Vannemer rooit 'per
mgeluk' 32 knotwilgen
Maar hij rijdt tenminste
Miljoenenorder KLM voor Rijnstreek
Rijn Veenstreek
Eerste paal voor
nieuw gemeentehuis
Fusie transportopleidingen
lease-deal van het jaar....tot 1 sept. a.s.!
LEASEN MET 3 WÉRELD-VOORDELEN
o>
JENSDAG 31 ME11995
chef henny van ecmond, 071 -356414, piv -chef hans koenekoop, 071-356429
ings Meer- en Geerweg in Stompwijk
in aannemer die werkt aan het fietspad langs de Meer-
jgjTJ Geerweg in Stompwijk, blijkt twee weken geleden op
holt jen houtje 32 oude knotwilgen te hebben gekapt. De
nnemer ging aan de slag nadat hij per ongeluk tegen
n van de bomen was aangereden. Hij dacht dat de bo-
jen verrot waren.
impwuk ruud sep
gemeente Leidschendam
ef de zaak hoog opgenomen,
gemeente heeft het afgelo-
jaar van alles ondernomen
het rooien van de knotwil-
n te voorkomen. Voor de aan-
van het provinciale fietspad
moesten volgens de eerste plan
nen niet minder dan 65 knot
wilgen wijken. De gemeente
drong er toen bij de provincie
op aan het pad zo te verleggen
dat de karakteristieke bomen
gespaard konden blijven. Na
veel vijven en zessen ging de
provincie akkoord met een plan
waarbij bijna alle bomen kon
den blijven staan.
De inspanningen van de ge
meente zijn nu grotendeels
voor niets geweest. Toen de
aannemer tijdens het werk te
gen één van de knotwilgen aan
reed, concludeerde hij dat de
bomen verrot waren. Vervol
gens ging hij zonder dat hij
daartoe opdracht had gekregen
- en zonder dat er een kapver-
gunning was verleend - enthou
siast aan het rooien. Saillant de
tail is nog dat dezelfde aanne
mer de bomen een week eerder
nog netjes had geknot.
Leidschendam heeft inmid
dels bij de politie aangifte ge
daan van illegaal kappen. De
gemeente stelt de provincie als
opdrachtgever van de aanne
mer aansprakelijk voor de scha
de, die voorlopig is bepaald op
ruim 2000 gulden per gekapte
boom. Over de schade-afwikke
ling is al overleg gevoerd met de
provincie.
De gemeente wil de gerooide
bomen vervangen door zo
'zwaar' mogelijke bomen, om
op die manier de schade aan
natuur en landschap zo veel
mogelijk te beperken. De kosten
van het herplanten worden ge
raamd op 900 gulden per boom.
I iiefstal van personenauto's
jnsaterwoude Een zwarte BMW 525 i en een blauwe Merce-
es 300 D zijn gisteren van een parkeerplaats aan de Heilige
ieestlaan in Rijnsaterwoude gestolen. In de auto lagen ook
raardepapieren.
^Auto-inbreker opgepakt
iZERSwouDE-runduk Een 22-jarige Alphenaar is vannacht op-
jepakt op verdenking van een auto-inbraak in de Potgieterlaan
n Hazerswoude-Rijndijk. Kort na zijn arrestatie bekende hij. De
pan kon dankzij een duidelijk signalement, doorgegeven door
Jen getuige, in korte tijd worden opgespoord. Later vannacht
|/erd een vermoedelijke medeplichige, een 25-jarige Alphenaar,
■ingehouden.
nbraak in kantine voetbalvereniging
blphen aan den run Een frituurpan, een tostie-ijzer, enige pak-
len koffie en geld uit een flipperkast vormden gisterennacht de
Buit van inbrekers in een kantine van een voetbalvereniging aan
Ie Sportlaan in Alphen aan den Rijn. Doordat de meterkast werd
Bernield en de stroom afgezet, liep de vereniging door het ont-
looien van diepvriesgoederen verder een schade van 2250 gul-
Ben opr
JACOBSWOUDE
^Nachtbus Amsterdam-Alphen
Uitkomst voor 'stappers
jlphen aan den run/regio
Stappers uit Alphen en omge-
ing hoeven voortaan een
ivondje stappen in de hoofd-
gjtad niet meer voortijdig af te
jireken voor de laatste bus, of
iindeloos te rekken tot het
"ljpenbaar vervoer 's morgens
lTeer °P 8anÉ> komt. Vanaf ko-
'-B-tnend weekeinde rijden er op
vrijdagnacht twee en op zater-
weiiagnacht drie bussen van de
)ajlAmsterdamse Marnixstraat via
iet Leidseplein naar Alphen.
1 vvjn Alphen staan eventueel
en axi's Haar om passagiers ver-
De
der te vervoeren.
De nachtbussen vertrekken
op vrijdag- en zaterdagnacht
om 1.40 en 2.40 uur vanaf de
Marnixstraat. Op zaterdag
nacht gaat er tevens een bus
om 4.10 uur. De bussen rijden
via discotheek The Challenge
in Hoofddorp over'Leimuiden,
Rijnsaterwoude en Woubrug-
ge. Bij De Aarhof in Alphen
aan den Rijn staan op verzoek
taxi's klaar. Zo kunnen passa
giers verder reizen naar onder
meer Hoogmade, Koudekerk
en Hazerswoude. De taxi's rij
den drie maanden op proef.
GERARD VAN DER GEEST
Met een heimachine, een vul
pen en een rappe tong kreeg
burgemeester W. van Beek het
voor elkaar: de officiële start van
de bouw van het nieuwe ge
meentehuis. Met de pen onder
tekende hij het bouwcontract
met hoofdaannemer Vink. Met
zijn rappe tong hield hij een
speech vol peptalk. Met de hei
machine boorde hij precies om
vier uur de eerste paal de grond
in op de locatie aan de Heren
weg in Rijnsaterwoude.
De plaat^ van het gemeente
huis is overigens niet geheel on
omstreden. Woubrugge wilde
het nieuwe gebouw ook wel,
maar na lange discussies koos
de raad voor Rijnsaterwoude.
De nestor van de raad, de 67-ja-
rige CDA'er Th. van Wieringen,
wees er op dat het nieuwe ge
meentehuis vlak bij de klapbrug
over de Leidsevaart ligt. Die
klapbrug is het geografisch cen
trum van Jacobswoude.
„Bovendien: wat democratisch
tot stand is gekomen, moet je
eerbiedigen", aldus Van Wierin
gen.
De burgemeester riep de bur
gers alvast een hartelijk welkom
toe in het zijns inziens laag
drempelige, goed toegankelijke
gebouw. De ambtenaren mogen
over een jaartje de houten
noodbouw verruilen voor een
solide, stenen en ARBO-goedge-
keurde burcht. Niemand zal
mogen twijfelen aan de stevig
heid ervan. Van Beek: „Laat ik
dit zeggen: de eerste paal zit er
heel goed in."
FOTO HENK BOUWMAN
De nieuwe lijn 47 naar Stompwijk trekt nog niet veel passagiers.
Bus naar Stompwijk rijdt door de week weinig en niet op zondag
alphen aan den run
Logistiek heeft ruim 4000 leer
lingen in opleiding en 14.000
deelnemers aan kortlopende
cursussen. De organisatie telt
235 medewerkers en is goed
voor een jaaromzet van 100 mil
joen gulden. Naast het hoofd
kantoor in Alphen heeft de or
ganisatie vestigingen in Amster
dam, Rotterdam, Apeldoorn en
Tilburg. Vakopleiding Transport
en Logistiek verzorgt opleidin
gen en beroepskwalificaties
voor onder meer het beroeps-
goederenvervoer, het baggerbe
drijf, de zeevaart en de lucht
vaartdienstverlening.
Het Koninklijk Onderwijsfonds
voor de Scheepvaart, de Stich
ting tot Bevordering van het
Leerlingwezen in het Haven- en
Vervoersbedrijf in Nederland en
de Stichtingen Leerlingenstelsel
en Vakopleiding Wegvervoer
vormen vanaf vandaag samen
de Vakopleiding Transport en
Logistiek. De fusie tussen de
drie opleidingsinstituten is gis
teren officieel beklonken in het
Alphense hoofdkantoor van de
nieuwe opleidingsgigant.
Vakopleiding Transport en
stompwijk dorith ligtvoet
Voor het eerst in anderhalf jaar
rijdt er weer een 'echte' bus tus
sen Leidschendam en Stomp
wijk. Het aantal passagiers op
de nieuwe lijn 47 is echter nog
beperkt. Een rondje Stompwijk
levert tot nu toe niet meer op
dan een handjevol reizigers. Dat
de bus slechts een keer in de
twee uur naar Stompwijk rijdt,
lijkt een belemmering om mee
te gaan.
De bus rijdt op weekdagen
drie keer per dag tussen Stomp
wijk en het Leidschendamse
ziekenhuis Sint Antoniushove
heen en weer. Maar wie van
maandag tot en met vrijdag
voor elf uur 's ochtends of na
drie uur 's middags mee wil,
heeft pech. Dan rijdt lijn 47 niet
meer. 's Avonds en zondag
moet de passagier gebruik ma
ken van de belbus. Hij moet
dan het nummer 070 - 3178877
bellen en afspreken op welk
tijdstip hij bij de bushalte wil
wordenopgepikt.
Chauffeur E. Haneveld meldt
dat hij tijdens de eerste drie
Stompwijkse ritten niet meer
dan een paar passagiers heeft
geteld. „Even boodschappen
doen bij Leidsenhage is er voor
de mensen nog niet bij." Wel
licht moeten de Leidschendam-
mers aan de nieuwe lijn wen
nen, maar enorme passagiers
aantallen verwacht hij op deze
lijn niet. In het verleden is bus
verbinding 134 naar Stompwijk
opgeheven uit gebrek aan pas
sagiers.
De Stompwijkse C. Belt die
om tien over half drie de bus
neemt bij bij het Leidschen
damse ziekenhuis is al uren op
pad. Om tien over half tien is ze
in Stompwijk op de bus gestapt
voor een bezoek aan het zieken
huis om een uur 's middags. Ze
kwam natuurlijk veel te vroeg
aan. Na de afspraak duurde het
weer geruime tijd voordat ze te
rug kon naar Stompwijk. Ze
heeft dan ook heel wat uurtjes
in winkelcentrum Leidsenhage
doorgebracht.
Een andere reizigster is een
oma, die niet met haar naam in
de krant wil. Ze is onderweg
naar Stompwijk om op te pas
sen op haar kleinkind. Ze neemt
de bus om tien over half drie
terwijl ze eigenlijk pas om half
zes in het dorp moet zijn. „Na
tuurlijk ben ik nu veel te vroeg,
maar dit is de laatste bus die
gaat vandaag. Als ik niet afhan
kelijk wil zijn van anderen heb
ik geen andere keuze dan deze
bus." Vanavond probeert ze te
rug te komen met de belbus.
Zondagavond - toen de nieuwe
regeling inging - was dat nog
niet zo'n succes, meldt ze. „Ik
stond te wachten maar die bus
kwam niet."
Toch heerst er bij beide da
mes wel begrip voor de maatre
gel om lijn 47 slechts drie keer
per dag richting Stompwijk te
laten rijden. „Vroeger reed de
bus veel vaker, maar ik begrijp
best dat ze de lijn indertijd heb
ben opgeheven. De bus trok
veel te weinig passagiers", zegt
de oma.
Belt deelt haar mening. „De
bus rijdt nu wel weinig, maar hij
rijdt tenminste weer. Dit voor
jaar moest ik vaak naar het zie
kenhuis en het was vreselijk las
tig om met dat slechte weer
steeds op de fiets te moeten."
De enige andere mogelijkheid
om Leidschendam per open
baar vervoer te bereiken was via
Leiden. Maar deze omweg zou
haar een hoop tijd en zeven
strippen kosten. Een dure on
dernemingdus.
Uitkomst
Belt denkt dat de bus voor ou
deren, gehandicapten en men
sen zonder rijbewijs een uit
komst is. Ze denkt wel dal de
busmaatschappij aan deze lijn
nog wat meer publiciteit moet
geven. „Tot nu toe heb ik er nog
niet veel over gelezen." Een
woordvoerder van busmaat
schappij ZWN meldt dat er
persberichten zijn verstuurd.
Bovendien hebben er in de bus
sen folders gelegen over de
nieuwe regeling. „Maar omdat
er natuurlijk geen bus meer
kwam in Stompwijk, kan ik me
best voorstellen dat Stompwij-
kers dat nieuws hebben ge
mist."
Bijvoorbeeld: Passat CL Variant Diesel (TD) met oxydatiekatalysator, 75 pk, 5 versnellingen
Circle Lease, de lease-organisatie van Volks
wagen en Audi dealers, maakt sinds twintig
jaar naam met sterke aanbiedingen.
Kies uit 4 Passat-typen,
die u elk 3 wéreld-voordelen bieden!
O Lease prijs vanaf 1069,- p.m. <e*d. btwi
Voor de Passat CL 4 dl/1.8 Itr inj. 90 PK benz.
Of 1139,- p.m. (exd. btwi voor de Variant uitvoering.
Of 1259," p.m. («xd. btwi voor de Passat CL 4 cil/
1.9 Itr. inj. 75 PK diesel.
Of 1319,- p.m. («xd. btwi voor de Variant uitvoering.
(De Variant-uitvoeringen zijn voorzien van dakrail).
'48 maanden/80 000 km "*48 maanden/120 000 km
mfjk Gratis autotelefoon ter waarde van
c.a. 1000,- indien u een 2 jarig
telefoonabonnement afsluit en vóór 1 september
a.s. het lease contract tekent!
O Tot 3 maanden mag u 'm nog terugbrengen.
Mocht de Passat u toch niet bevallen, dan
mag u de auto binnen 3 maanden (onder voorwaarden)
zonder verdere kosten inleveren. Zó zeker is Circle Lease
van zijn zaak!
Dit aanbod geldt tot 1 sept. a.s.
Bel of fax* ons vandaag nog
voor een afspraak, offerte of
gratis proefrit!
FAXBON
I Ja, ik ben geïnteresseerd.
Neem s.v.p. kontakt met ons op.
I Bedrijf:
I
I
I
Plaats:
I
Kamsteeg
LEASEN IN VERTROUWDE KRING
Hofweg 39, 2251 LP Voorschoten
Tel. 071-317436,
Fax. 071-766624
CIRCLE
LEASE
Schoonmaaksenice gaat vliegtuigen schoonmaken
alphen aan den run.
jan westerlaken
Schoonmaakservice Rijnstreek
bv in Alphen heeft een driejarig
contract met de KLM gesloten
om vliegtuigen die op Schiphol
aan de grond staan schóón te
maken. Het personeelbestand
van het bedrijf verdubbelt in die
periode. Met het contract, dat 1
juni ingaat, zijn enkele miljoe
nen gemoeid.
Directeur Ton Rijnaarts heeft
twee jaar strijd geleverd met
twintig andere schoonmaakbe
drijven voordat de KLM hem
het contract gunde. Doorslagge
vend waren uiteindelijk de prijs
en kwaliteit van het geleverde
werk. De proefperiode liep ge
smeerd, vertelt de directeur.
Op de zogenaamde G-pier op
Schiphol vestigt Rijnstreek een
filiaal onder de naam aircraft
service van het schoonmaakbe
drijf. Een filiaal, zegt Rijnaarts,
dat nodig is als 'thuishaven'
voor het personeel en waarop
de KLM een beroep kan doen
voor overleg. „We werken dag
en nacht, zeven dagen per
week. Dus hebben we ruimte
nodig als het personeel even
niets te doen heeft."
In eerste instantie begint Rijn
streek met veertig man aan het
KLM-karwei. Dit aantal groeit in
de loop van volgend jaar tot
honderd personeelsleden. Die
mensen heeft het bedrijf nodig,
omdat het eveneens schoonma
kers moet leveren als de vlieg
tuigen op Schiphol-Oost een
grote onderhoudsbeurt krijgen.
De 'kisten' krijgen dan ook een
extra schoonmaakbeurt.
Rijnaarts zegt dat hij niet zo erg
veel moeite heeft hoeven doen
om personeel te vinden. „Na
tuurlijk, we hebben geadver
teerd voor mensen die in ploe
gendiensten willen werken. En
we hebben in de advertentie ge
meld dat het ging om schoon
maken van vliegtuigen. De tele
foon stond werkelijk roodgloei
end. Ik schat dat ik wel tachtig
Directeur Ton Rijnaarts heeft de slag om een miljoenenorder van de KLM gewonnen. Zijn schoonmaakservice wordt hierdoor eens zo groot.
aanbiedingen heb gehad. Nee,
het werven van personeel was
geen punt. Hoe dat komt? Vlieg
tuigen hebben een magische
klank. Misschien heeft er ook
toe bijgedragen dat de mensen
zelf mochten bepalen op welke
tijdstippen ze het liefst wilden
werken."
Rijnaarts heeft het personeel
dat voor hem bij de KLM aan de
slag gaat praktisch geheel in Al
phen geworven. De mensen die
hij straks nog nodig heeft hoopt
hij ook in Alphen te vinden.
„We zijn tenslotte een Alphens
bedrijf', zegt hij. „Daarom vind
ik het van belang om mensen
die voor mij werken te zoeken
in de gemeente waarin je bedrijf
is gevestigd. We hebben specia
le busjes aangeschaft waarin de
schoonmakers naar Schiphol
worden gebracht en weer naar
huis."
Vliegtuigen landen op de meest
vreemde tijdstippen en staan
meestal maar kort aan de
grond. Is dat geen probleem
voor de schoonmakers? Rijnaar
ts: „Wij worden aangesloten op
de computer, die rechtstreeks in
contact staat met de regieka
mer. Zodra er een vliegtuig is
geland krijgen we te horen op
welke pier het toestel komt te
staan. Op dat moment sturen
wij er een bus met schoonma
kers op af. Als de kist leeg is
kunnen wij erin. Zeker, je moet
tegen stress kunnen en enorm
kunnen improviseren. Soms
heb je maar twintig minuten de
tijd om de boel op te ruimen. Je
krijgt dan maar precies twintig
FOTO BEN DE BRUYN
minuten om het vliegtuig
schoon te maken. Geen minuut
langer. Dat staat ook beschre
ven in het contract. Elke minuut
dat een vliegtuig door onze
schuld later vertrekt, krijgen we
een forse geldboete aan onze
broek. Dat geldt zowel voor
vluchten binnen Europa als
voor transatlantische vluchten.
Met dat verschil dat een door
onze schuld vertraagde transat
lantische vlucht eens zo hoog
wordt beboet als een vlucht
binnen Europa."
