ziet nieuwe
groeimiddel
Rover
400 als
Weg en wiel
Auto uit '93 blijkt
al in '88 gebouwd
De 3-liter auto komt rond het jaar 2000
Maak
Huisman
metamorfose Lancia Y
Geslaagde
het de dief lastig
AUTO HOME
Thomas Autobedrijf B.V.
AUTO BOOT B.V.
4)1720-
3.28.48
De ambitieuze plannen van de Amerikaan Preston
Tucker ondervonden in het midden van de jaren
veertig veel tegenstand van de gevestigde namen
in autostad Detroit. De voormalig politieagent,
coureur en uitvinder wilde een qua techniek en
vorm revolutionaire auto op de markt zetten, die de
Amerikaanse autoindustrie op zijn kop zou zetten.
Het plan leek te hoog gegrepen, maar toch slaagde
Tucker erin zijn droom op wielen, de wonderschone
Tucker Torpedo, in 1948 te presenteren. Daarna
liep het alsnog fout, Tucker kwam niet verder dan
48 gebouwde Torpedo's en in 1951 was het hele
avontuur definitief afgelopen. De overgebleven
Torpedo's worden tegenwoordig gekoesterd als
uiterst waardevolle kunstvoorwerpen. Eerder dit
jaar werd een Tucker Torpedo (foto) tentoongesteld
in het Museum of Fine Arts te Montreal.
FOTO» REUTER
IJ DAG 29 SEPTEMBER 1995
Prijsverlagingen Skoda en Subaru
k kan niemand ontgaan zijn
Ier hard gevochten wordt om
|o's te verkopen, aangezien
totale automarkt maar niet
mhartig wil groeien. Een
fd gevecht betekent lage prij-
I. Na Ford. dat kort geleden
één prijs voor drie verschil-
le auto's kwam, brengen nu
Subaru en Skoda goed
ïws. Skoda hanteert al kleine
jzen, maar bij de nieuwe Fe-
kon er blijkbaar nog iets af.
Rijklaar (inclusief alle afleve-
ringskosten) is de prijs van de
goedkoopste versie met 392
verlaagd, bij de pas toegevoegde
Felicia stationwagon gaat er
642 af.
Subaru haalt duizend gulden
van de prijs voor zijn goedkoop
ste Impreza-versies, met 1.6 li
ter motor. Daarmee staat de
voordeligste versie nu voor net
geen dertigduizend gulden op
de prijslijst.
ford lanceert foefje tegen radiodieven
[d heeft een autoradio laten
[wikkelen die alleen in auto's
ji dat merk past en zodanig is
;etuigd dat autodieven er
ts aan hebben. De autofabri-
ït beweert daarmee een ef-
tieve anti-diefstalbeveiliging
tebben. De nieuwe radio's
i groter dan gebruikelijk, uit-
tust met een afneembaar pa-
pltje dat in een jaszak past,
pen in gebruik te stellen via
een code en een knippertekstje
meldt dat alleen de eigenaar er
gebruik van kan maken. Bepaal
de uitvoeringen tonen ook nog
het kentekennummer. Volgens
Ford is dat voldoende om die
ven te ontmoedigen en kans
loos te maken. Deze maand
worden Scorpio en Escort met
de nieuwe audiosystemen uit
gerust, in november ook de Fie-
ieuwe editie Michelin 'zakspanningstabel'
ider de eigenaardige naam
Jcspanningstabel' heeft ban-
nproducent Michelin een
luwe editie uitgebracht van
[jaarlijkse informatieboekje
Pr bandenmontage en -span-
ig. In de geactualiseerde ver
sie staan de gegevens voor ruim
500 types van 35 automerken.
Het (gratis) boekje kan worden
aangevraagd bij Michelin, afd.
Publiciteit, postbus 256,5150
AG Drunen.
Drie weken eerder dan de bedoeling was heeft Rover zijn
nieuwe 400-serie op de Nederlandse markt gebracht, al
thans de eerste versie daarvan: de 5-deurs 416 Si. Met
smart is het wachten nu op de uitbreiding van het 400-
gamma, begin volgend jaar. Dan komt een 420 Dl diesel,
komend voorjaar gevolgd door een 4-deurs sedan 420 in
benzine- en dieselversie.
Bij de eerste presentatie in En
geland maakte de nieuwe 400
veel indruk met zijn uiterst ver
fijnde weggedrag. Zowel veer-
comfort als wegligging bleken
op de bochtige Britse binnen
wegen van zeer hoog niveau, de
nieuwe door Rover ontworpen
1.6 liter motor bood daarbij pit
tige prestaties. Op de wat rui
mere wegen van Nederland,
waar vlotter doorgereden kan
worden, viel meer op dat de
krachtbron zich net wat te veel
laat horen.
De behoorlijk luxueus uitgedos
te 416 Si zal uiteindelijk het ba
sismodel in de reeks zijn. Met
een prijs van 37.990 lijkt Rover
dan nogal hoog in te zetten,
daar de 416 Si op het oog in for
maat lijkt thuis te horen bij de
compacte gezinsauto's van het
slag Opel Astra/VW Golf. Hij is
echter groter, met zijn wielbasis
en lengte zit de 400 net onder
de Mondeo/Vectra-achtigen en
sluit eigenlijk perfect aan op de
grotere Rover 600-serie.
Met in gedachten het feit dat in
dat hogere segment veel zakelij
ke rijders zitten, denkt Rover
Nederland voor de 400 veel be
langstelling te krijgen vanuit de
lease-markt, net als bij de 600.
De importeur verwacht ambi
tieus volgend jaar van de ge
completeerde 400-serie rond de
3.000 auto's te kunnen afzetten,
waarmee het marktaandeel aar
dig zou worden vergroot. Overi
gens lijkt het waarschijnlijk dat
de wat langere 4-deurs sedan de
mooiste en populairste versie
wordt.
Het Britse karakter moet ook bij
de Rover 400 voorop staan, van
daar dat in Nederland niet de
(goedkopere) versies met 1.4 of
1.6 liter I londa-motor aangebo
den worden. Natuurlijk prijkt
binnenin de auto houtversie-
ring. naast veloursbekleding
met typerend Brits patroon.
Maar ook in ander opzicht is de
416 Si luxueus, met standaard
elektrisch bediende ramen en
spiegels, centrale vergrendeling,
airbag in het stuur, anti-diefstal
startblokkering en meer.
Voor de prijs van een grote mid
denklasser krijgt men met de
Rover 400 een weliswaar iets
minder ruime auto, die daaren
tegen is voorzien van een uit
zonderlijk mooie basisuitrus
ting. En natuurlijk een echte
Rover-stijl, die gezien het suc
ces van de Rover 600 veel aan
trekkingskracht heeft.
Onjuiste informatie leidt tot rechtszaak
HAARLEM ARTHUR MAANDAG
Wie een gebruikte auto koopt,
kan voor het bepalen van de
ouderdom niet zonder meer af
gaan op de datum op deel 1 van
het kentekenbewijs. Dat bleek
onlangs tijdens een kort geding
over een auto die jaren ouder
bleek dan op het kentekenbe
wijs stond. De Haarlemse waar
nemend rechtbankpresident
mr. J.J. Matthijsse beval vorige
week een plaatselijk autobedrijf
de wagen terug te nemen en de
koopprijs aan de ontevreden
klant te retourneren.
De zaak speelde rond een auto
van het merk Jeep. Een inwoon
ster van Aerdenhout kocht deze
wagen op 1 februari van dit jaar
bij een Haarlems garagebedrijf.
In de koopovereenkomst werd
als bouwjaar '1993' vermeld,
terwijl tevens werd gerept over
'huidige originele kilometer
stand: 39.960'.
Vervolgens ontstonden allerlei
problemen met de wagen,
waaronder ook brand in het
motorcompartiment. Uiteinde
lijk bleek uit onderzoek van de
importeur, Chrysler Import, dat
de wagen niet uit 1993 dateer
de, maar uit 1988. Opk bleek er
iets mis met de opgegeven kilo
meterstand: die was in novem
ber 1994 nog 60.000.
De Jeep was via zogeheten pa
rallelimport in Nederland inge
voerd en op 19 november 1992
voor het eerst bij de Rijksdienst
voor het Wegverkeer ter keuring
aangeboden. Overigens werd
het exacte bouwjaar van de au
to achterhaald aan de hand van
het chassisnummer.
Tijdens het kort geding voerde
het garagebedrijf nog aan dat de
auto in 1992 in nieuwe en on
bereden staat was ingevoerd,
maar dat verhaal wilde er bij de
rechter niet in. Mr. Matthijsse
wil nog wel aannemen dat er
enige tijd zit tussen fabricage en
verkoop, maar een periode van
vier jaar lijkt hem niet aanne
melijk.
Ook vanwege de onjuiste opga
ve van de kilometers vindt de
rechter dat de autokoopster vol
doende reden had de koopover
eenkomst te ontbinden. Ze
krijgt dan ook haar geld terug.
Suzuki Alto
voordeligste
Uit een onderzoek van de
Consumentenbond komt de
Suzuki Alto naar voren als de
goedkoopste auto in het da
gelijks gebruik. Ruim hon
derd populaire autotypen
werden vergeleken wat be
treft brandstofgebruik, on
derhoud, reparatie, afschrij
ving, rente, verzekering en
belasting. De autokosten
werden berekend na vijfjaar
rijden en 80.000 kilometer op
de teller.
De Suzuki Alto GA kost per
maand 517 gulden. Ook
goedkoop zijn de Nissan Mi-
cra 1.2 (631 gulden), de Su
zuki Swift 1.0 (636 gulden) en
de Peugeot 205 950 XE (637
gulden). In de groep kleine
middenklassers is de Volks
wagen Golf 1.3 CL het meest
voordelig met 804 gulden. Bij
de grotere middenklassers
staat de Citroën BX 1.4 met
861 gulden op de eerste
plaats. Qua brandstofver
bruik komt de Peugeot 205
1.8 diesel het best naar vo
ren. In de toptien van goed
koop brandstofverbruik
staan liefst negen diesels. Al
leen de Subaru Vivio wist
zich als benzine-auto op de
zesde plaats te nestelen.
fietsstrook redactie: Theo van der Kaalj
buk in het verleden
Er is in Duitsland onder de au
tofabrikanten een soort presti-
geslag gaande om als eerste
een zogenoemde 3-liter auto
uit te brengen. Dit is een auto
die genoegen neemt met ge
middeld drie liter brandstof per
honderd kilometer (één op 33
dus) en daardoor minder uit
laatgassen produceert. Het
staat vrijwel vast dat dit alleen
met een dieselmotor bereikt
kan worden.
De autoproducenten zeggen
alleen met een dergelijke
milieuvriendelijkere auto op de
markt te kunnen komen, als zij
bij de ontwikkeling ervan niet
langer door de overheid wor
den gehinderd. Daarom heb
ben beide partijen kort geleden
een akkoord gesloten. Onder
de toezegging van de autopro
ducenten dat zij in eigen land
zullen blijven produceren,
heeft de overheid beloofd de
autoindustrie geen extra lasten
op te leggen en haar niet verder
aan tal van strenge regels te
zullen binden.
De 3-liter auto moet rond het
jaar 2000 op de markt komen.
Volkswagen gaat uit van een
ongeveer 3,5 meter lange auto
met voldoende ruimte voor
vier personen, voorzien van
een kofferruimte, met een rij-
klaargewicht van minder dan
700 kilogram. Hiertoe zal op
grote schaal gebruikt gemaakt
worden van nieuwe, lichte
grondstoffen.
De motor moet een direct inge
spoten diesel worden want die
lijkt op dit moment als enige in
staat een verbruik van 1:33 te
realiseren. VW werkt aan diese
linjectie met hoge druk, wat
een 10 tot 15 procent lager ver
bruik kan opleveren. Er wordt
gesproken over 2000 bar in-
spuitdruk, nog beduidend ho
ger dan Mercedes onlangs
noemde bij een totaal nieuwe
dieselmotor voor zijn in 1997 te
presenteren kleine A-model.
Ook wordt er overigens ge
werkt aan directe injectie bij
benzinemotoren (in de cilin
der, in plaats van in de inlaat).
Verder zal VW de motoren
meer afstemmen op grote trek
kracht dan op hoog vermogen,
waardoor ze gemiddeld zuini
ger kunnen lopen. In de prak
tijk gebruikt de klant niet het
vermogen, maar de maximale
trekkracht van zijn motor, zegt
VW. Daarom komen er mul-
tikleps motoren met veel trek
kracht. Men verwijst naar con
cerndochter Audi, wiens nieu
we A4 1.8 vijf kleppen per cilin
der heeft. Zoiets gaat VW blijk
baar overnemen.
Een traploze automatische ver
snellingsbak kan de verbruiks-
waarden verder verbeteren.
Ook zullen een gunstige lucht-
weerstand van de auto en het
met 20 procent terugbrengen
van de rolweerstand van de
banden meespelen. Dergelijke
maatregelen ten gunste van het
milieu gaan echter niet ten
koste van het rijcomfort, aldus
VW.
Op de autoshow van Frankfurt
liet een andere Duitse produ
cent, Opel, aan de hand van
twee studies zien hoe dicht
men al bij de nagestreefde '3-li-
ter auto' is. Daar stond een Eco
3, een Corsa met veel kunststof
Het stadsautootje Opel MAXX is nu nog experimenteel. foto opel
delen en een 1.7 liter turbodie
selmotor met vier kleppen per
cilinder en directe dieselinspui
ting. Met deze motor haalt de
Eco 3 volgens de producent
een verbruik van gemiddeld 3,4
liter per 100 kilometer en zelfs
2,61/100 km bij een snelheid
van 90 km/uur. Veder toonde
Opel nogmaals de stadsauto
studie MAXX, nu inclusief een
bijpassende, zuinige 1.0 liter 3-
cilinder benzinemotor. De 650
kilo wegende MAXX verbruikt
daarmee bij een constante
snelheid van 90 km/uur slechts
3,9 liter benzine op iedere 100
kilometer.
tweewieler bv
Gazelle
Batavus
Union
Levendaal 76 Leiden Tel: 131515
Maak het de fiet
sendief zo lastig
mogelijk, zo pro
pageert de stichting ART, een
samenwerkingsverband van
ANWB, RAI en verzekeraars. In
een kleine, gratis verkrijgbare
brochure wordt uiteengezet hoe
het stelen van een fiets is te
voorkomen.
De fietser krijgt het advies om
alleen fietssloten te gebruiken
met ART-keurmerk. De stich
ting laat sloten testen bij het
onafhankelijke keuringsinsti
tuut TNO. Inmiddels zijn er in
Nederland 50 goedgekeurde
sloten op de markt. Als basis
voorziening is een ringslot uit
stekend, omdat in de praktijk
blijkt dat fietsendieven grote
moeite hebben om dit open te
krijgen. Om te voorkomen dat
de dief de fiets mee naar huis
neemt en daar aan het ringslot
gaat prutsen, is een extra beu
gel- of kettingslot nodig om de
fiets aan paal, hek of brugleu-
AMSTERDAM
Volgend jaar komt de 'luxe Fiat-
dochter' Lancia met een opvol
ger voor de Y10 op de markt. De
kleinste Lancia is compleet ver
anderd en heet voortaan alleen
nog maar Y (van Ypsilon).
Als basis diende de Fiat Punto,
waardoor de nieuwe Y ten op
zichte van zijn voorganger 30
centimeter langer is geworden
(nu 3,72 meter) en 18 cm breder
(nu 1,69 meter). De Lancia-mini
zal derhalve flink meer binnen
ruimte bieden.
Hij wordt geleverd in drie uit
rustingsniveaus en er is keus uit
twee benzinemotoren. Naast de
beproefde 1.2 liter FIRE-motor
met zijn 60 paardekrachten
komt er ook een gloednieuwe
1.4 liter motor. Die ademt door
drie kleppen per cilinder en le
vert 80 pk. In de nieuwe Fiats
Brava en Bravo, die dezer dagen
op de markt komen, toont deze
1.4 motor zich een zeer prettige,
soepele krachtbron die zeker
ook in de Ypsilon goed tot zijn
recht zal komen.
Naast de twee motoren is er
keus uit drie verschillende
transmissies: een handgescha-
kelde 5- of 6-versnellingsbak en
een elektronisch geregelde con
tinu variabele transmissie
(CVT), de traploze automaat
van Van Doorne.
De Fiat-groep maakt er tegen
woordig een gewoonte van om
met originele, aantrekkelijk au
to's op de markt te komen en
ook de nieuwe Ypsilon is daar
weer een voorbeeld van. De
ontwerpers hebben er echt iets
moois van gemaakt met veel
aandacht voor design en mate
riaalkeuze. Een zeer opvallend
detail is het dashboard, waar
het Lancia Style Center heeft
gekozen voor een centrale
plaatsing van de meters, in het
midden dus, recht boven de
middenconsole.
Hoewel de Nederlandse specifi
caties nog niet exact bekend
zijn, meldt de fabrikant dat de
nieuwe kleine Lancia een rijke
uitrusting meekrijgt en de nodi
ge veiligheidsvoorzieningen als
een airbag, gordelaanspanners
en een veiligheidsstuurkolom.
Goedgekeurde sloten zijn herken
baar aan dit ART-keurmerk.
ning te verankeren.
De brochure 'Fietsendiefstal?
Dat pikken we niet langer' ligt
klaar bij 3.000 fietsvakhandela-
ren in het land.
Petfles
De fietsersbond ENFB verkoopt
nuttige accessoires die niet
overal in fietsenwinkels te koop
zijn. Zo is er een petfleshouder
die de plaats kan innemen van
een normale bidonhouder aan
de framebuis. In plaats van de
gebruikelijke halve liter in de
bidon kan de fietser met deze
houder anderhalve liter drank
meetorsen. De hoogte is verstel
baar, waardoor alle soorten fles
sen van een tot anderhalve liter
passen. Prijs 17,50, leden
13,50.
Wie het land heeft aan agressie
ve honden onderweg kan de
aanschaf van een honden ver
schrikker, een 'dazer', overwe
gen. Deze produceert een voor
mensen onhoorbare hoge piep
toon, die echter voor honden
dermate onaangenaam is dat ze
met de staart tussen de poten
afdruipen. Met succes beproefd
op hofhonden in diverse lan
den. De praktijk wijst overigens
uit dat er ook onder honden
doofheid voorkomt. De dazer
werkt op batterijen. Prijs'/ 75,
leden 65. Bestellen via tel.
03480 - 23119.
Weversbaan 12, 2352 BZ Leiden
Tel. 01720-41689
Wegwerkzaamheden
^erzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
jjjnengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
2! ANWB-infonummer: 06 - 9622 (75 ct/min). De werkzaamheden
dag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Amsterdam - Haarlem (A 5)
?|ssen Geuzenveld en Rottepolderplein.
Leiden - Bodegraven (Nil)
Éssen Alphen a/d Rijn en Bodegraven, avond en nacht.
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
'issen Amstelveen en Badhoevedorp, avond en nacht.
Diemen richting Amstelveen (A 9)
$ssen knooppunt Holendrecht en Ouderkerk, overdag.
Amsterdam - Amersfoort (A 1)
issen Baam en Hoevelaken, overdag.
Amsterdam richting Den Haag (A 4)
Issen Nieuw Vennep en Leiderdorp, avond en nacht.
- Pr. Hendrikstr. 99 - Alphen a/d Rijn
St. Jacobsgracht 10-18 Leiden 071-121560
nabij Doezastraat
