l€l?H0N
Bovag wil snorfiets redden
Kom langs
en maak een proefrit
meteen
DAEWOO Nexia
of een
DAEWOO Espero!
Daewoo wil snel af van 'Opel-look'
Rover zoekt het hogerop met de 400
Weg en wiel
MARED1JK175 LEIDEN 071-212911
'Hyundai schendt met
advertentie reclamecode'
Spaarnestad vol antieke fietsen
DONDERDAG 27 APRIL 1995
'Stop met de verkoop van opvoerspullen
REDACTIE PETER LODEWIJKS
WEGWERKZAAMHEDEN
Wijzigingen via ANWB: 06 - 9622 (75 ct/min). De werkzaamheden
zijn dag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
Op diverse plaatsen, avond en nacht.
Amsterdam - Den Haag (A 4)
Tussen AIO en Schipholtunnel, avond en nacht.
Amsterdam richting Den Haag (A 4)
Tusen Nieuw Vennep en Rijswijk, avond en nacht.
Den Haag richting Amsterdam (A 4)
Tussen Leiderdorp en Leidschendam, avond en nacht.
Eindhoven - Maastricht (A 2)
T.h.v. Maastricht Airport, overdag.
T.h.v. Meerssen, dag en nacht.
Eindhoven richting Maastricht (A 2)
Tussen knp. Leenderheide en Valkenswaard, dag en nacht.
Arnhem richting Utrecht (A 12)
T.h.v. knp. Velperbroek, dag en nacht.
Jó T.h.v. Maarsbergen, avond en nacht.
T.h.v. knp. Lunetten, avond en nacht.
Den Haag richting Utrecht (A 12)
Tussen Waddinxveen en Woerden, avond en nacht.
Den Haag - Utrecht (A 12)
T.h.v. Nootdorp, overdag.
Tussen Zoetermeeren Nootdorp, overdag.
Utrecht richting Arnhem (A 12)
Tussen Maarsbergen en Veenendaal, avond en nacht.
Tussen Veenendaal en knp. Grijsoord, overdag.
OFFICIAL^p DAEWOO DEALER
KRUISING SCHIPHOLWEG - OEGSTGEESTERWEG - W. DE ZWIJGERLAAN
Veilig Verkeer Nederland:
Veilig Verkeer Nederland
(WN) onderneemt stappen te
gen een advertentie van het
Koreaanse merk Hyundai, die
deze week in diverse kranten
stond.
De tekst 'Kun je het nog een
kwartiertje ophouden?' in
combinatie met een bord dat
aangeeft dat de volgende
Raststatte 50 kilometer verder
is, suggereert dat je met deze
auto met een vaart van 200 ki
lometer per uur over de Duitse
autobanen kunt zoeven.
WN beschouwt dit als een
overduidelijke schending van
de vrijwillige reclamecode in
de autobranche. Volgens
woordvoerder Bert Wouden
berg is daarbij afgesproken te
rughoudend om te gaan met
begrippen als snelheid, accele
ratie en vermogen. Dat gaat
volgens hem al jaren goed. Hij
noemt het 'onverstandig en
oncollegiaal ten opzichte van
andere merken' dat Hyundai
deze afspraak nu doorkruist.
De stichting Natuur en Milieu
vindt dat de advertentie echt
niet kan. juridisch medewer
ker Victor Jurgen noemt de ad
vertentie 'ontzettend kortzich
tig en uit de tijd'. Omdat de
hoge topsnelheid alleen maar
wordt gesuggereerd, durft hij
echter niet te voorspellen of de
Reclame Codecommissie deze
manier van werven zal afwij
zen.
Een woordvoerster van de im
porteur in Sassenheim ontkent
dat het om een uit het Duits
vertaalde advertentie gaat.
„We hebben gewoon gezocht
naar een creatieve manier om
op te vallen tussen de andere
advertenties."
Autoverhuurders werken samen
Een twintigtal kleinere autoverhuur-organisaties heeft zich aaneen
gesloten in 'Ask for car rental', om beter te kunnen concurreren
met grote, landelijk werkende verhuurders. De deelnemers blijven
onafhankelijk als bedrijf, maar hanteren uniforme prijzen en voor
waarden bij de verhuur. Ze hopen zo grote afnemers als lease- en
verzekeringsbedrijven als klant te kunnen krijgen, wanneer die
voor hun afnemers tijdelijk een vervangende auto nodig hebben.
Samen bicden ze ruim zesduizend auto's aan in alle soorten en
maten, en de mogelijkheid in de ene vestiging een auto te halen en
hem ergens anders weer in te leveren.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij BUK IN HET VERLEDEN
£mL*SL awHrtattfJrK -
In het Autotron wordt op 12 mei een bijzondere
autoveiling gehouden. Dan namelijk brengt
veilinghuis Glerum de bekende Huisman-collectie
onder de hamer. Zeventig sport- en raceauto's die
oud-coureuren papierhandelaar Ben Huisman
sinds 1956 bijeenspaarde zullen worden verkocht,
samen met een grote hoeveelheid aanverwante
artikelen, ook wel 'automobilia' genoemd. Het is
een unieke verzameling waar dan ook vele
liefhebbers op zullen afkomen. Naast de Lola T70
MK III, de Ford Falcon Sprint Monte Carlo uit 1964
en verschillende Ford Mustang Shelby's wordt ook
een Jaguar XK120 Coupé uit 1953 (foto) te koop
aangeboden. De legendarische XK120 was als
tweezits roadster in 1948 dè sensatie op de London
Motor Show. In 1951 kwamen er ook eer. 'drop
head' (cabriolet) en een 'fixed head' (coupé met
vast dak) op de markt. De coupé had een luxueuzer
interieur, bredere portieren en een hogere daklijn
dan de andere versies (in gesloten toestand) en als
extra fraaie draadspaakwielen. Van deze uitvoering
zijn tot 1954, toen de opvolger XK140 werd
gepresenteerd, 2.678 exemplaren gebouwd.
Op woendag 10, donderdag 11 en vrijdag 12 mei
tussen 10 en 17 uur kan de Huisman-collectie
worden bekeken. De veiling begint vrijdag 12 mei
óm 19 uur. De catalogus k 45 geeft toegang tot
de kijkdagen en de veiling voor twee personen. Te
bestellen bij het Autotron, tel. 04192 -19050.
foto autotron
straatbeeld dreigt te verdwijnen.
Met name de snor-scooters blij
ken ook steeds populairder te
worden bij andere groepen ge
bruikers die helemaal geen be
hoefte hebben ze op te voeren
en er roekeloos mee te rijden,
zoals moeders met kleine kin
deren, ouderen en vele anderen
die de snorfiets voor woon
werkverkeer gebruiken. Die
zouden ernstig worden gedu
peerd door zo'n maatregel.
Naast de stop op de verkoop
van opvoerspullen. vraagt de
Bovag fabrikanten de snorfiet
sen zo te construeren dat ze
vrijwel niet meer kunnen wor
den opgevoerd. De Euronpse
Unie zou duidelijke richtlijnen
moeten uitvaardigen om de in
dustrie in alle Europese landen
daartoe te dwingen.
Maar de Bovag beseft dat de
branche de problemen niet al
leen kan oplossen. „Uiteraard
dient in Nederland ook vol
doende aan de handhaving van
de regelgeving te worden ge
werkt. Daar is de overheid zelf
verantwoordelijk voor", zegt
Van Rooij.
De Bovag roept de tweewielerbranche op om te stoppen
de verkoop van opvoerspullen voor brom- en snor-
„Als wij nu niets doen, kan het op 1 januari 1996
eens geheel afgelopen zijn met de snorfiets", aldus
van Rooij, voorzitter Bovag-tweewielerbedrijven.
schitterende Bucrane gaat waarschijnlijk niet in produktie, maar geeft wél aan wat we van Daewoo kunnen verwachten. foto cpd
Daewoo heeft jarenlang de
met GM-modellen als
Kadett het beeld van de pro-
odukten bepaald van de in groot
ste derde Zuidkoreaanse autofa
brikant. Daewoo, na Hyundai
•jen Kia pu sinds kórt ook in Eu-
(ropa actief, wil echter snel af
scheid nemen van deze 'Opel-
Als voorproefje presenteerde
Daewoo gelijk al aan het begin
naast de modellen Nexia en Es
pero de 'Number One', een in
recordtijd in elkaar gezet eigen
studiemodel. De vlotte, op de
Nexia gebaseerde tweezits ca
ll briolet moest aantonen dat
Daewoo heel goed in staat is
ook zelf iets te ontwerpen.
:0f de No.l ooit zal worden ge
bouwd is nog onzéker, maar wel
U duidelijk is dat Daewoo hard
bezig is om een eigen modellijn
op te zetten. President G.W.
Park van Daewoo Benelux be-
loofde in februari op de RAI dat
er snel nieuwe, geheel zelf ont
wikkelde modellen zullen ko-
1 men, ook met dieselmotor.
Daartoe nam Daewoo het goed
3 aangeschreven staande Britse
3 ontwerpbureau IAD over en is
5 een contract gesloten met die-
3 selmotorfabrikant Steyr in Oos-
tenrijk.
0 Ook werd niemand minder dan
de Italiaanse auto-ontwerper
In een recordtijd bedacht Daewoo zelf deze No.1een sportcoupé op basis van de Nexia. foto daewoo
Giorgio Giugiaro van Italdesign
in Turijn ingeschakeld. Hij
kreeg opdracht om voor de
eeuwwisseling vorm te geven
aan enkele nieuwe modellen
van Daewoo.
Italdesign zal drie- en vierdeurs
auto's in de klasse van de Ren
ault Clio en de nieuwe VW Polo
ontwerpen. En verder een top
model dat komt in de klasse van
bijvoorbeeld de BMW 5-serie en
de Audi 6. Daarnaast zal een
nog niet met name genoemde
ontwerper op basis van dat top
model een piinivan (ruimtewa
gen) ontwikkelen.
Verder ligt het in de bedoeling
dat LAD een Daewoo-model in
de klasse van de Opel Astra/VW
Golf zal gaan bouwen. Het Itali
aanse bedrijf IDEA zal het ont
werp voor deze Nexia-opvolger
aanleveren.
Het zal nog zeker twee tot drie
jaar duren voor Daewoo met
een eerste, zelfstandig ontwik
kelde middenklasser kan uitko
men. Om alvast te laten zien
waar de samenwerking met Gi
ugiaro toe kan leiden, had Dae
woo onlangs op de autoten
toonstelling van Genève een
fraai studiemodel staan, ge
naamd Bucrane.
Deze ruim bemeten vierper-
soons coupé is (helaas) niet be
doeld om in produktie te wor
den genomen. Maar wel zullen
er elementen van de Bucrane in
andere auto's voorkomen, zoals
de grille bijvoorbeeld. Dat zal
waarschijnlijk niet gelden voor
de portierruiten, die aan het dak
vastzitten en bij het openen van
de portieren als een soort vleu
gels naar boven openklappen.
De techniek van de Bucrane is
overgenomen van de Daewoo
Arcadia, een topmodel dat in
Europa niet leverbaar is. Deze
Arcadia beschikt over een 3.2 li
ter V6-motor die goed is voor
een vermogen van 240 pk. Bij
de Bucrane wordt dit vermogen
door een viertraps automaat
aan de voorwielen afgeleverd.
;rt daarmee op recente
van minister Jorrits-
van verkeer en waterstaat,
vindt dat de branche maat-
moet nemen om met
de snorfiets te redden. Als
niet snel een einde wordt ge
maakt aan het opvoeren van
deze gemotoriseerde tweewie-
Iers, dan moet hel verschijnsel
snorfiets maar geheel verdwij
nen, zegt Jorritsma.
De Bovag vreest dat daarmee
een belangrijk alternatief mobi
liteitsmiddel (gemakkelijk te ge
bruiken en helmvrij) uit het
W
ROVER
Thomas Autobedrijf B.V.
Prins Hendrikstraat 99,
TOffl Tel. 01720-92848
ALPHEN AAN DEN RIJN
AUTO HOME
St. Jacobsgracht 10-18 Leiden 071-121560
VIANEN»
In de tweede helft van sep
tember brengt Rover een ge
heel nieuwe 400-serie op de
markt. De Britse fabrikant
begint met de vijfdeurs 416
Si, die in de loop van volgend
jaar wordt gevolgd door an
dere motor-opties en een
vierdeurs sedan-uitvoering.
De nieuwe 400 heet wel het
zelfde maar heeft weinig
meer met zijn voorganger te
maken. Gebaseerd op de
kort geleden gepresenteerde
Honda Civic vijfdeurs (voor
heen Concerto) heeft Rover
een model neergezet dat
goed aansluit op de grotere
600. Slechts de deuren ko
men overeen met die van de
Civic, de rest van het zicht
bare plaatwerk moest anders
om de Rover zijn eigen iden
titeit te kunnen geven. Het
familiegezicht wordt bepaald
door de inmiddels bekende
verchroomde grille en dito
rand rond de kentekenplaat
achter.
De nieuwe 400 is 10 centi
meter langer dan de huidige
versie en zal derhalve wat
hoger in de markt terecht ko
men. Was bijvoorbeeld eerst
de Opel Astra een voorname
concurrent, nu heeft Rover
meer de Vectra op het oog.
De eerste motor zal daarom
ook niet de 1.4 maar een
nieuwe," 111 pk sterke, 1.6 li
ter-variant zijn binnen de
door Rover ontwikkelde
compacte K-motorenreeks.
Later volgt een 2.0 liter vari
ant van de motor uit de Ro
ver 800 en een 2.0 liter die
selmotor met directe brand
stofinjectie, die kort geleden
in de 600-serie werd geïntro
duceerd.
De prijs van de vijfdeurs
416Si zal ongeveer 38 mille
gaan bedragen.
Haarlem staat de
hele maand
mei in het te
ken van de antieke fiets.
Publiek is welkom bij een
reeks evenémenten zoals
een Concours d'Elegance,
onderdelenmarkt, toer
tochten en wedstrijden in
en rond de stad. Hoogte
punt is op 26 mei het we
reldkampioenschap voor
antieke rijwielen in het
Haarlemse Pim Muliersta-
dion. De International Ve
teran Cycle Association
krijgt voor deze manifestatie
gastvrijheid in Haarlem vanwe
ge het 750-jarig bestaan van de
Spaarnestad. Om in de stem
ming te komen plaatsen de
winkeliers van de Zijlstraat de
hele maand een antieke fiets in
hun étalage. Met een prijsvraag
is een nieuwe fiets ter waarde
van 750 te winnen.
Vanuit de hele wereld komen
zeker zo'n 400 liefhebbers van
antieke fietsen met hun rasp-
aardje naar Haarlem. Het zijn
berijders van hoge bi's uit het
jaar 1870. Als op een paard ge
zeten torenen zij overal boven
uit. De allereerste houten fiet
sen zijn te zien, de eerste lage
fietsen met kettingaandrijving,
driewielers met enorme spaak-
wielen voor volwassenen, antie
ke racefietsen en transportfiet
sen.
Fietsen was een eeuw geleden
geen sinecure. Onze overgroot
vaders bewogen zich op mas
sieve banden voort over klinker
wegen en grindpaden. Fietsen
waren peperduur in die tijd en
bovendien niet al te veilig door
hun gebrekkige remmen. De
slechte staat van de wegen
zorgde voor menig gebroken
frame. Met de uitvinding van de
luchtband door Dunlop werd
het fietsen een minder schok
kende ervaring. Opmerkelijk is
dat de fiets van destijds in ba
sisvorm nauwelijks verschilt van
die anno 1995.
Eigenaren van antieke fietsen
koesteren hun karretje als een
kind. Ze zijn met veel geduld en
vakmanschap ge
restaureerd. Daar
voor werden assen
opnieuw gedraaid,
frames gemoffeld,
leren zadels op
nieuw bekleed en
haardunne gouden
biezen gelakt.
Ook de antieke fiets
is er om mee te rij
den en niet om stil
te staan. Bewonde
raars kunnen op 25
foto velorama mei naar boerderij
Zorgvrij in het re
creatiegebied Spaarnwoude ko
men waar van 5 tot 16 uur een
'century' wordt gehouden, een
duurrit van 100 Engelse mijlen
over een vast parcours. Ter
plekke wordt die dag tevens een
grote ruil- en onderdelenmarkt
van antiek fietsmateriaal gehou
den.
Op 26 mei is er in de ochtend
een Concours d'Elegance vanuit
Spaarnwoude naar Haarlem,
een presentatie van fietsen en
hun berijders in passende, an
tieke uitmonstering. Tot 13 uur
worden de fietsen op de Grote
Markt tentoongesteld. Om 15
uur op deze dag vindt»het we
reldkampioenschap op antieke
fietsen plaats in het Pim Muiier-
stadion te Haarlem met als
klapstuk de races op de hoge bi.
