Sail '95
Sa
Koppige Fries gooit roet in het eten
Met de stoomtrein naar Sail kop van de Ha\i
Files op a9 door loslopende stier
AFMEER-SCHEMA
DONDERDAG 10 AUGUSTUS 1995
-k(
Behoudsverenigingen:
(V.K.S.J.)
Vereniging Klassieke Scherpe Jachten
(V.S.R.P.)
Vereniging Stamboek Ronde en Platbodemjad Unr
(I F.K.S.)
Iepen Frieske Kampioenskippen Skutsesilen
(L.V.B.Z.)
Landelijke Vereniging tot behoud van het
Zeilend Bedrijfsvaartuig
(D.S.)
Vereniging van sleepboten "De Sleepboot"
(V.B.B.)
Vereniging Botterbehoud
Otama II
Pandora
Peter von Danzig
Regina Germania
Rona II
Rostivlav
S:T IV
Sagres
Salex
bemanning:
lengte:
55ft
56ft 12
41 ft 12
168ft 7
56ft 48
73ft 19
42 ft 23
40ft 5
297ft 8
51 ft 230
Sarie Marais of Plymouth 44ft 12
Sedov
Sir Winston Churchill
Skibladner II
Smiaky
Sofia
Sparta
Spirit of Boadicea
Stella Polare
Svanen
Svyatitel Nikolai
Swan fan Makkum
Taikoo
Thor Heyerdahl
Thyra
Tornado
Tradewind
Trapegeer
Urania,
Vege wind,
Wandelaar III
Zeelandia
Zvezda
La Recouvrance
Bel Espoir II
Etoile Molene
407ft
154ft 232
92ft 55
64ft 18
43ft 10
60ft 6
77ft 14
76ft 18
69ft 15
75ft 13
202ft 14
77ft
169ft 18
69ft 48
63ft 13
112ft 12
25
50ft 17
126ft 8
61ft
123ft 17
100ft 8
65ft 40
1
land va
herkonmo
Austr; p,T
Nedei cka:
Duitsl lit a
Polen knc
Duitsl ezer
Eng.el I vin
5usl2 «or
Zwed D
Portu L
Engel
Engel nl,)l
Ruslai w
Engel E°P
Dene) om<
Polen an k
Ruslai en d
Ruslai eno
Engel Zez
Itaïïë isse
Denei rvai
Rusla )US
^ede.! gen
Polen ^CIS
Finlar n
BelgÜ ket'
Neaei >eze
Duitsl SenI
België eva
Nede ruik
Rusla n te
Frankscl
Frank vind
Frank n di
it'n
Een taliship op volle zee op weg naar U muiden. foto united photos de boer olaf kraak
De zon komt op, koperkleurig,
achter de stomende schoorste
nen van Hoogovens. Half ze
ven. In de verte is de fluit van
de stoomtrein te horen. Sluis
wachter Joop Tijms staat aan
de kant van de Noordersluis en
houdt een tree bier vast. Vijf
meter onder hem glijdt de
tweemaster Urania binnen. De
eerste in de reeks. „Bier, jon
gens?" Joop Tijms, al 25 jaar in
het vak, is van zijn vakantie uit
Spanje teruggeroepen. Voor
Sail. Hij kon niet worden ge
mist. Hij haalt zijn schouders
op. „Ach, mij krijgen ze niet
gek."
Alle uitvoeringen van Sail
maakte hij al mee. De eerste
keer in 1975, toen Amsterdam
700 jaar bestond. „Toen was
het veel drukker. Het is opval
lend rustig nu. Een paar hon
derd mensen maar." Misschien,
heeft het te maken met het feit
dat veel van de 'grotere' zeil
schepen gisteravond en van
nacht al geschut zijn.
De Pogoria, Frederyk Cho
pin, Christian Radich, Otama
II, Kherzones, Henryk
Rutkowski en de grootste, de
Rus Sedor (123 meter) liggen al
verderop het Noordzeekanaal.
Zij sluiten om negen uur aan in
de parade richting Amsterdam.
En pas later in de week arrive
ren de Lord Nelson en de Ame
rigo Vespucci.
Op het sluisleidingscentrum
nabij de Noordersluis tuurt
Ernst Lamberty, hoofd van het
centrum, met een kijker de ho
rizon af. Rustig? „Ach dat valt
wel mee. Om zeven uur is de
eerste schutting." De tweemas
ter Nobile en Urania liggen
reeds in de sluis.
Lamberty, ontspannen: „Om
vijf uur vanochtend zou het
marinefregat Ambram van der
Hulst geschut zijn. Zij zou in de
Kruithaven een aantal genodig
den oppikken en de parade
aanvoeren. Het fregat lag sinds
gistermiddag twee mijl uit de
kust voor anker. Stom dat ze
niet al gisteren naar binnen
wilden. Vanochtend bleek het
anker vast te zitten. Er ont
stond lichtelijk paniek. We
hebben besloten dat het schip
pas om twaalf uur wordt ge
schut. De marinemensen moe
ten dan maar helemaal achter
aan. We kunnen echt niet
wachten."
Om zes uur ging er ook iets
mis: de koppige Fries Swan fan
Makkum (tweemaster) voer zo
maar de Middensluis in, de
waarschuwingen van de sluis-
leiding negerend, en moest
worden geschut. „Dat schip
gooide roet in het eten. Het
had in de parade moeten zit
ten, maar ze waren eigenwijs."
Ook het schutten van de klei
nere jachten door de Kleine en
Zuidersluis ging niet zonder
problemen. „We konden met
veel van die kleinere jachten
geen radiocontact krijgen, ter
wijl het schema vast staat.
Overal verspreid lagen ze, tot in
de Visserhaven. We hebben er
maar een patrouilleboot op af
gestuurd."
Half acht. De poorten van de
Noordersluis staan aan zeekant
wagenwijd open. De Europa,
een dwarsgetuigde bark, loopt
binnen. En in de verte, nog
achter Forteiland, maken zich
meer grote schepen los van ho
rizon. Langs de kade wordt het
steeds drukker. Videocamera's
snorren, de bierverkoop begint
te lopen.
Uit de Zuidersluis klinkt het
geluid van een enorme disco.
Met veel gestamp en getoeter
vaart daar de IJmuidense sleper
Pollux het Noordzeekanaal op,
in gezelschap van een groen
'bierschip-' uit Scheveningen.
Historie en heden vloeien sa
men als de metalen stem van
René Froger over sluiseiland
galmt bij het passeren van de
Batavia. Overal staan mensen
staan op het dek te dansen.
-m /r j j j o*i Verkeerschaos oi
zaterdag 12 augustus
bemanning:
land van
naam:
lengte:
herkomst:
Creoula
204ft
91
Portugal
Dark horse
61ft
13
Engeland
Dasher
59ft
12
Engeland
Dar Mlodziezy
365ft
166
Polen
Den Store Björn
167ft
20
Denemarken
Eendracht
199ft
53
Nederland
Elena Maria Barbara
97ft
10
Rusland
Europa
181ft
Nederland
Excelsior
102ft
17
Engeland
Fredryk Chopin
184ft
50
Polen
Galahad
44ft
8
Engeland
Golden Vanity
54ft
8
Engeland
Grenada
15ft
6
Estland
Haiduk
48ft
10
Polen
Helena Christina
52ft
9
Nederland
Henryk Rutkowski
99ft
26
Polen
James Cook
76ft
18
Engeland
Jean de la Lune
103ft
20
Engeland
Johann Schmidt
Duitsland
Khersones
365ft
180
Oekraïne
Klaus Stortebeker III
55ft
8
Duitsland
Lord Nelson
197ft
50
Engeland
Lord Trenchard
60ft
12
Engeland
Malcolm Miller
154ft
55
Engeland
Maplin Bird
50ft
6
Engeland
Master Builder
72ft
18
Engeland
Mokotov
51ft
7
Polen
Morning Star of Revelation 68ft
14
Engeland
Nirwana
13
Nederland
Nobile
135ft
22
Duitsland
Nomad
55ft
9
Nederland
Notre Dames des Flots
90ft
11
Frankrijk
Ocean Scout
54ft
14
Engeland
Ocean Venture
61ft
13
Engeland
Oosterschelde
164ft
18
Nederland
Orion
44ft
5
Nederland
vrijdag 11 augustus
09.00- 16 00 uur
Vaartochten met kleinere schepen
o.a. vanuit A'dam naar Zaanse Schans
09.30- 11.30 uur
Sloeproeiwedstrijden IJ-haven
11.00-11.40 uur
Start IJ-meerraces
13 00- 15.30 uur
Drakebootraces Oosterdok
13.30- 14.15 uur
Corso IJ-haven
14.00 uur
Start optocht bemanningen Tall Ships
naar Nieuwe Kerk
16.00- 17 00 uur
Wedstrijd Tjotters en Zalmschouwen
land van
herkomst:
Duitsland
Engeland
Rusland
Duitsland
Engeland
Ierland
Zweden
Spanje
Rusland
Nederland
Zweden
Engeland
Engeland
Rusland
Noorwegen
Frankrijk
FRANS VAN DEN BERG
Uit het hele land zijn ze in alle
vroegte naar het NS-station in
Haarlem gekomen. Daar ging
om kwart over zes de eerste
stoomtrein met tien wagons
naar IJmuiden. Het buiten ge
bruik zijnde spoor naar IJmui
den werd vandaag opengesteld
voor een speciale pendeldienst
naar Sail. Óp de dijk langs het
Noordzeekanaal konden de
honderden passagiers uitstap
pen. Eerste rang dus.
Tegen zes uur vanmorgen ko
men op het Stationsplein in
Haarlem van alle kanten de eer
ste Sail-liefhebbers al aanzetten.
Vanuit een caravan verkopen
NZH'ers kaarten voor de pen
delbussen naar IJmuiden. De
eerste gelede bus vertrekt half
vol. In de loop van de ochtend
voerde de NZH het aantal pen
delbussen drastisch op.
In het station is de stoomtrein
al duidelijk te horen. De loco
motief Bello staat glimmend,
stomend en fluitend te wachten
op spoor zes. Vier wagons van
de stoomtrein Hoorn-M'edem-
blik en zes van de Hoogovens
Stoomclub zitten op dit vroege
uur redelijk vol. Aan het einde
nog een locomotief, de Bonne
van Hoogovens. Die moet later
de stoet terugbrengen naar
Haarlem. De Bello was gister
avond al naar het Hoogovens
terrein gebracht en daar de hele
nacht 'onderstoom' gebleven.
Om kwart over zes krijgen
stoker Ton Vlaar en machinist
Ruud Overweel het groene licht
van de NS. In de eerste wagon
hangen de passagiers uit de ra
men om vooral niets te missen.
Al snel gaan de ramen dicht
vanwege de kou op dit uur van
de dag en natuurlijk de roet.
Gerieflijk rijdt de stoet richting
IJmuiden. Een vrouw uit Pijnac-
ker zit te glunderen. „Leuk
hoor, zo'n tocht en dan straks
nog al die oude schepen. Dit
wordt een geweldige dag", ver
wacht de vrouw, die vanoch
tend om kwart voor vier al uit
bed kwam. Samen met een
nicht kwam zij met de auto
naar Haarlem om daar over te
stappen op de stoomtrein.
Ook Vera en Leon Bron uit
Amsterdam hebben eerst de au
to gepakt om deze speciale trein
te halen. „Dit is een heel unieke
manier om bij Sail te komen.
Uiteraard hebben we al vaak
Sail in Amsterdam gezien, maar
nu willen we ook eens de para
de zien. Omdat we toch nog va
kantie hebben, gaan we eens
naar IJmuiden. We moesten er
wel om vier uur uit, maar dat is
het ons wel waard", legt Leon
uit.
Dat geldt ook voor de familie
Baggerman. De vader is met
zijn twee dochters al om half vijf
uit Geldermalsen met de auto
vertrokken. „Met de stoomtrein
zijn zij nog nooit geweest, dus is
dit een uitgelezen kans. Het is
ook nostalgie, net als al die ou
de zeilschepen bij Sail. Echt een
aparte belevenis", vertelt de va
der, terwijl hij even op het bal
kon van de wagon in de stoom-
walm staat. Omdat het vakantie
is heeft het gezin de hele dag
uitgetrokken voor Sail. Eerst
IJmuiden en daarna naar Am
sterdam. Pas na het vuurwerk
om middernacht keren zij huis
waarts.
De trein puft verder. Paarden
in de wei gaan er snel vandoor,
terwijl elders mensen versufd
achter de ramen van de slaap
kamer staan te kijken naar deze
opmerkelijke pendel. „Mooi die
weilanden met daarboven een
laag mist en dan die opkomen
de zon", vindt de Haarlemse
mevrouw Niehoff. De hele tocht
zit zij te genieten van het uit
zicht. Om vijf uur was zij met
haar man opgestaan. Nog net
op tijd haalden zij de eerste bus
vanuit Schalkwijk naar het sta
tion. Voor het eerst gaan ze naar
de parade. Sail hebben ze vijf
jaar geleden in Amsterdam ge
zien, waar ze overigens zaterdag
ook zullen vertoeven.
Na ruim een half uur stopt de
trein langs de Kanaaldijk. De
braderie is daar om kwart voor
zeven al opgebouwd. De walm
van shoarma en stroopwafels
hangt daar al rond. Hongerig
zijn de vele duizenden mensen
die al langs het Noordzeekanaal
staan nog niet. Zij kijken uit
naar de tall ships. Die liggen
deels al langs de kade, terwijl de
rest nog door de sluizen moet.
De stoomtrein rijdt inmiddels
weer terug om een nieuwe la
ding Sail-fans in Haarlem op te
halen.
s ven.
De enorme Sail-drukte
gemeente en de politie d'
toch nog te hebben ove arx
Pas in de loop van de A
probeerde de politie de
de Haven af te sluiten.
Sluisplein werd een h
plaatst en agenten ner
Toch wurmden zich nog
len auto's door de mens
sa heen. Maar dat kwam in 7
de zijstraten bij de
terminal niet waren
Bovendien stonden in
bied al veel wagens gep
Gezien de enorme mens
sa die op de vele sche|
feesttent, kleine kermis lp!
castalletjes afkwamen,
organisatie beter op vi
het gebied kunnen afslui
Record aantal
bezoekers Bata'
IJMUIDEN»
Het VOC-schip Batav^„i
gisteren een recordaa
zoekers getrokken,
hebben 5.500 mensen
zoekje gebracht aan d
structie van de Oostin 00
ger. Van te voren was u
van tweeduizend gast n t(
schip is eergisteren af |a's
bij de loswal in IJmuii
schip was gisteren gr
gankelijk. Daar werd
gebruik van gemaakt,
schip stond een rij van
den bezoekers. De ger
wachttijd bedroeg een
dus een vrijwilligster va
tavia. Na Sail wordt
teruggesleept naar thy
Lelystad.
i
11 naai
eer
gst<
beverwijk» Een loslopende stier
op de A9 bij Heemskerk heeft gis
teravond vijftien politieagenten
handen vol werk bezorgd. Omdat
het door Sail-bezoekers die rich
ting Umuiden reden bijzonder
druk was, ontstonden er direct
aanzienlijke files. Het rund was ter
hoogte van het Heemskerkse NS-
station uit een weiland ontsnapt
en wandelde geruime tijd over de
rails. Vervolgens liep het beest de
A9 op in de richting Beverwijk.
Een dierenarts probeerde de stier
met een verdovingsgeweer plat te
leggen maar dat mislukte. Uitein
delijk werd het onwillige rund met
de hulp van een veehouder ge
vangen en in een veewagen afge
voerd. foto ronald swart
Seaways heeft jjste
last van Sail
Scandinavian Seaway
vandaag geen overlasl
drukte rond Sail. Heel
vaart er vandaag net g
uit noch komt er een
Beide schepen, die
castle en Scandinavi
kwamen en vertrokken
„Het was onverwacht
druk rond het termini
op de kop van haven, u"
passagiers hebben de F1
haald. We hadden de^s|-e
ook ingelicht over Sail.F ke
te op de kade leidde e^"c
dat we veel mensen ay1! c
lie hebben gehad Pncl
brochure wilden hebbf8ei
woordvoerder Huismai!
09.00 - 10.30 uur
Kanotocht door Amstel en IJ-haven
11.00- 12.00 uur
Start IJ-meerraces
12.00 - 14.30 uur
Draken bootraces Oosterdok
14.00 - 15.00 uur
Aquacorso op het IJ en de IJ-haven
15.00 - 16.00 uur
Ringsteken met historische motorboten
15.30 - 17.00 uur
Behendigheidswedstrijden voor sloepen
17.00- 20.00 uur
Pieremachocheltocht door grachten
zondag 13 augustus
07.00 -11.00 uur
Wherrietocht, spelevaren IJ-haven
14.00-15.30 uur
Admiraalzeilen op het IJ
SIXHAVEN
rste twee dagen lig
nier het VOC-schip
Amsterdam, daarna
de Oosterschelde
maandag 14 augustus
10.00 uur
Vertrek Parade of SAIL 'out'
/eerpont
iJ-TUNNEL
Lord Nelson ligt aan de
De Ruyterkade.
De Swan fan Makkum Hl in
de Coenhaven.
De Oosterschelde R1 komt
na 2 dagen op de plaats van
het VOC schip Amsterdam
aan de kop van de Javakade.
1 foot (ft) is ca. 30 cm
bemanning:
naam:
lengte:
Adam
84ft
17
Adventure
60ft
12
Akela
50ft
12
Alexander von Humboldt 211ft
60
Arethusa
77ft
17
Asgard II
108ft
25
Astrid Finne
81ft
17
Atalante
97ft
13
Aurora
60ft
10
Balder
57ft
16
Baltic Beauty
127ft
18
Black Diamond of Durham 50ft
10
British Steel
64ft
10
Bylina
46ft
8
Christian Radich
219ft
Cotre Mutin
100ft
10
