De illusie van Snelle Jelle
Erik Dekker kruipt eindelijk uit z'n schulp
'Ze willen geen paspoppen op dat podium hebben'
Tour de France
LANDAG3 JULI1995
;00g, Saint-Brieuc: 1. Durand (Fra)
km 9.00 (gem. snelheid 48,576
2. Laurent (Fra) 0.02, 3. Moreau
0.03, 4. Brochard (Fra) 0.04, 5.
jzales-Arrieta (Spa), 6. Aldag (Dui)
5, 7. Andreu (VSt), 8. Colombo (Ita)
avb. 9. Swart (NZe), 10. Thibout (Fra)
*9,11 Ledanois (Fra) 0.13, 12. Apa-
af) (Spa), 13. Rojas (Spa) 0.15, 14.
ïr te (Fra) 0.16, 15. Stephens (Aus),
prflBoscardin (Fra) 0.18, 17. Mauleon
„Jk 18. Fidanza (Ita), 19. Marie (Fra)
c"§_ 20 Bouwmans (Ned) O 21. 34
vaiukink 0.30, 62. Hoffman O 37, 79
Ie h Bon 0.42, 86 Dekker 0.44. 88
etappe, Dinan-Lannion: 1 Balda-
233,5 km 5 49.18 (40,108
Re'u), 2. Jalabert (Fra), 3. Abdoesjapar-
I Oez), 4. Ferrigato (Ita), 5. Lombard!
6. Rominger (Zwi), 7. Museeuw
8. Thibout, 9. Riis (Den), 10.
aaiitsjenkov (Oek), 11Simon (Fra), 12.
(Spa), 13. Brochard, 14. Mejia
15 Robin (Fra), 16. Berzin (Rus),
Zulle (Zwi), 18. Tsjmil (Mol), 19.
fel (Dui), 20. Baldinger (Dui), 41.
88fjwmans, 74 Breukink 0.24, 100.
eejassen 0.35, 125. Den Bakker 0.54,
evt> Nijdam, 139 Van Bon, 149. Vos-
'infiP, 165 Dekker 1 19' 175- Ho,f"
Vi 2.42, 178. Blijlevens 3.41, 188.
aatste Conti (Ita) 10.37.
emeen klassement: 1 Durand
18 18. 2. Brochard O 02. 3. Laurent,
jGonzales-Arrieta 0 04. 5. Andreu
■•%45. 6. Jalabert 0.07, 7. Thibout
.1.19, 8. Ledanois 0.13, 9. Aparicio,
Mauleon 0.18, 11. Marie 0.19, 12.
jwmans 0.21, 13. Gotti (Ita) 0.21,
Mauri (Spa) 0.22, 15. Zülle 0.23,
i Ferrigato 0.24, 17. Baldato 0.25,
J Colombo, 19. Rominger 0.26, 20.
'•'Tour van de ploegleider
Is de Tour begint, zit voor de ploegleider het meeste
werk er op. Voor hem staat de Ronde van Frankrijk
in feite het hele jaar centraal. Het is de belangrijkste
m iledstrijcl van het seizoen. Voor de renners, maar zeker votor de
De uitstraling is enorm, de publiciteit ook. Bij de sa-
Pjnenstelling van je ploeg voor het nieuwe seizoen hou je er al re-
lcxning mee. Het grootste deel van de jongens dat je aantrekt moet
zHe Tour kunnen rijden. Na de klassiekers stem je het programma
,exian de ploeg daar ook op af. Afhankelijk van je strijdplan in de
'FTour kies je de renners. Beschik je over een klcissementstroef dan
naxil de ploeg er heel anders uitzien, dan dat je met een sprinter op
jtappezeges gokt. Maar je streeft ook naar een groep die een beetje
Mij elkaar past. Tenslotte trekken ze drie weken bijna dag en
met elkaar op.
j-e' Een renner moet fietsen, een ploegleider regelt de rest. Wat dat
d&ietreft is de Tour niet zo veel anders dan andere koersen. Begelei-
'■^mng, materiaal, mechaniekers, soigneurs, arts, een speciale man
'exgoor de voeding - alles moet perfect in orde zijn. Als dat zo is dan
i !s de Tour eigenlijk een abc-tje voor een ploegleider. Zeker als het
X8X>oed gaat, als er successen zijn. Dan is de sfeer prima, de moraal
^e:vitstekend. De een trekt zich op aan de ander, jongens stijgen bo-
ietyen zichzelf uit. In zo'n halleluja-stemming draait het vanzelf en
seIkoefje er weinig meer cicin te doen.
In de Raleigh-periode', met een topploegen een hele rits succes-
'en, had ik weinig last van stress in de Toür. Dat was vorig jaar
e vel anders. Met die vreselijke val van Wilfried Nelissen in de eer-
te etappe viel in één keer onze hele opzet in duigen. Alles was af-
ïestemd op ons Belgische sprintkanon. Ineens zat ik met acht ren-
Ofyrs die voor Nelissen zouden werken en nu plotseling verloren
fietsten. Natuurlijk blijf je daarna hopen op een uitschieter,
je weet dat het valse hoop is.
Pr°beer dat allemaal maar eens uit te leggen aan de sponsors.
1 Vie redenerenje hebt nog acht man over, dus niks aan de hand.
3n yie begrijpen niet dat met die éne man je hele strijdplan is ver
dwenen...
3111 Als het tegenzit, als een ritwinst uitblijft, wordt het steeds moei-
[5e\ijker voor een ploegleider. De irritaties bij renners en personeel
groeien. Eén verkeerd woord kan grote gevolgen hebben. Juist dan
"77oet je er alles aan doen om de rust in de tent te bewaren. In zul-
Sttfe situaties voel je extra druk op je schouders. Vooral richting
Qwonsors. De belangen zijn zo enorm groot, dus ook de verant-
11?I|loording.
u'M Een man als Echavarri kan erover meepraten. Als ploegleider
dtyan eerst Delgado en nu Indurain hakt hij al jaren met dat bijltje.
eiHfee, ik benijd hem niet. Ik ben wel een beetje jaloers dat hij met
4o'/i kanjer kan werken, maar ik weet ook dat het veel stress met
j'c/t meebrengt. Kijk, voor het grote publiek is het simpel: als In-
in de eerste grote tijdrit twee, drie minuten pakt op de
^Concurrentie, dan heeft hij.de Tour al op zak. Maar ze vergeten
°°Vat het niet gemakkelijk is om de gele trui twee weken te moeten
Verdedigen. Alle blikken zijn gericht op Indurain en zijn ploeg. Zij
^weten dag-in-dag-uit de koers controleren. Iedere keer weer de
Wanning of het lukt, of Indurain niks overkomt. Als ploegleider
m*noet je dan over sterke zenuwen beschikken.
zor? Dat zit wel snor bij het Spaanse duo. Indurain straalt zo veel
{0IV^t uit, zo veel zelfvertrouwen. Voor mij is hij opnieuw de grote
^"favoriet. De Tour is opzijn lijf geschreven. Niet alleen vanwege de
'°'jijdritten, maar vooral ook omdat de be-
e, klimmingen in Frankrijk lang zijn. Cols
Li kv" tussen de 15 en 25 kilometer, die kan
ble|lij prima aan. In Italië zijn de bergen vaak
n8 Korter en steiler. Daar is Indurain veel
v*kwetsbaarderWaarom denk je dat hij dit
ajeizoen de Giro heeft laten schieten?
Als hij straks voor de vijfde keer wint,
r?tïo;nf hij op gelijke hoogte met Anquetil,
rJ°'kerckx en Hinault. Ik denk dat hij ook in
Staat is om volgend jaar als eerste coureur
veyoor de zesde keer de Tour op zijn naam te
-n Schrijven. En het zou mij niks verbazen als
*jji ij onmiddellijk daarna stopt met fietsen.
LANNION GPD
Voor de start van de etappe, gisteren, zei hij nog dat hij
meer wilde in de Tour dan ooit. En ooit, dat is vorig
jaar. Toen hij op de 101e plaats eindigde en zich vooral
schuil hield om goed rond te kijken. In deze Tour is Erik
Dekker er om een rit te winnen. En hij weet dat er maar
een paar kansen komen. Gisteren was de eerste. Dek-
ker's solo strandde op achttien kilometer voor de meet
in Lannion.
Novell, vertrekkende sponsor van de Raas-ploeg, dus
een uur in beeld. De ontsnapping duurde immers een
vijftigtal kilometers en kende als maximale voorsprong
twee minuten (na 188 kilometer koers). Dekker: „Maar
denk niet dat ik in de aanval ga om in beeld te komen.
Ik rij om te winnen. Je kunt wel blijven zitten, maar
daar schiet je ook niet veel mee op."
In die vijftig kilometer reed Dekker zich helemaal
leeg en daarna had hij nog moeite genoeg om in de
groep te blijven. Maar dat de 24-jarige renner uit Hoog-
eveen zo langzamerhand meer inhoud krijgt, staat vast.
Dat zijn vorm er is, ook. Dat was al duidelijk in de open
Ronde van Zweden en de klauterkoers van Sweikhui-
zen, wedstrijden die hij won.
De Tourploeg van Raas, geformeerd rond Abdoujapa-
rov, heeft als voornaamste taak meegekregen het
sprintkanon goed naar de finish te brengen. Dekker:
„Dat heb ik toch gedaan? Ideaal was het voor hem. Hij
zat op z'n gemak, met een renner vooruit. En denk je
dat Raas liever Abdoe ziet winnen dan mij? Kom nou..."
Nee, Jan Raas had vanuit de ploegleidersauto met
plezier de actie van Erik Dekker gevolgd. „Natuurlijk, zo
moet het. Vorig jaar heeft hij zich verborgen, nu moet
hij zich laten zien. Dat kan niet anders. Er is goed ge
werkt. Ook voor Abdoe. Maar in de laatste kilometers
moet'ie toch zelf komen, En hij kwam nog aardig ver,
met die lastige aankomst. Ik ben tevreden. We hebben
in deze rit al meer laten zien dan vorig jaar in een groot
deel van de Tour.
Maar serieuze sponsor-belangstelling kon Raas nog
altijd niet melden. Nog een paar van zulke ontsnappin
gen en dan misschien wel?
'Toen de eerste druppels vielen, zakte ik door m 'n bed van ellende
116. Nijdam 1.38, 145. Dekker 1.57,
150. Den Bakker 2.04, 153. Voskamp
2 10, 173. Hoffman 3.19, 177. Blijle
vens 4 40, 188. en laatste Conti 11.29.
Ploegenklassement: Proloog: 1. Casto-
rama 27.11, 2. GAN 0.21, 3 Motorola
0.35, 4. Mapei 0.37, 5. ONCE 0.42,
11. Novell 1.20, 18. TVM 1.46. Eerste
etappe: 1. Mapei 17.17.54, 2. ONCE,
3. Castorama, 4. Festina, 5. MG, 7. No
vell, 16. TVM 0.52.
Algemeen: 1. Castorama 17.55.05, 2
Motorola 0.35, 3. Mapei 0.37, 4. ONCE
0.42, 5. Gan 0.45, 11. Novell 1.20,
18 TVM 2.38.
Puntenklassement: 1. Baldato 37, 2.
Jalabert 36, 3. Abdoesjaparov 34, 4.
Ferrigato 24, 5. Brochard 23.
Bergklassement: 1. Simon (Fra) 13, 2
Peter de Clercq (Bel) 8, 3. Gonzales 5,
4. Virenque (Fra) 4, 5. Rominger 3.
Jongerenklassement: Proloog: 1Colom
bo (Ita) 9.08, 2. Rojas (Spa) 0 07, 3.
Boscardin (Ita) 0.10, 4. Van Bon 0.34.
Eerste etappe: 1. Gontsjenkov (Oek)
5 49.18, 2. Berzin (Rus), 3.'Zabel (Dui)
Algemeen: 1. Colombo 5.58.43, 2.
Armstrong (VSt) 0.08, 3. Waldinger
(Dui)
TOUR OP TV
VANDAAG
18.41-19.21 Ned 2 Samenvatting.
22.00-22.30 BRT 2 Tourjournaal
22.00-23.00 EURO 2e etappe: Perros
Guirec-Vitré (241 km). Herh.
DINSDAG
10.30-11.30 EURO Samenvatting
15.00-17.25 Ned 3 3e 2e Etappe:
Mayenne-Alengon (67 km).
15.25-17.30 BRT 2 3e 2e Etappe.
15.30-17.3G EURO 3e 2e Etappe.
Het regent en z'n gezicht staat op onweer. Opgezwollen
aderen en vertwijfelde blik onder een bijna gladgescho
ren schedel. Buiten staat z'n fiets van twintig mille nat te
worden. Binnen in de bus zegt z'n ploegleider: „En hij
wou nog wel zo graag een keer vlammen..."
LANNION GOVERT VAN VEEN
GPD-VERSLAGGEVER
Het is vijf kwartier voor De
Start. Zijn start. Maar Jelle
Nijdam weet zich al kansloos. Al
probeert de sportdirecteur van
zijn ploeg TVM, Cees Priem, er
dan nog de moed in te houden.
„Je bent ervoor gekomen. Wie
niet waagt, die niet wint. Alleen:
niet ten koste van alles."
Met andere woorden: bere
kende risico's. Maar Jelle
Nijdam weet op dat moment
wel beter. Later zal hij zeggen:
„Ik ben niet zo'n held op die
kletsnatte parkoersen. Ook niet
iemand die veel risico's neemt.
Kijk naar Boardman, die is nu
verder van huis."
Toen de eerste druppels wa
ren gevallen, in het begin van
de avond, had hij nog op z'n
bed gelegen. „En ik kon er toen
wel doorheen zakken van ellen
de. Ik wist direct dat het voor
niks was geweest. Al die moeite
en die voorbereidingen."
Het hele seizoen al, had de
Tourproloog door z'n hoofd ge
spookt. Voor het eerst sinds ja
ren durfde hij de strijd weer aan
met die andere krachtpatsers
van de ultra-korte tijdrit. Want
Nijdam voelde zich weer Snelle
Jelle, een krachtpatser, een 'ter
rorist' van de laatste kilometers.
Hij voelde zich zo sterk als in
'87 toen hij prologen won in de
ronden van Denemarken, Zwe
den, Nederland en ook... die
van Frankrijk.
Hij was kilo's kwijt geraakt,
had achter brommers gereden,
achter auto's, had de Tour de
l'Oise, Dwars door België en
nog vijf andere koersen gewon
nen, had z'n - sterk verbeterd -
contract met een jaar verlengd,
maar dat al was nog niks verge
leken met het doel dat hem
voor ogen stond: vlammen voor
het oog van de hele wereld. In
de Tour dus. En wel direct op de
eerste dag, op de eerste zeven
kilometer. Want: had hij, op z'n
'gewone' tijdritmateriaal, in de
prologen van de Tour de l'Oise
en in die van Duinkerken dit
jaar niet vlak achter de Lotus-
fiets van Chris Boardman gere
den? Met iets geavanceerder
materiaal moesten er mogelijk
heden zijn, berekende hij snel.
En wat doet een ploeg als TVM
dan? „Dan bellen we even met
Gazelle," aldus Cees Priem, „en
dan vragen we of het mogelijk is
dat we voor Jelle een speciale
fiets geleverd krijgen."
Het was mogelijk. Gazelle zag
wel brood in het ontwikkelen
van een nieuw karretje. Al was
de tijd kort en kon er niet iets
sensationeels van worden ver
wacht. Maar het resultaat
mocht er toch zijn: zeven kilo
schoon aan de haak en daarmee
twee pond onder het normale
gewicht, een buizenstelsel van
volledig roestvrij materiaal,
Noblex genoemd, een verbeter
de aërodynamica en een kortere
wielbasis om de explosieve
krachten van Jelle Nijdam te
kunnen venverken. Priem:
„Want die trapt wel zó zvYaar.."
De fiets verkeert nog volop in
het stadium van ontwikkeling.
„In feite is het een soort proto
type," aldus TVM-mechanieker
Herman van der Slagmolen,
„het ontwerp zal nog wel een
paar keer verbeterd moeten
worden voordat zo'n model in
de handel komt. Nee, die kun je
echt nog niet vergelijken met de
Lotus van Boardman. Maar het
geeft moraal. Jelle heeft het idee
dat hij iets speciaals heeft."
„Want het scheelt natuurlijk
wel." zegt - de overigens echt
niet jaloerse - ploeggenoot Tris
tan Hoffman, „of ze je met een
mooi model of met een ouwe
bakfiets de weg opsturen." En
Maarten den Bakker, die niet
bepaald onder de indruk js van
het speciale materiaal: „Ach,
wat maakt het uit. Als het maar
spoort en goed bolt."
Wielerlogica. In elk geval: de
voor hem gecreërde uitzonde
ringspositie, plaatste Jelle
Nijdam vanzelfsprekend onder
meer druk. Nog meer druk dan
die hij zichzelf al had opgelegd.
En toen hij zaterdag, door welke
oorzaak dan ook, niet aan de
verwachtingen kon voldoen,
sprak de Brabander dan ook ge
meend van „een rampie."
Want: „ze maken een mooie
fiets voor je en je wilt die men
sen dan toch plezieren."
Het is dan zaterdagavond half
elf. Nijdam ligt op een massage
tafel en wordt behandeld aan
een pijnlijke (rechter)knie. Ook
dat nog. Bijna was ook hij on
deruit gegaan op het kletsnatte
parkoers. „Direct bij de start al
maakte ik een zwieper op de
verf van de Festina-reclame. Ik
kon nog corrigeren, maar klapte
wel met m'n knie tegen het
stuur. En dan doe je die zeven
kilometer niet flauw natuurlijk.
Maar je forceert je knie dan
wel."
Kijken hoe zich dat de rest
van de Tour ontwikkelt. De
etappe van gisteren doorstond
hij redelijk. TVM-artsen vonden
het niet nodig hem in te tapen
('daar was geen indicatie voor al
is er binnen in die knie wel iets
gebeurd'). Veel zal nu van Jelle
zelf afhangen. De Tour al afge
lopen na zeven kilometer? „Ben
je bedonderd. Na '87 heb ik ook
geen proloog meer gewonnen
in de Tour. Maar dat hield me
niet van andere overwinningen
af."
Jelle won daarna inderdaad
nog vijf Tourritten in lijn. Door
vooral zijn explosiviteit op de
laatste kilometer(s). Maar het
laatste succes dateert al weer
van 1991. En de wielerwereld
heeft sindsdien niet stil gestaan.
Ploegentijdrit 67 km. Mayenne-
Alenóon. Start eerste ploeg 14.30
u, finish laatste ploeg 17.25 u.
Ploegen vertrekken om de vijf mi
nuten. Tijd van de vijfde renner
telt, latere finishers krijgen reeële
tijd doorberekend, tot een maxi
mum van 5 minuten op de tijd
van de laagst geklasseerde ploeg.
Wie maakt verschil op wie; komt
Rominger er beter uit dan Indu
rain?
TOURENTELLER
0 km: In Saint-Brieuc beginnen
188 coureurs onder erbarmelijke
omstandigheden aan de eerste
etappe van de 82e Ronde van
Frankrijk. Chris Boardman,
slachtoffer van een val tijdens de
proloog, is de eerste uitvaller. De
rit gaat over 233 km naar Lan-
37,5 km: Cóte de Saint Aide
(4e cat): 1. Simon (Fra). 2. Viren
que (Fra), 3. Konisjev (Rus).
56 km: Bonificatiesprint: I.
Svorada (Slw), 2. Abdoesjaparov
(Oez), 3. Baldato (Ita).
93,5 km: Cóte de Langueux (4e
cat): I. Peter de Clercq (Bel), 2.
Simon, 3. Virenque.
146,5 km: Cóte de Falaises de
Plouezec (4e cat): I. Simon, 2.
Peter de Clercq, 3. Chiappucci
(Ita). Peloton breekt even. Simon
is nu leider in het bergklasse
ment.
160 km: Aanval Dekker (Ned).
176 km: Voorsprong Dekker
1.26. Novell-coureur virtueel lei
der.
188 km: Tweede bonificatie
sprint: 1. Dekker. 2. Abdoesjapa
rov, 3. Martinello (Ita). Voor
sprong Dekker gegroeid tot 1.55.
196 km: Castorama gaat in de
achtervolging om koppositie
Durand te bewaken.
217 km: Dekker ingelopen.
219 km: Derde bonificatie
sprint: I. Jalabert, 2. Fidanza
(Ita), 3. Brochard (Fra).
231 km: Aanval Chiappucci,
loopt op niets uit.
233,5 km: Eerste massasprint.
Fabio Baldato (MG) wint over
tuigend. Laurent Jalabert eindigt
als tweede, Djaniolidin Ab
doesjaparov (uit de ploeg van
Jan Raas) als derde. Jacky Du
rand blijft leider in het algemeen
klassement.
Er wordt geen witte trui meer
uitgereikt voor de beste jongere,
maar heb klassement is er nog
wel degelijk. Dit jaar voorbe
houden aan renners, geboren na
1 januari 1970. Evgueni Berzin
heeft op papier de meeste kans
winnaar te worden van die extra
prijs van 35.000gulden. Concur
renten van Berzin zijn o.a. de
Nederlanders Erik Dekker, Leon
van Bon, Tristan Hoffman en
Jeroen Blijlevens.
De winnaar van de Tour kan
dit jaar een bedrag van 2,2 mil
joen Franse franc (7 1/2 ton) te
gemoet zien, de nummer twee de
helft, de nummer drie op het po
dium in Parijs een bedrag van
600.000 franc (twee ton). Iedere
rit in lijn levert de winnaar
100.Ü00 franc (35.000 gulden)
op. De totale prijzenpot van de
Tour bedraagt dit jaar
12.091.250 franc, ruim vier mil
joengulden.
Hilversums meisje speelt 'miss-gele-trui' in de Tour
LANNION «GPD
De miss gezien, die Jacky Du
rand de kussen en de eerste gele
trui van deze 82ste Tour de
France gaf? Dat lieftallige blon
de meisje dat daar stond te stra
len op dat natte podium? Een
ieder die denkt dat ze, wanneer
de hele wereld naar haar kijkt,
de gelukkigste vrouw op aarde
is, die heeft het mis. „Want ik
sta daar wel te lachen, maar ik
voel me op die momenten hele
maal niet vrolijk."
'Alwien Arienne Tulner - Co
medienne', staat er op haar
kaartje. Een masker vormt het
logo. Hetzelfde masker dat ze
opheeft zo lang de Tour duurt.
Want zichzelf kan ze niet zijn. Al
is ze gekozen om haar natuurlij
ke uitstraling, tussen Saint Bri-
euc en Parijs leeft ze tegen haar
natuur in. Ze speelt een rol. De
ze drie weken lang. „Een hele
oninteressante rol", vindt ze
zelf.
Want ze kan veel meer dan
kranten en kussen uitdelen, vra-
Eén van de 'gele trui missen' in de Tour de France dit jaar is Alwien Tul
ner uit Hilversum. Op de foto luistert zij mee bij een interview die de
gele truidrager Jacky Durand geeft na afloop van de gisteren verreden
etappe van Diijan naar Lannion. foto anp
gen beantwoorden en mooi toeval. Het leven kost nu een-
staan wezen op een wielerpodi- maal geld.
um. En dat wil ze laten zien, in Ze komt nog uit Nederland
een Parijs' theater het liefst, of ook. Althans, daar woonde ze
in een Amerikaanse film des- het grootste deel van haar le-
noods. Die Tour, dat is puur ven. Vijfentwintig jaar geleden
werd ze in Afrika geboren, op
tweejarige leeftijd al verhuisde
ze met haar ouders naar Hilver
sum. Op haar achttiende ging
ze op kamers in Amsterdam en
daar naar de toneelschool. Vorig
jaar vertrok ze 'voor de liefde',
zoals ze zelf zegt, naar Parijs.
Daar volgt ze nu een -interna
tionale - toneelcursus en hoopt
ze op een theaterproducent en
op een carrière.
En dan bestijgt ze plotseling
het meest bekeken podium van
deze tijd, dat van de Tour. En
valt ze in een wereld die ze niet
kent en niet wil kennen, voor
een sponsor waarmee ze ook
geen andere band dan een con
tract heeft. „Waanzinnig", vindt
ze het zelf. En dat is het eigen
lijk ook. Hoor deze anekdote:
„Ik had vroeger een vriendje dat
het waagde de televisie aam te
zetten om naar de Tour te kij
ken. Ik vind fietsen in de natuur
leuk. maar wielrennen absoluut
niet. Ik was dan ook zo veront
waardigd dat hij zijn aandacht
niet op mij richtte maar op de
Tour, dat ik de kamer ben uitge
lopen. Die jongen heeft mij
nooit meer teruggezien."
En nu, nu staat ze in het cir
cus dat ze ooit vervloekte, zelf
belangrijk en mooi te wezen.
Het kan raar lopen. Al is de stap
van theater naar Tour ook niet
groot. Zeker niet voor Alwien
Tulner, die vlot door de selec
ties rolde. „Ik schreef me in bij
een hostessenbureau. De crite
ria? Je moet lang zijn, minimaal
1.71 meter, mooi zijn, spontaan
zijn, je talen spreken en je moet
een natuurlijke uitstraling heb
ben. Met name om dat laatste
ben ik voor de Tour door Credit
Lyonnais uitgekozen. Want ze
willen geen paspoppen op dat
podium hebben. Ie moet eerlijk,
direct en natuurlijk zijn."
Bang is ze, dat nu haar ge
zicht en lijf de hele wereld over
gaan, ze een etiket opgeplakt
krijgt. Dat dat andere rollen in
haar leven blokkeert. Want na
deze drie weken stapt ze uit de
Tour. Om nooit meer terug te
komen. Kan ook niet. Want Cre
dit Lyonnais, traditioneel spon
sor van de gele trui, zoekt elk
toch niet hè. Hoe bekend ben je
als je in de Tour hebt gestaan?"
Heel bekend. Maar nog niet zo
bekend dat iedereen je herkent.
Want het gaat tenslotte om de
renners. De missen vormen de
omlijsting.
En juist daar heeft Alwien
Tulner het moeilijk mee. Ze wil
meer dan omlijsting zijn. „Ik
ben expressief en sociaal inge
steld. Heb op het toneel wat te
vertellen. Het toneel, het thea
ter. dat is mijn leven. Daar wil ik
ook een stukje van mezelf laten
zien. Of misschien wordt het
wel film. Meryl Streep, dat is na
tuurlijk m'n grote voorbeeld. De
Tour, dat is een vakantiebaan,
een zijsprong. Maar ik begrijp
ook wel dat, hoe meer zijspron
gen ik maak, hoe lastiger hel
voor me wordt de weg die ik wil
volgen vast te blijven houden/'
Jelle Nijdam kon niet uit de voeten met zijn speciaal gemaakte racefiets op het natte proloogparkoers.
foto GPD COR VOS
