helemaal
niemand'
'Wij
bekeren
fifl Het Motorhuis
Havendienst pakt wanbetalers aan verlanding
WeCo MOTORSLOEPEN
V\feG> bv
zonnig
en warm
DERIJ DE MEREN
kTERDAG 29 JULI 1995
Waterkrant-kortingsbon
ft boot van het Leidsch Dagblad vaart deze week over de Oude
ftn tussen Katwijk en Bodegraven. Tips en suggesties voor de
aterkrant kunnen rechtstreeks worden doorgegeven aan de ver-
jggevers op de boot (tel. 06-52801476) of aan de redactie op de
al (tel. 071-356441).
Baywatch
Vrijdag 28 juli, Oude Rijn.
De bewapening van ons standaardfregat in de
Mistral-klasse bestaat uit enkele honderden pistolen van
een klein kaliber. Het bereik is beperkt, maar daar staat
tegenover dat de munitie vrijwel overal voorhanden is.
Het wapentuig wordt geladen met water en daarvan
hebben we met volle tanks zo'n 200 liter aan boord. In
de eerste vaar week - toen de scholen nog geen vakantie
hadden en niemand onze hebbedingetjes wilde hebben -
is daarvan zo'n dertig liter gebruikt. Vijfentwintig liter
verdween via de felgekleurde loopjes weer in het opper
vlaktewater. De resterende vijf liter werd opgezogen door
de bedrijfskleding van de kapitein, die gekluisterd aan
het roer een weerloos mikpunt vormde. De kraaien vie
len van het dak, maar wij hielden het geen enkele dag
droog.
Waarmee ik maar wil zeggen dat de bemanningsleden
- allemaal ruim aan de verkeerde kant van de dertig -
het levende bewijs vormen van het feit dat bepaalde
spreekwoorden hoognodig in de revisie moeten. "Wijs
heid komt met de jaren' bijvoorbeeld. En dat andere
zegswijzen hun tijdloosheid bewijzen. Zoals 'Je bent zo
jong als je je voelt'.
Met onze spierwitte polo's, gebronzeerde hoofden en
afgeknipte spijkerbroeken kunnen wij nog wel met de
jonkies mee. In de wereld van O'Neill, de jetski en spiege
lende zonnebrillen versmelten wij als kameleons in een
kudde grijze muizen. Wie ons ziet denkt dat we zo zijn
weggevaren uit de auditie voor Baywatch, de Ameri
kaanse bikini-soap waarin goed geproportioneerde bad
mannen en -vrouwen allerlei leeftijdgenoten redden
wier enige lichamelijke gebrek bestaat uit het niet mach
tig zijn van de zwemkunst.
Gesterkt door dat inzicht liggen we op een mooie, zon
nige middag op De Kaag, waar we zacht dobberend voor
de sociëteit het oog hebben laten vallen op twee Hol
landse schonen die in strak gesneden badpakken de stei
ger over lopen en pal naast onze boot het water in dui
ken. Dat kan toch geen toeval zijn? Hoe groot zijn die
Kagerplassen niet?
Als het mooiste van de twee hoofden schoolzwem-
mend in onze richting glijdt,
lijkt er nog helemaal niets aan
de hand. Maar je hóéft niet in
het water te liggen om nattig
heid te voelen. Ze is de boot tot
op een meter genaderd wanneer
de volmaakt gevormde mond
begint te spreken: ,,Mag ik mis
schien even van uw zwemtrapje
gebruik maken, meneer?"
Het doorlopen van het complete
traject van illusie naar ontluis
tering vergt maar even. En daar
is ook ons vermogen weer terug
om uit een uitzichtsloze situatie
toch een optimaal rendement te
halen.
„Ja hoor meisje, de hele dag.
Meer zit er op dat moment ge
woon niet in.
DICK VAN DER PLAS
Zonder beschuit scheep gaan
Met beschuit wordt in dit spreekwoord scheepsbeschuit bedoeld.
Harde, voedzame koeken die voorheen op elke zeereis- als voor
naamste proviand werden meegenomen omdat ze zo lang 'goed'
bleven. (De bemanningsleden stierven in die tijd niet zelden aan de
gevreesde scheurbuik. Een ernstige ziekte aan de ingewanden die
wordt veroorzaakt door vitaminegebrek. Het vaak langdurige een
zijdige dieet dat scheepslieden tijdens zo'n reis noodgedwongen
volgden was hier debet aan.)
In figuurlijke zin betekent 'Zonder beschuit scheep gaan': Een on
derneming beginnen en het noodzakelijkste vergeten. Gaan pick
nicken en geen brood meenemen bijvoorbeeld.
Gratis aanmeren is er niet meer bij
Gratis aanmeren is er in Leiden niet meer bij. De gemeente
lijke havendienst heeft opdracht gekregen voor iedere boot
liggeld te innen. Zo zijn er tarieven voor een kortdurend ver
blijf, bijvoorbeeld in de passantenhaven. Dat kost een boot
eigenaar 1,25 gulden per meter lengte per dag of 6,25 per
meter per week. Mensen die hun boot een aantal maanden
of het hele jaar in leiden hebben liggen, kunnen beter een
vaste ligplaatsvergunning aanschaffen. Die kost 17,20 gul
den per vierkante meter oppervlak per jaar, met een mini
mum tarief van 86 gulden.
Een meisje met een wit ge
schminkt gezicht staat met
stramme armen te kijken hoe
een in het zwart geklede jongen
een denkbeeldig touw om haar
heen wikkelt. „Wat doe je nou?
roept ze. „Ik bind je vast met
je eigen zonden", grimlacht de
duivel. De Baptistengemeente
heeft een nieuwe manier ge
vonden om mensen te berei
ken. Met korte mime-scenes
wordt de aandacht van de voor
bijgangers getrokken waarna men
een gesprek over het geloof pro
beert aan te knopen.
Zo'n zestien jongeren van baptis
tengemeenten uit heel Nederland
zijn de afgelopen week druk bezig
geweest met het voorbereiden en
uitvoeren van dit 'straatwerk',
mensen op straat in contact bren
gen met het geloof. Hun verblijf
plaats is de boot Res Nova
(Vernieuwing: als je gaat geloven
wordt alles immers nieuw), die bij
Molen de Put ligt afgemeer.
De evangelisten zien hun verblijf
op het omgebouwde binnenvaart
schip niet als een vakantie. „De
jongeren betalen voor hun eigen
kosten, maar werken ook nog eens
heel erg hard", zegt Theo de Zwart,
één van de twee leiders van het Res
Nova-team. Vanaf zeven uur 's
morgens zijn ze al druk bezig jon
geren van allerlei verleidingen te
redden. Eerst bidden ze voor zich
zelf, dat de Heilige Geest de actie
maar goed mag ondersteunen. Dan
is er vier ochtenden in de week kin
derclub met zingen, knutselen en
luisteren naar verhalen uit de Bij
bel.
Deelnemers hiervoor werden
'geronseld' via folders die op scho
len en huis aan huis verspreid wer
den. De ochtenden worden goed
bezocht. „Ouders willen hun kin
deren in vakantietijd graag ergens
onderbrengen en de kinderclub
houdt ze van de straat", verklaart j.
van Beek, voorzitter van de werk
groep zending en evangelisatie van
de Baptistengemeente Leiden, de
ze grote opkomst, 's Middags
wordt ergens op een plein in Lei
den een mime-spel opgevoerd en
's avonds scharen de baptistenjon
geren zich rond de koffiebar in dé
'Res Nova' om tegen de achter
grond van gospelmuziek over het
geloof te praten. Hoewel het woord
koffiebar misschien bepaalde asso
ciaties kan oproepen, zijn verlei
dingen als alcohol en drugs hier
niet verkrijgbaar.
Sinds zo'n vijf jaar is dit de nieu
we formule voor het oude principe
van zieltjes winnen. Enthousiaste
jongeren, mime, een gezellig schip
en vooral geen opdringerigheid.
„Wij bekeren niemand", stelt De
Zwart vast. „We willen alleen men
sen op de liefde van God wijzen.
Dat is onze opdracht, het staat in
de Bijljel dat de leer van Jezus ver
kondigd moet worden." „Wij bie
den een luisterend oor voor men
sen die hun probleem kwijt wil
len", vult Van Beek aan. Zij krijgen
van de Baptisten een folder plus
een uitnodiging om eens naar de
koffiebar of de afsluitende kerk
dienst te komen.
Om geïnteresseerden niet direct
de stuipen op het lijf te jagen krij
gen de baptistenjongeren elke dag
les in evangeliseren. De Zwart heeft
in elk geval geleerd dat hij niet te
gen mensen mag zeggen dat als ze
niet geloven, ze zeker naar de hel
gaan. Ook deelneemster Els zegt
andersdenkenden te respecteren.
„Als iemand 'nee' zegt, ga ik niet
doordrammen." Tien jaar geleden
heeft ze het licht gezien en sinds
dien is ze lid van de Leidse Baptis
tengemeente. „Ik was zoekende en
probeerde alles uit. Op een gege
ven moment werkte ik bij een bap
tistengezin dat heel leuk met het
geloof omging. Door hen kwam ik
tot het inzicht dat ik God moest
volgen. Dat was net onder de afwas
en ik moest heel erg huilen."
Heeft het mimespel al meer
evangelische vrucht afgeworpen
dan het gewone straatwerk? Van
Beek moet het antwoord schuldig
blijven. „Misschien. Gisteren was
het niet druk in Leiden, de Haar
lemmerstraat was bijna helemaal
leeg." Maar als er al één of twee
mensen geraakt worden door de
boodschap van Jezus is de voorzit
ter van de zendings- en evangelis
tenwerkgroep ook al dik tevreden.
Zondag sluit de groep de evange
lische week af met een kerkdienst
waar iedereen welkom is. Daarna
varen de baptisten een welverdien
de vakantie tegemoet. Liever had
den ze het evangeliseren doorgezet
in andere plaatsen maar 'we waren
dit jaar alleen in Leiden welkom',
aldus een spijtige De Zwart.
CARINE DAMEN
Botenbezitters, die in Leiden een vast
ligplaatsje voor hun vaartuig hebben
ingepikt zonder binnenhavengeld te
betalen, kunnen hun borst natmaken.
De medewerkers van de gemeentelijke
havendienst kennen geen pardon
meer. 'Schoon Schip' heet de actie, die
ze momenteel voeren. Begin juni plak
ten ze op elke boot zonder vergunning
een sticker, nog heel aardig van toon.
Deze week wordt er opnieuw geplakt.
De boodschap van deze tweede sticker
ronde is heel wat dreigender. Wie voor
20 augustus niet betaalt, is zijn vaartuig
een tijdje kwijt.
De medewerkers gaan eind augustus
namelijk takelen en slepen. Iedere wan
betaler ziet zijn vaartuig zo verdwijnen
naar een gemeentelijk opslagterrein.
Ook de boten, die verspreid op de wal
kanten liggen, worden verwijderd. Wie
vervolgens de boot terug wil, zal de
kosten voor het verwijderen en de op
slag eerst moeten betalen. „Dat kost je
toch al gauw zo'n twee-, driehonderd
gulden", schat M. Welsh van de ge
meentelijke havendienst. Na een half
jaar opslag, gaan de boten die niet zijn
opgehaald in de verkoop. En dat kan
voor sommige mensen nog wel eens
een harde klap zijn. „Er zijn eigenaars -
heb ik de indruk - die in geen maanden
en soms zelfs in geen jaren bij hun
bootje zijn wezen kijken", aldus Welsh.
Succes
De actie 'Schoon Schip' heeft inmiddels
al redelijk succes. „Normaal gesproken
vragen ieder jaar zo'n 450 mensen een
ligplaatsvergunning aan, momenteel
zijn er zo'n 150 aanvragen méér bin
nen", zegt Welsh. „Tijdens de eerste
ronde begin juni hebben we zo'n drie
honderd stickers geplakt. Ik denk dus
dat er nog zo'n honderd tot 150 aanvra
gen binnen moeten komen."
'Schoon Schip' blijkt een lastige actie.
Tijdens de tweede waarschuwingsron
de, die nu wordt gedaan, moeten de
medewerkers van de havendienst na
melijk een klein dossiertje aanleggen
van iedere boot waarvoor niet is be
taald. De maten, de ligplaats, uiterlijke
kenmerken als kleur. „Je hebt er geen
idee van hoe ongelofelijk veel groene
roeibootjes er in Leids water liggen",
zegt Welsh. „Het komt er dus op neer
dat rode randje of dat blauwe zitbankje
te registeren. En dan heb ik bovendien
nog de indruk dat er na de eerste stic-
kefronde een verschuiving heeft plaats
gevonden. Mensen, die de eerste stic
ker van hun boot hebben getrokken en
daarna snel een andere ligplaats heb
ben opgezocht. Maar daar trappen we
niet in."
Vooral de roeibootjes missen nog
vaak de sticker die aangeeft dat er wel
is betaald. De havendienst heeft dat ja
ren oogluikend toegetsaan. Vooral ou
deren zouden er nu moeite mee heb
ben dat ze ineens hun portemonnee
moeten trekken. „Ik heb mensen ge
sproken, die al jaren een roeibootje
hebben, die het niet zo zien zitten dat
ze nu ineens binnenhavengeld moeten
gaan betalen. Dan maken ze opmerken
als 'moet ik volgend jaar zeker ook voor
mijn fiets gaan betalen'.
Ze beschouwen hun gratis ligplaats als
een verworven recht." De gemeente
heeft echter besloten dat het nu maar
eens afgelopen moet zijn met dergelijke
illegale praktijken. Als iedereen zou be
talen, zou de gemeentelijke kas met
300.000 gulden extra worden gespekt.
ANNETVAN AARSEN
'Al eeuwenlang voert de Nederlander de strijd
tegen het water,las ik nog onlangs bij de Ame
rikaanse schrijver Holmes. Het is een mythe die
wij zelf ook graag in stand houden. En dat ter
wijl die strijd tegen het water maar hoogst inci
denteel plaatsvindt, terwijl we jaar in, jaar uit
een heel anclere, streng gereglementeerde strijd
voeren: de strijd tegen verlanding. Al onze plas
sen, meren, sloten zouden in een paar jaar tijd
verdwijnen als ze niet geschoond werden. Wor
telstokken van riet groeien het water in. Tussen
de wortelstokken verzamelen zich slibdeeltjes
en plantenresten. Vroeg of laat heeft zich een
drijvende laag gevormd die kragge genoemd
wordt. Onder de kraggen hoopt zich ook slib
op. De kragge komt vast te liggen, je kunt er
over lopen, de eerste elzen en wilgen schieten
op. Het water is land geworden. Het kan ook
anders gaan. Waterwcegpree of krabbescheer,
vooral krabbescheer, dat overigens helaas zeld
zaam is geworden, groeien in het water. Krab
bescheer steekt op een bepaald moment boven
het water uit, vormt een heel tapijt, en lang
zaam slibt alles dicht. Tussen de krabbescheer-
velden groeien moerasplanten, die mettertijd
eilandjes vormen, de zogenaamde drijftillen.
De drijftillen klonteren samen, van water is
nauwelijks nog iets te zien, er is sprake van Zf
veenvorming, en voor je het weet schiet er een
elzenbroekbos op. Ook dan is het water land ELX
geworden.
Zouden we niet ingrijpen, dan zou op detTJj
duur in Nederland al onze stilstaande wateren
dicht groeien, verlanden. Nu worden al rond fflUl
deze tijd, of in augustus onze bredere waterlo- L
pen drastisch geschoond. Nauwlettend wordt er -ffe?
door de waterschappen op toegezien of iedereen
wel netjes zijn slootkant schoonmaakt. Ik hebt
een stukje slootkant dat al in augustus ge
schoond moet worden, en een wat groter stuif
waarvan de Schouw in oktober plaatsvindt. In
ons land worden ieder jaar in de herfst tiendui
zenden kilometers slootkant
schoongemaakt. Waarom?
Omdat anders al die slo
ten in no time zouden
verdwijnen, zouden
verlanden. Neder
land is een land
waar de wateren
watertjes kramp- i
achtig en kunst
matig in stand
worden gehouden.
Dankzij het feit dat
onze boeren bereid
zijn om ieder jaar
weer al onze sloten
schoon te maken, kun
nen wij de illusie in stand
houden dat wij een waterrijk
landje zijn.
MAARTEN 'T HART
Vooralle
inlichtingen:
071 -
170112
-01806
-21489
tot 22.00 uur
bereikbaar
met diesel of electra, 4.70/6.25/6.85 mtr.
import - export
Heilige Geestlaan 46/48
2465 AX Rijnsaterwoude
tel. 01713-13643
28c
I
I
Het "Leidsch Dagblad" rijdt ook in een Pontiac van:
Officieel Opel en US CAR dealer
Vondellaan 80, Leiden, Telefoon 071 - 351800.
Tegen inlevering van deze Leidsch Dagblad-Waterkrant bon krijgt u f 5.= korting
I op de gloednieuwe boottocht van Rederij van Hulst. De boot neemt u 3V> uur lang
I mee via 't Joppe (De Kaag) over de Zijl, de Oude Rijn, en de Does naar
Ihet schilderachtige Hoogmade. Vandaar vaart het schip over de kromme Does,
de Wilde Aa, Braassemermeer, Ringvaart, de Ade naar de Kagerplassen
I terug naar Warmond. Prija.-f 17,so voiw««.enon (normui f za.so)
110,= bind. t/m 10 jur (normaal 115,=)
JcXD (X)
1 4.00 uifr - Donderdag AO.30 uur, 14.00 uur - Vrijdag - Zaterdag 14.00 uur - Zaterdag 14.00 uur.
O ere Lo'tmgibon geldt voor maximaal 4 pcrwnen
