuyderduin
Ondernemersvereniging Warmond wil breder draagvlak
WARMOND ALICE VAN SCHUPPEN
De Ondernemersvereniging
Warmond (OVW) start binnen
kort een wervingsactie voor
nieuwe leden. Het merendeel
van de winkeliers in de Dorps
straat is al lid, maar andere on
dernemers zijn nagenoeg niet in
de OVW vertegenwoordigd.
„We willen één front naar de
gemeente kunnen maken", zegt
voorzitter H. Langenberg.
„Maar blijkbaar ziet een aantal
ondernemers geen nut in het
lidmaatschap. We wachten nog
even met de actie tot de ge
meenteraad instemt met het
economisch beleidsplan. Dan
hebben we iets in het vooruit
zicht."
De ondernemersvereniging
wil het liefst dat de gemeente
het lidmaatschap voor nieuwe
winkeliers verplicht stelt. „Het
economisch beleidsplan is iets
waar wij als vereniging samen
met de gemeente over beslis
sen. Maar je beslist met zo'n
plan ook over ondernemers die
geen lid zijn. Dat is heel verve
lend. Je kan beter met z'n allen
één vuist maken."
Belangrijke conclusies van het
economisch beleidsplan, dat in
opdracht van de OVW door een
onafhankelijk bureau is opge
steld, zijn de noodzaak van een
supermarkt in het dorp en het
verbeteren van de relatie tussen
de Dorpsstraat en de Leede.
„Hoe het water in het dorp ge
bracht moet worden, weet ik
niet", zegt Langenberg. „Het
plan voor het horecaplein is ab
soluut onhaalbaar. Dat is een
idee van het onderzoeksbureau
en niet van ons. Zo'n horeca
plein past niet in ons dorp."
Volgens de voorzitter heeft de
gemeente een unieke kans laten
liggen om het water in het dorp
te brengen. „De gemeente had
indertijd de jachthaven naast
park Groot Leerust moeten ko
pen. Maar die kans is nu voor
bij. De grond langs de Leede is
particulier bezit."
Het doel van het economisch
beleidsplan is het terughalen
van de klanten die nu ergens
anders hun inkopen doen. Dat
is ongeveer 60 procent van de
Warmonders. „We moeten de
Dorpsstraat zo levendig moge
lijk maken", aldus Langenberg.
„Als het zo doorgaat, sterft War
mond economisch uit."
Ondanks de positieve instel
ling van de ondernemersvereni
ging zijn lang niet alle Warmon
ders het eens met het plan.
„Laat Warmond zo als het is,
zeggen veel dorpsgenoten", be
aamt Langenberg. „Maar ze
vergeten naar de toekomst te
kijken. Vooral de wat oudere
winkeliers denken dat de grote
verandering hun deur wel voor
bij zal gaan. Het is iets waar een
aantal ondernemers naar toe
moet groeien."
Langenberg betreurt dat de
gemeente het advies voor twee
supermarkten, zoals in het be
leidsplan staat omschreven, niet
wil overnemen. „Door een su
permarkt aan het begin en aan
het eind van de Dorpsstraat,
trek je het publiek de straat in.
Maar de gemeente vindt dat de
Dorpsstraat te lang is. Ze willen
bij de gemeente juist een con
centratie van het centrum, dat
vinden wij heel vervelend", zegt
de voorzitter.
De komst van een supermarkt
in het dorp hangt voor een aan
tal winkeliers als een zwaard
van Damocles boven hun
hoofd. „Vernieuwing doet altijd
ergens pijn, maar ik denk dat
het wel mee zal vallen", aldus
Langenberg. „Concurrentie is
gezond. Bovendien zie je in an
dere plaatsen dat mensen vaak
toch naar de kleinere winkels
blijven komen. Mensen die nu
buiten Warmond hun bood
schappen doen, haal je naar de
nieuwe supermarkt. Winkeliers
moeten wel flexibel zijn, stilzit
ten kan niet. Misschien kan een
aantal winkeliers zich beter spe
cialiseren."
Als de gemeenteraad deze
maand instemt met het econo
misch beleidsplan, kan er een
werkgroep aan de slag met een
plan van aanpak. Wanneer de
eerste verandering wordt gerea
liseerd, is nog niet bekend. „De
supermarkt heeft prioriteit",
zegt de voorzitter. „Maar ik durf
geen schatting te maken, het
kan nog wel jaren duren. Dat
geeft de ondernemers overigens
wel tijd om aan de nieuwe idee-
en te wennen. Als de denktrant
van de winkeliers maar in be
weging blijft, houden we het
nog wel even vol."
NIEUWE TELEFOON
NUMMERS VAN DE
GEMEENTE OEGSTGEEST
Vanaf 10 oktober 1995 is ons
nieuwe centrale nummer:
(071)51 91 793
Weg- en Waterbouw
(071)51 91 850
(071)51 91 754
Wonen Broek en Simontjespoldei
(071) 51 91 860
gemeente ^4*
Oegstgcc^r jc
ALKEMADE MARIETA KROFT
Inwoners van Alkemade moe
ten vanaf 1 januari betalen voor
het aanbieden van grof huisvuil.
Degene die het komen brengen
bij de gemeentelijke werkplaats
betalen met ingang van 1 janu
ari 25 gulden. Voor het ophalen
van grof vuil, brengt de ge
meente 50 gulden in rekening.
Daarvoor in de plaats gaat de
afvalstoffenheffing met tien gul
den voor meerpersoons- en vijf
gulden voor eenpersoonshuis
houdens omlaag.
Per keer mag maximaal twee
kubieke meter grof vuil worden
aangeboden. Dat komt onge
veer overeen met een bankstel
en twee fauteuils. Voor het
bouw- en sloopafval geldt een
maximum var» 30 kilogram. Nu
is het aanbieden van grof vuil
tot twee kubieke meter nog gra
tis. Dit voorstel, waarover de
raad zich eind oktober moet
uitspreken, geldt tot 1 januari
1997 als een experiment.
Om te stimuleren dat inwo
ners van Alkemade het grof vuil
komen brengen in plaats van
dat ze het laten ophalen, is het
brengen twee keer zo goed
koop. Bovendien kunnen inwo
ners behalve iedere doorde
weekse dag, ook op zaterdag op
de werkplaats terecht.
Aantrekkelijker wordt het bo
vendien om het afval te bren
gen, omdat de gemeente slechts
een keer per maand het grof
vuil komt halen. Datzelfde geldt
voor het grof snoeiafval. Nu
gaat de vrachtwagen nog eens
in de twee weken op pad om
zowel het grof vuil als het snoei
afval op te halen.
Volgens B en W is het echter
goedkoper en bovendien beter
voor het milieu als deze twee af-
valsoorten worden gescheiden.
Volgens ambtenaar W. Stik-
kelorum van de afdeling finan
ciën was de gemeente Alkema
de vorig jaar in totaal 226.000
gulden kwijt voor het afvoeren
van in totaal 791 ton grofvuil.
Doordat er nu voor moet wor
den betaald, worden de kosten
voor bijna 100 procent gedekt.
Het is de bedoeling dat de in
woners van Alkemade in de
cember een informatiebrief krij
gen over de veranderingen. Bij
deze informatie wordt ook een
machtigingskaart gevoegd,
waarmee moet worden betaald.
De commissies ruimtelijke
ordening en financiën praten
volgende week over het college
voorstel.
