Rapport: tol snelwegen
bij Schiphol noodzaak
Winkels hopeloos achter
met scheiden van afval
Oproep Algemene Vergadering
van de Rabobank te Rijnsburg
Randstad
Blikseminslag verstoort
treinverkeer Randstad
Ujnmond ontsnapt
oor snel optreden
an grote stankgolf
Onrust over
banen voor
coördinators
asielcentra
Kombrink: stadsprovincie
Rotterdam geen verloren race
Politie grijpt
kaartventers
in de kraag
Parkeergarage levert kant en klare hap
TERDAG 20 ME11995
CHEF ADRIAAN BRANDENBURG, 071-356484, PLV.-CHEF DICK VAN DER PLAS, 071-356481
lyrische scheidsrechter niet uitgezet
Lolle Voetballer, trainer en scheidsrechter K. Zatar (32) uit
20^ Tie en woonachtig in Rosmalen mag voorlopig niet worden te-
QdsC iggestuur^ naar zÜn vaderland. De rechtbank in Zwolle wil van
Nederlandse staat weten of de Syriër bij terugkeer in zijn land
>en gevaar loopt.
atar vluchtte in mei 1993 vanuit Syrië als statenloos Palestijn
aar Nederland. De sportman zat er maandenlang vast omdat
np, 1| jn'et naar de pijpen wilde dansen van een voetbalclub die
k. Gei geleid door hoge officieren en leden van de familie Assad.
18.3( atar geniet in de Nederlandse voetballerij bekendheid als
jam. iheidsrechter eerste klas en maakt kans door te stromen naar
sGee ft betaalde voetbal.
feel werk in Haagse bouwprojecten
d n haag In Den Haag ontstaan 15.000 nieuwe banen wanneer
:gen grote bouwprojecten in het centrum en in Scheveningen
jn afgerond. Daarvan zijn er ruim 2500 voor laaggeschoolden,
ovendien levert de bouw van de projecten tijdelijk werk van
10 d mensjaren op. Dit staat in een nota die het gemeentebe
st Gei uur donderdag aan de raad heeft gestuurd.
Noori oor Pr0Jecten ontstaat ruim een miljoen vierkante meter
eref I ,n kantoor- en bedrijfsruimte en ruimte voor de detailhandel,
Lede ,reca en dienstverlening en 6000 woningen. Ook komen er 17
ilturele, educatieve en recreatieve voorzieningen. De projecten
orden onder meer uitgevoerd in de buurt van de Utrecht-
k'and 'baan, Scheveningen en aan het Burgemeester De Monchy-
ein, v
r het oude stadhuis plaats maakt voor woningbouw.
VVD voelt niets voor lastenverzwaring
De luchthaven Schiphol wordt voor het wegverkeer on
bereikbaar als het autorijden in Nederland niet aanzien
lijk duurder wordt gemaakt. Het kabinet moet daarbij
denken aan hogere accijnzen, het extra belasten van het
woon-werkverkeer boven de dertig kilometer en het hef
fen van tol op de belangrijkste rijkswegen rond de lucht
haven.
den haag gpdzwaarder belasten van de auto.
Via een gecombineerde verbe-
Dit advies van het onderzoeks- tering van weg- en railinfra-
bureau Oranjewoud heeft in structuur kan de ontsluiting van
politiek Den Haag gisteren de luchthaven gegarandeerd
nieuwe verdeeldheid gezaaid. blijven, menen de liberalen.
De WD voelt niets voor het „Een accijnsverhoging of ande
re zinloze lastenverzwaringen
maken wij niet mee", aldus
WD-kamerlid N. Verbugt. De
coalitiepartners PvdA en D66
willen de uitbreidingsplannen
van Schiphol goed tegen het
licht houden en wijzen lasten
verzwaring voor de auto niet bij
voorbaat af. PvdA-kamerlid Van
Gijzel: „Het is in strijd met de
logica om voor 33 miljard in
Schiphol te investeren als de
luchthaven zelf onbereikbaar
sluit moeten nemen over het
kabinetsvoorstel een vijfde baan
bij de luchthaven Schiphol aan
te leggen. De WD wil het licht
snel op groen zetten, gezien de
grote belangen die op het spel
staan. Het rapport 'Oranje
woud', dat al eerder deels uit
lekte, roept volgens GroenLinks
echter zoveel vragen op dat een
vervolgstudie nodig is.
Volgens de oppositiefractie
moet het alternatief van een ge
draaide vijfde baan opnieuw se
rieus bekeken worden.
den haag" gpd
Het treinverkeer in de Rand
stad is gistermiddag ernstig
verstoord door een bliksemin
slag in een schakelkast. Tij
dens eert heftig onweer sloeg
de bliksem in op een boven
leiding tussen Gouda en Den
Haag. De vertraging die daar
op volgde, duurde van half
één tot ongeveer drie uur, en
werd verergerd door pech met
een goederentrein.
Met een daverende knal
werd de elektronica in een
schakelkast voor de bediening
van seinen en wissels even
voor half één uitgeschakeld.
Dat had niet alleen gevolgen
voor voor de spoorlijn tussen
Den Haag en Gouda, waar
enige tijd geen treinverkeer
mogelijk was. maar ook voor
de verbindingen van Gouda
met Rotterdam en Alphen aan
den Rijn. Sneltreinen en inter
city's vanuit Den Haag naar de
rest van het land, liepen even
eens vertraging op.
Reizigers in Gouda werden
over Rotterdam naar Den
Haag vervoerd. Deze verbin
ding verliep evenmin soepel
omdat 'op zicht' gereden
moest worden waarbij de
maximumsnelheid niet meer
is dan veertig kilometer per
Bij calamiteiten springen ah
le seinen op rood en gaan de
spoorbomen automatisch
dicht. Machinisten hebben in
dat geval speciale toestem
ming nodig om - uiterst voor
zichtig - hun weg te vervolgen.
terdam anp
Clerk.
"fff Rijnmond is vrijdag ont
tk pt aan een omvangrijke
nkgolf, nadat 's ochtends
id elf uur door een aanvaring
2 o d 5en twee tankschepen bij de
15 3 ilhaven een lading van 200
rg, 1( ''eke meter tri-methylben-
erk :n in de Nieuwe Waterweg
iSer'. jj ichtkwam. De gecoördinerde
eg i( ipak tussen de politie, de
~Vidweer en de milieudienst
na de aanvaring werd inge-
vrij-
»avond om-
ieks zeven
opgehe-
:h. vin,
ig; Gin
Maassluis
Vlaardingen
agden vrij-
weliswaar
mensen
;r een zware
mjsche
nk, maar
is het volgens de Milieu-
nst Rijnmond bij gebleven,
vervuiling is met afgaand tij
ïting Noordzee gedreven en
rpeeltelijk verdampt. Volgens
politie is er zeker sprake van
iade aan het milieu, maar is
nog niet vast te stellen.
)e tri-methylbenzeen veroor-
ikte een kilometerslange vlek
het water, aldus de woord-
■rder. „Een deel is vrijdag-
idag met hoogwater weer te-
;gestroomd in de Nieuwe
iterweg en heeft de Blokken-
dam bij Hoek van Holland ver
vuild. Een vlek met een diame
ter van zo'n zes kilometer drijft
op de Noordzee richting Sche
veningen, maar zal het strand
daar hoogstwaarschijnlijk niet
bereiken. Wij verwachten dat
het spul verder zal verdunnen
en verwaaien."
Bij Hoek van Holland heeft de
tri-methylbenzeen, dat als in
een flinterdunne, nauwelijkse
zichtbare film op het water
drijft, het strand over ongeveer
twee kilome
ter vervuld.
De politie
houdt daar
mensen op
een afstand.
Rijkswater
staat is inge
schakeld,
maar die
heeft niet tot
Vlek met
diameter
van zes
kilometer
liegers NWA
oen mogelijk
'5 ïee met staking
Waar nodig komt de Rotter
damse reinigingsdienst Roteb in
actie. Oók havenbeheerders en
het Hoogheemraadschap zijn
gewaarschuwd.
De oorzaak van de aanvaring
tussen de twee schepen - de
Marja en de Katina - is nog on
bekend, maar voltrok zich op de
Nieuwe Maas, ter hoogte van de
Geulhaven. De Marja sloeg lek
onder de waterlijn, waardoor de
vloeibare lading weglekte. Het
schip is inmiddels leeggepompt.
den haag gpd
De gecoördinerde aanpak tussen de politie, de brandweer en de milieudienst die na de aanvaring werd ingesteld, is vrijdagavond omstreeks zeven uur opgeheven.
bbel i
iebe WA) meedoen aan de ko-
k :nc*e werkonderbrekingen
,en® n KLM-vliegers. De vliegers
de Amerikaanse partner
KLM bekijken momenteel
het mogelijk is vluchten van
VA die vanuit Amsterdam
rtrekken bij de acties te be-
orsts ^en-
Dat het tot acties komt, lijkt
ïlhaast onvermijdelijk. In het
nflict tussen de de Vereniging
Pres n Nederlandse Verkeersvlie-
gstgi rs (VNV) en KLM zit geen en-
irand schot. Bovendien is het be-
3urg|iur van de VNV gebleken dat
leden de gekozen weg 'breed
p erunen'. Zekerheid daarover
^el istaat volgende week.
den haag gpd
Winkels moeten met prijsmaatregelen gedwon
gen worden hun afval te scheiden. Dat is een
van de aanbevelingen die het hoofdbedrijfschap
detailhandel doet na een onderzoek naar de
omgang met winkelafval. De winkels gooien nu
nog voornamelijk alles op één hoop.
De hoeveelheid \yinkelafval is klein en dat is
een van de redenen waarom niemand zich heeft
verdiept in wat ermee moet gebeuren. De ge-
rneenten interesseert het evenmin wat er met'
het bedrijfsafval gebeurt. De provincies zijn
daar namelijk verantwoordelijk voor.
De detailhandel produceert veel afval dat kan
worden hergebruikt. Ongeveer 68 procent van
het winkelafval bestaat uit GFT, papier, karton
en glas. Voor dit afval zijn genoeg betalende
particuliere ophalers te vinden, meerft het
hoofdbedrijfschap. Deze particuliere vuilnis
mannen vragen nu echter nog te veel geld voor
het ophalen van de kleine hoeveelheden afval.
Om toch tot een fatsoenlijke inzameling van
winkelafval te komen, wil het bedrijfschap geza
menlijke contracten afsluiten.
Uit onderzoek in Rotterdam, Arnhem, Ede en
Soest blijkt tevens dat veel detaillisten te weinig
ruimte hebben om vuil en vuilcontainers op te
slaan. De winkeliers willen ook dat het afval wat
vaker wordt opgehaald. Verder wordt geconsta
teerd dat sommige winkels bedrijfsafval als
huishoudelijk afval aanbieden, wat tegen de re
gels is.
In Leiden speelt het probleem ook. Hier doet
de gemeente al geruime tijd verwoede pogingen
om winkeliers en kantoren uit de binnenstad
over te halen een ophaalcontract af te sluiten.
Omdat een flink deel van de winkels en kanto
ren daar moeilijk over doet, komt de gescheiden
inzameling moeizaam van de grond.
'Massaal 'nee' van Amsterdam niet van invloed'
rotterdam anp
De Rabobank is een coöperatieve
bankniet als doelstelling leden
ondernemers te financieren tegen
lage rente en gunstige voorwaarden.
De Rabobank is een bank met leden.
Betrokken mensen, die via een geko
zen bestuur en de ledenvergadering
invloed kunnen uitoefenen op het
beleid van bun plaatselijke bank.
Zo is gegarandeerd dat bielke
dienst die de Rabobank verleent
het belang van de leden en cliënten
Hierdoor roept de Coöperatieve Rabobank "Rijnsburg" B.A. haar leden op tot het
bijwonen van de Algemene Ledenvergadering die gehouden wordt op 13 juni 1995
om 20.00 uur in "De Voorhof".
Verkorte agenda
1. Opening
2. Notulen vorige vergadering
3. Jaarrekening 1994
Wethouder H. Kombrink van
Rotterdam vindt de plannen
voor een stadsprovincie in het
Rijnmondgebied nog geen ver
loren race. Het massale „nee"
van de Amsterdamse bevolking
tegen een stadsprovincie in
haar gebied en opdeling van de
hoofdstad in afzonderlijke ge
meenten, zegt nog niks over de
uitslag van een referendum in
Rotterdam op 7 juni.
„De peilingen geven in Rot
terdam minder tegenstemmers
te zien. Bovendien is bij ons de
opkomstdrempel hoger dan in
Amsterdam", zegt Kombrink. In
Rotterdam moet 50 procent van
de kiesgerechtigden stemmen,
wil het referendum geldig zijn.
In Amsterdam was dat 34,1 pro
cent. „Er is wat tegenwind uit
Amsterdam, zeker. Toch geloof
ik in rationele argumenten
waardoor de Rotterdammers
anders zullen stemmen", aldus
Kombrink.
Hij wijst op de grotere voor
delen van een Rotterdamse
stadsprovincie, vergeleken met
de hoofdstad. Zo is Schiphol als
mainport buiten de stadspro
vincie gehouden, terwijl de Rot
terdamse haven wel in de nieu
we bestuursvorm is opgeno
men. Datzelfde geldt voor om
vangrijke woningbouwplannen.
Kombrink is niet verrast door
de mening van veel parlemen
tariërs, onder wie mensen van
zijn eigen PvdA, dat de stads
provincie en opdeling van Am
sterdam niet door kunnen gaan
door de negatieve uitslag van
het referendum. Kombrink: „Ik
heb altijd gezegd dat een refe
rendum niet vrijblijvend kan
zijn. Natuurlijk heeft de Tweede
Kamer het laatste woord, maar
men kan eenvoudig niet voorbij
gaan aan de impact van een re
ferendum."
Er zijn voor Amsterdam en
Rotterdam volgens Kombrink
geen haalbare alternatieven te
bedenken om toch een krachtig
regiobestuur te krijgen, zonder
opdeling van de twee steden.
„Een sterke stadsprovincie én
een sterk gemeentebestuur is
onwerkbaar. De politiek heeft
haar hersens hierop verzwikt en
heeft echt niks beters kunnen
bedenken."
Hij vindt dat tegenstanders
van de regiovorming en opsplit
sing van Rotterdam zich te veel
laten leiden door emoties. In de
stad hangen posters van het co
mité Redt Rotterdam met daar
op een portret van burgemees
ter Peper. De tekst boven zijn
afbeelding luidt: „Ik wil Rotter
dam opheffen".
Kombrink: „Dat is lekker de
magogisch neergezet. Het co
mité vertelt leugens. Het zou
moeilijker worden om de crimi
naliteit te bestrijden. Dat is pure
onzin. We hébben al lang een
regiopolitie. Er zou verder een
tweedeling komen tussen arme
en rijke gemeenten binnen de
stadsprovincie. Ook niet waar.
De stadsprovincie krijgt juist
meer zeggenschap over het geld
voor alle gemeenten. Dat ele
ment heeft in Amsterdam he
laas niet gespeeld omdat ze
daar nog niet zo ver zijn."
Burgemeester Peper was don
derdag niet bereid te reageren
op de uitslag van het Amster
damse referendum.
Bij Vluchtelingenwerk Neder
land heerst ongerustheid over
de banen van ongeveer vijftig
coördinators bij de asielzoe
kerscentra. Deze medewerkers
krijgen nog steeds geen vaste
aanstelling, hun contract wordt
telkens verlengd. Moties hier
over van plaatselijke werkgroe
pen van de organisatie worden
volgende maand behandeld in
de algemene ledenvergadering.
Het hoofdkantoor van Vluch
telingenwerk in Amsterdam be
vestigt dat er problemen zijn
met deze groep medewerkers
en karakteriseert die als „een ty
pisch werkgeversdilemma. We
kunnen mensen geen vaste
aanstelling geven als we niet ze
ker weten zijn dat we ze in de
toekomst kunnen blijven beta
len", aldus woordvoerster F.
Biesma. „Omdat ze belangrijk
zijn voor de continuering van
het werk, wordt de aanstelling
van deze medewerkers noodge
dwongen telkens met een jaar
verlengd. We zijn het van harte
eens met de moties die op 17
juni worden ingediend".
Vluchtelingenwerk kampt
met een door de overheid opge
legde bezuiniging van tien pro
cent en vreest dat ze de coördi
nators bij de asielzoekerscentra
in de toekomst niet meer kan
betalen. Bij de coördinators van
de opvangcentra, waar vluchte
lingen en asielzoekers in eerste
aanleg terechtkomen, ligt dat
anders. Het geld voor de salaris
sen van deze functionarissen
komt uit 'geoormerkte subsi
dies', en wordt speciaal voor dit
doel beschikbaar gesteld. Bij
opvangcentra is rechtsbescher
ming veel belangrijker dan bij
de asielzoekerscentra, licht
Biesma toe. Daarom wordt co
ördinatie bij de opvangcentra
altijd door beroepskrachten ge
daan. Bij asielzoekerscentra
wordt voor de coördinatie ook
gebruik gemaakt van vrijwilli
gers.
jacobswoude/alkemade
De politie van het district Rijn
en Braassem heeft gisteravond
in Leimuiden twee jongeman
nen aangehouden die onder
valse voorwendsels wenskaar
ten aan de deur verkochten. Ze
maakten de mensen wijs geld
op te halen voor de kankerbe
strijding. In werkelijkheid sta
ken ze de opbrengst in eigen
zak. De twee jongemannen
hadden elk zo'n 15 setjes kaar
ten voor 10 gulden verkocht. Zij
zijn na verhoor naar huis ge
zonden. De politie vermoedt
dat in de streek zo'n tien jon
gens met kaarten hebben ge
vent. Vooral uit Roelofarends-
veen kwamen klachten.
4. Verkiezing leden Bestuur en Raad van Toezicht
5. Mededelingen en rondvraag
Dertig maaltijden op menu
den haag gpd
De volledige agenda, de notulen van de vorige vergadering alsmede de jaarrekening
1994 liggen vanaf heden op dev kantoren van de bank voor de leden ter inzage.
Rabobank
Rijnsburg
Het menu hangt bij de uitgang
van de parkeergarage: een pizza
of pasta, een vis- of vleesge
recht. De automobilist vult zijn
favoriete maaltijd in op het be
stelformulier en na een dag
hard werken neemt hij niet al
leen zijn auto, maar ook een
kant-en-klare hap mee naar
huis.
Automobilisten die gebruik
maken van parkeergarage Het
Malieveld in Den Haag kunnen
vanaf volgende week woensdag
dagelijks kiezen uit maar liefst
dertig menu's. Werknemers die
geen tijd hebben boodschappen
te doen of na een dag zwoegen
geen zin hebben om te koken,
kunnen voor een prijs die vari
eert van 12,50 tot 26 gulden een
diner bij de garage bestellen.
Per maaltijd betaalt de auto
mobilist 3,50 gulden extra voor
de bezorgkosten. Ook toetjes
(„geen ijs, dat smelt"), salades
en voorgerechten prijken op de
menukaart. De diners worden
bereid door twee restaurants uit
de binnenstad van Den Haag.
Het initiatief is afkomstig van
Emiel Aardewerk, bedrijfsleider
van de parkeergarage. Zelf moet
hij ook vaak na zes uur 's
avonds nog werken en heeft
dan geen tijd boodschappen
voor het avondeten te doen.
Aardewerk weet zeker dat veel
gebruikers van de garage met
hetzelfde probleem kampen.
Een groot deel van zijn 'klan
ten' haalt pas na zes uur 's
avonds de auto uit de garage.
Ruim 75 procent van de Malie
veld-parkeerders werkt op kan
toor en komt er overdag vaak
niet aan toe inkopen te doen.
Bovendien zijn de supermark
ten in de Haagse binnenstad
dun gezaaid.
De toekomstige gebruikers
van de 'Maaltijden-service'
moeten thuis wel een magne
tron of over; hebben, want de
hap wordt niet warm geser
veerd. Ook moeten ze voor
twaalf uur 's middags bedenken
wat ze 's avonds willen eten,
want anders komt het keuken-
personeel in tijdnood. Het Ma
lieveld-diner is vanaf kwart voor
vijf verkrijgbaar.
