T
Nieuwste 'giant Suzuki' heet Baleno
MultiAuto
Sportiever karakter voor Alfa 155
Weg en wiel
R&S
Van Hu 1st Fietsen
Leendert Kuijper
Uitkijken met fietsverzekeringen
Autoverkoc
stijgt licht
TJ
VRIJDAG 21 APRIL 1995
Elektrische
mini-scooter
Hij is klein, gemakkelijk, handig
in gebruik, geruisloos en op
vouwbaar: de TWIP elektrische
scooter. Een ideaal vervoermid
del in de stad, op bedrijfsterrei
nen of op de camping.
De eenvoudig te bedienen TWIP
heeft een lage opstap en is daar
door ook zeer geschikt voor ou
deren en mensen die slecht ter
been zijn. De scooter is voorzien
van een geruisloze elektromotor
en een accu, die gewoon via het
normale stopcontact kan worden
opgeladen (in 5 uur). Eén accula
ding is goed voor 25 tot 40 kilo
meter. De topsnelheid ligt rond
18 km/uur.
De TWIP is goedgekeurd voor op
de openbare weg en is opvouw
baar, zodat hij gemakkelijk op de
boot of in de auto kan worden
meegenomen. Hij is leverbaar in
zes kleuren en er zijn diverse
handige accessoires te koop,
zoals een aanhangwagentje en
een tas om de opgevouwen
TWIP in te vervoeren. De intro
ductieprijs bedraagt drieduizend
gulden.
AMSTERDAM
Uitgaande van de Fiat Tipo-bo-
demgroep maakte Alfa Romeo
met eigen motoren van de 155
sedan een heel karakteristieke
auto met een sportieve stijl.
Toch leek het geen sportwagen
in de ware Alfa-traditie, totdat
hij in zwaar omgebouwde vorm
Mercedes het leven zuur ging
maken in het Duitse toerwagen-
kampioenschap DTM. Alfa laat
nu het racesucces van de 155
doorklinken in een verbeterde
tweede generatie, die dezer da
gen leverbaar wordt.
Zich realiserend dat niet ieder
een racewagen-sfeer zoekt in
een vierdeurs gezinsauto doet
Alfa er ook een paar meer op
comfort gerichte varianten bij.
Die zijn echter in de minder
heid, de meeste versies ademen
nadrukkelijk een sportieve sfeer.
Op basis van de ervaring met
DTM-racers kreeg de produktie-
155 een grotere spoorbreedte
om de wegligging nog te verbe
teren. Dat maakte uitgeholde
spatborden noodzakelijk, waar
onder de meeste varianten
standaard lichtmetalen sport -
wielen krijgen.
De nieuwe 155 oogt daarmee
stoer en sportief, het stuurge-
drag blijkt inderdaad nog pre
ciezer en gevoeliger geworden.
Dat gaat zeker bij de S-versies
met verlaagde vering wel ten
koste van het veercomfort. Luxe
L-varianten verschillen van zo'n
S voornamelijk door comforta
belere niet-verlaagde vering en
een met houtaccenten versierd
Keus tussen S- of L-uitvoering is
er bij de 1.8 en 2.0 liter benzine-
De 1.7 liter en 2.0 tur
bodiesel hebben een eenvoudi
gere maar nog altijd complete
basisuitrusting, waarin nu een
bestuurdersairbag en anti-dief
stal startblokkering standaard
zijn. Een tweede airbag voor de
passagierszijde is overigens
(nog?) niet leverbaar. S-aankle-
ding is standaard voor de twee-
.liter turboversie met vierwiel-
TWIP electrische scooter verkrijgbaar bij:
De watersportspeciaalzaak voor de
Jachttechniek doe-het-zelver en casco af bouwer
Utrechtse Jaagpad 76B Leiden - Tel. 071 - 410007
(achter de Watertoren Hoge Rijndijk)
Stevensbloem 37
2331 JA Leiden
telefoon 071 -5316654
fax 071 -5316654
tweewielers
Hoofdstraat 144, Sassenheim tel. 02522 - 11127
Met de Baleno begeeft Su
zuki zich voor het eerst in
de klasse waar de meeste
auto's verkocht worden.
Niet direct in de hoop om
VW, Opel en Ford naar de
kroon te steken, maar het
moet Suzuki's verkopen in
het jubileumjaar van de
importeur toch een be
langrijke impuls geven.
Verbouwd Autotron geopend
I let geheel verbouwde attractie
park Autotron heeft afgelopen
paaszaterdag zijn poorten ge
opend voor het seizoen 1995.
Nagenoeg alle bestaande attrac
ties zijn vernieuwd en verbe
terd, waaraan in de afgelopen
rustperiode 1,5 miljoen gulden
werd gespendeerd. Helemaal
nieuw is een karting-baan direct
bij de ingang. Ook is het Esso-
tankstation van architect
Dudok, dat van de winter zo
spectaculair werd opgepakt van
zijn plaats langs de A2, in geres
taureerde staat te zien langs het
nu verlengde treinbaantje op
het Autotronterrein.
Tot de speciale c
behoort dit jaar voor het eerst
een proftennis-toernooi, begin
juni. Zowel de permanente 'ver
koop-expositie' van klassieke
auto's in het museum als de au
toveilingen van veilighuis
Glerum zijn zo succesvol dat
het Autotron ze prolongeert.
Een bijzondere veiling staat op
het programma voor 12 mei,
wanneer de verzameling van de
in autokringen zeer bekende
papierhandelaar Ben Huisman
onder de hamer komt. Zeventig
sport- en raceauto's die hij
sinds 1956 bijeenspaarde ko
men in de verkoop.
Dit jaar bestaat importeur Ni-
mag 60 jaar, 20 jaar vertegen
woordigt men nu het merk Su
zuki. Overigens is Nimag het ju
bileumjaar al zonder de Baleno
zeer goed begonnen want er
gingen in het eerste kwartaal
liefst 48 procent meer auto's de
deur uit dan in de eerste drie
maanden van vorig jaar. De Alto
was daar geheel verantwoorde
lijk voor, Nimag verkocht er
2.855 van, tegen 1.087 in 1994.
Een mooi moment dus voor de
Baleno om ten tonele te ver
schijnen. Het nieuwe model is
groter en van meer uitrusting
voorzien dan de personenauto's
die Suzuki tot nu toe bood. Een
relatief nog kleine prijs is echter
het
Su-
SUZUKI
Hoge Rijndijk 4, Leiden
Tel. 071 - 125 259
zuki's nieuwe 'giant' opvalt. Dat
klinkt weinig bemoedigend,
maar bedoelt niet te zeggen dat
er aan de Baleno iets mankeert.
Met de Swift had men vorig jaar
de meestverkochte Japanse au
to in huis, waarin een scherpe
prijs ongetwijfeld meespeelde.
De Baleno sluit daarbij aan,
maar is een nogal sfeerloze auto
geworden. Hij doet wat-ie moet
doen, doch afgunst bij de buren
of opgewonden dromen bij de
eigenaar opwekken doet hij
Voor een model in de populair
ste gezinsautoklasse blijft de
Baleno aan de kleine kant. De
vierdeurs sedan met in de leng
te wat verder ui teen geplaatste
wielen biedt achterin net vol
wassen zitruimte. Bij de drie-
deurs versie blijft tussen voor-
stoelen en achterzitting te wei
nig plaats voor volgroeide be-
De keus gaat verder tussen twee
motoren die elkaar weinig ont
lopen. Niet alleen constructief
verschillen de zestienkleps 1.3
en 1.6 liter weinig, de prestaties
vertonen ook geen wereld van
verschil. Met 85 pk is de 1.3 be
hoorlijk sterk, de 1.6 brengt het
met 98 pk niet veel verder. Hij
heeft geen sportief karakter en
laat zich bij ver doortrekken in
de versnellingen flink horen. De
trekkracht is groter dan bij de
1.3, maar dat moet met twee
duizend gulden prijsverschil
duur betaald worden. Met de
1.6 liter motor gaat namelijk be
krachtigde besturing samen, die
de Baleno niet strikt nodig
heeft.
Opmerkelijk is dat elke Baleno
twee airbags meekrijgt, uniek
voor deze prijsklasse. Verder
biedt het interieur geen verras
singen. Alles zit goed op zijn
plaats, originele details of een
echt huiselijke sfeer zijn er
evenwel niet bij. Dat had mee
kunnen wegen bij een auto die
wat minder kost, maar ook min
der ruim is dan de favoriete ge
zinsauto's van Nederland. De
goedkoopste driedeurs uitvoe
ring kost 27 mille, de vierdeurs
sedan begint bij 29 mille.
Als speciale attractie zijn er Dy
namic drie- en vierdeurs top
modellen. Ze bieden voor een
meerprijs van 3.500 een ABS-
remsysteem en elektronisch ge
regelde schokdemping. Een ac
cessoire die in deze klasse nie
mand anders biedt. Het is ech-
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
WEGWERKZAAMHEDEN
Overzicht van werkzaamheden waarbij vertraging kan optreden,
samengesteld door ANWB, politie en Rijkswaterstaat. Wijzigingen
via ANWB-infonummer: 06 - 9622 (75 ct/min). De/werkzaamheden
zijn dag en nacht en in beide richtingen, tenzij anders vermeld.
Pirelli-band in zuinige versie
Halverwege vorig jaar introduceerde Pirelli het bandentype Chro
no, als sportief getinte vervangingsband voor de populaire gezins
autoklasse. Diezelfde P200 Chrono krijgt nu de aanduiding Energy
erbij. Een nieuw rubbermengsel zorgt voor 15 tot 20 procent min
der rolweerstand, waarmee brandstofbesparing bereikt wordt die
tot 4 a 5 procent kan oplopen. De Pirelli Chrono is leverbaar in een
breed scala van maten, voor de categorie T (tot 190 km/u).
Het is de heersende trend in de bandenwereld. Elke autofabrikant
vraagt om verlaging van de rolweerstand teneinde zijn produkten
zuiniger te maken.
-
v autoaanbiedii
accelereert
«2 beter op déze plaa
Iedere donderdag
raak! Bel onze
(3^ advertentie-afdelij
071-356 230
aandrijving Q4, de 155 V6 en de
2.5 turbodiesel.
De prijzen liggen volgens een
'voorlopige indicatie' tussen
39.500 en 76.500. Dat bete
kent geen algehele prijsstijging
tegenover de oude modellen.
De goedkoopste versie wordt
1.000 gulden duurder, de veel
gevraagde 2.0 Twin Spark ech
ter 1.000 gulden goedkoper.
ter de vraag of dat de Suzuki Ba
leno nu een aparte positie op de
markt zal bezorgen. Het lijkt
echter of meer autokopers
moeite krijgen met de aanschaf
prijs van een geijkte VW Golf,
Opel Astra en Ford Escort en
daar speelt de Baleno goed op
De importeur denkt er een klei
ne 5.000 per jaar te verkopen,
grotendeels bovenop wat Suzu
ki tot nu toe al verkocht, waar
mee het merk opnieuw kan
groeien zoals het jaren achter
een heeft gedaan. Daar lijkt het
overigens al mee te zijn begon-
De verkopen van niei
personenauto's zijn in het
eerste kwartaal van dit jaa
verder gestegen. Tot 1 apr
werden 152.341 auto':
kocht, 4,3 procent me
in het eerste kwartaal
jaar. De brancheverenigin
gen RAI en BOVAG vi
ten voor dit jaar een totaa!
verkoop van 450.000 perst
nenauto's. Vorig jaar gingi
433.900 auto's van de ha
11 procent meer dan in he
recessiejaar
Volgens RAI - voorzitter G
Worm lopen de autoverko
pen in de pas met de op
gaande lijn van de econc
„Weliswaar bevinden we
nog niet op het niveau v;
het topjaar 1992, maar v\
zijn er wel hard naar op
weg", aldus Worm.
De totale verkoop gaf in d
eerste drie maanden
jaar een zeer verdeeld bee
te zien. Ongeveer de helft
van de merken verkocht
meer ten opzichte van di
zelfde periode in 1994 er
andere helft minder.
Procentueel de grootste w
naar was Jaguar, dat 81,7
procent meer auto's ver
kocht. Van de grotere mei
ken noteerde Hyundai de
grootste stijging. Het Ko
reaanse merk verkocht 2.
auto's, 53,8 procent meei
Ook Lancia (+48,5%), Voil
wagen (+38,8%) en Saab
(+36,1%) verkochten flink
De Japanse merken verkoi
ten gezamenlijk een fracti
minder (-2,3%) dan vorig
jaar. Dat het Japanse verlii
niet veel groter is uitgevall
is vooral te danken ai
ki en Subaru, die respektif
velijk 48% en 20,2% mee
verkochten. Ook Mazda
boekte een bescheiden v
(2,7%) maar de overige vijf
Japanse merken verloren
rein. Bij Nissan en Mitsub
gingen 19% minder auto'
deur uit in het eerste kwa
taal.
De grootste verliezers wa
het Poolse FSO, dat 43,8 p
cent minder auto's verkoc
en Porsche (-43,2%). Van
grotere merken gingen na
Nissan en Mitsubishi ook
Lada (-30,9%), Citroën
(-13,3%), Fiat (-10,9%), en
Seat (-9,9%) achteruit.
Het best verkopende merl
was wederom Opel, dat
23.088 auto's afzette, een:
ging van 13,6 procent ten
zichte van het eerste kwar
taal van 1994. Volkswagen
was tweede met 16.950
to's en Ford derde met
12.404 (1,7% meer).
Nissan in Euroj
Van alle Japanse merken he
Nissan in 1994 de meeste a
in Europa verkocht. Ook
19 jaar ervoor had Nissan d
grootste Europese afzet.
Vorig jaar verkocht het meil
een ldeine 460.000 wagens i
Europa, waarvan 390.000 pt
nenauto's.
Zestig procent van de in Eui
verkochte Nissans werd
fabrieken in Engeland en Sp
je geproduceerd.
BUK IN HET VERLEDEN
Alkmaar - Amstelveen (A 9)
Op diverse plaatsen, avond e
Amsterdam - Den Haag (A 4)
i AIO en Schipholtunnel, avond en nacht;
Eindhoven - Maastricht (A 2)
T.h.v. Maastricht Airport, overdag.
T.h.v Meerssen; tussen Budel en Nederweert, overdag.
Arnhem richting Utrecht (A 12)
T.h.v. knooppunt Velperbroek, overdag en avond.
Den Haag richting Utrecht (A 12)
Tussen Prins Clausplein en Zoetermeer.
Utrecht richting Arnhem (A 12)
Tussen knooppunt Lunetten en Bunnik, avond en nachl
Tussen Veenendaal en knooppunt Waterberg, overdag.
Utrecht richting Den Haag (A 12)
Tussen Zoetermeer en Nootdorp, overdag.
i r bestaan grote ver-
t schillen in premies en
voorwaarden van
fietsverzekeringen. Door goede
oriëntatie vooraf valt veel geld
uit te sparen. Dit is de conclusie
van de fietsersbond ENFB na
onderzoek van dertien soorten
fietsverzekering.
Het verzekeren van fietsen blijft
een zinvolle zaak, omdat er in
Nederland elk jaar weer 900.000
exemplaren worden gestolen.
Misschien juist daardoor zijn de
maatschappijen er niet zo hap
pig op: slechts 13 van de 35
door de ENFB aangeschreven
verzekeraars hebben fietsen in
het pakket.
De premie voor een fiets van
600 kan variëren van 95 tot
240. Het uitgekeerde bedrag
voor zo'n fiets kan 600 zijn
maar ook slechts 360. Deze
prijsverschillen hebben niets te
maken met het wonen in risico
volle gebieden. Opmerkelijk
vindt de ENFB echter dat er in
vergelijkbare regio's ook grote
prijsverschillen bestaan. Verder
zijn er forse verschillen in de
bepalingen van het eigen risico.
Die.bedragen zijn in combinatie
met deHooptijd soms zo hoog,
dat verzekeren geen enkele zin
heeft.
De verzekeraars leggen er de
nadruk op dat alleen sprake kan
zijn van uitkering bij 'normaal'
gebruik. Schade door wieler
wedstrijden of trainingen wor
den niet vergoed. Een aantal
maatschappijen verzekert zelfs
ATB's uitsluitend tegen een ho
gere premie en groter eigen risi
co. De populaire hybride, krui
sing tussen ATB en racefiets,
valt hier niet onder.
De ENFB keek bij het onder
zoek tevens naar de mogelijk
heid om tweedehands fietsen te
verzekeren en het meeverzeke
ren van dure accessoires als
kinderzitjes, computers en fiets-
Het onderzoeksverslag met
overzichtelijke tabellen is te ver
krijgen bij de ENFB door 7,50
over te maken op postgiro
30255 met vermelding van 'on-
tom janssen/enfb
derzoek fietsverzekeringen '95'.
Vakantie
De resultaten van het onder
zoek waren voor de ENFB aan
leiding om samen met de firma
Europolis de ideale fietsvakan
tieverzekering op te zetten. De
ze is gebaseerd op de specifieke
wensen van iemand die met
zijn eigen fiets als vervoermid
del op vakantie gaat. Zo hoeft er
niet automatisch betaald te
worden voor de dekking van au
tokosten. Ook is de verzekering
aan te passen aan persoonlijke
wensen van de klant. De verze
kering dekt schade en diefstal
tot een bedrag van 6.000. De
fiets is naar keuze tegen dag- of
taxatiewaarde te verzekeren en
de fiets is zonder extra kosten
verzekerd tijdens het vervoer
per trein. Omdat het om een
reisverzekering gaat zijn ook za
ken als bagage, medische kos
ten en ongevallen gedekt. Meer
informatie bij Europolis, tel.
080 - 666666.
De naam Porsche is vanaf het begin (vlak na de
Tweede Wereldoorlog) onverbrekelijk verbonden
geweest met de autosport. Het begon met de 356,
die in feite een sportuitvoering van de Volkswagen
Kever was. Op basis van deze Porsche bouwde de
Duitse fabrikant vele wedstrijdwagens die succes
hadden in rally's en races over de hele wereld.
Doordat de produktiewagens van Porsche interna
tionaal goed werden verkocht, kon het bedrijf ve
geld steken in de autosport. Rond '60 leidde dat
de bouw van deze RS 60 Spider (RS Renn Spoil
een rappe tweezitter met een 1500 cc motor die
liefst 155 pk (later zelfs 190 pk) leverde, waarme
een top van 250 km/uur mogelijk was. Ook deze
wagen heeft een aantal aansprekende kampioen
schappen op zijn naam gebracht. archiefk
